NO149558B - Anordning ved stempel-dieselmotor for skip. - Google Patents

Anordning ved stempel-dieselmotor for skip. Download PDF

Info

Publication number
NO149558B
NO149558B NO770671A NO770671A NO149558B NO 149558 B NO149558 B NO 149558B NO 770671 A NO770671 A NO 770671A NO 770671 A NO770671 A NO 770671A NO 149558 B NO149558 B NO 149558B
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
steam
tube
pipe
jacket
filaments
Prior art date
Application number
NO770671A
Other languages
English (en)
Other versions
NO770671L (no
NO149558C (no
Inventor
Isamu Nishijima
Masuichi Yasuda
Yukio Tomita
Takayuki Wakabayashi
Munetsugu Fukagawa
Kenjiro Nabeshima
Takeyasu Matsui
Kazuo Nishimura
Hiroshi Nomura
Kiyoshi Kato
Takeshi Miki
Susu Sato
Original Assignee
Hitachi Shipbuilding Eng Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from JP2297676A external-priority patent/JPS52145611A/ja
Priority claimed from JP8420376A external-priority patent/JPS538986A/ja
Application filed by Hitachi Shipbuilding Eng Co filed Critical Hitachi Shipbuilding Eng Co
Publication of NO770671L publication Critical patent/NO770671L/no
Publication of NO149558B publication Critical patent/NO149558B/no
Publication of NO149558C publication Critical patent/NO149558C/no

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/16Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18Multi-cylinder engines
    • F02B75/22Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement
    • F02B75/225Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement having two or more crankshafts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B61/00Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
    • F02B61/04Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B73/00Combinations of two or more engines, not otherwise provided for
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00Casings, e.g. crankcases
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Abstract

Anordning ved stempel-dieselmotor for skip.

Description

Apparat for varmstrekking av filamenter.
Denne oppfinnelse angår et apparat for å opphete i bevegelse værende kunstig fremstilte filamenter ved at disse bringes i berøring med vanndamp.
Det er velkjent at visse kunstig fremstilte filamenter kan strekkes lettere og med mindre risiko for brudd når de opp-hetes til over overgangspunktet av 2nen orden. På denne måte kan filamentenes strekkfasthet forbedres og deres samlede denier bli nedsatt. Denne fremgangsmåte, som i det følgende kalles «varm-strekking», blir meget anvendt, f. eks. ved frem-stilling av filamenter av akryl-, modakryl-, polyalkylen- og celluloseester-filamenter.
Et typisk varmstrekkeapparat, der som opphetningsmedium anvendes vanndamp, innbefatter et med kappe forsynt rør, som har et innløp resp. et utløp for vanndampen samt en kondenspotte. Rørets åpne ender er ofte innsnevret ved hjelp av innstillbare strupeplater, som stenger for endene ved filamentbuntens passering langs rørets akse, slik at unnviking av vanndamp og inntreden av kold luft minskes.
I en termisk økonomisk fremgangsmåte bør dampens varmeinnhold avgis til filamentene i en slik utstrekning at dampen som kommer i berøring med filamentene kondenseres, og derved frigir sin latente varme. Med de betingelser som er slik at de tillater at dampen kondenseres på filamentene er samtidig slik at damp kan kondenseres på rørets vegger, og på denne måte kan megen latent og følbar varme gå til spille.
Et formål med den foreliggende oppfinnelse består i å minske kondensasjonen, i røret, av damp som er i berøring med en beveget filamentbunt, i en varmstrekke-operasjon.
I henhold til foreliggende oppfinnelse innbefatter et varmstrekkeapparat et med en dampkappe forsynt metallrør og en eller flere strupeåpninger i rørveggen som forbinder kappens rom og rørets indre rom.
Når apparatet arbeider blir en filamentbunt trukket gjennom røret og vanndamp tilføres til kappen. Dampen passerer fra kappen gjennom åpningene inn i røret, i hvilken den ekspanderer. Ved ekspansjo-nen nedsettes dampens temperatur, uten at det samlede varmeinnhold endres noe særlig. Resultatet er at den ekspanderte damp har en større overhetningsgrad enn trykkdampen i kappen og må miste en større mengde av følbar varme før kondensasjon kan inntre. Rørets innerflate blir også opphetet til en temperatur over kon-densasjonstemperaturen av dampen i rø-ret, ved kontakt med denne damp og var-meledning gjennom rørets vegg, fra den flate som er i kontakt med dampen i kappen.
Den eneste overflate som befinner seg inne i røret og som har en lavere temperatur enn dampen, er filamentbuntens overflate. Forohldene kan arrangeres slik at bare dampens følbare varme avgis til filamentene — i hvilket tilfelle det ikke inn-trer noen kondensasjon i røret — eller slik at både dampens følbare og latente varmeinnhold kan nyttes, ved at dampen bringes til å kondensere på filamentene.
I en foretrukken apparatform er det plasert en hel del åpninger, med innbyrdes avstand, langs røret.
Forbruket av damp kan reduseres ved' å isolere rørets indre fra atmosfæren, og det kan skje på flere forskjellige måter... Eksempelvis kan rørets åpne ender strupes, ved hjelp av innstillbare strupeplater, av/ den art som benyttes i forbindelse med vanlige damprør. Disse plater er bevegelig anordnet, for å lette gjennomføringen av filamentbuntene, men den hele innretning er kompleks og kostbar. Ansøkerne fore-trekker to andre apparater, av hvilke det første utgjøres av et rør som ved hver ende er forsynt med et rørparti som har en liten innvendig diameter, av størrelse på 3—10 ganger diameteren av filamentbunten som skal varmstrekkes. Bunten vir-ker som en løst-innpassende propp i røret, og apparatet kan anvendes for behandling av en i bevegelse værende filamentbunt ved damptrykk på over atmosfæretrykk, f. eks. i området 0,7—7,0 kg/cm<2>. Det annet foretrukne apparat har et rør med konstant indre diameter lik 3—10 ganger diameteren av filamentbunten, som for tørr-spinne fi-lamentbunter gir rørdiametre på fra ca. 0,50 til 1,50; mm*. Ved å begrense rørets diameter i forhold til filamentbunten blir det fri rom i røret betydelig minsket sammen-liknet med de vanlig anvendte damprør av større diameter, og det har vist seg at en økonomisk mengde av injisert damp får en større aksial hastighet i røret. Damp-strømmen går da ut fra rørets innløp og utløp med en hastighet som hindrer noen vesentlig kondensasjon i apparatet. Dette apparat kan dessuten1 anvendes til å be-handle en i bevegelse værende filamentbunt ved trykk som er høyere enn atmosfæretrykk.
Utførelsesformer av oppfinnelsen er vist på vedføyede tegning, hvor fig. 1 og 2 viser langsgående snitt gjennom to apparater.
I fig. 1 er et rør 1 omgitt av en dampkappe 2, som- har et dampinnløp 3 og et utløp som er kombinert med en kondenspotte 4. Røret 1 har en innvendig diameter av 1,14 mm og en lengde på 76 cm. Langs midtpartiet av røret 1 er det fordelt seks
åpninger 5 som hver har en diameter av 0,75 mm.
En bunt 6 av femti tørr-spunne filamenter av en i aceton oppløselig sampoly-mer av akrylnitril og vinylidenklorid, med buntdenier 1000 og diameter 0,20 mm, ble , trukket fra den nederste til den øverste av røret 1 mens den ble underkastet en 10-ga>ngers strekking, og ble deretter oppsam-let med en hastighet av 500 meter/min. :Til kappen 2 ble det gjennom innløpet 3 tilført vanndamp med trykk 3,5 kg/cm<2>, og denne damp gikk gjennom åpningene 5 og holdt et effektivt trykk på 3,22 kg/cm<2 >langs det parti av røret 1 hvor åpningene 5 befant seg. Den mengde kondensat som dannet seg inne i røret i løpet av 30 mi-nutters kontinuerlig drift var neglisjerbar.
I fog. 2 er et rør 7 av % mm innvendig diameter og 68 cm lengde ved hver ende innsnevret ved hi ein av et rørstykke 8, som er 3,8 cm langt og har en boring med 1,27 mm med indre diameter. I røret 7 er det anbrakt seks åpninger 9 som hver har en innvendig diameter av 1,14 mm. Røret 7 befinner seg inne i og er tett forbundet med en kappe 10, til hvilken damp kan tilføres fra et innløp 11 og tas ut gjennom et utløp som er kombinert med en kondenspotte 12.

Claims (3)

1. Apparat for varm-strekking av tekstilfilamenter omfattende et rør med damptilførsel anbragt inne i en dampkappe som omgir røret, karakterisert ved at røret er forsynt med en eller flere åpninger som forbinder det indre av kappen og det indre av røret, og som har en slik størrelse at damp under trykk som er blitt innført i kappen ekspanderes inn i røret.
2. Apparat ifølge påstand 1, karakterisert ved at røret er utstyrt med en innsnevring, fortrinnsvis i form av et rørstykke med en innvendig diameter på 0,5—1,5 mm ved hver av sine ender.
3. Apparat ifølge påstand 1, karakterisert ved at røret har en konstant innvendig diameter av fra 0,5—1,5 mm.
NO770671A 1976-03-02 1977-02-28 Anordning ved stempel-dieselmotor for skip NO149558C (no)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2297676A JPS52145611A (en) 1976-03-02 1976-03-02 Internal combustion engine with parallel cylinder row one body frame
JP8420376A JPS538986A (en) 1976-07-14 1976-07-14 Diesel motor ship of reduced fuel consumption

Publications (3)

Publication Number Publication Date
NO770671L NO770671L (no) 1977-09-05
NO149558B true NO149558B (no) 1984-01-30
NO149558C NO149558C (no) 1984-05-09

Family

ID=26360269

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO770671A NO149558C (no) 1976-03-02 1977-02-28 Anordning ved stempel-dieselmotor for skip

Country Status (15)

Country Link
BR (1) BR7701254A (no)
CH (1) CH618773A5 (no)
DE (1) DE2708556C3 (no)
DK (1) DK145431C (no)
ES (1) ES456383A1 (no)
FI (1) FI66238C (no)
FR (1) FR2343126A1 (no)
GB (1) GB1535456A (no)
GR (1) GR66788B (no)
IT (1) IT1086770B (no)
NL (1) NL7702151A (no)
NO (1) NO149558C (no)
PL (1) PL116388B1 (no)
SE (1) SE426860B (no)
YU (1) YU39379B (no)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT5141U1 (de) 2000-08-24 2002-03-25 Avl List Gmbh Viertakt-aussenbord-brennkraftmaschine zum antreiben eines wasserfahrzeuges
DE102004029286B4 (de) * 2004-06-17 2009-01-22 Man Diesel Se Motorenanlage

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL12285C (no) *
AT42516B (de) * 1909-04-05 1910-06-10 Siegfried Barth Zweitakt-Verbrennungskraftmaschine mit zwangläufig gekuppelten Spülluftpumpen.
DE351843C (de) * 1916-11-27 1922-04-15 Maschb Vorm Trauzl & Co Mehrzylindrige Dieselmaschine mit Einspritzluftkompressoren
GB497824A (en) * 1938-01-15 1938-12-29 Inter S A Propelling apparatus for boats
US2300977A (en) * 1939-06-07 1942-11-03 Sulzer Ag Two-shaft internal combustion engine
DE836895C (de) * 1949-06-18 1952-04-17 Nat Gas And Oil Engine Company Getribe zur Kraftuebertragung von mehreren Antriebsmaschinen auf eine gemeinsame Welle, besonders fuer Schiffsantriebe
DE837356C (de) * 1949-09-07 1952-04-28 Franz Sueberkrueb Getriebeanordnung fuer Schiffe mit Mehrmotoren-Antrieb auf eine gemeinsame Propellerwelle
FR2029137A5 (fr) * 1969-01-14 1970-10-16 Amiot F Perfectionnements apportés aux installations motrices, notmment pour la propulsion de bateaux.
FR2151163A5 (no) * 1971-08-23 1973-04-13 Amiot F

Also Published As

Publication number Publication date
FR2343126B1 (no) 1982-12-03
DE2708556C3 (de) 1981-10-01
SE426860B (sv) 1983-02-14
YU39379B (en) 1984-12-31
FI66238B (fi) 1984-05-31
DK79277A (da) 1977-09-03
YU35177A (en) 1982-08-31
FI66238C (fi) 1984-09-10
BR7701254A (pt) 1977-12-20
IT1086770B (it) 1985-05-31
SE7702190L (sv) 1977-09-03
NO770671L (no) 1977-09-05
DE2708556A1 (de) 1977-09-08
DE2708556B2 (de) 1981-02-26
GR66788B (no) 1981-04-29
FR2343126A1 (fr) 1977-09-30
ES456383A1 (es) 1978-05-01
DK145431C (da) 1983-04-18
PL116388B1 (en) 1981-06-30
NO149558C (no) 1984-05-09
NL7702151A (nl) 1977-09-06
CH618773A5 (en) 1980-08-15
DK145431B (da) 1982-11-15
FI770306A7 (no) 1977-09-03
GB1535456A (en) 1978-12-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES267084U (es) Un cambiador de calor.
NO138047B (no) Fyrkjel, fyrt med flytende eller gassformig brennstoff
NO149558B (no) Anordning ved stempel-dieselmotor for skip.
US2234423A (en) Heating means
RU2001101488A (ru) Прямоточный парогенератор, работающий на ископаемом топливе
DK141214B (da) Røgrørskedel med economiser.
US2560063A (en) Support for elements of superheaters and other heat exchangers
US2304409A (en) Dry steam generator
GB355272A (en) Apparatus for condensing sulphur
GB1224854A (en) Heat exchanger construction
GB1152066A (en) Steam Generator
GB411700A (en) An improved method of drying threads and fabrics by hot air, and a drying chamber for carrying out such method
GB938824A (en) Preparation of vinyl chloride
DE405496C (de) Heissgasheizung, insbesondere fuer die OElbunker auf Schiffen
GB855550A (en) Improvements in or relating to evaporators
CN205825430U (zh) 一种有机热载体锅炉
DK173865B1 (da) Fremgangsmåde og anlæg til fremstilling af damp med overkritiske dampparametre i en gennemstrømsdampgenerator
US3043280A (en) Feedwater system
US1363714A (en) Boiler with superheater
USRE20192E (en) Marine type superheater boiler
SU1125435A1 (ru) Конденсатоотводчик
GB1025921A (en) Improvements in or relating to evaporators
SU830110A1 (ru) Регулируема теплова труба
US2044195A (en) Process of heating substances
US1822615A (en) Apparatus for producing sudoriferous vapor baths