PL171901B1 - Aparat sprzęgowy skrajny wózka szynowego do łączenia naczep siodłowych w systemie transportu bimodalnego - Google Patents

Aparat sprzęgowy skrajny wózka szynowego do łączenia naczep siodłowych w systemie transportu bimodalnego

Info

Publication number
PL171901B1
PL171901B1 PL29929893A PL29929893A PL171901B1 PL 171901 B1 PL171901 B1 PL 171901B1 PL 29929893 A PL29929893 A PL 29929893A PL 29929893 A PL29929893 A PL 29929893A PL 171901 B1 PL171901 B1 PL 171901B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
catch
rail trolley
transport system
symmetrically arranged
semitrailers
Prior art date
Application number
PL29929893A
Other languages
English (en)
Other versions
PL299298A1 (en
Inventor
Marian Medwid
Kazimierz Pohl
Jerzy Madej
Ryszard Szerbart
Stanislaw Piatek
Tadeusz Sajdak
Janusz Kapala
Original Assignee
Os Bad Rozwojowy Pojazdow Szyn
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Os Bad Rozwojowy Pojazdow Szyn filed Critical Os Bad Rozwojowy Pojazdow Szyn
Priority to PL29929893A priority Critical patent/PL171901B1/pl
Publication of PL299298A1 publication Critical patent/PL299298A1/xx
Publication of PL171901B1 publication Critical patent/PL171901B1/pl

Links

Landscapes

  • Handcart (AREA)

Abstract

Aparat sprzęgowy skrajny wózka szynowego do łączenia naczep siodłowych w systemie transportu bimodalnego, posiadający zaczep, trzpienie ryglujące, czołowmcę z urządzeniami cięgłowo zderznymi, przy czym jest połączony przegubowo z wózkiem szynowym poprzez przegub kulowy, znamienny tym, ze posiada czop kulowy (2) osadzony w gnieździe kulo- wym (3) wózka szynowego (4), przy czym nad czopem kulowym (2) ma rozmieszczone symetrycznie uchwyty (7) otwarte w kierunku przeciwnym czołowńicy (5) oraz poziomy zaczep (8) skierowany w tę samą stronę lezący w osi wzdłuznej, a ponadto jest wyposażony w symetrycznie rozmieszczone dwa równoległe trzpienie rygltijące (9) ustawione wzdłuznie 1 wysunięte przed zaczep (8)

Description

Przedmiotem wynalazku jest aparat sprzęgowy skrajny wózka szynowego do łączenia naczep siodłowych w systemie transportu bimodalnego
W systemie transportu bimodalnego oprócz wózków szynowych z aparatami sprzęgowymi środkowymi do jednoczesnego łączenia dwóch naczep siodłowych, niezbędne są wózki szynowe z aparatami sprzęgowymi skrajnymi umożliwiającymi zaczepienie do zestawu transportowego lokomotywy lub włączenie go do składu pociągu Ponieważ naczepy siodłowe mają inne punkty mocowania z przodu a inne z tyłu, stąd wiele rozwiązań aparatu sprzęgowego skrajnego majeden rodzaj zaczepu Jest to urządzenie do łączenia z przodem lub tylko z tyłem naczepy siodłowej Takie rozwiązanie, choć proste, może stanowić utrudnienie przy składaniu zestawu transportowego Z kolei aparaty sprzęgowe skrajne, które mogą być łączone alternatywnie są wprawdzie dogodniejsze w użytkowaniu, lecz są bardziej złozone, w stopniu zależnym od rodzaju elementów zaczepowych naczep siodłowych z którymi są łączone
Celem wynalazku jest opracowanie nowej konstrukcji aparatu sprzęgowego skrajnego, nadającego się do łączenia zarówno przodu jak i tyłu naczepy siodłowej o stosunkowo prostej konstrukcji i łatwej obsłudze
Istota rozwiązania według wynalazku polega na tym, ze aparat posiada czop kulowy osadzony w gnieździe kulowym wózka szynowego, przy czym nad czopem kulowym ma rozmieszczone symetrycznie uchwyty otwarte w kierunku przeciwnym czołownicy oraz poziomy zaczep skierowany w tą samą stronę lezący w osi wzdłużnej, a ponadto jest wyposażony w symetrycznie rozmieszczone dwa równoległe trzpienie ryglujące ustawione wzdłuznie i wysunięte przed zaczep Uchwyty mają postać skrzynki ze szczeliną wzdłuzną w' ścianie ^ć>im^j Zaczep ma postać płaskownika z otworem w pobliżu wolnego końca
Zaletą aparatu sprzęgowego według wynalazku jest jego uniwersalność pozwalająca na alternatywne łączenie naczep siodłowych w zestawy transportowe, w zalezności od aktualnych warunków łączenia
Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig 1 przedstawia aparat sprzęgowy skrajny w widoku z boku, a fig 2 przedstawia aparat sprzęgowy skrajny w widoku z góry
Aparat sprzęgowy skrajny 1 posiada czop kulowy 2 osadzony w gnieździe kulowym 3 wózka szynowego 4 Z jednej strony jest połączony z czołownicą 5 zawierającą urządzenie cięgłowo171 901
-zderzne 6 Z kolei nad czopem kulowym 2 ma rozmieszczone symetrycznie uchwyty 7 otwarte w kierunku przeciwnym czołownicy 5 oraz posiada poziomy zaczep 8 skierowany w tę samą stronę lezący w osi wzdłużnej Ponadto jest wyposażony w symetrycznie rozmieszczone dwa równoległe trzpienie ryglujące 9 ustawione wzdłużnie i wysunięte przed zaczep 8, który ma postać płaskownika z otworem 10 w pobliżu wolnego końca Natomiast uchwyty 7 mają postać skrzynki ze szczeliną wzdłuzną 11 w ścianie górnej W pobliżu otworu 10 zaczepu 8 po obujego stronach ma płaskie oparcia 12 oraz jest wyposażony w ślizgi boczne Podczas łączenia z przodem naczepy siodłowej, zaczep 8 wsuwa się w jej odpowiednią obejmę, pełniąc jednocześnie funkcję pilota, a następnie jest on zablokowany klinem blokującym naczepy siodłowej poprzez jego otwór 10 Jednocześnie elementy nośne naczepy siodłowej w postaci belek o przekroju dwuteowym wsuwają się w uchwyty 7 tak, ze w uchwycie 7 znajduje się pas dolny i część środkowa belki nośnej, natomiast trzpienie ryglujące 9 pozostają wolne
Z kolei podczas łączenia aparatu sprzęgowego skrajnego 1 z tyłem naczepy siodłowej analogicznie następuje wsunięcie zaczepu 8 w odpowiednią obejmę i jego zablokowanie Jednocześnie jego trzpienie ryglujące 9 wsuwają się w odpowiednie wsporniki naczepy siodłowej, która spoczywa na oparciach 12, przy czym w wykonaniu bez oparć 12 spoczywa ona na części aparatu sprzęgowego skrajnego 1 u nasady trzpieni ryglujących 9 W tym przypadku uchwyty 7 pozostają wolne Zaczep 8 przenosi zawsze tylko siłę pociągową, niezaleznie od tego czy jest połączony z przodem czy tyłem naczepy siodłowej Tizpienie ryglujące 9 służą do przenoszenia sił pionowych i poprzecznych z naczepy na wózek szynowy 4 Z kolei uchwyty 7 służą do przenoszenia sił poprzecznych i koszących podczas jazdy po torze, a ślizgi boczne ograniczają przechyły boczne aparatu sprzęgowego skrajnego względem wózka szynowego 4
171 901
Departament Wydawnictw UP RP Nakład 90 egz. Cena 2,00 zł

Claims (2)

  1. Zastrzeżenia patentowe
    1 Aparat sprzęgowy skrajny wózka szynowego do łączenia naczep siodłowych w systemie transportu bimodalnego, posiadający zaczep, trzpienie ryglujące, czolowmcę z urządzeniami cięgłowo zderznymi, przy czym jest połączony przegubowo z wózkiem szynowym poprzez przegub kulowy, znamienny tym, ze posiada czop kulowy (2) osadzony w gnieździe kulowym (3) wózka szynowego (4), przy czym nad czopem kulowym (2) ma rozmieszczone symetrycznie uchwyty (7) otwarte w kierunku przeciwnym czołownicy (5) oraz poziomy zaczep (8) skierowany w tę samą stronę lezący w osi wzdłuznej, a ponadto jest wyposażony w symetrycznie rozmieszczone dwa równoległe trzpienie ryglujące (9) ustawione wzdłuznie i wysunięte przed zaczep (8)
  2. 2 Aparat sprzęgowy według zastrz 1, znamienny tym, ze jego uchwyty (7) mają postać skrzynki ze szczeliną wzdłuzną (11) w ścianie górnej, zaś zaczep (8) ma postać płaskownika z otworem (10) w pobliżu wolnego końca
PL29929893A 1993-06-09 1993-06-09 Aparat sprzęgowy skrajny wózka szynowego do łączenia naczep siodłowych w systemie transportu bimodalnego PL171901B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL29929893A PL171901B1 (pl) 1993-06-09 1993-06-09 Aparat sprzęgowy skrajny wózka szynowego do łączenia naczep siodłowych w systemie transportu bimodalnego

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL29929893A PL171901B1 (pl) 1993-06-09 1993-06-09 Aparat sprzęgowy skrajny wózka szynowego do łączenia naczep siodłowych w systemie transportu bimodalnego

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL299298A1 PL299298A1 (en) 1994-12-12
PL171901B1 true PL171901B1 (pl) 1997-06-30

Family

ID=20060268

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL29929893A PL171901B1 (pl) 1993-06-09 1993-06-09 Aparat sprzęgowy skrajny wózka szynowego do łączenia naczep siodłowych w systemie transportu bimodalnego

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL171901B1 (pl)

Also Published As

Publication number Publication date
PL299298A1 (en) 1994-12-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4280713A (en) Trailer hitch
EP0517507B1 (en) Universal coupling adapter for rail-highway vehicles
US2813727A (en) Vehicle train assembly
US2682419A (en) Adjustable tandem axle trailer
US3891238A (en) Trailer hitch
CS339091A3 (en) A system of a towing vehicle and a semitrailer suspension
US3951435A (en) Vehicle couplings
CN102267346A (zh) 轿车的挂车牵引装置
EP0209312A2 (en) Adapter for a transport system
PL171901B1 (pl) Aparat sprzęgowy skrajny wózka szynowego do łączenia naczep siodłowych w systemie transportu bimodalnego
DE69119215D1 (de) Kupplungs- und Konversionssystem für Strassen/Schienen-Sattelauflieger
US4405271A (en) Convertible rail-highway vehicle chassis
US4981082A (en) Railway highway vehicle
PL171906B1 (pl) Aparat sprzęgowy środkowy wózka szynowego do łączenia naczep siodłowych w systemie transportu bimodalnego
US3413016A (en) Multiple chassis and container system
EP0324987A3 (en) Train unit comprising a continuous low floor
US4085685A (en) End fitting
GB2168020A (en) Railways vehicles
PL182993B1 (pl) Ostoja do wagonów kolejowych
DE3640759A1 (de) Omnibus in der ausbildung als koppelgelenkzug mit einem zugwagen
US4586620A (en) Railroad car coupler alignment device
PL171876B1 (pl) Naczepa siodłowa dla systemu transportu bimodalnego
PL174517B1 (pl) Aparat sprzęgowy skrajny wózka szynowego do łączenia naczep siocdowych w systemie transportu bimodalnego
US3402943A (en) Chassis coupling arrangement
PL174516B1 (pl) Aparat sprzęgowy środkowy wózka szynowego do łączenia naczep siodłowych w systemie transportu bimodalnego