LU101076B1 - Système de lavage pour blanchisserie industrielle - Google Patents

Abstract

Un système de lavage pour blanchisserie industrielle comprend une ligne de lavage (12) et une une unité de chauffage (14) d'eau de lavage, séparée de la ligne de lavage, et raccordée à celle-ci par des conduites (20, 22). L'unité de chauffage comporte une cuve (24) à pression atmosphérique pour l'eau de lavage à chauffer, et une tubulure de chauffe (30) montée fixe et formant un conduit étanche s'étendant dans la cuve (24) pour être, en utilisation, immergé dans l'eau de lavage à chauffer. Des moyens sont prévus pour alimenter en gaz chaud la tubulure de chauffe, notamment un brûleur (32) associé à un ventilateur (40) apte à pousser le gaz chaud dans la tubulure de chauffe (30).

Description

Système de lavage pour blanchisserie industrielle Domaine technique La présente invention concerne généralement le domaine de la blanchisserie industrielle et des systèmes de lavage de linge industriels.

La présente invention concerne plus particulièrement des systèmes comprenant un tunnel de lavage de linge et une unité de chauffage de l’eau de lavage.

Etat de la technique Les tunnels de lavage sont principalement utilisés dans les installations de blanchisseries ou pour laver de grandes quantités de linge.

Ce sont des installations de grandes dimensions comprenant une cuve fixe dans laquelle se trouve un tambour qui peut être mis en rotation de manière sélective.

Le tambour est divisé, dans le sens de sa longueur, en compartiments successifs aptes à contenir chacun une charge de linge.

Chaque compartiment correspond à une étape de lavage déterminée comme par exemple un prélavage, un lavage ou un rinçage.

Une charge de linge passe successivement dans un ou plusieurs compartiments de prélavage, dans au moins deux compartiments de lavage et dans un ou plusieurs compartiments de rinçage, avant de ressortir du tunnel.

Dans les compartiments de prélavage et lavage, le linge est plongé dans de l'eau contenant des produits nettoyants.

Un compartiment de lavage est en conséquence équipé d'une arrivée et d'une sortie d'eau de lavage.

Cette eau est utilisée en circuit fermé : elle est initialement chauffée à la température désirée par un système de chauffage extérieur au tunnel, puis envoyée dans le tunnel.

Elle est ensuite, de manière cyclique, retournée au système de chauffage pour être réchauffée puis réintroduite dans le tunnel.

Généralement, à chaque cycle, il faut pouvoir réchauffer le bain de lavage de 40°C à 65°C en une trentaine de secondes.

Le chauffage de l'eau nécessite des systèmes particuliers capables de chauffer une grande quantité d'eau pendant un temps très court.

De plus, le chauffage de l'eau de lavage de linge est techniquement complexe car il s'agit d'eauchargée en produits lessiviels et en matière en suspension comme des saletés ou des peluches se trouvant dans le linge, avec un PH fortement basique.

Les systèmes de chauffage classiques utilisent des chauffe-eau à vapeur, qui sont peu efficaces sur le plan énergétique et présentent des risques d'explosion.

La demande des clients est forte pour éliminer les chaudières haute-pression vapeurs de leur blanchisserie. La technologie dite du sans vapeur dans les tunnels de lavage est donc en développement dans le secteur de la blanchisserie industrielle.

On connait un système de lavage sans vapeur commercialisé par la société Ecolab (Wallisellen, Suisse). Le système comporte une chaudière à gaz qui chauffe directement l'eau provenant du tunnel de lavage. En amont de la chaudière, le système comprend un filtre (modèle Aquacycler) pour filtrer l'eau de traitement jusqu'à 115 microns grâce à un dispositif de filtration par disques tout-en-un. L'eau filtrée est prête à être réutilisée à une température entre 25 °C et 40 °C (selon le procédé de lavage), permettant de réaliser des économies d'eau et d'électricité. Une pompe fait circuler l'eau du bain de lavage dans le filtre, puis dans le générateur.

Ce système comprend cependant des inconvénients. Le filtre est un élément de haute technologie qui a un cout élevé par rapport à l'ensemble du système. De plus, l'eau de lavage à un pH d'environ 10 qui entraine une destruction lente du corps de chauffe du générateur de la chaudière chauffé à environ 65-70 °C.

Le document EP 2 177 659 B1 présente une autre solution de chauffage d'eau de lavage sans vapeur pour un tunnel de lavage de linge. Le système comprend un échangeur de chaleur dont le circuit primaire est raccordé à un circuit de chauffage d'un fluide chauffant sous pression, et dont le circuit secondaire est raccordé au circuit d'eau de lavage en communication avec un compartiment du tunnel de lavage. Le fluide chauffant du circuit primaire passe dans un arbre creux rotatif agencé dans un réservoir contenant l’eau de lavage a chauffer.

Dans ce système, l'eau du tunnel est chauffée indirectement sans que l'eau du tunnel de lavage ne soit en contact avec un élément chauffant à haute température. De plus, l’usage d’un arbre creux rotatif pour le circuit primaire évite le dépôt de salissures provenant de l'eau de lavage dans l'échangeur de chaleur.

Bien que cette solution soit techniquement satisfaite, elle présente un certain coût lié à la conception de l’échangeur à un arbre rotatif.

Objet de l’invention L'objet de la présente invention est de proposer une solution améliorée pour un système de chauffage des eaux de lavage dans une installation de lavage, qui ne comprend pas les inconvénients connus des systèmes de l'état de la technique.

Description générale de l’invention Conformément à la présente invention, un système de lavage pour blanchisserie industrielle comprend une ligne de lavage avec une pluralité de chambres de lavage en série pour effectuer un lavage à l'eau de linge introduit dans la ligne. L’eau de lavage est introduite dans la ligne de lavage par une entrée, et ressort au niveau d’une sortie.

Une unité de chauffage d’eau de lavage à pression atmosphérique est prévue, séparée de la ligne de lavage, et raccordée à celle-ci au moyen d’une première conduite reliée à la sortie d’eau de lavage de la ligne et une deuxième conduite reliée à l’entrée d’eau de lavage de la ligne.

L’unité de chauffage comprend : - une cuve pour l'eau de lavage à chauffer, comprenant une entrée connectée à ladite première conduite et une sortie connectée à ladite deuxième conduite ; - une tubulure de chauffe montée fixe et formant un conduit étanche s'étendant dans la cuve pour être au contact de l’eau de lavage à chauffer ;

- des moyens pour alimenter en gaz chaud une ouverture d'entrée de la tubulure de chauffe.

Dans le contexte de l'invention, l'eau de lavage est une eau qui est utilisée en circuit fermé pendant un ou plusieurs cycles de lavage.

L'eau de lavage comprend des produits de nettoyage du linge, comme par exemple des lessives et/ou des adoucissants, et qui se charge progressivement en salissures et peluches provenant du linge, en suspension dans l'eau.

L'eau de lavage est donc une eau sale, et son pH est d'environ 10. L'invention concerne un système de lavage comprenant une unité de chauffage de l’eau de lavage du type indirect.

En effet, la source primaire de chaleur n'est pas en contact direct avec l'eau de lavage, mais la tubulure de chauffe forme un échangeur de chaleur gaz — eau, qui permet le passage de calories du gaz chaud vers l’eau de lavage à chauffer.

Un avantage notable de l'invention est la conception simple et efficace de l'unité de chauffage, qui n’emploie donc pas de corps de chauffe traditionnel et ne nécessite pas de circuit d’eau pressurisée ni de dispositifs de filtration.

Des premiers essais ont montré que, de manière surprenante, il n'y a pas de problématique liée à des dépôts sur la tubulure de chauffe.

Le système fonctionne de manière nominale en l'absence d’éléments de filtration de l’eau de lavage.

L'eau de lavage étant dans la cuve a pression atmosphérique, il n’y a pas d’effets problématiques de colmatage comme dans les corps de chauffe pressurisés.

Les saletés et particules portées par l’eau de lavage ont tendance à se déposer au fond de la cuve.

Un nettoyage périodique de la cuve, par ex. une fois par mois, est suffisant.

En outre, le système selon l'invention permet chauffer rapidement l'eau de lavage, notamment de la porter à des températures de l’ordre de 40 à 65°C sur une période de moins de 60 s, et notamment de l’ordre de 30 s.

L’échangeur de chaleur constitué par la tubulure de chauffe est immergé dans l'eau de lavage résidant dans la cuve, qui est à pression atmosphérique.

Comparé aux systèmes classiques, il n’y a plus de circuit d'eau chaude primaire pressurisé.

La suppression du circuit primaire et du filtre permet un gain sur lecoût de l'installation et également en entretien.

La tubulure est typiquement en matériau conducteur de chaleur et résistant à la corrosion.

Un acier inoxydable est approprié, en particulier inox 316. Avantageusement, les moyens d’alimentation comprennent un brûleur associé a un ventilateur apte à pousser le gaz chaud dans la tubulure de chauffe.

Le brûleur est par exemple placé dans une chambre alimentée en air pulsé par le ventilateur et en communication avec l’ouverture d’entrée de la tubulure de chauffe, de sorte que le gaz chaud poussé dans la tubulure de chauffe comprend de l’air chaud et/ou des gaz de combustion.

Le bruleur est alimenté en carburant, typiquement du gaz.

L'air est aspiré en amont du brûleur et la quantité adapté à la puissance de chauffe du brûleur, qui peut être variable.

Le terme ventilateur est employé ici de manière générique et couvre tout moyen apte à pousser de l’air dans le système, devant le brûleur et dans la tubulure de chauffe, qu'il s’agisse d’un ventilateur, d’une turbine ou d'autre équipement équivalent.

De préférence, le ventilateur, un filtre à air et un débitmètre sont placé dans une tubulure d’admission en amont du brûleur.

Selon les variantes, la cuve comprend une paroi de débordement s'étendant du fond de la cuve jusqu’à une hauteur prédéterminée, et divisant la cuve en une zone de chauffe avec la tubulure de chauffe et l'entrée connectée à la première conduite ; et en une zone de sortie avec la sortie connectée à la deuxième conduite, l’eau de lavage passant par débordement de la zone de chauffe à la zone de sortie.

Selon les variantes, la tubulure de chauffe est agencée de sorte à décrire des méandres dans la cuve et s'étend verticalement entre le fond de la cuve et une hauteur inférieure à celle de la paroi de débordement.

Selon les variantes, une conduite de nettoyage, commandée par une vanne associée, s'étend en partie haute du bac et est configurée pour la projection de jets d’eau propre dans la cuve.

Le système comprend avantageusement un boitier électronique de régulation associé à au moins une sonde de température, afin d'opérer un contrôle detempérature en boucle fermée. La sonde est par exemple installée dans la cuve pour être au contact de la partie supérieure de l'eau dans la zone de chauffe. Le boitier électronique de régulation peut être associé à d’autres sondes de température dans la cuve ou dans le tunnel, et à des capteurs de niveau pour déclencher des procédures de sécurité.

Description détaillée à l’aide des figures D'autres particularités et caractéristiques de l'invention ressortiront de la description détaillée d'au moins un mode de réalisation avantageux présenté ci- dessous, à titre d'illustration, en se référant aux dessins annexés. Ceux-ci montrent: Figure 1 : un schéma de principe du présent système de lavage ; Figure 2 : une vue en perspective de l'unité de chauffage selon un mode de réalisation ; Figure 3 : une vue en perspective de dessus de l'unité de chauffage de la Figure 2 ; Figure 4 : une vue de dessus de l'unité de chauffage de la Figure 2 ; et Figure 5 : une vue en en coupe de l'unité de chauffage selon un plan perpendiculaire à une paroi longitudinale de la cuve passant par l'ouverture de trop plein.

La figure 1 est un schéma de principe du présent système de lavage 10 qui comprend une ligne de lavage 12 et une unité de chauffage 14 associée, destinée à chauffer et/ou réchauffer l'eau de lavage utilisée dans la ligne de lavage 12.

La ligne de lavage 12, aussi appelée tunnel de lavage, permet le lavage de grandes quantités de linge de manière continue. Ce tunnel 12 peut être intégré comme un élément modulaire dans une chaine de lavage plus grande comprenant par exemple d'autres tunnels de lavage. La configuration d'un tunnel de lavage est connue de l'état de la technique et ne fait pas l’objet de l'invention ; le tunnel 12 sera donc uniquement brièvement décrit. Le linge est introduit à une entrée 16 du tunnel 12 dans un tambour, non montré, qui est subdivisé en diverses zones de traitement de linge par des cloisons intérieures.

Les zones de traitement, ou chambres de lavage, sont indiquées 18.1 à 18.6.

Le tambour est équipé de transporteurs destinés à faire circuler le linge à travers toutes les zones de traitement prévues, pour réaliser un cycle de lavage complet. Les zones de traitement comprennent par exemple deux chambres de prélavage 18.1 et 18.2, deux chambres de lavage 18.3 et 18.4, une chambre de rinçage 18.5 et une chambre de lavage final 18.6 formant une chambre de neutralisation.

Le tunnel 12 est alimenté en eau de lavage pour le linge. L'eau de lavage est une eau chauffée à une température prédéterminée, par exemple entre 40°C et 65°C. Pour réduire la consommation d'eau du système, l'eau est réutilisée pour plusieurs cycles de lavage ou de prélavage. Selon les cycles et la quantité de linge présent dans un compartiment du tunnel, l'eau est évacuée du tunnel vers l'unité de chauffage 14, afin dy être réchauffée à une température prédéterminée, avant d'être renvoyée vers le tunnel 12.

Pendant ces opérations de transfert de l'eau de lavage, celle-ci est chargée en peluches et en salissures provenant du linge. De plus l'eau contient des produits de nettoyage qui lui confère une forte basicité avec un pH d'environ 10. A la Fig. 1, on distingue une conduite d'alimentation en eau chaude 20 et une conduite de retour 22, qui sont par exemple respectivement couplées aux chambres de prélavage et de lavage 18.1-18.4. La conduite 20 est branchée à une entrée d’eau chaude 21 du tunnel, tandis que la conduite 22 est branchée sur une sortie d’eau de lavage 23.On comprendra que le tunnel peut inclure un circuit plus complexe d'alimentation et d'évacuation de l'eau vers l'unité de chauffage 14, comme par exemple des conduites d'arrivée et d'évacuation des liquides pour chaque zone de traitement.

L’unité de chauffage 14 comprend une cuve 24 pour l’eau de lavage à chauffer comprenant une entrée 26 reliée à la conduite de retour 22 et une sortie 28 reliée à la conduite d’alimentation 20. Le chauffage de l’eau de lavage dans la cuve 24 est réalisé au moyen d’une tubulure de chauffe 30 montée fixe et s'étendant dans la cuve 24 pour être, en utilisation, immergé dans l’eau de lavage à chauffer. La tubulure de chauffe peut être généralement un tube ouune conduite cylindrique en matériau conducteur de chaleur, préférablement un métal résistant à la corrosion (par ex.

INOX, notamment inox 316), qui forme un conduit étanche serpentant dans la cuve.

Les deux extrémités ouvertes du conduit forment l’entrée et la sortie de la tubulure.

Des moyens sont prévus pour faire circuler à l’intérieur de la tubulure 30 des gaz chauds.

Selon une variante, un brûleur 32 est agencé dans une chambre de brûleur 34 pénétrant à l'intérieur de la cuve 24, et la tubulure de chauffe 30 comporte son ouverture d’entrée 36 dans cette chambre 34. Le signe de référence 38 désigne une tubulure d'admission d’air comprenant un ventilateur 40, qui débouche dans la chambre 34. Le brûleur 32 est alimenté en carburant, notamment du gaz, par une conduite 42 qui est reliée à une bouteille ou au réseau (non montré). La tubulure de chauffe 30 a une sortie 44 qui est raccordée à une gaine d'évacuation des gaz 46. Dans le présent système, l'eau de lavage résidant dans la cuve 24 est ainsi chauffée au moyen des gaz chauds circulant dans la tubulure de chauffe 30 immergée dans l’eau de lavage, et décrivant des méandres, généralement à la manière d’un serpentin.

Le ventilateur 40 permet de pousser l'air dans la chambre de brûleur 34 et plus loin dans la tubulure de chauffe 30. La quantité d’air est adaptée par rapport à la puissance désirée pour le brûleur 32. Suivant les conditions de fonctionnement, le gaz chaud qui sort de la chambre 34 et est poussé dans la tubulure de chauffe 30 comprend ainsi les gaz de combustion et une quantité variable d’air chaud.

On notera que la cuve est un simple récipient, généralement aux parois métalliques, qui n’a pas besoin d’être étanche, et est donc typiquement à pression atmosphérique.

L’eau de lavage n’est donc pas pressurisée, ce qui évite les problèmes de colmatage rencontrés avec de tels systèmes.

Afin d'augmenter le temps de résidence de l’eau de lavage dans la cuve 24, une paroi de débordement 48 divise la cuve en une zone de chauffe 50 et une zone de sortie 52. L'eau à réchauffer arrive par l’entrée 36 dans la zone de chauffe 50, dans laquelle s’étend la tubulure de chauffe 30. De manière générale, la tubulure de chauffe 30 doit être immergée entièrement dans l'eaude lavage. Elle s'étend donc en méandres entre le fond de la cuve et une hauteur qui ne dépasse pas la hauteur de la paroi de débordement 48. L'eau de lavage de la zone de chauffe 50 passe dans la zone de sortie 52 par débordement au-dessus de la paroi 48, pour être évacuée par la sortie 28.

L'unité de chauffage 14 est de conception simple et efficace. Pour la source de chaleur, il est fait appel à un simple bruleur combiné à un ventilateur, à la manière d'un dispositif de chauffage à air pulse. II n’y a pas de circuit primaire, car le fluide chaud est principalement le gaz de combustion qui circule dans l'échangeur de chaleur formé par la tubulure de chauffe 30. Enfin, la tubulure de chauffe 30 baigne dans l’eau de lavage, il n’est donc pas nécessaire de faire circuler l’eau de lavage dans un corps de chauffe. Il a également été constaté, de manière surprenante, que des systèmes de filtrage ne sont pas requis pour un bon fonctionnement du dispositif 10. Des essais ont montré que le présent système permet de porter un volume de 200 à 500 L d’eau initialement à 40°C à une température d'environ 70°C sur un laps de temps de 30s. A titre d'exemple, sur un cycle d’échange d’eau de lavage entre le tunnel et l'unité de chauffe qui dure environ 120 s, le brûleur est ainsi en fonction sur environ 30 s. Pendant que l’eau séjourne dans la zone de chauffe 50, comme la cuve n’est pas pressurisée, les saletés et particules portées par l'eau de lavage ont tendance à se déposer au fond de la cuve. Un nettoyage périodique de la cuve, par ex. une fois par mois, permet d’éliminer ces dépôts.

Le signe de référence 54 désigne un boitier électronique de régulation configuré pour piloter l’unité de chauffage 14. Il est relié à des capteurs de température places dans la cuve 24 ainsi que dans le tunnel de lavage. Il commande également une pompe 56 placée dans la conduite de retour 22. Le boitier électronique de régulation 54 comporte un module de commande de chauffe, par ex. type PID, pour commander la chauffe du brûleur 32 en fonction d’une température de consigne désirée. ll comporte en outre des moyens de communication avec l'utilisateur, tels par ex. un écran tactile ou non, clavier et/ou boutons et/ou curseurs de réglage.

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Le boitier 54 peut être indépendant de l'unité de commande du tunnel de lavage, ou intégré à celle-ci. On décrira maintenant une variante de construction de l'unité de chauffage 14 représentée aux figures 2 à 5.

L'unité de chauffage comprend une cuve 24 d'eau de lavage de base rectangulaire pour recevoir l'eau de lavage. La cuve 24 comprend un fond 58, deux parois transversales 60.1, 60.2, deux parois longitudinales 62.1, 62.2 et un couvercle 64 amovible visibles sur la figure 5.

La paroi transversale 60.1 comprend une ouverture qui est fermée de manière étanche par la chambre de bruleur 34 sur laquelle sont connectés l'ouverture d'entrée 36 de la tubulure de chauffe 30 et un port de bruleur 66. La chambre de chauffe est alimentée en air par la tubulure d'admission d'air 38, qui comprend ici le ventilateur 40, un filtre 68, et un débitmètre 70 en aval du ventilateur 40. Le débitmètre 70 rend aisée la mesure du débit d'air pulsé poussé dans la chambre de chauffe 30. A l'intérieur de la cuve 24, la chambre de chauffe 34 ou chambre de bruleur comprend un cylindre 72 de grand diamètre qui se prolonge par un cône de raccordement 74, à l'extrémité duquel est raccordée l'ouverture d'entrée de la tubulure de chauffe 30 de diamètre plus réduit que le cylindre 72. En pratique, le bruleur est placé de sorte que la flamme se propage selon la direction longitudinale de la chambre, donc en direction du cône. La tubulure de chauffe 30 comprend une pluralité de boucles 76, formant ainsi un serpentin dans la zone de chauffe 50 de la cuve 24, et ressort de la cuve 24 au niveau d'une sortie qui traverse la paroi transversale 60.1. En pratique, pour un bac de 500 L d’eau, tubulure de chauffe 30 peut avoir un diamètre de 5 a 10 cm et une longueur de plusieurs mètres, par exemple 6 à 10 m. La sortie est raccordée à un coude 77, lequel est raccordé à un gainage (non montré). L'air est ensuite recyclé ou évacuée vers le milieu ambiant. La température des gaz diminue lorsqu’ils traversent la tubulure 30. La tubulure 30 peut avoir une température de paroi de l’ordre de 200°C du côté de l'entrée 36, pour arriver à environ 90°C vers la sortie 44.

On remarque que la tubulure de chauffe 30 s'étend dans la zone de chauffe 50 sur une hauteur prédéterminée. Cette hauteur est inférieure à la hauteur de la paroi de débordement 48 qui divise la cuve 24 entre la zone de chauffe 50 et la zone de sortie 52.

La paroi longitudinale 62.1 de la cuve comprend l'entrée 26 d'eau de lavage raccordée à la conduite d'alimentation d'eau 20. L'entrée 26 débouche dans la zone de chauffe 50 de la cuve au niveau du fond 58.

La cuve paroi longitudinale 62.1 comprend aussi la sortie 28 d'eau de lavage qui est localisée dans la zone de sortie 52 de l'autre côté de la paroi de débordement 48. La sortie 28 est ici raccordée par une conduite de sortie 78 à une pompe 56 permettant d'alimenter la conduite de retour 22. On note qu'une vanne manuelle 80 est raccordée la pompe 56 et sert en cas de maintenance de cette dernière.

L'eau de lavage entre dans la cuve 24 au niveau du fond 58 de la zone de chauffe 50. La paroi de débordement 48 augmente le temps de résidence de l’eau dans la cuve, car l’eau ne peut passer dans la zone de sortie que par débordement au-dessus du bord supérieur de la paroi 48. Dans la zone de chauffe, l’eau arrivant du tunnel est chauffée par le serpentin 30, et s'élève dans la cuve en raison de la différence de densité avec l’eau froide. L'eau de lavage chauffée se déverse donc par débordement dans la zone de sortie d'où elle est évacuée par la conduite de sortie 78. La pompe 56 peut commander l'évacuation de l'eau de lavage sur demande. À noter que la pompe 56 n’est pas requise, on peut également opérer un transfert par gravité de l'eau chauffée vers le tunnel 12.

Sur le principe, l'eau est envoyée du tunnel vers l’unité chauffante lorsque l'eau de lavage doit être réchauffée. Suivant les configurations, cela peut se faire de manière continue ou non, par gravité ou à l’aide de pompes. Le circuit d’eau de lavage étant fermé, le transfert d’eau entre l'unité chauffante et le tunnel se fait à niveaux sensiblement constants.

La cuve comprend en outre des moyens permettant de réaliser des opérations de vidange. Ainsi, la paroi longitudinale 62.1 est traversée par une conduite devidange 82 automatique qui comprend une vanne est actionnée en ouverture et en fermeture par un moteur pneumatique 84 pour effectuer une vidange automatiquement. La cuve 24 comprend aussi une ouverture de trop plein 86 qui permet de déverser l'eau de lavage dans une conduite de trop plein 88 communiquant avec un égout, non montré, dans le cas où l'eau de lavage dépasse une hauteur de trop plein dans la cuve. La conduite de trop plein 88 est connectée au niveau du fond de la cuve à une conduite de vidange manuelle 90 équipée d'une vanne manuelle. La cuve 24 comprend aussi deux conduites qui permettent de remplir la cuve 24 en eau propre. Une conduite basse 98 d'eau propre permet le remplissage de la cuve en cas de besoin, comme par exemple après un nettoyage de la cuve 24. La conduite basse 98 est montée à travers la paroi transversale 60.1 au niveau du fond 58 de la cuve 24. | Une conduite haute 100 d'eau propre permet le nettoyage de la cuve 24. La conduite haute 100 est montée a travers la paroi transversale 60.1 a un niveau au-dessus du serpentin 30. La conduite haute 100 se prolonge à l'intérieur de la cuve 24 en un tuyau de lavage 102 rectiligne qui comprend deux boules de nettoyage 104. Les boules de nettoyage 104 sont des boules perforées de multiple trous pour projeter l'eau sous-pression dans l'ensemble de la cuve 24. Les deux conduites d'eau propres 98, 100 sont raccordées à la même conduite d'arrivée d'eau propre. Chaque conduite comporte cependant une vanne manuelle 106, 108 respective pour l'ouverture et la fermeture de l'arrivée d'eau propre. Le signe de référence 101 indique un orifice pour une sonde de température reliée au boitier électronique de régulation 54. Le niveau de la cuve 24 est mesuré à l'aide de trois capteurs de niveau 92, 94, 96 montés dans la paroi transversale 60.1. Les capteurs sont connectés au boitier électronique de régulation 54.

N

Un capteur de niveau bas 92 permet d'indiquer si la cuve est vidée.

Un capteur de niveau de tubulure 94 indique que l'eau de lavage est au niveau haut de la paroi de débordement 48. Lorsque l'eau de lavage atteint le niveau du capteur de tubulure, la tubulure est entièrement immergée. Pour éviter une surchauffe et une potentielle détérioration du serpentin de chauffage celui-ci est immergé en permanence dans l'eau de lavage, en dehors des périodes vidange et de nettoyage de la cuve. Il s'agit aussi d'un niveau de fonction minimum pour l'unité de chauffage.

Finalement, un capteur de niveau haut 96 indique si l'eau de lavage atteint le niveau de l'ouverture de trop plein 86.

Claims (9)

Revendications

1. Système de lavage pour blanchisserie industrielle comprenant : une ligne de lavage (12) avec une pluralité de chambres de lavage (18.1) en série, la ligne de lavage ayant au moins une entrée (21) et une sortie (23) d’eau de lavage, une unité de chauffage (14) d’eau de lavage à pression atmosphérique, séparée de la ligne de lavage, et raccordée à celle-ci au moyen d'une première conduite (22) reliée à la sortie d’eau de lavage de la ligne et une deuxième conduite (20) reliée à l'entrée d’eau de lavage de la ligne ; ladite unité de chauffage comprenant : - une cuve (24) pour l’eau de lavage à chauffer, comprenant une entrée (26) connectée à ladite première conduite (22) et une sortie (28) connectée à ladite deuxième conduite (20) ; - une tubulure de chauffe (30) montée fixe et formant un conduit étanche s’étendant dans la cuve (24) pour être, en utilisation, immergé dans l’eau de lavage à chauffer ; - des moyens pour alimenter en gaz chaud la tubulure de chauffe.

2. Système selon la revendication 1, dans lequel lesdits moyens comprennent un brûleur (32) associé à un ventilateur (40) apte à pousser le gaz chaud dans la tubulure de chauffe (30).

3. Système selon la revendication 2, dans lequel ledit brûleur (32) est placé dans une chambre (34) alimentée en air pulsé par le ventilateur (40) et en communication avec l’ouverture d’entrée (36) de la tubulure de chauffe (30), de sorte que le gaz chaud poussé dans la tubulure de chauffe comprend de l’air chaud et/ou des gaz de combustion.

4. Systeme selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant une tubulure d'admission d’air (38) en amont du brûleur, avec | ledit ventilateur, un filtre à air (40) et un débitmètre (70).

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5. Systeme selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la cuve (24) comprend une paroi de débordement (48) s'étendant du fond de la cuve jusqu’à une hauteur prédéterminée, et divisant la cuve en une zone de chauffe (50) avec ladite tubulure de chauffe (32) et ladite entrée (26) connectée à ladite première conduite (22), et en une zone de sortie (52) avec ladite sortie (28) connectée à ladite deuxième conduite (20), l’eau de lavage passant par débordement de la zone de chauffe à la zone de sortie.

6. Système selon la revendication précédente, dans lequel la tubulure de chauffe (30) est agencée de sorte à décrire des méandres dans la cuve (24), entre le fond de la cuve et une hauteur inférieure à ladite hauteur prédéterminée de la paroi de débordement (48).

7. Système selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’intérieur de la cuve (24) est à pression atmosphérique.

8. Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant un boitier électronique de régulation (54) associé à au moins une sonde de température installée dans la cuve.

9. Système selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant une conduite de nettoyage (102), commandée par une vanne associée, s'étendant en partie haute du bac et configurée pour la projection de jets d’eau propre dans la cuve.