NL7908946A - Omschakelinrichting voor een liftengroep. - Google Patents

Omschakelinrichting voor een liftengroep. Download PDF

Info

Publication number
NL7908946A
NL7908946A NL7908946A NL7908946A NL7908946A NL 7908946 A NL7908946 A NL 7908946A NL 7908946 A NL7908946 A NL 7908946A NL 7908946 A NL7908946 A NL 7908946A NL 7908946 A NL7908946 A NL 7908946A
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
switching stage
switching
output
input
lift
Prior art date
Application number
NL7908946A
Other languages
English (en)
Other versions
NL185508C (nl
NL185508B (nl
Original Assignee
Inventio Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Inventio Ag filed Critical Inventio Ag
Publication of NL7908946A publication Critical patent/NL7908946A/nl
Publication of NL185508B publication Critical patent/NL185508B/nl
Application granted granted Critical
Publication of NL185508C publication Critical patent/NL185508C/nl

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B1/00Control systems of elevators in general
    • B66B1/02Control systems without regulation, i.e. without retroactive action
    • B66B1/06Control systems without regulation, i.e. without retroactive action electric
    • B66B1/14Control systems without regulation, i.e. without retroactive action electric with devices, e.g. push-buttons, for indirect control of movements
    • B66B1/18Control systems without regulation, i.e. without retroactive action electric with devices, e.g. push-buttons, for indirect control of movements with means for storing pulses controlling the movements of several cars or cages
    • B66B1/20Control systems without regulation, i.e. without retroactive action electric with devices, e.g. push-buttons, for indirect control of movements with means for storing pulses controlling the movements of several cars or cages and for varying the manner of operation to suit particular traffic conditions, e.g. "one-way rush-hour traffic"

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Elevator Control (AREA)
  • Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
  • Elevator Door Apparatuses (AREA)

Description

„t D.O. 28467 1 *
Gmschakelinrichting voor een liftengroep.
jje uitvinding heeft betrekking op een omsctakelinrichting voor een liftengroep, waartoe inrichtingen behoren voor een combinatiebesturing en een afzonderlijke bewegings-besturing alsmede automatische deuren en waarbij voor elk 5 Desturingstype door middel van verdiepingsoproepgevers bestuurbare verdiepingsoproepgeheugens aanwezig zijn.
Het doel van dergelijke omschakelinrichtingen is, bijvoorbeeld en ziekenhuizen een of meerdere liften van een liftengroep van het ene besturingstype op het andere De-10 sturingstype om te schakelen. Daarbij worden de liften voor personenverkeer door middel van de combinatiebesturing en voor beddentransporten door middel van een afzonderlijke be-wegingsbesturing waarmee directe liftbewegingen mogelijk zijn bedreven.
15 Uit het Duitse octrooischrift 2.418.129 is een liftin- stallatie voor een dergelijk gemengd bedrijf bekend geworden. Daarbij werken alle liften van de groep voortdurend men de combinatiebesturing zolang er geen beddentransporten nodig zijn. De omschakeling van een lift van de combinatiebestu-20 rings bedrijf swyze op de bedrijfswyze met afzonderlijke bewe-gingsbesturing vindt plaats'door bediening van de bij de afzonderlijke bewegingsbesturing behorende verdiepingsoproepgevers. Deze verdiepingsoproepgevers kunnen echter pas dan worden gebruikt wanneer ze bij nadering van een bed via 25 een inductielus worden geactiveerd. Bij een beddenoproep wordt, indien aanwezig, een vrije ligt gekozen en deze lift wordt ingesteld op individuele liftoesturing. ne vrijmel-ding van de lift komt terecht bij een keuze-inrichting, door middel waarvan ook indien er meerdere vrije liften aanwezig 30 zijn slechts een voor de bediening van de beddenoproep wordt vrijgegeven. Is voor een beddenoproep geen vrije lift aanwezig dan wordt de eerstvolgende lift die de beddenoproeppo-sitie passeert en die op dat moment bezig is met het afhandelen van personenverkeer gestopt, waarbij door een geschik-35 te signaalindicatie de personen in de lift worden verzocht de liftcaoine te verlaten. Om ervoor te zorgen dat het personenverkeer niet tot stilstand komt is een bijvoorbeeld door de portier instelbare begrenzingsinrichting aanwezig, 7908946 ί 2 · r waarmee het aantal voor beddentransporten te kiezen liften wordt beperkt.
bij een dergelijke liftinstallatie kan het bedden- en personenverkeer niet zonder problemen van elkaar worden 5 gescheiden. Zo is het denkbaar dat personen en bedden elkaar voor de deuren hinderen, .bovendien worden in de lift aanwezige personen gedwongen om niet op de door hen gewenste stopplaatsen de lift te verlaten, waarbij het afhankelijk van het aantal van de nog voor personenverkeer ter 10 beschikking staande liften lang kan duren totdat de gewenste etage wordt bereikt, baarbij is het bovendien nadelig dat voor het inleiden van het omschakelproces op elke verdieping tenminste een, de verdiepingsoproepgever voor de individuele lmftbesturing activerende inductielus aanwezig 15 moet zijn. Een verder nadeel kan .gezien worden in het feit dat bij het aanwezig zijn van meerdere vrije liften geen groepvorming plaats vindt, zodat de bepaling van die liftcabine die voor de oproepbediening de meest gunstigste standplaats heeft niet in elk geval gewaarborgd is.
20 De uitvinding heeft nu ten doel een omschakelinrich- ting voor een door middel van meerdere besturingstypen te bedrijven liftengroep voor te stellen, die een oplossing biedt voor de bovenstaande nadelen.
Aan deze doelstelling wordt volgens de -uitvinding vol-25 daan doordat de omschakelinrichting bestaat uit een eerste, een eerste schakelaar bevattende en twee antivalente, de toewijzing van de bij de uit te schakelen bedrijfswijze behorende verdiepingsoproepen aan de om te schakelen lift verhinderende signalen leverende schakeltrap, welke wordt ge-30 volgd door een tweede, uit een de antivalente signalen verwerkende logische schakeling bestaande schakeltrap, waaraan een de bedrijf stöestand van de liftcabine signalerende in-gangsinformatie wordt toegevoerd, waarbij de tweede schakeltrap wordt gevolgd door een derde schakeltrap, welke een bij 35 het omschakelen in de tweede schakeltrap geleverd eerste uitgangssignaal krijgt toegevoerd, waarbij bij het optreden van een de bedrijfstoestand "vrij" van de omgeschakelde lift signalerende ingangsinformatie de tweede schakeltrap een tweede en derde, door vrijgave van de bijbehorende deurstuur-40 eenheid de toewijzing van de lift aan de gekozen bedrijf swijze 7 9 o bo!.5 ) 3 veroorzakend uitgangssignaal opwekt en dat de derde scha-keltrap een tijdelement bevat dat na afloop van een contro-letijd voor toewijzing van de lift aan een andere bedrijfs-wijze een de caoine oproepgevervoeding onderbrekend signaal 5 opwekt, waarbij een op de derde schakeltrap volgende vierde, verdere signalen leverende schakeltrap is aangebracht, door middel van welke na het bedienen van de laatste in de momentane bewegingsrichting liggende caüine-oproep de nog opge-uorgen cabine-oproepen kunnen worden gewist en het deuren-10 . sluitproces tot aan het ontruimen van de liftcabine wordt geblokkeerd.
Volgens een voorkeursuitvoeringsvorm is de aan- en uit te schakelen individuele liftbesturingsbedrijfswijze een uitsluitend aan de ene toegangszijde van de liftgroep toege-15 wezen groepsindividuele liftbesturingsbedrijfswijze, waarbij aan de andere toegangszijde van de liftengroep een combinatie Desturingsbedrijfswijze is toegewezen.
Volgens een verdere uitvoeringsvorm van de uitvinding is de schakelaar van de eerste schakeltrap een 3-standen-20 sleutelschakelaar, waarbij een Dij de eerste stand en eerste bedrijfswijze behorend schakelaarcontact is verbonden met een ingang van een eerste hIET-OF_poort en een bij de tweede stand en de andere bedrijfswijze behorend schakelaarcontact is verbonden met een ingang van een tweede üIKD-Of-poort, 25 -waarvan de uitgang in verbinding staat met een verdere ingang van de eerste UIET-OF-poort, waarbij een verdere ingang van de tweede hlET-OF-poort aangesloten is op een con-. tact van een bij de derde stand van de sleutelschakelaar aanschakelbare automatische inrichting, en waarbij de uit-50 gang van de eerste ITIEl-OF-poort enerzijds de eerste uitgang en anderzijds via een invertor de tweede uitgang van de eerste schakeltrap vormt.
be met de uitvinding bereikte voordelen bestaan in het bijzonder daarin, dat voor elke lift uit de groep slechts 35 een omschakelinrichting noodzakelijk is, door middel waarvan de lift vast een bepaalde bedrijfswijze krijgt toegewezen, ne 3-standen-sleutelschakelaars zijn bijvoorbeeld bij voorkeur geïnstalleerd in de portiersloge van een ziekenhuis en worden door de portier afhankelijk van de behoefte bediend, waarbij 4Ό de derde stand het automatisch omschakelen volgens een bij- 7908948 ' 4 ί voorbeeld voor een gehele week. vastgelegd klokprograinma of afhankelijk van het betreffende verkeersaanbod mogelijk maakt. Het met de uitvinding gerealiseerde trapsgewijze omschakelproces maakt het mogelijk dat na het omschakelen nog alle 5 cabine oproepen en na afloop van de controletijd nog alle in de momentane bewegingsrichting van de liftcabine liggende cabine-o pro epen worden bediend en pas dan de toewijzing aan de andere bedrijfswijze plaats vindt. Een verder met de uitvinding bereikt voordeel kan gezien worden in het feit 10 dat de toewijzing van de combinatiebesturing aan de ene toe-gangszijde en de toewijzing van de individuele liftbesturing aan de andere toegangszijde van de liftengroep een goede scheiding van de verkeersstromen moge lijk maakt. Verder wordt het voordeel bereikt dat door het omschakelen van een aan-15 tal liften op’individuele liftbesturing een door deze besturing verknoopte groep wordt gevormd., waarbij telkens een onder optimale voorwaarden uitgekozen liftcabine voor de bediening van een beddenoproep ter beschikking staat.
Aan de hand van de begevoegde figuren wordt in het '20 volgende een ui tvoeringe voor beeld van de uitvinding nader verklaard.
Figuur 1 toont een blokschema van een schematisch weer gegeven liftengroep.
Figuur 2 toont een schakelschema van de omschakelin-25 richting volgens de uitvinding.
Figuur 3 toont een signaal-tijd-diagram van de omscha-kelinrichting volgens figuur 2.
In figuur 1 zijn met a, B, C, n, E vijf liften van een bijvoorbeeld in een ziekenhuis geïnstalleerde liftengroep 50 aangeduid, ue liften bezitten tegenover elkaar liggende, van automatisch© deuren 1 voorziene toegangen, waarbij de ene openbaar toegankelijke zijde 2 bestemd is voor personenverkeer en de andere, niet openbaar toegankelijke interne zijde 3 bestemd is voor bedden- en goederentransporten·. Aan 35 de liften A, B, 0, D, E zijn op elke toegangszijde 2, 3 ver-diepingsoproepgeheugens 4 toegevoegd, welke door middel van eveneens aan beide toe gangs zijd en 2, 3 aanwezige verdie-pingsopraepgevers 5 kunnen worden bestuurd, ne verdiepings-oproepgeVers 5 zijn enerzijds verbonden met een niet getoonde 4-0 spanningsbron en anderzijds met een ingang van het verdie- 700894 5 r j- pingsoproepgeheugen 4. De uitgangen van de verdiepingsop-roepgeheugens 4 aan de interne toegangszijde $ zijn verbonden met een individuele liftoesturingsinriciiting 7, terwijl de uitgangen van de verdiepingsoproepgeheugens 4 aan de 5 openbaar toegankelijke zijde 2 aangesloten zijn op een combine tieo es turingsinrichting 8. ne uesturingsinrichtingen 7 en 8 werken op niet verder, beschreven bekende wyze in op de aandrijf besturingen van de liften A, b, O, i), E. Met 6 zijn Dij elke lift A, b,"Ü, d, E van de groep behorende en in 10 de navolgende Deschrijving aan de hand van figuur 2 nog nader verklaarde omschakelinriohtingen aangeduid. Een eerste en een tweede uitgang van de omschakelinrichting 6 is verbonden met de individuele liftoesturingsinriciiting 7 respectievelijk met de comoinatieoesturingsinrichting 8, Een derde en 15 een vierde uitgang van de omschakelinrichting 6 staan telkens in verbinding met de niet in detail getoonde, in de besturingsinrichtingen 7 en 8 aanwezige aandrijfbesturingen voor de automatische deuren 1 aan de openbaar toegankelijke zijde 2 respectievelijk de intern toegankelijke zijde 3.
20 De individuele liftbesturing 7 is bijvoorbeeld een be- sturingsinrichting zoals beschreven in de Zwitserse octrooiaanvrage 450/78, waarbij de verdiepingsopröepen in de tijdelijke opeenvolging waarin ze optreden telkens worden toegewezen aan een onder optimale omstandigheden uitgekozen 25 vrije liftcabine van een liftengroep. Nadat de toewijzing heeft plaats gevonden voert de liftcabine een directe beweging uit naar de betreffende verdieping.
De combinatiebesturing 8 is bijvoorbeeld een besturing zoals bekend uit het Zwitserse octrooi 387.903j waarbij 30 eveneens een onder optimale voorwaarden uitgekozen lift-oabine voor de bediening van een verdiepingsoproep wordt bepaald, nij de beweging naar de betreffende verdieping wordt echter allereerst, voor zover aanwezig, eén tussenliggende oproep in dezelfde richting bediend.
35 Met 9 is in figuur 2 een eerste schakeltrap van de om schakelinrichting 6 aangegeven, welke een bij voorkeur in een portiersloge van een ziekenhuis geïnstalleerde 3-stan-den-sleutelschakelaar 10 van bekend type bevat. Een bij de eerste schakelaarpositie en bij een eerste bedrijfswijze be-40 horend schakelaarcontact 11 is verbonden met een ingang van 7908946 6 \ * een eerste ïTIEI-OE-poort 12. Een bij de tweede schakelaar-positie en de andere bedrijfs-wijze behorend schakelaarcon-tact 13 is aangesloten op een ingang van een tweede NIET-OE-poort 14. Een voor beide schakelaarposities gemeenschappe-5 lijk schakelaarcontact is net de verder niet weergegeven spanningsbron verbonden, lie uitgang van de tweede NIET-OE-poort 14 staat in verbinding met een verdere ingang van de eerste NIET-OE-poort 12. Een verdere ingang van de tweede NIET-OE-poort 14 is aangesloten op een contact van een in 10 de derde positie van de sleutelschakelaar 10 inschakelbare, niet weergegeven programmaklok. Het eerste NIET-OE-orgaan 12 wordt gevolgd door een invertor 15, waarbij de uitgangen van de poort 12 en de invertor 15 dè beide, de antivalente • signalen PI, PI voerende uitgangen van de eerste schakel-15 trap 9 vormen.
De beide uitgangen van de eerste schakeltrap 9 zijn enerzijds verbonden met de besturingsinrichtingen 7, 8 en anderzijds elk met een ingang van een eerste en een tweede NIET-OE-poort 17, 18'in een tweede schakeltrap 16. '-^'eikens 20 een verdere ingang van de NIET-OE-poorten 17, 18 krijgt een,_ de bedrijfstoestand. van de liftcabine signalerende ingangs-informatie EPW toegevoerd. De uitgangen van de wIET-OE-poorten 17, 18 zijn aangesloten op de ingangen van een uit twee JNlET-OE-poorten opgebouwd geheugen 19. De antivalente 25 uitgangssignalen GPI, GPI voerende uitgangen van het geheugen 19 zijn enerzijds verbonden met de aandrijfstuureenheden van de automatische deuren 1 van de betreffende lift en anderzijds elk met een ingang van een derde en vierde ΜΊΕΓ-OE-poort 20, 21. Aan een verdere ingang van de NIET-OE-poor-30 ten 20, 21 worden de antivalente uitgangssignalen PI, en PI van de eerste schakeltrap toegevoerd. De uitgangen van de NIET-OE-poorten 20, 21 zijn verbonden met de ingangen van een OE-poort 22, waarvan een, het uitgangssignaal PW voerende uitgang aangesloten is op een ingang van een eerste 35 invertor 24 in een derde schakeltrap 23·
De derde schakeltrap 23 bestaat uit een tijdelement 25, waarvan de ingang is aangesloten op de uitgang van de invertor 24 en waarvan de uitgang vis een tweede en een derde invertor 26, 27 verbonden is met de, een signaal ZKPW voe-40 rende uitgang van de derde schakeltrap 23. De uitgang van de 7903946 7 .-
' F
it tweede invertor 26 vormt een tweede, liet signaal ZKP¥ voerende uitgang van de derde schakeltrap 23. Het tijdelement 25 is bijvoorbeeld een elektronische vertr agings sc hake ling van bekend type met instelbare uitschakelvertraging.
5 Met 28 is een vierde schakeltrap aangegeven, welke bestaat uit een eerste en een tweede ITIEE-OE-orgaan 29, 30 en een invertor 31. Hen uitgang van de ITIET-OP-organen 29, 30 is verbonden met de, het signaal ZKPÏÏ voerende uitgang van de derde schakeltrap. Aan een tweede-"-en derde ingang ^ van de ITIET-OP-poorten 29 , 30 worden de informaties RSK en SR toegevoerd, waarbij een vierde ingang van de tweede ΕΓΙΕΤ-OE-poort 30 verbonden is met de uitgang van de invertor 31, waarvan de ingang een informatie KL-M krijgt toegevoerd. De uitgangen van de hlET-OE-poorten 29, 3° zijn tevens de uit-gangen van de vierde schakeltrap. 28 en voeren de voor omschakeling dienst doende informaties SPGUPW en SPTP7/-S.
De in de bovenstaande beschrijving ter sprake gekomen signalen respectievelijk informaties kunnen, zoals bij aanduiding van logische toestanden in digitale schakelingen 20 gebruikelijk is twee verschillende spanningsniveau’ s behorend bij de waarden "l" en "O” aannemen en hebben de volgende betekenis: PI, PI door bediening van de sleutelschakelaar 10 op gewekte antivalente signalen, met PI =1, PÏ=0 25 wordt de toewijzing van een lift aan de indivi duele liftbesturing 7 met PÏ -= 1, PI = 0 wordt de toewijzing van de lift aan de combina-tiebesturing 8 ingeleid., UPI het door de programmaklok geleverde signaal 30 'wanneer de sleutelschakelaar 10 zich in de der de positie bevindt, ËPf“ signaleert de bedrijfs toes tand van de lift, = 1 zolang de lift niet vrij is, bij EPW = 0 (stilstand van de lift, lege cabine en gesloten 35 deuren) vindt de toewijzing aan een andere be- drijfswijze plaats, GPI, GPI de in de tweede schakeltrap 16 geleverde informaties, waarbij met GPI = 1 en GPI = 0 de deur-besturing van de bij de individuele liftbestu-ring 7 behorende toegangszijde en met GPI = 0 en 7908946 t * 8 &ΡΙ·= 1 de deurbesturing van de bij de combinatiebesturing 8 behorende to egangs zijde wordt vrijgegeven, PW uitgangssignaal van de tweede schakeltrap 16, 5 welk signaal gedurende de overgangsfase gelijk aan "f is, waarbij de overgangsfase begint met het omschakeltijdstip (signaalwisseling PI, PÏ) en eindigt met het toewijzingstijdstip (PPW = 0), ZKPW, ZKPW uitgangsinformaties van de derde schakeltrap 23, waarbij met ZKPY/ = 1 de voeding van de cabi-ne-oproepgever wordt onderbroken en met ZKPW = 0 de verandering van de uitgangsinformaties van de vierde schakeltrap 28 wordt voorbereid, ZE ingangsinformaties van de vierde, schakeltrap 28, waarbij ZR = 0 wordt wanneer de lift in de bewegingsrichting de laatste cabine-oproep heeft bediend, ESK ingangsinformatie van de vierde schakeltrap 28 , waar Dij RSK = 0 wordt wanneer de lift stopt, 20 KL-M minimale belastingsinformatie, ingangsinfor matie van de vierde schakeltrap 28, waarbij KL-M * 1 is zolang de cabine bezèt'is, SPGüPW cabine-oproepwissignaal, uitgangssignaal van de vierde schakeltrap 28, waaroij met SPGOPW 1 25 alle cabine-oproepen worden gewist, SPTPW-S uitgangsinformatie van de vierde schakeltrap 28, waarbij met SPTPW-8 = 1 het sluiten van de deuren wordt verhinderd.
De in het bovenstaande omschreven omschakelinrichting 30 werkt als volgt;
Er wordt aangenomen dat de liften A, u, en C door middel van de individuele liftbesturing 7 en de liften D en E door middel van de combinatiebesturing 8 worden bedreven en dat de lift 0, door bediening van de sleutelschakelaar 10 op 35 de met de combinatiebesturing samenhangende bedrijfswijze wordt omgeschakeld (tijdstip I, figuur 3)· Verder wordt aan7 genomen dat de lift <j op-hetzelfde tijdstip bezet is (PPW =1). Met PÏ s 1 wordt er op niet verder beschreven wijze voor .gezorgd dat op de interne, bij de individuele liftbesturing 7 40 behorende zijde 3 van de lift 0 geen verdiepingsoproepen 7908946 9 * neer worden bediend. Tegelijkertijd wordt de optische en akoestische signalering van deze lift aan de interne zijde 3 uitgeschakeld. Omdat de informatie FPW = 1 is, zijn de informaties GPI, G-PI aan de uitgang van het geheugen 19 5 van het tweede schakeltrap 16 respectievelijk gelijk aan 1 en O, waarmee de bij de interne zijde 3 behorende en op de Detreffende deuraandrijving inwerkende (met gestippelde leidingen, figuur 1) deurDesturingseenheid vrij is en de bij de openbaar toegankelijke zijde 2 behorende eenheid geblokkeerde -10 is. «a beëindiging van de beweging van de lift u, het ontruimen van de cabine naar de interne zijde 3 en het sluiten van de deuren 1 wordt de informatie PPW = 0 (tijdstip II, figuur 3) en daarmee de informatie G-PI = 0 en GPÏ = '1, zodat de aeurbeSturingseenheid van de bij de oombinatiebestu-15 ring 8 behorende openbaar toegankelijke zijde vrijgegeven is en de eenheid behorend bij de individuele liftbesturings-eenheid 7 aan de interne zijde geblokkeerd is, waarmee het omschakelproces is beëindigd.
Tijdens de overgangsfase tussen de omschakeling (tijd-20 stip I, figuur 3) en de toewyzing aan de andere bedrijfswijze (tijdstip II, figuur 3) is de uitgangsinformatie PW van de tweede schakeltrap 16 gelijk aan 1, en de aan de ingang van het tijdelement 25 van de derde schakeltrap 23 optredende informatie is gelijk aan PW = u. Is de overgangsfase en 25 daarmee de informatie PW = 0 korter dan de Oij het tijdele-ment 25 ingestelde vertragingstijd t, dan veranderen de uit-gangsinformaties van het tijdelement 25 en daarmee de .derde en vierde schakeltrap 23, 28 niet -en hebben geen invloed op het omschakelproces.
30 Er wordt nu aangenomen dat de vertragingstijd t kleiner is dan de tijdsduur van de overgangsfase, zodat de lift υ dus na afloop van de vertragingstijd t nog steeds bezet is (tijdstip III, figuur 3). Op dit tijdstip wordt de informatie PWv aan de uitgang van het tijdelement 25 gelijk aan 0 en de 35 informatie ZKPW wordt gelijk aan 1, waarmee op niet verder weergegeven wijze de voeding van de cabineoproepgevers wordt onderbroken, zodat geen verdere caDine-oproepen meer kunnen worden aangenomen. Met; ZKPW = 1 wordt ZKPW = 0 en nadat de lift u in de bewegingsrichting de laatste «jabine-oproep 4-0 heeft bediend en stopt, worden ook ZR = 0 en ESK = 0, zodat 79089*6 » β.
ΊΟ • de uitgangsinformatie SGPUPW van de vierde' schakeltrap 28 gelijk aan Ί wordt, waardoor op eveneens nier .verder weergegeven wijze alle mogelijk nog aanwezige cabine-oproepen worden gewist. Wordt de liftcabine niet ontruimd of wordt ze 5 opnieuw bezet, dan wordt met KL-M = 1 de uitgangsinformatie SPTPY/-8 = 1, waardoor op niet verder weergegeven wijze het sluiten van de deuren wordt geblokkeerd. i\ia uiteindelijke ontruiming van de cabine langs de interne zijde 3 worden KL-M = 0 en SPTPW-S = 0, zodat de deur sluit en PPW = 0, 10 GPI ? 0 en GPI = 1 worden (tijdstip IV, figuur 3), waarmee het omschakelproces is beëindigd en de lift o is toegewezen aan de met de combinatiebesturing samenhangende bedrijfswijze.
Op de tijdstippen V en VI wordt de lift c van de com-oinatieoesturingsbedrijfswijze op de individuele liftbèstu-15 rings bedrijf swijze omgeschakeld, waarbij met de tijdstippen I en II overeenkomende en in het bovenstaande reeds beschreven processen worden afgehandeld.
Men kan ook beide bedrijfswijzen toepassen aan dezelfde ingangszijde, waarbij een evfcra signalering moet worden aan-20 gebracht om de twee verkeersstromen (beddentransporten en personentransporten) te kanaliseren.
o
De omschakelinrichting 6 kan ook door middel van andere logische functies, bijvoorbeeld door middel van.JNlEÏ-EJN-logica worden gerealiseerd. Het is ook mogelijk om de beno-25 digde schakelfuncties met behulp van een mierocomputerpro-gramma te realiseren.
. In plaats van de in het voorbeeld toegepaste, op vaste tijdstippen schakelende programmaklok is het mogelijk om de omschakelinrichting 6 via een verkeersafhankelijk werkende 30 inrichting te besturen. Daartoe kunnen bijvoorbeeld inrichtingen zoals beschreven in het Duitse octrooischrift 1.198.508 worden gebruikt, waarbij stuursignalen afhankelijk van door het tellen van het aantal opgeborgen verdiepings-oproepen worden gegenereerd.
7908946

Claims (8)

1. Omschakelinrichting voor een liftengroep, voorzien van inrichtingen voor een combinatiesturing en een individuele lift besturing, alsmede automatische deuren, waarbij, 5 bij elke besturingswijze behorende, door middel van verdie-pingsoproepgevers bestuurbare veraiepingsoproepgeheugens aanwezig zijn, met het kenmerk, dat de omschakel-inrichting (6) bestaat uit een eerste, een schakelaar (10) bevattende, en twee antivalente, de toewijzing van de bij de 10 uit te schakelen bedrijfswijze behorende veraiepingsoproepen aan de om te schakelen lift verhinderende signalen (PI, PÏ) genererende schakeltrap (9), welke wordt gevolgd door een tweede, uit een de antivalente signalen (PI, PÏ) verwerkende logische schakeling bestaande schakeltrap (16) wordt ge-15 volgd, waaraan een de bedrijfstoestand van de liftcaDine signalerende ingangsinformatie (PPW) wordt toegevoerd, waaroij op de tweede schakeltrap (16) een derde sc'hakeltrap (23) volgt, waaraan een bij het omschakelen in de tweede schakeltrap (16) opgewekt eerste uitgangssignaal (PW) wordt 20 toegevoerd, waaroij Dij het Dinnenkomen van de, de oedrijfs-toestand "vrij" van de omgeschakelde lift signalerende ingangsinformatie (PPW) de tweede schakeltrap(16) een tweede en aerde, door vrijgave van ae bijbehorende deurbesturing ne toewijzing van ae lift aan de gekozen bearijfswijze verzorgen-25 de uitgangssignalen (GPI, GPI) opwekt en dat de derde schakeltrap (23) een tijaelement (25) bevat, dat na afloop van een controietijd (t) voor toewijzing van de lift aan de andere bedrijf swijze een de cabine oproepgevervoeding onderbrekend signaal (ZiCPW) opwekt, waarbij een op de aerde soha-30 keltrap (23) volgende vierde schakeltrap aanwezig is, welke verdere signalen (SPGuPW, SPTPW-S) opwekt en door middel waarvan na het bedienen van de laatste in de momentane bewegingsrichting liggende cabine-oproep de nog resterende cabine-oproepen kunnen worden gewist en het deursluitproces 35 tot aan het ontruimen van de cabine wordt geblokkeerd.
2. omschakelinrichting volgens conclusie 1, m e t het kenmerk, dat de aan- en uit te schakelen individuele liftbesturings bedrijf swijze een aan de ene toegangs-zijde (3) van de liftengroep toegewezen groep individuele 4-0 liftbesturing (7) is, waarbij aan de andere toegangszijde (2) » 7908946 * \ van de liftengroep ae combinatie besturings bedrijf swijze (8) .is toegewezen.
3· Omschakelinrichting volgens conclusie 1, m e t bet kenmerk, dat de schakelaar (10) van de eerste 5 schakeltrap (9) bestaat uit een 3~stanaen-sleutelschakelaar, waarbij een aan de eerste stand en de ene bedrijf swijze toegewezen schakelaarcontact (11) verbonden is met een ingang van een eerste blET-OF-poort (12) en een aau'de andere oe-drijfswijze toegewezen schakelaarcontact (13) verbonden is 10 met een ingang van een tweede NIEI-OF-poort (14), waarvan ae uitgang in verbinding staat met een verdere ingang van de eerste NIEI-OF-poort (12), waarbij een verdere ingang van de tweede UTKD-OF-poort (14) verbonden is meb een contact van een in de derde stand van de sleutelschakelaar (10) 15 aanschakelbare automatische inrichting, en waarDij de uitgang van het eerste NIET-OF-orgaan (12) enerzijds de eerste uitgang en anderzijds via een invertor (15) de tweede uitgang van de eerste schakeltrap (9) vormt.
4. Omschakelinrichting volgens een der voorgaande' con-20 clusies, met het kenmerk, aat de tweede schakeltrap (16) bestaat uit een uit twee NIET-OF-organen op- o gebouwd geheugen, waarvan de ingangen zijn verbonden met de uitgangen van een eepste en een tweede JMIET-OF-o'rgaan (17, 18), waarvan de eerste ingangen zijn aangesloten óp de uit-25 gangen van de eerste schakeltrap (9) en aan de tweede ingangen waarvan de ingangsinformatie (FPW) kan worden toegevoerd, waarbij de, het tweede en derde uitgangssignaal (GPI, GPÏ) leverende uitgangen van het geheugen (19) zijn verbonden met een ingang van een aerde en vierde NIEÏ-OF-30 orgaan (20, 21)* waarvan de tweede ingangen zijn aangesloten op de uitgangen van de eerste schakeltrap (9) en waarvan de uitgangen via een OF-orgaan (22) in het eerste uitgangssignaal (PW) voerende uitgang van de tweede schakeltrap (16) vormen. 35
5· Omschakelinrichting volgens een der voorgaande con clusies, met het kenmerk, dat het tijdelement (25) van de derde schakeltrap (23) bestaat uit een vertra-gingsschakelcircuit met uitschakelvertraging, waarvan de ingang via een eerste invertor (24) is verbonden met de, 40 het eerste uitgangssignaal (PW) voerende uitgang van de, 7908948 • * tweede schakeltrap (16) en. waarvan de uitgang via een tweede invertor (26) een eerste uitgang en via een op de tweede invertor (26) volgende derde invertor (27) een tweede uitgang van de derde schakeltrap (25) vormt.
6. Omschakelinrichting volgens een der voorgaande con clusies, met het kenmerk, dat de vierde scha-keltrap (28) bestaat uit een eerste en een tweede ΝΙΞΤ-OF-orgaan (29, 5°), waarvan telkens een eerste ingang verbonden is met de tweede uitgang van de derde schakeltrap (23) en 10 waarvan de tweede en derde ingang een tweede en derde in-gangsinformatie (RSK, ZR) krijgen toegevoerd, waarbij een vierde ingang van de tweede NIEï-OF-poort (50) met de uitgang van een invertor (51) is verbonden waarvan de ingang een verdere ingangsinformatie (KL-M) voert en waarbij de 15 uitgangen van de HIEP-OF-poorten (29, 5Ó) de, de vierde signalen (SFGGPW, SPTPïï-ü) voerende uitgangen van de vierde schakeltrap (28) vormen.
7. Omschakelinrichting volgens conclusie 5, m e t het kenmerk, dat de automatische inrichting bestaat 20 uit een, de omschakelinrichting (6) volgens een -vast ingesteld programma bedienen-de programmaklok.
8. Omschakelinrichting volgens conclusie 3, m e t het kenmerk, dat.de automatische inrichting bestaat uit een, de omschakelinrichting (6) verkeersafhanke- 25 lijk besturende inrichting. ********** 7908948
NLAANVRAGE7908946,A 1978-12-12 1979-12-12 Omschakelinrichting voor een liftengroep, voorzien van inrichtingen voor een combinatiesturing en een individuele liftbesturing. NL185508C (nl)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH1263078 1978-12-12
CH1263078A CH644820A5 (de) 1978-12-12 1978-12-12 Aufzugsanlage.

Publications (3)

Publication Number Publication Date
NL7908946A true NL7908946A (nl) 1980-06-16
NL185508B NL185508B (nl) 1989-12-01
NL185508C NL185508C (nl) 1990-05-01

Family

ID=4384904

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NLAANVRAGE7908946,A NL185508C (nl) 1978-12-12 1979-12-12 Omschakelinrichting voor een liftengroep, voorzien van inrichtingen voor een combinatiesturing en een individuele liftbesturing.

Country Status (24)

Country Link
US (1) US4298100A (nl)
JP (1) JPS5584778A (nl)
BE (1) BE880513A (nl)
BR (1) BR7908078A (nl)
CH (1) CH644820A5 (nl)
DE (1) DE2946705A1 (nl)
DK (1) DK150755C (nl)
ES (1) ES486495A1 (nl)
FI (1) FI72298C (nl)
FR (1) FR2443995A1 (nl)
GB (1) GB2037014B (nl)
GR (1) GR66672B (nl)
HK (1) HK26284A (nl)
HU (1) HU179208B (nl)
IT (1) IT1124495B (nl)
LU (1) LU81970A1 (nl)
MX (1) MX149591A (nl)
NL (1) NL185508C (nl)
NO (1) NO151583C (nl)
PT (1) PT70553A (nl)
SE (1) SE445341B (nl)
TR (1) TR21144A (nl)
YU (1) YU43462B (nl)
ZA (1) ZA796517B (nl)

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4341288A (en) * 1981-02-06 1982-07-27 Westinghouse Electric Corp. Elevator system
WO1984002697A1 (fr) * 1983-01-11 1984-07-19 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Systeme de commande pour dispositifs elevateurs
JPS628984A (ja) * 1985-07-04 1987-01-16 三菱電機株式会社 エレベ−タ−の運転装置
EP0445419B1 (de) * 1990-02-05 1993-11-10 Inventio Ag Einrichtung zur Auswahl einer Aufzugskabine für Körperbehinderte bei Aufzügen mit Sofortzuteilung von Zielrufen
JPH0455271A (ja) * 1990-06-22 1992-02-21 Mitsubishi Electric Corp 共用エレベータの運転方式
JP2667042B2 (ja) * 1990-06-29 1997-10-22 株式会社東芝 エレベータ群管理システム
FI90407C (fi) * 1991-05-10 1994-02-10 Kone Oy Elektroninen koodiavain
US5272287A (en) * 1992-03-19 1993-12-21 Otis Elevator Company Elevator car and riser transfer
US5480005A (en) * 1992-05-26 1996-01-02 Otis Elevator Company Elevator swing car assignment to plural groups
US5460245A (en) * 1992-05-26 1995-10-24 Otis Elevator Company Elevator swing car service of interrise hall calls
US5300739A (en) * 1992-05-26 1994-04-05 Otis Elevator Company Cyclically varying an elevator car's assigned group in a system where each group has a separate lobby corridor
CA2118393A1 (en) * 1994-03-07 1995-09-08 John Michael Eschenbrenner Special emergency service control arrangement for elevator car
FR2841084B1 (fr) * 2002-06-13 2004-12-17 Systemig Sa Dispositif de telereleve d'etats, et applications
US8047334B2 (en) * 2006-04-27 2011-11-01 Otis Elevator Company Destination entry group elevator system for facilitating transport of large items
RU2378179C1 (ru) * 2006-04-27 2010-01-10 Отис Элевейтэ Кампэни Способ управления лифтами в групповой системе лифтов, система группы лифтов и способ перевозки крупных предметов в групповой системе лифтов
US8151943B2 (en) 2007-08-21 2012-04-10 De Groot Pieter J Method of controlling intelligent destination elevators with selected operation modes
WO2016199187A1 (ja) * 2015-06-08 2016-12-15 三菱電機株式会社 エレベータの制御装置

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2862576A (en) * 1956-08-30 1958-12-02 Toledo Scale Corp Elevator control
GB819187A (en) * 1957-01-14 1959-09-02 J & E Hall Ltd Improvements in or relating to lift control systems
US3236332A (en) * 1961-09-19 1966-02-22 Toledo Scale Corp Elevator control including means to select most favorable car to exclusively serve apriority call
DE2418129C3 (de) * 1974-04-13 1978-03-02 Maschinenfabrik Augsburg-Nuernberg Ag, 8500 Nuernberg Warteschlange zur aufeinander folgenden Ausführung von Steuerungsbefehlen, insbesondere bei Aufzugsanlagen
JPS5227151A (en) * 1975-08-22 1977-03-01 Mitsubishi Electric Corp Elvator operation system
JPS52109247A (en) * 1976-03-10 1977-09-13 Mitsubishi Electric Corp Operating device for elevator
US4147235A (en) * 1977-07-01 1979-04-03 Otis Elevator Company Elevator control system

Also Published As

Publication number Publication date
GB2037014A (en) 1980-07-02
JPS5584778A (en) 1980-06-26
SE7910118L (sv) 1980-06-13
FR2443995B1 (nl) 1982-11-19
MX149591A (es) 1983-11-29
HU179208B (en) 1982-09-28
HK26284A (en) 1984-03-30
DK150755C (da) 1987-10-26
NO794045L (no) 1980-06-13
LU81970A1 (de) 1980-04-22
NL185508C (nl) 1990-05-01
GR66672B (nl) 1981-04-08
DE2946705A1 (de) 1980-07-10
FR2443995A1 (fr) 1980-07-11
CH644820A5 (de) 1984-08-31
DK150755B (da) 1987-06-15
GB2037014B (en) 1982-11-10
YU297179A (en) 1983-01-21
PT70553A (de) 1980-01-01
ES486495A1 (es) 1980-06-16
DK522479A (da) 1980-06-13
YU43462B (en) 1989-08-31
BE880513A (fr) 1980-06-10
US4298100A (en) 1981-11-03
NL185508B (nl) 1989-12-01
NO151583C (no) 1985-05-08
IT7941666A0 (it) 1979-12-11
DE2946705C2 (nl) 1987-08-27
JPS6216908B2 (nl) 1987-04-15
NO151583B (no) 1985-01-21
BR7908078A (pt) 1980-09-09
FI72298C (fi) 1987-05-11
IT1124495B (it) 1986-05-07
SE445341B (sv) 1986-06-16
FI793645A7 (fi) 1980-06-13
TR21144A (tr) 1983-11-24
ZA796517B (en) 1980-11-26
FI72298B (fi) 1987-01-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NL7908946A (nl) Omschakelinrichting voor een liftengroep.
US4355705A (en) Group control for elevators
JPH04226286A (ja) 行先呼出しの即時割当てを有するエレベータの場合の身体障害者のためのエレベータ箱選択装置
US4655325A (en) Method and apparatus for controlling elevators with double cars
BR8301748A (pt) Comando grupal para elevadores com um conjunto para o comando do trafego de descida em regime de pico
RU1838225C (ru) Устройство дл компенсации массы подъемного каната лифта
JPH04226284A (ja) 二重かごエレベ−タ用群管理制御装置
HU205883B (en) Connection arrangement for grouped controlling elevators
CN101670960A (zh) 群管理电梯
US4263989A (en) Apparatus for selecting an elevator cabin
US3536164A (en) Elevator control supervisory system
US2135204A (en) Control system
US4210227A (en) Apparatus for selecting a storey call at an elevator system
JPS5810347B2 (ja) エレベ−タノウンテンソウチ
JPS6036274A (ja) エレベ−タの呼び登録装置
US2775312A (en) Up by-pass during down peak traffic condition
JPS63258380A (ja) エレベ−タ装置
JPS58188276A (ja) エレベ−タの運転制御装置
JPS62140986A (ja) 群管理エレベ−タ−の運転装置
JPS61145092A (ja) エレベ−タの信号伝送装置
JPH0747448B2 (ja) エレベーターの乗場表示装置
JPH0233073A (ja) エレベータの群管理装置
NL8601088A (nl) Systeem voor het overdragen en/of schakelen van signalen.
JPS62196281A (ja) エレベ−タ−の位置表示装置
JPS58144078A (ja) エレベ−タの位置検出装置

Legal Events

Date Code Title Description
BA A request for search or an international-type search has been filed
BB A search report has been drawn up
BC A request for examination has been filed
A85 Still pending on 85-01-01
V1 Lapsed because of non-payment of the annual fee

Effective date: 19980701