KR19990077466A - 타이어가황설비 - Google Patents

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KR19990077466A
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Abstract

본 발명은 각 장치의 노는 시간의 최소화, 운반시간의 단축화에 의해 생산 사이클의 향상과, 장치의 단순화와 공간절약에 의해 코스트절감, 물류 라인을 매끄럽게 할 수 있는 타이어 가황설비를 제공한다. 이러한 타이어 가황설비는 실리는 타이어 몰드 조립체(1)에 대하여 가황매체를 공급하고 방출하는 배관을 갖춘 복수의 몰드 베이스(2)의 장치로 이루어진 가황 스테이션(C); 가동몰드(1)를 개폐하기 위한 개폐장치(6), 로더(7)그리고 언로더(8)를 갖춘 개폐 스테이션(A); 그리고 타이어 몰드 조립체(1)를 이송하기위한 이송장치를 갖춘 이송 스테이션(D)으로 구성되어있다. 가황 스테이션(C)과 개폐 스테이션(A)은 이송 스테이션(D)주위에 원형으로 배치되어있다.

Description

타이어 가황 설비{TIRE VULCANIZING EQUIPMENT}
본 발명은 타이어 가황 설비에 관한 것이다.
종래의 타이어 가황 프레스에서, 미가황 타이어의 반입, 가황된 타이어의 성형 및 언로딩을 수행하기 위해서 타이어 몰드 조립체를 개폐하는 작동시간은 가황시간에 비하여 매우 짧다. 그러므로, 타이어 몰드 조립체를 개폐하기 위한 하나의 타이어 몰드 개폐장치 또는 타이어 반입 및 반출장치에 대한 타이어 가황장치의 수는 이들 장치의 이용 요소들을 개선하기 위해서 증가하는 설비가 여러가지 개발되었다. 도 3에 도시된 타이어 가황 설비(참고로 예시된 일본 특개평 8-281655호 참조)에서, 특히, 가황 스테이션(100L,100R)은 원형으로 배열된 복수 세트의 타이어 몰드 조립체(ML1∼9, MR1∼9)로 구성되어있고, 그리고 각각의 타이어 몰드 조립체(ML1∼9, MR1∼9)가 동일한 조건(동일한 이송속도)으로 각각의 중심에 구비된 타이어 몰드 개폐 스테이션(400L,400R)으로부터 가황 스테이션 (100L,100R)까지 이송될 수 있고, 그리고 비교적 단시간에 몰드 개폐 스테이션(400L,400R)으로부터 가황 스테이션(100L,100R)까지 전달될 수 있다는 관점에서 주목할 만하다.
도 3에서, 몰드 개폐 스테이션(400L,400R)은 대응하는 타이어 몰드 조립체 (ML1∼9, MR1∼9)가 몰드 이송 트럭(110)에 대향할 때까지 회전하고, 대응 타이어 몰드 조립체(M)는 가황 스테이션(100L,100R)으로부터 몰드 이송 트럭(110)상에 얹어지며, 그리고 개폐 스테이션의 중심으로 이송되는데, 여기에서 타이어 몰드 조립체(M)는 타이어 몰드 조립체로부터 가황된 타이어를 반출하기 위해서 개폐되고, 그리고 미가황 타이어를 동일한 조립체(M)내에 이송하고, 그후 타이어 몰드 조립체(M)는 다시 가황 스테이션(100L,100R)으로 복귀한다. 가황 스테이션(100L,100R)은 복수의 방사상으로 배열된 몰드 베이스(101L,101R)를 갖추고 있고, 그리고 가황 스테이션(100L,100R)에 구비된 내압 공급장치(타이어 내부에 가열 및 가압 매체 공급장치)(102L,102R)와 외압 공급장치(타이어 몰드 주변부분에 가열 매체 공급장치)(103L,103R)는 타이어 메탈 몰드 조립체(M)에 연결되어 가황을 진행한다.
이러한 타이어 가황 설비에서, 도 3에 도시되지 않은, 가황된 타이어와 미가황 타이어를 위한 저장 베이스는 가황 스테이션(100L,100R)위에 위치한 원형의 제 2 플로워에 배치되고, 그리고 가황된 타이어의 반출과 미가황 타이어의 반입은 몰드 개폐 스테이션(400L,400R)에 구비된 수직으로 가동되는 로더 및 언로더에 의해 수행된다. 원의 외부에 구비된 몰드 개폐 스테이션(400A)은 타이어 메탈 몰드 조립체(M)의 교체를 위해 사용된다.
하지만, 도 3에 도시된 타이어 가황 설비는 개폐장치와 이송장치를 포함하는 몰드 개폐 스테이션의 회전이 배관 및 배선을 위해서 장치를 복잡하게 만들고, 커다란 회전장치는 개폐 스테이션, 이송트럭, 타이어 몰드 조립체, 트럭레일등 모두를 포함하는 무거운 설비를 회전시킬 필요가 있고, 이것은 원가상승을 야기 하고, 그리고 크로 무거운 설비의 회전은 낙하, 진동 등의 위험을 피하기 위해서 회전속도를 제한해서, 이송시간을 충분히 짧게 할 수 없다고 하는 문제가 있다.
더욱이, 도 3에 도시된 타이어 가황 설비는 타이어 몰드 조립체가 가황 스테이션으로부터 탈출할 수단이 없어서 중심에 설정된 하나의 몰드 개폐 스테이션이 고장날 때, 모든 운동을 멈추어야한다. 이러한 경우에, 가황 스테이션에 남아있는 많은 타이어는 가황시간이 경과하여 과도하게 경화되어 결함있는 제품이 야기될 지라도 몰드로부터 꺼낼 수 없다고 하는 다른 문제가 있다.
도 3에 도시된 타이어 가황 설비에 따라서, 더욱이 가황 스테이션으로서 미가황 타이어의 공급 그리고 가황된 타이어의 이송을 위한 동일한 원형의 배열은 타이어를 위한 제어장치를 포함하는 장치의 확대/복잡화를 초래한다.
이들이 하나의 위치에 고정될 지라도, 미가황 타이어의 픽업과 가황된 타이어의 반출이 이러한 위치에서 매번 수행되므로 개폐 스테이션의 여분의 회전작용이 필요하고, 그리고 복잡화되는 문제 뿐만아니라 사이클 타임의 연장의 문제도 역시 일어난다.
상기한 문제를 고려하여, 본 발명은 각각의 장치의 아이들 타임을 최소화하고 그리고 이송 타임을 단축하므로서 생산 사이클을 개선하고 그리고 장치를 단순화하고 공간을 절약하므로서 원가를 절감하고, 그리고 물류 라인을 매끄럽게 할 수 있는 타이어 가황장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 타이어 가황 설비의 평면도;
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 타이어 가황 설비의 평면도; 그리고
도 3은 종래의 가황 설비를 예시하는 도면.
본 발명에 따라서, 닫힌 상태에서 이동가능한 타이어 몰드 조립체를 위치시킬 수 있고 그리고 위치된 타이어 몰드 조립체에 가황매체를 공급 및 배출하는 배관을 가춘 복수의 몰드 베이스의 장치로 이루어진 가황 스테이션; 상기 타이어 몰드 조립체의 개폐를 행하는 개폐장치를 갖추고 있고, 다음공정으로의 가황된 타이어의 반출라인과 미가황 타이어의 반입라인에 연결된 개폐 스테이션; 그리고 상기 가황 스테이션 및 상기 개폐 스테이션에 대하여 타이어 몰드 조립체를 이송하기 위한 이송장치를 갖춘 이송 스테이션; 으로 구성되어있고, 상기 가황 스테이션과 개폐 스테이션은 이송 스테이션주위에서 원형으로 배치되는 타이어 가황설비가 구비된다.
이송장치로서, 프리(free) 롤러상의 몰드 조립체를 별도의 액츄에이터등으로 밀고 당기기위한 것등, 종래로부터 일반적으로 사용되는 피반송물을 수수할 수 있는 이송장치와 회전장치의 조합이 채택될 수 있다.
이송 스테이션은 임의의 몰드 베이스로부터 등거리(원의 중심)를 갖춘 위치에서 위치하여, 각각의 타이어 몰드 조립체의 이송시간은 같게 할 수 있고, 가황조건은 일정하게 할 수 있고, 그리고 안정된 제품이 생산될 수 있다. 이송 스테이션이이송장치 그리고 턴 테이블로 구성된 간단한 구성을 가지고 있으므로, 장치는 콤팩트하게 만들 수 있다.
개폐 스테이션의 개폐장치가 고정되어있으므로, 배관 및 배선이 고정될 수 있고, 그리고 전체적인 장치가 역시 간단하게 될 수 있다. 더욱이, 가황된 타이어의 반출 그리고 미가황 타이어의 반입은 한 위치(개폐 스테이션)로 모을 수 있으므로 물류장치는 간단히 그리고 매끄럽게 될 수 있다.
이송 스테이션은 단지 이송을 수행하기 위해서는 간단한 구조를 갖추고 있고, 그리고 무게중심은 낮게 설정될 수 있고, 선회속도는 증가하여 이송타임을 단축할 수 있다.
제 2 발명에 따라서, 제 1 발명에 부가하여, 상기 원호상에 예비 스테이션이 구비되어 있고, 그리고 타이어 몰드 조립체를 개폐하기 위한 개폐장치를 갖춘 가황설비는 예비 스테이션에 장치되어 있다.
개폐 스테이션의 개폐장치가 어떤 고장으로 멈출 지라고, 가황된 타이어의 픽업은 전체적인 설비의 흐름을 멈추지 않고 예비 스테이션에서 수행될 수 있어서, 제품은 과도한 경화에 의해 못쓰거나 결함을 방지할 수 있다.
이러한 예비 스테이션은 몰드 교체라인을 연결하므로서 몰드 교체 스테이션으로서 역시 사용할 수 있다. 이러한 경우에, 개폐 스테이션과 가황 스테이션사이의 이송공정 그리고 가황 스테이션에서의 가황공정은 몰드 교체동안에 계속되며, 몰드 교체작업은 그러므로 타이어 제조공정을 방해하기 않고 효과적으로 수행될 수 있다.
제 3 발명에 따라서, 제 1 또는 제 2 발명에 더하여, 이송 스테이션주위에 배치된 개폐 스테이션과 가황 스테이션으로 이루어진 2개이상의 원호가 병설되어 있다.
제 4 발명에 따라서, 제 1, 제 2, 또는 제 3 발명에 더하여, 이송 스테이션은 로터리 턴 테이블과, 턴 테이블상에 타이어 몰드 조립체를 전달하기 위한 기구로 구성되어 있다.
이송장치와 그 제어장치가 간단하게 될 수 있으므로, 코스트는 줄어들고 그리고 신뢰성이 증대된다.
더욱이, 선회속도는 장치의 무게중심이 낮게 될 수 있으므로 증가될 수 있다.
(바람직한 실시예의 설명)
본 발명의 바람직한 실시예가 첨부도면을 참조하여 더 설명될 것이다.
도 1은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 타이어 가황 설비의 평면도이고, 도 2는 다른 실시예를 도시하고 있다.
도 1에서, 본 발명의 타이어 가황 설비는 가황 스테이션(C), 이송 스테이션 (D), 개폐 스테이션(A), 그리고 예비 스테이션(B)으로 구성되어있다. 가황 스테이션(C), 개폐 스테이션(A), 그리고 예비 스테이션(B)은 이송 스테이션(D)주위의 원에 위치하고, 그리고 개폐 스테이션(A)내에 이송된 미가황 타이어는 개폐 스테이션 (A)에서 타이어 몰드 조립체(1)내에 설치된다.
개폐 스테이션(A)에 클램프된 타이어 몰드 조립체(1)는 이송 스테이션(D)을 통해 빈 가황 스테이션(C)으로 이송된다. 가황 스테이션(C)에서 일정한 시간의 경과후에 가황이 폐쇄로 될 때, 타이어 몰드 조립체(1)는 이송 스테이션(D)을 통해서 개폐 스테이션(A)으로 복귀한다. 이때에, 가황을 끝낼 때가 다가오므로, 몰드는 개방되어 가황된 타이어를 꺼내고, 그리고 이것은 다음의 냉각공정으로 반출라인으로 이송된다.
가황 스테이션(C)은 방사상으로 배열된 복수의 몰드 베이스(2)로 구성되어 있고, 그리고 이 몰드 베이스(2)는 타이어 몰드 조립체(1)를 이송 스테이션(D)쪽으로 안내하기위한 가이드 레일(3), 타이어 몰드 조립체(1)에서 가열 및 가압매체를 타이어 내부에 공급하기위한 내압공급장치(도시생략), 그리고 가열매체를 타이어 몰드 주변부에 공급하기위한 외압공급장치(도시생략)를 가지고있다. 타이어 몰드 조립체(1)를 슬라이딩시키기 위한 프리 롤러가 가이드 레일(3)의 상부면에 구비되어있다. 가황 스테이션(C)에서 몰드 베이스(2)의 수는 도 1에서 6개이지만, 이에 한정되지않고, 방사상으로 배열되어있다면 임의의 수의 베이스가 본 발명에서 채택될 수 있다.
개폐 스테이션(A)에서 클램프 성형시에 타이어내로 잠정적으로 밀봉된 가열 및 가압매체는 가황 스테이션(C)의 몰드 베이스(2)에서 규정된 위치에서 타이어에 연결된 내압공급장치로부터 타이어 몰드 조립체까지 가열 및 가압매체로 대체된다.타이어 몰드 조립체(1)는 본 발명에서 이송 스테이션(D)의 신속한 회전에 의해 개폐 스테이션(A)으로부터 가황 스테이션(C)까지 신속히 움직이므로, 잠정적으로 밀봉된 가열 및 가압매체는 상당히 짧은 시간에 교체될 수 있다. 그러므로, 타이어 품질관리의 관점에서 바람직하다.
이송 스테이션(D)은 타이어 몰드 조립체(1)를 밀고 당기는 몰드 이송 아암과 그 상부면에 있는 그 구동장치(도시생략)를 가지고 있다. 가이드 레일(3)과 여기에 부착된 프리 롤러는 턴 테이블(5)에 구비되어있다. 턴 테이블(5)은 중심으로서 그 하면에 회전축을 갖춘 원형판으로 구성되어있고, 그리고 회전축은 베어링에 의해 지지되어있다. 턴 테이블 주변부분을 지지하기위한 여러가지 세트의 롤러에 대응하는 원형 레일이 플로워 표면에 놓여있고, 그리고 여러가지 세트의 롤러가 회전하는 한편 레일에 의해 안내되어 턴 테이블 주변부분을 지지한다. 턴 테이블의 회전장치로서, 모터와 같은 전통적으로 일반적으로 사용되는 회전수단이 채택될 수 있으며, 그리고 회전축에 연결된다.
개폐 스테이션(A)은 가황 스테이션(C)에서와 같이 동일한 몰드 베이스(2)에 부가하여 타이어 몰드 조립체(1)를 개폐하기 위한 개폐장치(6), 로더(7), 그리고 언로더(8)로 구성되어있다.
개폐장치(6)는 금속 몰드 베이스(2), 몰드 베이스(2)위에서 타이어 몰드 조립체(1)의 상부 다이부를 지지하여 이것을 수직으로 움직이게 하기위한 상부 가동 플레이트(9), 수직으로 가동되는 방식으로 상부 가동 플레이트(9)를 지지하고 안내하기위한 프레임(10), 그리고 하부 중심기구(도시생략)를 가지고있다. 하부 중심기구는 몰드 베이스(2)의 중심에 위치하여 하부측으로부터 몰드 베이스(2)상에 위치한 타이어 몰드 조립체(1)의 하부 다이부의 중심에 블레더를 작동시키도록 몰드 베이스(2)의 중심에 위치한다. 프레임(10)은 메탈 몰드 베이스(2)의 측면에 세워 설치되어있고, 상부 가동 플레이트(9)는 각각 중심에 몰드 연결장치와 스플릿(split) 다이 타입 작동 실린더를 가지고있고, 그리고 프레임(10)은 상부 가동 플레이트(9)를 승강하기위한 리프팅 실린더(도시생략)를 가지고 있다.
개폐 스테이션(A)의 일련의 작동을 설명한다.
(1) 가황종료에 가까운 타이어 몰드 조립체(1)는 이송장치에 의해 가황 스테이션(C)으로부터 이송 스테이션(D)으로 이송되고, 회전하고, 푸싱장치에 의해 유사하게 개폐 스테이션(A)으로 이송되고, 그리고 개폐장치(6)내로 도달된다.
(2) 타이어 몰드 조립체(1)가 멈출 때, 상부 가동 플레이트(9)는 하강하여 상부 가동 플레이트(9)의 몰드 연결장치와 스플릿 다이 타입의 작동장치를 타이어 몰드 조립체(1)의 상부 다이부에 연결하고, 그리고 가황이 끝난후, 상부 다이부는 상부 가동 플레이트(9)의 상승에 따라서 개방된다.
(3) 하부 다이부에 남겨진 가황된 타이어는 하부 중심기구에 의해 하부 다이부로부터 떼어진다.
(4) 언로더(8)가 하부 다이부로 움직여서 가황된 타이어의 비드부를 클로(claws)로 파지하여 반출라인으로 반출한다.
(5) 한편, 미가황 타이어는 로더(7)에 의해 지지되어 반입라인으로부터 이송되고, 그리고 개방된 상태에서 놓여있는 타이어 몰드 조립체의 하부 다이부에 위치된다.
(6) 하부 중심기구가 작동되어 블레더를 미가황 타이어내에 삽입한다. 몰드 클램핑단계동안에 성형이 수행되고, 그리고 상부 및 하부 다이부가 폐쇄된 후, 타이어 몰드 조립체는 가압되어 가열 및 가압매체를 타이어내로 도입하고 밀봉한다.
(7) 상부 및 하부 다이부가 폐쇄될 때, 하부 중심기구와 상부 가동 플레이트는 각각 하방 및 상방으로 퇴피한다.
(8) 결국 타이어 몰드 조립체(1)는 이송 스테이션(D)을 통해 빈 가황 스테이션(C)으로 이송된다.
예비 스테이션(B)은 가황 스테이션(C)의 동일한 몰드 베이스(2)에 부착된 개폐 스테이션(A)에서와 같은 개폐장치(6)로 구성되고, 그리고 가황외에 몰드(2)의 개폐를 수행한다. 단지 개폐장치(6)만을 구비하여 가황을 행하지 않을 수 있다. 예비 스테이션(B)은 개폐 스테이션(A)에서 고장이 발생할 때, 퇴피장소로서 이용되는 외에 금형 교환 스테이션으로서 이용될 수 있다. 이경우에, 몰드 교환/메인티넌스 베이스(11)는 예비 스테이션(B)에 구비된다.
개폐 스테이션(A)의 고장시에,
(1) 가황종료가까이의 타이어 몰드 조립체(1)는 이송 스테이션(D)으로부터 예비 스테이션(B)으로 이송된다.
(2) 타이어 몰드 조립체(1)의 상부 다이부는 예비 스테이션(B)에서 개방되어 가황된 타이어를 꺼낸다. 그후, 타이어 몰드 조립체(1)의 상부 다이부는 폐쇄되고, 타이어 몰드 조립체(1)는 이송 스테이션(D)을 통해 가황 스테이션(C)으로 이송되고 가열되어 몰드 조립체(1)는 냉각되지 않고, 그리고 온도는 유지되고 제어된다.
(3) 상기 (1),(2)의 공정은 개폐 스테이션(A)이 회복될 때까지 반복되고, 그리고 개폐 스테이션이 재개될 때 통상의 운전으로 복귀한다.
예비 스테이션(B)을 구비하므로서, 개폐 스테이션(A)에 고장이 발생하여도 가황 스테이션(C)에서 과도한 경화없이 가황된 타이어는 예비 스테이션(B)에서 꺼낼 수 있다. 그러므로, 과도한 경화에 의한 결함있는 제품이 생기지 않는다.
몰드 교체에서, 개폐 스테이션(A)과 가황 스테이션(C)사이에 타이어 몰드 조립체(1)를 전달하는 통상의 타이어 제조공정동안에, 몰드가 교체된 타이어 몰드 조립체(1)의 전달은 예비 스테이션(B)과 가황 스테이션(C)사이에서 수행될 수 있다. 그러므로, 가황의 장애없이 효과적으로 시간을 이용할 수 있으며, 그리고 생산계획에 영향을 미치지 않는다. 몰드 교체에서, 대응하는 블래더는 물론 몰드(타이어 몰드 조립체)에 따라서 교체될 수 있다.
본 발명의 다른 실시예가 도 2에 도시되어있다.
도 2의 타이어 가황설비는 도 1의 일련의 타이어 가황설비(21,22)로 구성되어있는데, 여기에서 타이어 몰드 조립체(1)는 가이드 레일(23)을 놓으므로서 양 설비사이를 이동할 수 있다. 그러므로, 예비 스테이션(B1,B2)이 구비되지 않을 지라도, 타이어 몰드 조립체(1)는 개폐 스테이션(A1,A2)중 하나에 이송될 수 있어서 고장을 피할 수 있다.
본 발명에 따라서, 가황 타이어 몰드 조립체를 위한 가황 스테이션의 이송 스테이션주위의 원형장치는 이송거리의 단축을 허용하며, 그리고 이송시간의 단축을 허용하여 타이어 몰드 조립체는 동시에 임의의 가황 스테이션으로부터 반입 및 반출될 수 있다.
개폐장치는 가황 스테이션과 동일한 원주에 고정되어 중심 이송 스테이션은 단지 이송만을 수행한다. 그러므로, 개폐장치와 이송장치는 간단하게 될 수 있고, 그리고 이송시간의 단축은 이송장치의 선회속도를 증가시키므로서 역시 달성될 수 있다. 더욱이, 물류장치는 미가황 타이어의 반입라인 그리고 가황된 타이어의 반출라인이 한 장소(개폐 스테이션)에 모여 있으므로 간단하게 그리고 집중적으로 만들 수 있다.
더욱이, 본 발명에 따라서, 예비 스테이션(개폐장치)은 개폐 스테이션에 더하여 가황 스테이션과 동일한 원주에 구비되어있으므로, 가황된 타이어의 인출은 개폐 스테이션의 개폐장치가 어떤 고장으로 인해 멈출 때라고, 전체적인 설비의 흐름을 멈추지 않고 예비 스테이션에서 수행될 수 있고, 그리고 제품은 과도한 경화에 의한 결함을 방지할 수 있다.
이러한 예비 스테이션은 몰드 교체라인을 연결하므로서 몰드 교체 스테이션으로서 사용될 수 있다. 개폐 스테이션과 가황 스테이션사이의 타이어 몰드 조립체의 이송공정은 몰드 교체동안에 계속되고, 그리고 타이어 제조 공정은 전혀 방해되지 않는다.
본 발명을 특정 실시예를 통해 상세히 설명하였지만, 당업자라면 본 발명의 사상과 범위를 벗어나지않고 여러가지 변경과 수정을 가할 수 있다.

Claims (5)

  1. 닫힌 상태에서 이동가능한 타이어 몰드 조립체를 위치시킬 수 있고 그리고 위치된 타이어 몰드 조립체에 가황매체를 공급 및 배출하는 배관을 가춘 복수의 몰드 베이스의 장치로 이루어진 가황 스테이션;
    상기 타이어 몰드 조립체의 개폐를 행하는 개폐장치를 갖추고 있고, 다음공정으로의 가황된 타이어의 반출라인과 미가황 타이어의 반입라인에 연결된 개폐 스테이션; 그리고
    상기 가황 스테이션 및 상기 개폐 스테이션에 대하여 타이어 몰드 조립체를 이송하기 위한 이송장치를 갖춘 이송 스테이션; 으로 구성되어있고,
    상기 가황 스테이션과 개폐 스테이션은 이송 스테이션주위에서 원형으로 배치되는 것을 특징으로 하는 타이어 가황설비.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 원호상에 예비 스테이션이 더 구비되어 있고, 그리고 타이어 몰드 조립체를 개폐하기 위한 개폐장치는 예비 스테이션에 장치되어 있는 것을 특징으로 하는 타이어 가황설비.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 이송 스테이션주위에 배치된 개폐 스테이션과 가황 스테이션으로 이루어진 2개이상의 원호가 병설되어 있는 것을 특징으로 하는 타이어 가황설비.
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 이송 스테이션은 로터리 턴 테이블과, 턴 테이블상에 타이어 몰드 조립체를 전달하기 위한 기구로 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 가황설비.
  5. 제 3 항에 있어서, 이송 스테이션은 로터리 턴 테이블과, 턴 테이블상에 타이어 몰드 조립체를 전달하기 위한 기구로 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 가황설비.
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