Przedmiotem wzoru przemyslowego jest szkielet ramki siedziskowo- oparciowej z warstwa podtrzymujaca pod kolejne warstwy ukladów tapicerskich. Istota wzoru przemyslowego jest konstrukcja szkieletu ramki siedziskowo-oparciowej z warstwa podtrzymujaca zapewniajaca elastycznosc i trwalosc polaczen siedziskowo-oparciowej warstwy podlozowej z równoczesnym zachowaniem dlugiej zywotnosci utrzymywania sprezystosci postaci, je j skladowych elementów. Szkielet ramki wedlug wzoru przemyslowego równoczesnie z walorami uzytkowymi, technologicznymi i ergonomicznymi, spelnia wymogi estetyczne, charakterystyczne dla wzornictwa przemyslowego mebli. Przedmiot wzoru przemyslowego uwidoczniono na zalaczonych rysunkach i na zalaczonym materiale ilustracyjnym. Dokumentacja rysunkowa przedstawia na fig. 1 widok z góry pierwszej odmiany szkieletu ramki siedziskowo-oparciowej z warstwa nosna, fig. 2 - widok z góry drugiej odmiany szkieletu ramki siedziskowo-oparciowej, fig. 3 - widok z góry trzeciej odmiany szkieletu ramki siedziskowo-oparciowej. Material ilustracyjny przedstawia odbitki zdjec poszczególnych odmian szkieletu ramki siedziskowo-oparciowej z warstwa nosna. I tak fig. 4 przedstawia widok perspektywiczny czesci siedziskowej pierwszej odmiany ramki siedziskowo-oparciowej, fig. 5 - widok z przodu pierwszejodmiany calej ramki siedziskowo-oparciowej, fig. 6 - widok perspektywiczny czesci siedziskowej drugiej odmiany ramki siedziskowo- oparciowej, fig. 7 - widok z przodu drugiej odmiany calej ramki siedziskowo-oparciowej, fig. 8 - widok perspektywiczny czesci siedziskowej trzeciej odmiany ramki siedziskow-oparciowej, fig. 9 - widok z przodu trzeciej odmiany calej ramki siedziskowo-oparciowej. Pierwsza odmiana szkieletu ramki siedziskowo-oparciowej z warstwa podtrzymujaca, zawierajaca plecenia tasm polipropylenowych paletowych, trwale ze soba polaczonych, tworzacych splot, ma cechy istotne wzoru przemyslowego, charakteryzujace sie tym, ze splot stanowia cztery polipropylenowe paletowe wzdluzne tasmy 1 opasujace pleceniami wzdluznymi obwodowo, na calej szerokosci nosna siedziskowa rame 2, na której bocznych ramionach opasane sa prostopadle do wzdluznych tasm 1, cztery polipropylenowe paletowe poprzeczne tasmy 3, rozmieszczone w splocie parami. I tak: w widoku od czola nosnej siedziskowej ramy 2, pierwsze dwa plecenia poprzecznych tasm 3 przechodza wewnetrznie w miedzy wzdluznymi pleceniami wzdluznych tasm 1, zas kolejne dwa plecenia poprzecznych tasm 3, przechodza zewnetrznie z nad i pod wzdluznymi pleceniami wzdluznych tasm 1, jak uwidoczniono na zalaczonym rysunku fig. 1 oraz w materiale ilustracyjnym fig. 4 i fig. 5. Druga odmiana szkieletu ramki siedziskowo-oparcciowej z warstwa podtrzymujaca zawierajaca plecenia tasm polipropylenowych paletowych, trwale ze soba polaczonych, tworzacych splot, ma cechy istotne wzoru przemyslowego charakteryzujacego sie tym, ze splot stanowia cztery polipropylenowe paletowe wzdluzne tasmy 1, opasujace pleceniami wzdluznymi obwodowo, na calej szerokosci nosna siedziskowa rame 2, na której bocznych ramionach opasane sa prostopadle do wzdluznych tasm 1 cztery polipropylenowe paletowe poprzeczne tasmy 3, które rozmieszczone sa w splocie przemiennie. I tak: w widoku od czola nosnej siedziskowej ramy 2, pierwsze i trzecie plecenia poprzecznych tasm 3, przechodza wewnetrznie w miedzy wzdluznymi pleceniami wzdluznych tasm 1, zas drugie i czwarte plecenia poprzecznych tasm 3 przechodza zewnetrznie z, nad i pod wzdluznymi pleceniami wzdluznych tasm 1, jak pokazano na rysunku fig. 2 i w materiale ilustracyjnym fig. 6 i fig. 7. Trzecia odmiana szkieletu ramki siedziskowo-oparciowej z warstwa podtrzymujaca zawierajaca plecenia tasm polipropylenowych paletowych, trwale ze soba polaczonych, tworzacych splot, ma cechy istotne wzoru przemyslowego charakteryzujace sie tym, ze splot stanowia cztery polipropylenowe paletowe wzdluzne tasmy lopasujace pleceniami wzdluznymi obwodowo, na calej szerokosci nosna siedziskowa rame 2, naktórej bocznych ramionach opasanych jest prostopadle do wzdluznych tasm I , piec polipropylenowych paletowych poprzecznych tasm 3, rozmieszczonych w splocie przemiennie. I tak: w widoku od czola nosnej siedziskowej ramy 2 pierwsze, trzecie i piate plecenia poprzecznych tasm 3, przechodza zewnetrznie z nad i pod wzdluznymi pleceniami wzdluznych tasm 1 zas drugie i czwarte plecenia poprzecznych tasm 3, przechodza wewnetrznie w. miedzy wzdluznymi pleceniami wzdluznych tasm i , jak uwidoczniono na zalaczonym rysunku fig. 3 i w materiale ilustracyjnym fig. 8 i fig. 9. PL PLThe subject of the industrial design is the frame structure of the seat and backrest with a supporting layer for subsequent layers of upholstery systems. The essence of the industrial design is the structure of the frame structure of the seat and backrest with a supporting layer that ensures the flexibility and durability of the connections between the seat and backrest base layer while simultaneously maintaining the longevity and resilience of its components. The frame structure according to the industrial design, along with its functional, technological, and ergonomic qualities, meets the aesthetic requirements characteristic of industrial furniture design. The subject of the industrial design is illustrated in the attached drawings and illustrative material. The drawing documentation shows in Fig. 1 a top view of the first variant of the seat-back frame frame with a supporting layer, Fig. 2 - a top view of the second variant of the seat-back frame frame, Fig. 3 - a top view of the third variant of the seat-back frame frame. The illustrative material shows photo prints of individual variants of the seat-back frame frame with a supporting layer. Fig. 4 shows a perspective view of the seat part of the first variant of the seat-back frame, Fig. 5 - a front view of the first variant of the entire seat-back frame, Fig. 6 - a perspective view of the seat part of the second variant of the seat-back frame, Fig. 7 - a front view of the second variant of the entire seat-back frame, Fig. 8 - a perspective view of the seat part of the third variant of the seat-back frame, Fig. 9 - a front view of the third variant of the entire seat-back frame. The first variant of the seat and backrest frame frame with a supporting layer, containing weaves of polypropylene pallet tapes, permanently connected to each other, forming a weave, has significant features of an industrial design, characterized in that the weave consists of four polypropylene pallet longitudinal tapes 1, encircling the supporting seat frame 2 with longitudinal weaves along the entire width, on the side arms of which four polypropylene pallet transverse tapes 3 are encircled perpendicularly to the longitudinal tapes 1, arranged in pairs in the weave. And so: in the view from the front of the supporting seat frame 2, the first two weaves of the transverse tapes 3 pass internally between the longitudinal weaves of the longitudinal tapes 1, while the next two weaves of the transverse tapes 3 pass externally above and below the longitudinal weaves of the longitudinal tapes 1, as shown in the attached drawing Fig. 1 and in the illustrative material Fig. 4 and Fig. 5. The second variant of the seat-back frame skeleton with a supporting layer containing weaves of polypropylene pallet tapes, permanently connected to each other, forming a weave, has the essential features of an industrial design characterized in that the weave consists of four polypropylene pallet longitudinal tapes 1, encircling the supporting seat frame with longitudinal weaves along the entire width. frame 2, on the side arms of which four polypropylene pallet transverse tapes 3 are fastened perpendicularly to the longitudinal tapes 1, which are arranged alternately in the weave. And so: in the view from the front of the supporting seat frame 2, the first and third weaves of the transverse tapes 3 pass internally between the longitudinal weaves of the longitudinal tapes 1, while the second and fourth weaves of the transverse tapes 3 pass externally with, above and below the longitudinal weaves of the longitudinal tapes 1, as shown in drawing fig. 2 and in the illustrative material fig. 6 and fig. 7. The third variant of the seat-back frame skeleton with a supporting layer containing weaves of polypropylene pallet tapes, permanently connected to each other, forming a weave, has significant features of an industrial design characterized in that the weave consists of four polypropylene pallet longitudinal tapes covering the longitudinal weaves circumferentially, over the entire width of the supporting seat frame 2, on which The side arms are fastened perpendicularly to the longitudinal straps I, with five polypropylene pallet transverse straps 3 arranged alternately in the weave. Thus, in the view from the front of the supporting seat frame 2, the first, third, and fifth weaves of the transverse straps 3 pass externally above and below the longitudinal weaves of the longitudinal straps 1, while the second and fourth weaves of the transverse straps 3 pass internally between the longitudinal weaves of the longitudinal straps I, as shown in the attached drawing Fig. 3 and in the illustrative material Fig. 8 and Fig. 9. PL PL