KR20170122740A

KR20170122740A - 카트리지

Info

Publication number: KR20170122740A
Application number: KR1020177022995A
Authority: KR
Inventors: 아키노부 히라야마; 다카히토 우에노; 도시아키 다케우치
Original assignee: 캐논 가부시끼가이샤
Priority date: 2015-02-27
Filing date: 2016-02-26
Publication date: 2017-11-06
Anticipated expiration: 2036-02-26
Also published as: KR20200079569A; CN113608421B; RU2017133245A; RU2020101173A3; CA3071296C; JP7551676B2; ES2951429T3; CN113267982A; DE112016000957B4; TWI641927B; US20200201248A1; AU2020204081B2; JP2023165854A; GB2552625A; PH12017501541B1; CA3071326C; US11042117B2; JP2022066383A; CN113267982B; EP3264196A1

Abstract

본체측 토너 수용부에 토너를 반송하기 위한 본체측 반송 부재에, 카트리지에 설치된 커플링 부재로부터 회전력을 전달한다. 카트리지는, 감광체 드럼과, 감광체 드럼으로부터 제거된 토너를 본체측 반송 부재를 향해 배출하도록 구성된 배출구와, 본체측 반송 부재로 회전력을 전달하도록 구성된 커플링 부재를 갖는다. 커플링 부재는, 본체측 반송 부재로 회전력을 전달하기 위한 제1 위치와, 제1 위치로부터 퇴피한 제2 위치의 사이를 이동 가능하게 구성된다.

Description

카트리지

전자 사진 방식을 이용한 화상 형성 장치에 사용되는 카트리지에 관한 것이다.

전자 사진 방식의 화상 형성 장치에 있어서, 화상 형성에 관련되는 회전체로서의 감광체 드럼이나 현상 롤러 등의 요소를 카트리지로서 일체화하여, 화상 형성 장치 본체에 착탈 가능한 것으로 한 구성이 알려져있다.

이러한 화상 형성 장치에서는, 유지보수가 요구되는 부재에 대한 유지보수를 필요로 한다. 이 각종의 프로세스 수단의 유지보수를 용이하게 하기 위해, 전술한 바와 같은 감광체 드럼, 대전 수단, 현상 수단, 클리닝 수단 등을 프레임 내에 모아 카트리지화한다. 그리고, 그 카트리지를 화상 형성 장치에 착탈 가능하게 하여 유지보수가 용이한 화상 형성 장치를 제공하는 구성이 알려져있다.

이러한 카트리지 방식의 장치에 있어서, 화상 형성 시의 클리닝 공정에서 발생하는 전사 잔류 토너(이하, 폐토너라고 함)를 카트리지 내에서 유지하는 구성이 알려져 있다.

또한, 일본특허공개 제2014-52475호 공보에는, 화상 형성 시의 클리닝 공정에서 발생하는 폐토너를 장치 본체에 설치된 폐토너 수용부까지 반송하는 구성이 있다.

본 발명의 목적은, 상술한 종래 기술을 발전시키는 것이다.

대표적인 구성은 이하와 같다.

본체측 토너 수납부를 향해 토너를 반송하기 위한 본체측 반송 부재를 구비하는 전자 사진 화상 형성 장치 본체에 착탈 가능한 카트리지로서,

감광체 드럼과,

감광체 드럼으로부터 제거된 토너를 상기 본체측 반송 부재를 향해 배출하도록 구성된 배출구와,

상기 본체측 반송 부재에 회전력을 전달하도록 구성된 커플링 부재를 갖고,

상기 커플링 부재는, 상기 본체측 반송 부재에 상기 회전력을 전달하기 위한 제1 위치와, 상기 제1 위치로부터 퇴피(退避)한 제2 위치와의 사이를 이동 가능하게 구성되었다.

상술한 종래 기술을 발전시키는 것이 가능하였다.

도 1은 실시예에 관한 폐토너 배출부의 본체부와의 결합을 설명하는 부분 단면도이다.
도 2는 실시예에 관한 전자 사진 화상 형성 장치의 개략을 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 실시예에 관한 프로세스 카트리지의 개략 단면도이다.
도 4는 실시예에 관한 프로세스 카트리지 내의 폐토너의 흐름을 설명하는 단면도이다.
도 5는 실시예에 관한 제거 토너의 반송 경로를 나타내는 개략 단면도이다.
도 6은 실시예에 관한 프로세스 카트리지의 사시도이다.
도 7은 실시예에 관한 프로세스 카트리지의 반송 스크류의 단면 위치를 설명하는 단면도이다.
도 8은 실시예에 관한 프로세스 카트리지의 반송 스크류와 커플링의 결합 설명도이다.
도 9는 실시예에 관한 프로세스 카트리지의 폐토너 배출부의 구성 설명도이다.
도 10은 실시예에 관한 프로세스 카트리지의 폐토너 배출부 단면이다.
도 11은 실시예에 관한 폐토너 연결 부재의 조립 설명도이다.
도 12는 실시예에 관한 폐토너 배출부의 구동 연결 구성을 설명하는 부품도이다.
도 13은 실시예에 관한 화상 형성 장치로의 프로세스 카트리지 삽입 방향을 나타내는 도면이다.
도 14는 실시예에 관한 다른 구성의 커플링을 설명하는 사시도이다.
도 15는 실시예에 관한 폐토너 반송 핀의 사시도이다.
도 16은 실시예에 관한 폐토너 배출부의 접속 방법을 설명하는 사시도이다.
도 17은 실시예에 관한 폐토너 배출구의 셔터 구성을 설명하는 사시도이다.
도 18은 실시예에 관한 장치 본체 장착 시의 폐토너 배출부의 셔터의 움직임을 설명하는 단면도이다.
도 19는 실시예에 관한 장치 본체의 앞문을 연 상태를 설명하는 사시도이다.
도 20은 실시예에 관한 장치 본체의 카트리지 아래 가이드의 형상을 설명하는 단면도이다.
도 21은 실시예에 관한 프로세스 카트리지의 장치 본체 장착 궤적을 설명하는 단면도이다.
도 22는 실시예에 관한 프로세스 카트리지의 장착 방향 안쪽 구성을 설명하는 사시도이다.
도 23은 실시예에 관한 장치 본체의 프로세스 카트리지 장착 방향 안쪽 구성을 설명하는 부분 사시도이다.
도 24는 실시예에 관한 장치 본체 안쪽의 삽입 완료까지의 프로세스 카트리지의 움직임을 나타내는 모식도이다.
도 25는 실시예에 관한 암과 앞문의 링크 구성을 설명하는 단면 모식도이다.
도 26은 실시예에 관한 장착 방향 안쪽의 앞문 링크 부품의 지지 구성을 설명하는 사시도이다.
도 27은 실시예에 관한 장착 방향 안쪽의 앞문 링크 부품의 지지 구성을 설명하는 다른 방향으로부터의 사시도이다.
도 28은 실시예에 관한 앞문 열림 시의 장착 방향 앞쪽의 앞문 링크 부품의 지지 구성을 설명하는 사시도이다.
도 29는 실시예에 관한 다른 구성에서의 현상 롤러로부터 폐토너 배출부로의 구동 연결 구성을 설명하는 부품도이다.
도 30은 실시예에 관한 다른 구성에서의 반송 핀으로의 구동 전달을 설명하는 단면도이다.
도 31은 실시예 2에 관한 폐토너 배출부를 셔터로 닫은 상태를 설명하는 단면도이다.
도 32는 실시예 2에 관한 셔터와 탄성 시일 부재의 분해 사시도이다.
도 33은 실시예 2에 관한 셔터가 폐토너 배출부를 닫을 때의 관계를 설명하는 셔터측에서 본 개략 모식도이다.
도 34는 실시예 3에 관한 장치 본체 장착 시의 폐토너 배출부의 셔터의 움직임을 설명하는 단면도이다.
도 35는 실시예 3에 관한 폐토너 연결 부재와 셔터의 위치 관계를 나타내는 사시도이다.
도 36은 실시예 3에 관한 폐토너 연결 부재의 벽부와 셔터의 위치 관계를 나타내는 측면도이다.
도 37은 실시예 3에 관한 본체 구성을 나타내는 외관도.
도 38은 실시예 3에 관한 본체와 카트리지의 결합을 설명하는 단면도.
도 39는 실시예 3에 관한 프로세스 카트리지의 삽입 동작을 나타내는 장착도.
도 40은 실시예 3에 관한 스프링 누름으로부터 본체 받아들임 시일 부재 및 세로 시일을 떼어낸 본체 폐토너 받아들임입구의 외관도.
도 41은 본체 반송 핀의 다른 구성을 나타내는 외관도.
도 42는 실시예 4에 관한 반송 스크류로부터 제1 커플링으로의 구동 전달 구성을 설명하는 개략도.
도 43은 실시예 5에 관한 폐토너 연결부의 부품 구성을 설명하는 분해도.
도 44는 실시예 5에 관한 본 구성의 폐토너 연결부의 부품 구성을 설명하는 단면도.
도 45는 실시예 5에 관한 폐토너 연결부의 장치 본체와의 연결 방법을 설명하는 카트리지 장착도.
도 46은 실시예 6에 관한 각 부품을 설명하는 분해도.
도 47은 실시예 6에 관한 폐토너 연결부의 장치 본체와의 연결 방법을 설명하는 장착 단면도.
도 48은 실시예 7에 관한 폐토너 연결부와, 그 외의 부품의 장착을 설명하는 분해도.
도 49는 실시예 7에 관한 제2 커플링의 형상을 설명하는 외관도, 도 50은 본 실시예의 장치 본체(100)와의 연결을 설명하는 단면도.
도 50은 실시예 7에 관한 장치 본체(100)와의 연결을 설명하는 단면도.
도 51은 실시예 8에 관한 폐토너 연결부와 그 외의 부품의 장착을 설명하는 분해도.
도 52는 실시예 8에 관한 제2 커플링의 형상을 설명하는 외관도.
도 53은 실시예 8에 관한 연결 동작부의 형상을 설명하는 외관도.
도 54는 실시예 8에 관한 폐토너 배출구 부근의 본체 접속 전후의 카트리지 단면도.
도 55는 실시예 8에 관한 폐토너 배출구 부근의 본체 접속 전후의 카트리지 측면도.
도 56은 실시예 8에 관한 장치 본체로의 토너 배출구의 결합을 설명하는 외관도.
도 57은 실시예 8에 관한 프로세스 카트리지의 토너 배출구로부터의 토너 배출 경로를 설명하는 단면도.
도 58은 실시예 8에 관한 프로세스 카트리지의 장치 본체와의 결합 방법을 설명하는 단면도.
도 59는 실시예 8에 관한 프로세스 카트리지의 장치 본체와의 결합 방법을 설명하는 부분 개략도.

<실시예 1>

이하, 본 실시예의 화상 형성 장치 및 프로세스 카트리지에 대해 도면을 이용하여 설명한다. 화상 형성 장치란, 예를 들면 전자 사진 화상 형성 프로세스를 이용하여 기록 매체에 화상을 형성하는 것이다. 예를 들면, 전자 사진 복사기, 전자 사진 프린터(예를 들면, LED 프린터, 레이저 빔 프린터 등), 전자 사진 팩시밀리 장치 등이 포함된다. 또한, 프로세스 카트리지란, 감광체, 감광체 상에 형성된 잠상을 현상하는 현상 수단 등을 가지고, 전자 사진 화상 형성 장치 본체(이하, 장치 본체)에 착탈 가능한 것을 지칭한다. 또한, 프로세스 카트리지에 사용되는 감광체 드럼과 커플링 부재 등을 일체화한 것을 드럼 유닛이라 부른다.

또한, 이하의 실시예에서는 4개의 프로세스 카트리지가 착탈 가능한 풀 컬러 화상 형성 장치를 예시하고 있다. 그러나, 화상 형성 장치에 장착하는 프로세스 카트리지의 개수는 이에 한정되는 것은 아니다. 또한, 마찬가지로, 실시예에서 개시하는 각 구성에 대하여, 특히 한정적인 기재를 하지 않는 한, 재질, 배치, 치수, 그 밖의 수치 등을 한정하는 것은 아니다. 또한, 특히 명기하지 않는 한, 위쪽이란 화상 형성 장치를 설치했을 때의 중력 방향 위쪽을 가리키는 것으로 한다.

§1. [화상 형성 장치의 개략 설명]

이하에서, 본 실시예의 화상 형성 장치의 화상 형성에 관한 동작과, 폐토너의 반송에 대하여 간단히 설명한다.

(화상 형성 장치 본체에 대하여)

우선, 본 실시예와 관련되는 전자 사진 화상 형성 장치(화상 형성 장치)의 일 실시예의 전체 구성에 대하여, 도 2, 도 3, 도 4, 도 5를 이용하여 설명한다. 도 2는 본 실시예의 화상 형성 장치(100)의 개략 단면도, 도 3은 프로세스 카트리지의 주 단면도이다. 도 4는 프로세스 카트리지(7)의 폐토너 배출 구성을 나타내는 개략 단면도이다. 또한, 도 5는 장치 본체(100)의 폐토너의 반송 경로를 나타내는 배면 모식도이다.

도 2에 도시하는 바와 같이, 화상 형성 장치(100)는 복수의 화상 형성부를 구비한다. 구체적으로는, 옐로우(Y), 마젠타(M), 시안(C), 블랙(K)의 각 색의 화상을 형성하기 위한 제1, 제2, 제3, 제4 화상 형성부(SY, SM, SC, SK)를 갖는다. 본 실시예에서는, 제1 내지 제4 화상 형성부(SY, SM, SC, SK)는, 연직 방향과 교차하는 방향으로 일렬로 배치되고 있다.

또한 본 실시예에서는, 제1 내지 제4 화상 형성부의 구성 및 동작은, 형성하는 화상의 색이 다른 것을 제외하고 실질적으로 동일하다. 따라서, 이하, 특히 구별을 필요로 하지 않는 경우는, Y, M, C, K는 생략하여 총괄적으로 설명한다.

즉, 본 실시예에서는, 화상 형성 장치(100)는, 4개의 감광체 드럼(1)(1Y, 1M, 1C, 1K)을 갖는다. 감광체 드럼(1)은, 도시한 화살표 A 방향으로 회전한다. 감광체 드럼(1)의 주위에는 대전 롤러(2) 및 스캐너 유닛(노광 장치)(3)이 배치되어 있다.

여기서, 대전 롤러(2)는, 감광체 드럼(1)의 표면을 균일하게 대전하는 대전 수단이다. 그리고, 스캐너 유닛(3)은, 화상 정보에 기초하여 레이저를 조사해 감광체 드럼(1) 상에 정전상(정전 잠상)을 형성하는 노광 수단이다. 또한, 감광체 드럼(1)의 주위에는, 현상 장치(이하, 현상 유닛)(4)(4Y, 4M, 4C, 4K) 및 클리닝 수단(클리닝 부재)으로서의 클리닝 블레이드(6)(6Y, 6M, 6C, 6K)가 배치되어 있다.

또한, 4개의 감광체 드럼(1)에 대향하여, 감광체 드럼(1) 상의 토너상을 기록재(12)로 전사하기 위한 중간 전사체로서의 중간 전사 벨트(5)가 배치되고 있다.

또한, 본 실시예에서는, 현상 유닛(4)은, 현상제로서 비자성 일성분 현상제, 즉, 토너(T)를 사용한다. 또한, 본 실시예에서는, 현상 유닛(4)은, 현상제 담지체로서의 현상 롤러(17)를 감광체 드럼(1)에 대해 접촉시켜 접촉 현상을 행하는 것이다.

본 실시예에서는, 클리닝 유닛(13)은, 감광체 드럼(1)과, 대전 롤러(2), 클리닝 부재로서의 클리닝 블레이드(6)를 갖는다. 또한, 클리닝 블레이드(6)에 의해 제거된 감광체 드럼(1) 상에 잔류하고 있던 전사 잔류 토너(폐토너)를 수용하는 수납부로서의 폐토너 수용부(14a)(14aY, 14aM, 14aC, 14aK)를 갖는다.

나아가 본 실시예에서는, 현상 유닛(4) 및 클리닝 유닛(13)을 일체적으로 카트리지화하여, 프로세스 카트리지(7)를 형성하고 있다. 프로세스 카트리지(7)는, 화상 형성 장치 본체에 설치된 도시하지 않은 장착 가이드, 위치 결정 부재 등의 장착 수단(가이드, 안내 기구)을 거쳐, 화상 형성 장치(100)에 착탈 가능하게 되어 있다.

본 실시예에서는, 각 색용의 프로세스 카트리지(7)는 모두 동일 형상을 갖고 있다. 각 색용의 프로세스 카트리지(7) 내에는, 각각 옐로우(Y), 마젠타(M), 시안(C), 블랙(K)의 각 색의 토너(T)(TY, TM, TC, TK)가 수용되어 있다.

중간 전사 벨트(5)는, 모든 감광체 드럼(1)에 접촉하여, 도시한 화살표 B 방향으로 회전한다. 중간 전사 벨트(5)는, 복수의 지지 부재(구동 롤러(87), 2차 전사 대향 롤러(88), 종동 롤러(89))에 걸쳐져 있다.

중간 전사 벨트(5)의 내주면 측에는, 각 감광체 드럼(1)에 대향하도록, 1차 전사 수단으로서의 4개의 1차 전사 롤러(8)(8Y, 8M, 8C, 8K)가 나란히 설치되어 있다. 또한, 중간 전사 벨트(5)의 외주면 측에서 2차 전사 대향 롤러(88)에 대향하는 위치에는, 2차 전사 수단으로서의 2차 전사 롤러(9)가 배치되어 있다.

화상 형성 시에는, 우선, 감광체 드럼(1)의 표면이 대전 롤러(2)에 의해 균일하게 대전된다. 이어서, 스캐너 유닛(3)으로부터 내보내어진 화상 정보에 따른 레이저 광에 의해, 대전한 감광체 드럼(1)의 표면이 주사 노광된다. 이에 의해, 감광체 드럼(1) 상에 화상 정보에 따른 정전 잠상이 형성된다. 이어서, 감광체 드럼(1) 상에 형성된 정전 잠상은, 현상 유닛(4)에 의해 토너상으로서 현상된다. 즉 감광체 드럼(1)은, 그 표면에 토너로 형성된 상(토너상)을 담지하는 회전체(상 담지체)이다.

감광체 드럼(1) 상에 형성된 토너상은, 1차 전사 롤러(8)의 작용에 의해 중간 전사 벨트(5) 상으로 전사(1차 전사)된다.

예를 들면, 풀 컬러 화상의 형성 시에는, 전술한 프로세스가 제1 내지 제4 화상 형성부(SY, SM, SC, SK)에서 순차로 행해진다. 각 화상 형성부에서 형성된 토너상은, 중간 전사 벨트(5) 상에 순차로 중첩시켜 1차 전사된다. 그 후, 중간 전사 벨트(5)의 이동과 동기하여 기록재(12)가 2차 전사부로 반송된다. 그리고, 기록재(12)를 통해 중간 전사 벨트(5)에 접촉하고 있는 2차 전사 롤러(9)의 작용에 의해, 중간 전사 벨트(5) 상의 4색 토너상은 일괄하여 기록재(12) 상으로 2차 전사된다.

토너상이 전사된 기록재(12)는, 정착 수단으로서의 정착 장치(10)로 반송된다. 정착 장치(10)에서 기록재(12)에 열 및 압력을 가함으로써, 기록재(12)에 토너상이 정착된다. 또한, 1차 전사 공정 후에 감광체 드럼(1) 상에 잔류한 1차 전사 잔류 토너는, 클리닝 부재로서의 클리닝 블레이드(6)에 의해 제거되어 회수된다.

또한, 화상 형성 장치로부터 카트리지와 같이 착탈 자유롭게 설치된 유닛을 제외한 부위를 화상 형성 장치 본체(장치 본체)라고 지칭하여, 화상 형성 장치와 구별하는 경우도 있다.

(인쇄 중의 폐토너 반송에 대하여)

이하에서, 회수된 폐토너의 반송에 대해 설명한다. 클리닝 블레이드에 의해 상 담지체(감광체 드럼(1)) 상으로부터 회수된 폐토너는, 수납부로서의 폐토너 수용부(14a)(14aY, 14aM, 14aC, 14aK)에 수용된다. 폐토너 수용부(14a)는 카트리지측에서 일시적으로 폐토너를 수용하는 수용부로서의 기능을 갖는다.

폐토너 수용부(14a)의 제1 반송로(51)(51Y, 51M, 51C, 51K) 내에 반송 부재(카트리지측 반송 부재)로서의 반송 스크류(26)(도 3 참조)가 배치되어 있다. 이에 의해, 폐토너 수용부(14a)에 회수된 폐토너는 카트리지측 반송 부재로서의 반송 스크류(26)에 의해, 프로세스 카트리지(7)의 길이 방향 일단 측으로 반송된다. 또한, 프로세스 카트리지(7)의 길이 방향은 감광체 드럼(1)의 회전축선이나, 반송 스크류(26)의 회전축선과 대략 평행한 방향이다. 따라서 특히 달리 언급하지 않는 경우에는, 프로세스 카트리지의 길이 방향과, 감광체 드럼(1)의 회전축선 방향과, 반송 스크류(26)의 회전축선 방향을 동일한 것으로 간주한다. 또한, 회전축선 방향(축선 방향)이란, 회전체의 회전축선 및 그 회전축선에 평행한 직선이 연장하고 있는 방향이다.

반송된 폐토너는 제2 반송로(61)(도 4 참조)를 통해, 장치 본체의 폐토너 받아들임입구(토너 받아들임입구)(80d)로 반송된다. 또한 제2 반송로(61)는 배출구(폐토너 배출부)(32d)를 향해 토너를 이동시키는 배출로이다. 배출구(32d)로부터 배출된 토너가 폐토너 받아들임입구(80d)로 진입한다.

제2 반송로(61)는, 감광체 드럼(1)의 회전축선 방향에서, 카트리지의 일단 측에 배치되어 있다. 제2 반송로(61)는, 축선 방향에 교차하는 방향(본 실시예에서는 축선 방향과 거의 직교하는 방향)으로 토너를 이동시킨다.

제2 반송로(61)에는, 제1 커플링 부재(29), 커플링 스프링(31), 제2 커플링 부재(30), 폐토너 연결 부재(32)가 설치되어 있다. 이 때, 폐토너 연결 부재(32)는 프로세스 카트리지(7)에 대하여 중심선(61a)을 따라 이동 가능하게 지지되고 있다. 폐토너 연결 부재(32)는 제2 반송로(61)의 종단을 구성하는 부재이며, 토너를 카트리지의 외부로 배출하기 위한 배출구(32d)를 갖는다. 또한 자세한 것은 후술하지만, 폐토너 연통 부재(32)는, 배출구(32)를, 화상 형성 장치 본체에 설치된 토너 받아들임입구(80d)에 접속, 연결시킬 수 있도록 이동하는 연결부이다.

또한, 제2 커플링 부재(30)는 카트리지의 내부로부터 외부로 구동력(회전력)을 전달시키기 위한 커플링 부재이다.

자세한 것은 후술하지만, 이 폐토너 연결 부재(32)는, 프로세스 카트리지(7)의 화상 형성 장치로의 장착 동작에 따라 이동한다. 적어도 화상 형성을 행할 때에, 폐토너 연결 부재(32)는 본체 폐토너 받아들임입구(80d)와 연결된 상태가 된다. 또한, 프로세스 카트리지(7)를 화상 형성 장치에 장착한 상태에 있어서의 중력 방향과 중심선(61a)은 대략 평행이 된다.

폐토너는 폐토너 받아들임입구(80d)로부터 스프링 커플링(44), 반송 핀(45)을 통과하여, 제2 반송로(80b)로 보내진다. 자세한 것은 후술하지만, 스프링 커플링(44) 및 반송 핀은, 장치 본체 측의 반송 부재(본체측 반송 부재)이며, 토너를 폐토너 박스(86)을 향해 반송하도록 구성되어 있다.

스프링 커플링(44) 및 반송 핀에 의해 반송된 토너는, 그 후, 제2 반송로(80b) 내에 설치된 본체 반송 스크류(85)에 의해 화상 형성 장치의 본체측 토너 수납부로서의 폐토너 박스(86)(도 5 참조)에 배출, 수용된다. 또한, 제1 본체측 반송 부재로서의 반송 핀(45)(및 스프링 커플링(44))에 의해, 폐토너는 제2 본체측 반송 부재로서 본체측 반송 스크류(85)를 향해 반송된다. 또한, 본체측 반송 스크류(85)는, 장치 본체에 설치된 구동원으로서의 모터로부터의 구동력을 받아 회전 가능하게 설치되어 있다. 또한, 반송 핀(45)은 카트리지에 설치된 회전하여 구동력을 전달하는 부위와 결합하여 회전함으로써 폐토너를 반송 가능하도록 구성되어 있다.

폐토너의 반송부에 대해서는 이후에 상세히 설명한다.

또한, 2차 전사 공정 후에 중간 전사 벨트(5) 상에 잔류한 2차 전사 잔류 토너는, 중간 전사 벨트 클리닝 장치(11)(도 2 참조)에 의해 제거된다. 또한, 화상 형성 장치(100)는, 원하는 단독 또는 몇 개(전부는 아님)의 화상 형성부만을 이용하여, 단색 또는 멀티 컬러의 화상을 형성하는 것도 가능하도록 되어 있다.

§2. [프로세스 카트리지에 대해]

다음으로, 본 실시예의 화상 형성 장치(100)에 장착되는 프로세스 카트리지(7)의 전체 구성에 대해, 도 3, 도 6을 이용하여 설명한다. 도 6은 현상 유닛(4)과 클리닝 유닛(13)을 나타내는 분해 사시도이다. 프로세스 카트리지(7)는 현상 장치(4), 클리닝 유닛(13)이 일체가 되어 형성되어 있다. 도 6에 도시하는 바와 같이, 현상 유닛(4)은, 베어링 부재(19R, 19L)에 설치된, 구멍(19Ra, 19La)을 구비한다. 또한, 클리닝 유닛(13)은, 클리닝 유닛(13)의 프레임에 설치된 구멍(13a)(13aR, 13aL, 도 6 참조)을 구비한다. 그리고, 현상 유닛(4)과 클리닝 유닛(13)은, 구멍(19Ra, 19La)과 구멍(13aR, 13aL)에 감합(嵌合)하는 축(24)(24R, 24L)을 중심으로 회동 자유롭게 결합되고 있다. 또한, 현상 유닛(4)은 가압 스프링(25)에 의해 가압되고 있다. 그 때문에, 프로세스 카트리지(7)의 화상 형성 시에 있어서는, 현상 유닛(4)은 축(24)을 중심으로 도 3에 도시한 화살표 F 방향으로 회전하여, 감광체 드럼(1)과 현상 롤러(17)는 접촉한다. 현상 롤러(17)는, 그 표면에 토너(현상제)를 담지하여 회전하는 회전체(현상제 담지체, 현상 부재)이다. 현상 롤러(17)는, 감광체 드럼(1)에 토너를 공급함으로써 감광체 드럼(1)의 잠상을 현상한다.

(현상 유닛에 대하여)

다음으로, 본 실시예의 프로세스 카트리지(7)와 관련되는 현상 장치(4)에 대해 도 3, 도 6을 이용하여 설명한다.

도 3, 도 6에 도시하는 바와 같이, 현상 유닛(4)은 현상 유닛(4) 내의 각종 요소를 지지하는 현상 프레임(18)을 갖는다. 현상 유닛(4)에는, 감광체 드럼(1)과 접촉하여 도시한 화살표 D 방향(반시계 방향)으로 회전하는 현상제 담지체로서의 현상 롤러(17)가 설치되고 있다. 현상 롤러(17)는, 그 길이 방향(회전축선 방향)의 양 단부에서, 현상 베어링(19)(19R, 19L)을 개재하여, 회전 가능하게 현상 프레임(18)에 지지되고 있다. 여기서, 현상 베어링(19)(19R, 19L)은, 현상 프레임(18)의 양 측부에 각각 장착되고 있다.

또한, 현상 유닛(4)은, 도 3에 도시하는 바와 같이, 현상제 수납실(이하, 토너 수납실)(18a)과, 현상 롤러(17)가 배치된 현상실(18b)을 갖는다.

현상실(18b)에는, 현상 롤러(17)에 접촉하여 화살표 E 방향으로 회전하는 현상제 공급 부재로서의 토너 공급 롤러(20)와, 현상 롤러(17)의 토너층을 규제하기 위한 현상제 규제 부재로서의 현상 블레이드(21)가 배치되어 있다. 토너 공급 롤러(20)는 현상 롤러(17)에 토너를 공급하는 롤러이다. 토너 공급 롤러(20)는 그 표면에 토너를 담지하여 회전하는 회전체이며, 토너 공급 부재이다.

현상 블레이드(21)는, 지지 부재(22)에 대해, 예를 들면 용접되어 일체화되어 있다. 또한, 현상 프레임(18)의 토너 수납실(18a)에는, 수용된 토너를 교반함과 함께 상기 토너 공급 롤러(20)로 토너를 반송하기 위한 교반 부재(23)가 설치되어 있다.

(클리닝 유닛에 대하여)

다음으로, 본 실시예의 프로세스 카트리지(7)와 관련되는 클리닝 유닛(13)에 대해 도 3, 도 6을 이용하여 설명한다.

클리닝 유닛(13)은, 클리닝 유닛(13) 내의 각종 요소를 지지하는 프레임으로서의 클리닝 프레임(14)을 갖는다. 클리닝 프레임(14)에는, 베어링 부재(27)(27R 및 27L, 도 6 참조)를 개재하여 감광체 드럼(1)이 도 3에 도시한 화살표 A 방향으로 회전 가능하게 장착되고 있다. 또한, 클리닝 블레이드(6)는, 도 3에 도시하는 바와 같이, 1차 전사 후에 감광체 드럼(1)의 표면에 남은 전사 잔류 토너(폐토너)를 제거하기 위한 탄성 부재(6a)와, 탄성 부재를 지지하기 위한 지지 부재(6b)가 일체로 형성되고 있다. 클리닝 블레이드(6)는, 감광체 드럼(1)의 길이 방향의 양 단부를 클리닝 프레임(14)에 비스 등의 수단으로 고정되고 있다.

클리닝 블레이드(6)에 의해 감광체 드럼(1)의 표면으로부터 제거된 폐토너는, 클리닝 블레이드(6)와, 클리닝 프레임(14)에 의해 형성되는 공간을 중력 방향으로 낙하하여, 폐토너 수용부(14a) 내에 일시적으로 수용된다. 또한, 클리닝 프레임(14)에는, 대전 롤러 베어링(15)이 대전 롤러(2)의 회전 중심과 감광체 드럼(1)의 회전 중심을 통과하는 선을 따라 장착되고 있다.

여기서, 대전 롤러 베어링(15)은, 도 3에 나타내는 화살표 C 방향으로 이동 가능하게 장착되어 있다. 대전 롤러(2)의 회전축(2a)은, 대전 롤러 베어링(15)에 회전 가능하게 장착되고 있다. 그리고, 대전 롤러 베어링(15)은, 가압 수단으로서의 대전 롤러 가압 스프링(16)에 의해 감광체 드럼(1)을 향해 가압된다.

§3. [폐토너 반송부에 대하여]

이하에서, 폐토너를 반송하는 반송부에 대하여 상세히 설명한다. 폐토너를 반송하는 폐토너 반송 장치가 화상 형성 장치의 안쪽 측에 설치되어 있는 구성에서는, 카트리지의 토너 배출구를 본체측 후측판의 안쪽까지 삽입하는 구성을 채용하는 것이 바람직하다. 그러나, 이러한 구성에서는, 카트리지의 일부를 후측판의 안쪽까지 삽입하기 위한 돌기를 구비하는 구성으로 할 수밖에 없다. 바꾸어 말하면, 전술한 구성에서는, 카트리지의 길이 방향의 폭을 짧게 하는 것이 어렵다.

이 때문에, 본 실시예에서는 폐토너 반송 장치를 화상 형성 장치의 프로세스 카트리지(7)를 장착하는 공간에 배치하였다. 이에 의해, 프로세스 카트리지의 길이 방향의 폭이 넓어지는 것을 억제할 수 있다.

(폐토너 반송부의 개략에 대하여)

다음으로, 클리닝 유닛(13)에 설치된 폐토너 배출부(40)의 배치 위치에 관하여, 도 4, 도 6을 이용하여 설명한다. 도 6에 도시하는 바와 같이, 폐토너 배출부(40)는, 감광체 드럼 축선 방향으로, 장착 부딪힘 위치(7m)보다 내측(영역 AA)에 배치되고 있다. 이에 의해, 장치 본체(100)의 후측판(98)의 프로세스 카트리지(7) 측에서 폐토너를 배출하는 구성으로 된다. 바꾸어 말하면, 화상 형성 장치의 프로세스 카트리지를 장착하기 위한 공간 중, 후측판의 근방에서 프로세스 카트리지(7)로부터 폐토너가 본체 측으로 전달되는 구성으로 되어 있다.

계속하여, 폐토너 배출부(40)의 구성에 대해 도 3, 도 4를 이용하여 설명한다.

감광체 드럼(1)은, 장치 본체(100)로부터의 구동을 받아 화살표 A 방향으로 회전한다. 감광체 드럼(1)의 회전은, 후술하는 기어열을 거쳐, 카트리지측 반송 부재로서의 폐토너 반송 스크류(26)로 전달된다. 폐토너 반송 스크류(26)는 클리닝 프레임(14)의 폐토너 수용부(14a)에 배치되어 있고, 화살표 G 방향으로 회전한다. 반송 스크류(26)는, 드럼(1)의 축선 방향을 따라 배치된 제1 반송로(51) 내의 폐토너를 프로세스 카트리지(7)의 길이 방향 일단 방향(도 4 화살표 H 방향)으로 반송한다.

반송된 폐토너는, 제1 반송로(51)와 대략 직교하는 방향으로 설치된 제2 반송로(61)를 거쳐, 폐토너 연결 부재(32)에 설치된 개구부인 폐토너 배출부(배출구)(32d)로부터 장치 본체(100)의 도시하지 않은 폐토너 받아들임입구(80d)로 배출된다. 여기서, 폐토너 반송 스크류(26)는, 본 실시예에서는 스크류 형상이지만, 반송력을 가지는 비틀림 코일 스프링 형상이나, 불연속인 날개 형상을 갖는 다른 구성이어도 된다.

(반송로의 배치와 그 단면에 대하여)

다음으로, 폐토너 반송 구성의 배치에 대해 도 3, 도 4, 도 7, 도 8, 도 12를 이용하여 설명한다. 도 7은, 반송 스크류(26)와 배출구(32d)의 위치 관계를 나타내는 개략도이다. 또한, 도 8은 프로세스 카트리지(7) 내에서의 반송 스크류(26)와 제1 커플링 부재(29)와의 결합을 중심선(61a) 방향으로부터 본 개략도이다.

도 7(b)에 도시하는 바와 같이, 감광체 드럼(1)의 회전축선 방향을 따라 카트리지를 보았을 때, 제2 반송로(61)의 중심선(61a)이 폐토너 반송 스크류(26)의 축 중심과, 감광체 드럼(1)의 축 중심(1a)과의 사이를 통과하도록 제2 반송로(61)를 배치하였다. 즉, 중심선(61a)에 대하여 감광체 드럼(1)의 회전 중심(1a)과 제1 반송 부재(26)의 회전 중심은 서로 반대 측에 위치한다.

또한, 중심선(61a)은, 제2 커플링 부재(30)의 회전 축선과 거의 동일한 직선이다. 즉, 감광체 드럼(1)의 회전 중심(1a)과 폐토너 반송 스크류(26)의 회전 중심은 제2 커플링 부재(30)의 회전축선(축선)에 대해 서로 반대 측에 있다.

상기와 같은 배치 관계를 만족함으로써, 감광체 드럼(1)이나 폐토너 반송 스크류(26)나, 제2 반송로(배출로)(61)를 작은 공간에 배치할 수 있다. 그 때문에, 클리닝 프레임(14)의 외형선 L(도 3 참조)로부터의 돌출량을 줄이거나 또는 없앨 수 있다. 그 때문에, 감광체 드럼(1)의 축선 방향으로부터 보았을 때의 클리닝 유닛 또는 프로세스 카트리지를 소형화할 수 있다.

또한, 도 8(b)에 도시하는 바와 같이, 제2 반송로(61)의 중심선(61a) 방향으로부터 보아, 제2 반송로(61)의 개구부(61b)는, 반송 스크류(26)의 회전 시에 역 스크류부(26e)가 취할 수 있는 영역과 범위 K에 있어서 오버랩되도록 배치하고 있다.

개구부(61b)는, 제1 반송로(51)와 제2 반송로(61)가 연통하는 연통부이다. 또한, 중심선(61a) 방향이란, 반송 스크류(26)의 축선과 대략 직교하는 방향이다. 즉, 반송 스크류(26)를 그 직교하는 방향을 따라 보면, 역 스크류부(26e)가 개구부(61b)에 겹쳐지게 된다.

이에 의해, 반송 스크류(26)의 반송력에 의해, 제1 반송로(51)로부터 제2 반송로(61)로 폐토너를 부드럽게 반송할 수 있다. 또한, 도 7(a)에 도시하는 바와 같이, 카트리지의 길이 방향(도 7(a)에서의 좌우 방향)에서 제1 반송로(51)와 제2 반송로(61)가 오버랩된다. 이에 의해, 폐토너의 반송에 필요한 반송로의 지름을 확보하면서, 클리닝 유닛(13)의 길이 방향의 폭을 줄일 수가 있다. 그 결과, 프로세스 카트리지(7)의 소형화가 가능해진다.

또한 역 스크류부(26e)는, 반송 스크류(26)의 제2 반송부로 간주할 수도 있다. 즉, 반송 스크류(26)는, 토너를 반송하기 위한 주요부인 제1 반송부(반송 스크류부(26a))와, 그 제1 반송부와는 반대 방향으로 토너를 반송하는 제2 반송부(역 스크류부(26e))를 갖는다(도 4 참조).

반송 스크류(26)의 반송 스크류부(26a)는, 개구부(61b)를 향해 토너를 반송하기 위한 부분이다. 한편, 제2 반송부(역 스크류(26e))는, 반송 스크류부(26a)의 토너 반송 방향에 있어서, 반송 스크류부(26a)보다 하류 측에 배치되고 있는 부분이다. 제2 반송부인 역 스크류(26e)는 개구부(61b)의 근방에 배치되어 있고, 역 스크류(26e)의 길이는 제1 반송부에 비해 짧다.

또한, 도 4, 도 7에 도시하는 바와 같이, 베어링 부재(27)에는, 폐토너 배출부(40)로서, 제1 반송로(51)와 연통하고, 감광체 드럼(1)의 축선과 직교 방향으로 연신(延伸)한 제2 반송로(61)가 배치되고 있다. 제2 반송로(61)에는 배출구(32d)가 설치되어 있다.

제1 커플링 부재(29)는 제2 반송로(61)에 배치되고 있다. 또한, 제1 커플링 부재(29)는 중심선(61a)를 중심으로 하여 커플링 수용부(28)의 지지부(28b)에 회전 가능하게 지지된다. 도 8에 도시하는 바와 같이, 제1 커플링 부재(29)에는 구동 핀(29b)이 복수 설치되어, 반송 스크류(26)에 설치된 구동 전달 날개(26g)와 순차로 결합한다. 이 때문에, 반송 스크류(26)로부터 제1 커플링 부재(29)로 구동이 전달된다. 이렇게 하여, 감광체 드럼(1)의 회전 구동이, 감광체 드럼(1)의 축선과 직교 방향(제2 반송로(61)의 중심선(61a)) 중심의 회전으로 변환되어, 제1 커플링 부재(29)로 전달된다. 구동 전달 날개(26g)는 전술한 역 스크류(26e)를 구성하는 날개(나선부)이며, 제1 커플링 부재(29)는 역 스크류부(26e)로부터 구동력(회전력)이 전달되는 구성이다.

(폐토너 배출구 부근의 상세 구성에 대하여)

다음으로, 프로세스 카트리지(7)의 제1 커플링 부재(29)로부터 배출구(32d)까지의 폐토너 반송부의 구성(폐토너 반송부(40))에 대해, 도 9, 도 10을 이용하여 설명한다.

도 9는 폐토너 배출부의 구성을 설명하는 분해 개략도이다. 또한, 도 10은 커플링 수용부(28)로의 제1 커플링 부재(29), 제2 커플링 부재(30)의 장착를 설명하는 단면도이다. 감광체 드럼(1)으로부터 벗겨내진 전사 잔류 토너인 폐토너는, 제1 커플링 부재(29), 커플링 스프링(31), 제2 커플링 부재(30), 폐토너 연결 부재(32)를 거쳐 본체 받아들임입구(80d)로 반송된다. 또한, 자세한 것은 후술하지만, 폐토너 연결 부재(32)는 본체 받아들임입구(80d)와 연결 및 연결 해제가 가능한 구성으로 되어 있다.

여기서, 도 9에 도시하는 바와 같이, 제1 커플링 부재(29), 제2 커플링 부재(30), 커플링 스프링(31), 커플링 수용부(28), 폐토너 연결 부재(32)는 중심선(61a)을 따라 대략 동일 축선 상에 배치되고 있다. 또한, 제1 커플링 부재(29)와 제2 커플링 부재(30)는 커플링 스프링(31)으로 연결되고 있다. 폐토너 연결 부재(32)는, 커플링 수용부(28)에 대하여, 제2 커플링 부재(30)와 함께, 커플링 스프링(31)의 가압력에 대항하여, 도 10의 화살표 N 방향으로 이동 가능하게 설치되어 있다. 그리고, 프로세스 카트리지(7)의 장치 본체(100)와의 연결 시에는, 폐토너 연결 부재(32)는 도 10의 화살표 N 방향으로 이동하여 연결한다.

다음으로, 폐토너 반송부(40)의 장착에 관하여 도 7, 도 9, 도 10, 도 11을 이용하여 설명한다.

도 11은 폐토너 연결 부재의 조립을 나타내는 합체도이다. 도 7에 도시하는 바와 같이, 제2 반송로(61)는 폐토너 배출부(40) 내에 형성된 토너 반송로이다. 또한, 도 9에 도시하는 바와 같이, 폐토너 배출부(40)는 커플링 수용부(28), 제1 커플링 부재(29), 제2 커플링 부재(30), 커플링 스프링(31), 폐토너 연결 부재(32)로 구성되어 있다.

도 9에 도시하는 바와 같이, 제1 커플링 부재(29)는, 전술한 반송 스크류(26)와 결합하여 회전하는 돌기 형상의 구동 핀(결합부, 돌기부)(29b)를 복수 구비한다. 복수의 구동 핀(29b)은, 제1 커플링 부재(29)의 회전 축선을 중심으로 하여 대략 동심원 형상으로 거의 균등하게 배열되고 있다. 구동 핀(29b)은 제1 커플링 부재(29)의 축선 방향을 향해 돌출되어 있다. 또한, 제1 커플링 부재(29)는 제2 커플링 부재(30)에 구동을 전달하기 위한 2개의 돌기 형상의 구동손톱(29c)을 구비한다.

즉, 제1 커플링 부재(29)는, 반송 스크류(26)의 구동력(회전력)을 제2 커플링 부재(30)에 전달하기 위한 구동 전달부이다. 제1 커플링 부재(29)의 회전 축선은 반송 스크류(26)의 회전 축선과 교차(거의 직교)하고 있다. 즉, 제1 커플링 부재(29)는 회전력을 전달할 때에, 그 회전의 방향을 바꾸고 있다. 또한, 제1 커플링 부재(29)는 토너의 반송로 중에 배치되고 있다.

제1 커플링 부재(29)는, 구동손톱(29c)이 커플링 수용부(28)의 원통부(28a) 내경부에 끼워 넣어져, 제1 커플링 부재(29)는 회전 가능하게 지지되고 있다. 구동손톱(29c)은, 원통 형상의 일부를 절결한 형상으로 되어 있다. 또한, 제2 커플링 부재(30)에는, 제1 커플링 부재(29)의 구동손톱(29c)로부터 회전 구동을 받는 구동손톱(30f)가 2군데 설치되어 있다. 제2 커플링 부재(30)는, 구동손톱(30f)의 대향 방향으로 홈부(30b), 스프링 걸림홈부(30c)가 설치되어 있다.

구동손톱(30f)도 원통 형상의 일부를 절결한 형상으로 되어 있다. 그리고, 구동손톱(30f)의 외경 치수는 구동손톱(29c)과 대략 동일하다. 도 10에 도시하는 바와 같이, 구동손톱(30f)이 제1 커플링 부재(29)의 구동손톱(29c)과 대향하도록, 제2 커플링 부재(30)는 커플링 수용부(28)의 원통부(28a)에 삽입된다.

구동손톱(29c, 30f)은 원통의 일부가 절결되어 돌기 형상이라고 표현할 수 있고, 구동 전달면을 구비한 굽은 판 모양의 형상이라고도 표현할 수 있다. 본 실시예에서는 그 외형은 한 변이 경사지고, 대향하는 타 변은 회전축과 평행한 사다리꼴 형상으로 구성되어 있다. 또한, 이들 형상은 서로 구동력을 전달하면서도, 위상 어긋남에 대해 허용 가능한 형상이면 좋고, 본 실시예의 형상에 한정되는 것은 아니다.

한편, 가압 부재로서의 커플링 스프링(31)은, 선단에 절곡 형상(31a), 대향 방향으로 바퀴 형상(31b)를 갖는 비틀린 코일 스프링이다. 커플링 스프링(31)은 제2 커플링 부재(30)에 화살표 I 방향으로 삽입되어, 절곡 형상(31a)이 스프링 걸림홈(30c)에 들어간다.

또한, 커플링 스프링(31)의 원형 형상(31b)이 제1 커플링 부재(29)의 홈부(29f)에 결합(감합)한다. 이 때, 커플링 스프링(31)은, 자유 길이에 대하여 당겨 늘여진 상태로 된다. 바꾸어 말하면, 커플링 스프링(31)은 수축 방향으로 가압력을 전달하는 상태로 된다. 이에 의해, 제1 커플링 부재(29)와 제2 커플링 부재(30)가 서로 끌어당기는 방향으로 가압된다. 이 가압력에 의해, 제1 커플링 부재(29)의 지지부(29d)는, 커플링 수용부(28)의 지지부(28b)와 맞닿는다.

또한, 제2 커플링 부재(30)는, 커플링 수용부(28)의 원통 형상(28a)의 선단부에 설치된 지지부(28c)와 구동손톱(30f)에 설치된 돌기부(30d)가 부딪친다. 그리고, 커플링 스프링(31)의 가압력을 받은 상태로 중심선(61a)의 회전 방향 T 방향으로 위치 결정 지지된다.

커플링 스프링(31)에 가압된 상태로, 제1 커플링 부재(29)와 제2 커플링 부재(30)는, 커플링 수용부(28)의 원통부(28a) 내주에 구동손톱(29c, 30f)을 개재하여 회전 가능하게 지지되고 있다. 제1 커플링 부재(29), 제2 커플링 부재(30)는, 중심선(61a)의 화살표 T 방향으로, 결합부(29e), 결합부(30g)가 결합하여 일체로 회전 가능한 구성으로 되어 있다.

(커플링 수용부의 장착에 대하여)

커플링 수용부(28)의 용착부(28e)는, 제1 커플링 부재(29), 제2 커플링 부재(30), 커플링 스프링(31)이 장착된 상태에서, 베어링 부재(27R)에 대하여, 용착, 접착 등으로 장착되고 있다. 이에 의해, 폐토너의 외부로의 누출을 줄이고 있다.

도 11에 도시하는 바와 같이, 폐토너 연결 부재(32)에는, 제2 커플링 부재(30)에 축방향으로 지지되는 지지부(32a)가 설치되어 있다. 또한, 도 9에 도시하는 바와 같이, 커플링 수용부(28)에는, 폐토너 연결 부재(32)를 축 회전 방향으로 위치 결정하는 회전 멈춤 리브(28d)가 설치되어 있다. 또한, 폐토너 연결 부재(32)에는, 원주 방향의 일부에 오목 형상의 회전 위치 결정홈(32i)이 설치되어 있다. 또한, 제2 커플링 부재(30)에는, 압축손톱(30e)이 원통 대향 방향으로 2군데 설치되어 있다.

도 11에 도시하는 바와 같이, 커플링 수용부(28)에는 제1 커플링 부재(29), 제2 커플링 부재(30), 커플링 스프링(31)이 장착되어 있다. 이 커플링 수용부(28)에 대하여, 화살표 I 방향으로부터, 폐토너 연결 부재(32)가 동축 상으로 끼워 넣어지도록 장착된다. 폐토너 연결 부재(32)를 화살표 I 방향으로 끼워 넣어 가면, 폐토너 연결 부재(32)의 홈(32i)에 커플링 수용부(28)의 회전 멈춤 리브(28d)가 결합한다. 이렇게 하여, 커플링 수용부(28)와 폐토너 연결 부재(32)의 축선(61a)에 대한 회전 방향의 위치가 규제된다.

또한, 폐토너 연결 부재(32)를 커플링 수용부(28)에 끼워 넣어 가면, 지지부(32a)가 커플링 수용부(28)에 지지된 제2 커플링 부재(30)의 압축손톱(30e)을 내경 방향으로 휘게 해 침입한다.

더욱 폐토너 연결 부재(32)를 밀어 넣음으로써, 지지부(32a)는 제2 커플링 부재(30)의 압축손톱(30e)을 완전히 넘어, 폐토너 연결 부재(32)는 지지부(32a)에서 제2 커플링 부재(30)의 압축손톱(30e)에 의해 연직 방향으로 지지된다(도 11(b)).

(폐토너 반송부의 길이 방향의 구성)

다음으로, 폐토너 반송부(40)의 길이 방향의 구성에 대해 도 4, 도 12, 도 23을 이용하여 설명한다. 도 12는, 폐토너 배출부(40)로의 구동 연결 구성을 설명하는 부품 개략도이다.

도 4에 도시하는 바와 같이, 제1 반송로(51) 내에는 반송 스크류(26)이 배치되고 있다. 반송 스크류(26)의 양단부에 설치된 지지부(26b, 26c)가, 베어링 부재(27L, 27R)에 설치된 구멍(27La, 27Ra)에 각각 회전 가능하게 결합하고 있다.

감광체 드럼(1)도, 베어링 부재(27)에 의해 회전 가능하게 지지되고 있다. 또한, 도 12에 도시하는 바와 같이, 감광체 드럼(1)의 일단에는, 장치 본체(100)로부터의 구동을 받는 커플링부(1c)가 배치되어 있다. 또한, 타단부에는, 후술하는 폐토너 반송 스크류(26)에 구동을 전달하기 위한 감광체 드럼 기어(1b)가 설치되어 있다.

또한, 도 12에 도시하는 바와 같이, 클리닝 유닛(13)에 감광체 드럼 기어(1b), 베어링 부재(27)에 회전 가능하게 지지된 아이들러 기어(52; idler gear) 및 반송 스크류 기어(53)가 감광체 드럼(1)의 축선 방향의 일단 측에 배치된다.

반송 스크류 기어(53)는 반송 스크류(26)에 구동 전달 가능하게 결합하고 있다. 화상 형성 장치(100)의 본체 드럼 입력 커플링(81)(도 23)으로부터 클리닝 유닛(13) 일단의 커플링부(1c)로 회전 구동력이 전달된다. 전달된 회전 구동력은, 감광체 드럼 기어(1b), 아이들러 기어(52), 반송 스크류 기어(53)가 순차로 이 맞물림함으로써, 감광체 드럼(1)로부터 반송 스크류(26)로 전달된다. 폐토너 수용실(14a)에 수용된 폐토너는, 반송 스크류(26)가 화살표 G 방향으로 회전함으로써, 반송 스크류부(26a)에 의해 화살표 H 방향(반송 스크류(26)의 축선 방향)으로 반송된다.

여기서, 반송 스크류(26)의 폐토너 반송 방향 하류측 단부에는, 역 스크류부(26e)가 설치되어 있다. 또한, 역 스크류부(26e)에는 스크류 형상으로서의 구동 전달 날개(26g)가 설치되어 있다. 또한 본 실시예에서는 반송 스크류(26)는 감광체 드럼(1)의 회전에 의해 구동이 전달되고 있다. 그러나, 예를 들면, 현상 롤러(17)의 회전에 연동하여 반송 스크류(26)가 구동하는 구성이어도 마찬가지의 효과를 얻을 수 있다.

이러한 변형예를 도 29에 나타낸다. 도 29는, 반송 스크류(26)가 현상 롤러(17)로부터의 구동을 받는 구성의 일례를 설명한 도면이다. 도 29의 구성에서는, 토너 공급 롤러(20)의 일단에는, 장치 본체(100)로부터의 구동을 받는 커플링부(57)가 배치되고 있다. 또한, 타단부에는, 후술하는 폐토너 반송 스크류(26)에 구동을 전달하기 위한 토너 공급 롤러 기어(58)가 설치되고 있다. 또한, 도 29에 도시하는 바와 같이, 현상 장치(4)에는, 토너 공급 롤러 기어(58), 현상 롤러 기어(59)가 설치되어 있다. 또한, 드럼 베어링(27)에는, 아이들러 기어(52), 반송 스크류 기어(53)가 배치된다.

반송 스크류 기어(53)는 반송 스크류(26)에 구동 전달 가능하게 결합하고 있다. 그리고, 화상 형성 장치(100)의 본체 현상 입력 커플링(82)으로부터 현상 장치(4) 일단의 커플링부(57)에 회전 구동력이 전달된다. 전달된 회전 구동력은, 토너 공급 롤러 기어(58), 현상 롤러 기어(59), 아이들러 기어(52), 반송 스크류 기어(53)가 순차로 이 맞물림으로써, 토너 공급 롤러(20)로부터 현상 롤러(17)를 개재하여 반송 스크류(26)로 전달된다. 폐토너 수용실(14a)에 수용된 폐토너는, 반송 스크류(26)가 화살표 G 방향으로 회전함으로써, 반송 스크류부(26a)에 의해 화살표 H 방향으로 반송된다.

이와 같이 함으로써, 제2 커플링 부재(30)는, 토너 공급 롤러(20)나 현상 롤러(17)에 연동하여 회전한다. 현상 롤러 기어(59), 현상 롤러 기어(59), 아이들러 기어(52), 반송 스크류 기어(53), 반송 스크류(26), 제1 커플링(29)는, 토너 공급 롤러(20)로부터 제2 커플링 부재(30)에 구동력을 전달하기 위한 구동 전달부이다.

(반송 경로의 길이 방향 위치에 관한 설명)

도 13은, 장치 본체(100)의 폐토너 반송의 길이 방향 위치를 설명하는 단면도이다.

도 13에 도시하는 바와 같이, 본체 반송부(80)는 프로세스 카트리지(7)의 장착 방향 부딪힘부를 갖는 후측판(98)보다, 장착 방향 앞쪽 측에 배치되어 있다. 이 때문에, 후측판(98)의 장착 방향(화살표 J 방향) 안쪽 측에 배치하는 경우에 대하여, 프로세스 카트리지(7)의 폐토너 배출부 등을 위해 절결을 설치하지 않아도 좋다. 그 때문에, 절결을 설치하는 경우와 비교하여, 후측판(98)의 강도를 유지할 수 있다. 여기서, 폐토너를 반송하는 부분에만 주목하여 생각한 경우, 제2 반송로(80b)를 제1 반송로(80a)의 바로 아래에 가져오는 것이 바람직하다. 그러나, 본체 제2 반송로(80b)는 도 5에 도시한 바와 같이, 프로세스 카트리지(7Y, 7M, 7C, 7K)에 걸쳐서 설치된다. 그 때문에, 본체 반송로(2)를 본체 반송로(1) 바로 아래에 배치한 경우에는 장착 방향 앞쪽 측의 프로세스 카트리지(7) 방향으로 침입해 오게 된다.

이 때문에, 프로세스 카트리지(7)의 토너 충전 용적 확보를 위해서는, 도 13에 도시하는 바와 같이, 제2 반송로(80b)를 제1 반송로(80a)의 바로 아래에 가져오는 것은 어렵다. 바꾸어 말하면, 제2 반송로(80b)를 제1 반송로(80a)의 바로 아래로 하면, 프로세스 카트리지(7)의 토너 충전 용량을 적게 할 수밖에 없다. 나아가, 본체 제2 반송로(80b)를 장착 방향 안쪽 측으로 가져 가기 위해서는, 후측판(98)을 크게 절결할 필요가 있다. 큰 절결을 설치하면 후측판(98)의 강도가 저하되어 버린다. 이 후측판(98)은 프로세스 카트리지(7)의 위치 결정을 행하는 부재이기 때문에, 가능한 한 강도를 유지하는 것이 바람직하다.

상술한 바와 같이, 본체 제2 반송로(80b)는 도 13과 같이 후측판에 가능한 한 가까운 위치에 배치하는 것이 바람직하다. 따라서, 본체 제1 반송로(80a)와 본체 제2 반송로(80b)는 도면 중의 AB로 도시한 바와 같이 중심선이 길이 방향으로 어긋난 접속 형상으로 되고 있다.

§4. [신축 기구에 관한 설명]

이하에서, 토너 반송로를 신축시키는 신축 기구, 신축 동작에 대해 설명한다.

우선, 폐토너 연결 부재(32)의 신축 동작에 대해 도 1, 도 7, 도 10을 이용하여 설명한다. 도 7에 도시하는 바와 같이, 폐토너 연결 부재(32)는, 제1 커플링 부재(29), 제2 커플링 부재(30), 커플링 수용부(28)을 개재하여, 드럼 베어링(27) 및 프로세스 카트리지(7)에 지지되고 있다.

또한, 제1 커플링 부재(29), 제2 커플링 부재(30)는, 커플링 스프링(31)에 의해 화살표 I 방향으로 가압되어 연결되고 있다. 이 때문에, 제2 커플링 부재(30)에 지지된 폐토너 연결 부재(32)는, 커플링 수용부(28)의 원통부(28a)와 결합 가능한 범위에서, 커플링 스프링(31)의 화살표 I 방향의 가압력에 대항하여 이동할 수 있다.

이 때문에, 폐토너 연결 부재(32)는, 제2 커플링 부재(30)와 함께, 프로세스 카트리지(7)에 대하여, 화살표 N 방향으로 이동 가능하다(도 1(b), 도 10(b)).

또한 제1 커플링 부재(29)의 구동손톱(29c)과 제2 커플링 부재(30)의 구동손톱(30f)은, 커플링 수용부(28)의 원통부(28)의 내경부에서 회전 화살표 T 방향으로 결합 가능하게 지지되고 있다. 여기서, 결합부(29e, 30g)는, 축선 방향으로 연신한 볼록 형상이다. 이 때문에, 제1 커플링 부재(29)에 대하여, 제2 커플링 부재(30)가 화살표 N 방향으로 이동한 상태(도 1(b), 도 10(b))에서도, 결합부(29e, 30g)는 회전 화살표 T 방향으로 구동 전달 가능하다. 여기서, 도 1(b), 도 10(b)에 도시하는 바와 같이, 카트리지가 본체 내에 장착되어, 인쇄 동작을 행하고 있을 때는, 폐토너 연결 부재(32)는 제1 커플링 부재(29)에 대하여 제2 커플링 부재(30)가 화살표 N 방향으로 이동한 상태(구동 전달 위치)로 된다. 이에 의해, 폐토너 연결 부재(32)의 선단의 폐토너 배출부(32d)는 장치 본체(100)의 받아들임입구(80d)에 대해 소정 량 침입하여 토너의 누설을 억제하고 있다. 이 때의 구동 연결 및 폐토너의 반송의 상세한 내용에 대하여는 후술한다.

한편, 프로세스 카트리지(7) 단체일 때(퇴피 위치, 도 1(a), 도 10(a)), 커플링 스프링(31)의 작용에 의해, 제1 커플링 부재(29)와 제2 커플링 부재(30)가 서로 끌어당긴다. 이에 수반하여, 폐토너 연결 부재(32)가 화살표 I 방향으로 이동한 상태로 된다. 이에 의해, 폐토너 연결 부재(32)의 선단이 프로세스 카트리지(7)의 외형(도 7의 외형선 L) 내로 들어간다.

또한, 프로세스 카트리지(7)의 폐토너 배출부의 제1 커플링 부재(29), 제2 커플링 부재(30)는 본체 접속 상태(구동 연결 위치), 본체 퇴피 상태(퇴피 위치)의 어느 상태에서도 결합하여 회전한다. 이 때문에, 예를 들면 프로세스 카트리지(7)의 단품 상태에서도, 감광체 드럼(1)을 회전시킴으로써, 제1 커플링 부재와 제2 커플링 부재의 결합을 검사할 수 있다.

§5. [카트리지 내의 구동 구성에 대하여]

이하에서, 본체 측에 설치된 모터로부터 카트리지가 받은 구동력을, 카트리지 내에서 구동하는 경로에 대하여 설명한다.

(구동 연결 기구에 대하여)

우선, 본 실시예의 반송 스크류(26)로부터 제1 커플링 부재(29)로의 구동 전달 방법의 상세한 내용에 대하여 도 8을 이용하여 설명한다.

도 8은 구동 전달 날개(26g)와 제1 커플링 부재(29)의 결합을 설명하는 도면이다.

도 8에 도시하는 바와 같이, 폐토너 스크류(26)가 화살표 G 방향으로 회전하면, 구동 전달 날개(26g)는 화살표 S 방향으로 이동한다. 화살표 S 방향으로 이동하는 구동 전달 날개(26g)와, 제1 커플링 부재(29) 상의 복수의 구동 핀(29b)의 하나(29b1)가 결합하여, 화살표 S 방향으로 밀어 내보내어진다. 이 힘에 의해, 제1 커플링 부재(29)는 중심선(61a)를 중심으로 하여 화살표 T 방향에 회전 구동한다.

여기서, 구동 핀(29b)은, 커플링(29)의 축선을 중심으로 하여 일정 각도 간격으로 배치된 원통 볼록 형상이다. 본 실시예에서는 60도마다 합계 6개의 직경 1.8㎜의 구동 핀(29b)이 설치되어 있다.

제1 커플링 부재(29)가 화살표 T 방향으로 회전 이동하면, 구동 스크류(26)의 축선에 대하여, 구동 전달 날개(26g)와 접촉 가능한 범위에 구동 핀(29b)이 2 개(29b1, 29b2) 존재하는 위상으로 이동한다.

또한, 반송 스크류(26)의 축선 방향에 대해, 수직 방향으로 제1 커플링 부재(29) 중심과 연결한 선(X)을 중심으로 한다. 이 때, 선(X)를 중심으로 하여 양측으로 동일 각도(Y)로 구동 핀(29b)이 2 개 존재한다. 이 때, 반송 스크류(26)의 축선 방향에서 구동 핀(29b1)과 구동 핀(29b2)이 가장 떨어진 위치가 된다(도 8(a)).

구동 전달 날개(26)는, 구동 핀(29b)의 회전 방향(T) 하류 측에서 구동 핀(29b1)을 T 방향으로 회전 이동시킨다. 구동 핀(29b1)이 구동 전달 날개(26g)의 구동 전달 범위로부터 벗어나면, 계속하여 구동 전달 핀(29b1)보다 회전 방향 상류 측에 있는 구동 전달 핀(29b2)이 구동 전달 날개(26g)에 접촉될 때까지, 제1 커플링 부재(29)는 일시적으로 정지한다. 반송 스크류(26)가 더 회전하면, 이어서 화살표 S 방향으로 이동하여 온 구동 전달 날개(26g)와 구동 전달 핀(29b)이 다시 접촉한다(도 8(b)). 구동 전달 날개(26g)가 화살표 S 방향으로 더 움직임으로써, 제1 커플링 부재(29)의 구동 전달 핀(29b2)이 화살표 S 방향으로 이동된다. 이렇게 하여, 제1 커플링 부재(29)는 화살표 T 방향으로 다시 회전하기 시작한다.

이상의 동작을 반복함으로써, 제1 커플링 부재(29)는 반송 스크류(26)의 회전에 의해 회전이동을 계속하게 된다.

여기서, 폐토너 스크류(26)의 축선 방향에서 본 구동 핀(29g)간 거리(Z)에 대해, 구동 전달 날개(26g)는 커져 있다. 그 때문에, 구동 전달 날개(26g)와 구동 핀(29b)이 결합해 구동 핀(29b)을 연속하여 계속 누를 수 있도록 되어 있다.

또한, 구동 핀(29b)의 반송 스크류(26) 축선 방향에서의 피치와 반송 스크류(26)의 피치가 가까울수록, 제1 커플링 부재(29)는 연속적으로 (매끄럽게) 회전시킬 수 있다.

(구동 핀 형상에 대하여)

여기서, 본 실시예에 있어서는, 구동 핀(29b)은 원통 형상으로 설명하고 있지만, 구동 전달 가능한 임의의 형상이면 된다. 예를 들면, 반송 스크류(26)에 대응한 날개 형상이거나, 기어 등의 볼록 형상에서도 마찬가지의 효과를 얻을 수 있다. 도 14는 구동 핀(29b)의 변형예를 나타내는 개략도이다.

도 14에 도시하는 바와 같이, 제1 커플링 부재(129)의 구동 핀(129b)에 토너 가이드면(129f)이 합체하여 설치되어 있다. 구동 핀(129)에 설치된 토너 가이드면(129f)은 구멍부(129a)보다 원주 방향 외측에 설치된다.

토너 가이드면(129f)은, 가이드면 외주측(129g)과 가이드면 내주측(129h)을 잇는 면으로서 형성된다. 외주측(129g)은 제1 커플링 부재(129)의 회전 방향 T(시계 방향)의 하류로 돌출하고, 내주측(129h)은 회전 방향 T의 상류가 되도록 형성된다. 즉, 제1 커플링 부재(129)의 회전에 수반하여, 토너 가이드면(129f)은 토너를 회전 방향 내향으로 폐토너를 이동시키기 위한 힘을 발생시키도록 되어 있다. 즉, 토너 가이드면(129f)은 토너를 반송하기 위한 토너 반송부로서 작용한다.

이상의 구성에 의해, 제1 커플링 부재(129)를 화살표 T 방향으로 회전시킴으로써, 구멍부(129a)로 폐토너를 끌어들일 수 있다. 이에 의해, 구멍부(129a)에 적극적으로 폐토너를 보내는 효과를 갖게 하는 것이 가능하다. 구멍부(129a)는, 제2 반송로(61)를 향해 토너가 이동하기 위한 개구이다.

(폐토너 구동 연결 구성에 대하여)

다음으로, 폐토너 배출부의 장치 본체(100)와의 구동 연결에 대해, 도 1, 도 16을 이용하여 설명한다.

도 1은, 폐토너 배출부(23d)와 본체 폐토너 받아들임입구(80d)의 접속 방법을 설명하는 단면도이다. 또한, 도 16는 폐토너 접속부(32)의 접속 방법을 나타내는 모식도이다. 도 1에 도시하는 바와 같이, 장치 본체(100)에는, 프로세스 카트리지(7)로부터의 배출 토너를 받아들이는 폐토너 받아들임입구(80d)가 설치되어 있다.

여기서, 폐토너 받아들임입구(80d)에는, 예를 들면 고무 스펀지와 같은 탄성을 갖는 시일 부재(47)가 설치되어 있다. 프로세스 카트리지(7)의 폐토너 연결 부재(32)가 눌려 내려지면, 배출 토너 받아들임입구(80d)에 설치된 본체 받아들임입구 시일 부재(47)와 압입 상태로 침입한다. 이 때문에, 폐토너 연결 부재(32)와 배출 토너 받아들임입구(80d)와의 간극부는 본체 받아들임입구 시일 부재(47)에 의해 밀폐 상태로 되어, 폐토너의 누설을 억제하는 구성으로 되어 있다.

본 실시예에서는, 본체 받아들임입구 시일 부재(47)는 내경 Φ 10.4㎜로 만들어져 있고, 폐토너 연결 부재(32)는 Φ 11.4㎜로 구성되어 있다. 또한, 도 23에 도시하는 바와 같이, 본체 받아들임입구 시일 부재(47)에는 슬릿(47a)이 복수 설치되고 있어, 폐토너 연결 부재(32)를 불러 들이기 쉬운 형상으로 되어 있다. 또한, 폐토너 연결 부재(32)에는 테이퍼 형상(32k)이 설치되고 있어, 폐토너 연결 부재(32)와 폐토너 받아들임입구(80d)의 축선 방향의 위치 어긋남을 흡수할 수 있도록 되어 있다.

또한, 폐토너 연결 부재(32)에는 리브 형상(32l)이 설치되어 있어, 폐토너 받아들임입구(80d)에 장착되었을 때 틈새를 막는 덮개의 역할을 한다. 또한, 도 1에 도시하는 바와 같이, 본체 폐토너 반송부(80)는, 폐토너 받아들임입구(80d)를 갖는 본체 제1 반송로(80a), 폐토너를 장치 본체(100)의 폐토너 용기(14)로 내보내기 위한 제2 반송로(80b)가 설치되고 있다.

본체 제1 반송로(80a)에는, 스프링 누름(43)이 받아들임입구 부근에 설치되어 있다. 본체 제1 반송로(80a) 내부의 탄성력을 갖는 스프링 커플링(44)은, 스프링부(44a)에서 스프링 누름(43)과 부딪힘으로써 지지되고 있다. 또한, 스프링 커플링(44)은, 본체측 반송 부재로서의 반송 핀(45)과 회전 방향 일체로 장착되고 있다. 반송 핀(45)은 회전축(45a)을 갖고, 회전축(45a)은 본체 반송 부재의 핀 베어링부(80e)에 끼워 넣어져 회전 가능하게 지지되고 있다. 이 때문에, 스프링 커플링(44)은, 중심선(61a)을 중심으로 회전 가능하게 지지되고 있다.

도 1(b)에 도시하는 바와 같이, 장치 본체(100)의 앞문(91)(도 19 참조)의 닫음 동작에 수반하여, 폐토너 연결 부재(32)는 폐토너 받아들임입구(80d)로 침입한다. 이 침입(진입)으로 폐토너 연결 부재는, 스프링 커플링(44)의 반력에 대항하여, 스프링 커플링(44)을 아래 방향(폐토너 연결구 침입 방향)으로 누른다.

또한, 스프링 커플링(44)은 폐토너 연결 부재(32) 내의 제2 커플링 부재(30)와 가압력을 갖고 부딪친다. 부딪친 제2 커플링 부재(30)는, 감광체 드럼(1)의 회전에 연동하여 회전한다. 이에 의해, 제2 커플링 부재(30)의 홈부(30b)가 스프링 커플링(44)의 커플링부(44b)와 회전 방향으로 결합한다.

여기서, 폐토너 연결 부재(32)가 본체 반송부(80)와 접속했을 때, 스프링 커플링(44)의 커플링부(44b)가 제2 커플링 부재(30)의 홈부(30b)와 결합하지 않고, 볼록부(30h)에 눌려 내려지는 경우가 있다. 이 때, 커플링 스프링(44)은 볼록부(30h)에 눌려 내려진 상태인 채로 제2 커플링 부재(30)가 화살표 T 방향으로 회전한다. 제2 커플링 부재가 회전하여, 스프링 커플링(44)의 커플링부(44b)와 홈부(30b)가 맞물리는 위상까지 회전하면, 스프링 커플링(44)과 제2 커플링 부재(30)는 회전 방향으로 결합하여, 반송 핀(45)과 일체로 회전한다.

이와 같이 하여, 본체 커플링(44)과 제2 커플링 부재(30)가 어떠한 위상 관계이더라도 결합 가능한 구성으로 되어 있다.

여기서, 스프링 커플링(44)은 선 직경 Φ 0.6㎜, 내경 Φ 12.3㎜ 정도의 압축 스프링으로 구성되어 있다. 스프링 커플링(44)은 스프링 누름(43)에 부딪친 상태(커플링 비연결 상태)에서는 약 33gf, 제2 커플링 부재(30)의 연결 상태에서는 약 50gf의 가압력을 가지고 있다.

즉, 암(42)은, 도 16(b) 상태에서는, 위 방향으로 커플링 스프링 반력과 폐토너 연결구의 상측 가압력과의 합계 약 120gf의 반력을 이기고 화살표 M 방향으로 회전하고 있다.

여기서, 스프링 커플링(44)의 스프링부(44a)는 화살표 T 방향으로 회전함으로써, 유입한 폐토너를 낙하 방향으로 반송하는 힘이 발생하는 권선 방향이 되도록 구성되어 있다.

이상에 의해, 폐토너 반송부의 구동 전달 경로는 이하와 같이 된다.

인쇄 동작에 수반하여 프로세스 카트리지(7)의 감광체 드럼(1)이 화살표 A 방향으로 회전하면, 드럼 기어(1b), 아이들러 기어(52), 반송 스크류 기어(53), 반송 스크류(26)로 구동 전달이 행해진다. 또한, 반송 스크류(26)로부터, 제1 커플링 부재(29), 제2 커플링 부재(30), 커플링 스프링(31), 장치 본체(100)의 스프링 커플링(44)의 순서로 구동 전달이 행해진다. 이와 같이 하여, 폐토너가 프로세스 카트리지(7)로부터 장치 본체(100)로 배출되게 된다. 또한, 스프링 커플링(44)으로 내보내어진 폐토너는, 본체 반송부(80) 내의 반송 핀(45)에 의해 본체 반송 스크류(80c)로 보내지고, 본체 반송 스크류(80c)의 반송력으로 폐토너 박스(86)로 보내진다.

§6. [화상 형성에 수반하는 폐토너의 흐름]

이하에서, 화상 형성에 의해 생기는 폐토너가 어떻게 하여 화상 형성 장치 본체의 폐토너 박스로 반송되는지에 대하여 설명한다.

(폐토너 박스로의 폐토너의 흐름)

다음으로, 폐토너의 발생으로부터 장치 본체(100)로의 전체 폐토너의 흐름을 도 1, 도 4, 도 7을 이용하여 설명한다. 도 4에 도시하는 바와 같이, 감광체 드럼(1)이 인쇄 동작에 따라 회전하면, 클리닝 블레이드(6)에 의해 폐토너가 제거된다. 제거된 폐토너는 반송 스크류(26)에 의해 제1 커플링 부재(29)까지 반송된다. 폐토너 수용부(14a)의 반송로(51) 내에서 폐토너는 화살표 H 방향으로 반송된다.

반송된 폐토너는, 역 스크류부(26e)로 화살표 H의 반대 방향으로의 반송력이 가해진다. 이 때문에, 화살표 H 방향으로 반송되는 폐토너와 역 스크류부(26e)로 역류한 폐토너는, 반송 스크류부(26a)와 역 스크류부(26e)의 사이에 충돌(체류)한다.

여기서, 도 3, 도 7에 도시하는 바와 같이, 반송 스크류(26)와 감광체 드럼(1)의 사이에는 폐토너 수용부(14a)를 구성하기 위한 공간이 있다. 이 공간 내에 제1 커플링 부재(29)가 설치되고 있다. 체류한 토너는 이 공간 측으로 밀어 내어져, 제1 커플링 부재(29)의 축 중심 방향으로 흐른다. 그리고, 제1 커플링 부재(29)의 회전 축선 상에 설치된 구멍부(29a)(도 7(a), 도 9 참조)로 반송된다. 구멍부(29a)는 토너의 이동을 허용하는 개구이다. 이 구멍부(29a)를 통과한 토너는, 제2 반송로(61)로 이동한다. 또한, 폐토너는 후술하는 제1 커플링 부재(29)의 하부에 설치된 배출부(32d)로부터 배출된다.

이 때, 화살표 H 방향으로 흘러 온 폐토너는, 역 스크류부(26e)에 의해, 반대 방향으로 반송력을 받는다. 이에 의해, 폐토너가 구동 전달 날개(26g)와 구동 핀(29b)의 접촉 위치 V로 침입하는 것을 방해할 수 있다. 접촉 위치 V로 폐토너가 침입하기 어렵게 됨으로써, 구동 전달 날개(26g)와 구동 핀(29b)의 접촉부는, 폐토너에 의한 영향을 받기 어려워진다. 그 때문에, 구동 전달의 안정성을 향상시키는 것이 가능해진다.

(폐토너 배출부의 토너의 흐름에 관한 설명)

전술한 바와 같이, 폐토너 배출부(40)에 있어서, 폐토너는 폐토너 스크류(26)에 의해 감광체 드럼(1)의 축선 방향을 따라 카트리지의 일단측(도 4 화살표 H 방향)을 향하여 반송된다. 이 반송된 폐토너는, 반송 스크류부(26a)와 역 스크류부(26e)와의 사이에서 충돌하여, 제1 커플링 부재(29)의 구멍부(29a)로 보내진다.

또한, 도 8에서 도시한 바와 같이, 반송 스크류(26)의 회전에 수반하여, 제1 커플링 부재(29)는 화살표 T 방향으로 회전된다. 도 7, 도 9에 도시하는 바와 같이, 제1 커플링 부재(29)에는 구멍부(개구)(29a)가 설치되고 있다. 이 구멍부(29a)를 통과한 폐토너는, 제1 커플링 부재(29)에 장착된 커플링 스프링(31)의 내경으로 이동한다. 또한, 폐토너는 제1 커플링 부재(29)로 결합하는 제2 커플링 부재(30)의 구멍부(30a)로 이동한다. 동시에, 제1 커플링 부재(29)의 회전에 수반하여, 결합부(29e)로부터 제2 커플링 부재(30)의 결합부(30g)로 구동이 전달된다. 이에 의해, 제2 커플링 부재(30)와 커플링 스프링(31)이 일체적으로 회전한다.

여기서, 커플링 스프링(31)(도 9 참조)은, 제1 커플링 부재(29)와 제2 커플링 부재(30)와 함께 일체로 회전할 때에, 폐토너를 도 1, 도 7의 화살표 N 방향으로 반송하는 방향으로 감겨져 있다. 이 때문에, 폐토너는, 화살표 N 방향으로 자유 낙하함과 함께, 반송력을 갖고 화살표 N 방향으로 적극적으로 반송된다. 더욱 커플링 스프링(31)이 제2 반송 경로(61) 내에서 회전함으로써, 폐토너를 섞는 효과도 발생한다. 이 때문에, 폐토너의 반송(이동)을 보다 부드럽게 행하는 것이 가능해진다. 즉, 제2 커플링 부재(30)를 가압하는 가압 부재(커플링 스프링(31))는, 토너를 반송하는 반송부 및 토너를 교반하는 교반부를 갖는 것으로 된다.

커플링 스프링(31), 제2 커플링 부재(30)의 구멍부(30a)를 통과한 폐토너는, 제2 커플링 부재(30)에 화살표 N 방향으로 지지된 폐토너 연결 부재(32)의 폐토너 배출부(32d)로부터 배출된다. 이상이, 프로세스 카트리지(7) 내에서의 폐토너의 배출까지의 움직임이다.

(폐토너 배출부 하류측에 있어서의 폐토너의 흐름)

도 1, 도 4, 도 7에 도시하는 바와 같이, 폐토너 배출부(32d)로부터 배출된 폐토너는, 폐토너 배출부(32d) 하부에 배치된 화상 형성 장치 본체(100)가 구비한 폐토너 받아들임입구(80d)로부터 반송로(80b)로 들어간다. 그 후, 반송로(80b)로 들어간 폐토너는, 메인 반송로(80c) 내의 반송 부재로서의 본체 반송 스크류(85)에 의해 폐토너 박스(본체측 토너 수납부)(86)로 배출된다. 프로세스 카트리지(7)의 폐토너 배출구(32d)로부터 제1 반송로(80a) 내로 반송된 폐토너는, 본체 제1 반송로 내(80d)로 자유낙하 또는 스프링 커플링(44)의 권선 방향에서 아래 방향으로 반송력이 가해진다. 이에 의해, 본체측 반송 부재로서의 반송 핀(45)으로 반송된다.

특히 달리 언급하지 않는 경우, 반송 핀(45)과 스프링 커플링(44)을 통칭하여 본체측 반송 부재(제1 반송 부재)라 한다.　 또한, 본 실시예와 같이 본체측 반송 부재에 포함되는 반송 핀(45)과 스프링 커플링(44)의 양쪽 모두가 토너의 반송 능력을 가지는 것이 바람직하지만, 반드시 이러한 구성에 한정되는 것은 아니다. 본체측 반송 부재의 적어도 일부가 토너의 반송 능력을 가진 반송부로 되어 있으면 된다.

예를 들어, 반송 핀(45)(반송부)와 스프링 커플링(44)(커플링부)를 갖는 본체측 반송 부재에 있어서, 반송 핀(45)의 반송력만으로 충분한 가능성이 있다. 그러하다면, 스프링 커플링(44)의 부분은 토너의 반송 능력을 가지지 않거나 또는 반송 능력이 작거나 하여도 괜찮다.

여기서, 도 1, 도 15를 이용하여 반송 핀(45)의 형상에 대해 설명한다.

도 15는, 반송 핀의 일례를 나타내는 사시도이다. 도 1에 도시하는 바와 같이, 반송 핀(45)로 유입된 폐토너는, 반송 핀(45)이 화살표 T 방향으로 회전함으로써, 스크류 날개 형상을 갖는 반송부(45b)에 의해, 낙하 방향으로 반송된다. 또한, 도 15에 도시하는 바와 같이, 반송부(45b)는 스크류 피치 3㎜ 상당의 날개 형상이 3군데에 배치되어 있다. 본 실시예의, 1조의 나선 형상과 비교하면, 이하의 이점이 있다. 구체적으로는, 본 실시예의 구성은 회전에 의한 반송력을 유지하면서도 폐토너를 수집하기 쉬운 형상으로 되어 있다.

도 4에 도시하는 바와 같이, 본체 제1 반송로(80d) 하단에는, 대략 직교하는 본체 제2 반송로(80b)가 연결부(80f)로 접속되고 있다. 낙하 방향으로 반송된 폐토너는, 스크류 핀(45)의 하부에 설치된 긁어냄부(45c)에 의해 본체 제2 반송부(80b)로 반송된다.

여기서, 제1 반송로(80a)와 제2 반송로(80b)는 대략 직교 위치로 배치되고 있어, 접속부(80f)에서의 폐토너의 막힘이 염려된다. 이 때문에, 반송 핀(45)은 연결부(80f) 근방에 설치되어 있고, 연결부(80f)에서의 토너 막힘을 방지하여, 안정되게 폐토너를 반송하고 있다. 본체 제2 반송부(80d)로 반송된 폐토너는, 도 5에서 도시한 반송 부재로서의 본체 반송 스크류(85)의 반송력을 받아, 화살표 R 방향으로 반송되어, 폐토너 박스(86)로 반송·회수된다.

여기서, 반송 핀(45)은, 폐토너 받아들임입구(80d)가 위쪽을 향하고 있는 구성에 있어서, 장치 본체(100)의 본체 반송로(80) 내에, 본체 반송로(80)로부터 폐토너 받아들임입구(80d)로의 토너의 유출을 차단하도록, 본체 반송로 내에 배치되고 있다. 이 때문에, 반송 핀(45)은, 회전 시에는 본체 반송로(80)의 본체 제1 반송로(80a)로부터 본체 제2 반송로(80b)로 토너를 반송하는 기능을 갖는다. 또한, 반송 핀(54)는, 비회전 시에는, 본체 제2 반송로(80b)로부터 본체 제1 반송로(80a)로의 토너의 유출을 방해하는 역할을 한다.

또한, 본 실시예에서는, 반송 핀(45)은 3개의 반송부(45b)를 갖는 나선 형상으로 설명하고 있지만, 이에 한정되지 않는다. 반송부(45b)는 후술하는 반송력을 갖는 형상이면, 예를 들어, 일회 감김의 나선 형상이나, 다수의 나선 형상으로 형성되어 있어도 된다.

또한, 나선 형상은 본 실시예에서는 축선 방향에서 보았을 때, 서로가 겹치도록 배치되고 있지만, 이에 한정되지 않는다. 예를 들면, 도 41에 도시하는 바와 같이, 나선 형상이 서로 간격을 갖는 형상 또는 슬릿 형상의 간극을 갖는 형상이더라도, 상기의 토너의 유출을 방해하는 효과는 비록 낮아지기는 하지만 마찬가지의 효과를 얻을 수 있다.

여기서, 본체 제2 반송로(80b)는, 도 5에 도시하는 바와 같이, 장치 본체 횡방향으로 각 색의 프로세스 카트리지에 걸쳐서 연장하여 설치되어 있다. 또한, 폐토너 박스(86)는, 교환 가능한 상자 형상으로 구성되어 있다.

(커플링의 형상 및 배치에 관한 기재)

여기서, 제1 커플링 부재(29), 제2 커플링 부재(30)의 구멍부 및 커플링 스프링(31)의 내경은, 폐토너를 안정되게 배출 가능한 직경으로 하였다.

구체적으로 본 실시예의 구성에서는, 커플링 구멍부의 내경을 Φ 5.4㎜ 정도, 커플링 스프링(31)의 내경을 Φ 4.5㎜ 정도로 하였다.

폐토너 연결 부재(32)는, 제1 커플링 부재(29), 제2 커플링 부재(30)를 내부에 가지는 커플링 수용부(28)의 외측에 장착되고 있다. 이 때문에, 커플링 수용부(28)의 원통 형상(28a)의 외경을 Φ 9.2㎜ 정도, 폐토너 연결 부재(32)의 외경을 Φ 11.4㎜ 정도로 하였다. 또한, 전술한 바와 같이, 폐토너 연결 부재(32)는 장치 본체(100)의 폐토너 받아들임입구(80d)로 침입한다. 본 실시예에서는, 폐토너 받아들임입구(80d)의 내경은 Φ 10.4㎜이고, 폐토너 연결 부재(32)는 본체 받아들임입구 시일 부재(47)을 뭉개면서 침입하여, 간극을 막도록 구성되어 있다.

여기서, 폐토너가 통과하는 제1 커플링 부재(29)의 구멍부(29a) 및 제2 커플링 부재(30)의 구멍부(30a)는 모두 그 내경을 Φ 5.4㎜ 정도로 하였다. 또한, 폐토너 배출부(32)를 Φ 8.4㎜ 정도, 나아가 본체 받아들임입구(80d)를 Φ 10.4㎜ 정도로 하였다. 이와 같이, 폐토너 반송의 하류 측으로 감에 따라서, 반송로의 직경이 커지는 구성으로 되어 있다. 이에 의해, 프로세스 카트리지(7)로부터 본체 반송부(80)까지의 폐토너 반송 경로 중에서의 토너 막힘을 방지하여, 안정된 토너 배출이 가능하게 되어 있다.

(폐토너 막힘에 관한 설명)

도 7에 도시하는 바와 같이, 장치 본체(100) 내에서는, 폐토너 반송 방향인 화살표 N 방향은 폐토너의 자유낙하 방향에 대하여 약 19도 경사진 방향으로 설치되어 있다.

또한, 장치 본체(100) 내에서, 폐토너 연결 부재(32)와 제2 커플링 부재(30)는, 커플링 스프링(31)의 가압력에 대항하여, 화살표 N 방향으로 이동한 상태(구동 전달 위치)로 사용된다.

또한, 제1 커플링 부재(29)와 제2 커플링 부재(30)는, 축선 방향인 화살표 N 방향으로 이동한 경우에도, 결합부(29e, 30g)에서 회전 방향으로 결합 가능한 상태로 되어 있다.

도 7(c)에 도시하는 바와 같이, 제1 커플링 부재(29)의 구멍부(29a)로 반송된 폐토너는, 제2 커플링 부재(30), 커플링 스프링(31) 및 폐토너 연결 부재(32)를 통과하여, 화살표 N을 따라 반송된다.

이 때, 폐토너가 자유낙하 방향으로 이동함으로써, 폐토너 연결 부재(32)의 중력 방향 단부(U)로 모여 간다. 폐토너 연결 부재(32)는, 전술한 제2 커플링 부재에 지지되는 볼록 형상의 지지부(32a)를 구비한다.

이 때문에, 폐토너는 볼록 형상인 지지부(32a)로 모아지면서, 폐토너 배출구(32)로 보내진다. 이 때, 폐토너 연결 부재(32)와 제2 커플링 부재(30)는 폐토너 배출부(32)의 U부에 모아져 있던 폐토너를 동반하여, 제1 커플링 부재(29)의 방향으로 이동한다. 그리고, U부에 모인 폐토너는, 커플링 수용부(28)의 원통 선단부(28c)의 테이퍼부(28f)로 화살표 N 방향으로 밀려 내보내어진다. 그 후, 폐토너는, 도 11에 도시한 폐토너 배출부(32)의 지지부(32a)에 설치된 복수의 슬릿부(32j)로부터 유출되어, 폐토너 배출부(32d)로 보내진다.

이상의 구성에 의해, 폐토너 연결 부재(32)와 제2 커플링 부재(30)가, 제1 커플링 부재(29)로부터 떨어진 상태로부터 위치 결정 위치로 되돌아가는 경우에 폐토너의 막힘을 저감할 수 있다.

§7. [셔터의 구성에 대하여]

다음으로, 폐토너 연결 부재(32)에 설치된 셔터(개폐 부재)(34)의 장착 시의 움직임에 대해, 도 17을 이용하여 설명한다. 도 17은 셔터 지지 구성을 설명하는 사시도이다. 프로세스 카트리지(7)의 장착 방향(화살표 J 방향) 안쪽 측에는, 전술한 폐토너 배출구인 폐토너 연결 부재(32)가 설치되어 있다.

여기서, 도 17에 도시하는 바와 같이, 폐토너 연결 부재(32)에는, 축선 방향으로 돌출한 볼록 형상의 가이드부(32b, 32c)가 설치되어 있다. 또한, 셔터(34)에는, 홈부(34a, 34b)가 단면 방향 양단에 배치되어 있다.

셔터(34)는 홈부(34a, 34b)를 볼록 형상의 가이드부(32b, 32c)에 가이드되는 상태로 결합하여 장착 방향(화살표 J 방향)으로 이동 가능하게 지지됨과 함께, 폐토너 배출부(32d)를 봉지하고 있다.

또한, 셔터(34)는, 폐토너 배출부(32d)를 봉지하기 위한 탄성 시일 부재(35)를 구비한다. 셔터(34)는, 탄성 시일 부재(35)가 배출구(32d)에 눌려 뭉개지는 상태로 지지되고 있다. 이 때문에, 폐토너 연결 부재(32)의 배출구(32d)는, 도 17(a)에 도시한 바와 같이, 탄성 시일 부재(35)에 의해 틈새없이 막혀, 폐토너의 봉지가 가능하게 되어 있다.

또한, 도 17(b)에 도시하는 바와 같이, 셔터(34)는 클리닝 프레임(14)에 설치된 가압 부재(36)에 의해, 장착 방향 안쪽 측(화살표 J 방향)으로 가압되고 있다. 셔터(34)는, 가압 부재(36)에 의해, 배출구 부딪힘부(34d)가, 폐토너 접속부(32)의 부딪힘부(32e)에 부딪친다. 이와 같이 하여, 프로세스 카트리지(7) 상에서, 셔터(34)는 폐토너 연결 부재(32)에 의해 위치 결정 지지된다.

또한, 클리닝 프레임(14)에는, 셔터(34)를 장착 방향으로 이동 가능하게 지지하는 셔터 가이드부(14a)가, 폐토너 연결 부재(32)의 가이드부(32b)와 단면 방향 동일 위치에, 장착 방향(화살표 J 방향)으로 연장하여 설치되어 있다.

여기서 도 17에 도시하는 바와 같이, 셔터(34)의 셔터 결합부(34a, 34b)는, 폐토너 연결 부재(32)의 부딪힘부(32e)에 부딪친 상태로, 클리닝 프레임(14)의 셔터 가이드부(14a)에 일부 결합 지지되고 있다. 바꾸어 말하면, 셔터(34)는 폐토너 연결 부재(32)와 클리닝 프레임(14)의 양쪽에 결합 지지되고 있다.

또한, 도 17(c)에 도시하는 바와 같이, 셔터(34)는 장치 본체(100)로의 장착 시에, 프로세스 카트리지(7) 내에서 삽입 방향과 반대측(화살표 J 반대 방향)으로 이동한다. 이와 같이, 셔터(34)는 폐토너를 배출하는 개구(배출구(32d))를 개폐 가능하게 설치되어 있다.

셔터(34)는 화살표 J 반대 방향으로 이동함으로써, 폐토너 연결 부재(32)의 셔터 가이드부(32b, 32c)와의 결합이 완전히 벗어난다. 그리고, 셔터(34)는 클리닝 프레임(14)의 가이드부(14a)에만 결합 지지되는 상태가 된다. 이 때문에, 장치 본체(100)로의 장착 상태에서는, 셔터(34)는 폐토너 연결 부재(32)의 단면 방향(화살표 N 방향)의 이동을 저해하지 않는다.

그와 반대로, 셔터(34)가 배출구(32d)를 닫고 있을 때는, 폐토너 연결 부재(32)의 이동이 잠겨 있다(lock). 셔터(34)는 폐토너 연결 부재(32)의 이동을 잠그는 잠금(lock) 부재이기도 하다.

§8. [장치 본체로의 카트리지의 장착 동작에 대하여]

다음으로, 프로세스 카트리지(7)의 장치 본체(100)로의 장착에 관하여, 도 4, 도 19, 도 20, 도 21, 도 22를 이용하여 설명한다.

(장착 동작의 개략에 대하여)

도 19는 장치 본체(100)의 앞문(91)을 연 상태의 정면도이다. 도 20은 카트리지 아래 가이드(94)의 구성을 설명하는 단면도이다. 도 21은 프로세스 카트리지(7)의 장치 본체(100)로의 장착 과정을 나타내는 모식도이다.

우선, 프로세스 카트리지(7)의 화상 형성 장치 본체(100)로의 장착 동작에 관해서, 도 19를 이용하여 설명한다. 도 19에 도시하는 바와 같이, 프로세스 카트리지(7)는, 장치 본체(100)에 대하여, 화살표 J 방향으로 착탈되는 구성으로 되어 있다.

도 22에 도시하는 바와 같이, 프로세스 카트리지(7) 장착 방향 안쪽 측에는 폐토너 반송부(40)가 설치되어 있다. 프로세스 카트리지(7)로부터 장치 본체(100)의 도시하지 않은 받아들임입구로, 화상 형성 중에 발생하는 폐토너가 반송된다.

프로세스 카트리지(7)는, 화상 형성 장치 본체(100)의 앞문(91)을 열고 화살표 J 방향으로 삽입된다. 그 후, 프로세스 카트리지(7)는, 화살표 J 방향으로 장착되어 가고, 장치 본체 안쪽 측의 도시하지 않은 후측판에 부딪쳐 삽입이 완료된다. 그 후, 장치 본체(100)의 앞문(91)을 닫음으로써, 프로세스 카트리지(7)는 장치 본체 내에서 도시하지 않은 위치 결정 위치로 이동한다. 그리고, 도시하지 않은 폐토너 접속부가 장치 본체(100)와 연결되어, 장착 동작이 완료된다. 다음으로, 단계별로 장착 동작의 상세한 내용에 대해 설명한다.

(길이 방향 삽입 동작에 대하여)

도 22에 도시하는 바와 같이, 프로세스 카트리지(7)에는, 장착 시에 장치 본체(100)에 가이드되는 아래 가이드(7a, 7b)가 장착되는 카트리지의 길이 방향을 따라 양단에 배치되어 있다. 또한, 프로세스 카트리지(7)에는, 장착 시에 장치 본체(100)에 가이드되는 위 가이드(7c, 7d)가, 그 길이 방향을 따라 양단에 배치되어 있다.

장치 본체(100)에는, 프로세스 카트리지(7)의 길이 방향 단면 방향을 장착 입구에서 규제하기 위한, 앞커버(92)가 설치되어 있다. 또한, 장치 본체(100)의 카트리지 장착부(93) 내에는, 프로세스 카트리지(7)의 하부를 가이드하기 위한 카트리지 아래 가이드(94)와, 프로세스 카트리지(7)의 상부를 가이드하기 위한 카트리지 위 가이드(95)가 설치되어 있다.

또한, 도 20에 도시하는 바와 같이, 카트리지 아래 가이드(94)에는, 장착한 프로세스 카트리지(7)를 장착 방향 대략 수직 방향 상향으로 가압하기 위한 가압조각(96, 97)이 설치되어 있다. 이 가압조각(96, 97)은, 카트리지의 장착 방향을 따라 화상 형성 장치의 앞쪽 측과 안쪽 측에 각각 장착되어 있다.

또한, 도 20에 도시하는 바와 같이, 카트리지 아래 가이드(94)는 장착 방향 J 안쪽 측으로 이동하는 것에 따라, 위쪽으로 올라앉는 형상이 되고 있다. 이에 의해, 프로세스 카트리지(7)의 장착 방향 위쪽에 위치하는 중간 전사 벨트(5)와의 접촉을 피하는 위치에서 삽입할 수 있다.

도 21(a)에 도시하는 바와 같이, 프로세스 카트리지(7)는, 앞문 아래 가이드(91a)에 가이드 된 상태로 카트리지 장착부(93)로 삽입된다. 장착부(93)로 이동한 프로세스 카트리지(7)는, 도 19에 도시한 앞커버(92)의 장착 러프 가이드부(92a)에 의해 단면 방향에 관한 위치가 규제된다.

이에 의해, 프로세스 카트리지(7)는 카트리지 장착부(93)에 단면 방향의 자세가 규제된 상태로 장착된다. 또한, 프로세스 카트리지(7)가 앞커버(92)를 통과하는 위치에서는, 중간 전사 벨트(5)와 프로세스 카트리지(7)는 충분히 멀어진 위치에 있다. 또한, 프로세스 카트리지(7)가 장치 본체(100) 측으로 침입하면, 아래 가이드(7a)의 볼록 형상이, 카트리지 아래 가이드(94)의 오목 형상에 끼워 넣어지는 형태로 가이드 된다.

(올라앉는 동작에 대해)

계속하여, 프로세스 카트리지(7)의 아래 가이드(7a)가 가이드된 상태인 채로, 위 가이드부(7c)의 볼록 형상이, 카트리지 위 가이드(95)의 오목 형상에 끼워 넣어진 형태로 가이드된다. 도 21(b)에 도시하는 바와 같이, 프로세스 카트리지(7)는, 아래 가이드(7a), 위 가이드(7c)로 단면 방향이 규제된 상태로, 카트리지 아래 가이드(94) 상을 화살표 J 방향으로 이동한다.

카트리지 아래 가이드(94)는, 장착 방향 안쪽 측에 장착됨에 따라 중력 방향 윗방향으로 경쟁하는 형상으로 되고 있다. 이 때문에, 프로세스 카트리지(7)는, 카트리지 아래 가이드(94)의 형상에 맞추어, 윗방향으로 뛰어 오르면서 장치 본체(100) 내로 삽입되어 간다.

다음으로, 아래 가이드(7a)는 카트리지 아래 가이드(94)의 경사부(94a)에 올라앉아, 장착 방향에 대하여 수직인 방향으로 들어 올려진다. 그 때문에, 프로세스 카트리지(7)가 장착 방향(화살표 J 방향)으로 삽입됨에 따라, 아래 가이드(7b)가 앞문 아래 가이드(91a) 위로 올라탄다. 그 후, 카트리지를 계속 삽입하면, 아래 가이드(7b)는, 아래 가이드(7a)와 마찬가지로, 카트리지 아래 가이드(94), 가압조각(96)의 순으로 올라탄다.

다음으로, 장치 본체(100)에 프로세스 카트리지(7)가 부딪치는 부위의 구성에 대해, 도 22를 이용하여 설명한다.

도 22는 프로세스 카트리지(7)의 장착 방향 안쪽 측 구성을 설명하는 사시도이다. 도 22에 도시하는 바와 같이, 프로세스 카트리지(7)에는, 장치 본체(100)로의 단면 방향의 위치 결정을 행하기 위한 위치 결정축(7g)이, 길이 방향 장착 방향 안쪽 측으로 돌출하도록 설치되고 있다. 또한, 프로세스 카트리지(7)의 장착 방향 안쪽 측에는, 장착 도중에 프로세스 카트리지(7)의 대략 연직 방향의 위치를 규제하는, 위 가이드 부딪힘부(7e), 연직 부딪힘부(7f)가 장착 방향 안쪽 측에 각각 설치되고 있다. 또한, 프로세스 카트리지(7)에는, 장치 본체(100)로부터의 빠짐 방지로서의 빠짐방지홈(7h)이 설치되어 있다. 빠짐방지홈(7h)은 도 22에 도시하는 바와 같이, 프로세스 카트리지 장착 방향 안쪽 측에 오목 형상으로서 설치되고 있다.

또한, 프로세스 카트리지(7)의 감광체 드럼(1)에는, 장치 본체(100)로부터의 구동 입력부로서의 커플링부(1c)가, 장착 방향 안쪽 측에 설치되어 있다. 또한, 토너 공급 롤러(20)에는, 장치 본체(100)의 입력부로서의 커플링부(57)가 설치되어 있다.

(부딪힘부 주변의 구성에 대하여)

다음으로, 장치 본체(100)의 프로세스 카트리지(7)이 부딪힘부 주변의 구성에 대해, 도 23을 이용하여 설명한다. 도 23은, 장치 본체(100)의 프로세스 카트리지(7) 장착 방향 안쪽 측 구성을 설명하는 부분 사시도이다. 도 23에 도시하는 바와 같이, 장치 본체(100)에는, 전술한 프로세스 카트리지(7)의 장착 시의 길이 방향 부딪힘부로서의 부딪힘부(98a)가, 후측판(98) 상에 설치되어 있다.

또한, 후측판(98)에는, 프로세스 카트리지(7)의 단면 방향을 위치 결정하기 위한 V자 홈부(98b), 위치 결정 긴 구멍부(98c)가 단면 방향의 상측, 아래쪽에 각각 설치되어 있다. 또한, 감광체 드럼(1)에 구동을 입력하기 위한 드럼 구동 입력 커플링(81)이, 후측판(98)의 장착 방향 안쪽 측부에 설치되어 있다. 드럼 구동 입력 커플링(81)은, 도시하지 않은 가압 부재에 의해, 화살표 J 방향으로 이동 가능하게 가압 지지되고 있다. 또한, 장치 본체(100)의 장착 방향 안쪽 측에는 커플링부(57)에 구동 입력을 하기 위한 현상 구동 입력 커플링(82)이 회전 가능하게 지지되고 있다. 현상 구동 입력 커플링(82)은 장치 본체(100)의 도시하지 않은 구동원으로부터의 입력을 받아 회전 구동한다.

또한, 장치 본체(100)의 장착 방향 안쪽 측에는, 프로세스 카트리지(7)에 전압을 인가하기 위한 전압 인가 부재(83)가 설치되어 있다. 여기서, 전압 인가 부재(83)는, 예를 들면, 압축 코일 스프링과 같이, 탄성을 갖는 부재가 화살표 J 방향과 반대 방향으로 돌출하는 형상으로 설치되고 있다.

또한, 장치 본체(100)의 안쪽 측에는, 프로세스 카트리지(7)의 기억 소자로서의 칩(33)에 기록하기 위한 기록 단자(84)가 설치되어 있다. 기록 단자(84)는, 탄성을 갖는 돌출부(84a, 84b)가 장착 방향 반대 방향으로 돌출하여 설치되고 있고, 후측판(98)에 대략 연직 방향으로 이동 가능하게 지지되어 있다.

또한, 장치 본체(100)의 카트리지 위 가이드(95)에는, 프로세스 카트리지(7) 위 가이드 부딪힘부(7e)와 접촉하여 지지하기 위한 위 가이드 레일 부딪힘부(95a)가 설치되어 있다. 또한, 후측판(98) 상에는, 프로세스 카트리지(7)의 연직 부딪힘부(7f)를 접촉 지지하기 위한 규제부(98d)가 설치되어 있다.

또한, 후측판(98)에는, 폐토너 연결 부재와 결합하기 위한 암(42)이 암 회전축(42c)으로, 후측판(98)의 암 지지부(98e, 98f)에 일정 범위에서 회전 가능하게 지지되고 있다. 암(42)은 도시하지 않은 링크 기구에 의해, 카트리지 아래 가이드(94)로부터 회전 방향으로 위치 결정 지지되고 있다.

(올라타는 것에서부터 본체 접촉까지의 동작에 대하여)

계속하여 장착을 더 해 나가면, 도 21(c)에 도시하는 바와 같이, 프로세스 카트리지(7)는, 위 가이드(7c), 아래 가이드(7a, 7b)가 카트리지 위 가이드(95), 카트리지 아래 가이드(94)에 지지된 상태로, 장치 본체 안쪽 측으로 삽입된다.

프로세스 카트리지(7)의 아래 가이드(7a)는, 카트리지 아래 가이드(94) 상에 설치된 가압조각(97)의 테이퍼부(97a)에 올라탄다. 이 때, 프로세스 카트리지(7)의 단면 위치 결정축(7j)은, 중간 전사 벨트(5)를 장착 방향으로 통과한 위치이다. 이 때문에, 프로세스 카트리지(7)의 위쪽 방향으로 돌출한 단면 위치 결정축(7j)을, 중간 전사 벨트(5)에 접촉시키지 않고, 장치 본체(100)에 장착하는 것이 가능해진다. 또한, 이 때, 프로세스 카트리지(7)는, 카트리지 아래 가이드(94)의 장착 방향의 앞쪽부와, 뛰어 오른 장착 안쪽부의 2군데에서 지지되고 있다. 이 때문에, 도 21(d)에 도시하는 바와 같이, 프로세스 카트리지(7)는 장치 본체(100) 내에서 장착 방향 안쪽 측을 들어올린 경사(약 0.6도) 상태로 장착되어 간다.

가압조각(97)에 올라탄 프로세스 카트리지(7)는, 가압조각(97)로부터의 연직 상방 측으로의 가압력을 받는다. 프로세스 카트리지(7)가 가압조각(97)에 위쪽 방향으로 가압됨으로써, 위 가이드 부딪힘부(7e)가 카트리지 위 가이드(95)의 부딪힘부(95a)에 부딪친다.

다음으로, 프로세스 카트리지(7)가 가압조각(97)에 올라탄 상태로부터의 장착 상태를 도 21, 도 24를 이용하여 설명한다.

도 24는 장치 본체 안쪽 측의 삽입 완료까지의 프로세스 카트리지(7)의 움직임을 나타내는 모식도이다. 도 24(a)에 도시하는 바와 같이, 프로세스 카트리지(7) 위 가이드 부딪힘부(7e)가 카트리지 위 가이드(95)의 접촉면(95a)에 부딪친 상태인 채로 삽입된다. 도 24(b)에 도시하는 바와 같이, 프로세스 카트리지(7)는 연직 부딪힘부(7f)가 본체 후측판(98)의 위쪽 규제부(98d)에 부딪치는 위치까지 이동한다.

위 가이드 부딪힘부(7e), 연직 부딪힘부(7f)가 부딪친 상태에서, 프로세스 카트리지(7)를 더 안쪽 측으로 이동하는 상황을 상정한다. 이 상황에서는, 연직 부딪힘부(7e)는, 카트리지 위 가이드(95)의 부딪힘부(95a)와의 부딪힘부로부터 벗어난다. 그리고, 도 24(c)에 도시하는 바와 같이, 연직 부딪힘부(7f)만이 위쪽 규제부(98d)와 부딪친 상태로 이동한다.

이 때, 카트리지 위 가이드(95)의 장착 방향 안쪽 측에 설치된 구멍부(95b)에 위 가이드 부딪힘부(7e)가 관통하여, 단면 방향(좌우 방향)만이 지지되는 상태로 된다. 이 때, 프로세스 카트리지(7)의 단면 위치 결정축(7g)이 장치 본체(100)의 후측판(98)의 긴 구멍부(98c)에 삽입된다.

다음으로, 폐토너 연결 부재(32)의 볼록 형상의 벽부인 암 접촉부(32f, 32g)가, 후측판(98)으로 지지된 암(42)의 접촉부(42a, 42b)의 아래 쪽으로 삽입되어 간다(도 24(c) 참조).

암(42)의 접촉부(42a, 42b) 선단에는 테이퍼(42e, 42f)가 각각 설치되어 있어, 폐토너 연결 부재(32)의 암 접촉부(32f, 32g)를 확실히 불러 들이는 형상으로 되어 있다. 또한, 프로세스 카트리지(7)의 장착 도중 및 장착 완료 시에는, 암(42)과 폐토너 연결 부재(32)는 간극을 띄어 접촉하지 않는 위치에 배치되고 있다.

프로세스 카트리지(7)가 장치 본체(100)에 더 삽입되면, 현상 커플링(37)이, 본체 현상 입력 커플링(82)과 결합하기 시작한다. 장착을 더 계속하면, 연직 부딪힘부(7f)는 부딪힘부(98d)로부터 벗어나, 가압조각(97)의 가압력에 의해 대략 연직 방향으로 상승한다. 동시에, 가압조각(97)의 가압력에 의해, 프로세스 카트리지(7)의 단면 위치 결정축(7j)과 후측판(98)에 설치된 V자 홈부(98b)가 위쪽 방향으로 부딪친다.

그 후, 프로세스 카트리지(7)의 접점부(7i)는, 탄성 도전 부재로 구성되어 있는 전압 인가 부재(83)와 부딪친다. 또한, 장치 본체(100)의 기록 단자(84)가 프로세스 카트리지(7)의 기억소자로서의 칩(33)과 접촉한다.

이어서, 프로세스 카트리지(7)의 드럼 커플링(1c)이 장치 본체(100)의 드럼 입력 커플링(81)과 접촉하여, 드럼 입력 커플링의 도시하지 않은 가압 부재의 힘에 반하여, 화살표 J 방향으로 밀어낸다.

그 후, 프로세스 카트리지(7)의 길이 방향 부딪힘부(7m)가 장치 본체의 후측판(98)의 부딪힘부(98a)와 부딪치고, 장착 방향으로의 이동은 완료된다. 이 때, 프로세스 카트리지(7)는, 장착 방향 안쪽 측에서는 가압조각(97)에 가압되고, 장착 방향 앞쪽 측에서는 가압조각(96)에 가압부(7b)가 올라탄 상태(도 21(d), 도 24(d))이다.

전술한 바와 같이, 카트리지 아래 가이드(94)는 삽입 안쪽 측으로 감에 따라, 대략 연직 방향으로 올라가는 형상으로 되어 있다. 이 때문에, 도 21(d)에 도시하는 바와 같이, 프로세스 카트리지(7)의 삽입 완료 상태(부딪힘 상태)에서는, 프로세스 카트리지(7)는 장착 방향 안쪽 측을 위로 하여 경사진(약 0.6도) 상태로 되고 있다.

(장착 시의 셔터 동작에 대하여)

다음으로, 프로세스 카트리지(7)의 부딪힘까지의 셔터(34)의 장착 시의 움직임에 대해 도 18, 도 24를 이용하여 설명한다.

도 18은, 본체 장착 시의 셔터(34)의 움직임을 나타내는 모식도이다. 도 24(a)에 도시하는 바와 같이, 위 가이드 부딪힘부(7e)가 카트리지 위 가이드(95)의 부딪힘부(95a)에 부딪친 상태로 더 이동하면, 도 18에 도시하는 바와 같이, 셔터(34)가 장치 본체(100)의 셔터 접촉부(43a) 위를 통과한다.

도 18(a)에 도시한 바와 같이, 셔터(34) 하부에는, 볼록 형상의 본체 접촉부(34c)가 설치되어 있다. 셔터(34)가 셔터 접촉부(43a)를 넘은 후, 본체 접촉부(34c)가 셔터 접촉부(43a)와 접촉한다. 그 후, 셔터(34)는, 장착이 진행됨에 따라, 클리닝 프레임에 설치된 셔터 가압 부재(36)의 가압력에 대항하여 프로세스 카트리지(7) 내에서 상대적으로 장착 방향과 반대 방향으로 이동한다. 나아가, 후술하는 프로세스 카트리지(7)의 장치 본체 부딪힘 위치까지 이동하면, 도 18(b)에 도시하는 바와 같이, 폐토너 배출부(32d)를 완전히 해방시키고, 프로세스 카트리지(7) 내에서의 상대 이동을 완료한다.

여기서, 셔터(34)는 본체 접촉부(34c)가 셔터 접촉부(43a)에 접촉함으로써, 장치 본체(100)로의 장착에 의해 프로세스 카트리지(7) 내에서 장착 방향(화살표 J 방향) 앞쪽 측으로 이동한다. 본체 접촉부(34c)는 폐토너 배출구(32d)에 대하여 장착 방향 상류 측에 배치되고 있다. 이 때문에, 셔터(34)가 셔터 접촉부(43a)에 의해 프로세스 카트리지 내에서 이동하기 시작할 때에는, 폐토너 셔터(34)의 하부의 일부에는 셔터 접촉부(34)를 갖는 스프링 누름(43)이 존재하는 것으로 된다.

이 때문에, 제2 반송로(61) 내에 폐토너가 존재하는 상태로 프로세스 카트리지(7)가 장착된 경우에는, 셔터(34)가 폐토너 배출구(32d)로부터 벗어나기 시작하면, 제거 토너가 배출구(32d)로부터 유출된다. 이 때, 유출된 폐토너는 스프링 누름(43)으로 자유 낙하하는 것으로 된다. 스프링 누름(43)에는, 자유 낙하한 폐토너를 장치 본체(100) 내에 낙하시키지 않도록 하기 위한 낙하 방지벽(43b)이 스프링 누름(43)의 중력 낙하 방향에 배치되고 있어, 장치 본체(100) 내로의 폐토너의 낙하를 억제하고 있다. 이에 의해, 폐토너의 장치 본체(100) 내의 비산을 저감시키고 있다.

(앞문 개폐와 카트리지 승강에 대하여)

계속하여, 도 21을 이용하여 화상 형성 장치 앞문(91)의 개폐와 연동하여 동작하는 기구에 대해 설명한다. 화상 형성 장치는 카트리지를 수납하는 공간을 그 내부에 갖는다. 유저는, 화상 형성 장치의 외장의 일부인 앞문(91)을 여는 것으로써 카트리지를 수납하는 공간(수용부)에 액세스할 수 있다.

장치 본체(100)의 앞문(91)을 닫으면, 카트리지 아래 가이드(94)는, 앞문 아래 가이드(91a)의 이동에 수반하여, 도시하지 않은 링크 기구에 의해, 위쪽 방향으로 이동한다(도 21(e)).

그렇게 되면, 카트리지 아래 가이드(94)의 이동에 수반하여, 프로세스 카트리지(7)는 가압조각(96, 97)로부터 위쪽 방향의 가압력을 받는다. 이와 같이 하여, 프로세스 카트리지(7)의 안쪽 측 단면 위치 결정축(7j)이, 장치 본체(100)의 후측판(98) 상의 단면 방향 부딪힘 위치인 V자 홈부(98b)에 부딪치는 가압력이 증가된다. 또한, 장착 방향 앞쪽 측의 가압조각(96)의 가압력으로, 앞쪽 측 부딪힘 축(7k)이 전측판(99; 前側板) 상의 단면 방향 부딪힘부인 V자 홈부(99a)에 가압력을 갖고 부딪친다(도 21(e)).

이상으로, 프로세스 카트리지(7)는 장치 본체(100)에 대하여, V자 홈부(98b), 긴 구멍부(98c), V자 홈부(99a)로 단면 방향의 위치 결정이 이루어진다. 또한, 본체 앞문(91)을 닫음으로써, 도시하지 않은 링크 기구에 의해, 드럼 구동 입력 커플링(81)이 프로세스 카트리지(7) 측의 결합 가능 위치로 이동한다.

도시하지 않은 모터에 의해 드럼 구동 입력 커플링(81)을 회전 구동하면, 드럼 구동 입력 커플링(81)의 홈부(81a)는 감광체 드럼(1)의 커플링부(1c)와 회전 방향으로 연결된다. 또한, 본체 앞문(91)을 닫음으로써, 도시하지 않은 링크 기구에 의해, 장치 본체 안쪽 측에 설치된 카트리지 빠짐방지부(46)가 상승한다(도 21(e)).

상승한 빠짐방지부(46)는 프로세스 카트리지(7)의 빠짐방지부(7h)의 홈 형상으로 들어간다. 이에 의해 프로세스 카트리지(7)의 장착 방향 앞쪽 측으로의 이동이 규제된다.

(폐토너 연결 부재의 동작에 대하여)

다음으로, 장치 본체(100)의 앞문(91)을 닫았을 때의 폐토너 연결 부재의 움직임을, 도 16을 이용하여 설명한다. 도 16은 앞문 개폐 시의 폐토너 연결 부재의 동작을 설명하는 단면도이다.

화상 형성 장치(100)의 장착 방향 안쪽 측에는, 본체 앞문(91)과 도시하지 않은 링크 기구로 회전 이동하는 암(42)이 설치되어 있다. 프로세스 카트리지(7)의 폐토너 연결 부재(32)에는, 장치 본체(100)의 암에 접촉하는 암 접촉부(32f, 32g)가 단면 방향으로 돌출하여 설치되어 있다. 프로세스 카트리지(7)가 장치 본체(100)의 후측판(98)에 부딪친 상태에서, 암(42)의 접촉부(42a, 42b)는 암 접촉부(32f, 32g)의 아래쪽 방향에 위치하도록 배치되고 있다.

또한, 프로세스 카트리지(7)의 장착 방향 부딪힘 때에는, 암(42)의 접촉부(42a, 42b)가, 폐토너 연결 부재(32)의 암 접촉부(32f, 32g)에 장착 방향으로 약 4㎜ 오버랩된 위치에 배치된다. 또한, 암(42)은 암 회전축(42c)를, 후측판(98)의 지지구멍(98e, 98f)에 의해 회전 가능하게 지지하고 있다. 장치 본체(100)의 앞문 닫음 동작에 수반하여, 암(42)은 도시하지 않은 카트리지 아래 가이드(94)에 연결된 링크 기구에 의해 암 회전축(42c)를 중심으로 화살표 M 방향으로 약 42도 회전된다.

암(42)의 회전 동작에 수반하여, 암(42)은 폐토너 연결 부재(32)의 암 접촉면(32f, 32g)에 부딪친다. 그리고, 폐토너 연결 부재(32)는, 본체 토너 받아들임입구(80d)측(화살표 N 방향)의 연결 위치(제1 위치)로 이동한다. 여기서, 폐토너 연결 부재(32)는 본 실시예에서는, 암(42)의 회전 동작에 의해 화살표 N 방향으로 약 7.7㎜의 거리를 이동한다. 이와 같이 하여, 암(42)에 의해 눌려 내려진 폐토너 연결 부재(32)는, 장치 본체(100)의 폐토너 받아들임입구(80d)로 약 4㎜ 침입한다.

전술한 바와 같이, 폐토너 연결 부재(32)는 커플링 스프링(31)에 의해, 대략 위쪽 방향으로 가압되고 있다. 본 실시예에서는, 가압 부재로서의 스프링부(31)는, 선 직경 Φ 0.3㎜, 외경 Φ 5.1㎜ 정도의 인장 스프링을 이용하였다. 또한, 장치 본체(100)와 비연결 상태에서는 약 30gf, 본체 폐토너 받아들임입구(80d)와 연결된 상태에서는 약 70gf의 가압력이 작용한다. 이 때문에, 암(42)은, 본체 앞문(91)이 닫힌 상태에서는 대략 중력 방향 위쪽 방향으로 약 70gf의 힘을 받게 된다.

§9. [폐토너 배출부의 구동 연결에 대하여]

다음으로, 폐토너 배출부의 구동 연결에 대하여, 도 1, 도 5, 도 7, 도 15, 도 16을 이용하여 설명한다. 도 1은 폐토너 배출부(23d)와 본체 폐토너 받아들임입구(80d)의 접속 방법을 설명하는 사시도이다.

(구동 연결 동작에 대해)

전술한 바와 같이, 장치 본체(100)에는, 프로세스 카트리지(7)로부터의 배출 토너를 받아들이는 폐토너 받아들임입구(80d)가 설치되어 있다. 장치 본체(100)의 앞문 닫음 동작에 수반하여, 폐토너 받아들임입구(80d)로 침입하여 온 폐토너 연결 부재(32)는, 스프링 커플링(44)을 아래 방향(폐토너 연결구 침입 방향)으로 눌러 뭉갠다.

나아가, 스프링 커플링(44)은, 폐토너 연결 부재(32) 내의 제2 커플링 부재(30)와 가압력을 갖고 부딪친다. 부딪친 제2 커플링 부재(30)는, 감광체 드럼(1)의 회전에 연동하여 회전하고, 제2 커플링 부재(30)의 홈부(30b)가 스프링 커플링(44)의 커플링부(44b)와 회전 방향으로 결합한다.

프로세스 카트리지(7)의 폐토너 배출구(32d)로부터 제1 반송로(80a) 내로 반송된 폐토너는, 본체 제1 반송로 내(80d)로 자유낙하 또는 스프링 커플링(44)의 반송력에 의해 반송 핀(45)으로 반송된다.

반송 핀(45)는 스크류 날개 형상을 갖는 반송부(45b)(도 15)를 구비한다. 반송 핀(45)이 화살표 T 방향으로 회전함으로써, 반송 핀(45)으로 유입된 폐토너는 본체 제2 반송로(80b)로 반송된다. 그 후, 폐토너는 본체 반송 스크류(85)의 반송력을 받아 화살표 R 방향으로 반송된다. 그리고, 폐토너는 폐토너 박스(86)로 반송·회수된다.

이상의 구성으로, 폐토너부의 구동 연결을 행하면서, 폐토너 반송을 실시하고 있다.

또한, 도 7에 도시하는 바와 같이, 폐토너 접속부(32)의 본체 폐토너 받아들임입구(80d)로의 이동 방향은, 프로세스 카트리지(7)의 장착 시의 올라타는 방향과 반대 방향의 화살표 N 방향으로 되어 있다. 이와 같이 구성함으로써, 프로세스 카트리지(7)의 단면 방향으로의 삐져나옴을 억제할 수 있다.

도 7은 장치 본체(100)의 안쪽 측으로부터 본 프로세스 카트리지(7)의 단면 방향 이동 범위와 폐토너 연결 부재(32)의 이동 방향을 나타내는 개략도이다. 도 7에 도시한 바와 같이 프로세스 카트리지(7)가 올라타는 방향은 장착 방향과 직교하는 방향이기 때문에, 장치 본체(100) 내에는 간섭을 피하기 위해 통로가 확보되고 있다.

이 때문에, 올라타는 방향에서 폐토너 연결 부재(32)가 이동하는 공간을 확보하기 쉽다. 한편, 올라타는 방향과 단면에서 직교하는 방향에서는, 인접하는 프로세스 카트리지(7)이 있기 때문에, 폐토너 연결 부재(32)를 이동시키는 것은 어렵다. 이 때문에, 장치 본체(100) 전체의 소형화를 행하기 위해서는, 폐토너 연결부(32)는 프로세스 카트리지(7)의 올라타는 방향에서 이동하는 것이 바람직하다.

본 실시예에서는, 폐토너 연결부(32)를 프로세스 카트리지(7)의 올라타는 방향(카트리지의 장착 방향과 직교하는 방향)으로 이동시켰다.

다음으로, 도 25, 도 26, 도 27, 도 28을 사용하여, 암(42)의 앞문(91)과의 개폐 동작 연동 기구에 대해 설명한다. 도 25는 암(42)과 앞문(91)의 연동을 설명하는 모식도이다. 도 25(a)는 앞문이 열린 때의 상태, 도 25(b)는 앞문이 닫힌 때의 상태를 나타낸 도면이다.

또한, 도 26은 장착 방향 안쪽 측의 앞문 링크 부품의 지지 구성을 설명하는 사시도이다. 또한, 도 27은 장착 방향 안쪽 측의 앞문 링크 부품의 지지 구성을 설명하는 다른 방향으로부터의 사시도이다. 그리고, 도 28은 앞문이 열린 때의 장착 방향 앞쪽 측의 앞문 링크 부품의 지지 구성을 설명하는 사시도이다.

도 26에 도시하는 바와 같이, 암(42)의 암 회전축(42c)은, 후측판(98)의 암 지지구멍(98e, 98f)에 의해 일정 각도로 회전 가능하게 지지되고 있다.

또한, 후측판(98)에는, 링크 회전 부재(48)의 결합축(48a)를 지지하기 위한 결합구멍(98g)이 설치되어 있다. 또한, 후측판(98)에는 링크 회전 부재(48)의 결합축(48a)를 지지하기 위한 지지 부재(39)가 비스 등을 이용하여 후측판(98)에 장착되고 있다. 지지 부재(39)에는, 링크 회전 부재(48)의 결합축(48b)을 지지하기 위한 결합구멍(39c)이 설치되어 있다.

링크 회전 부재(48)는 결합축(48a, 48b)을 결합구멍(98g), 결합구멍(39c)으로 회전 가능하게 지지하고 있다. 또한, 도 28에 도시하는 바와 같이, 장치 본체(100)의 장착 방향 앞쪽 측에는, 앞문(91)과 연동하여 회전하는 회전축(49), 회전축(49)과 결합해 이동하는 지지 부재(54)가 설치되어 있다. 지지 부재(54)는 결합부(54a)에서 회전축(49)과 결합하고, 동일 방향으로 회전 가능하게 일체로 지지되고 있다. 카트리지 아래 가이드(94)는, 장착 방향 안쪽 측에서는, 회전 부재(48)의 결합구멍(48c, 48d)으로 결합축(94c, 94d)을 회전 가능하게 지지하고 있다. 또한, 장착 방향 앞쪽 측에서는, 지지 부재(54)의 결합구멍(54b)으로 결합축(94e)를 지지하고 있다.

또한, 회전 부재(48)에는 레버 결합구멍(48e)이 설치되어 있어, 암 링크 레버(38)의 지지부 결합축(38c)을 결합 지지하고 있다. 여기서, 암 링크 레버(38)는 굽힘 방향으로 탄성을 갖는다. 동시에, 암 링크 레버(38)는 굽힘 방향으로의 변형은 가능하지만, 늘어나는 방향으로의 변형은 적게 구성되어 있다. 도 25에 도시하는 바와 같이, 암 링크 레버(38)는 일단을 회전 부재(48)에 지지된 상태로 후측판(98)의 관통 구멍부(98h)를 통과하여, 제2 후측판(51)에 장착 방향으로 규제부(38d)가 규제된 상태로 설치된다.

도 25(a)에 도시하는 바와 같이, 암(42)의 암 결합축(42g)은, 암 링크 레버(38)의 구멍부(38a)에 결합되어, 회전축(42c)의 회전 방향(화살표 M 방향)에서의 위치 결정이 이루어지고 있다.

(앞문과 연동한 링크 기구에 대하여)

다음으로, 앞문(91)을 닫은 상태에 대해, 도 25(b)를 이용하여 설명한다.

앞문(91)을 화살표 AB 방향으로 대략 90도 회전함으로써, 앞문(91)과 연동 회전하는 회전축(49)은 화살표 AB 방향으로 90도 회전한다. 회전축(49)의 회전으로, 회전축(49)과 결합하고 있는 지지 부재(54)가 화살표 AB 방향으로 회전축(49)을 중심으로 일체로 회전한다. 지지부(54)가 회전함으로써, 지지부(54)에 결합된 카트리지 아래 가이드(94)의 결합축(94e)은 화살표 AC 방향(도면 중의 오른쪽경사 위쪽 방향)으로 이동한다. 또한, 이 이동에 수반하여, 링크 회전 부재(48)에 지지된 카트리지 아래 가이드(94)의 안쪽 측 결합축(94c)도, 링크 회전 부재(48)의 결합부(48a)를 중심으로 화살표 AC 방향으로 이동한다. 이 때문에, 카트리지 아래 가이드 전체가 화살표 AC 방향으로 이동한다. 카트리지 아래 가이드(94)의 AC 방향으로의 이동에 수반하여 회전한 링크 회전 부재(48)는, 결합구멍(48b, 48c)으로 지지되고 있는 암 링크 레버(38)를 화살표 AD 방향으로 밀고 들어간다. 화살표 AD 방향으로 밀고 들어가진 암 링크 레버(38)는, 암(42)의 암 결합축(42g)와 결합한 결합 구멍부(38a)로, 화살표 AD 방향으로 이동한다. 암(42)은 암 결합부(42g)가 밀어 올려짐으로써 화살표 M 방향으로 약 42도 회전한다. 이와 같이 하여, 암(42)은 앞문(91)의 개폐와 연동하여 암(42)을 회전시킨다.

상기와 같은 구성으로, 암 링크 레버(38)의 구멍부(38a)의 이동 방향은 암(42)의 암 회전축(42c)의 축선 수직 방향으로 되고 있다. 그 때문에, 구멍부(38a)는 암 링크 레버(38)의 이동에 의한 암의 회전 운동을 안정되게 받을 수 있다. 또한, 암 링크 레버(38)의 이동은 링크 회전 부재(48)의 회전축(48a) 수직 방향으로 되어 있다. 그 때문에, 링크 회전 부재(48)의 회전축(48a)의 회전 방향의 이동을 안정되게 받을 수 있다.

또한, 링크 회전 부재(48)는 카트리지 아래 가이드(94)의 화살표 AC 방향으로의 이동에 의해 이루어진다. 이상의 구성으로부터, 암(42)의 회전 운동을 안정시키기 위해서는 암(42)의 회전 축선 방향은 카트리지 아래 가이드(94)의 이동 방향 화살표 AC 방향에 대하여, 직교 방향인 것이 바람직하다. 이를 위해서는, 카트리지 아래 가이드(94)의 이동 방향과 프로세스 카트리지(7)의 폐토너 연결 부재(32)의 이동 방향은 대략 동일 방향으로 행해지는 것이 바람직하다.

또한, 카트리지 아래 가이드(94)는 프로세스 카트리지(7)를 화살표 AD 방향으로, 도시하지 않은 가압조각에 의해 가압한다. 여기서, 프로세스 카트리지(7)로의 장치 본체(100)로부터의 가압 방향과 폐토너 연결 부재(32)의 이동 방향은 대략 동일한 것으로 하였다. 그 때문에, 폐토너 연결 부재(32)를 안정되게 이동하는 것이 가능하게 된다. 또한, 토너를 다 사용하면 교환을 위해 프로세스 카트리지(7)는 장치 본체(100)로부터 탈착된다.

폐토너 연결 부재(32)는, 암(42)에 의해, 본체 앞문(91)의 닫음 동작과 연동해 회전하여, 눌려 내려지고 있다. 즉, 암에 의해 눌려내려진 위치를 연결 위치(제1 위치)라고 칭한다. 프로세스 카트리지(7)를 탈착하기 위해 본체 앞문(91)을 열면, 암(42)은 앞문의 움직임에 연동하여 화살표 P 방향으로 회전된다. 화살표 P 방향으로 회전한 암(42)은, 도 16에 도시하는 바와 같이, 폐토너 연결 부재(32)의 제2 접촉부(32h)와 밀어올림부(42d)가 접촉하여, 폐토너 연결 부재(32)는 위쪽의 비연결 위치(퇴피 위치, 제2 위치) 방향으로 밀어올려진다.

그 후, 폐토너 연결 부재(32)와 암(42)의 밀어올림부(42d)는 접촉이 벗어나고, 폐토너 연결 부재(32)는 전술한 커플링 스프링(31)의 가압력을 제2 커플링 부재(30)을 통해 받아 위쪽으로 이동한다. 그 후, 폐토너 연결 부재(32)는 상승하여, 퇴피 위치(비연결 위치, 제2 위치)까지 이동한다. 또한, 연결 위치와 퇴피 위치를 연결하는 직선은, 카트리지 장착 방향과 교차하도록 구성되어 있다.

또한, 본체 앞문과 연동한 카트리지 아래 가이드(94)는, 본체 앞문(91)에 연동하여, 아래 쪽으로 이동한다. 이 때, 전술한 바와 같이, 프로세스 카트리지(7)는 삽입 안쪽 측을 위쪽으로 하여 약 0.6도 경사진 상태로 된다.

그 후는, 전술한 장착의 지지 순서와 반대의 순서로 지지되어 가서, 장치 본체(100)로부터 탈착된다. 이상의 구성을 취함으로써, 폐토너 배출부(40)의 단면, 길이 방향 구성으로부터, 프로세스 카트리지로부터 배출구 접속부가 길이 방향으로 튀어 나오지 않는 것에 의한 소형화가 가능해진다. 또한, 폐토너 배출구와 본체 배출 용기가 떨어진 위치에 있는 경우에도, 토너 막힘을 일으키는 일 없이 폐토너를 배출하는 것이 가능해진다.

또한, 본체 반송 핀(45)이 프로세스 카트리지(7)로부터의 구동에 의해 회전함으로써 장치 본체 내에서의 토너 반송로 내에서의 구동 전달을 행할 필요가 없어진다. 이 때문에, 교환품인 프로세스 카트리지(7)에 비해 수명이 긴 장치 본체(100) 내에서, 토너가 개재되는 구동 전달을 없애, 토너 개재의 영향으로 발생하는 구동 전달부의 깍임 등을 줄이고, 안정되게 폐토너를 반송할 수 있다.

또한, 예를 들면 도 30과 같이, 장치 본체(100) 내에서의 반송 핀(45)의 구동 전달을, 본체 구동 전달 핀(45d)을 설치함으로써, 토너 반송 스크류(26)로부터 행하는 것도 가능하다. 그러나, 본체 반송 스크류(80c)는 도 5에 도시한 바와 같이 본체 배면에 배치되고 있고, 반송로(80b)의 양단에서 위치 결정되고 있다(미도시). 이 때문에, 본체 반송 스크류(80c)는 반송 핀(45)에 비하여 휨 등의 영향을 크게 받게 되어, 구동 전달이 안정되지 않을 것으로 생각된다. 이에 대하여, 본구성에서는, 장치 본체(100)에 안정되게 프로세스 카트리지(7)로부터의 구동을 전달하는 것이 가능하다.

마지막으로, 본 실시예의 구성을 정리하면 이하와 같다.

본 실시예의 카트리지(7)는, 도 3에 도시한 바와 같이 감광체 드럼(1)을 갖고, 나아가 감광체 드럼(1)으로부터 토너를 제거하기 위한 클리닝 부재(클리닝 블레이드(6))를 갖는다.

도 4에 도시한 바와 같이, 클리닝 블레이드(6)에 의해 제거된 토너는, 카트리지측 반송 부재인 반송 스크류(26)에 의해 제1 반송로(51)를 반송되어, 제2 반송로(61)로 이동한다.

또한, 카트리지(7)는, 도 1 또는 도 11에 도시한 바와 같이 연결 부재(32)를 갖는다. 연결 부재(32)에는 폐토너 배출부(배출구)(32d)가 설치된다. 연결 부재(32)는, 배출구(32d)를 장치 본체에 설치된 토너 받아들임입구(80d)에 연결하기 위한 연결부이며, 이동 가능하다.

즉, 도 1(a)에 도시한 바와 같이, 자연 상태(카트리지(7)에 외부로부터 힘이 가해지지 않은 상태)에서는, 연결 부재(32)는, 토너 받아들임입구(80d)에 접속하지 않은 비연결 위치에 있다. 한편, 연결 부재(32)에 설치된 이동력 수용부(암 접촉부(32f, 32g))가 장치 본체의 암(42)으로부터 힘을 받으면, 연결 부재(32)는 도 1(b)에 도시한 바와 같이 연결 위치로 이동한다. 그 결과, 배출구(32d)를 토너 받아들임입구(80d)에 연결한다.

도 1(a), (b)로부터 알 수 있는 바와 같이, 연결 부재(32)는 이동함으로써, 토너의 배출로(제2 반송로(61))를 변형시키고 있다. 즉, 연결 부재(32)가 이동함으로써, 토너의 배출로는 신축하도록 변형된다. 연결 부재(32)가 연결 위치로 이동함으로써 배출로는 늘어나고(도 1(b)), 비연결 위치로 이동함으로써 배출로는 수축된다(도 1(a)).

또한, 도 1에 도시한 바와 같이, 제2 커플링 부재(30)가 토너 배출로(제2 반송로(61))의 종단 측에 배치되고 있다.

제2 커플링 부재(30)는 카트리지(7)의 내부로부터 외부로 구동력(회전력)을 전달하는 부재이다. 즉, 제2 커플링 부재(30)는 화상 형성 장치에 설치된 본체측 반송 부재인 반송 핀(45) 및 스프링 커플링(44)(도 13 참조)에 회전력을 전달한다.　 여기서, 연결 부재(32)의 이동에 수반하여 제2 커플링 부재(30)는 이동한다.

즉, 연결 부재(32)가 연결 위치에 위치할 때(도 1(b) 참조), 제2 커플링 부재(30)는, 암 접촉부(32f, 32g)가 장치 본체의 암(42)으로부터 받은 힘에 의해 도 7(b)에 도시한 바와 같이 제1 위치(전달 위치, 접속 위치)로 이동한다. 이 제1 위치에 있는 제2 커플링 부재(30)는, 스프링 커플링(44)에 접속하고, 반송 핀(45) 및 스프링 커플링(44)에 구동력을 전달하는 것이 가능하다.

한편, 제2 커플링 부재(30)는, 암 접촉부(32f, 32g)가 힘을 받고 있지 않은 때(자연 상태를 취할 때)에는, 제2 위치(비전달 위치, 비접속 위치, 퇴피 위치)에 퇴피하고 있다(도 1(a) 참조). 이 때 제2 커플링 부재는 스프링 커플링(44)과의 접속이 해소되어 있다.

제2 커플링 부재(30)는 토너의 배출구(32d)(도 1 참조)의 근방에 배치되고 있다. 또한, 여기서 말하는 배출구(32d)의 근방이란, 제2 커플링(30)이 제2 위치로부터 제1 위치로 이동했을 때 스프링 커플링(44)과 접촉할 수 있는 범위의 위치에 있다는 의미이다. 즉, 스프링 커플링(44)은, 토너의 배출구와 연결되는 토너의 받아들임입구의 근방에 배치되고 있다. 그와 같은 스프링 커플링(44)과 결합할 수 있는 위치에, 제2 커플링 부재(30)가 배치되어 있으면 된다.

본 실시예와 관련해 말하자면, 제2 커플링 부재는, 제2 위치에 있을 때 적어도 그 일부가 제2 반송로(61) 및 연결 부재(32)에 의해 형성되는 토너의 배출로 중에 배치되도록 하고 있다.

제2 커플링 부재(30)는, 제2 위치를 향해 가압 부재(커플링 스프링(31)：도 9 참조)에 가압되고 있다. 그 때문에, 제2 커플링 부재(30)는, 암 접촉부(32f, 32g)가 장치 본체의 암(42)으로부터 힘을 받았을 때에만, 커플링 스프링(31)의 힘에 대항하여 제1 위치로 이동한다.

또한, 제2 커플링 부재(30)는, 감광체 드럼(1)이나, 반송 스크류(26)에 대하여 이동 가능하게 구성되어 있다. 즉, 제2 커플링 부재(30)는, 제2 위치로부터 제1 위치로 이동함으로써, 감광체 드럼(1)의 축선으로부터 멀어진다(축선과의 거리를 넓힌다). 마찬가지로, 제2 커플링 부재(30)는, 제2 위치로부터 제1 위치로 이동함으로써, 반송 스크류(26)의 축선으로부터 멀어진다(축선과의 거리를 넓힌다).

제2 커플링 부재(30)가 제1 위치와 제2 위치의 사이를 이동하는 방향은, 감광체 드럼(1)이나 반송 스크류(26)의 축선 방향과 교차하는 방향(도 7의 화살표 I, N 방향)이다.

보다 상세하게 말하면, 본 실시예에서는, 제2 커플링 부재(30)는 축선 방향과 실질적으로 직교하는 방향으로 이동하고 있다.

바꾸어 말하면, 제2 커플링 부재(30)는, 제2 커플링 부재(30) 자신의 축선 방향(도 7의 중심선(61a))을 따라 이동한다. 즉, 제2 커플링 부재(30)는 제2 커플링 부재(30)의 축선 방향으로 변위하도록 이동한다.

또한, 커플링 부재(30)의 이동 방향은, 장치 본체에 대한 카트리지(7)의 장착 방향(삽입 방향: 도 6의 화살표 J 방향)과 교차하는 방향이다. 본 실시예에서는, 커플링 부재(30)는 장착 방향에 거의 직교하는 방향으로 이동한다. 그 때문에, 카트리지(7)가 장치 본체에 장착되는 과정에서는, 제2 커플링 부재(30)는 장치 본체와 부딪치지 않는 위치(제2 위치)로 퇴피할 수 있다. 한편으로, 카트리지(7)의 장착이 완료된 후에는, 제2 커플링 부재(30)는 장치 본체의 본체측 반송 부재와 접속 가능한 제1 위치로 이동할 수 있다.

또한, 달리 표현하자면, 도 1에 도시한 바와 같이, 제2 커플링 부재(30)는, 제2 반송로(61)를 따른 방향(제2 반송로(61)을 통과하는 토너의 이동 방향을 따른 방향)으로 이동한다.

또한, 도 12에 도시한 바와 같이, 화상 형성 장치 본체로부터 커플링부(1c)가 받은 구동력(회전력)이, 감광체 드럼(1)이나 반송 스크류(26)를 개재하여 제2 커플링 부재(30)로 전해지는 구성이다. 그 때문에, 감광체 드럼(1)이나 반송 스크류(26)에 연동하여, 제2 커플링 부재(30)는 회전한다.

<실시예 2>

셔터 구성에 관한 제2 실시예에 관하여 설명한다.

셔터의 구성과 셔터의 개폐 동작에 관해서는 실시예 1과 마찬가지이다. 여기에서는, 셔터의 시일 구성에 대해, 도 31, 도 32, 도 33을 이용하여 설명한다.

도 31(a), 도 32에 도시하는 바와 같이, 셔터(134)에 의해 폐토너 연결 부재(32)의 폐토너 배출부(32d)를 닫은 상태에서, 셔터(134)는 폐토너 배출부(배출구)(32d)에 대향한 위치에 구멍(134e)을 갖는다.

셔터(134)에는 실시예 1과 마찬가지로, 탄성 시일 부재(시일 부재)(35)가 설치된다. 탄성 시일 부재(35)는 셔터(134)가 닫혔을 때 배출구(32d)의 가장자리에 접촉하여 배출구(32d)를 봉지(시일)하는 시일 부이다.

또한, 탄성 시일 부재(35)와 셔터(134)를 통칭하여 셔터 부재(개폐 부재)라고 칭하는 경우가 있다. 이 때는, 특히 셔터(134)를, 탄성 시일 부재(35)를 지지하기 위한 시일 지지부라고 부른다.

구멍(134e)은, 셔터(134)에 형성된 개구 또는 혹은 절결이다. 셔터（134）가 탄성 시일 부재(35)와 접촉하지 않도록 형성된 비접촉부가 구멍(134e)이다.

탄성 시일 부재(35)는 탄성을 가지므로 변형 가능하다. 셔터(134)가 닫혔을 때에는, 탄성 시일 부재(35)는 배출구(32d)의 가장자리와 셔터(134)에 의해 끼워져 변형된다. 즉, 탄성 시일 부재(35)는 셔터(134)에 의해 가압되고 압축된 상태로 배출구(32d)의 가장자리에 밀착하므로, 배출구(32d)로부터 토너가 새는 것을 보다 확실히 억제하는 것이 가능하다.

한편, 탄성 시일 부재(35)가 압축된 상태로 배출구(32d)의 가장자리에 밀착하기 때문에 탄성 시일 부재(35)와 배출구(32d)의 사이에는 일정한 마찰력이 생길 수 있다. 그 마찰력만큼, 셔터(134)를 개폐하기 위해 필요한 힘이 커지게 된다.

이에, 셔터(134)에 구멍(134e)을 설치함으로써, 셔터(134)가 개폐될 때에, 구멍(134e)이 배치된 영역에서는 탄성 시일 부재(35)와 배출구(32d)의 가장자리의 사이에 생기는 마찰력을 저감시키고 있다.

탄성 시일 부재(35)는, 구멍(134e)에 대향하는 부분에서 셔터(134)로부터 압압되지 않는다. 그 때문에 탄성 시일 부재(35)가 배출구(32d)의 가장자리와 셔터(134)로 끼워져 일정량 압축되었을 때라도, 구멍(134e)이 배치된 부분에서는 탄성 시일 부재(35)의 반발력이 저감된다.

그 결과, 구멍(134e)이 배치된 영역에서는, 탄성 시일 부재(35)가 배출구(32d)의 가장자리와 접촉하더라도 마찰력은 작게 된다. 셔터(134)를 개폐하는데 필요한 힘(부하)이 줄어들어 셔터(134)를 보다 가벼운 힘으로 개폐할 수 있다. 그 때문에, 유저가 카트리지를 장착하는 부하가 저감하거나, 셔터(134)를 닫기 위해 설치하는 가압 부재(스프링 등)의 힘을 작게 할 수 있다.

도 33을 이용해, 셔터(134)가 폐토너 배출부(배출구)(32d)를 닫을(Q 방향으로 이동) 때의 상태를 설명한다.

도 33(a)은, 셔터(134)가 폐토너 배출부(32d)를 닫기 전의 상태를 나타낸다. 도 33(b)는, 셔터(134)가 폐토너 배출부(32d)를 통과하는 상태를 나타낸다. 도 33(c)는, 셔터(134)가 폐토너 배출부(32d)를 닫은 상태를 나타낸다.

상술한 바와 같이, 셔터(134)에는 구멍(134e)이 설치되어 있고, 그 구멍(134e)을 탄성 시일 부재(35)가 덮고 있다.

도 33(b)에 도시하는 바와 같이, 셔터(134)가 Q 방향으로 이동하는 과정에서, 구멍(134e)이 폐토너 배출부(32d)를 통과한다. 이 때, 폐토너 배출부(배출구)(32d)의 가장자리(점선부)가, 탄성 시일 부재(35)를 압축하고 있는 영역이 된다.

한편, 셔터(134)에 구멍(134e)이 설치된 범위 내에서는, 탄성 시일 부재(35)의 반발력이 줄어든다. 즉, 셔터(34)의 구멍(134e)이 폐토너 배출부(32d)의 가장자리를 통과할 때에는, 탄성 시일 부재(35)와 폐토너 배출부(32d)의 가장자리와의 마찰력이 줄어든다. 그 결과, 셔터(134)를 닫기 위한 부하를 낮출 수 있다. 또한, 셔터(134)가 닫힌 상태로부터 여는 방향으로 이동하는 경우도 마찬가지의 효과를 얻을 수 있다. 이 구성에 의해, 셔터(134)의 개폐가 원활하게 되어, 개폐 동작의 안정성을 확보할 수 있다.

또한, 구멍(134e)은 폐토너 배출부(32d)의 크기보다 작고, 또한 구멍(134e)은 폐토너 배출부(32d)의 내측으로 들어가도록 배치된다.

즉, 셔터(134)가 닫혀져 있을 때, 폐토너 배출구(32d)를 셔터(134)에 투영하면, 배출구(32)의 투영 영역의 내부에 구멍(134e)의 전체가 배치된다. 셔터(134)가 닫혀져 있을 때에는 폐토너 배출부(32d)의 투영 영역의 가장자리에, 구멍(134e)은 겹치지 않는다.

이에 의해, 셔터(134)가 닫혀진 상태에서, 폐토너 배출부(배출구)(32d)의 가장자리와 탄성 시일 부재(35)와의 밀착성을 확보할 수 있고, 탄성 시일 부재(35)의 시일성을 확보할 수 있다. 즉, 셔터(134)가 닫혀져 있을 때, 폐토너 배출부(32d)의 가장자리가 배치된 부분에는 구멍(134e)이 배치되어 있지 않다. 폐토너 배출부(32d)가 설치되어 있는 부분에서는 탄성 시일 부재(35)는 셔터(134)로부터 압압된다. 즉, 탄성 시일 부재(35)는 셔터(134)에 의해 폐토너 배출부(32d)의 가장자리를 향해 밀어붙여져, 폐토너 배출부(32d)의 가장자리에 밀착한다.

이상 설명한 바와 같이, 셔터(134)의 이동 시에는, 폐토너 배출부(32d)의 가장자리와 탄성 시일 부재(35)와의 마찰력을 줄이면서, 셔터(134)가 닫혔을 때에는 폐토너 배출부(32d)의 가장자리와 탄성 시일 부재(35)의 밀착성을 담보하기 쉽다. 본 실시예는, 시일 성을 확보하면서, 셔터의 개폐 동작성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 구멍(134e)과 같은 크기, 위치 관계라면, 구멍(134e) 대신에 도 31(b)에 도시한 바와 같은 오목부(134f)를 셔터(134)에 설치하더라도 마찬가지의 효과를 얻을 수 있다. 오목부(134f)는, 시일 부재(35)로부터 멀어지도록 움푹 패여 있다. 도 31(b)에서는, 오목부(134f)와 탄성 시일 부재(35)의 사이에 공극(공간, 클리어런스)을 형성하고 있다. 그러나, 오목부(134f)가 이러한 구성에 한정되는 것은 아니고, 가령 오목부(134f)의 바닥과 탄성 시일 부재(35)가 접촉하고 있어도 일정한 효과가 있다. 즉, 오목부(134f)가 설치되어 있는 부분에서, 셔터(134)와 탄성 시일 부재(35)의 사이에 생기는 접촉압이 저감되면, 셔터(134)를 원활히 개폐시킴에 있어 일정한 효과가 있다.

이상을 정리하면, 셔터(134)에 구멍(134e) 또는 오목부(134f)를 설치하였을 경우에는, 이들이 설치된 영역에서는 시일 부재(35)가 셔터(134)로부터 받는 힘이 저감된다. 셔터(134)가 개폐할 때, 구멍(134e)이나 오목부(134f)가 설치되어 있는 부분에서는 시일 부재(35)와 폐토너 배출부(32d)의 가장자리와의 마찰력이 저감된다. 그 결과, 셔터(134)를 원활하게 개폐할 수 있다. 구멍(134e) 및 오목부(134f)는, 시일 부재(35)와 셔터(134)의 접촉압을, 그 밖의 영역보다 저감시키는 저압부이다.

<실시예 3>

본 실시예에 있어서는, 전술한 실시예와 다른 부분에 대하여 상세하게 설명한다. 특별히 재차 기재하지 않는 한은, 재질, 형상 등은 전술한 실시예와 마찬가지이다. 그러한 부분에 대해서는 상세한 설명은 생략한다.　 본 발명의 실시예 3의 형태를 도 34, 도 35 및 도 36을 이용하여 설명한다. 여기서, 도 34는 본체 장착 시의 셔터(234)의 움직임을 나타내는 모식도이며, 도 35는 셔터와 폐토너 연결 부재와의 위치 관계를 설명하는 사시도이다. 또한, 도 36은 폐토너 연결 부재(232)와 셔터(234)의 위치 관계를 나타내는 모식도이다.

도 34에 도시하는 바와 같이, 폐토너 연결 부재(232)에는, 프로세스 카트리지 장착 방향(화살표 J 방향)에서 배출구(232d)의 하류 측에 볼록 형상으로 이루어진 벽부(232m)가 설치되고 있다. 바꾸어 말하면, 셔터(234)가 닫히는 닫힘 방향에서 배출구(232d)의 하류 측에 벽부(232m)가 설치되어 있다. 셔터(234)는 닫혀져 있을 때, 셔터(234)의 선단(부딪힘부(234d))이 벽부(232m)에 접촉하고 있다.

벽부(232m)는 셔터(234)가 닫힘 방향과는 교차하는 방향으로 돌출한 볼록부(돌출부, 커버부)이다. 보다 상세히 말하면, 벽부(232m)는, 배출구(232d)로부터 토너가 배출되는 배출 방향의 하류 측을 향해 돌출하고 있다.

또한, 벽부(232m)는, 셔터(234)의 본체 접촉부(피압압부)(234c)보다 화살표 J 방향(프로세스 카트리지의 장착 방향, 셔터(234)의 닫힘 방향)의 하류 측에 설치되고 있다.

폐토너 연결 부재(232)에는, 벽부(232m)의 배출구(232d) 측의 측면에 부딪힘부(232e)가 설치되고 있다. 또한, 화살표 J 방향(프로세스 카트리지 장착 방향, 셔터 닫힘 방향)에 있어서의 셔터(234)의 하류 측의 측면에는, 배출구 부딪힘부(234d)가 설치되고 있다. 도 35와 같이, 셔터(234)는 클리닝 프레임(14)에 설치된 가압 부재(36)에 의해, 프로세스 카트리지의 장착 방향(화살표 J 방향)으로 가압되고 있다. 이에 의해, 프로세스 카트리지가 장치 본체에 장착되기 전의 상태에서, 도 34(a)에 도시하는 바와 같이, 셔터(234)의 배출구 부딪힘부(234d)가 폐토너 연결 부재(232)의 부딪힘부(232e)에 부딪친다. 이에 의해, 셔터(234)가 배출구(232d)를 닫은 상태에서, 셔터(234)의 위치가 결정된다.

도 36은, 셔터(234)의 열림 방향(도 35 화살표 BA 방향)의 하류 측으로부터 셔터(234)나 폐토너 연결 부재(232)를 본 측면도이다. 도 36에 도시하는 바와 같이, 폐토너 연결 부재(232)의 벽부(232m)는, 셔터(234)의 일부와 영역 BB에서 겹치도록 배치되고 있다. 즉, 셔터(234)의 닫힘 방향을 따라 셔터(234)를 벽부(232m)를 향해 투영하면, 셔터(234)의 투영 영역의 적어도 일부의 영역(BB)이 벽부(232m)의 적어도 일부와 겹쳐진다.

바꾸어 말하면, 셔터(234)의 열림 방향을 따라 벽부(232m)를 보면, 벽부(232m)는 셔터(234)의 적어도 일부와 겹치고 있다(셔터(234)의 열림 방향을 따라 벽부(232m)를 보면, 벽부(232m)는 셔터(234)의 적어도 일부를 덮고 있다). 셔터(234)에 대해 벽부(232m)를 상기와 같이 배치함으로써, 유저가 프로세스 카트리지를 취급할 때에 셔터(234)가 건드려지는 것을 억제할 수 있다. 즉, 유저가 셔터(234)를 열림 방향으로 누르려고 하면, 유저의 손은 셔터(234)와 접촉하기 전에 벽부(232m)와 접촉한다. 그 때문에, 셔터(234)가 의도하지 않게 열리는 것을 억제할 수 있고, 배출구(232d)로부터의 폐토너 유출을 저감할 수 있다.

즉, 벽부(볼록부, 돌기부, 커버부)(232m)는, 셔터(234)의 오동작을 억제하는 오동작 규제부이다. 오동작 규제부의 형상은, 벽 형상에 한정되지 않는다. 예를 들면, 벽부 대신에, 봉 형상의 볼록부(돌기부)를 복수 배열하는 등으로 하여도 된다. 즉, 유저가 셔터(234)를 잘못해 이동시켜 버리는 것을 억제할 수 있다면 오동작 규제부의 형상은 다양한 것이 선택 가능하다.

다만, 본 실시예와 같이, 오동작 규제부를 벽 형상의 볼록부(벽부)로 하여 두면, 이하와 같은 효과도 아울러 달성할 수 있다. 즉, 오동작 규제부가 벽부(232m)이면, 셔터(234)가 닫혀질 때, 그 기세(풍압, 진동) 등에 의해 토너가 비산한다 하더라도, 벽부(232m)에 의해 토너의 이동을 쉽게 차단할 수 있다. 즉, 벽부(232m)는 셔터(234) 폐쇄 시에, 배출구의 주위로 토너가 비산하는 것을 억제하는 기능이 있다.

토너가 비산하는 것을 억제하기 위해서는, 영역 BB(도 36 참조: 오동작 규제부에 의해 덮이는 셔터(234)의 영역)의 폭(길이 방향의 치수)가 일정한 길이를 갖는 것이 바람직하다.　예를 들면, 영역 BB의 폭이 배출구(232d)의 폭보다 긴 것이 바람직하다.

다음으로, 실시예 3의 프로세스 카트리지(7)와 장치 본체(100)의 접속부의 형상에 대해, 도 37, 도 38, 도 39를 이용하여 설명한다.

도 37은, 본 실시예의 본체 구성을 설명하는 외관도이다.

또한, 도 38은 본 실시예의 본체와 카트리지의 결합을 설명하는 단면도이다.

또한, 도 39는 프로세스 카트리지의 삽입 동작을 나타내는 장착도이다.

도 38에 도시하는 바와 같이, 본 실시예의 폐토너 연결부(232)에는, 전술한 바와 같이, 벽부(232m)가 설치되어 있다. 또한, 도 37에 도시하는 바와 같이, 장치 본체의 받아들임입구(280d)에는, 카트리지 장착 시에 벽부(232m)를 맞아들이기 위한 슬릿부(280g)가 설치되어 있다. 또한, 본체 폐토너 받아들임입구(280d)에는, 본체 받아들임입구 시일 부재(247)가 본체 폐토너 받아들임입구(280d)를 둘러싸도록 설치되어 있다.

또한, 도 37에 도시하는 바와 같이, 본체 받아들임입구 시일 부재(247)의 근방에는, 본체 받아들임입구 시일 부재(247)와 대략 직교하는 세로 시일 부재(248)가 설치되어 있다.

본체 받아들임입구 시일 부재(247), 세로 시일 부재(248)는, 본 실시예에서는 스프링 누름(243) 상에 양면 테이프 등을 이용하여 장착된 가요성을 갖는 시일 부재이다.

또한, 도 37, 도 38에 도시하는 바와 같이, 장치 본체(100)의 제1 반송로(280a)에는, 실시예 1과 마찬가지로, 스프링 커플링(244), 반송 핀(45)이 설치되고 있다.

다음으로, 프로세스 카트리지(7)의 장치 본체(100)로의 장착과, 연결부의 접속에 대해 도 39를 이용하여 설명한다.

도 39에 도시하는 바와 같이, 프로세스 카트리지(7)는, 장치 본체(100)에 화살표 J 방향으로 삽입된다. 실시예 1과 마찬가지로, 셔터(234) 하부에는, 볼록 형상의 본체 접촉부(234c)가 설치되어 있다. 또한, 스프링 누름(243)에는 본체 접촉부(234c)와 결합하는 볼록 형상의 셔터 접촉부(243a)가 화살표 J 반대 방향으로 돌출하여 설치되어 있다.

프로세스 카트리지(7)를 화살표 J 방향으로 장착해 나가면, 셔터(234)의 부딪힘부(234d)가 셔터 접촉부(243a)를 넘는다. 그 후, 더욱 프로세스 카트리지(7)를 장치 본체(100)에 삽입해가면, 본체 접촉부(234c)가 셔터 접촉부(243a)와 접촉한다. 그 후, 셔터(234)는, 장착이 진행됨에 따라, 클리닝 프레임에 설치된 도시하지 않은 셔터 가압 부재(36)(실시예 1과 마찬가지임)의 가압력에 대항하여 프로세스 카트리지(7) 내에서 상대적으로 장착 방향(화살표 J 방향)과 반대 방향으로 이동한다. 또한, 프로세스 카트리지(7)의 장치 본체 부딪힘 위치까지 이동하면(도 39(b)), 폐토너 배출부(232d)를 완전히 해방시키고, 프로세스 카트리지(7) 내에서의 상대 이동을 완료한다.

여기서, 장치 본체(100)로의 장착 시에, 셔터(234)는 본체 접촉부(234c)가, 셔터 접촉부(243a)에 접촉함으로써, 프로세스 카트리지(7) 내에서 장착 방향(화살표 J 방향) 반대 측으로 이동한다. 본체 접촉부(234c)는 폐토너 배출구(232d)에 대하여 장착 방향 상류 측에 배치되고 있다. 이 때문에, 셔터(234)가 셔터 접촉부(243a)에 의해 프로세스 카트리지 내에서 이동하기 시작할 때에는, 폐토너 셔터(34)의 하부의 일부에는, 셔터 접촉부(234)를 갖는 스프링 누름(243)이 존재하는 것으로 된다.

이 때문에, 폐토너 연결부(232) 내에 폐토너가 존재하는 상태에서, 프로세스 카트리지(7)가 장착된 경우에는, 셔터(234)가 폐토너 배출구(232d)로부터 벗어나기 시작하고, 제거 토너가 배출구(232d)로부터 유출된다. 이 때, 유출된 폐토너는 스프링 누름(243)으로 자유 낙하하는 것으로 된다. 스프링 누름(243)에는, 전술한 것처럼, 자유 낙하한 폐토너를 장치 본체(100) 내에 낙하시키지 않도록 하기 위한 세로 시일 부재(248)가, 스프링 누름(243)의 중력 낙하 방향으로 설치되어 있다.

여기서, 프로세스 카트리지(7)의 삽입 시에, 폐토너 연결부(232)는 장치 본체(100)의 세로 시일 부재(248)에 접촉하면서 장착된다. 전술한 바와 같이, 세로 시일 부재(248)는 탄성을 갖는 부재이기 때문에, 폐토너 연결부(232)는 세로 시일 부재(248)를 변형시키면서 장착된다. 이 때문에, 폐토너 배출구(232d)의 보다 근방에 폐토너의 낙하 방향을 억제하는 벽(세로 시일 부재(248))의 배치가 가능하게 되고, 스프링 누름(243)보다 외측의 장치 본체(100) 내로의 폐토너의 낙하를 억제하는 효과를 얻기 쉽다. 이에 의해, 폐토너의 장치 본체(100) 내의 비산을 줄이고 있다.

그 후, 실시예 1과 마찬가지로, 장치 본체(100)의 도시하지 않은 앞문을 닫음으로써, 프로세스 카트리지(7)의 폐토너 연결부(232)는, 도시하지 않은 암(42)에 의해 본체 폐토너 받아들임입구(280d)에 화살표 N 방향으로 삽입된다. (도 39(c))

여기서, 전술한 바와 같이, 본체 폐토너 받아들임입구(280d)에는 슬릿부(280g)가 설치되고 있다.

슬릿부(280g)는, 폐토너 연결부(232)가 장치 본체의 받아들임입구(280d)와 접속될 때, 폐토너 연결부(232)에 설치된 벽(232m)이 삽입되는 위치에 배치되고 있다.

이 때문에, 폐토너 연결부(232)의 벽부(232m)가, 본체 폐토너 받아들임입구(280d)에 간섭하는 일 없이 접속하는 것이 가능해진다.

다음으로, 스프링 커플링(244)의 지지 구성 및 본체 폐토너 받아들임입구(280d)의 슬릿부(280g)의 형상에 대해 도 40을 이용하여 설명한다. 도 40은 스프링 누름(243)으로부터 본체 받아들임 시일 부재(247) 및 세로 시일(248)을 떼어낸 본체 폐토너 받아들임입구(280d)의 외관도이다.

실시예 1과 마찬가지로, 본체 제1 반송로(280a) 내부의 탄성력을 갖는 스프링 커플링(244)은, 스프링부(244a)로, 스프링 누름(243)의 규제면(243c)과 부딪침으로써 화살표 N 방향으로 지지되고 있다.

스프링 접촉부(243c)에는, 도 40에 도시하는 바와 같이, 스프링부(244a)의 원주 상의 일부에 벽부(232m)를 맞아들이기 위한 슬릿부(280g)가 설치되고 있다.

따라서, 슬릿부(280g)는, 규제면(243c)의 일부를 절결하여, 스프링 커플링(244)의 축 지름 방향의 일부를 노출하도록 형성되어 있다. 이 때문에, 규제면(243c)은, 스프링 커플링(244)의 스프링부(244a)의 전 둘레를 덮을 수 없게 된다.

그러나, 규제면(243c)은, 스프링부(244a)를 지름 방향으로 규제하는 범위를 충분히 크게 설치하고 있다. 본 실시예에서는, 스프링 외경 Φ 15.3㎜에 대해, 규제면(480h)는 Φ 10㎜로 구성되어 있다.

이에 의해, 스프링 커플링(244)의 결합 시의 쓰러짐 및 규제면(243a)으로부터의 탈락을 방지하고 있다. 이 규제면(243c)의 필요량은, 스프링의 선 직경, 외경, 권수, 스프링압에 의해 달라지지만, 스프링 커플링(244)를 움직일 수 있는 범위를 규제할 만큼의 크기이면 된다.

또한, 스프링 커플링(244)는, 실시예 1과 마찬가지로, 반송 핀(45)과 회전 방향 일체로 장착되어 있다. 반송 핀(45)은 회전축(45a)을 갖고, 회전축(45a)은 본체 반송 부재의 도시하지 않은 핀 베어링부(80e)에 끼워 넣어져(실시예 1과 마찬가지임), 회전 가능하게 지지되고 있다. 이 때문에 스프링 커플링(44)은, 회전축(261a)을 중심으로 회전 가능하게 지지되고 있다. 특히 달리 언급하지 않는 경우, 스프링 커플링(244)과 반송 핀(45)를 통칭하여 본체측 반송 부재라고 칭한다.

다음으로, 프로세스 카트리지(7)와 장치 본체(100)의 폐토너 연결부에서의 구동 연결 구성에 대해 도 38을 이용하여 설명한다.

전술한 것처럼, 폐토너 연결부(232)는 화살표 N 방향으로 이동되어, 장치 본체(100)의 받아들임입구(280d)에 삽입된다. 그리고, 폐토너 연결부(232)의 벽부(232m)는 본체 폐토너 받아들임입구(280d)에 삽입된다.

이 때, 장치 본체(100)의 스프링 커플링(44)은 폐토너 연결 부재(232) 내의 제1 커플링 부재(230)와 가압력을 갖고 부딪친다. 부딪친 제1 커플링 부재(229)는, 실시예 1과 마찬가지로, 감광체 드럼(1)의 회전에 연동해 회전한다. 이에 의해, 제1 커플링 부재(229)의 홈부(229b)가 스프링 커플링(244)의 커플링부(244b)와 회전 방향으로 결합한다.

여기서, 폐토너 연결 부재(232)가 본체 반송부(80)와 접속했을 때, 스프링 커플링(244)의 커플링부(244b)가 제2 커플링 부재(230)의 홈부(230b)와 결합하지 않고, 볼록부(230h)에 눌려 내려지는 경우가 있다. 이 때, 커플링 스프링(244)은 볼록부(230h)에 눌려 내려진 상태인 채로 제1 커플링 부재(230)가 화살표 T 방향으로 회전한다. 제2 커플링 부재(230)가 회전하여, 스프링 커플링(244)의 커플링부(244b)와 홈부(230b)가 서로 맞물리는 위상까지 회전하면, 스프링 커플링(244)과 제2 커플링 부재(230)는 회전 방향으로 결합하여, 반송 핀(45)과 일체로 회전한다.

이와 같이 하여, 스프링 커플링(244)과 제2 커플링 부재(230)가 어떠한 위상 관계이더라도 결합 가능한 구성으로 되고 있다.

여기서, 스프링 커플링(244)은 선 직경 Φ 0.6㎜, 내경 Φ 12.3㎜ 정도의 압축 스프링으로 구성되어 있다. 스프링 커플링(244)은 스프링 누름(243)에 부딪친 상태(커플링 비연결 상태)에서는 약 33gf, 제2 커플링 부재(230)의 연결 상태에서는 약 50gf의 가압력을 가지고 있다.

여기서, 스프링 커플링(244)의 스프링부(44a)는 화살표 T 방향으로 회전함으로써, 유입한 폐토너를 낙하 방향으로 반송하는 힘이 발생하는 감김 방향이 되도록 구성되어 있다.

이상에 의해, 프로세스 카트리지(7)로부터 장치 본체(100)로의 구동 전달이 이루어진다.

여기서, 커플링부(244b)의 축 방향(261a) 길이는, 적어도 벽부(232m)의 선단부(232n)로부터 결합부(230g)까지의 거리 l보다 길게 취해져 있다.

이 때문에, 스프링 커플링(244)의 스프링부(244a)가 폐토너 연결부(232)의 결합부(230g)와 결합하고 있는 상태에서, 벽부(232m)와 간섭하지 않는다.

본 실시예에서는, 거리 l는 3.25㎜, 제2 커플링 부재(230)의 결합부의 높이는 약 4.7㎜로 구성되어 있다.

이에 의해, 제2 커플링 부재(230)와의 결합량을 유지하면서, 폐토너 연결부(232)의 벽부(232m)와의 간섭을 피할 수 있다.

이상의 구성에 의해, 실시예 3에서 나타낸 폐토너 연결부(232)를 갖는 구성에서도, 장치 본체와의 안정된 구동 연결 구성을 얻을 수 있다.

<실시예 4>

본 실시예에 대해서는, 전술한 실시예 1과 다른 부분에 대해 상세하게 설명한다. 특히 다시 기재하지 않는 한, 재질, 형상 등은 전술의 실시예 1과 동일하다. 그러한 부분에 대해서는, 상세한 설명은 생략한다.

본 구성의 구동 전달 구성에 대해 도 12, 도 23, 도 42를 이용하여 설명한다.

도 42는 본 실시예의 반송 스크류로부터 제1 커플링으로의 구동 전달 구성을 설명하는 개략도이다.

도 42에 도시하는 바와 같이, 감광체 드럼(401)의 일단에는, 장치 본체(100)로부터의 구동을 받는 커플링부(401c)가 배치된다. 또한, 타단부에는, 후술하는 폐토너 반송 스크류(426)에 구동을 전달하기 위한 감광체 드럼 기어(401b)(미도시)가 설치된다.

또한, 드럼 베어링(27L)에는, 실시예 1과 마찬가지로, 회전 가능하게 지지된 아이들러 기어(52) 및 반송 스크류 기어(53)가 감광체 드럼(401)의 축선 방향의 일단 측에 배치된다. (도 12 참조)

반송 스크류 기어(53)는 반송 스크류(26)에 구동 전달 가능하게 결합한다. 화상 형성 장치(100)의 본체 드럼 입력 커플링(81)(도 23)으로부터 클리닝 유닛(13)의 일단의 커플링부(401c)로 회전 구동력이 전달된다. 전달된 회전 구동력은, 감광체 드럼 기어(401b), 아이들러 기어(52), 반송 스크류 기어(53)가 순차로 서로 맞물림에 의해, 감광체 드럼(401)으로부터 반송 스크류(426)로 전달된다. 폐토너 수용실(14a)에 수용된 폐토너는, 반송 스크류(426)가 화살표 G방향으로 회전함으로써, 반송 스크류부(426a)에 의해 화살표 H방향으로 반송된다.

여기서, 반송 스크류(426)의 폐토너 반송 방향 하류측 단부에는, 역스크류부(426e)가 설치된다. 또한, 역스크류부(426e)에는 날개(426g)(구동 전달하지 않음)가 설치된다. 또한, 본 실시예에서는 반송 스크류(426)는 감광체 드럼(401)의 회전에 의해, 구동이 전달되고 있다. 그러나, 예를 들면, 실시예 1에 기재한 바와 같이, 현상 롤러(17)의 회전에 연동해 반송 스크류(426)가 구동하는 구성이어도 같은 효과를 얻을 수 있다.

또한 도 42에 도시하는 바와 같이, 감광체 드럼(401)의 커플링부(401c) 근방에는, 제2 감광체 드럼 기어(401d)가 배치된다. 또한, 도시하지 않은 드럼 베어링(27R)에는, 커플링 아이들러 기어(402)가, 축선(402c)를 중심으로 회전 가능하게 지지된다. 커플링 아이들러 기어(402)에는, 제2 감광체 드럼 기어(401d)와 구동 전달 가능한 위치에 드럼 아이들러 기어(402a), 드럼 아이들러 기어(402a)와 축선(402c)의 동축 상에 웜 기어(402b)가 설치된다.

커플링 아이들러 기어(402)는 도시하지 않은 드럼 베어링(27R)에 의해 축선(402c)를 중심으로 회전 자유롭게 지지되고 있다.

실시예 1에서와 같이, 반송 스크류(426)의 역스크류부(426e) 근방에는 제1 커플링 부재 (429)가, 축선(461a)를 중심으로 회전 가능하게 설치되어 있다.

제1 커플링 부재(429)의 지지 방법은 실시예 1과 마찬가지이므로 생략한다.

제1 커플링 부재(429)에는 지지부(429d)의 외주 상에 기어부(429g)가 설치된다. 기어부(429g)는, 커플링 아이들러 기어(402)의 웜 기어(402b)와 결합해, 구동 연결하는 위치에 설치된다.

제1 커플링 부재(429)는, 감광체 드럼(401)으로부터의 구동력을 제2 커플링 부재에 전달하기 위한 구동 전달부이다. 마찬가지로, 커플링 아이들러 기어(402)도 감광체 드럼(401)으로부터의 구동력(회전력)을 제2 커플링 부재에 전달하기 위한 구동 전달부이다.

본 실시예에서는, 구동 전달부가 제1 커플링 부재(429)와 커플링 아이들러 기어(402)의 2개의 몸체에 의해 구성되어 있다. 그러나, 이것이 3개 이상의 몸체로 구성되어도 괜찮고, 일체로 구성되어 있어도 괜찮다. 또한 이러한 구동 전달부의 적어도 일부가 토너의 배출 경로의 밖에 설치되어도 괜찮다. 예를 들어, 구동 전달부의 일부(제1 커플링 부재(429))가 토너의 반송로 중에 배치되고, 그 외의 부분(커플링 아이들러 기어(402))이 토너의 반송로 밖에 배치되는 것 같은 구성이어도 괜찮다.

화상 형성 장치(100)의 본체 드럼 입력 커플링(81)(도 23)으로부터 클리닝 유닛(13)의 일단의 커플링(401c)에 회전 구동력이 전달되면, 감광체 드럼(401)의 회전에 수반해 제2 감광체 드럼 기어(401d)가 회전한다. 그리고, 제2 감광체 드럼 기어(401d)로부터 커플링 아이들러 기어(402)의 드럼 아이들러 기어(402a)로 구동이 전달되어 동축 상의 웜 기어(402 b)가 회전한다. 웜 기어(402b)의 회전은 제1 커플링 부재(429)의 기어부(429g)로 전달되어 제1 커플링 부재(429)는 축선(461a)을 중심으로 회전한다.

이상의 구성을 취함으로써, 제1 커플링 부재(429)가 반송 스크류(426)로부터 구동을 받지 않고도, 장치 본체에 구동을 전달하는 것이 가능해진다.

이에 의해, 반송 스크류(426)를 제1 커플링 부재(429)에 결합시킬 필요가 없기 때문에, 반송 스크류(426)의 반송량을 보다 미세하게 조정하는 것이 가능해진다.

즉, 역스크류부(426e)를, 폐토너의 반송특성에 맞추어 자유롭게 조정할 수가 있다.

또한, 본 실시예에서는 감광체 드럼(401)으로부터, 제1 커플링 부재(429)로의 구동 전달을 웜 기어(402)를 이용하여 행하였지만, 이에 한정되지 않는다.

예를 들면, 베벨 기어 형상을 갖는 구동 전달 방법, 구동 전달 벨트를 이용한 구동 전달 방법 등으로도 동일한 효과를 얻을 수 있다.

<실시예 5>

본 실시예에 대해서는, 전술한 실시예 3과 다른 부분에 대하여 상세히 설명한다. 특히 다시 기재하지 않는 한, 재질, 형상 등은 전술의 실시예 3과 마찬가지이다. 그러한 부분에 대해서는 상세한 설명은 생략한다.

본 실시예의 구성에 대해 도 43, 도 44를 이용하여 설명한다.

도 43은 본 구성의 폐토너 연결부의 부품 구성을 설명하는 분해도이고, 도 44는 본 구성의 폐토너 연결부의 부품 구성을 설명하는 단면도이다.

도 43에 도시하는 바와 같이, 본 구성의 폐토너 연결부(532)는, 실시예 1과 마찬가지로, 제2 커플링 부재(30)를 폐토너 연결부(532)의 지지부(532a)에서 축선(61a)을 중심으로 회전 가능하게 결합 지지하고 있다. 또한, 제2 커플링 부재(30)는 실시예 1과 마찬가지로, 압축손톱(30e)을 휘게 해 폐토너 연결부(532)의 지지부(532a)를 넘어 장착된다. 이 때, 제2 커플링 부재(30)는 본 구성에서는, 자중 방향(대략 화살표 N 방향)에서는, 돌기부(30d)로 폐토너 연결부(532)의 돌기수용부(532j)에 지지되어 탈락하지 않도록 되어 있다.

즉, 도 44에 도시한 바와 같이 제2 커플링 부재(30)는 자중 방향(화살표 N 방향)에서는 돌기부(30d)가 돌기수용부(532j)에 지지되고, 자중 반대 방향(화살표 N 반대 방향)에서는 압축손톱(30e)이 지지부(532a)에 지지되고 있다. 그리고, 제2 커플링 부재(30)는 폐토너 연결부(532)의 지지부(532a)와 돌기수용부(532j)의 사이를 유격의 범위에서 이동 가능하게 지지되고 있다.

압축 스프링(531)은, 커플링 수용부(528)의 원통부(528a)에 끼워 넣어져, 스프링 수용부(528i)와 폐토너 연결부(532)의 스프링 수용부(532b)의 사이에서, 화살표 N 방향으로 압축되면서 지지되고 있다.

커플링 수용부(528)의 원통부(528a)의 선단 근방(화살표 N 방향 선단)에는, 폐토너 연결부(532)와 결합하기 위한 손톱부(528g)가 설치되어 있다. 또한, 폐토너 연결부(532)에는 스프링 수용부(532b) 근방의 일부에, 오목 형상의 홈부(532i)가 설치되어 있다.

폐토너 연결부(532)는 화살표 N 방향으로 압축 스프링(531)의 가압력을 받은 상태로, 커플링 수용부(528)의 손톱부(528g)와 오목 형상의 홈부(532i)와 결합함으로써, 화살표 N 방향으로 커플링 수용부(528)에 지지된다.

다음으로, 프로세스 카트리지(7)을 장치 본체(100)에 장착할 때의 폐토너 연결부(532)의 움직임을 도 43, 도 44, 도 45를 이용하여 설명한다. 도 45는 폐토너 연결부(532)의 장치 본체(100)와의 연결 방법을 설명하는 카트리지 장착도이다.

도 43에 도시하는 바와 같이, 폐토너 연결부(532)에는, 장치 본체(100)와 결합하여 폐토너 연결부를 화살표 N과 반대 방향으로 이동하기 위한 이동 리브(532f)가 돌출하여 설치되어 있다. 이동 리브(532f)에는, 화살표 J 방향의 양단부에, 장착시 테이퍼(532g), 탈착시 테이퍼(532h)가 각각 설치되고 있다.

또한, 도 45에 도시하는 바와 같이, 장치 본체(100)의 스프링 누름(543)에는, 프로세스 카트리지(7)의 장착 시에, 이동 리브(532f)와 결합하여, 폐토너 연결부(532)를 화살표 N과 반대 방향으로 이동하기 위한 결합벽(543d)이 설치되어 있다. 또한, 결합벽(543d)에는, 카트리지 장착 방향(화살표 J 방향)의 양단에, 장착시 결합 테이퍼(543e), 탈착시 결합 테이퍼(543f)가 각각 설치되어 있다.

도 45(a)에 도시하는 바와 같이, 프로세스 카트리지(7)가 화살표 J 방향으로 장착되어 가면, 폐토너 연결부(523)의 장착시 테이퍼(532g)가, 스프링 누름(543)의 장착시 결합 테이퍼(543e)와 부딪친다.

더욱 프로세스 카트리지(7)을 장치 본체 J로 장착해 가면, 폐토너 연결부(532)는, 장착시 테이퍼(532g)가, 스프링 누름(543)의 장착시 결합 테이퍼(543e)에 올라타고, 압축 스프링(531)의 가압력에 대항하여 화살표 N 반대 방향으로 이동한다(도 45(b)).

더욱 프로세스 카트리지를 화살표 J 방향으로 장착해 나가면, 폐토너 연결부(532)의 탈착시 테이퍼가 스프링 누름(543)의 탈착시 결합 테이퍼(543f)와 결합하기 시작하여, 압축 스프링(531)의 가압력에 의해 화살표 N 방향으로 이동한다.

더욱 프로세스 카트리지를 화살표 J 방향으로 장착해 나가면, 폐토너 연결부(532)는 원래의 위치까지 내려가(도 45(a)과 화살표 N 방향에서 동일 위치), 장착이 완료된다(도 45(c)).

이 때, 후술하는 바와 같이, 제2 커플링 부재(30)는, 장치 본체(100)의 커플링 스프링(344)과 결합 가능한 위치에 배치되고 있다.

장치 본체(100)로부터 프로세스 카트리지(7)를 탈착할 때(화살표 J 반대 방향으로 이동할 때)에는, 전술한 순서와 반대로 폐토너 연결부(532)가 이동함으로써 탈착이 완료된다.

다음으로, 본 구성에서의 프로세스 카트리지(7)로부터 장치 본체(100)로의 구동 전달 방법법에 관해서 설명한다.

전술한 바와 같이, 프로세스 카트리지(7)를 화살표 J 방향으로 장착함으로써, 폐토너 연결 부재(532)는, 폐토너 받아들임입구(80d)에 침입한다. 실시예 3과 마찬가지로, 이 침입(진입)으로 폐토너 연결 부재(532)는, 스프링 커플링(344)의 반력에 대항하여, 스프링 커플링(344)을 화살표 N 방향으로 눌러뭉갠다.

나아가, 스프링 커플링(344)은 폐토너 연결 부재(532) 내의 제2 커플링 부재(30)와 가압력을 갖고 부딪친다. 부딪친 제2 커플링 부재(30)는, 실시예 1과 마찬가지로, 감광체 드럼(1)의 회전에 연동해 회전한다. 이에 의해, 제2 커플링 부재(30)의 홈부(30b)가 스프링 커플링(44)의 커플링부(44b)와 회전 방향으로 결합한다.

여기서, 폐토너 연결 부재(532)가 본체 반송부(80)와 접속했을 때, 스프링 커플링(344)의 커플링부(344b)가, 제2 커플링 부재(30)의 홈부(30b)와 결합하지 않고, 볼록부(30h)에 눌려 내려지는 경우가 있다. 이 때, 커플링 스프링(44)은 볼록부(30h)에 눌려 내려진 상태로 제2 커플링 부재(30)가 화살표 T 방향으로 회전한다. 제2 커플링 부재(30)가 회전하여, 스프링 커플링(344)의 커플링 부(44b)와 홈부(30b)가 서로 맞물리는 위상까지 회전하면, 스프링 커플링(344)과 제2 커플링 부재(30)는 회전 방향으로 결합하여, 반송 핀(45)과 일체로 회전한다.

이와 같이 하여, 스프링 커플링(344)과 제2 커플링 부재(30)가 어떠한 위상 관계이더라도 결합 가능한 구성이 되고 있다.

여기서, 스프링 커플링(344)은 선 직경 Φ 0.6㎜, 내경 Φ 12.3㎜ 정도의 압축 스프링으로 구성되어 있다. 스프링 커플링(44)은 스프링 누름(343)에 부딪친 상태(커플링 비연결 상태)에서는 약 33gf, 제2 커플링 부재(30)의 연결 상태에서는 약 50gf의 가압력을 가지고 있다.

여기서, 스프링 커플링(344)의 스프링부(344a)는 화살표 T 방향으로 회전함으로써, 유입된 폐토너를 낙하 방향으로 반송하는 힘이 발생하는 감김 방향이 되도록 구성되어 있다.　 이상에 의해, 프로세스 카트리지(7)로부터 장치 본체(100)로의 구동 전달이 이루어진다.

이상의 구성을 취함으로써, 실시예 1에서 나타낸 장치 본체(100)의 암(42)으로부터의 동작을 받는 일 없이, 폐토너 연결부(532)의 장치 본체와의 결합 및 구동 연결이 가능해진다.

즉, 본 실시예에서는 제2 커플링 부재(30)는 가압 부재(압축 스프링(531))에 의해, 제1 위치를 향해 가압되고 있다(도 44 참조). 즉, 자연 상태에서는, 도 45(a)에 도시한 바와 같이 제2 커플링 부재(30)는, 스프링 커플링(344)과 접속 가능한 제1 위치에 위치한다. 그러나, 카트리지(7)를 장치 본체에 삽입하는 과정에서, 이동력 수용부(이동 리브(532f))가 결합벽(543d)로부터 받은 힘에 의해, 제2 커플링 부재(30)는 제2 위치로 이동한다(도 45(b)). 더욱 카트리지(7)의 삽입 동작이 진행되면, 이동 리브(532f)가 결합벽(543d)으로부터 떨어짐으로써, 제2 커플링 부재(30)는 가압 부재(압축 스프링(531))의 힘에 의해 제1 위치로 이동한다. 즉, 제2 커플링 부재(30)는 제1 위치와 제2 위치의 사이를 왕복 운동하는 것으로 된다.

<실시예 6>

본 실시예에 대해서는, 전술한 실시예 1과 다른 부분에 대하여 상세하게 설명한다. 특별히 다시 기재하지 않는 한, 재질, 형상 등은 전술한 실시예와 마찬가지이다. 그러한 부분에 대해서는 상세한 설명은 생략한다. 상술한 각 실시예에서는, 제2 커플링이 카트리지의 외부로 구동력을 전달하기 위한 커플링이었지만, 본 실시예에서는 제1 커플링 부재(629)가 카트리지의 외부로 구동을 전달하는 커플링으로 되어 있다. 이하, 본 실시예의 구성에 대해, 도 46, 도 47을 이용하여 설명한다. 도 46은 본 구성의 각 부품을 설명하는 분해도, 도 47은 폐토너 연결부의 장치 본체와의 연결 방법을 설명하는 장착 단면도이다. 도 46에 도시하는 바와 같이, 커플링 수용부(628)는, 실시예 1과 마찬가지로 드럼 베어링(27)에 설치되고 있다. 커플링 수용부(628)에는, 화살표 N 방향으로 폐토너 배출구(628g)가 설치되고 있다.

또한, 실시예 1과 마찬가지로, 제1 커플링 부재(629)는, 지지부(629d)로, 커플링 수용부(628)의 커플링 수용부(628d)에 자중 방향(대략 화살표 N 방향)으로 지지되고 있다.

또한, 제1 커플링 부재(629)는 원통부(629e)로, 커플링 수용부(628)의 원통부 내경(628h)에 끼워 넣어져, 축선(61a)을 중심으로 회전 가능하게 지지되고 있다.

여기서, 커플링 수용부(628)의 원통부(628a) 및 제1 커플링 부재(629)의 원통부(629e)는, 예를 들면 고무와 같은 탄성을 갖는 가요성의 부품으로 구성되어 있다.

구체적으로는, 실리콘 고무, 불소 수지 등의 탄성이 높은 수지 재질이 바람직하다.

또한, 본 구성에서는 제1 커플링 부재(629)의 화살표 N측 단부에는, 실시예 1의 제2 커플링 부재(30)의 홈부(30b)와 마찬가지 형상의 홈부(629b)가 설치되고 있다.

또한 실시예 1과 마찬가지로, 장치 본체(100)의 제1 반송로(80a) 내에는, 스프링 커플링(44), 반송 핀(45)이 축선(61a)를 중심으로 회전 가능하게 지지되고 있다.

또한, 도 47에 도시하는 바와 같이, 장치 본체(100)의 스프링 수용부(543)에는, 폐토너 연결부(632)와 결합하는 벽부(643e)가 설치되고 있다. 벽부(643e)는, 폐토너 받아들임입구(680d) 근방에 설치되고, 스프링 커플링(44)보다 화살표 N 반대 방향으로 돌출하여 배치되고 있다.

다음으로, 프로세스 카트리지(7)의 장착에 대해 설명한다.

도 47(a)에 도시하는 바와 같이, 프로세스 카트리지(7)를 장치 본체(100)에 대해, 화살표 J 방향으로 장착해 나가면, 커플링 수용부(628)의 원통부(628a)는 장치 본체(100)의 벽부(643e)와 부딪친다.

더욱 프로세스 카트리지(7)를 화살표 J 방향으로 장착해 나가면, 가요성을 갖는 커플링 수용부(628)는 벽부(643e)에 눌려져, 화살표 J 방향 반대 방향으로 휜다. 여기서, 커플링 수용부(628) 내부에 설치된 제1 커플링 부재(629)도, 커플링 수용부(628)와 마찬가지로 탄성을 가지기 때문에, 커플링 수용부(628)의 휨을 따라 변형한다(도 47(b)). 이는, 제1 커플링 부재(629)가 제2 위치로 퇴피한 상태이다.　더욱 프로세스 카트리지(7)을 화살표 J 방향으로 장착해 나가면, 커플링 수용부(628)는 벽부(643e)를 넘어 휨이 해소되고, 초기 상태로 되돌아온다. 이는 제1 커플링 부재(629)가 제1 위치로 돌아온 상태이다. 즉, 제1 커플링 부재(629)는, 커플링 수용부의 원통부(이동력 수용부)(628a)가 장치 본체로부터 받은 힘으로, 제1 위치로부터 제2 위치로 이동한다. 그 후, 제1 커플링 부재(629)와 커플링 수용부(628)의 탄성력에 의해, 제1 커플링 부재(629)는, 제1 위치로 이동한다.

커플링 수용부(628)가 초기 위치로 돌아옴으로써, 커플링 수용부(628)의 선단 및 제1 커플링 부재(629)의 선단은, 장치 본체(100)의 연결부인 본체 토너 받아들임입구(80d)로 침입한다.

이 때, 장치 본체(100)의 스프링 커플링(44)은 제1 커플링 부재(629)와 가압력을 갖고 부딪친다. 부딪친 제1 커플링 부재(629)는, 실시예 1과 마찬가지로, 감광체 드럼(1)의 회전에 연동해 회전한다. 이에 의해, 제1 커플링 부재(629)의 홈부(629b)가 스프링 커플링(44)의 커플링부(44b)와 회전 방향으로 결합한다.

여기서, 폐토너 연결 부재(632)가 본체 반송부(80)와 접속했을 때, 스프링 커플링(44)의 커플링부(44b)가, 제1 커플링 부재(629)의 홈부(629b)와 결합하지 않고, 볼록부(629h)에 눌려 내려지는 경우가 있다. 이 때, 커플링 스프링(44)는 볼록부(629h)에 눌려 내려진 상태로 제1 커플링 부재(629)가 화살표 T 방향으로 회전한다. 제1 커플링 부재(629)가 회전하여, 스프링 커플링(44)의 커플링부(44b)와 홈부(629b)가 서로 맞물리는 위상까지 회전하면, 스프링 커플링(44)과 제1 커플링 부재(629)는 회전 방향으로 결합하여, 반송 핀(45)과 일체로 회전한다.

이와 같이 하여, 스프링 커플링(44)과 제1 커플링 부재(629)가 어떠한 위상 관계이더라도 결합 가능한 구성이 되고 있다.

여기서, 스프링 커플링(44)의 스프링부(44a)는 화살표 T 방향으로 회전함으로써, 유입된 폐토너를 낙하 방향으로 반송하는 힘이 발생하는 감김 방향이 되도록 구성되어 있다.

상기의 구성을 취함으로써, 실시예 1에서 나타낸 장치 본체(100)로부터의 동작을 받는 일 없이, 폐토너 연결부(532)의 장치 본체와의 결합 및 구동 연결이 가능해진다.

또한, 프로세스 카트리지(7)와 장치 본체(100)의 연결부인 커플링 수용부(628) 및 제1 커플링 부재(629)를 프로세스 카트리지(7) 내에서 이동하는 일 없이, 장치 본체와의 구동 연결이 가능해진다.

그러나, 프로세스 카트리지(7)의 상태에서, 폐토너 배출부인 배출구(628g)가 탄성을 가지기 때문에 봉지하는 것이 곤란해지는 경우가 있다.

또한, 벽부(643e)에서 변형한 제1 커플링 부재(629)가, 스프링 커플링(44)과 결합하는 위치까지 이동하려면, 벽부(643e)와 부딪침으로써 발생한 휨을 해소하는 공간이 필요하게 된다. 이 때문에, 장치 본체(100) 측에 시일 부재를 배치하는 것이 곤란해지는 경우가 있다. 토너의 봉지 특성을 확보하는 측면에서는, 실시예 1 등의 구성을 취하는 것이 바람직하다.

본 실시예의 구성을 정리하면 이하와 같다. 제1 커플링 부재(629)가 카트리지의 외부로 회전력을 전달한다. 또한 이 제1 커플링 부재(629)는, 토너를 통과하는 반송로의 일부를 구성한다. 즉, 제1 커플링(629)은, 실시예 1에 있어서의 제2 반송로(61)(토너의 배출로: 도 1(a))에 상당하는 부분을 구성한다.

또한 제1 커플링(629)은 탄성변형하는 탄성변형부이다. 제1 커플링(629)이 탄성변형함으로써, 배출로도 변형하고, 이에 따라, 제2 커플링(629)이 제1 위치(도 47(c))와 제2 위치(도 47(b))의 사이를 이동하는 구성이다.

또한, 제2 커플링(629)의 이동 방향은, 감광체 드럼의 축선 방향(도 47에 있어서의 좌우 방향)에 대해 교차하고 있다. 즉, 제2 커플링(629)은, 제1 위치로부터 제2 위치로 이동할 때, 제2 커플링 부재(629)의 선단이 좌상을 향하도록 이동한다.

즉, 제1 커플링(629)의 이동 방향으로 좌우 방향의 성분과 상하 방향의 성분이 있다. 따라서, 제1 커플링 부재(629)는, 감광체 드럼의 축선 방향에 수직인 방향과 평행한 방향의 양쪽으로 이동하는 구성이라고도 말할 수 있다. 제1 커플링 부재(629)의 이동 방향에 대해, 다른 말로 하자면 이하와 같다. 제1 커플링(629)이 제1 위치에 있을 때의, 제1 커플링(629)의 축선 방향을 기준 방향으로 한다.

본 실시예에 있어서는, 도 47(c)에서의 중심선(61c)이 연장하는 방향이 기준 방향이며, 또한 기준 방향은 연직 방향이다. 제1 커플링 부재(629)는 적어도 이 기준 방향으로 변위하도록 이동한다. 즉, 제1 커플링 부재(629)는, 제1 위치로부터 제2 위치로 이동할 때에, 적어도 상향으로 이동하고 있기 때문에, 기준 방향(연직 방향)에서 변위하고 있다.

또한, 본 실시예에서도, 카트리지의 외부로 회전력을 전달하기 위한 커플링 부재는 전술한 실시예와 마찬가지로, 토너의 배출구의 근방에 배치되고 있다. 특히, 본 실시예에서는, 제1 커플링 부재(629)는, 도 47이나 도 46으로부터 알 수 있듯이, 토너의 배출구를 형성하는 부품이다. 제1 커플링 부재(629)를 통과한 토너는 직접 장치 본체의 토너 받아들임입구로 이동한다.

즉, 커플링 부재가 토너의 배출구의 근방에 배치되는 구성에는, 본 실시예와 같이 커플링 부재 자신이 배출구의 적어도 일부를 형성하는 구성이 포함된다. 또한, 제1 커플링 부재(629)는 자연 상태에서 제1 위치에 있다. 또한, 제2 커플링 부재(629)는 자기 자신의 탄성력(가압력)으로 제2 위치로부터 제1 위치로 이동하는 구성이다.

즉, 제1 커플링 부재(629)는, 카트리지의 외부로 구동력을 전달하는 커플링 부재이며, 또한, 토너의 배출로 및 배출구를 형성하는 부재이며, 또한 커플링 부재를 가압하여 이동시키는 가압 부재이기도 하다. 또한, 제1 커플링 부재(629)는 화상 형성 장치 본체에 설치된 토너 받아들임입구에 접속하는 구성이다. 그 때문에, 제1 커플링 부재(629)는 배출구를 받아들임입구에 연결하기 위한 연결부이기도 하다. 또한, 제1 커플링 부재는 토너의 반송 스크류로부터 스프링 커플링(44)에 전달하기 위한 회전력을 받는 구동 전달부이기도 하다.

즉, 전술한 실시예에서는 복수의 부재로 나누어져 있던 것을 일체화한 것이 제1 커플링 부재(629)이다.

또한, 제1 커플링 부재(629)가 제1 위치로 이동할 때에는, 커플링 수용부(628)의 원통부(628a)의 탄성력도 이용하고 있다. 따라서, 원통부(628a)도, 커플링 부재(629)를 제1 위치로 가압하는 가압 부재라고 말할 수 있다.

<실시예 7>

다음으로, 폐토너 연결부의 다른 형상 예에 대해 설명한다. 본 실시예에 대해서는, 전술한 실시예 1과 다른 부분에 대해 상세하게 설명한다. 특별히 다시 기재하지 않는 한, 재질, 형상 등은 전술한 실시예와 마찬가지이다. 그러한 부분에 대해서는 상세한 설명은 생략한다.

본 실시예에서도, 실시예 6과 마찬가지로, 카트리지의 외부로 구동력(회전력)을 전달하는 커플링 부재(제2 커플링 부재(730)) 자신이 토너의 배출구(730d)를 형성한다.

도 48은 본 실시예의 폐토너 연결부와 그 밖의 부품의 설치를 설명하는 분해도이다.

도 49는 본 실시예의 제2 커플링의 형상을 설명하는 외관도이고, 도 50은 본 실시예의 장치 본체(100)와의 연결을 설명하는 단면도이다.

도 48에 도시하는 바와 같이, 본 실시예에서는 커플링 수용부(28)에는, 연결 동작부(732), 제1 커플링 부재(29), 제2 커플링 부재(730), 커플링 스프링(31), 커플링 시일(700)이 설치되어 있다.

커플링 수용부(28)에의 제1 커플링 부재(29)의 설치 방법은 실시예 1과 마찬가지이기 때문에 생략한다. 연결 동작부(732)는, 실시예 1의 폐토너 연결부(32)의 배출구(32d) 측을 절결한 형상을 하고 있고, 실시예 1과 마찬가지로 커플링 수용부(28)의 원통부(28a) 및 회전 멈춤 리브(28d)로, 화살표 N 방향으로 이동 가능하게 지지되고 있다. 자세한 것은 실시예 1과 마찬가지이므로 생략한다. 또한, 연결 동작부(732)의 화살표 N 방향으로는, 가요성의 원통 시일(700), 제2 커플링 부재(730)가 설치되어 있다.

여기서, 도 48에 도시하는 바와 같이, 제1 커플링 부재(29), 제2 커플링 부재(730), 커플링 스프링(31), 커플링 수용부(28), 원통 시일(700), 연결 동작 부재(732)는 중심선(61a)을 따라 대략 동일 축선 상에 배치되고 있다. 또한, 제1 커플링 부재(29)와 제2 커플링 부재(730)는 실시예 1과 마찬가지로, 커플링 스프링(31)으로 연결되고 있다. 연결 동작 부재(732)는, 커플링 수용부(28)에 대해, 제2 커플링 부재(730)과 함께, 커플링 스프링(31)의 가압력에 대항하여, 화살표 N 방향으로 이동 가능하게 장착되고 있다. 그리고, 프로세스 카트리지(7)의 장치 본체(100)와의 연결 시에는, 연결 동작 부재(732)는 화살표 N 방향으로 이동해 연결한다.

여기서, 도 49에 도시하는 바와 같이, 제2 커플링(732)은, 실시예 1의 제2 커플링 부재(30)와 마찬가지로 홈부(730b), 볼록부(730h)를 갖는다. 또한, 실시예 1에서의 프로세스 카트리지(7)의 폐토너 배출구로서의 배출부(32d)를 대신하여, 제2 커플링(730)에는 구멍 형상의 배출구(730d)가 설치되어 있다. 또한, 제2 커플링 부재(730)에는, 실시예 1과 마찬가지로 커플링 스프링(31)을 장착하기 위한 오목 형상의 스프링 걸림홈(730c)이 홈부(730b) 상에 설치되어 있다.

실시예 1과 마찬가지로, 가압 부재로서의 커플링 스프링(31)은, 선단에 절곡 형상(31a), 대향 방향에 바퀴 형상(31b)를 갖는 비틀림 코일 스프링이다. 커플링 스프링(31)은 제2 커플링 부재(730)로 화살표 J 반대 방향에 삽입되어, 절곡 형상(31a)이 스프링 걸림홈(730c)에 끼워진다.

또한, 도 48에 도시하는 바와 같이, 제2 커플링 부재(730)와 연결 동작부(732)의 사이에는, 가요성의 원통 시일(700)이 설치되어 있다. 원통 시일(700)은, 제2 커플링 부재(730)의 구동손톱(730f)의 외주에 끼워 넣어져 설치되어 있다.

제2 커플링 부재(730)가 커플링 스프링(31)의 가압력에 의해, 화살표 N 반대 방향으로 가압되면, 원통 시일(700)은 제2 커플링 부재(730)와 연결 동작부(732)의 사이에서 커플링 스프링(31)의 가압력을 받아 압축된다. 이 원통 시일(700)의 찌그러짐(변형)에 의해, 연결 동작부(732)와 제2 커플링 부재(730)의 사이에 간극이 발생하는 것을 막을 수 있다.

다음으로, 장치 본체로의 구동 전달에 대해 도 50을 이용하여 설명한다.

도 50은 구동 연결 시의 프로세스 카트리지(7)와 장치 본체(100)의 단면도이다.

연결 동작부(732)에는, 실시예 1의 폐토너 연결부(32)의 암 접촉부(32f, 32g)와 마찬가지의 암 접촉부(732f, 732g)가 설치되어 있다.

장치 본체(100)에의 장착에 대해서는 실시예 1과 마찬가지이므로 생략한다.

프로세스 카트리지(7)가 장치 본체(100)에 장착된 후, 장치 본체(100)의 앞문의 닫음 동작에 연동하여 도시하지 않은 본체 암(42)가 동작하여, 연결 동작부(732)는 화살표 N 방향으로 압압된다.

연결 동작부(732)가 화살표 N 방향으로 이동함으로써, 원통 시일부(700), 제2 커플링 부재(730)는, 화살표 N 방향으로 이동한다. 여기서, 원통 시일부(700)는 압압에 의해 찌그러지면서 제2 커플링 부재(730)를 화살표 N 방향으로 압압한다.

제2 커플링 부재(730)는 원통 시일부(700)을 통해 연결 동작부(732)로 눌리고, 장치 본체(100)의 폐토너 받아들임입구(80d)로 침입한다.

제2 커플링 부재(730)는 장치 본체(100)의 폐토너 받아들임입구(80d)에 침입했을 때, 커플링 수용부(28)의 원통부(28a)의 내주에서, 구동손톱(730f)이 회전 가능하게 결합 지지되고 있다. 실시예 1과 마찬가지로, 장치 본체(100)의 본체 제1 반송로(80a)에는 스프링 커플링(44), 반송 핀(45)이 중심선(61a)을 중심으로 회전 가능하게 설치되어 있다.

제2 커플링 부재(730)는 폐토너 받아들임입구(80d)로 침입해, 스프링 커플링(44)의 반력에 대항하여, 스프링 커플링(44)을 화살표 N 방향으로 누른다.

이 때문에, 스프링 커플링(44)은 제2 커플링 부재(730)과 가압력을 갖고 부딪친다. 부딪친 제2 커플링 부재(730)는, 실시예 1과 마찬가지로, 감광체 드럼(1)의 회전에 연동해 회전한다. 이에 의해, 제2 커플링 부재(730)의 홈부(730b)가 스프링 커플링(44)의 커플링부(44b)와 회전 방향으로 결합한다.

여기서, 제2 커플링 부재(730)가 본체 반송부(80)와 접속했을 때, 스프링 커플링(44)의 커플링부(44b)가, 제2 커플링 부재(730)의 홈부(730b)와 결합하지 않고, 볼록부(730h)에 눌려 내려지는 경우가 있다. 이 때, 커플링 스프링(44)은 볼록부(730h)에 눌려 내려진 상태로 제2 커플링 부재(730)가 화살표 T 방향으로 회전한다. 제2 커플링 부재(730)가 회전하여, 스프링 커플링(44)의 커플링부(44b)와 홈부(730b)가 서로 맞물리는 위상까지 회전하면, 스프링 커플링(44)과 제2 커플링 부재(730)는 회전 방향으로 결합해, 반송 핀(45)과 일체로 회전한다.

이와 같이 하여, 스프링 커플링(44)과 제2 커플링 부재(730)가 어떠한 위상 관계이더라도 결합 가능한 구성이 되고 있다.

여기서, 스프링 커플링(44)은 선 직경 Φ 0.6㎜, 내경 Φ 12.3㎜ 정도의 압축 스프링으로 구성되어 있다. 스프링 커플링(44)은 스프링 누름(43)에 부딪친 상태(커플링 비연결 상태)에서는 약 33gf, 제2 커플링 부재(730)의 연결 상태에서는 약 50gf의 가압력을 가지고 있다.

이상의 구성에 의해, 제2 커플링 부재(730)가 배출구(730d)를 갖는 구성으로, 실시예 1과 마찬가지의 효과를 얻는 것이 가능해진다.

<실시예 8>

다음으로, 폐토너 연결부의 다른 형상 예에 대해 설명한다.

본 실시예에 대해서는, 전술한 실시예 1과 다른 부분에 대해 상세하게 설명한다. 특별히 다시 기재하지 않는 한, 재질, 형상 등은 전술한 실시예와 마찬가지이다. 그러한 부분에 대해서는 상세한 설명은 생략한다.

우선, 본 실시예의 부품 구성에 대해 도 51, 도 52, 도 53, 도 54, 도 55를 이용하여 설명한다.

도 51은 본 실시예에 관련되는 폐토너 연결부와 그 밖의 부품의 설치를 설명하는 분해도, 도 52는 본 실시예와 관련되는 제2 커플링(830)의 형상을 설명하는 외관도, 도 53은 연결 동작부(832)의 형상을 설명하는 외관도이다. 또한, 도 54는 본 실시예의 폐토너 배출구 부근의 본체 접속 전후의 단면도, 도 55는 본 실시예의 폐토너 배출구 부근의 본체 접속 전후의 측면도이다.

도 51에 도시하는 바와 같이, 커플링 수용부(828)에는, 제1 커플링 부재(29), 연결 동작부(832), 인장 스프링(831), 연결 동작 스프링(800), 제2 커플링 수용부(801), 제2 커플링 부재(830)가 대략 동일 직선 상(중심선(861a) 상)에 설치되어 있다.

연결 동작부(832)에는 화살표 N 반대 방향으로 제2 커플링부(830)가 회전 가능하게 장착된다. 도 52, 도 53에 도시하는 바와 같이, 제2 커플링 부재(830)에는, 원통 형상의 압입부(830j)가 장착되고 있다. 또한, 도 53에 도시하는 바와 같이, 연결 동작부(832)에는, 압입부(830)와 결합하는 볼록부(832q)가 원통 형상 내부에 설치되고 있다. 제2 커플링 부재(830)가 연결 동작부(832)에 대하여 화살표 N 반대 방향으로 삽입되면, 압입부(830j)는 볼록부(832q)와 부딪친다. 또한, 연결 동작부(832)에 대해 제2 커플링 부재(830)를 밀어 넣음으로써, 압입부(830j)가 볼록부(832q)를 넘어간다. 이와 같이 하여, 도 54(a)에 도시하는 바와 같이, 제2 커플링(830)은 연결 동작부(832)에 대해, 화살표 N 방향에서는, 압입부(830j)가 볼록부(832q)에 부딪쳐 이동이 제한된다. 또한, 도 54(a)에 도시하는 바와 같이, 화살표 N 반대 방향에서는, 제2 커플링부(830)에 설치된 볼록부(830i)와 연결 동작부(832)의 선단부(832r)가 접촉해 이동이 제한된다. 이 때문에, 제2 커플링(830)은 연결 동작부(832)에 대해, 화살표 N 방향으로 유격의 범위에서 이동 가능하게 규제된다. 또한, 제2 커플링 부재(830)는 연결 동작부(832)에 대해 중심선(861a)을 중심으로 회전 가능하게 지지된다.

또한, 도 51에 도시하는 바와 같이, 연결 동작부(832)에는, 동일 직선 상으로 연결 동작 스프링(800), 제2 커플링 수용부(801)가 설치되어 있다. 또한, 연결 동작부(832)에는, 제2 커플링 수용부(801)가 화살표 N 반대 방향 측으로부터 연결 동작 스프링(800)의 외경을 덮도록 동일 직선 상으로 장착된다.

또한, 도 54(a)에 도시하는 바와 같이, 제2 커플링 수용부(801)의 장착 반대 측에는, 제2 커플링(830)의 원통부(830k)와 대략 간극없이 결합하는 구멍부(801c)가 설치되고 있다.

제2 커플링 수용부(801)를 화살표 N 반대 방향에서 연결 동작부(832)에 장착해 나가면, 제2 커플링 수용부(801)의 2군데의 손톱부(801a)가 연결 동작부(832)의 2군데의 구멍부(832m)에 삽입된다(도 55(a)). 여기서, 손톱부(801a)는 제2 커플링 수용부(801)의 외주의 일부에 화살표 N 반대 방향으로 돌출하여 설치되어 있고, 선단(화살표 N 반대 방향)에는 외주 방향으로 돌출하는 걸림부(801b)를 갖는다.

연결 동작부(832)에 장착된 제2 커플링 수용부(801)는 연결 동작 스프링(800)에 의해 화살표 N 방향으로 가압된다. 가압력을 받아 연결 동작부(832)에 대해 화살표 N 방향으로 이동한 제2 커플링 수용부(801)는, 손톱부(801a)의 걸림부(801b)가 연결 동작부(832)에 설치된 구멍부(832m)에 걸리도록 결합해, 이동을 정지한다. 이와 같이 하여, 제2 커플링 수용부(801)는, 연결 동작 스프링(800)에 가압력을 받은 상태로, 손톱부(801a)가 걸리는 범위 내에서 연결 동작부(832)에 대해 화살표 N 반대 방향으로 이동 가능하게 지지된다(도 55(a)).

또한, 손톱부(801a)가 구멍부(832m)와 결합해, 화살표 N 방향으로 지지되고 있는 상태에서는, 제2 커플링(830)의 원통부(830k)가 제2 커플링 수용부(801)의 구멍부(801c)와 대략 간극없이 결합한 상태가 된다. (도 54(a))

다음으로, 연결 동작부(832)는 커플링 수용부(828)에 장착된다.

도 51에 도시하는 바와 같이, 연결 동작부(832)는 원통 모양의 형상을 하고 있고, 그 내경부가 커플링 수용부(828)의 원통부(828a)에 끼워 넣어진다. 또한, 이 때, 연결 동작부(832)의 회전 위치 결정홈(832i)이 회전 멈춤 리브(828d)와 결합해, 회전 방향의 이동이 규제된다. 또한, 도 53에 도시하는 바와 같이, 연결 동작부(832)에는, 스프링 걸림 볼록부(832j)가, 외주 측으로 돌출하여 축 대칭으로 2군데 설치되어 있다. 또한, 도 54에 도시하는 바와 같이, 커플링 수용부(828)에는, 화살표 N측으로, 2군데의 스프링 걸림부(828g)가 돌출하여 설치되고 있다.

연결 동작부(832)가, 커플링 수용부(828)에 화살표 N 반대 방향으로 끼워 넣어진 후, 2개의 인장 스프링(831)이 장착된다. 인장 스프링(831)은 바퀴 형상(831a, 831b)을 양단에 갖고 있고, 각각 스프링 걸림 볼록부(832j), 스프링 걸림부(828g)에 장착된다. 이 때, 연결 동작부(832)는, 인장 스프링(831)의 가압력에 의해, 스프링 걸림부(828)의 선단부(828e)에 내벽(832s)이 부딪쳐 위치 결정된다.

이와 같이 하여, 연결 동작부(832)는 커플링 수용부(828)에 대해 장착된다. 또한, 커플링 수용부(828)로의 제1 커플링(29)의 장착 및 커플링 수용부(828)의 베어링(27R)에의 장착에 대해서는 실시예 1과 마찬가지이므로 생략한다.

다음으로, 프로세스 카트리지(7)의 폐토너 배출부의 동작을, 도 56을 이용하여 설명한다.

도 56은, 본 실시예의 프로세스 카트리지(7)의 측면 측에서 본 장치 본체(100)로의 토너 배출부의 결합을 설명하는 외관도이다.

전술한 것처럼, 연결 동작부(832)는 인장 스프링(831)의 가압력을 받아 커플링 수용부(828)측으로 부딪치고 있다. 또한, 제2 커플링 수용부(801)는, 연결 동작 스프링(800)으로부터의 가압력을 받은 상태로, 연결 동작부(832)에 부딪쳐 지지되고 있다.

도 56(a)에 도시하는 바와 같이, 프로세스 카트리지(7)를 장치 본체(100)로 장착해 나가면, 연결 동작부(832)는 장치 본체(100)의 암(42)과 결합한다. 또한 프로세스 카트리지(7)의 장착 완료 후, 장치 본체(100)의 앞문(91)(도 25(a), (b) 참조)을 닫는 동작에 연동하여, 연결 동작부(832)는 화살표 N 방향으로 이동한다. 즉, 연결 동작부(832)는, 앞문에 연동하는 암(42)에 의해 화살표 N 방향으로 움직인다(도 56(b))

이 때, 제2 커플링 수용부(801)는, 장치 본체(100)의 본체 받아들임입구 시일 부재(47)(실시예 1과마찬가지임. 도 26 참조)에 접촉하므로 화살표 N 방향으로의 이동이 규제된다. 그 결과, 제2 커플링 수용부(801)는 연결 동작 스프링(800)의 가압력에 대항하여, 연결 동작부(832)에 대해 연결 동작부(832)의 방향(화살표 N 반대 방향)으로 상대 이동한다.

또한, 제2 커플링 부재(830)는, 화살표 N 방향으로 돌기부(830i)가 연결 동작부(832)의 선단부(832r)와 부딪쳐 지지되고, 후술하는 바와 같이, 본체 받아들임입구 시일 부재(47) 및 폐토너 받아들임입구(80d)로 침입한다(도 58(b)).

따라서, 제2 커플링 수용부(801)는 제2 커플링(830)에 대해, 화살표 N과 반대 방향으로 이동하게 된다(도 58(b)).

이상의 동작에 의해, 제2 커플링(830)과 제2 커플링 수용부(801)의 사이에 간극(802)(폐토너 배출구)이 발생한다(도 55(b)). 다음으로, 프로세스 카트리지(7)로부터 장치 본체(100)로의 폐토너를 배출하는 구성에 대해 도 57을 이용하여 설명한다.

도 57은 본 실시예의 폐토너 V의 체류 위치와, 토너 배출 경로를 설명하는 단면도이다. 전술한 것처럼, 도 57(a)에 도시하는 바와 같이, 프로세스 카트리지(7)의 장치 본체(100)로의 장착 전에는, 제2 커플링(830)의 원통부(830k)는, 제2 커플링 수용부(801)의 원통부(801c)와 결합해, 간극없이 연결되고 있다. 이 때문에, 폐토너 V는 제2 커플링(830)과 제2 커플링 수용부(801)의 사이로부터 누설될 일은 없다.

전술한 바와 같이, 프로세스 카트리지(7)를 장치 본체(100)에 장착한 후에, 제2 커플링 수용부(801)가 제2 커플링(830)에 대해, 화살표 N과 반대 방향으로 이동함으로써 간극(802)이 발생한다. 간극(802)은 폐토너 V를 배출하기에 충분한 크기를 가지고 있어, 프로세스 카트리지(7)로부터의 폐토너 V의 배출이 가능해진다. (도 57(b))

다음으로, 장치 본체(100)와의 구동 연결 구성에 관해서, 도 58, 도 59를 이용하여 설명한다. 도 58은 본 실시예의 토너 배출부의 장치 본체(100)와의 결합 방법을 설명하는 단면도, 도 59는 본 실시예의 프로세스 카트리지(7)의 장치 본체 장착 완료 시의 장치 본체(100)와의 결합 방법을 설명하는 부분 개략도이다.

실시예 1과 마찬가지로, 프로세스 카트리지(7)는 화살표 J 방향으로 장착된다.

이 때, 도 56에 도시한 장치 본체(100)의 암(42)과 연결 동작부(832)의 암 접촉부(832f, 832g)가 결합한 상태가 된다. 장착이 완료하고, 도시하지 않은 장치 본체의 앞문이 닫혀짐으로써, 실시예 1과 마찬가지로, 암(42)이 회전 이동하여, 연결 동작부(832)의 암 접촉부(832f, 832g)가 결합하고, 연결 동작부(832)는 화살표 N 방향으로 눌려 내려진다(도 58(b)).

이와 같이 하여, 연결 동작부(832)에 장착된 제2 커플링 수용부(801) 및 제2 커플링부(830)는, 장치 본체(100)의 본체 받아들임입구 시일 부재(47)(실시예 1과 마찬가지임. 도 26 참조)에 접촉한다. 또한, 연결 동작부(832)는 암(42)에 의해 화살표 N 방향으로 눌려 내려지면, 제2 커플링 수용부(801)가 연결 동작 스프링(800)의 가압력에 대항하여 화살표 N 반대 방향으로 이동한다. 이 때, 제2 커플링 부재(830)는, 전술한 바와 같이 화살표 N 방향으로 볼록부(830i)가 연결 동작부(832)의 선단부(832r)와 접촉해 이동이 제한된다. 이 때문에, 연결 동작부(832)의 화살표 N 방향으로의 이동에 의해, 제2 커플링 부재(830)만이 본체 받아들임입구 시일 부재 및 폐토너 받아들임입구(80d)로 침입한다(도 58(b)).

실시예 1과 마찬가지로, 도 54에 도시하는 바와 같이, 장치 본체의 본체 제1 반송로(80a)내에는 스프링 커플링(44) 반송 핀(45)이 중심선(61a)을 중심으로 회전 가능하게 지지되고 있다.

다음으로, 장치 본체(100)와 프로세스 카트리지(7)의 구동 연결에 대해 설명한다.

도 58(b)에 도시하는 바와 같이, 제2 커플링(830)은 장치 본체(100)의 본체 받아들임입구(80d)로 침입(진입)한다. 이 때, 제2 커플링(830)은, 스프링 커플링(44)의 반력에 대항하여, 스프링 커플링(44)을 화살표 N 방향으로 누른다.

부딪친 제2 커플링 부재(830)는, 실시예 1과 마찬가지로, 감광체 드럼(1)의 회전에 연동해 회전한다. 이에 의해, 도 59에 도시하는 바와 같이, 제2 커플링 부재(830)의 홈부(830b)가 스프링 커플링(44)의 커플링부(44b)와 회전 방향으로 결합한다.

여기서, 제2 커플링(830)은 장치 본체(100)의 본체 받아들임입구(80d)로 침입할 때, 스프링 커플링(44)의 커플링부(44b)가, 제2 커플링 부재(830)의 홈부(830b)와 결합하지 않고, 볼록부(830h)에 눌려 내려지는 경우가 있다. 이 때, 커플링 스프링(44)은 볼록부(830h)에 눌려 내려진 상태로 제2 커플링 부재(830)가 화살표 T 방향으로 회전한다. 제2 커플링 부재(830)가 회전하여, 스프링 커플링(44)의 커플링부(44b)와 홈부(830b)가 서로 맞물리는 위상까지 회전하면, 스프링 커플링(44)과 제2 커플링 부재(830)는 회전 방향으로 결합해, 반송 핀(45)과 일체로 회전한다.

이와 같이 하여, 스프링 커플링(44)과 제2 커플링 부재(830)가 어떠한 위상 관계이더라도 결합 가능한 구성이 되고 있다.

여기서, 스프링 커플링(44)은 선 직경 Φ 0.6㎜, 내경 Φ 12.3㎜ 정도의 압축 스프링으로 구성되어 있다. 스프링 커플링(44)은 스프링 누름(43)에 부딪친 상태(커플링 비연결 상태)에서는 약 33gf, 제2 커플링 부재(830)의 연결 상태에서는 약 50gf의 가압력을 가지고 있다.

다음으로, 장치 본체(100)로의 폐토너의 반송에 대해 도 57, 도 58을 이용하여 설명한다.

도 58(b)에 도시하는 바와 같이, 제2 커플링 부재(830)가 본체 받아들임입구(80d)로 침입했을 때, 제2 커플링 부재(830)와 제2 커플링 수용부(801)의 사이에, 원통 방향으로 간극(802)이 발생한다(도 57(b)). 이 간극(802)으로부터 프로세스 카트리지(7)에서 발생한 폐토너를 장치 본체(100)로 반송하는 것이 가능하다.

또한, 전술한 바와 같이, 간극(802)은, 장치 본체와 접속하고 있지 않는 상태에서는, 제2 커플링 부재(830)가 제2 커플링 수용부(801)에 대략 간극없이 끼워 넣어짐으로써, 폐토너의 유출을 억제하고 있다.

이와 같이 하여, 장치 본체로의 유출구가 중심선(861a) 상에 없는 경우에도, 실시예 1과 마찬가지의 효과를 얻을 수 있다. 또한, 본 구성에서는 프로세스 카트리지(7) 단체의 상태로, 예를 들면, 실시예 1의 셔터(34)와 같은 봉지 부재를 사용하는 일 없이, 폐토너의 유출을 방지하는 것이 가능하다.

본 실시예의 구성을 간단히 정리하면 이하와 같다. 도 55(b)에 도시한 바와 같이, 본 실시예의 제2 커플링 부재(830)는 토너의 배출구(802)를 일부 형성하는 부재이다. 또한, 제2 커플링 부재(830)는, 제2 위치(도 55(a))로부터 제1 위치(도 55(b))로 이동함으로써 토너의 배출구(802)를 열고, 반대로 제1 위치로부터 제2 위치에 이동함으로써 토너의 배출구(802)를 닫는 구성이다. 제2 커플링 부재(830)의 이동에 의해 배출구(802)가 개폐된다.

마지막으로, 상기한 각 실시예로 설명한 구성 중의 대표적인 구성예를 이하에 나타낸다. 또한 각 구성예에 포함되는 요소에 부호가 부기되어 있는 것이 있다. 이는, 전술한 실시예로 설명한 요소와의 대응 관계를 나타내는 것이다. 다만, 이 대응 관계는 어디까지나 예시이다. 이하의 각 요소의 구성을, 상기한 각 실시예의 요소의 구성으로 한정하는 의도는 아니다.

<<구성예 A1>>

본체측 토너 수납부를 향해 토너를 반송하기 위한 본체측 반송 부재를 구비하는 전자 사진 화상 형성 장치 본체에 착탈 가능한 카트리지(7)로서,

감광체 드럼(1)과,

상기 감광체 드럼으로부터 제거된 토너를 상기 본체측 반송 부재를 향해 배출하도록 구성된 배출구(32d, 730d, 802)와,

상기 본체측 반송 부재에 회전력을 전달하도록 구성된 커플링 부재(30, 629, 730, 830)

를 갖고,

상기 커플링 부재는, 상기 본체측 반송 부재에 상기 회전력을 전달하기 위한 제1 위치와, 상기 제1 위치로부터 퇴피한 제2 위치의 사이를 이동 가능하게 구성된 카트리지.

<<구성예 A2>

상기 제2 위치와 상기 감광체 드럼의 회전축선과의 거리는, 상기 제1 위치와 상기 감광체 드럼의 회전축선과의 거리보다 짧은 구성예 A1에 기재된 카트리지.

<<구성예 A3>>

상기 카트리지는, 상기 감광체 드럼으로부터 제거된 토너를 반송하기 위한 카트리지측 반송 부재를 갖고,

상기 제2 위치와 상기 카트리지측 반송 부재의 회전축선과의 거리는, 상기 제1 위치와 상기 카트리지측 반송 부재의 회전축선과의 거리보다 짧은 구성예 A2에 기재된 카트리지.

<<구성예 A4>>

상기 커플링 부재를 상기 제2 위치로부터 상기 제1 위치로 이동시키기 위한 힘을 상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체로부터 받는 이동력 수용부를 갖는 구성예 A2 또는 A3에 기재된 카트리지.

<<구성예 A5>>

상기 커플링 부재는 자연 상태에서 제2 위치에 있는 구성예 A2 내지 A4 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A6>>

상기 커플링 부재를 상기 제2 위치를 향해 가압하는 가압 부재를 갖는 구성예 A1 내지 A5 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A7>>

상기 커플링 부재를 상기 제1 위치로부터 상기 제2 위치로 이동시키기 위한 힘을 상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체로부터 받기 위한 이동력 수용부를 갖는 구성예 A1 내지 A6 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A8>>

상기 커플링 부재는 자연 상태에서 제1 위치에 있는 구성예 A1 내지 A4, A6, A7 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A9>>

상기 커플링 부재를 상기 제1 위치를 향해 가압하는 가압 부재를 갖는 구성예 A1 내지 A8 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A9의 2>>

상기 가압 부재는, 토너를 반송하는 반송부를 갖는 구성예 A7 또는 A9에 기재된 카트리지.

<<구성예 A9의 2>>

상기 가압 부재는, 토너를 교반하는 교반부를 갖는 구성예 A7, A9, A9의 2 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A10>>

감광체 드럼(1)과,

감광체 드럼으로부터 제거된 토너를 상기 본체측 반송 부재를 향해 배출하도록 구성된 배출구(32d, 730d, 802)와,

상기 본체측 반송 부재에 회전력을 전달하도록 구성된 커플링 부재(30, 629, 730, 830)와,

상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체에 설치된 토너의 받아들임입구에 상기 배출구를 연결하도록 구성된 연결부로서, 상기 배출구를 상기 받아들임입구에 연결하기 위한 연결 위치와, 상기 연결 위치로부터 퇴피한 비연결 위치의 사이를 이동 가능한 연결부(32, 532, 629)

를 갖고,

상기 커플링 부재는, 연결부가 연결 위치와 상기 비연결 위치 사이를 이동함에 동반하여 이동하도록 구성되어 있는 카트리지.

<<구성예 A11>>

상기 커플링 부재는, 상기 본체측 반송 부재에 회전력을 전달하기 위한 제1 위치와, 상기 제1 위치로부터 퇴피한 제2 위치의 사이를 이동 가능하게 구성되고,

상기 연결부가 상기 연결 위치로 이동하는 것에 수반하여, 상기 커플링 부재는 상기 제1 위치로 이동하고, 상기 연결부가 상기 비연결 위치로 이동하는 것에 수반하여, 상기 커플링 부재는 상기 제2 위치로 이동하는 구성예 A10에 기재된 카트리지.

<<구성예 A12>>

상기 제2 위치와 상기 감광체 드럼의 회전축선과의 거리는, 상기 제1 위치와 상기 감광체 드럼의 회전축선과의 거리보다 짧은 구성예 A11에 기재된 카트리지.

<<구성예 A13>>

상기 제2 위치와 상기 카트리지측 반송 부재의 회전축선과의 거리는, 상기 제1 위치와 상기 카트리지측 반송 부재의 회전축선과의 거리보다 짧은 구성예 A11 또는 A12에 기재된 카트리지.

<<구성예 A14>>

상기 커플링 부재를 상기 제2 위치로부터 상기 제1 위치로 이동시키기 위한 힘을 상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체로부터 받는 이동력 수용부를 갖는 구성예 A11 내지 A13 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A15>>

상기 커플링 부재는 자연 상태에서 제2 위치에 있는 구성예 A11 내지 A14 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A16>>

상기 커플링 부재를 상기 제2 위치를 향해 가압하는 가압 부재를 갖는 구성예 A11 내지 A15 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A17>>

상기 커플링 부재를 상기 제1 위치로부터 상기 제2 위치로 이동시키기 위한 힘을 상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체로부터 받는 이동력 수용부를 갖는 구성예 A11 내지 A16 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A18>>

상기 커플링 부재는 자연 상태에서 제1 위치에 있는 구성예 A11 내지 A17 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A19>>

상기 커플링 부재를 상기 제1 위치를 향해 가압하는 가압 부재를 갖는 구성예 A11 내지 A18 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A20>>

감광체 드럼과,

상기 본체측 반송 부재에 회전력을 전달하도록 구성된 커플링 부재

를 갖고,

상기 커플링 부재는, 상기 카트리지의 장착 방향과 교차하는 방향으로 이동 가능하게 구성된 카트리지.

<<구성예 A21>>

상기 커플링 부재는, 상기 본체측 반송 부재에 회전력을 전달하기 위한 제1 위치와, 상기 제1 위치로부터 퇴피한 제2 위치의 사이를 이동 가능하게 구성되어 있는 구성예 A20에 기재된 카트리지.

<<구성예 A22>>

상기 제2 위치와 상기 감광체 드럼의 회전축선과의 거리는, 상기 제1 위치와 상기 감광체 드럼의 회전축선과의 거리보다 짧은 구성예 A21에 기재된 카트리지.

<<구성예 A23>>

상기 제2 위치와 상기 카트리지측 반송 부재의 회전축선과의 거리는, 상기 제1 위치와 상기 카트리지측 반송 부재의 회전축선과의 거리보다 짧은 구성예 A21 또는 A22에 기재된 카트리지.

<<구성예 A24>>

상기 커플링 부재를 상기 제2 위치로부터 상기 제1 위치로 이동시키기 위한 힘을 상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체로부터 받는 이동력 수용부를 갖는 구성예 A21 내지 A23 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A25>>

상기 커플링 부재는 자연 상태에서 제2 위치에 있는 구성예 A21 내지 A24 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A26>>

상기 커플링 부재를 상기 제2 위치를 향해 가압하는 가압 부재를 갖는 구성예 A21 내지 A25 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A27>>

상기 커플링 부재를 상기 제1 위치로부터 상기 제2 위치로 이동시키기 위한 힘을 상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체로부터 받는 이동력 수용부를 갖는 구성예 A21 내지 A26 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A28>>

상기 커플링 부재는 자연 상태에서 제1 위치에 있는 구성예 A21 내지 A24, A26, A27 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A29>>

상기 커플링 부재를 상기 제1 위치를 향해 가압하는 가압 부재를 갖는 구성예 A21 내지 A28 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A30>>

상기 커플링 부재는, 상기 감광체 드럼에 대해서 이동 가능하게 구성된 구성예 A1 내지 A29 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A31>>

상기 커플링 부재는, 상기 감광체 드럼의 회전축선 방향에 교차하는 방향으로 이동하도록 구성되어 있는 구성예 A1 내지 A30 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A32>>

상기 커플링 부재는, 상기 카트리지의 장착 방향과 교차하는 방향으로 이동하도록 구성되어 있는 구성예 A1 내지 A31 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A33>>

상기 커플링 부재는, 상기 감광체 드럼의 회전에 연동하여 회전하는 구성예 A1 내지 A32 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A34>>

상기 카트리지는 현상 롤러를 갖고,

상기 커플링 부재는, 상기 현상 롤러의 회전에 연동하여 회전하는 구성예 A1 내지 A33 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A34의 2>>

상기 카트리지는, 현상 롤러와, 상기 현상 롤러에 토너를 공급하는 공급 롤러와, 상기 공급 롤러로부터 상기 커플링 부재에 회전력을 전달하는 전달부를 갖는 구성예 A1 내지 A33 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A35>>

상기 카트리지는, 상기 감광체 드럼으로부터 제거된 토너가 이동하기 위한 반송로를 갖는 구성예 A1 내지 A34의 2 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A36>>

상기 반송로로서, 상기 감광체 드럼의 회전축선 방향으로 토너가 이동하기 위한 제1 반송로를 갖는 구성예 A1 내지 A35 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A37>>

상기 반송로로서의 제2 반송로이며, 상기 제1 반송로와 연통하고 상기 감광체 드럼의 회전축선 방향과 교차하는 방향으로 토너가 이동하기 위한 제2 반송로를 갖는 것을 특징으로 하는 구성예 A36에 기재된 카트리지.

<<구성예 A38>>

토너를 반송하기 위해 상기 제1 반송로의 내부에 배치된 카트리지측 반송 부재를 갖는 구성예 A37에 기재된 카트리지.

<<구성예 A39>>

상기 카트리지측 반송 부재는,

제1 반송로와 상기 제2 반송로의 연통부를 향해 토너를 반송하는 제1 반송부와,

상기 제1 반송부에 의한 토너의 반송 방향에 있어서, 상기 제1 반송부보다 하류 측에 배치되어 상기 제1 반송부와는 반대 측으로 토너를 반송하는 제2 반송부를 갖는 구성예 A38에 기재된 카트리지.

<<구성예 A40>>

상기 제2 반송부는, 상기 연통부의 근방에 배치되는 구성예 A39에 기재된 카트리지.

<<구성예 A41>>

상기 카트리지측 반송 부재를 그 회전축선과 직교하는 방향을 따라 보았을 때, 상기 제2 반송부가 상기 연통부와 겹지는 구성예 A40에 기재된 카트리지.

<<구성예 A42>>

상기 제2 반송로는, 상기 배출구로 토너가 이동하기 위한 배출로인 구성예 A37 내지 A41 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A43>>

상기 배출구로 토너가 이동하기 위한 배출로를 갖는 구성예 A1 내지 A42 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A44>>

상기 배출로는, 상기 감광체 드럼의 회전축선 방향과 교차하는 방향으로 토너를 이동시키는 구성예 A43에 기재된 카트리지.

<<구성예 A45>>

상기 배출로는, 상기 감광체 드럼의 회전축선 방향에 있어서, 상기 카트리지의 일단 측에 배치되어 있는 구성예 A42 내지 A44 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A46>>

상기 커플링 부재는, 상기 배출로의 종단 측에 배치되어 있는 구성예 A42 내지 A45 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A47>>

상기 커플링 부재(629)는, 상기 배출로의 적어도 일부를 구성하는 구성예 A42 내지 A46 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A48>>

상기 커플링 부재의 적어도 일부는, 상기 배출로의 내부에 배치되도록 구성되어 있는 구성예 A42 내지 A47 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A49>>

상기 배출로는 변형 가능하게 구성되어 상기 배출로의 변형에 수반하여 상기 커플링 부재는 이동하는 구성예 A42 내지 A48 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A50>>

상기 배출로(61, 32, 532)는 신축하도록 변형하는 구성예 A49에 기재된 카트리지.

<<구성예 A51>>

상기 카트리지는, 상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체에 설치된 토너의 받아들임입구에 상기 배출구를 연결시키기 위한 연결부(32, 532, 629)를 갖고,

상기 연결부의 이동에 의해 상기 배출로가 변형하는 구성예 A49 또는 A50에 기재된 카트리지.

<<구성예 A52>>

상기 카트리지는, 상기 배출로의 적어도 일부를 구성하는 탄성변형이 가능한 탄성변형부를 갖고,

상기 탄성변형부의 변형에 의해 상기 커플링 부재가 이동하는 구성예 A49 내지 A51 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A53>>

상기 커플링 부재는, 상기 배출구의 적어도 일부를 구성하는 구성예 A1 내지 A52 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A54>>

상기 감광체 드럼으로부터 제거된 토너를 반송하기 위한 카트리지측 반송 부재를 갖는 구성예 A1 내지 A53 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A55>>

상기 감광체 드럼의 회전축선을 따라 상기 카트리지를 보았을 때, 상기 커플링 부재의 회전축선을 따라 직선을 그으면, 상기 직선에 대해서 상기 감광체 드럼의 회전 중심과 상기 카트리지측 반송 부재의 회전 중심은 서로 반대 측에 위치하는 구성예 A54에 기재된 카트리지.

<<구성예 A56>>

상기 커플링 부재는, 상기 카트리지측 반송 부재의 회전에 연동하여 회전하는 구성예 A54 또는 A55에 기재된 카트리지.

<<구성예 A57>>

상기 카트리지측 반송 부재는, 상기 감광체 드럼의 축선 방향으로 토너를 반송하는 구성예 A54 내지 A56 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A58>>

상기 커플링 부재는, 상기 카트리지측 반송 부재에 대해서 이동 가능한 구성예 A54 내지 A57 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A59>>

상기 커플링 부재는, 상기 카트리지측 반송 부재의 회전축선 방향과 교차하는 방향으로 이동하는 구성예 A54 내지 A58 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A60>>

상기 카트리지측 반송 부재로부터 상기 커플링 부재로 상기 회전력을 전달하는 구동 전달부를 갖는 구성예 A54 내지 A59 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A61>>

상기 카트리지측 반송 부재는, 상기 구동 전달부를 향해 토너를 반송하기 위한 제1 반송부와, 상기 제1 반송부와 반대 방향으로 토너를 반송하기 위한 제2 반송부를 갖고,

상기 구동 전달부는 상기 제2 반송부로부터 상기 회전력을 받는 구성예 A60에 기재된 카트리지.

<<구성예 A62>>

상기 카트리지측 반송 부재는, 스크류를 형성하는 날개를 갖고,

상기 구동 전달부는 복수의 결합부를 갖고, 상기 카트리지측 반송 부재가 회전함으로써 상기 복수의 결합부가 상기 날개에 순차 결합하도록 구성되어 있는 구성예 A60 내지 A61 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A63>>

상기 결합부는, 돌기부인 구성예 A62에 기재된 카트리지.

<<구성예 A64>>

상기 감광체 드럼으로부터 상기 커플링 부재로 회전력을 전달하는 구동 전달부를 갖는 구성예 A1 내지 A63 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A65>>

상기 구동 전달부의 적어도 일부는, 토너가 이동하는 반송로 중에 배치되어 있는 구성예 A60 내지 A64 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A66>>

상기 구동 전달부는, 상기 배출구로 향하는 토너의 통과를 허용하는 개구를 갖는 구성예 A60 내지 A65 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A67>>

상기 커플링 부재가 이동함으로써, 상기 배출구가 개폐되는 구성예 A1 내지 A66 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A68>>

상기 커플링 부재는, 탄성변형이 가능한 탄성변형부를 갖고, 상기 탄성변형부가 변형함으로써 상기 커플링 부재가 이동하는 구성예 A1 내지 A67 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A69>>

상기 카트리지는, 상기 감광체 드럼으로부터 토너를 제거하기 위한 클리닝 부재를 갖는 구성예 A1 내지 A68 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A70>>

상기 카트리지는, 상기 커플링 부재를 이동시키기 위한 힘을 상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체로부터 받기 위한 이동력 수용부를 갖는 구성예 A1 내지 A69 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A71>>

상기 카트리지는, 상기 커플링 부재를 가압하는 가압 부재를 갖고,

상기 커플링 부재는, 상기 이동력 수용부가 받은 힘에 의해, 상기 가압 부재의 가압력에 대항하여 이동하는 구성예 A70에 기재된 카트리지.

<<구성예 A72>>

상기 카트리지는, 상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체에 설치된 토너의 받아들임입구에 상기 배출구를 연결하기 위한 연결부를 갖는 구성예 A1 내지 A71 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A73>>

상기 연결부는 이동 가능하게 구성되어 있는 구성예 A72에 기재된 카트리지.

<<구성예 A73의 2>>

상기 연결부를 잠그는 락(lock) 부재를 갖는 구성예 A73에 기재된 카트리지.

<<구성예 A73의 3>>

상기 락 부재는 상기 배출구를 개폐하는 개폐 부재로서, 상기 개폐 부재가 상기 배출구를 개방함으로써 상기 연결부의 락이 해제되는 구성예 A73의 2에 기재된 카트리지.

<<구성예 A74>>

상기 연결부의 이동에 수반하여, 상기 커플링 부재가 이동하는 구성예 A73 내지 A73의 3 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A75>>

상기 감광체 드럼은 상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체로부터 회전력이 입력되는 구동 입력부를 갖고,

상기 구동 입력부로부터 입력된 회전력이 상기 커플링 부재로 전달되는 구성예 A1 내지 A74 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A76>>

상기 배출구를 개폐하기 위한 개폐 부재를 갖는 구성예 A1 내지 A75 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A77>>

상기 개폐 부재는, 상기 배출구를 덮기 위한 시일 부재와, 상기 시일 부재를 지지하는 시일 지지부를 갖고,

상기 개폐 부재가 상기 배출구를 닫고 있을 때, 상기 시일 부재는 상기 시일 지지부와 상기 배출구의 사이에 끼워져, 상기 배출구의 가장자리에 접촉하고 있는 구성예 A76에 기재된 카트리지.

<<구성예 A78>>

상기 시일 지지부는, 상기 시일 부재로부터 떨어지도록 우묵하게 들어간 오목부 또는, 상기 시일 부재와 접촉하지 않는 비접촉부를 갖는 구성예 A77에 기재된 카트리지.

<<구성예 A79>>

상기 배출구를 상기 시일 지지부에 투영했을 때, 상기 배출구의 투영 영역의 내부에 상기 시일 지지부의 오목부 또는 상기 비접촉부가 배치되는 구성예 A78에 기재된 카트리지.

<<구성예 A80>>

상기 시일 지지부는, 상기 비접촉부로서의 개구 또는 절결부를 갖는 구성예 A78 또는 A79에 기재된 카트리지.

<<구성예 A81>>

상기 카트리지는,

상기 개폐 부재가 상기 배출구를 닫는 닫힘 방향에 있어서 상기 배출구보다 하류 측에 배치된 볼록부로서, 상기 배출구로부터 현상제가 배출되는 배출 방향의 하류 측을 향하여 돌출하고 있는 볼록부를 갖고,

상기 개폐 부재가 닫혔을 때에, 상기 닫힘 방향을 따라 상기 개폐 부재를 상기 볼록부에 투영하면, 상기 개폐 부재의 적어도 일부가 상기 볼록부와 겹치는 구성예 A76 내지 A80 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A82>>

전자 사진 화상 형성 장치 본체에 착탈 가능한 카트리지로서,

감광체 드럼과,

상기 감광체 드럼으로부터 제거된 토너를 상기 카트리지의 외부로 배출하기 위한 배출구와,

상기 배출구의 근방에 배치되고, 상기 카트리지의 외부로 회전력을 전달하도록 구성된 커플링 부재로서, 상기 감광체 드럼에 대해서 이동 가능한 커플링 부재

를 갖는 카트리지.

<<구성예 A83>>

감광체 드럼과,

상기 카트리지의 외부로 회전력을 전달 가능한 커플링 부재로서, 상기 배출구를 개폐하도록 이동 가능한 커플링 부재ㅂ

를 갖는 카트리지.

<<구성예 A84>>

상기 카트리지는, 상기 감광체 드럼으로부터 제거된 토너가 이동하기 위한 반송로를 갖는 구성예 A82 또는 A83에 기재된 카트리지.

<<구성예 A85>>

상기 반송로로서,

상기 감광체 드럼의 회전축선 방향으로 토너가 이동하기 위한 제1 반송로를 갖는 구성예 A82 내지 A84 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A86>>

상기 반송로로서, 상기 제1 반송로와 연통하고 상기 감광체 드럼의 회전축선 방향과 교차하는 방향으로 토너가 이동하기 위한 제2 반송로를 갖는 구성예 A85에 기재된 카트리지.

<<구성예 A87>>

토너를 반송하기 위해 상기 제1 반송로의 내부에 배치된 반송 부재를 갖는 구성예 A86에 기재된 카트리지.

<<구성예 A88>>

상기 반송 부재는,

상기 제1 반송부에 의한 토너의 반송 방향에 있어서, 상기 제1 반송부보다 하류 측에 배치되어 상기 제1 반송부와는 반대 측으로 토너를 반송하는 제2 반송부를 갖는 구성예 A87에 기재된 카트리지.

<<구성예 A89>>

상기 제2 반송부는, 상기 연통부의 근방에 배치되는 구성예 A88에 기재된 카트리지.

<<구성예 A90>>

상기 반송 부재를 그 회전축선과 직교하는 방향을 따라 보았을 때, 상기 제2 반송부가 상기 연통부와 겹치는 구성예 A88 또는 A89에 기재된 카트리지.

<<구성예 A91>>

상기 제2 반송로는, 상기 배출구로 토너가 이동하기 위한 배출로인 구성예 A86 내지 A90 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A92>>

상기 배출구로 토너가 이동하기 위한 배출로를 갖는 구성예 A82 내지 A91 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A93>>

상기 배출로는, 상기 감광체 드럼의 회전축선 방향과 교차하는 방향으로 토너를 이동시키는 구성예 A91 또는 A92에 기재된 카트리지.

<<구성예 A94>>

상기 배출로는, 상기 감광체 드럼의 회전축선 방향에 있어서, 상기 카트리지의 일단 측에 배치되어 있는 구성예 A91 내지 A93 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A95>>

상기 커플링 부재는, 상기 배출로의 종단 측에 배치되어 있는 구성예 A91 내지 A94 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A96>>

상기 커플링 부재는, 상기 배출로의 적어도 일부를 구성하는 구성예 A91 내지 A95 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A97>>

상기 커플링 부재의 적어도 일부는, 상기 배출로의 내부에 배치되도록 구성되어 있는 구성예 A91 내지 A96 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A98>>

상기 배출로는 변형 가능하게 구성되어, 상기 배출로의 변형에 수반하여 상기 커플링 부재는 이동하는 구성예 A91 내지 A97 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A99>>

상기 배출로는 신축하도록 변형하는 구성예 A98에 기재된 카트리지.

<<구성예 A100>>

상기 카트리지는, 상기 카트리지의 외부로 상기 배출구를 연결시키기 위한 연결부를 갖고, 상기 연결부의 이동에 의해 상기 배출로가 변형하는 구성예 A98 또는 A99에 기재된 카트리지.

<<구성예 A101>>

상기 카트리지는, 상기 배출로의 적어도 일부를 구성하는 탄성변형이 가능한 탄성변형부를 갖고, 상기 탄성변형부의 변형에 의해 상기 커플링 부재가 이동하는 구성예 A91 내지 A100 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A102>>

상기 카트리지는, 상기 배출구를 상기 카트리지의 외부로 연결하기 위한 연결부를 갖는 구성예 A82 내지 A101 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A103>>

상기 연결부는 이동 가능하게 구성되어 있는 구성예 A102에 기재된 카트리지.

<<구성예 A104>>

상기 연결부의 이동에 수반하여, 상기 커플링 부재가 이동하는 구성예 A103에 기재된 카트리지.

<<구성예 A105>>

감광체 드럼과,

상기 배출구로 토너가 이동하기 위한 변형 가능한 배출로와,

상기 배출구의 근방에 배치되고, 상기 카트리지의 외부로 회전력을 전달하도록 구성된 커플링 부재

를 갖고,

상기 커플링 부재는, 상기 배출로의 변형에 수반하여 이동 가능한 카트리지.

<<구성예 A106>>

감광체 드럼과,

상기 배출구로 토너가 이동하기 위한 배출로와,

상기 카트리지의 외부로 회전력을 전달 가능한 커플링 부재로서, 적어도 그 일부가 상기 배출로의 내부에 배치되어 상기 배출로를 따라 이동 가능한 커플링 부재

를 갖는 카트리지.

<<구성예 A107>>

상기 카트리지는, 상기 감광체 드럼으로부터 제거된 토너가 이동하기 위한 반송로를 갖는 구성예 A105 또는 A106에 기재된 카트리지.

<<구성예 A108>>

상기 반송로는, 토너를 상기 감광체 드럼의 회전축선 방향으로 이동시키도록 구성되어 있는 구성예 A107에 기재된 카트리지.

<<구성예 A109>>

상기 배출로는, 상기 반송로와 연통하는 구성예 A108에 기재된 카트리지.

<<구성예 A110>>

토너를 반송하기 위해 상기 반송로의 내부에 배치된 반송 부재를 갖는 구성예 A109에 기재된 카트리지.

<<구성예 A111>>

상기 반송 부재는,

반송로와 상기 배출로의 연통부를 향해 토너를 반송하는 제1 반송부와,

상기 제1 반송부에 의한 토너의 반송 방향에 있어서, 상기 제1 반송부보다 하류 측에 배치되어 상기 제1 반송부와는 반대 측으로 토너를 반송하는 제2 반송부

를 갖는 구성예 A110에 기재된 카트리지.

<<구성예 A112>>

상기 제2 반송부는, 상기 연통부의 근방에 배치되는 구성예 A111에 기재된 카트리지.

<<구성예 A113>>

상기 반송 부재를 그 회전축선과 직교하는 방향을 따라 보았을 때, 상기 제2 반송부가 상기 연통부와 겹치는 구성예 A111 또는 A112에 기재된 카트리지.

<<구성예 A114>>

상기 배출로는, 상기 감광체 드럼의 회전축선 방향과 교차하는 방향으로 토너를 이동시키는 구성예 A105 내지 A113 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A115>>

상기 배출로는, 상기 감광체 드럼의 회전축선 방향에 있어서, 상기 카트리지의 일단 측에 배치되어 있는 구성예 A105 내지 A114 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A116>>

상기 커플링 부재는, 상기 배출로의 종단 측에 배치되어 있는 구성예 A105 내지 A115 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A117>>

상기 커플링 부재는, 상기 배출로의 적어도 일부를 구성하는 구성예 A105 내지 A116 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A118>>

상기 커플링 부재의 적어도 일부는, 상기 배출로의 내부에 배치되도록 구성되어 있는 구성예 A105 내지 A117 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A119>>

상기 배출로는 변형 가능하게 구성되어, 상기 배출로의 변형에 수반하여 상기 커플링 부재는 이동하는 구성예 A105 내지 A118 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A120>>

상기 배출로는 신축하도록 변형하는 구성예 A119에 기재된 카트리지.

<<구성예 A121>>

상기 카트리지는, 상기 카트리지의 외부로 상기 배출구를 연결시키기 위한 연결부를 갖고,

상기 연결부의 이동에 의해 상기 배출로가 변형하는 구성예 A119 또는 A120에 기재된 카트리지.

<<구성예 A122>>

상기 탄성변형부의 변형에 의해 상기 커플링 부재가 이동하는 구성예 A119 내지 A121 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A123>>

상기 커플링 부재는, 상기 감광체 드럼에 대해서 이동 가능하게 구성된 것을 특징으로 하는 구성예 A82 내지 A122 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A124>>

상기 커플링 부재는, 상기 감광체 드럼의 회전축선 방향에 교차하는 방향으로 이동하도록 구성되어 있는 구성예 A82 내지 A123 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A125>>

상기 커플링 부재는, 상기 카트리지의 장착 방향과 교차하는 방향으로 이동하도록 구성되어 있는 구성예 A82 내지 A124 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A126>>

상기 커플링 부재는, 상기 감광체 드럼의 회전에 연동하여 회전하는 구성예 A82 내지 A125 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A127>>

상기 카트리지는 현상 롤러를 갖고,

상기 커플링 부재는, 상기 현상 롤러의 회전에 연동하여 회전하는 구성예 A82 내지 A126 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A128>>

상기 감광체 드럼으로부터 제거된 토너를 반송하기 위한 반송 부재를 갖는 것을 특징으로 하는 구성예 A82 내지 A127 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A129>>

상기 감광체 드럼의 회전축선을 따라 상기 카트리지를 보았을 때, 상기 커플링 부재의 회전축선을 따라 직선을 그으면 상기 직선에 대해서 상기 감광체 드럼의 회전 중심과 상기 반송 부재의 회전 중심은 서로 반대 측에 위치하는 구성예 A128에 기재된 카트리지.

<<구성예 A130>>

상기 커플링 부재는, 상기 반송 부재의 회전에 연동하여 회전하는 구성예 A128 또는 A129 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A131>>

상기 반송 부재는, 상기 감광체 드럼의 축선을 따라 토너를 반송하는 구성예 A128 내지 A130 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A132>>

상기 커플링 부재는, 상기 반송 부재에 대해서 이동하는 구성예 A128 내지 A131 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A133>>

상기 커플링 부재는, 상기 반송 부재의 회전축선 방향과 교차하는 방향으로 이동하는 구성예 A128 내지 A132 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A134>>

상기 반송 부재로부터 상기 커플링 부재로 상기 회전력을 전달하는 구동 전달부를 갖는 구성예 A128 내지 A133 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A135>>

상기 반송 부재는, 상기 구동 전달부를 향해 토너를 반송하기 위한 제1 반송부와, 상기 제1 반송부와 반대 방향으로 토너를 반송하기 위한 제2 반송부를 갖고,

상기 구동 전달부는 상기 제2 반송부로부터 상기 회전력을 받는 구성예 A134에 기재된 카트리지.

<<구성예 A136>>

상기 반송 부재는 스크류를 형성하는 날개를 갖고,

상기 구동 전달부는 복수의 결합부를 갖고,

상기 반송 부재의 회전에 수반하여 상기 복수의 결합부가 상기 날개에 순차 결합하는 구성예 A134 또는 A135에 기재된 카트리지.

<<구성예 A137>>

상기 감광체 드럼으로부터 상기 커플링 부재로 회전력을 전달하는 구동 전달부를 갖는 구성예 A82 내지 A136 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A138>>

상기 구동 전달부의 적어도 일부는, 토너가 이동하는 반송로 중에 배치되어 있는 구성예 A134 내지 A137 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A139>>

상기 구동 전달부는, 상기 배출구로 향하는 토너의 통과를 허용하는 개구를 갖는 구성예 A134 내지 A138 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A140>>

상기 커플링 부재는, 상기 배출구의 적어도 일부를 구성하는 구성예 A82 내지 A139 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A141>>

상기 커플링 부재가 이동함으로써, 상기 배출구가 개폐되는 구성예 A82 내지 A140 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A142>>

상기 커플링 부재는, 탄성변형이 가능한 탄성변형부를 갖고, 상기 탄성변형부가 변형함으로써 상기 커플링 부재가 이동하는 구성예 A82 내지 A141 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A143>>

상기 카트리지는, 상기 감광체 드럼으로부터 토너를 제거하기 위한 클리닝 부재를 갖는 구성예 A82 내지 A142 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A144>>

상기 카트리지는, 상기 커플링 부재를 이동시키기 위한 힘을 상기 카트리지의 외부로부터 받기 위한 이동력 수용부를 갖는 구성예 A82 내지 A143 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A145>>

상기 커플링 부재는, 상기 이동력 수용부가 받은 힘에 의해, 상기 가압 부재의 가압력에 대항하여 이동하는 구성예 A144에 기재된 카트리지.

<<구성예 A146>>

상기 감광체 드럼은 상기 카트리지의 외부로부터 회전력이 입력되는 구동 입력부를 갖고, 상기 구동 입력부로부터 입력된 회전력이 상기 커플링 부재로 전달되는 것을 특징으로 하는 구성예 A82 내지 A145 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A147>>

상기 배출구를 개폐하기 위한 개폐 부재를 갖는 구성예 A82 내지 A146 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A148>>

상기 개폐 부재가 상기 배출구를 닫고 있을 때, 상기 시일 부재는 상기 시일 지지부와 상기 배출구의 사이에 끼워져, 상기 배출구의 가장자리에 접촉하고 있는 구성예 A147에 기재된 카트리지.

<<구성예 A149>>

상기 시일 지지부는, 상기 시일 부재로부터 떨어지도록 우묵하게 들어간 오목부 또는, 상기 시일 부재와 접촉하지 않는 비접촉부를 갖는 구성예 A148에 기재된 카트리지.

<<구성예 A150>>

상기 배출구를 상기 시일 지지부에 투영했을 때, 상기 배출구의 투영 영역의 내부에 상기 오목부 또는 상기 비접촉부가 배치되는 구성예 A149에 기재된 카트리지.

<<구성예 A151>>

상기 시일 지지부는, 상기 비접촉부로서의 개구 또는 절결부를 갖는 구성예 A149 또는 A150에 기재된 카트리지.

<<구성예 A152>>

상기 카트리지는,

상기 개폐 부재가 닫힌 때에, 상기 닫힘 방향을 따라 상기 개폐 부재를 상기 볼록부에 투영하면, 상기 개폐 부재의 적어도 일부가 상기 볼록부와 겹치는 구성예 A149 내지 A151 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A153>>

상기 커플링 부재는, 상기 카트리지의 외부로 구동력을 전달하기 위한 제1 위치와, 상기 제1 위치로부터 퇴피한 제2 위치의 사이를 이동 가능한 구성예 A82 내지 A152 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A154>>

상기 제2 위치와 상기 감광체 드럼의 회전축선과의 거리는, 상기 제1 위치와 상기 감광체 드럼의 회전축선과의 거리보다 짧은 구성예 A153에 기재된 카트리지.

<<구성예 A155>>

상기 카트리지는, 상기 감광체 드럼으로부터 제거된 토너를 반송하기 위한 반송 부재를 갖고,

상기 제2 위치와 상기 반송 부재의 회전축선과의 거리는, 상기 제1 위치와 상기 반송 부재의 회전축선과의 거리보다 짧은 구성예 A153 또는 A154에 기재된 카트리지.

<<구성예 A156>>

상기 커플링 부재를 상기 제2 위치로부터 상기 제1 위치로 이동시키기 위한 힘을 상기 카트리지의 외부로부터 받는 이동력 수용부를 갖는 구성예 A153 내지 A155 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A157>>

상기 커플링 부재는 자연 상태에서 제2 위치에 있는 구성예 A153 내지 A156 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A158>>

상기 커플링 부재를 상기 제2 위치를 향해 가압하는 가압 부재를 갖는 구성예 A153 내지 A157 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A159>>

상기 커플링 부재를 상기 제1 위치로부터 상기 제2 위치로 이동시키기 위한 힘을 상기 카트리지의 외부로부터 받는 이동력 수용부를 갖는 구성예 A153 내지 A158 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A160>>

상기 커플링 부재는 자연 상태에서 제1 위치에 있는 구성예 A153 내지 A159 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 A161>>

상기 커플링 부재를 상기 제1 위치를 향해 가압하는 가압 부재를 갖는 구성예 A153 내지 A159 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B1>>

토너를 반송하기 위한 카트리지측 반송 부재(26, 426)와,

상기 카트리지측 반송 부재에 의해 반송된 토너를 상기 본체측 반송 부재를 향해 배출하도록 구성된 배출구와,

상기 본체측 반송 부재로 회전력을 전달하도록 구성된 커플링 부재

를 갖고,

상기 커플링 부재는, 상기 본체측 반송 부재로 상기 회전력을 전달하기 위한 제1 위치와, 상기 제1 위치로부터 퇴피한 제2 위치의 사이를 이동 가능하게 구성된 카트리지.

<<구성예 B2>>

상기 제2 위치와 상기 카트리지측 반송 부재의 회전축선과의 거리는, 상기 제1 위치와 상기 카트리지측 반송 부재의 회전축선과의 거리보다 짧은 구성예 B1에 기재된 카트리지.

<<구성예 B3>>

상기 커플링 부재를 상기 제2 위치로부터 상기 제1 위치로 이동시키기 위한 힘을 상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체로부터 받는 이동력 수용부를 갖는 구성예 B1 또는 B2에 기재된 카트리지.

<<구성예 B4>>

상기 커플링 부재는 자연 상태에서 제2 위치에 있는 구성예 B1 내지 B3 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B5>>

상기 커플링 부재를 상기 제2 위치를 향해 가압하는 가압 부재를 갖는 구성예 B1내지 B4 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B6>>

상기 커플링 부재를 상기 제1 위치로부터 상기 제2 위치로 이동시키기 위한 힘을 상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체로부터 받기 위한 이동력 수용부를 갖는 구성예 B1 내지 B5 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B7>>

상기 커플링 부재는 자연 상태에서 제1 위치에 있는 구성예 B1 내지 B6 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B8>>

상기 커플링 부재를 상기 제1 위치를 향해 가압하는 가압 부재를 깆는 구성예 B1 내지 B7 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B9>>

토너를 반송하기 위한 카트리지측 반송 부재와,

상기 본체측 반송 부재에 회전력을 전달하도록 구성된 커플링 부재와,

상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체에 설치된 토너의 받아들임입구에 상기 배출구를 연결하도록 구성된 연결부로서, 상기 배출구를 상기 받아들임입구에 연결하기 위한 연결 위치와, 상기 연결 위치로부터 퇴피한 비연결 위치의 사이를 이동 가능한 연결부

를 갖고,

<구성예 B10>>

상기 커플링 부재는, 상기 본체측 반송 부재로 회전력을 전달하기 위한 제1 위치와, 상기 제1 위치로부터 퇴피한 제2 위치의 사이를 이동 가능하게 구성되고,

상기 연결부가 상기 연결 위치로 이동하는 것에 수반하여, 상기 커플링 부재는 상기 제1 위치로 이동하고, 상기 연결부가 상기 비연결 위치로 이동하는 것에 수반하여, 상기 커플링 부재는 상기 제2 위치로 이동하는 구성예 B9에 기재된 카트리지.

<<구성예 B11>>

상기 제2 위치와 상기 카트리지측 반송 부재의 회전축선과의 거리는, 상기 제1 위치와 상기 카트리지측 반송 부재의 회전축선과의 거리보다 짧은 구성예 B10에 기재된 카트리지.

<<구성예 B12>>

상기 커플링 부재를 상기 제2 위치로부터 상기 제1 위치로 이동시키기 위한 힘을 상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체로부터 받는 이동력 수용부를 갖는 구성예 B10 또는 B11에 기재된 카트리지.

<<구성예 B13>>

상기 커플링 부재는 자연 상태에서 제2 위치에 있는 구성예 B10 내지 B12 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B14>>

상기 커플링 부재를 상기 제2 위치를 향해 가압하는 가압 부재를 갖는 구성예 B10 내지 B13 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B15>>

상기 커플링 부재를 상기 제1 위치로부터 상기 제2 위치로 이동시키기 위한 힘을 상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체로부터 받는 이동력 수용부를 갖는 구성예 B10 내지 B13 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B16>>

상기 커플링 부재는 자연 상태에서 제1 위치에 있는 구성예 B10 내지 B15 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B17>

상기 커플링 부재를 상기 제1 위치를 향해 가압하는 가압 부재를 갖는 구성예 B10 내지 B16 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B18>>

토너를 반송하기 위한 카트리지측 반송 부재와,

를 갖고,

<<구성예 B19>>

상기 커플링 부재는, 상기 본체측 반송 부재로 회전력을 전달하기 위한 제1 위치와, 상기 제1 위치로부터 퇴피한 제2 위치의 사이를 이동 가능하게 구성되어 있는 구성예 B18에 기재된 카트리지.

<<구성예 B20>>

상기 제2 위치와 상기 카트리지측 반송 부재의 회전축선과의 거리는, 상기 제1 위치와 상기 카트리지측 반송 부재의 회전축선과의 거리보다 짧은 구성예 B19에 기재된 카트리지.

<<구성예 B21>>

상기 제2 위치와 상기 카트리지측 반송 부재의 회전축선과의 거리는, 상기 제1 위치와 상기 카트리지측 반송 부재의 회전축선과의 거리보다 짧은 구성예 B19 또는 B20에 기재된 카트리지.

<<구성예 B22>>

상기 커플링 부재를 상기 제2 위치로부터 상기 제1 위치로 이동시키기 위한 힘을 상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체로부터 받는 이동력 수용부를 갖는 구성예 B19 내지 B21 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B23>>

상기 커플링 부재는 자연 상태에서 제2 위치에 있는 구성예 B19 내지 B22 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예B24>>

상기 커플링 부재를 상기 제2 위치를 향해 가압하는 가압 부재를 갖는 구성예 B19 내지 B23 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B25>>

상기 커플링 부재를 상기 제1 위치로부터 상기 제2 위치로 이동시키기 위한 힘을 상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체로부터 받는 이동력 수용부를 갖는 구성예 B19 내지 B24 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B26>>

상기 커플링 부재는 자연 상태에서 제1 위치에 있는 구성예 B19 내지 B25 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B27>>

상기 커플링 부재를 상기 제1 위치를 향해 가압하는 가압 부재를 갖는 구성예 B19 내지 B26 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B28>>

상기 커플링 부재는, 상기 카트리지측 반송 부재의 회전축선 방향에 교차하는 방향으로 이동하도록 구성되어 있는 구성예 B1 내지 B27 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B29>>

상기 커플링 부재는, 상기 카트리지의 장착 방향과 교차하는 방향으로 이동하도록 구성되어 있는 구성예 B1 내지 B28 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B30>>

상기 카트리지는, 상기 카트리지측 반송 부재에 의해 반송되는 토너가 이동하기 위한 반송로를 갖는 구성예 B1 내지 B29 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B31>>

상기 반송로로서, 상기 카트리지측 반송 부재의 회전축선 방향을 따라 토너가 이동하기 위한 제1 반송로를 갖는 구성예 B30에 기재된 카트리지.

<<구성예 B32>>

상기 반송로로서의 제2 반송로이며, 상기 제1 반송로와 연통하고 상기 카트리지측 반송 부재의 회전축선 방향과 교차하는 방향으로 토너가 이동하는 제2 반송로를 갖는 것을 특징으로 하는 구성예 B30 내지 B31 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B33>>

상기 카트리지측 반송 부재는,

상기 제1 반송부에 의한 토너의 반송 방향에 있어서, 상기 제1 반송부보다 하류 측에 배치되어 상기 제1 반송부와는 반대 측으로 토너를 반송하는 제2 반송부를 갖는 구성예 B1 내지 B32 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B34>>

상기 제2 반송부는, 상기 연통부의 근방에 배치되는 구성예 B33에 기재된 카트리지.

<<구성예 B35>>

상기 카트리지측 반송 부재를 그 회전축선과 직교하는 방향을 따라 보았을 때, 상기 제2 반송부가 상기 연통부와 겹치는 구성예 B33 또는 B34에 기재된 카트리지.

<<구성예 B36>>

상기 제2 반송로는, 상기 배출구로 토너가 이동하기 위한 배출로인 구성예 B33 내지 B35 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B37>>

상기 배출구로 토너가 이동하기 위한 배출로를 갖는 구성예 B33 내지 B36 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B38>>

상기 배출로는, 상기 카트리지측 반송 부재의 회전축선 방향과 교차하는 방향으로 토너를 이동시키는 구성예 B36 또는 B37에 기재의 카트리지.

<<구성예 B39>>

상기 배출로는, 상기 카트리지측 반송 부재의 회전축선 방향에 있어서, 상기 카트리지의 일단 측에 배치되어 있는 구성예 B35 내지 B38 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B40>>

상기 커플링 부재는, 상기 배출로의 종단 측에 배치되어 있는 구성예 B36에 기재된 카트리지.

<<구성예 B41>>

상기 커플링 부재는, 상기 배출로의 적어도 일부를 구성하는 구성예 B36 내지 B40 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B42>>

상기 커플링 부재의 적어도 일부는, 상기 배출로의 내부에 배치되도록 구성되어 있는 구성예 B36 내지 B41 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B43>>

상기 배출로는 변형 가능하게 구성되어, 상기 배출로의 변형에 수반하여 상기 커플링 부재는 이동하는 구성예 B36 내지 B42 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B44>>

상기 배출로는 신축하도록 변형하는 구성예 B43에 기재된 카트리지.

<<구성예 B45>>

상기 카트리지는, 상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체에 설치된 토너의 받아들임입구에 상기 배출구를 연결시키기 위한 연결부를 갖고,

상기 연결부의 이동에 의해 상기 배출로가 변형하는 구성예 B43 또는 44 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B46>>

상기 카트리지는, 상기 배출로의 적어도 일부를 구성하는 탄성변형 가능한 탄성변형부를 갖고,

상기 탄성변형부의 변형에 의해 상기 커플링 부재가 이동하는 구성예 B1 내지 B45 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B47>>

상기 커플링 부재는, 상기 배출구의 적어도 일부를 구성하는 구성예 B1 내지 B46 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B48>>

상기 배출구는 상기 커플링 부재에 형성된 개구인 것을 특징으로 하는 구성예 B47에 기재된 카트리지.

<<구성예 B49>>

상기 커플링 부재는, 상기 카트리지측 반송 부재의 회전에 연동하여 회전하는 구성예 B1 내지 B48 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B50>>

상기 커플링 부재는, 상기 카트리지측 반송 부재에 대해서 이동하는 구성예 B1 내지 B49 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B51>>

상기 커플링 부재는, 상기 카트리지측 반송 부재의 회전축선 방향과 교차하는 방향으로 이동하는 구성예 B1 내지 B50 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B52>>

상기 카트리지측 반송 부재로부터 상기 커플링 부재로 상기 회전력을 전달하는 구동 전달부를 갖는 구성예 B1 내지 B51 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B53>>

상기 구동 전달부는 상기 제2 반송부로부터 상기 회전력을 받는 구성예 B52에 기재된 카트리지.

<<구성예 B54>>

상기 구동 전달부는, 토너가 이동하는 반송로 중에 배치되어 있는 구성예 B53에 기재된 카트리지.

<<구성예 B55>>

상기 구동 전달부는, 상기 배출구로 향하는 토너의 통과를 허용하는 개구를 갖는 구성예 B52 내지 B54 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B56>>

상기 커플링 부재가 이동함으로써, 상기 배출구가 개폐되는 구성예 B1 내지 B55 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B57>>

상기 커플링 부재는, 탄성변형 가능한 탄성변형부를 갖고, 상기 탄성변형부가 변형함으로써 상기 커플링 부재가 이동하는 구성예 B1 내지 B56에 기재된 카트리지.

<<구성예 B58>>

상기 카트리지는, 상기 커플링 부재를 이동시키기 위한 힘을 상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체로부터 받기 위한 이동력 수용부를 갖는 구성예 B1 내지 B57 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B59>>

상기 커플링 부재는, 상기 이동력 수용부가 받은 힘에 의해, 상기 가압 부재의 가압력에 대항하여 이동하는 구성예 B58에 기재된 카트리지.

<<구성예 B60>>

상기 카트리지는, 상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체에 설치된 토너의 받아들임입구에 상기 배출구를 연결하기 위한 연결부를 갖는 구성예 B1 내지 B59에 기재된 카트리지.

<<구성예 B61>>

상기 연결부는 이동 가능하게 구성되어 있는 구성예 B60에 기재된 카트리지.

<<구성예 B62>>

상기 연결부의 이동에 수반하여, 상기 커플링 부재가 이동하는 구성예 B61에 기재된 카트리지.

<<구성예 B63>>

상기 카트리지는 상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체로부터 회전력이 입력되는 구동 입력부를 갖고,

상기 구동 입력부로부터 입력된 상기 회전력이 상기 커플링 부재로 전달되는 구성예 B1 내지 B62 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B64>>

상기 배출구를 개폐하기 위한 개폐 부재를 갖는 구성예 B1 내지 B63 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 B65>>

상기 개폐 부재가 상기 배출구를 닫고 있을 때, 상기 시일 부재는 상기 시일 지지부와 상기 배출구의 사이에 끼워져, 상기 배출구의 가장자리에 접촉하고 있는 구성예 B64에 기재된 카트리지.

<<구성예 B66>>

상기 시일 지지부는, 상기 시일 부재로부터 떨어지도록 우묵하게 들어간 오목부 또는, 상기 시일 부재와 접촉하지 않는 비접촉부를 갖는 구성예 B65에 기재된 카트리지.

<<구성예 B67>>

상기 배출구를 상기 시일 지지부에 투영했을 때, 상기 배출구의 투영 영역의 내부에 상기 시일 지지부의 오목부 또는 상기 비접촉부가 배치되는 구성예 B66에 기재된 카트리지.

<<구성예 B68>>

상기 시일 지지부는, 상기 비접촉부로서의 개구 또는 절결부를 갖는 구성예 B66 또는 B67에 기재된 카트리지.

<<구성예 B69>>

상기 카트리지는,

상기 개폐 부재가 닫힌 때에, 상기 닫힘 방향을 따라 상기 개폐 부재를 상기 볼록부를 향해 투영하면, 상기 개폐 부재의 투영 영역의 적어도 일부가 상기 볼록부와 겹치는 구성예 B64 내지 B68 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C1>>

토너를 반송하기 위한 반송 부재와,

상기 반송 부재에 의해 반송된 토너를 상기 카트리지의 외부로 배출하기 위한 배출구와,

상기 배출구의 근방에 배치되고, 상기 카트리지의 외부로 회전력을 전달하도록 구성된 커플링 부재로서, 상기 반송 부재에 대해서 이동 가능한 커플링 부재

를 갖는 카트리지.

<<구성예 C2>>

상기 카트리지는, 토너가 이동하기 위한 반송로를 갖는 구성예 C1에 기재된 카트리지.

<<구성예 C3>>

상기 반송로로서,

상기 반송 부재의 회전축선 방향으로 토너가 이동하기 위한 제1 반송로를 갖는 구성예 C1 또는 C2에 기재된 카트리지.

<<구성예 C4>>

상기 반송로로서, 상기 제1 반송로와 연통하고 상기 반송 부재의 회전축선 방향과 교차하는 방향으로 토너가 이동하기 위한 제2 반송로를 갖는 구성예 C3에 기재된 카트리지.

<<구성예 C5>>

상기 반송 부재는 상기 제1 반송로의 내부에 배치되는 구성예 C4에 기재된 카트리지.

<<구성예 C6>>

상기 반송 부재는,

상기 제1 반송부에 의한 토너의 반송 방향에 있어서, 상기 제1 반송부보다 하류 측에 배치되어 상기 제1 반송부와는 반대 측으로 토너를 반송하는 제2 반송부를 갖는 구성예 C5에 기재된 카트리지.

<<구성예 C7>>

상기 제2 반송부는, 상기 연통부의 근방에 배치되는 구성예 C6에 기재된 카트리지.

<<구성예 C8>>

상기 반송 부재를 그 회전축선과 직교하는 방향을 따라 보았을 때, 상기 제2 반송부가 상기 연통부와 겹치는 구성예 C6 또는 C7에 기재된 카트리지.

<<구성예 C9>>

상기 제2 반송로는, 상기 배출구로 토너가 이동하기 위한 배출로인 구성예 C4 내지 C8 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C10>>

상기 배출구로 토너가 이동하기 위한 배출로를 갖는 구성예 C1 내지 C9 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C11>>

상기 배출로는, 상기 반송 부재의 회전축선 방향과 교차하는 방향으로 토너를 이동시키는 구성예 C9 또는 C10에 기재된 카트리지.

<<구성예 C12>>

상기 배출로는, 상기 반송 부재의 회전축선 방향에 있어서, 상기 카트리지의 일단 측에 배치되어 있는 구성예 C9 내지 C12 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C13>>

상기 커플링 부재는, 상기 배출로의 종단 측에 배치되어 있는 구성예 C9 내지 C12 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C14>>

상기 커플링 부재는, 상기 배출로의 적어도 일부를 구성하는 구성예 C9 내지 C13 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C15>>

상기 커플링 부재의 적어도 일부는, 상기 배출로의 내부에 배치되도록 구성되어 있는 구성예 C9 내지 C14 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C16>>

상기 배출로는 변형 가능하게 구성되어, 상기 배출로의 변형에 수반하여 상기 커플링 부재는 이동하는 구성예 C9 내지 C15 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C17>>

상기 배출로는 신축하도록 변형하는 구성예 C16에 기재된 카트리지.

<<구성예 C18>>

상기 카트리지는, 상기 카트리지의 외부로 상기 배출구를 연결시키기 위한 연결부를 갖고, 상기 연결부의 이동에 의해 상기 배출로가 변형하는 구성예 C16 또는 C17에 기재된 카트리지.

<<구성예 C19>>

상기 구동 입력부로부터 입력된 상기 회전력이 상기 커플링 부재로 전달되는 구성예 C1 내지 C18 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C20>>

상기 탄성변형부의 변형에 의해 상기 커플링 부재가 이동하는 구성예 C1 내지 C19 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C21>>

상기 카트리지는, 상기 배출구를 상기 카트리지의 외부로 연결하기 위한 연결부를 갖는 구성예 C1 내지 C20 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C22>>

상기 연결부는 이동 가능하게 구성되어 있는 구성예 C21에 기재된 카트리지.

<<구성예 C23>>

상기 연결부의 이동에 수반하여, 상기 커플링 부재가 이동하는 구성예 C22에 기재된 카트리지.

<<구성예 C24>>

토너를 반송하기 위한 반송 부재와,

상기 배출구의 근방에 배치되고, 상기 카트리지의 외부로 회전력을 전달 가능한 커플링 부재

를 갖고,

<<구성예 C25>>

토너를 반송하기 위한 반송 부재와,

상기 배출구로 토너가 이동하기 위한 배출로와,

를 갖는 카트리지.

<<구성예 C26>>

상기 카트리지는, 토너가 이동하기 위한 반송로를 갖는 구성예 C24 또는 C25에 기재된 카트리지.

<<구성예 C27>>

상기 반송로로서, 토너를 상기 반송 부재의 회전축선 방향을 따라 이동시키도록 구성된 제1 반송로를 갖는 구성예 C26에 기재된 카트리지.

<<구성예 C28>>

상기 배출로는, 상기 제1 반송로와 연통하는 구성예 C26 또는 C27 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C29>>

상기 반송 부재는 상기 제1 반송로의 내부에 배치되어 있는 구성예 C28에 기재된 카트리지.

<<구성예 C30>>

상기 반송 부재는,

상기 제1 반송로와 상기 배출로의 연통부를 향해 토너를 반송하는 제1 반송부와,

상기 제1 반송부에 의한 토너의 반송 방향에 있어서, 상기 제1 반송부보다 하류 측에 배치되고 상기 제1 반송부와는 반대 측으로 토너를 반송하는 제2 반송부

를 갖는 구성예 C29에 기재된 카트리지.

<<구성예 C31>>

상기 제2 반송부는, 상기 연통부의 근방에 배치되는 구성예 C30에 기재된 카트리지.

<<구성예 C32>>

상기 반송 부재를 그 회전축선과 직교하는 방향을 따라 보았을 때, 상기 제2 반송부가 상기 연통부와 겹치는 구성예 C30 또는 C31에 기재된 카트리지.

<<구성예 C33>>

상기 배출로는, 상기 반송 부재의 회전축선 방향과 교차하는 방향으로 토너를 이동시키는 구성예 C24 내지 C32 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C34>>

상기 배출로는, 상기 반송 부재의 회전축선 방향에 있어서, 상기 카트리지의 일단 측에 배치되어 있는 구성예 C24 내지 C33 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C35>>

상기 커플링 부재는, 상기 배출로의 종단 측에 배치되어 있는 구성예 C24 내지 C34 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C36>>

상기 커플링 부재는, 상기 배출로의 적어도 일부를 구성하는 구성예 C24 내지 C35 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C37>>

상기 커플링 부재의 적어도 일부는, 상기 배출로의 내부에 배치되도록 구성되어 있는 구성예 C24 내지 C36 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C38>>

상기 배출로는 변형 가능하게 구성되고, 상기 배출로의 변형에 수반하여 상기 커플링 부재는 이동하는 구성예 C24 내지 C37 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C39>>

상기 배출로는 신축하도록 변형하는 구성예 C38에 기재된 카트리지.

<<구성예 C40>>

상기 연결부의 이동에 의해 상기 배출로가 변형하는 구성예 C38 또는 C39에 기재된 카트리지.

<<구성예 C41>>

상기 탄성변형부의 변형에 의해 상기 커플링 부재가 이동하는 구성예 C24 내지 C40 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C42>>

상기 커플링 부재는, 상기 반송 부재에 대해서 이동 가능하게 구성된 구성예 C1 내지 C41 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C43>>

상기 반송 부재는 스크류인 구성예 C1 내지 C42 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C44>>

상기 커플링 부재는, 상기 반송 부재의 회전축선 방향에 교차하는 방향으로 이동하도록 구성되어 있는 구성예 C1 내지 C42 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C45>>

상기 커플링 부재는, 상기 카트리지의 장착 방향과 교차하는 방향으로 이동하도록 구성되어 있는 구성예 C1 내지 C44 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C46>>

상기 커플링 부재는, 상기 반송 부재의 회전에 연동하여 회전하는 구성예 C1 내지 C45 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C47>>

상기 반송 부재로부터 상기 커플링 부재로 상기 회전력을 전달하는 구동 전달부를 갖는 구성예 C1 내지 C46 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C48>>

상기 구동 전달부는 상기 제2 반송부로부터 상기 회전력을 받는 구성예 C47에 기재된 카트리지.

<<구성예 C49>>

상기 구동 전달부는, 상기 반송 부재와 결합하기 위한 복수의 결합부를 갖고,

상기 복수의 결합부는, 상기 구동력 전달부의 축선 방향을 향해 돌출하고 있는 구성예 C47 또는 C48에 기재된 카트리지.

<<구성예 C50>>

상기 반송 부재는, 스크류를 형성하는 날개를 갖고,

상기 구동 전달부는 복수의 결합부를 갖고, 상기 복수의 결합부가 상기 날개에 순차 결합하는 구성예 C47 내지 C49 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C51>>

상기 구동 전달부의 적어도 일부는, 토너가 이동하는 반송로 중에 배치되어 있는 구성예 C47 내지 C50 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C52>>

상기 구동 전달부는, 상기 배출구로 향하는 토너의 통과를 허용하는 개구를 갖는 구성예 C47 내지 C51 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C53>>

상기 커플링 부재는, 상기 배출구의 적어도 일부를 구성하는 구성예 C1 내지 C52 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C54>>

상기 커플링 부재가 이동함으로써, 상기 배출구가 개폐되는 구성예 C1 내지 C53에 기재된 카트리지.

<<구성예 C55>>

상기 커플링 부재는, 탄성변형 가능한 탄성변형부를 갖고, 상기 탄성변형부가 변형함으로써 상기 커플링 부재가 이동하는 구성예 C1 내지 C54 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C56>>

상기 카트리지는, 상기 커플링 부재를 이동시키기 위한 힘을 상기 카트리지의 외부로부터 받기 위한 이동력 수용부를 갖는 구성예 C1 내지 C55 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C57>>

상기 커플링 부재는, 상기 이동력 수용부가 받은 힘에 의해, 상기 가압 부재의 가압력에 대항하여 이동하는 구성예 C56에 기재된 카트리지.

<<구성예 C58>>

상기 배출구를 개폐하기 위한 개폐 부재를 갖는 구성예 C1 내지 C57 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C59>>

상기 개폐 부재가 상기 배출구를 닫고 있을 때, 상기 시일 부재는 상기 시일 지지부와 상기 배출구의 사이에 끼워져, 상기 배출구의 가장자리에 접촉하고 있는 구성예 C58에 기재된 카트리지.

<<구성예 C60>>

상기 시일 지지부는, 상기 시일 부재로부터 떨어지도록 우묵하게 들어간 오목부 또는, 상기 시일 부재와 접촉하지 않는 비접촉부를 갖는 구성예 C59에 기재된 카트리지.

<<구성예 C61>>

상기 배출구를 상기 시일 지지부에 투영했을 때, 상기 배출구의 투영 영역의 내부에 상기 오목부 또는 상기 비접촉부가 배치되는 구성예 C60에 기재된 카트리지.

<<구성예 C62>>

상기 시일 지지부는, 상기 비접촉부로서의 개구 또는 절결부를 갖는 구성예 C60 또는 C61에 기재된 카트리지.

<<구성예 C63>>

상기 카트리지는,

상기 개폐 부재가 닫혔을 때에, 상기 닫힘 방향을 따라 상기 개폐 부재를 상기 볼록부에 투영하면, 상기 개폐 부재의 적어도 일부가 상기 볼록부와 겹치는 구성예 C58 내지 C62 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C64>>

상기 커플링 부재는, 상기 카트리지의 외부로 구동력을 전달하기 위한 제1 위치와, 상기 제1 위치로부터 퇴피한 제2 위치의 사이를 이동 가능한 구성예 C1 내지 C63 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 C65>>

감광체 드럼을 갖고,

상기 반송 부재는, 상기 감광체 드럼으로부터 제거된 토너를 반송하는 구성예 C1 내지 C64 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 D1>>

상기 카트리지의 외부로 토너를 배출하기 위한 배출구와,

상기 배출구의 근방에 배치된 커플링 부재로서, 회전력을 상기 카트리지의 외부로 전달 가능한 제1 위치와, 상기 제1 위치와는 다른 제2 위치의 사이를 이동하도록 구성된 커플링 부재

를 갖고,

상기 제1 위치에 있는 상기 커플링 부재의 회전축선 방향을 기준 방향으로 했을 때, 상기 커플링 부재는 적어도 상기 기준 방향으로 변위함으로써 상기 제1 위치와 상기 제2 위치 사이를 이동하도록 구성되는 커플링 부재

를 갖는 카트리지.

<<구성예 D2>>

상기 커플링 부재는, 상기 제1 위치와 상기 제2 위치 사이를 상기 기준 방향을 따라 이동하는 구성예 D1에 기재된 카트리지.

<<구성예 D3>>

상기 커플링 부재는, 상기 제1 위치와 상기 제2 위치 사이를, 상기 기준 방향과 교차하는 방향으로 이동하는 구성예 D1 또는 D2에 기재된 카트리지.

<<구성예 D4>>

상기 카트리지는, 토너를 반송하기 위한 반송 부재를 갖고,

상기 제2 위치와 상기 반송 부재의 회전축선과의 거리는, 상기 제1 위치와 상기 반송 부재의 회전축선과의 거리보다 짧은 구성예 D1 내지 D3 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 D5>>

상기 커플링 부재를 상기 제2 위치로부터 상기 제1 위치로 이동시키기 위한 힘을 상기 카트리지의 외부로부터 받는 이동력 수용부를 갖는 구성예 D1 내지 D4 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 D6>>

상기 커플링 부재는 자연 상태에서 제2 위치에 있는 구성예 D1 내지 D5 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 D7>>

상기 커플링 부재를 상기 제2 위치를 향해 가압하는 가압 부재를 갖는 구성예 D1 내지 D6 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 D8>>

상기 커플링 부재를 상기 제1 위치로부터 상기 제2 위치로 이동시키기 위한 힘을 상기 카트리지의 외부로부터 받는 이동력 수용부를 갖는 구성예 D1 내지 D7 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 D9>>

상기 커플링 부재는 자연 상태에서 제1 위치에 있는 구성예 D1 내지 D8 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 D10>

상기 커플링 부재를 상기 제1 위치를 향해 가압하는 가압 부재를 갖는 구성예 D1 내지 D9 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 D11>>

상기 카트리지는 감광체 드럼을 갖고,

상기 배출구로부터 상기 감광체 드럼으로부터 제거된 토너가 배출되는 구성예 D1 내지 D10 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 D10>>

상기 제2 위치와 상기 감광체 드럼의 회전축선과의 거리는, 상기 제1 위치와 상기 감광체 드럼의 회전축선과의 거리보다 짧은 구성예 D1 내지 D11 중 어느 하나에 기재된 카트리지.

<<구성예 E>>

감광체 드럼과,

상기 감광체 드럼으로부터 제거된 토너를 적어도 상기 감광체 드럼의 축선 방향으로 반송하는 반송 부재와,

상기 카트리지의 외부로 회전력을 전달하기 위한 커플링 부재

를 갖고,

상기 감광체 드럼의 회전축선을 따라 상기 카트리지를 보았을 때, 상기 커플링 부재의 회전축선에 대해서, 상기 감광체 드럼의 회전 중심과 상기 반송 부재의 회전 중심이 서로 반대 측에 위치하는 카트리지.

<<구성예 F>>

전술한 어느 하나의 구성예에 기재된 카트리지와,

상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체

를 갖는 전자 사진 화상 형성 장치.

[산업상의 이용 가능성]

본 발명에 의하면, 전자 사진 방식을 이용한 화상 형성 장치에 사용되는 카트리지가 제공된다.

1: 감광체 드럼
4: 현상 장치
6: 클리닝 블레이드
7: 프로세스 카트리지
13: 감광체 유닛
14: 클리닝 프레임
14a: 폐토너 수용부
14b: 셔터 가이드부
17: 현상 롤러
18: 현상 프레임
26: 반송 스크류
26a: 반송 스크류부
26b: 지지부
26c: 지지부
26d: 반송 날개
26e: 역 스크류부
26f: 스크류 중심선
26g: 구동 전달 날개
27: 드럼 베어링
28: 커플링 수용부
28a: 원통부
28b: 지지부
28c: 지지부
28d: 회전 멈춤 리브
28e: 용착부
28f: 원통 선단 테이퍼부
29: 제1 커플링 부재
29a: 구멍부
29b: 구동 핀
29c: 구동손톱
29d: 지지부
29e: 결합부
29f: 스프링 걸림 홈
30: 제2 커플링 부재
30a: 구멍부
30b: 홈부
30c: 스프링 걸림 홈
30d: 돌기부
30e: 압축손톱
30f: 구동손톱
30g: 결합부
31: 커플링 스프링
31a: 절곡 형상
31b: 바퀴 형상
32: 폐토너 연결부
34: 셔터
35: 탄성 시일 부재
36: 셔터 가압 부재
38: 암 링크 레버
38a: 구멍부
38b: 결합 구멍부
38c: 지지부 결합축
38d: 규제부
39: 지지 부재
39a: 결합 구멍
39b: 레버 결합 구멍
40: 폐토너 배출부
41: 압축 스프링(드럼 커플링 가압)
42: 암
43: 스프링 누름
43a: 셔터 접촉부
43b: 낙하 방지벽
44: 스프링 커플링
44a: 스프링부
44b: 커플링부
45: 반송 핀
45a: 회전축
45b: 반송부
45c: 긁어냄부
46: 카트리지 빠짐방지부
47: 본체 받아들임입구 시일 부재
48: 링크 회전 부재
49: 회전축
50: 제1 반송 부재
51: 제1 반송로
52: 아이들 기어
53: 반송 스크류 기어
54: 지지 부재
54a: 결합부
54b, c: 결합 구멍
55: 제2 후측판
56: 현상 아이들 기어
57: 커플링부
58: 토너 공급 롤러 기어
59: 현상 롤러 기어
61: 제2 반송로
61a: 중심선
80: 본체 반송부
80a: 본체 제1 반송로
80b: 본체 제2 반송로
80c: 본체 반송 스크류
80d: 폐토너 받아들임입구
80e: 핀 베어링부
80f: 반송 연결부
81: 드럼 구동 입력 커플링
82: 현상 구동 입력 커플링
83: 전압 인가 부재
84: 기록 단자
85: 본체 반송 스크류
86: 폐토너 박스
87: 구동 롤러
88: 2차 전사 대향 롤러
89: 종동 롤러
91: 본체 앞문
92…앞커버
93: 카트리지 장착부
94: 카트리지 아래 가이드
95: 카트리지 위 가이드
98: 후측판
99: 전측판
100: 화상 형성 장치
134: 셔터

Claims

본체측 토너 수납부를 향해 토너를 반송하기 위한 본체측 반송 부재를 구비하는 전자 사진 화상 형성 장치 본체에 착탈 가능한 카트리지로서,
감광체 드럼과,
상기 감광체 드럼으로부터 제거된 토너를 상기 본체측 반송 부재를 향해 배출하도록 구성된 배출구와,
상기 본체측 반송 부재에 회전력을 전달하도록 구성된 커플링 부재
를 갖고,
상기 커플링 부재는, 상기 본체측 반송 부재에 상기 회전력을 전달하기 위한 제1 위치와, 상기 제1 위치로부터 퇴피한 제2 위치의 사이를 이동 가능하게 구성된, 카트리지.
제1항에 있어서,
상기 제2 위치와 상기 감광체 드럼의 회전축선과의 거리는, 상기 제1 위치와 상기 감광체 드럼의 회전축선과의 거리보다 짧은, 카트리지.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 카트리지는, 상기 감광체 드럼으로부터 제거된 토너를 반송하기 위한 카트리지측 반송 부재를 갖고,
상기 제2 위치와 상기 카트리지측 반송 부재의 회전축선과의 거리는, 상기 제1 위치와 상기 카트리지측 반송 부재의 회전축선과의 거리보다 짧은, 카트리지.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재를 상기 제2 위치로부터 상기 제1 위치로 이동시키기 위한 힘을 상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체로부터 받는 이동력 수용부를 갖는, 카트리지.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는 자연 상태에서 제2 위치에 있는, 카트리지.
제2항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재를 상기 제2 위치를 향해 가압하는 가압 부재를 갖는, 카트리지.
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재를 상기 제1 위치로부터 상기 제2 위치로 이동시키기 위한 힘을 상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체로부터 받기 위한 이동력 수용부를 갖는, 카트리지.
제1항 내지 제4항, 제6항 및 제7항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는 자연 상태에서 제1 위치에 있는, 카트리지.
제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재를 상기 제1 위치를 향해 가압하는 가압 부재를 갖는, 카트리지.
본체측 토너 수납부를 향해 토너를 반송하기 위한 본체측 반송 부재를 구비하는 전자 사진 화상 형성 장치 본체에 착탈 가능한 카트리지로서,
감광체 드럼과,
감광체 드럼으로부터 제거된 토너를 상기 본체측 반송 부재를 향해 배출하도록 구성된 배출구와,
상기 본체측 반송 부재에 회전력을 전달하도록 구성된 커플링 부재와,
상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체에 설치된 토너의 받아들임입구에 상기 배출구를 연결하도록 구성된 연결부로서, 상기 배출구를 상기 받아들임입구에 연결하기 위한 연결 위치와, 상기 연결 위치로부터 퇴피한 비연결 위치의 사이를 이동 가능한 연결부
를 갖고,
상기 커플링 부재는, 연결부가 연결 위치와 상기 비연결 위치 사이를 이동하는 것에 수반하여 이동하도록 구성되어 있는, 카트리지.
제10항에 있어서,
상기 커플링 부재는, 상기 본체측 반송 부재에 회전력을 전달하기 위한 제1 위치와, 상기 제1 위치로부터 퇴피한 제2 위치의 사이를 이동 가능하게 구성되고,
상기 연결부가 상기 연결 위치로 이동하는 것에 수반하여 상기 커플링 부재는 상기 제1 위치로 이동하고, 상기 연결부가 상기 비연결 위치로 이동하는 것에 수반하여 상기 커플링 부재는 상기 제2 위치로 이동하는, 카트리지.
제11항에 있어서,
상기 제2 위치와 상기 감광체 드럼의 회전축선과의 거리는, 상기 제1 위치와 상기 감광체 드럼의 회전축선과의 거리보다 짧은, 카트리지.
제11항 또는 제12항에 있어서,
상기 카트리지는, 상기 감광체 드럼으로부터 제거된 토너를 반송하기 위한 카트리지측 반송 부재를 갖고,
상기 제2 위치와 상기 카트리지측 반송 부재의 회전축선과의 거리는, 상기 제1 위치와 상기 카트리지측 반송 부재의 회전축선과의 거리보다 짧은, 카트리지.
제11항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재를 상기 제2 위치로부터 상기 제1 위치로 이동시키기 위한 힘을 상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체로부터 받는 이동력 수용부를 갖는, 카트리지.
제11항 내지 제14항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는 자연 상태에서 제2 위치에 있는, 카트리지.
제11항 내지 제15항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재를 상기 제2 위치를 향해 가압하는 가압 부재를 갖는, 카트리지.
제11항 내지 제16항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재를 상기 제1 위치로부터 상기 제2 위치로 이동시키기 위한 힘을 상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체로부터 받는 이동력 수용부를 갖는, 카트리지.
제11항 내지 제17항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는 자연 상태에서 제1 위치에 있는, 카트리지.
제11항 내지 제18항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재를 상기 제1 위치를 향해 가압하는 가압 부재를 갖는, 카트리지.
본체측 토너 수납부를 향해 토너를 반송하기 위한 본체측 반송 부재를 구비하는 전자 사진 화상 형성 장치 본체에 착탈 가능한 카트리지로서,
감광체 드럼과,
감광체 드럼으로부터 제거된 토너를 상기 본체측 반송 부재를 향해 배출하도록 구성된 배출구와,
상기 본체측 반송 부재에 회전력을 전달하도록 구성된 커플링 부재
를 갖고,
상기 커플링 부재는, 상기 카트리지의 장착 방향과 교차하는 방향으로 이동 가능하게 구성된, 카트리지.
제20항에 있어서,
상기 커플링 부재는, 상기 본체측 반송 부재에 회전력을 전달하기 위한 제1 위치와, 상기 제1 위치로부터 퇴피한 제2 위치의 사이를 이동 가능하게 구성되어 있는, 카트리지.
제21항에 있어서,
상기 제2 위치와 상기 감광체 드럼의 회전축선과의 거리는, 상기 제1 위치와 상기 감광체 드럼의 회전축선과의 거리보다 짧은, 카트리지.
제21항 또는 제22항에 있어서,
상기 카트리지는, 상기 감광체 드럼으로부터 제거된 토너를 반송하기 위한 카트리지측 반송 부재를 갖고,
상기 제2 위치와 상기 카트리지측 반송 부재의 회전축선과의 거리는, 상기 제1 위치와 상기 카트리지측 반송 부재의 회전축선과의 거리보다 짧은, 카트리지.
제21항 내지 제23항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재를 상기 제2 위치로부터 상기 제1 위치로 이동시키기 위한 힘을 상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체로부터 받는 이동력 수용부를 갖는, 카트리지.
제21항 내지 제24항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는 자연 상태에서 제2 위치에 있는, 카트리지.
제21항 내지 제25항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재를 상기 제2 위치를 향해 가압하는 가압 부재를 갖는, 카트리지.
제21항 내지 제26항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재를 상기 제1 위치로부터 상기 제2 위치로 이동시키기 위한 힘을 상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체로부터 받는 이동력 수용부를 갖는, 카트리지.
제21항 내지 제24항 및 제27항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는 자연 상태에서 제1 위치에 있는, 카트리지.
제21항 내지 제28항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재를 상기 제1 위치를 향해 가압하는 가압 부재를 갖는, 카트리지.
제1항 내지 제29항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는, 상기 감광체 드럼에 대해서 이동 가능하게 구성된, 카트리지.
제1항 내지 제30항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는, 상기 감광체 드럼의 회전축선 방향에 교차하는 방향으로 이동하도록 구성되어 있는, 카트리지.
제1항 내지 제31항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는, 상기 카트리지의 장착 방향과 교차하는 방향으로 이동하도록 구성되어 있는, 카트리지.
제1항 내지 제32항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는, 상기 감광체 드럼의 회전에 연동하여 회전하는, 카트리지.
제1항 내지 제33항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 카트리지는 현상 롤러를 갖고,
상기 커플링 부재는, 상기 현상 롤러의 회전에 연동하여 회전하는, 카트리지.
제1항 내지 제34항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 카트리지는, 상기 감광체 드럼으로부터 제거된 토너가 이동하기 위한 반송로를 갖는, 카트리지.
제1항 내지 제35항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 반송로로서, 상기 감광체 드럼의 회전축선 방향으로 토너가 이동하기 위한 제1 반송로를 갖는, 카트리지.
제36항에 있어서,
상기 반송로로서의 제2 반송로이며, 상기 제1 반송로와 연통하고 상기 감광체 드럼의 회전축선 방향과 교차하는 방향으로 토너가 이동하기 위한 제2 반송로를 갖는 것을 특징으로 하는 카트리지.
제37항에 있어서,
토너를 반송하기 위해 상기 제1 반송로의 내부에 배치된 카트리지측 반송 부재를 갖는, 카트리지.
제38항에 있어서,
상기 카트리지측 반송 부재는,
제1 반송로와 상기 제2 반송로의 연통부를 향해 토너를 반송하는 제1 반송부와,
상기 제1 반송부에 의한 토너의 반송 방향에 있어서, 상기 제1 반송부보다 하류 측에 배치되어 상기 제1 반송부와는 반대 측으로 토너를 반송하는 제2 반송부를 갖는, 카트리지.
제39항에 있어서,
상기 제2 반송부는, 상기 연통부의 근방에 배치되는, 카트리지.
제40항에 있어서,
상기 카트리지측 반송 부재를 그 회전축선과 직교하는 방향을 따라 보았을 때, 상기 제2 반송부가 상기 연통부에 겹치는, 카트리지.
제37항 내지 제41항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 제2 반송로는, 상기 배출구로 토너가 이동하기 위한 배출로인, 카트리지.
제1항 내지 제42항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 배출구로 토너가 이동하기 위한 배출로를 갖는, 카트리지.
제43항에 있어서,
상기 배출로는, 상기 감광체 드럼의 회전축선 방향과 교차하는 방향으로 토너를 이동시키는, 카트리지.
제42항 내지 제44항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 배출로는, 상기 감광체 드럼의 회전축선 방향에 있어서, 상기 카트리지의 일단 측에 배치되어 있는, 카트리지.
제42항 내지 제45항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는, 상기 배출로의 종단 측에 배치되어 있는, 카트리지.
제42항 내지 제46항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는, 상기 배출로의 적어도 일부를 구성하는, 카트리지.
제42항 내지 제47항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재의 적어도 일부는, 상기 배출로의 내부에 배치되도록 구성되어 있는, 카트리지.
제42항 내지 제48항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 배출로는 변형 가능하게 구성되고, 상기 배출로의 변형에 수반하여 상기 커플링 부재는 이동하는, 카트리지.
제49항에 있어서,
상기 배출로는 신축하도록 변형하는, 카트리지.
제49항 또는 제50항에 있어서,
상기 카트리지는, 상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체에 설치된 토너의 받아들임입구에 상기 배출구를 연결시키기 위한 연결부를 갖고,
상기 연결부의 이동에 의해 상기 배출로가 변형하는, 카트리지.
제49항 내지 제51항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 카트리지는, 상기 배출로의 적어도 일부를 구성하는 탄성변형이 가능한 탄성변형부를 갖고,
상기 탄성변형부의 변형에 의해 상기 커플링 부재가 이동하는, 카트리지.
제1항 내지 제52항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는, 상기 배출구의 적어도 일부를 구성하는, 카트리지.
제1항 내지 제53항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 감광체 드럼으로부터 제거된 토너를 반송하기 위한 카트리지측 반송 부재를 갖는, 카트리지.
제54항에 있어서,
상기 감광체 드럼의 회전축선을 따라 상기 카트리지를 보았을 때, 상기 커플링 부재의 회전축선을 따라 직선을 그으면, 상기 직선에 대해 상기 감광체 드럼의 회전 중심과 상기 카트리지측 반송 부재의 회전 중심은 서로 반대 측에 위치하는, 카트리지.
제54항 또는 제55항에 있어서,
상기 커플링 부재는, 상기 카트리지측 반송 부재의 회전에 연동하여 회전하는, 카트리지.
제54항 내지 제56항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 카트리지측 반송 부재는, 상기 감광체 드럼의 축선 방향을 따라 토너를 반송하는, 카트리지.
제54항 내지 제57항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는, 상기 카트리지측 반송 부재에 대해 이동 가능한, 카트리지.
제54항 내지 제58항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는, 상기 카트리지측 반송 부재의 회전축선 방향과 교차하는 방향으로 이동하는, 카트리지.
제54항 내지 제59항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 카트리지측 반송 부재로부터 상기 커플링 부재로 상기 회전력을 전달하는 구동 전달부를 갖는, 카트리지.
제60항에 있어서,
상기 카트리지측 반송 부재는, 상기 구동 전달부를 향해 토너를 반송하기 위한 제1 반송부와, 상기 제1 반송부와 반대 방향으로 토너를 반송하기 위한 제2 반송부를 갖고,
상기 구동 전달부는 상기 제2 반송부로부터 상기 회전력을 받는, 카트리지.
제60항 또는 제61항에 있어서,
상기 카트리지측 반송 부재는, 스크류를 형성하는 날개를 갖고,
상기 구동 전달부는 복수의 결합부를 갖고, 상기 카트리지측 반송 부재가 회전함으로써 상기 복수의 결합부가 상기 날개에 순차 결합하도록 구성되어 있는, 카트리지.
제62항에 있어서,
상기 결합부는 돌기부인, 카트리지.
제1항 내지 제63항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 감광체 드럼으로부터 상기 커플링 부재로 회전력을 전달하는 구동 전달부를 갖는, 카트리지.
제60항 내지 제64항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 구동 전달부의 적어도 일부는, 토너가 이동하는 반송로 중에 배치되어 있는, 카트리지.
제60항 내지 제65항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 구동 전달부는, 상기 배출구로 향하는 토너의 통과를 허용하는 개구를 갖는, 카트리지.
제1항 내지 제66항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재가 이동함으로써, 상기 배출구가 개폐되는, 카트리지.
제1항 내지 제67항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는, 탄성변형이 가능한 탄성변형부를 갖고, 상기 탄성변형부가 변형함으로써 상기 커플링 부재가 이동하는, 카트리지.
제1항 내지 제68항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 카트리지는, 상기 감광체 드럼으로부터 토너를 제거하기 위한 클리닝 부재를 갖는, 카트리지.
제1항 내지 제69항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 카트리지는, 상기 커플링 부재를 이동시키기 위한 힘을 상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체로부터 받기 위한 이동력 수용부를 갖는, 카트리지.
제70항에 있어서,
상기 카트리지는, 상기 커플링 부재를 가압하는 가압 부재를 갖고,
상기 커플링 부재는, 상기 이동력 수용부가 받은 힘에 의해, 상기 가압 부재의 가압력에 대항하여 이동하는, 카트리지.
제1항 내지 제71항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 카트리지는, 상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체에 설치된 토너의 받아들임입구에 상기 배출구를 연결하기 위한 연결부를 갖는, 카트리지.
제72항에 있어서,
상기 연결부는 이동 가능하게 구성되어 있는, 카트리지.
제73항에 있어서,
상기 연결부의 이동에 수반하여, 상기 커플링 부재가 이동하는, 카트리지.
제1항 내지 제74항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 감광체 드럼은 상기 전자 사진 화상 형성 장치 본체로부터 회전력이 입력되는 구동 입력부를 갖고,
상기 구동 입력부로부터 입력된 회전력이 상기 커플링 부재에 전달되는, 카트리지.
제1항 내지 제75항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 배출구를 개폐하기 위한 개폐 부재를 갖는, 카트리지.
제76항에 있어서,
상기 개폐 부재는, 상기 배출구를 덮기 위한 시일 부재와, 상기 시일 부재를 지지하는 시일 지지부를 갖고,
상기 개폐 부재가 상기 배출구를 닫고 있을 때, 상기 시일 부재는 상기 시일 지지부와 상기 배출구의 사이에 끼워져, 상기 배출구의 가장자리에 접촉하고 있는, 카트리지.
제77항에 있어서,
상기 시일 지지부는, 상기 시일 부재로부터 떨어지도록 우묵하게 들어간 오목부 또는, 상기 시일 부재와 접촉하지 않는 비접촉부를 갖는, 카트리지.
제78항에 있어서,
상기 배출구를 상기 시일 지지부에 투영했을 때, 상기 배출구의 투영 영역의 내부에 상기 시일 지지부의 오목부 또는 상기 비접촉부가 배치되는, 카트리지.
제78항 또는 제79항에 있어서,
상기 시일 지지부는, 상기 비접촉부로서의 개구 또는 절결부를 갖는, 카트리지.
제76항 내지 제80항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 카트리지는,
상기 개폐 부재가 상기 배출구를 닫는 닫힘 방향에 있어서 상기 배출구보다 하류 측에 배치된 볼록부로서, 상기 배출구로부터 현상제가 배출되는 배출 방향의 하류 측을 향해 돌출하여 있는 볼록부를 갖고,
상기 개폐 부재가 닫혔을 때, 상기 닫힘 방향을 따라 상기 개폐 부재를 상기 볼록부에 투영하면, 상기 개폐 부재의 투영 영역의 적어도 일부가 상기 볼록부와 겹치는, 카트리지.
전자 사진 화상 형성 장치 본체에 착탈 가능한 카트리지로서,
감광체 드럼과,
상기 감광체 드럼으로부터 제거된 토너를 상기 카트리지의 외부로 배출하기 위한 배출구와,
상기 배출구의 근방에 배치되고, 상기 카트리지의 외부로 회전력을 전달하도록 구성된 커플링 부재로서, 상기 감광체 드럼에 대해서 이동 가능한 커플링 부재
를 갖는, 카트리지.
전자 사진 화상 형성 장치 본체에 착탈 가능한 카트리지로서,
감광체 드럼과,
상기 감광체 드럼으로부터 제거된 토너를 상기 카트리지의 외부로 배출하기 위한 배출구와,
상기 카트리지의 외부로 회전력을 전달 가능한 커플링 부재로서, 상기 배출구를 개폐하도록 이동 가능한 커플링 부재
를 갖는, 카트리지.
제82항 또는 제83항에 있어서,
상기 카트리지는, 상기 감광체 드럼으로부터 제거된 토너가 이동하기 위한 반송로를 갖는, 카트리지.
제82항 내지 제84항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 반송로로서,
상기 감광체 드럼의 회전축선 방향으로 토너가 이동하기 위한 제1 반송로를 갖는, 카트리지.
제85항에 있어서,
상기 반송로로서, 상기 제1 반송로와 연통하고 상기 감광체 드럼의 회전축선 방향과 교차하는 방향으로 토너가 이동하기 위한 제2 반송로를 갖는, 카트리지.
제86항에 있어서,
토너를 반송하기 위해 상기 제1 반송로의 내부에 배치된 반송 부재를 갖는, 카트리지.
제87항에 있어서,
상기 반송 부재는,
제1 반송로와 상기 제2 반송로의 연통부를 향해 토너를 반송하는 제1 반송부와,
상기 제1 반송부에 의한 토너의 반송 방향에 있어서, 상기 제1 반송부보다 하류 측에 배치되고 상기 제1 반송부와는 반대 측으로 토너를 반송하는 제2 반송부를 갖는, 카트리지.
제88항에 있어서,
상기 제2 반송부는, 상기 연통부의 근방에 배치되는, 카트리지.
제88항 또는 제89항에 있어서,
상기 반송 부재를 그 회전축선과 직교하는 방향을 따라 보았을 때, 상기 제2 반송부가 상기 연통부와 겹치는, 카트리지.
제86항 내지 제90항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 제2 반송로는, 상기 배출구로 토너가 이동하기 위한 배출로인, 카트리지.
제82항 내지 제91항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 배출구로 토너가 이동하기 위한 배출로를 갖는, 카트리지.
제91항 또는 제92항에 있어서,
상기 배출로는, 상기 감광체 드럼의 회전축선과 교차하는 방향으로 토너를 이동시키는, 카트리지.
제91항 내지 제93항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 배출로는, 상기 감광체 드럼의 회전축선 방향에 있어서, 상기 카트리지의 일단 측에 배치되어 있는, 카트리지.
제91항 내지 제94항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는, 상기 배출로의 종단 측에 배치되어 있는, 카트리지.
제91항 내지 제95항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는, 상기 배출로의 적어도 일부를 구성하는, 카트리지.
제91항 내지 제96항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재의 적어도 일부는, 상기 배출로의 내부에 배치되도록 구성되어 있는, 카트리지.
제91항 내지 제97항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 배출로는 변형 가능하게 구성되고, 상기 배출로의 변형에 수반하여 상기 커플링 부재는 이동하는, 카트리지.
제98항에 있어서,
상기 배출로는 신축하도록 변형하는, 카트리지.
제98항 또는 제99항에 있어서,
상기 카트리지는, 상기 카트리지의 외부로 상기 배출구를 연결시키기 위한 연결부를 갖고, 상기 연결부의 이동에 의해 상기 배출로가 변형하는, 카트리지.
제91항 내지 제100항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 카트리지는, 상기 배출로의 적어도 일부를 구성하는 탄성변형이 가능한 탄성변형부를 갖고, 상기 탄성변형부의 변형에 의해 상기 커플링 부재가 이동하는, 카트리지.
제82항 내지 제101항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 카트리지는, 상기 배출구를 상기 카트리지의 외부로 연결하기 위한 연결부를 갖는, 카트리지.
제102항에 있어서,
상기 연결부는 이동 가능하게 구성되어 있는, 카트리지.
제103항에 있어서,
상기 연결부의 이동에 수반하여, 상기 커플링 부재가 이동하는, 카트리지.
전자 사진 화상 형성 장치 본체에 착탈 가능한 카트리지로서,
감광체 드럼과,
상기 감광체 드럼으로부터 제거된 토너를 상기 카트리지의 외부로 배출하기 위한 배출구와,
상기 배출구로 토너가 이동하기 위한 변형 가능한 배출로와,
상기 배출구의 근방에 배치되고, 상기 카트리지의 외부로 회전력을 전달하도록 구성된 커플링 부재
를 갖고,
상기 커플링 부재는, 상기 배출로의 변형에 수반하여 이동 가능한, 카트리지.
전자 사진 화상 형성 장치 본체에 착탈 가능한 카트리지로서,
감광체 드럼과,
상기 감광체 드럼으로부터 제거된 토너를 상기 카트리지의 외부로 배출하기 위한 배출구와,
상기 배출구로 토너가 이동하기 위한 배출로와,
상기 카트리지의 외부로 회전력을 전달 가능한 커플링 부재로서, 적어도 그 일부가 상기 배출로의 내부에 배치되고 상기 배출로를 따라 이동 가능한 커플링 부재
를 갖는, 카트리지.
제105항 또는 제106항에 있어서,
상기 카트리지는, 상기 감광체 드럼으로부터 제거된 토너가 이동하기 위한 반송로를 갖는, 카트리지.
제107항에 있어서,
상기 반송로는, 토너를 상기 감광체 드럼의 회전축선 방향으로 이동시키도록 구성되어 있는, 카트리지.
제108항에 있어서,
상기 배출로는 상기 반송로와 연통하는, 카트리지.
제109항에 있어서,
토너를 반송하기 위해 상기 반송로의 내부에 배치된 반송 부재를 갖는, 카트리지.
제110항에 있어서,
상기 반송 부재는,
반송로와 상기 배출로의 연통부를 향해 토너를 반송하는 제1 반송부와,
상기 제1 반송부에 의한 토너의 반송 방향에 있어서, 상기 제1 반송부보다 하류 측에 배치되어 상기 제1 반송부와는 반대 측으로 토너를 반송하는 제2 반송부
를 갖는, 카트리지.
제111항에 있어서,
상기 제2 반송부는, 상기 연통부의 근방에 배치되는, 카트리지.
제111항 또는 제112항에 있어서,
상기 반송 부재를 그 회전축선과 직교하는 방향을 따라 보았을 때, 상기 제2 반송부가 상기 연통부와 겹치는, 카트리지.
제105항 내지 제113항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 배출로는, 상기 감광체 드럼의 회전축선과 교차하는 방향으로 토너를 이동시키는, 카트리지.
제105항 내지 제114항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 배출로는, 상기 감광체 드럼의 회전축선 방향에 있어서, 상기 카트리지의 일단 측에 배치되어 있는, 카트리지.
제105항 내지 제115항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는, 상기 배출로의 종단 측에 배치되어 있는, 카트리지.
제105항 내지 제116항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는, 상기 배출로의 적어도 일부를 구성하는, 카트리지.
제105항 내지 제117항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재의 적어도 일부는, 상기 배출로의 내부에 배치되도록 구성되어 있는, 카트리지.
제105항 내지 제118항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 배출로는 변형 가능하게 구성되고, 상기 배출로의 변형에 수반하여 상기 커플링 부재는 이동하는, 카트리지.
제119항에 있어서,
상기 배출로는 신축하도록 변형하는, 카트리지.
제119항 또는 제120항에 있어서,
상기 카트리지는, 상기 카트리지의 외부로 상기 배출구를 연결시키기 위한 연결부를 갖고,
상기 연결부의 이동에 의해 상기 배출로가 변형하는, 카트리지.
제119항 내지 제121항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 카트리지는, 상기 배출로의 적어도 일부를 구성하는 탄성변형이 가능한 탄성변형부를 갖고,
상기 탄성변형부의 변형에 의해 상기 커플링 부재가 이동하는, 카트리지.
제82항 내지 제122항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는, 상기 감광체 드럼에 대해 이동 가능하게 구성된 것을 특징으로 하는 카트리지.
제82항 내지 제123항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는, 상기 감광체 드럼의 회전축선 방향에 교차하는 방향으로 이동하도록 구성되어 있는, 카트리지.
제82항 내지 제124항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는, 상기 카트리지의 장착 방향과 교차하는 방향으로 이동하도록 구성되어 있는, 카트리지.
제82항 내지 제125항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는, 상기 감광체 드럼의 회전에 연동하여 회전하는, 카트리지.
제82항 내지 제126항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 카트리지는 현상 롤러를 갖고,
상기 커플링 부재는, 상기 현상 롤러의 회전에 연동하여 회전하는, 카트리지.
제82항 내지 제127항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 감광체 드럼으로부터 제거된 토너를 반송하기 위한 반송 부재를 갖는 것을 특징으로 하는 카트리지.
제128항에 있어서,
상기 감광체 드럼의 회전축선을 따라 상기 카트리지를 보았을 때, 상기 커플링 부재의 회전축선을 따라 직선을 그으면 상기 직선에 대해 상기 감광체 드럼의 회전 중심과 상기 반송 부재의 회전 중심은 서로 반대 측에 위치하는, 카트리지.
제128항 또는 제129항에 있어서,
상기 커플링 부재는, 상기 반송 부재의 회전에 연동하여 회전하는, 카트리지.
제128항 내지 제130항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 반송 부재는, 상기 감광체 드럼의 축선을 따라 토너를 반송하는, 카트리지.
제128항 내지 제131항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는, 상기 반송 부재에 대해서 이동하는, 카트리지.
제128항 내지 제132항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는, 상기 반송 부재의 회전축선 방향과 교차하는 방향으로 이동하는, 카트리지.
제128항 내지 제133항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 반송 부재로부터 상기 커플링 부재로 상기 회전력을 전달하는 구동 전달부를 갖는, 카트리지.
제134항에 있어서,
상기 반송 부재는, 상기 구동 전달부를 향해 토너를 반송하기 위한 제1 반송부와, 상기 제1 반송부와 반대 방향으로 토너를 반송하기 위한 제2 반송부를 갖고,
상기 구동 전달부는 상기 제2 반송부로부터 상기 회전력을 받는, 카트리지.
제134항 또는 제135항에 있어서,
상기 반송 부재는 스크류를 형성하는 날개를 갖고,
상기 구동 전달부는 복수의 결합부를 갖고,
상기 반송 부재의 회전에 수반하여 상기 복수의 결합부가 상기 날개에 순차 결합하는, 카트리지.
제82항 내지 제136항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 감광체 드럼으로부터 상기 커플링 부재로 회전력을 전달하는 구동 전달부를 갖는, 카트리지.
제134항 내지 제137항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 구동 전달부의 적어도 일부는, 토너가 이동하는 반송로 중에 배치되어 있는, 카트리지.
제134항 내지 제138항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 구동 전달부는, 상기 배출구로 향하는 토너의 통과를 허용하는 개구를 갖는, 카트리지.
제82항 내지 제139항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는, 상기 배출구의 적어도 일부를 구성하는, 카트리지.
제82항 내지 제140항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재가 이동함으로써, 상기 배출구가 개폐되는, 카트리지.
제82항 내지 제141항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는, 탄성변형이 가능한 탄성변형부를 갖고, 상기 탄성변형부가 변형함으로써 상기 커플링 부재가 이동하는, 카트리지.
제82항 내지 제142항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 카트리지는, 상기 감광체 드럼으로부터 토너를 제거하기 위한 클리닝 부재를 갖는, 카트리지.
제82항 내지 제143항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 카트리지는, 상기 커플링 부재를 이동시키기 위한 힘을 상기 카트리지의 외부로부터 받기 위한 이동력 수용부를 갖는, 카트리지.
제144항에 있어서,
상기 카트리지는, 상기 커플링 부재를 가압하는 가압 부재를 갖고,
상기 커플링 부재는, 상기 이동력 수용부가 받은 힘에 의해, 상기 가압 부재의 가압력에 대항하여 이동하는, 카트리지.
제82항 내지 제145항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 감광체 드럼은 상기 카트리지의 외부로부터 회전력이 입력되는 구동 입력부를 갖고, 상기 구동 입력부로부터 입력된 회전력이 상기 커플링 부재로 전달되는 것을 특징으로 하는 카트리지.
제82항 내지 제146항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 배출구를 개폐하기 위한 개폐 부재를 갖는, 카트리지.
제147항에 있어서,
상기 개폐 부재는, 상기 배출구를 덮기 위한 시일 부재와, 상기 시일 부재를 지지하는 시일 지지부를 갖고,
상기 개폐 부재가 상기 배출구를 닫고 있을 때, 상기 시일 부재는 상기 시일 지지부와 상기 배출구의 사이에 끼워져, 상기 배출구의 가장자리에 접촉하고 있는, 카트리지.
제148항에 있어서,
상기 시일 지지부는, 상기 시일 부재로부터 떨어지도록 우묵하게 들어간 오목부 또는, 상기 시일 부재와 접촉하지 않는 비접촉부를 갖는, 카트리지.
제149항에 있어서,
상기 배출구를 상기 시일 지지부에 투영했을 때, 상기 배출구의 투영 영역의 내부에 상기 오목부 또는 상기 비접촉부가 배치되는, 카트리지.
제149항 또는 제150항에 있어서,
상기 시일 지지부는, 상기 비접촉부로서의 개구 또는 절결부를 갖는, 카트리지.
제147항 내지 제151항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 카트리지는,
상기 개폐 부재가 상기 배출구를 닫는 닫힘 방향에 있어서 상기 배출구보다 하류 측에 배치된 볼록부로서, 상기 배출구로부터 현상제가 배출되는 배출 방향의 하류 측을 향해 돌출하여 있는 볼록부를 갖고,
상기 개폐 부재가 닫혔을 때에, 상기 닫힘 방향을 따라 상기 개폐 부재를 상기 볼록부에 투영하면, 상기 개폐 부재의 투영 영역의 적어도 일부가 상기 볼록부와 겹치는, 카트리지.
제82항 내지 제152항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는, 상기 카트리지의 외부로 구동력을 전달하기 위한 제1 위치와, 상기 제1 위치로부터 퇴피한 제2 위치의 사이를 이동 가능한, 카트리지.
제153항에 있어서,
상기 제2 위치와 상기 감광체 드럼의 회전축선과의 거리는, 상기 제1 위치와 상기 감광체 드럼의 회전축선과의 거리보다 짧은, 카트리지.
제153항 또는 제154항에 있어서,
상기 카트리지는, 상기 감광체 드럼으로부터 제거된 토너를 반송하기 위한 반송 부재를 갖고,
상기 제2 위치와 상기 반송 부재의 회전축선과의 거리는, 상기 제1 위치와 상기 반송 부재의 회전축선과의 거리보다 짧은, 카트리지.
제153항 내지 제155항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재를 상기 제2 위치로부터 상기 제1 위치로 이동시키기 위한 힘을 상기 카트리지의 외부로부터 받는 이동력 수용부를 갖는, 카트리지.
제153항 내지 제156항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는 자연 상태에서 제2 위치에 있는, 카트리지.
제153항 내지 제157항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재를 상기 제2 위치를 향해 가압하는 가압 부재를 갖는, 카트리지.
제153항 내지 제158항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재를 상기 제1 위치로부터 상기 제2 위치로 이동시키기 위한 힘을 상기 카트리지의 외부로부터 받는 이동력 수용부를 갖는, 카트리지.
제153항 내지 제159항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재는 자연 상태에서 제1 위치에 있는, 카트리지.
제153항 내지 제159항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커플링 부재를 상기 제1 위치를 향해 가압하는 가압 부재를 갖는, 카트리지.