KR890010406A - 연료분사 펌프용 조속기 - Google Patents

연료분사 펌프용 조속기 Download PDF

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KR890010406A
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슈바르쯔 만프레트
부라운 볼프강
알바레쯔-아비라 카를로스
Original Assignee
클라우스 포스, 빌프리트 뵈르
로베르트 보쉬 게엠베하
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    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
    • F02D1/02—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
    • F02D1/04—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered by mechanical means dependent on engine speed, e.g. using centrifugal governors
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
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  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

내용 없음

Description

연료분사 펌프용 조속기
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제 1 도는 본 발명에 따른 조속기의 제 1 실시예의 도면.
제 2 도는 본 발명에 따른 조속기의 요부를 나타낸 제 2 실시예의 도면.
제 3 도는 본 발명에 따른 조속기의 요부를 나타낸 제 3 실시예의 도면.

Claims (8)

  1. 적어도 확고히 고정된 견인레버 스핀들(28)둘레에서 선회 가능하고 속도 종속힘에 대항하여 조절가능 제어 스프링(25)이 그위에 작용하고 있는 하나의 아암을 가진 견인레버(20)와, 연료분사 펌프의 양 조절부재(2)에 연결되고 제 1 조절 범위에 있어서는 견인레버(20)에 대항하여 지지되는 시동 스프링(29)의 힘에 해당하는 속도 종속힘에 의해 정지부(28)로써 한정된 양까지 견인레버(20)을 향하고 이동하고 제1 조절범위에 이은 제 2 조절범위에 있어서는 제어 스프링(25)의 힘에 의하여 견인레버(20)와 함께 추축으로 선회하여 배열되는 시동레버(5)를 갖는 내연기관의 연료분사 펌프용 조속기에 있어서, 시동레버(5)는 제 1 조절범위에서 속도 종속힘에 의하여 추측으로 선회하고 제 2 조절범위에서 추측 선회 이동에 대항하여 속도가 증가되는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연료분사 펌프용 조속기.
  2. 제 1 항에 있어서, 시동레버(5)는 견인레버(20)상의 스핀들(6)에 의하여 장착된 하나의 아암레버인 것을 특징으로 하는 조속기.
  3. 제 2 항에 있어서, 시동레버(5)는 정지부로서 견인레버 스핀들(28)의 일부분을 갖는 것을 특징으로 하는 조속기.
  4. 제 1 항에 있어서, 시동레버(5′)는 적어도 확고히 고정된 스핀들(28)둘레에 추측으로 선회하는 2개의 아암을 갖는 레버로서 그 레버중의 하나의 아암(71)은 양 조절부재(2)에 연결되고 다른 레버아암(70)상에 견인 레버의 스핀들(28)을 향하여 연장하고 시동레버(5′)에 배열된 스핀들(106)주위에 추측으로 선회하는 하나의 아암을 갖는 중간레버(35)가 장착되고 중간 레버상의 다른 측상에 견인레버(20)에 대항하여 지지된 시동 스프링(29)의 속도 종속힘이 작용하고 견인레버(20)와 접촉하기 위해 시동 스프링(29)을 향하는 추측 선회방향으로 전진된 위치에서 제 1 정지부(36)을 갖고, 견인레버(20)와 함께 제 1 정지부의 접속후에 제 1 조절범위 제한을 위해 그후 추측 선회방향으로 배열된 제 2 정지부를 갖는 것을 특징으로 하는 조속기.
  5. 제 4 항에 있어서, 제 1 정지부(36)는 중간레버(35)으 스핀들(106)과 속도 종속힘의 적용지점에 놓이며, 속도 종속힘의 적용지점이 제 1 정지부(36)와 제 2 정지부(37)사이에 놓이는 것을 특징으로 하는 조속기.
  6. 제4항 또는 제 5항에 있어서, 제 2 정지부(37)로서 시동 스프링(29′)에 의하여 평향되고 중간 레버와 접촉할때까지 변환 가능한 정지부(44)가 제공되고, 정지부가 중간레버(35)에 대향하여 한 측상과 장력레버(20″)에 대항하여 다른 측상에서 지지되는 것을 특징으로 하는 조속기.
  7. 제 6 항에 있어서, 시동 스프링(29″)은 나선형 스프링인 것을 특징으로 하는 조속기.
  8. 상기 항 중의 어느 한 항에 있어서, 완속 스프링(32)은 장력 레버(20)에 대하여 한 측상에서 주 제어스프링(25)에 평행하게 작용하고 다른 측에서는 하우징에 장착된 조절가능한 레버에 고착되며, 장력레버(20)와 주 제어스프링(23)의 단부 사이에서 지지되는 중간 스프링(24)은 제어 스프링(25)과 연속으로 배열된 것을 특징으로 하는 조속기.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019880016888A 1987-12-18 1988-12-17 연료분사 펌프용 조속기 Ceased KR890010406A (ko)

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