PL171906B1 - Aparat sprzęgowy środkowy wózka szynowego do łączenia naczep siodłowych w systemie transportu bimodalnego - Google Patents

Abstract

1. Aparat sprzęgowy środkowy wózka szynowego do łączenia naczep siodłowych w systemie transportu bimodalnego, posiadający zaczepy oraz trzpienie ryglujące, połączony przegubowo z wózkiem szynowym poprzez przegub kulowy, znamienny tym, że składa się z adaptera dolnego (2) posiadającego czop kulowy (3) osadzony w gnieździe kulowym (4) wózka szynowego (5), zaś nad czopem kulowymi (3!) w jego osi pionowej posiada gniazdo kulowe (6), w którym jest osadzony czop kulowy (7) adaptera górnego (8), przy czym każdy z adapterów (2,8) posiadaw osi wzdłużnej poziomy zaczep (9, 10) skierowany na zewnątrz, natomiast adapter dolny (2) jest wyposażony w symetrycznie rozmieszczone dwa równoległe trzpienie ryglujące (11) ustawione wzdłużnie i wysunięte przed zaczep (9), zaś adapter górny (8) jest wyposażony w symetrycznie rozstawione dwa uchwyty (12) otwarte od strony zaczepu (10).

Description

Przedmiotem wynalazku jest aparat sprzęgowy środkowy wózka szynowego do łączenia naczep siodłowych w systemie transportu bimodalnego.

Znane są aparaty sprzęgowe środkowe wózków szynowych do łączenia naczep siodłowych dla systemu transportu bimodalnego. W rozwiązaniu według polskiego opisu zgłoszeniowego P-284974 przedstawiono aparat sprzęgowy wózka szynowego. Składa się on z dwóch sprzęgów siodłowych rozmieszczonych jeden za drugim, które łączy się z odpowiednimi czopami ryglowymi naczep siodłowych, przy czym każda naczepa siodłowa z przodu i z tyłu jest wyposażona w dodatkowe czopy ryglowe niezależnie od przedniego czopa ryglowego służącego do łączenia z ciągnikiem drogowym. Aparat sprzęgowy jest połączony z wózkiem szynowym poprzez przegub kulowy, przy czym nad przegubem kulowym jest umieszczony sprzęg siodłowy dla przedniego czopa ryglowego naczepy siodłowej. Natomiast sprzęg siodłowy do tylnego czopa ryglowego jest przesunięty względem przegubu kulowego. Ponadto tył naczepy siodłowej jest stabilizowany trzpieniami ryglowymi aparatu sprzęgowego wchodzącymi w odpowiednie uchwyty naczepy siodłowej. Wadą tego rozwiązania są wystające w dół czopy ryglowe, a zwłaszcza przedni, który jest chowany podczas jazdy drogowej. Wymaga to oczywiście dodatkowego mechanizmu chowania i zabezpieczenia stabilnych położeń czopa ryglowego przedniego.

Celem wynalazku jest opracowanie nowej konstrukcji aparatu sprzęgowego środkowego do łączenia z naczepami siodłowymi, o prostej konstrukcji i łatwej obsłudze.

Istota rozwiązania aparatu sprzęgowego środkowego według wynalazku polega na tym, że składa się on z adaptera dolnego posiadającego czop kulowy osadzony w gnieździe kulowym wózka szynowego, zaś nad czopem kulowym w jego osi pionowej posiada gniazdo kulowe, w którym jest osadzony czop kulowy adaptera górnego, przy czym każdy z adapterów posiada w osi wzdłużnej poziomy zaczep skierowany na zewnątrz. Natomiast adapter dolny jest wyposażony w symetrycznie rozmieszczone dwa równoległe trzpienie ryglujące ustawione wzdłużnie

171 906 i wysunięte przed zaczep, zaś adapter górny jest wyposażony w symetrycznie rozstawione dwa uchwyty otwarte od strony jego zaczepu, które mają postać skrzynki ze szczeliną wzdłużną w ścianie górnej. Zaczepy mająpostać płaskowników, każdy z otworem w pobliżu wolnego końca.

Poziome osie symetrii tych otworów pokrywają się z osią poziomą punktu zaczepienia promienia czopa kulowego adaptera górnego. Między adapterem górnym a adapterem dolnym znajdują się symetrycznie rozmieszczone elementy sprężyste.

Zaletą rozwiązania według wynalazku jest zastosowanie przegubu kulowego między adapterem górnym i dolnym. Zapewnia on trzypunktowy układ oparcia naczepy lub cysterny siodłowej na wózku szynowym, co jest niezwykle ważne podczas jazdy po wichrowatym torze. Właściwość ta jest szczególnie przydatna przy transporcie cystern siodłowych ze względu na dużą sztywność skrętną ich konstrukcji.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 - przedstawia aparat sprzęgowy w widoku z boku, fig. 2 - aparat sprzęgowy w widoku z góry, a fig. 3 - przekrój poprzeczny aparatu sprzęgowego. Aparat sprzęgowy środkowy 1 składa się z adaptera dolnego 2 posiadającego czop kulowy 3 osadzony w gnieździe kulowym 4 wózka szynowego 5. Zaś nad czopem kulowym 3 w jego osi pionowej posiada gniazdo kulowe 6, w którym jest osadzony czop kulowy 7 adaptera górnego 8. Każdy z adapterów 2 i 8 posiada w osi wzdłużnej zaczep 9 i 10 jeden za drugim skierowane na zewnątrz. Adapter dolny 2 jest wyposażony w symetrycznie rozstawione dwa równoległe trzpienie ryglujące 11 ustawione wzdłużnie i wysunięte przed zaczep 9. Z kolei adapter górny 8 jest wyposażony w symetrycznie rozstawione dwa uchwyty 12 otwarte od strony jego zaczepu, przy czym uchwyty 12 mają postać skrzynki ze szczeliną wzdłużną 13 w ścianie górnej. Zaczepy 9 i 10 mają postać płaskowników, każdy z otworem 14 i 15 w pobliżu swoich końców, a poziome osie symetrii otworów 14 i 15 pokrywają się z osią poziomą punktu zaczepienia promienia czopa kulowego 7 adaptera górnego 8. Między adapterem górnym 8 a adapterem dolnym 2 znajdują się symetrycznie rozstawione po obu stronach czopa kulowego 7 elementy sprężyste 16 w postaci pierścieni metalowo-gumowych, zaś na końcach adaptera dolnego 2 znajdują się ślizgi boczne 17 współpracujące z wózkiem szynowym 5. Otwory 14 i 15 zaczepów 9 i 10 współpracują z klinami blokującymi łączonych naczep siodłowych. Zarówno adapter dolny 2 jak i adapter górny 8 mają konstrukcję skrzynkową, przy czym po obu stronach zaczepu 9 adapter dolny 2 posiada płaskie oparcia 18. Podczas łączenia naczep siodłowych w zestawy transportowe, przód naczepy siodłowej jest łączony z adapterem górnym 8, zaś tył drugiej naczepy siodłowej jest łączony z adapterem dolnym 2 tego samego aparatu sprzęgowego. Przód naczepy siodłowej jest naprowadzany na adapter górny 8, w którym zaczep 10 wsuwa się w jej odpowiednią obejmę, pełniąc jednocześnie funkcję pilota, a następnie jest on zablokowany klinem blokującym naczepy siodłowej przez jego otwór 15. Jednocześnie elementy nośne naczepy siodłowej w postaci belek o przekroju dwuteowym wsuwają się w uchwyty 12 tak, że w uchwycie 12 znajduje się pas dolny i część środnika belki nośnej. Z kolei na adapter dolny 2 jest nasuwany tył drugiej naczepy siodłowej, jego zaczep 9 wsuwa się w odpowiednią obejmę, gdzie jest identycznie blokowany jak zaczep 10 adaptera górnego 8. Jednocześnie jego trzpienie ryglujące 11 wsuwają się w odpowiednie wsporniki naczepy siodłowej, która spoczywa na oparciach 18, przy czym w wykonaniu bez oparć 18 spoczywa ona na części adaptera dolnego 2 u nasady trzpieni ryglujących 11. Zaczepy 9 i 10 przenoszą tylko siłę pociągową. Trzpienie ryglujące 11 służą do przenoszenia sił pionowych i poprzecznych z naczepy siodłowej na wózek szynowy. Elementy sprężyste 16 stabilizuj ą położenie adaptera górnego 8 względem adaptera dolnego 2. Z kolei uchwyty 12 służą do przenoszenia sił poprzecznych i koszących podczas jazdy po torze, zaś ślizgi boczne 17 ograniczają przechyły boczne adaptera dolnego 2 względem wózka szynowego 5.

171 906

12 13 8 16

10 8 2 14 9

Departament Wydawnictw UP RP Nakład 90 egz. Cena 2,00 zł

Claims (3)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Aparat sprzęgowy środkowy wózka szynowego do łączenia naczep siodłowych w systemie transportu bimodalnego, posiadający zaczepy oraz trzpienie ryglujące, połączony przegubowo z wózkiem szynowym poprzez przegub kulowy, znamienny tym, że składa się z adaptera dolnego (2) posiadającego czop kulowy (3) osadzony w gnieździe kulowym (4) wózka szynowego (5), zaś nad czopem kulowym (3) w jego osi pionowej posiada gniazdo kulowe (6), w którym jest osadzony czop kulowy (7) adaptera górnego (8), przy czym każdy z adapterów (2, 8) posiada w osi wzdłużnej poziomy zaczep (9, 10) skierowany na zewnątrz, natomiast adapter dolny (2) jest wyposażony w symetrycznie rozmieszczone dwa równoległe trzpienie ryglujące (11) ustawione wzdłużnie i wysunięte przed zaczep (9), zaś adapter górny (8) jest wyposażony w symetrycznie rozstawione dwa uchwyty (12) otwarte od strony zaczepu (10).
2. 2. Aparat sprzęgowy według zastrz. 1, znamienny tym, że uchwyty (12) adaptera górnego (8) mają postać skrzynki ze szczeliną wzdłużną (13) w ścianie górnej, zaś zaczepy (9, 10) mają postać płaskowników, każdy z otworem (14, 15) w pobliżu wolnego końca, a poziome osie symetrii otworów (14, 15) pokrywają się z osią poziomą punktu zaczepienia promienia czopa kulowego (7) adaptera górnego (8).
3. 3. Aparat sprzęgowy według zastrz. 1, znamienny tym, że między adapterami (2, 8) znajdują się symetrycznie rozmieszczone elementy sprężyste (17).