NO133777B - - Google Patents

Description

Sikkerhetsanordning ved en universalleddakselkobling med foranderlig lengde.

Denne oppfinnelse vedrører en sikkerhetsanordning ved en universalleddakselkobling med foranderlig lengde av den art som brukes mellom en maskins driv-ende og drevne del, hvor avstanden og stil-lingen mellom de to deler kan forandres innbyrdes. Som et eksempel på en maskin-innretning hvor oppfinnelsen kommer til anvendelse kan nevnes et kraftuttak på et kjøretøy og et redskap eller en maskin som trekkes bak kjøretøyet, og som er utstyrt med en mekanisme som skal drives fra kjøretøyets kraftuttak, hvor en akselinn-retning forbinder kraftuttaket med redskapet og er av en teleskopaktig utførelse og omfatter i det minste et universalledd som kan oppta forandringer i kjøretøyets og redskapets relative stilling.

Da kraftuttaket på traktorer ofte" er

anordnet nedenfor førersetet, har det fore-kommet at klærne som hang ned' fra setet er blitt fanget opp av akselkoblingen, sær-lig på det sted hvor universalleddet er anordnet. Hensikten med oppfinnelsen er å tilveiebringe en sikkerhetsanrodning med sikte på å unngå slike hendelser.

Sikkerhetsanordninger med en konti-nuerlig vegg som omgir akselkoblingen over hele dens lengde og som kan trekkes og sammentrykkes aksialt og også bøyes, og som er forsynt med endemuffer eller endestykker som kan påmonteres med en viss klaring over et universalledd er tidligere kjent. Slike sikkerhetslnnretninger skal monteres løst over akselkoblingen, og skal rotere sammen med koblingen. Det fore-kommer imidlertid at muffene eller endestykkene ved slike sikkerhetsanordninger festner seg på universalleddene når anordningen sammenpresses som følge av at akslen forkortes, f. eks. under kjøring.

Hensikten med oppfinnelsen er å tilveiebringe en sikkerhetsanordning som ik-ke er beheftet med de nevnte ulemper. Anordningen i henhold til oppfinnelsen omfatter en fortrinnsvis belgaktig utformet bmhylling som omgir akslen langs hele dens lengde og er sammentrykkbar og utvidbar ved sine ender, og av kjegleformede endestykker eller muffer som dekker universalleddene og som over et trykklager støtter seg på akselkoblingen. Anordningen utmerker seg ved at der i hvert endestykkes smaleste endeparti er anordnet en ring som for fastgjørelse av endestykket på omhyllingen griper i en rille i omhyllingen som er begrenset ved omhyllingens to for-høyninger eller vulster og på denne måte fastholder omhyllingens endeparti i endestykket.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere ved hjelp av et eksempel under henvisning til tegningene, hvor fig. 1 viser et lengde-snitt gjennom en sikkerhetsanordning i henhold til oppfinnelsen, og fig. 2 er et perspektivriss som viser anordningen ifølge fig. 1 i bruk.

Akselkoblingen omfatter en teleskopaktig aksel 20 som ved sine ender er utstyrt med universalledd 22 med hver sin

akseltapp 23. Den ene akseltapp forbindes med eller føres inn i en kraftkildeenhets, f. eks. en traktors, kraftuttak, mens den annen akseltapp tilsvarende forbindes med kraftinntaket på den maskin eller det red-

skap som skal drives, f. eks. en tilhenger med en påmontert arbeidsmaskin.

Slike akselkoblingsutførelser er i og for seg kjent og kan kompensere for stillings-forandringene mellom traktoren og redskapet innbyrdes, f. eks. når traktoren kjø-rer langs en kurve, utfører en vending eller kjører over bakketopper, hvor begge aksél-tapper danner mindre eller større vinkler med den teleskopaktige aksel 20, og hvor akselens lengde mer eller mindre forandres.

Sikkerhetsanordningen omfatter et rør 25 av gummi eller annet elastomerisk materiale som dekker teleskopakselen 20, og som kan utvides og sammentrekkes i sin lengderetning når teleskopakseleris 20 lengde forandres.

Gummirørets eller gummislangens 25

vegg 27 kan være forsterket og er utformet med korrugeringer i lengderetningen, og slangens minste indre diameter er større enn teleskopakselens 20 største ytre diameter, slik at slangen 25 kan «sveve» fritt om akselen. Slangen 25 er ved sine ender utstyrt med en muffe eller et endestykke 26 som har samme form som en avkortet kjegle, og som med passende klaring kan føres over et universalledd 22. Muffene 26 kan være formet av metallplater. For øk-ning av klaringen mellom akseltappene 23 og muffene 26, uten forandring av muffens form over dens hele lengde, kan muffen 26 ved sin største ende være utvidet traktformet slik som vist med prikket lin-je på fig. 1.

Hver muffe 26 har ved sin minste ende,

dvs. det endeparti som er ført inn på en slangeende, et ringformet parti 28 som er sammensveiset med muffen, og hvor skarpe kanter er fjernet. Ringen 28 holder slangen i riktig stilling, og andre festeinnretninger er ikke nødvendig. Slangen kuttes av langs en korrugeringstopp, og presses inn i muf- i fens endeparti med minste diameter, slik at ringen 28 vil presses inn i korrugerings- ; fordypningen mellom to korrugeringstop-per, som vist på fig. 1. For å hindre at muffene 26 kan klemmes fast på universalleddene 22 når teleskopakselen forkortes og beskyttelsesslangen 25 sammentrykkes, er det i hver muffe anordnet et støttelager som omfatter en ytre ring 30, 34 og en indre ring 31 med kulelagerkuler 32 anordnet i rommet mellom de nevnte ringer. Ytterringen 30 er ved 33 sveiset til muffens 26 indre side i en bestemt avstand fra og parallelt med ringen 28.

Den ytre ring omfatter et plant, radi-alt parti 30 som er anordnet loddrett på muffens akse og et avrundet bærering-parti 34 som er bøyd ut av partiet 30 i retning mot muffens minste ende og med sin konkave lagerflate 34 vendende mot muffens største ende. Innerringen omfatter et bæreparti 31, hvis konkave overflate vender mot bærepartiet 34, slik at det er til-veiebragt en løpebane for lagerkulene 32. Innerringen er forsynt med fire i periferisk avstand fra hinannen anordnede ører eller flenser 35 som er utformet ved den ende av innerringen som vender mot muffens minste åpning, og flensestykkene 35 er bøydd over ytterringens innerkant, slik at bøye-ringene sammen med kulene danner en lagerenhet.

Når en sikkerhetsanordning i henhold til oppfinnelsen skal tilpasses og anbringes på kraftuttaksakselen mellom en traktor og et redskap, er traktoren og redskapet forbundet med hinannen, og kraftuttaksakselen er på plass. Avstanden mellom de to akseltappers 23 indre ender 37 måles og lengden for muffene eller endestykkene 26 bestemmes. Hvis f. eks. muffene ifølge eksemplet er 18 cm lange, kan slangens lengde være 28 cm. Slangen klippes opp langs korrugeringstoppene som ligger nær-mest til den bestemte lengde. Muffene presses inn på slangeendene som beskrevet ovenfor, idet det sørges for at pasningen er trang og forbindelsen sterk.

Kraftuttaket kobles fra traktoren og «han»-delen fjernes. Anordningen føres inn på kraftuttakakselens «hun»-del, «han»-delen settes på plass og akselen til-kobles traktorens kraftuttak. Det må pas-ses på at beskyttelsesskjermer på traktoren og redskapet dekker tilstrekkelig muffenes 26 frie endepartier.

I tilfelle hvor kraftuttaksakselen må forskyves i forhold til redskapet, f. eks. hvor en potetopptager trekkes bak en traktor og drives fra traktorens kraftuttak, kan gummislangen 25 gis en forspenning, dvs. sammenpresses på forhånd, f. eks. 17 cm, slik at den kan følge med når akselen for-lenges i skarpe svinger. Det kan hende at akselutførelsen er slik at det kreves slan-ger med en betraktelig lengde, f. eks. ca. 1 meter. I slike tilfelle kan det være for-delaktig å kutte slangen i to halvdeler og forbinde hver halvdel med sin muffe og forbinde de to halvdeler med hinannen et-ter at akselen og verneanordningen er på plass, f. eks. ved hjelp av en metallkrave e. 1. med holdeinnretninger i likhet med ringen 28.

Når kraftuttaket og anordningen i henhold til oppfinnelsen er i drift, roterer den sammen med kraftuttaksakselen, men vil stanse når den meddeles et forholdsvis ubetydelig bremse-dreiemoment, slik at ri-sikoen for at klesplagg e. 1. som tilhører traktorføreren eller andre kan vikle seg inn i kraftuttaket eller verneanordningen er fullstendig utelukket.

Verneanordningen anbringes på plass med gummislangen noe sammenpresset når traktoren og redskapet befinner seg i sin normale stilling, dvs. aksialt utrettet. Når traktoren og redskapet utfører slike beve-gelser at akselens lengde forkortes, følger sikkerhetsanordningen med disse bevegel-ser, idet navet 36 i hvert universalledd vil stadig være i forbindelse med lagerets in-nerring 31 som tilhører støttelageret i muffen 26. Støttelagrene vil derfor alltid oppta aksialbelastningen, og universalleddene vil kunne beveges fritt innenfor muffene 26.

Om ønskelig kan det på teleskopakselens «hun»-del, der hvor den har sin stør-ste ytre diameter, være anordnet en ytre periferisk ribbe med en diameter som sva-rer til den midtre diameter mellom slangens 25 «dal» og «topp». Ved en slik an-ordning vil den periferiske ribbe ligge mellom to fordypninger i slangen 25, slik at slangen vil holde seg i stilling på koblings-akselens «hun»-del når akselen kobles fra kraftinntaket eller kraftuttaket. Slangen kan også være utført med en slik form som er vanlig ved en trekkspillbelg.

Sikkerhetsanordning i henhold til opp-

finnelsen omgir fullstendig akselkoblingen uten å hindre den i å arbeide, og vil holde seg i riktig stilling i en hvilken som helst arbeidstilstand, slik at uhell og ulykker som kan finne sted i forbindelse med slike universalledd forhindres.

Claims (1)

1. Sikkerhetsanordning ved en universalleddakselkobling med foranderlig lengde, bestående av en fortrinnsvis belgaktig utformet omhylling som omgir akslen langs hele dens lengde og er sammentrykkbar og utvidbar ved sine ender, og av kjegleformede endestykker eller muffer som dekker universalleddene og som over et trykklager støtter seg på akselkoblingen, karakterisert ved at der i hvert endestykkes smaleste endeparti er anordnet en ring (28) som for fastgjørelse av endestykket på omhyllingen griper i en rille i omhyllingen som er begrenset ved omhyllingens to for-høyninger eller vulster (29) og på denne måte fastholder omhyllingens endeparti i endestykket.