MX2008014165A

MX2008014165A - Construccion de costura para un tejido.

Info

Publication number: MX2008014165A
Application number: MX2008014165A
Authority: MX
Inventors: Thomas Eschbach; Michael Becker; Andreas Enderlein
Original assignee: Itg Automotive Safety Textiles
Priority date: 2006-05-05
Filing date: 2007-05-07
Publication date: 2009-01-27
Also published as: CN101437994B; ATE499469T1; US8763649B2; JP2009536125A; DE502007006542D1; EP2016216A1; CA2650951C; JP4917643B2; DE102006021082A1; CA2650951A1; US20090184505A1; ZA200809184B; CN101437994A; WO2007128547A1; EP2016216B1

Abstract

La invención se relaciona con una construcción de costura para un tejido para una bolsa de aire OPW, en particular para sistemas de retención de personas, que se caracteriza por una costura (1a) de tejido que tiene una región de una capa que es rodeada por una región (6) de al menos dos capas cuyas capas individuales tienen en cada caso una estructura tejida más suelta que la región de una capa.

Description

CONSTRUCCIÓN DE COSTURA PARA UN TEJIDO DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN Campo técnico La presente invención se relaciona con una construcción de costura para un tejido para una bolsa de aire OPW, en particular para sistemas de retención de personas . Estado de la técnica En las bolsas de aire tejidas en una pieza (OPW, por sus siglas en inglés) actualmente en uso con regiones de una capa y de capas múltiples en que se aplica un revestimiento para la obturación, v. gr. , una lámina, existe el riesgo de que en las regiones de una capa, que forman una unión -para así decir- similar a una costura para las regiones de capa múltiples reunidas en ellas, el gas salga en el plano del tejido, ya que el revestimiento que debe sellar la bolsa de aire está aplicada en cada caso sólo en las superficies, es decir, en las caras superior e inferior, pero que no impide la salida lateral de gas en el plano del tejido. Del documento DE 103 26 757 Al se conoce una construcción de tejido para una costura de una bolsa de aire OPW en qué un revestimiento puede penetrar más profundamente en el tejido que en las regiones de construcción más densa, gracias a una construcción de tejido con una técnica de ligamento más suelta. No obstante que esta construcción ya es apropiada para mejorar la hermeticidad de la costura en el plano del tejido, aún no permite unos resultados satisfactorios con relación a la seguridad. En las áreas de una capa se tiene una estratificación de al menos tres estratos, a saber, primer estrato: cubierta de revestimiento superior, segundo estrato: región de tejido de una capa, y tercer estrato: cubierta de revestimiento inferior. El material de tejido que se encuentra entre los revestimientos tiene un grosor determinado, naturalmente no es hermético y puede permitir, debido a ello, un paso de gas por el tejido en el plano del tejido entre los revestimientos, respectivamente, a través de las láminas. En consecuencia es difícil lograr los tiempos de funcionalidad de bolsas de aire -exigidos hoy en día- en particular para las bolsas de aire laterales o de cabeza, a menos que se compense la pérdida de gas mediante unos generadores muy caros que vuelven a alimentar el gas escapado, v. gr., en varias etapas. "Tiempo de funcionalidad" se refiere a la duración de tiempo durante la cual la bolsa de aire queda esencialmente inflada, una vez iniciada el proceso de inflar a causa del accidente, y tiene y guarda la función de un cojín de protección para el pasjero. La pérdida de gas debe compensarse eventualmente también con una cantidad mayor de propelente. Otra desventaja consiste en que justamente a través de estas fugas en la costura gas puede penetrar a la cabina de pasajeros, lo que podría tener como consecuencia daños a la salud por el gas en sí o a causa de las altas temperaturas de éste. El objetivo de la invención es proponer una construcción de costura que evita o al menos reduce las desventajas conocidas del estado de la técnica. El objetivo se alcanza mediante una construcción de costura según la reivindicación 1, que es caracterizada por una costura tejida teniendo una región de costura de una capa que está rodeada por al menos una región de dos capas cuyas respectivas capas poseen en cada caso una estructura de tejido más suelta que la región de una capa. Gracias a la construcción de tejido mejorada inventivamente se logra una hermeticidad sustancialmente mayor de una bolsa de aire OP , ya que la cantidad del gas que escapa por las fugas puede ser reducida sustancialmente, gracias a que los revestimientos o recubrimientos en el tejido pueden penetrar muy profundamente en el tejido en la región de la costura y se minimiza de esta manera la distancia entre sí de los recubrimientos. De esta manera es fácil lograr los largos períodos de funcionalidad exigidos. En un perfeccionamiento ventajoso de la invención la construcción de costura es caracterizada porque la región de dos capas posee el mismo número de hilos que la región de una capa. Esto garantiza ventajosamente un tejido equilibrado y minimiza las distorsiones del tejido. En otro perfeccionamiento ventajoso de la invención la construcción de costura es caracterizada porque la región de dos capas posee una capa superior y una capa inferior poseyendo ambas capas construcciones diferentes de tejido y, en cada caso, más sueltas que la región de una capa. De esta manera se puede seleccionar de manera individual la profundidad de penetración de un recubrimiento o revestimiento en ambas caras del tejido. Esto es una ventaja en particular en transiciones de tejidos de bolsas de aire de dos a cuatro o más capas, cuando la cara "que muestra hacia el lado de presión" del tejido, es decir, la cara del tejido que recibe la carga de la presión del gas de inflar, usualmente la cara interna de la bolsa de aire, debe tener una estructura de tejido diferente que la opuesta. En otro perfeccionamiento ventajoso de la invención la construcción de la costura es caracterizada porque la capa superior está formada en ligamento tafetán Ll/1 y la capa inferior en ligamento panamá P3/3. Una construcción de este tipo ha resultado ser particularmente práctica para minimizar las distorsiones del tejido.

En otro perfeccionamiento ventajoso de la invención la construcción de costura es caracterizada porque la costura de tejido posee una región de costura de una capa que está rodeada por una región de tres capas . De esta manera es posible incrementar aún más la ventaja de poder preajustar la estructura individual de tejido y del comportamiento de penetración de los revestimientos . En otro perfeccionamiento ventajoso de la invención la construcción de costura está caracterizada porque la región de tres capas posee el mismo número de hilos que la región de una capa. Esto incrementa ventajosamente la creación de un tejido equilibrado y la reducción de distorsiones de tejido. En otro perfeccionamiento ventajoso de la invención la construcción de costura es caracterizada porque la región de tres capas posee una capa superior, una capa en medio y una capa inferior, poseyendo en esto las capas en cada caso una estructura de tejido más suelta que le región de una capa. En principio, con esto se incrementa ventajosamente aún más las opciones de variación y se simplifica un ajuste individual de regiones de tejido a requerimientos de construcción de ligamento predeterminados. Esto tiene además la consecuencia de una aún mejor penetración del revestimiento, específica para el revestimiento .

En aún otro perfeccionamiento ventajoso de la invención, la construcción de costura es caracterizada porque la capa superior y la capa inferior están ligadas por zonas entre sí. Esto tiene la finalidad de impedir -o al menos dificultar- que las capas de tejido se separen, respectivamente, suelten la una de la otra al experimentar altas presiones de cámara que se constituyen a causa de la estructura de tejido entre los revestimientos de las regiones densas . Lo que debe considerarse en términos generales como nuevo es la manera inventiva de la obturación de la costura no se logra tan sólo mediante un ligamento de costura de una capa o con un ligamento de tejido más suelto, sino mediante una construcción de ligamento de varias capas o una combinación de construcciones de ligamento de una y varias capas . La invención se describe a continuación brevemente mediante unos ejemplos de realización con la ayuda de un dibujo. Fig. 1 muestra una costura estándar tejida, conocida del estado de la técnica. Fig. 2 muestra un ejemplo de una construcción inventiva de una costura de tejido. Fig. 3 muestra esencialmente la construcción de costura según la figura 2, pero la región de costura suelta es atada una vez más . Fig. 4 muestra una sección de tejido con una costura teniendo una región de costura suelta que es realizada aún más suelta mediante una configuración de la costura en tres capas. En las figuras 1 a 4 se representa en sección transversal esquemáticamente una sección de una costura 1 de tejido de una bolsa de aire OPW con una sección adyacente de una región 2 de cámara de la bolsa de aire. Unos círculos delgados son representaciones en sección transversal de hilos S de trama -que, para así decir, penetran el plano del dibujo-. Unas líneas gruesas negras representan los hilos K de urdimbre que corren esencialmente en paralelo al plano del dibujo. La construcción de tejido puede realizarse, sin embargo, también a la inversa, de manera que los hilos de trama y de urdimbre son intercambiados . Apoyados en cada caso en la cara superior e inferior se representa unos revestimientos 3, 3a, 3b, 3c, 4, 4a, 4b, 4c, que son, v. gr., unos revestimientos aplicados por laminación o raclear para sellar el tejido. Los revestimientos 3, 3a, 3b, 3c, 4, 4a, 4b, 4c son delimitados hacia fuera en cada caso mediante unas líneas sólidas y en dirección hacia el tejido indicados mediante unas líneas de puntos. Las líneas de puntos muestran así la profundidad de penetración del revestimiento en el tejido. En la figura 1 se representa una costura estándar conocida del estado de la técnica. A causa de la densidad de esta costura los revestimientos 3 y 4 pueden penetrar sólo poco en la estructura del tejido. Esto tiene como consecuencia que en el plano del tejido exista una distancia 5 entre los revestimientos opuestos. A causa de esta distancia 5 es posible que gas escape a través de la estructura de tejido ubicada entre los revestimientos opuestos de la región de cámara I, es decir de la región interna de la bolsa de aire, hacia fuera, es decir, hacia A. En la figura 2 se muestra un ejemplo de una construcción inventiva de una costura la de tejido en que una parte de la costura 6 está conformada en dos capas . La capa 7 inferior está configurada, v. gr., en ligamento panamá P3/3 y la capa 8 superior, v. gr., en ligamento tafetán l/l. Gracias a la estructura 6 de tejido más suelta los revestimientos pueden penetrar en esta región de costura mucho más profundo, es decir, la distancia 9 entre los revestimientos opuestos es reducida en comparación con la situación según la Fig. 1, teniendo la consecuencia de que también se reduce la pérdida de gas descrita en lo precedente . La figura 3 es esencialmente análoga a la figura 2, pero la región suelta de costura en la posición 10 está ligada una vez más. Así se dificulta, respectivamente, impide una separación de las capas 7a y 8a en caso de grandes presiones de cámara que se acumulan a causa de la estructura entre los revestimientos de las regiones 11 herméticas entre las capas 7a y 8a. En la figura 4 la región 6b suelta de costura es configurada aún más suelta gracias a una configuración de tres capas de la capa 7b superior, capa 8b en medio, y la capa 12 inferior. Gracias a ellos es posible una penetración aún mejor, específica por revestimiento, del revestimiento en la estructura del tejido.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Construcción de costura para un tejido de una bolsa de aire OPW, en particular para sistemas de retención de personas, caracterizada por una costura de tejido teniendo una región de una capa que está rodeada por una región de al menos dos capas cuyas capas individuales poseen en cada caso una estructura de tejido más suelta que la región de una capa.

2. Construcción de tejido según la reivindicación 1, caracterizada porque la región de dos capas posee el mismo número de hilos que la región de una capa.

3. Construcción de tejido según la reivindicación 1 o 2, caracterizada porque la región de dos capas posee una capa superior y una capa inferior, poseyendo las dos capas estructuras diferentes de tejido y en cada caso más sueltas que la región de una capa.

4. Construcción de costura según la reivindicación 3, caracterizada porque la capa superior está formada en ligamento tafetán Ll/1 y la capa inferior en ligamento panamá P3/3.

5. Construcción de costura según la reivindicación 1, caracterizada porque la costura de tejido posee una región de costura de una capa que está rodeada por una región de tres capas .

6. Construcción de costura según la reivindicación 5, caracterizada porque la región de tres capas posee el mismo número de hilos que la región de una capa .

7. Construcción de costura según la reivindicación 5 o 6, caracterizada porque la región de tres capas posee una capa superior, una capa en medio y una capa inferior, poseyendo las capas en cada caso una estructura de tejido más floja que la región de una capa.

8. Construcción de costura según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque la capa superior y la capa inferior están unidas por zonas entre sí