KR200375353Y1 - 차량용 온풍기 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 히터가 가동되기 이전에 미리 실내를 난방할 수 있도록 한 자동차 온풍기에 관한 것이다. 이러한 차량 온풍기는 일측에 시간 설정을 위한 타이머 및 모드 전환 스위치가 구비되고, 정면부에 공기가 유입되는 흡입구와 상부면에 공기가 배출되는 송풍구가 형성된 본체; 상기 본체내에서 설치되고, 구동모터에 의해 구동되면서 공기를 차량 내부로 송풍시키는 송풍팬; 상기 송풍팬의 전방에 설치되며, 전원수단과 연결되어 열을 발생하면서 차량 내부에 난방을 위한 히터부; 및 상기 전원수단과 연결되는 타이머와 모드전환 스위치를 제어하는 콘트롤러부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다. 그리고, 본 고안의 차량용 온풍기는 차량에서 공급하는 전기를 이용하여 히터가 가열되고 팬이 가동되어 원하는 때에 실내를 따뜻하게 하고, 차량 시동전에 사용자가 설정한 시간에 미리 차량 실내를 따뜻하게 할 수 있고 이러한 기능은 연료절감 및 공회전에 따른 환경오염 물질의 배출을 억제 할 수 있다. 또한 겨울철에만 사용하는 것이 아니라 본 고안에 있는 공기 청정 기능 및 방향기능을 계절에 상관없이 공기 청정기나 방향재로 사용하여 한 계절에만 사용할 수 있는 단점을 보완하게 되는 효과를 제공한다.

Description

차량용 온풍기{heater for automobile}

본 고안은 차량용 온풍기에 관한 것으로서, 특히 자동차의 히터가 가동되기 이전에 미리 실내를 난방할 수 있도록 한 자동차 온풍기에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 일반적인 온열히터가 있다. 그러나 겨울철 자동차 시동후 히터를 가동하여도 15-20분 정도 후에 열이 발생하였기에 시동을 한 후 실내가 매우 추울 뿐만 아니라, 차량의 전면 유리창에 성에나 눈을 처리하기에 불편하였다. 따라서 자동차 실내의 온도를 미리 난방하기 위해 사전에 히터를 가동시켜야 하므로 에너지 낭비와 환경오염을 초래는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 본 고안은 타이머로 작동되는 온풍기를 통해 차량의 히터가 가동되기 이전에 미리 실내를 난방할 수 있도록 하는데 그 주된 목적이 있다.

또한 본 고안은, 차량 실내를 난방시키는 기능과 온풍기를 상시적으로 사용하면서 공기 청전기 역할 및 방향제 기능을 종합적으로 수행 할 수 있는 다기능 차량용 온풍기를 제공하는데 있다.

상기 목적은 본 고안에 의해 용이하게 실행되며 본 고안의 일면에 따라, 일측에 시간 설정을 위한 타이머 및 모드 전환 스위치가 구비되고, 정면부에 공기가 유입되는 흡입구와 상부면에 공기가 배출되는 송풍구가 형성된 본체; 상기 본체내에서 설치되고, 구동모터에 의해 구동되면서 공기를 차량 내부로 송풍시키는 송풍팬; 상기 송풍팬의 전방에 설치되며, 전원수단과 연결되어 열을 발생하면서 차량 내부에 난방을 위한 히터부; 및 상기 전원수단과 연결되는 타이머와 모드전환 스위치를 제어하는 콘트롤러부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 다른 일면에 따라, 상기 송풍팬의 전방에 공기 청정기능을 갖는 전기 집집기가 설치되는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 다른 일면에 따라, 상기 송풍팬의 전방에 방향기능을 갖는 방향제가 설치되는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 바람직한 일실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 온풍기의 개략적인 사시도이고, 도 2 는 도 1의 개략적인 단면도이며, 도 3 은 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 온풍기의 모식도를 도시하고 있다.

도면에 도시된 바와 같이, 도면부호 10 으로 도시된 본 고안에 따른 차량용 온풍기는 타이머(11) 및 모드 전환스위치(13)가 구비된 본체(15)와, 차량 내부로 송풍시키는 송풍팬(21)과, 상기 송풍팬(21)의 전방에 설치된 히터부(23)와, 상기 타이머(11)와 모드전환 스위치(13)를 제어하는 콘트롤러부(25)를 포함하여 구성된다.

상기 본체(15)는 전방에 송풍팬(21)에 의한 바람이 배출되는 송풍구(17)가 형성되고, 상기 본체(15)의 상부면에는 공기를 유입하는 흡입구(19)가 형성된다. 그리고 상기 본체(15)는 상부면과 측면의 일곳에 타이머(11) 및 전원수단(20)과 연결된 모드 전환스위치(13)가 설치된다. 이때 상기 타이머(11)와 모드 전환스위치(13)는 전원수단(20)과 연결된 콘트롤러부(25)에 연결되어 있다.

그리고 본체(15)내에는, 상기 콘트롤러부(25)에 의해 제어를 받는 송풍팬(21)과 히터부(23)가 형성된다. 상기 송풍팬(21)은 구동모터(22)와 연결 형성되며, 상기 히터부(23)는 열을 발생할 수 있는 열선모양으로 형성된다.

한편 상기 송풍팬(21)이 설치된 일측 전방 즉, 본체(15)의 송풍구(17)가 형성된 안쪽에는 공기를 정화하는 공기 청정기능을 가지는 전기 집진기(27)가 설치된다. 이때 상기 전기 집진기(27)는 공기 청정 기능 이외에 음이온 발생기능으로도 설치가 가능하다.

또한 상기 전기 집진기(27)의 공기 청정 기능과 더불어 전기 집진기(27)의 전방에는 은은한 향을 낼 수 있는 방향기능을 가지는 방향제(29)가 설치된다.

다시 말해 이와 같은 본 고안의 차량 온풍기(10)는 시간 설정을 위한 타이머(11)와, 난방을 위한 히터(23), 유입되는 공기를 정화시키는 공기 청정기와 음이온 기능을 하는 전기 집진기(25), 정화된 공기를 실내로 송풍시키는 송풍팬(21)과 차량 내에 향기를 발생시키는 방향제(29)를 넣을 수 있는 본체(15)로 구성되며, 타이머(11)와 공기 청정기의 기능을 지원하는 콘트롤러부(25)와 타이머 및 전원을 수동으로 지정하고 각종 기능을 선택할 수 있는 모드 전환스위치(13)로 이루어지는 것이다.

상기 차량 온풍기(10)의 모드스위치의 선택적 기능을 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저 오프 스위치는 모든 동작이 멈추는 기능, 팬 모드 스위치는 히터(23)의 동작이 안 되며, 단지 송풍팬(21)과 공기 청정기능인 전기 집진기(27), 방향제(29)가 동작을 하며 이 상태는 공기 청정 기능과 방향 기능을 동시에 수행하게 된다.

타이머 모드는 차량의 전원이 들어오기 전에 차량에 내장된 전원수단(20)을 이용하여 사용자가 타이머(11)로 지정된 시간에(예를 들면 8시간 이후) 히터(23)와 송풍팬(21)이 동작되어 실내를 미리 난방시키는 기능을 수행하게 된다.

히터모드는 자동차 운행 중 또는 시동 후 히터가 필요할 때 상시적으로 온풍기능을 수행하게 된다.

예정된 시간에 차량에 내장된 전원(축전지)를 차량용 시거잭에 항상 전기가 공급되게 전기배선을 고치거나 축전지에서 12V 전기선을 임의 방식으로 차량내부로 들여와 시거잭으로 연결할 수 있게 만든 장치에 온풍기를 연결시켜 팬과 히터가 작동되어 실내를 미리 난방을 할 수 있으며 실내 온도를 약 5-10분 동안에 약 20-30 ℃를 상승시킨다.

히터모드는 차량 운행 중이거나 시공 후 차량에 공급되는 전기를 이용하며, 자동차에 장착된 시거잭을 이용하여 12V 전원이 들어오면 히터가 가열되고 모터가(팬) 구동되면 송풍팬이 회전되어서 히터의 열이 실내를 따뜻하게 유지할 수 있게 되는 것이다.

상기와 같이 본 고안의 차량용 온풍기(10)는 예약된 시간에 자동차 시동 전에 미리 실내를 난방하는 기능 뿐만 아니라 공기 청정기능을 갖고 있으며 시동 중에는 시거잭에 꽂아 온풍기로 사용할 수 있고, 겨울철을 제외 한 타 계절에는 방향기능을 갖는 공기 청정기로 유용하게 사용할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 차량용 온풍기는 차량에서 공급하는 전기를 이용하여 히터가 가열되고 팬이 가동되어 원하는 때에 실내를 따뜻하게 할 뿐만 아니라, 차량 시동전에 사용자가 설정한 시간에 미리 차량 실내를 따뜻하게 할 수 있고 이러한 기능은 연료절감 및 공회전에 따른 환경오염 물질의 배출을 억제 할 수 있다.

또한 이 고안은 겨울철에만 사용하는 것이 아니라 본 고안에 있는 공기 청정 기능 및 방향기능을 계절에 상관없이 공기 청정기나 방향재로 사용하여 한 계절에만 사용할 수 있는 단점을 보완하게 되는 효과를 제공한다.

본 고안은 기재된 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서, 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 고안의 실용신안등록청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

도 1 은 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 온풍기의 개략적인 사시도.

도 2 는 도 1의 개략적인 단면도.

도 3 은 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 온풍기의 모식도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 : 차량 온풍기, 11 : 타이머,

13 : 모드 전환스위치, 15 : 본체,

17 : 통풍구, 19 : 흡입구,

20 : 전원수단, 21 : 송풍팬,

23 : 히터부 25 : 콘트롤러부,

27 : 전기 집진기, 29 : 방향제

Claims (3)

1. 일측에 시간 설정을 위한 타이머 및 모드 전환 스위치가 구비되고, 정면부에 공기가 유입되는 흡입구와 상부면에 공기가 배출되는 송풍구가 형성된 본체;

   상기 본체내에서 설치되고, 구동모터에 의해 구동되면서 공기를 차량 내부로 송풍시키는 송풍팬;

   상기 송풍팬의 전방에 설치되며, 전원수단과 연결되어 열을 발생하면서 차량 내부에 난방을 위한 히터부; 및

   상기 전원수단과 연결되는 타이머와 모드전환 스위치를 제어하는 콘트롤러부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 온풍기.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 송풍팬의 전방에 공기 청정기능을 갖는 전기 집집기가 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 온풍기.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 송풍팬의 전방에 방향기능을 갖는 방향제가 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 온풍기.