NO760627L - - Google Patents

Description

HYDRAULISK ANORDNING FOR DRIFT AV EN HEIS

Foreliggende oppfinnelse angår.en hydraulisk anordning som tjener til drift av en f.eks. med en kjørecabin forsynt heis, hvis hydraulikkstempel er virksomt på den ene ende av en bøyelig streng som overfører transportkraften, .■

og med sin annen ende er ført langs kjørecabinens transportbane og er fast forbundet med kjørecabinen.

En slik anordning er kjent. Ved denne består hydraulikksylinderen.av to ben med en mellom dem liggende krumnings-del. Det ene ben strekker seg i dette tilfelle langs kjøre-cabinens transportbane. Dens mantel har en sliss som strekker seg over iengden av transportbanen, gjennom hvilken sliss strekker seg en bærearm anordnet ved den ende av den bøyelige streng som vender bort fra hydraulikkstempelet,og til hvilken arm kjørecabinen er festet. Ved den kjente anordning erkjøre-. cabinen ført i føringer anordnet i heisesjakten.

Til grunn for oppfinnelsen ligger den oppgave

å utforme en hydraulisk anordning av den til å begynne med beskrevne type på en slik måte at den foruten sin egentlige funksjon tjener til føring av kjørecabinen.

Løsningen på denne oppgave består ifølge oppfinnelsen i at det til anordningens hydraulikksylinder er tilsluttet en langs kjørecabinens transportbane i heiseanlegget forløpende, for den bøyelige streng bestemt føring av to med innbyrdes avstand overfor hverandre liggende skinner mellom hvilke cabinen glir med siderettede armer og mot hvilke motstående ender av strengen er ført ved hjelp,av føringer.

En fordelaktig utførelse av oppfinnelsen består

i at føringene, med hvilke strengen fører seg mot.skinnene,

er spor.

Ved hjelp av oppfinnelsen danner den av skinnene bestående føring for hydraulikksylinderens bøyelige streng samtidig føringen for kjørecabinen. Derved bortfaller de hittil nødvendige føringer som var anordnet i heisesjakten for kjøre-cabinen, hvilket har en fordelaktig virkning på omkostningene ved montering av heisen.

Eri annen fordelaktig utførelse av oppfinnelsen

består i at skinnene er stegene i T-bjelker.

Oppfinnelsen skal i det følgende beskrives nær-mere i form av fem utførelseseksempler under henvisning til tegningene, idet fig. 1 viser anordningen i lengdesnitt,

fig. 2 er et snitt etter linjen II-II på fig..1,.fig. 3 viser den delvis tegnede anordning i større målestokk sammenlignet med fig. 1 og i sideriss i pilens A retning, fig. 4 er et snitt etter linjen IV-IV på fig. 1, fig. 5 er et snitt etter linjen V-V på fig. 3, fig. 6 viser, to hydrauliske anordninger med en heis i oppriss, fig. 7 er et snitt etter linjen VII.^VII

på fig. 6, fig. 8 viser den delvis tegnede anordning i en annen utførelse av oppfinnelsen i lengdesnitt, fig. 9 er et snitt etter linjen IX-IX på fig..8, fig. 10 viser den delvis tegnede anordning i en annen utførelse av oppfinnelsen i lengdesnitt, fig. 11 er et snitt etter linjen XI-XI på fig.

10, fig. 12 viser den delvis tegnede anordning i et annet utførelseseksempel av oppfinnelsen i lengdesnitt, og fig. 13

er et snitt etter linjen XIII-XIII på fig. 12.

Den på fig. 1 til 5 viste anordning, består av hydraulikksylinderen 1, hvori hydraulikkstempelet 2 er ført. Hydraulikkstempelet 2 er forsynt med tetningsringer 3. Hydraulikksylinderen er ved den øvre ende lukket ved hjelp av

en kappe 4. Denne' har en gjennomgangsåpning 5 for trykk-

medium som ved hjelp av en pumpe transporteres inn i hydraulikksylinderens 1 sylinderrom 6. Hydraulikkstempelets.2 trykk blir overført over en bøyelig streng 7. Denne består av enkelte avlange ledd 8 som ved sine ender i hvert tilfelle hår én innsnevring 9. Hver enkelt, innsnevring 9 har ved sin frie ende en sirkelformet utsparing 10. Leddforbindelsen av leddene

8 innbyrdes foregår ved hjelp av bolter 11 som respektive

ligger i to overfor hverandre liggende utsparinger 10 i to iedd 8. Boltene 11 er ved begge ender utvidet til konvekse hoder 12. De ikke-innsnevrede ender av leddene 8 har på begge sider av innsnevringen 9 sirkelformede utsparinger 13, hvormed leddene 8 ligger an mot hodene 1.2. Hodene 12 består med boltene 11 fortrinnsvis av et i ett stykke utformet materiale med glideevne. De har respektive to overfor hverandre liggende spor 14 som danner føringer. Den i hydraulikk-.sylinderen 1 foreliggende del av strengen 7 er i dette tilfelle ført i hydraulikksylinderen.1 med boltenes 11 hoder 12. Ved den nedre ende av hydraulikksylinderen 1°er tilknyttet,

en føring 15 som består av to med innbyrdes avstand overfor, hverandre liggende skinner 16. Skinnene 16 er i det på tegningen viste utførelseseksempel på oppfinnelsen stegene i T-bjelker. De ligger med sine krumme deler i en beholder 17, som er fylt med et smøremiddel. Føringen 15 strekker seg itied sin ene ende langs kjørecabinens 18 transportbane i heisen. Boltene 11 føres med sporene 14 i deres hoder 12

mot skinnene 16.. Det ledd 8 som befinner seg på den ende av strengen 7 som vender bort fra hydraulikkstempelet 2, strekker seg med en arm 19 gjennom den sliss som foreligger mellom skinnene 1?. På-armen 19 er kjørecabinen 18 festet. Den har

to armer 20, 21, hvormed den er ført mellom skinnene 16.

Anordningens virkemåte er som følger:

Ved betjening av en bryter leverer en pumpe trykkmediumet gjennom åpningen 5 i hetten 4 på hydraulikksylinderen 1 inn i sylinderrpmmet 6. Derved blir hydraulikkstempelet 2

beveget nedover og kjørecabinen 18 løftet ved hjelp av.

strengen 7. Det "ved "pådrag av hydraulikksylinderen 1 medførte smøremiddel blir igjen ført tilbake til beholderen 17. Kjøre-.cabinens 18 bevegelse nedover foregår ved at trykkmediumet

får strømme ut av sylinderrommet 6, hvorved hydraulikkstempelet 2 på grunn av kjørecabinens 18 vekt føres tilbake igjen over strengen 7.

Den på fig. 6 og 7 viste heis avviker fra den

vist på fig. 1 til 5 særlig ved at det til dens drift er anordnet

to hydrauliske anordninger.. Kjørecabinen 18 er følgelig ført med respektive to armer 20, 21 mellom skinnene 16.

Videre er den fast forbundet med de to strenger 7 i anordnin-gene ved hjelp av armer 19.

Den på fig. 8 og 9 viste, med 7' betegnede bøyelige streng består av et sylindrisk, lukket,fleksibelt, hult legeme 22 med en ikke-sammentrykkbar fylling 23. Strengens 7' mantel har på yttersiden overfor hverandre liggende spor 24 som strekker seg over hele lengden av strengen 7' og danner de føringer, hvormed strengen 7' er ført mot skinnene 16..

Den på fig. 10 og 11 viste, og med 7<1>' betegnede bøyelige streng består av sylindriske ledd 25 fremstilt av et termoplastisk materiale med glideevne, hvilke ledd er svingbart forbundet med hverandre ved hjelp av skruefjærer 26. Leddene 25 har ved begge ender 2 fra hverandre forskutte, konvekse flater 27, 28, på hvilke de ruller av ved drift an anordningen i området for krumningen. Leddene 26 har på sin omkrets over for hverandre liggende spor 29 parallelt med. deres lengdeakse,. og som danner føringer, hvormed strengen 7'1 er ført mot skinnene 16.

Den på fig. 12 og 13 viste og med 7'<11>betegnede bøyelige streng skiller seg fra den på fig. 10 og 11 viste streng 7<1>' bare i at leddene 25 er. forsynt med bolter 30 anordnet aksialt for leddet forbindelse. Boltene 30 er ved sine.ender avrundet, og ligger med de avrundede ender an. mot endene av de respektive nærmestliggende bolter 30.

Claims (3)

1. Hydraulisk anordning som tjener til drift av en f.eks. med en kjørecabin utstyrt heis, hvis hydraulikkstempel er virksomt på den ene ende av en bøyelig streng som overfører transportkraften, og med sin annen ende er ført langs kjørecabinens transportbane, og er forbundet med kjørecabinen, karakterisert ved at det til anordningens hydraulikksylinder (1) er tilsluttet en langs kjørecabinens (18) transportbane i heiseanlegget forløpende, for den bøyelige streng (7 hhv.. 7' hhv. 711 hhv.711' ) bestemt føring (15) av to med innbyrdes avstand overfor hverandre liggende skinner (16), mellom hvilke cabinen (18) glir med siderettede armer (20,21) og mot hvilke motstående ender av strengen (7 hhv. ?:' hhv. 7 <1> ' hhv.711 ') er ført ved hjelp av føringer.

2. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at føringene for strengen (7 hhv. 7' hhv. 7' <1> hhv. 7' <1> ') er spor (14 hhv. 24 hhv. 29).

3. Anordning ifølge et av kravene 1 til 2, karakterisert ved at skinnene (16) er stegene i T-bjelker.