KR200242572Y1 - 등속조인트 - Google Patents

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KR200242572Y1 KR2020010002503U KR20010002503U KR200242572Y1 KR 200242572 Y1 KR200242572 Y1 KR 200242572Y1 KR 2020010002503 U KR2020010002503 U KR 2020010002503U KR 20010002503 U KR20010002503 U KR 20010002503U KR 200242572 Y1 KR200242572 Y1 KR 200242572Y1
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홍순욱
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남양공업주식회사
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Abstract

본 고안은 등속조인트에 관한 것으로, 구동축과 종동축의 선단부에 형성되어 공간을 확보하면서 상호 결합되는 복수의 플랜지, 이 플랜지에 의해 형성된 공간에 양 축의 선단부가 장착되어 회전되는 안내부재, 상기 플랜지와 안내부재 사이에 설치되어 안내부재가 일정한 회전 반경 내에서 회전되도록 유도하는 플레이트가 구비되어 이루어지는 등속조인트에 있어서, 상기 안내부재는 플레이트와의 접촉면에 소정의 경도를 갖기 위한 윤활성을 갖는 오일함유재질이고, 플레이트와의 마찰면을 고루 형성시키도록 대응되는 한 쌍으로 제작ㆍ결합되며, 플레이트의 소정 면적이 고주파 열처리됨으로써, 조립성이 향상되면서 원활한 회전 및 회전에 대한 정숙성이 확보되고, 별도의 마찰부재의 제작 및 설치가 제거되어 제작단가가 저감되도록 된 등속조인트에 관한 것이다.

Description

등속조인트{Constant Velocity Joint}
본 고안은 등속조인트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 오일(Oil)성분이 함유된 소결합금으로 제작된 플레이트가 분리 제작되어 결합된 안내부재와 마찰면이 형성되도록 접촉되어, 회전시 발생되는 마찰에 대한 내구성 및 내마모성이 향상되면서 회전에 대한 정숙성이 확보되는 등속조인트에 관한 것이다.
일반적으로, 등속조인트는 두 축간의 교차각도에 변화가 생기는 이음부에서 입력축과 출력축간의 교차각도 변동에 무관하게 입력축의 회전력을 동일 속도로 출력축에 전달하기 위한 장치이다.
도 1을 참조하면, 종래의 등속조인트(100)는 회전시 마찰면의 각속도를 고려하여 접촉면이 회전 중심방향으로 이동됨으로써 동일 회전시 마모가 감소되도록 된 것으로, 구동축(미도시)과 종동축(미도시)의 선단부 외주면에 각각 부착된 플랜지(110, 112)는 회전 중심측을 향하는 돌기(122)가 형성된 환형상의 플레이트(120)와 동시에 결합부재(114)에 의해 결합되고, 상기 돌기(122)에는 장착홈이 형성된 환형상의 마찰부재(130)가 별도로 제작된 후 부착되어 이루어졌다.
상기 마찰부재(130)는 복수개의 볼요크(140) 선단부에 형성된 구형돌기(142)가 결합되는 안내홈(152)이 형성된 환형상의 안내부재(150)의 삽입홈(154)에 미끄럼 가능하도록 장착됨으로써, 상기 등속조인트(100)의 원활한 회전 운동이 이루어지게 되었다.
그러나, 상기 마찰부재(130)와 플레이트(120)가 두께 편차가 고려되어 고도로 정밀하게 별도로 제작되어 장착되므로 상호 결합을 위한 조립의 복잡성에 인한 생상성이 저하되면서 제작단가 역시 상승되었다.
또한, 상기 마찰부재(130)와 삽입홈(154)의 회전마찰에 의한 마모에 과다하게 노출되었으며, 상기 마찰부재(130)와 삽입홈(154)의 결합시 인위적인 과다한 외압에 의한 억지 끼움된다는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 창안된 것으로, 윤활성이 확보된 오일함유재질로 제작되는 안내부재는 대응되는 한 쌍으로 제작ㆍ결합되면서 중공이 형성되어 조립성이 향상되면서 원활한 회전 및 회전에 대한 정숙성이 확보되고, 또한 안내부재와 접촉되어 마찰면이 형성되는 플레이트는 소정의 면적에 대해 고주파 열처리되면서 마찰부재의 기능이 포함되어 별도의 마찰부재의 제작 및 설치가 제거되어 제작단가가 저감되도록 된 등속조인트를 제공함에 그 목적이 있다.
도 1은 종래의 등속조인트가 도시된 부분 단면도,
도 2는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 등속조인트가 개략적으로 도시된 부분 단면도,
도 3(a) 도 2의 안내부재가 개략적으로 도시된 부분단면도,
도 3(b)는 도 3(a)의 부분 측면도,
도 4는 도 2의 완충부재가 개략적으로 도시된 측면도,
도 5는 도2의 플레이트가 개략적으로 도시된 측면도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10...등속조인트 12...구동축,
14...종동축 16, 18...플랜지,
19...결합부재 20...안내부재,
22...보강패널 24...삽입홈,
26...안내홈 28...중공,
29...체결홀 30...완충부재,
40...플레이트 42...체결홀,
50, 60...볼요크 52, 62...구형돌기.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 구동축과 종동축의 선단부에 형성되어 공간을 확보하면서 상호 결합되는 복수의 플랜지, 이 플랜지에 의해 형성된 공간에 양 축의 선단부가 장착되어 회전되는 안내부재, 상기 플랜지와 안내부재 사이에 설치되어 안내부재가 일정한 회전 반경 내에서 회전되도록 유도하는 플레이트가 구비되어 이루어지는 등속조인트에 있어서, 상기 안내부재는 소결합금으로 이루어지고, 상기 플레이트와의 마찰면을 고루 형성시키도록 대응되는 한 쌍으로 제작되어 결합되고, 상기 플레이트와의 마찰면이 완전 밀착되도록 무게중심을 축으로 소정의 지름을 갖는 중공이 형성된다.
상기 등속조인트는 외력에 의한 경방향의 충격에 대한 흡수가 이루어지도록 안내홈의 저면에 밀착되어 장착되는 환형상의 완충부재가 더 구비된다.
상기 완충부재는 충격흡수용으로 제작된 우레탄, 러버, 실리콘재질 중 선택된 어느 하나로 제작된다.
상기 안내부재와 플레이트 또는 플레이트가 윤활성이 함유된 소결합금재질에 함침작업이 이루어져 제작된다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 등속조인트를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 등속조인트가 개략적으로 도시된 부분단면도이고, 도 3(a) 및 도 3(b)는 도 2의 안내부재가 개략적으로 도시된 부분 단면도 및 측면도이며, 도 4 및 도 5는 각각 도 2의 완충부재 및 플레이트의 형상이 도시된 측면도이다.
먼저, 도 2에 도시된 바와 같이, 등속조인트(10)는 구동축(12)과 종동축(14)의 선단부 외주면에 각각 장착되어 상호 결합되는 플랜지(16, 18), 이 플랜지(16, 18)의 결합으로 형성되는 내부의 공간에 안정된 위치확보를 위한 보강패널(22)이 외표면에 밀착되어 설치되는 환형상의 안내부재(20), 이 안내부재(20)의 회전에 대한 안정성을 확보하기 위해 일측부가 삽입되는 환형상의 플레이트(40)가 포함되어 이루어진다.
또한, 상기 안내부재(20)에 형성되는 삽입홈(24)의 저면에 환형상의 완충부재(30)가 삽입되어 부착된다.
상기 플레이트(40)는 단면이 평평하면서 중공(28)이 형성된 환형상으로 외측환부는 플랜지(16, 18)의 상호 결합시 끼움결합되면서 소정 위치에 형성된 복수의 체결홀(42)을 통해 체결나사(19)에 의해 플랜지(16, 18)와 동시에 체결되고, 내측환부는 후술될 안내부재(20)의 삽입홈(24) 측면과 접촉되는 마찰면을 포함할 수 있도록 소정의 면적에 고주파 열처리되어 회전시 발생되는 마찰에 대해 소정의 경도를 갖게된다.
상기 안내부재(20)는 윤활성이 적정량 함유된 소결재질로 제작되되, 양축의 선단부에 형성된 볼요크(50, 60)의 구형돌기(52, 62)가 슬라이딩 가능하도록 장착되는 안내홈(26)이 형성되고, 상기 플레이트(40)의 내측환부가 위치될 수 있는 삽입홈(24)이 형성되며, 중량의 감소와 회전시 정숙성을 확보하기 위해 무게중심 축을 중심으로 소정의 중공(28)이 형성된다.
또한, 상기 안내부재(20)는 상호 대응되는 한 쌍으로 제작되어 결합되되, 상기 플레이트(40)의 내측환부가 형성될 삽입홈(24)에 위치된 후 결합홀(29)을 통한 결합부재(미도시)에 의해 결합된다.
상기 완충부재(30)는 등속조인트(10)에 가해지는 축방향과 직교하는 방향의 진동을 흡수하기 위해 우레탄류, 러버류, 실리콘류 등의 충격흡수용 재질로 이루어짐이 바람직하다.
본 고안의 다른 실시예로, 상기 플레이트(40)는 윤활성을 갖도록 오일이 함유된 재질인 소결합금으로 제작되어 소정 면적에 고주파 열처리되어 상기 안내부재(20)에 끼움결합될 수 있으며 또한, 상기 안내부재(20)와 플레이트(40)이 소결합금으로 동일한 재질로 제작되기도 하고, 상기 플레이트(40)의 재질만 오일함유재질로 제작될 수도 있다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 등속조인트의 결합을 설명한다.
먼저, 대응되는 한 쌍으로 제작된 안내부재(20)의 상호 접촉으로 형성되는 삽입홈(24)에 완충부재(30)가 저면에 완전 밀착되도록 부착되면서 플레이트(40)의 내측환부가 삽입된 후 상기 안내부재(20)가 결합홀(29)을 통한 결합부재(미도시)의 체결로 완성품이 된다.
다음, 상기 안내부재(20)의 안내홈(26)에 볼요크(50)의 구형돌기(52)가 슬라이딩 가능하도록 장착되고, 상기 안내부재(20)에 끼움결합된 플레이트(40)는 외측환부에 형성된 체결홈(42)을 통해 플랜지(16, 18)의 결합시 동시에 체결된다.
상술한 바와 같이 구성된 본 고안의 효과는 다음과 같다.
첫째, 종래의 플레이트에 마찰부재가 장착되었던 것이 표면이 고주파 열처리된 플레이트만으로 기능을 대신할 수 있어 형상의 단순화를 꾀하면서 마찰부재의 제작에 사용되었던 비용을 절감할 수 있다.
둘째, 안내부재가 윤활성이 함유된 소결재질로 제작되어 플레이트와의 접촉면에 별도의 윤활유 유입이 제거됨으로써 사후 관리의 편의성을 최대화 할 수 있다.
셋째, 안내부재에 중공이 형성됨으로써, 안내부재의 중량이 감소되면서 회전시 정숙성을 확보할 수 있고, 제작단가를 최저화 할 수 있다.
넷째, 안내부재의 분리제작 및 결합에 의해 플레이트와의 접촉에 의해 형성되는 마찰면이 상호 균일하게 접촉될 수 있다.
다섯째, 안내부재와 플레이트, 또는 플레이트가 오일이 함유된 소결합금재질로 제작되어 제품의 내구성을 최대화할 수 있다.

Claims (4)

  1. 구동축과 종동축의 선단부에 형성되어 공간을 확보하면서 상호 결합되는 복수의 플랜지, 이 플랜지에 의해 형성된 공간에 양 축의 선단부가 장착되어 회전되는 안내부재, 상기 플랜지와 안내부재 사이에 설치되어 안내부재가 일정한 회전 반경 내에서 회전되도록 유도하는 플레이트가 구비되어 이루어지는 등속조인트에 있어서,
    상기 안내부재는 소결합금 재질로 상기 플레이트와의 마찰면을 고루 형성시키도록 대응되는 한 쌍으로 제작되어 결합되며, 상기 플레이트와의 마찰면이 완전 밀착되도록 무게중심을 축으로 소정의 지름을 갖는 중공이 형성된 것을 특징으로 하는 등속조인트.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 등속조인트는 외력에 의한 축방향과 직교하는 방향의 충격에 대한 흡수가 이루어지도록 안내홈의 저면에 밀착되어 장착되는 환형상의 완충부재를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 등속조인트.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 완충부재는 충격흡수용으로 제작된 우레탄, 러버, 실리콘재질 중 선택된 어느 하나로 제작되는 것을 특징으로 하는 등속조인트.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 안내부재와 플레이트 또는 플레이트가 윤활성이 함유된 소결합금재질에 함침작업이 이루어져 제작되는 것을 특징으로 하는 등속조인트.
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