NO760033L - - Google Patents

Info

Publication number
NO760033L
NO760033L NO760033A NO760033A NO760033L NO 760033 L NO760033 L NO 760033L NO 760033 A NO760033 A NO 760033A NO 760033 A NO760033 A NO 760033A NO 760033 L NO760033 L NO 760033L
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
raft
attached
inflatable
netting
edge line
Prior art date
Application number
NO760033A
Other languages
English (en)
Inventor
Andre Ayello
Original Assignee
Andre Ayello
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Andre Ayello filed Critical Andre Ayello
Publication of NO760033L publication Critical patent/NO760033L/no

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B7/00—Collapsible, foldable, inflatable or like vessels
    • B63B7/06—Collapsible, foldable, inflatable or like vessels having parts of non-rigid material
    • B63B7/08—Inflatable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C9/00—Life-saving in water
    • B63C9/02—Lifeboats, life-rafts or the like, specially adapted for life-saving
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C9/00—Life-saving in water
    • B63C9/02—Lifeboats, life-rafts or the like, specially adapted for life-saving
    • B63C9/04—Life-rafts
    • B63C2009/042—Life-rafts inflatable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C9/00—Life-saving in water
    • B63C9/02—Lifeboats, life-rafts or the like, specially adapted for life-saving
    • B63C9/04—Life-rafts
    • B63C2009/044—Life-rafts covered

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)
  • Toys (AREA)

Description

Det er kjent at man stadig oftere lager oppblåsbare redningsflåter med sidevegger som består av minst en myk slange som er tett og oppblåsbar og en bunn av vanntett lerret som ér tett forbundet langs sine kanter med de nevnte vegger. Når slangene er uoppblåste, tar flåten et minimum av plass, slik at det er mulig å lagre et stort antall flåter på et lite område. Før bruk må flåten blåses opp, hvilket i alminnelighet skjer
ved hjelp av flasker med komprimert gass eller luft som er lagret inne i flåten. For økning av hastigheten kan flåten,
som i alminnelighet har en tilnærmet' sirkulær form, være laget av flere slanger. Deri kan da, få en diameter på flere' meter og gi plass for en betydelig last.
For tiden blir slike flåter satt på vannet i oppblåst eller ikke oppblåst tilstand. I noen tilfelle er flåten forsynt med en anordning som sørger for at den blir blåst opp så snart den kommer i kontakt med vannet, men i alle tilfeller skjer nedslippingen uten at noen personer er på flåten. De som skal være med, blir deretter senket en og en ned på flåten eller i nødstilfelle kaster de seg ned i vannet fra den farkost som er i fare, for etterpå å bli tatt opp på flåten. En slik frem-gangsmåte kan imidlertid neppe brukes når de personer det gjelder, befinner seg i en betydelig høyde over. vannet eller når vannets temperatur er lav, f.eks. for personalet på en boreplattform, spesielt i ishavsområder hvor vanntemperaturen kan gå under 0°C.
I slike tilfeller er det faktisk farlig å kaste seg
ut i sjøen, og overføringen av personer en og en ad gangen krever
for lang tid i nødstilfelle, f.eks. i tilfelle av brann eller velting av plattformen.
På den annen side er det nesten umulig helt sikkert å senke en flåte med besetning på grunn av den relative svakhet av det vanntette lerret som i alminnelighet danner bunnen.
Denne operasjon er enda vanskeligere i tilfelle av uvær, idet man vet at vinden som presser seg under plattformen, blir avbøyet som hvirvler som truer flåtens stabilitet, idet flåten lett kan bli senket.
Rent generelt er de oppblåsbare flåter av kjent type
helt utilstrekkelige med hensyn til sikkerhet, hvis de skal brukes, utfra betydelig høyde over vannflaten.
Hensikten med oppfinnelsen er derfor å foreslå en ny type oppblåsbare flåter eller mere generelt en flytende, oppblåsbar anordning som gir fordeler med hensyn til sikkerhet når den skal settes på vannet fra en stor høyde.
Ifølge et spesielt særtrekk ved oppfinnelsen er flåten forsterket ved hjelp av en myk omhylling som er praktisk talt ustrekkbar, så som et nett som ligger tett inn til flåtens ytre periferi minst i nivå med dens sider og dens bunn når den er oppblåst og gjort helt uforskyvbar som følge av oppblåsningen.
På grunn av dette risikerer man ikke at bunnen rives i stykker
når man senker ned flåten med mannskap i.
Denne ustrekkbare omhylling som blir holdt i riktig stilling ved hjelp av hensiktsmessige midler når flåten er uoppblåst, plasserer seg automatisk i riktig stilling under oppblåsningen..
Kanten av denne myke og ustrekkbare omhylling som plasserer seg temmelig nøyaktig ved den øvre rand av flåtens sider og den danner en myk, ustrekkbar forbindelse som kan sammenlignes med et seillik, som selv kan bli forbundet med endene av flere løftesnorer som i den annen ende er forbundet i et felles punkt som ligger over flåten, loddrett over dens tyngdepunkt, når den er forbundet med en, løf teanordning, som f. eks. en kran. Flåten i henhold til oppfinnelsen kan også lett settes på vannet under bibehold av sin stabilitet, som for øvrig økes når de som skal være med, er ombord.
Hertil kommer at det er mulig å anbringe det ustrekkbare lik litt mot det indre av flåten i forhold til den øvre kant av dens sider og å gjøre omhyllingen litt mindre enn det volumet som flåten normalt har når omhyllingen ikke er der, hvilket gjør det mulig å gjøre omhyllingen helt uavhengig selv om den pølse som danner flåtens sider, mister noe luft.
Oppfinnelsen skal forklares nærmere nedenfor ved hjelp
av et eksempel under henvisning til tegningen som viser gjennom-snitt av en flåte ifølge oppfinnelsen.
Vegg 1 av denne flåte er dannet av to koaksiale slanger
2 og 3 som er anbrakt over hverandre. Disse to slanger er tette, og laget av et mykt stoff slik at de kan blåses opp og tømmes for luft, og de er festet til hverandre ved hjelp av kjente midler, f.eks. ved sammensveising.
Flåten har dessuten en bunn 5 som langs kanten er festet til den nedre del av den nederste slange 3. Denne bunn 5 er fortrinnsvis laget av et vanntett mykt materiale som f.eks. en plastduk eller et lerret som er gjort vanntett. Bunnen er bøye-lig sammen slangene 2 og 3 når disse ikke er oppblåst.
Oppfinnelsen er imidlertid ikke begrenset til denne ene utførelsesform for flåten, og oppfinnelsen vil spesielt kunne utvides til flåtér som har rund, avlang, polygonal form, regulær eller ikke, og oppfinnelsen vil også omfatte stive flåter. Det må videre bemerkes at det antall slanger som danner flåtens vegg kan variere fra tilfelle til tilfelle.
Flåten omfatter en myk, ustrekkbar omhylling 6 som slutter seg til dens ytre periferi minst i nivå med flåtens sider 1 og dens bunn 5 når den er oppblåst, idet denne omhylling er festet til flåten og ubevegelig i forhold til den ved oppblåsing.
Denne ustrekkbare omhylling er fortrinnsvis slik som vist i form av et nett av et materiale som ikke kan råtne, og som innvendig begrenser et volum som er litt mindre enn det ytre volum som flåten ville ha når et slikt nett ikke var der, idet slangene 2 og 3 som ved oppblåsningen danner sidene 1 av flåten, til slutt vil bevirke at nettet praktisk talt omslutter disse sider og således gjør nettet uforskyvbart i forhold til flåten.
Uavhengig av den fasong man har gitt nettingen 6, kan dens forbindelse med resten av flåten i oppblåst tilstand forbedres ved at man forbinder den øvre kant 7 av denne netting med en periferisk kantline med mindre lengde enn den ytre omkrets av flåten, slik at den kommer litt innover i forhold til innersiden av den øvre kant av flåtens sider. Kantlinen 8 kan f.eks. være kortere enn den midlere omkrets av den øvre slange 2.
Hvis det dreier seg om en flåte slik som den viste,
med to slanger som har et tverrsnitt med en diameter på 35 cm og en omkrets etter oppblåsing på 12,45 m, har man oppnådd gode resultater ved forsøk ved å gi liket en lengde på 11,35 m. Disse tall er naturligvis bare gitt som rene eksempler, og bør fast-legges av en fagmann for hver flåtetype. Det samme gjelder for øvrig de dimensjoner av maskene i det nettet som danner omhyllingen 6, og som kan være f.eks. 10 x 10 cm, idet man vil forstå at disse dimensjoner såvel som materialmotstanden i nettet må fast-legges avhengig av den sannsynlige belastning på flåten- og spesielt antall personer som den skal lages for.
Kantlinen 8 kan være innflettet i maskene i nettets
kant 7 eller eventuelt sydd inn. Kantlinen 8 virker fortrinnsvis, foruten å danne sammenbindinger for den myke netting 6 også som en forankring for løftevaiere 10 som muliggjør senkningen ned
på vannet og gjenoppheis ingen av flåten.
Disse løftevaiere er f.eks. like lange og er forbundet med kantliner i punkter som fortrinnsvis er anbrakt i lik avstand langs kantlinen 8. Ved sine øvre ender er vaierne sammenbundet for å kunne festes til et organ 12 som f.eks. en vaierlås slik at det er dannet en løkke 11 som kan forbindes med oppheisingsan-ordningen. I løkken 11 kan det f.eks. være inntredd en metallring 13 som kan være forbundet med en krok 14 i heiseanordningen (heiseanordningen er ikke vist).
Eventuelt kan endene av hver av snorene være festet
til kantlinen 8 på to diametralt motsatte punkter og den midtre del innført i låsen 12 for å danne en løkke 11 for ringen 13 og tilkoblingen til kroken 14.
Naturligvis kan av hensyn til stabiliteten flåten
senkes ned på vannet, eller heises opp kroken 10 og organet 12, når snorene 10 er helt strukket, være anbrakt over og i flukt med tyngdepunktet for flåten, dvs. langs aksen 4.
Antallet snorer 10 er avhengig av dimensjonene og
vekten av den lastede flåte. Festepunktene på kantlinen 8 bør velges omhyggelig avhengig av flåtens form, og lengden av snorene 10 bør være slik at snorene er helt strukket når løkken er overfor flåtens tyngdepunkt..
Når slangene 2 og.3 som er tømt for luft og lagt sammen for lagring, er nettet 6 også lagt sammen med flåtens bunn 5.
For at nettet 6 skal plassere seg riktig under oppblåsingen, bør
t
det fortrinnsvis sørges for å holde den i riktig stilling i forhold til slangene når flåten er uoppblåst. I det tilfelle av et nett, kan disse midler f.eks. bestå av fliker som er festet til slangene og forbundet med maskene i nettet. ,
Det blir på denne måte helt sikkert at nettet 6 er i stand til å avstive flåten i og med oppblåsingen uten lange og farlige manipulasjoner i nødssituasjoner.
Denne avstivning forbedres ved det viktige særtrekk at nettet har mindre volum enn det som flåten normalt ville oppta om nettet ikke var der.
Den del av nettet som befinner seg under bunnen 5 av flåten, vil strekkes kraftig under oppblåsning av økningen av slangene og vil derved vesentlig forsterke bunnen 5.
Når omhyllingen ikke er av netting kan den f.eks. danne en dobbelt bunn som er hensiktsmessig i tilfelle av brudd på selve bunnen 5, men også under manipuleringen ved hjelp av en heiseanordning, idet omhyllingen 6 fordeler løftekreftene over hele flåten og således betraktelig reduserer risikoer for brudd i området ved festepunktene på slangene for heiseorganene.
Når omhyllingen er utført som et nett, kan den med fordel erstatte den flytering som i alminnelighet utføres i form av en snor som løper langs sidene 1 på flåten for å gjøre det mulig for de personer som faller i vannet å holde seg fast i den. Nettingen kan også tjene som stige som i vesentlig grad letter adgangen til det indre av flåten fra yttersiden.

Claims (7)

1. Oppblåsbar flåte med vegger som er begrenset av minst en myk og tett slange som blir blåst opp når flåten benyttes, og med en bunn som langs kanten er festet til de nevnte vegger, k^arakter ise rt ved at den omfatter en myk og praktisk talt ikke-strekkbar omhylling av netting som ligger an mot den ytre overflate i det minste i området for flåtens sider og bunn, idet denne omhylling er festet til og gjort ikke forskyv-bar i forhold til flåten ved hjelp av jevnt fordelte festeinn-retninger og at omhyllingens volum er litt mindre enn det volum som flåten normalt ville ha inntatt hvis omhyllingen ikke var der, for økning av denne uforskyvbarhet under oppblåsingen.
2. Oppblåsbar flåte i følge krav 1,karakterisertved at dé feste innretninger som holder omhyllingen på plass i forhold til slangene når de ikke er oppblåst, er utført slik at de sikrer riktig relativ plassering under oppblåsingen.
3. Oppblåsbar flåte i henhold til krav 1 eller 2 tatt hver for seg,karakterisert vedat de feste innretninger som holder omhyllingen på plass, består av fliker festet til slangen og forbundet- med nettingens masker.
4. Oppblåsbar flåte i henhold til et hvilket som helst av de foregående krav,karakterisert vedat den på sin øvre del har en periferisk, myk og ikke strekkbar kantline som er litt kortere enn omkretsen av flåten og som kantene av nettingen er festet til og slik at kantlinen er jevnt forskjøvet innover mot det indre av flåten.
5. Oppblåsbar flåte i henhold til krav 4,karakterisert vedat kantlinen 3 er forbundet med masker i nettingen.
6. Oppblåsbar flåte i henhold til en hvilken som helst av kravene 4 eller 5,karakterisert vedat heise-vaierne er forbundet ved en av sine respektive ender henholdsvis med regelmessig fordelte punkter i den periferiske kantline og ved sinre andre ender slutter seg sammen for å festes til et organ som befinner seg over flåten og rett over tyngdepunktet for flåten, når dette organ er festet til en heiseanordning.
7. Oppblåsbar flåte i henhold til en hvilken som helst av kravene 5 eller 6,karakterisert vedat vaierne er like og at hver vaiers ender er festet til liket i to diametralt liggende punkter og at den midtre del av snorene er festet i et organ som befinner seg over flåten og rett over denne tyngdepunkt, når dette organ er festet til heiseanordningen.
NO760033A 1975-01-14 1976-01-06 NO760033L (no)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR7502008A FR2297765A1 (fr) 1975-01-14 1975-01-14 Canot pneumatique renforce

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NO760033L true NO760033L (no) 1976-07-15

Family

ID=9150178

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO760033A NO760033L (no) 1975-01-14 1976-01-06

Country Status (5)

Country Link
DE (1) DE2559297A1 (no)
DK (1) DK6176A (no)
FR (1) FR2297765A1 (no)
NL (1) NL7600325A (no)
NO (1) NO760033L (no)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0057410A3 (de) * 1981-02-03 1982-08-25 John GmbH Aufblasbarer Schlitten

Also Published As

Publication number Publication date
NL7600325A (nl) 1976-07-16
DE2559297A1 (de) 1976-07-15
FR2297765A1 (fr) 1976-08-13
FR2297765B1 (no) 1977-11-10
DK6176A (da) 1976-07-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4747797A (en) Man overboard retrieval apparatus
NO125477B (no)
US4517914A (en) Inflatable reversible liferaft
WO2008011783A1 (en) Overturn-proof waterborne life-saving device
NO751300L (no)
NO20201239A1 (no) Sammenleggbart skyveskott
NO161051B (no) Livredningsanordning av neddykkbar type, beregnet for fritt fall fra f.eks. offshorekonstruksjoner som opererer under ekstremt d rlige vaerforhold, omfattende en sfaerisk l.
NO802923L (no) Oljelekkasjebegrensningsinnretning for fartoeyer, offshoreoljeboreplattformer etc
RU2008144654A (ru) Устройство спасения
NO162184B (no) Anordning for utsetting og innhiving av livbaat, pick-up baat etc.
US2888690A (en) Inflatable life-saving raft
US1948934A (en) Submarine airlock
DK160038B (da) Overlevelsesenhed med beholder og to oppumpelige redningsflaader
CN207607614U (zh) 海上浮动设施稳定器
US2847962A (en) Salvage apparatus
US3464217A (en) Portable diving appliance
US3875753A (en) Underwater house
US1844993A (en) Collapsible pontoon
CN109733560B (zh) 一种多功能可扩容的水面救生浮岛平台系统
US1378273A (en) Life-saving apparatus
US1093987A (en) Life-saving apparatus.
US1067659A (en) Collapsible boat.
US1319378A (en) Ship-floating
US1309875A (en) Planoohaph co
FI102365B (fi) Pelastusverkko