PL183310B1

PL183310B1 - Assembly of rollers for a closed-loop cableway

Info

Publication number: PL183310B1
Application number: PL97319571A
Authority: PL
Inventors: Edwin Engel
Original assignee: Girak Garaventa Gmbh
Priority date: 1996-04-23
Filing date: 1997-04-21
Publication date: 2002-06-28
Also published as: SI9700100A; ITTO970329A1; ITTO970329A0; CZ122597A3; IT1293891B1; PL319571A1; AT403787B; ATA73696A; SK50097A3; CH692660A5; DE19714312A1

Abstract

The rope carrier comprises from four to ten wheels on pivoted links mounted on e.g. a pylon, and the leading wheel differs from than the other wheels (2), in that it has no rope groove (10) and a taller inner flange (8). All wheels have a cylindrical, e.g. rubber, tyre (7) between outer (9) and inner flanges, and the height of the inner flange (8) is limited by the need to allow the clamps, with which e.g. chairs or gondolas are attached, to traverse the roller system. The inner flange height (B) is dictated by the clearance height (D) of the clamp relative to the bottom surface of the rope. By deleting the groove, the flange height of the leading wheel is increased by the depth (R) of the groove, to the full clearance height (D).

Description

Przedmiotem wynalazku jest zespół rolek kolejki linowej o ruchu okrężnym, złożony z rolek zamocowanych szeregowo i ułożyskowanych obrotowo na drążku nośnym, zaopatrzonych w korpus do prowadzenia liny nośno-napinąjącej, do której zamocowany jest zacisk mocujący element transportowy.The subject of the invention is a group of rollers of a circular motion cable railway, consisting of rollers mounted in series and rotatably mounted on a carrying rod, provided with a body for guiding a lifting-tensioning rope, to which a clamp securing the transport element is attached.

W znanych rozwiązaniach zespół rolek kolejki linowej składa się z czterech, ośmiu lub dziesięciu rolek. Pierwsza rolka pełni funkcję rolki prowadzącej linę. Rolki zespołu mają korpusy z rowkiem prowadzącym o przekroju kołowym, o średnicy odpowiadającej średnicy liny. W normalnych warunkach pracy kolejki, lina nie powinna ocierać się o obrzeża rolki. W rozwiązaniach tych, w przypadku bocznego wychylenia liny wskutek oddziaływania czynników zewnętrznych, lina wysuwa się z rowków prowadzących i ociera się o obrzeża rolek. Grozi to wykolejeniem się liny, a także zmniejsza jej żywotność oraz żywotność rolek.In the known solutions, the roller assembly of the cable car consists of four, eight or ten rollers. The first roller acts as a rope guiding roller. The rollers of the assembly have bodies with a guiding groove of circular cross-section with a diameter corresponding to the diameter of the rope. Under normal operating conditions of the cable car, the rope should not rub against the roller edges. In these solutions, in the case of lateral deflection of the rope due to the influence of external factors, the rope slides out of the guide grooves and rubs against the edges of the rollers. This may cause the rope to derail and also reduce its service life and the service life of the rollers.

Z książki Z. Schneigert „Koleje linowe napowietrzne”, WK, Warszawa 1957, str. 218 224 znany jest zespół rolek kolejek linowych, składający się z rolek mających gładki, cylindryczny korpus względnie z rowkiem prowadzącym linę. Rolki mają również obrzeża zewnętrzne i wewnętrzne o jednakowych wysokościach, przy czym obrzeża wszystkich rolek zespołu mają jednakową wysokość. Wysokość obrzeży, zwłaszcza obrzeża zewnętrznego rolek jest ograniczona konstrukcją zacisku mocującego element transportowy, zwłaszcza gondolę, krzesełko względnie pojemnik towarowy. Konstrukcja takiego zespołu rolek w niedostatecznym stopniu spełnia warunki bezpieczeństwa, które określają dopuszczalne, minimalne głębokości rowka prowadzącego oraz maksymalną wysokość obrzeży rolki. Ponadto konstrukcja zespołu rolek powinna gwarantować swobodę ruchu zacisku i mocowanego przez ten zacisk do liny elementu transportowego, również przy jego wychyleniu. Opisany zespół rolek, w którym wszystkie rolki mają jednakową wysokość obrzeży, w niezadowalającym stopniu zabezpiecza linę przed wykolejeniem.From the book by Z. Schneigert, "Overhead ropeways", WK, Warsaw 1957, pp. 218 224, a cable railway roller set is known, consisting of rollers having a smooth, cylindrical body or with a cable guiding groove. The rolls also have outer and inner rims of equal height, with the rims of all the rollers of the assembly being the same height. The height of the rims, especially the outer rim of the rollers, is limited by the structure of the clamp for fastening the transport element, in particular the gondola, the chair or the goods container. The design of such a set of rollers insufficiently meets the safety conditions that define the permissible, minimum depths of the guide groove and the maximum height of the roll flanges. Moreover, the construction of the set of rollers should ensure freedom of movement of the clamp and the transport element fastened by this clamp to the rope, also when it is deflected. The described set of rollers, in which all rollers have the same flange heights, unsatisfactorily protects the rope against derailment.

Z polskiego opisu ochronnego wzoru użytkowego nr PL 51662 znany jest zespół krążków podtrzymujących linę prowadzącą w kolejce podwieszanej stosowanej szczególnie w podziemnych wyrobiskach korytarzowych. W rozwiązaniu tym element transportowy, na przykład wózek, porusza się po torze jezdnym. Krążki tego zespołu, podtrzymujące linę prowadzącą, mają korpus o kształcie półokręgu lub też o kształcie cylindrycznym. W tym ostatnim przypadku obrzeża rolek są skośne. Konstrukcja tych krążków nie zabezpiecza liny prowadzącej przed wykolejeniem.The Polish description of the utility model no. PL 51662 describes a set of pulleys supporting a guide rope in a suspended monorail, used especially in underground workings. In this solution, a transport element, for example a trolley, runs on a track. The pulleys of this assembly, supporting the guide line, have a semi-circular or cylindrical body. In the latter case, the edges of the rollers are oblique. The design of these pulleys does not protect the guiding rope from derailment.

183 310183 310

Celem wynalazku jest opracowanie konstrukcji zespołu rolek kolejki linowej, eliminującej wady znanych rozwiązań, podnoszącej zarówno bezpieczeństwo pracy kolejki i poprawiającej jakość prowadzenia liny nośno-napinającej kolejki.The aim of the invention is to develop a construction of a cable car roller assembly that eliminates the disadvantages of known solutions, increases both the railway operation safety and improves the quality of guiding the cable-tensioning rope.

Cel ten według wynalazku zrealizowano przez opracowanie konstrukcji zespołu rolek kolejki linowej, charakteryzującej się tym, że przynajmniej jedna rolka nalotowa zespołu rolek ma gładki cylindryczny korpus, a kolejne rolki mają cylindryczny korpus z rowkiem o głębokości ,,R” prowadzącym linę nośno-napędzającą, zaś zewnętrzne obrzeże rolki od strony zacisku mocującego element transportowy ma wysokość „D” większą od wysokości ,,B” zewnętrznych obrzeży pozostałych rolek, która stanowi różnicę wysokości „D” zewnętrznego obrzeża rolki nalotowej i głębokości rowka w korpusie pozostałych rolek. Dzięki temu, że pierwsza, nalotowa rolka zespołu rolek ma zewnętrzne obrzeże wyższe od zewnętrznego obrzeża pozostałych rolek, które mają korpus z rowkiem prowadzącym, zdecydowanie zostało zmniejszone niebezpieczeństwo wykolejenia liny nośno-napinającej. Ponadto rowki prowadzące w korpusach pozostałych rolek zespołu, zapewniają bardzo dobre prowadzenie liny nośno-napędowej. W warunkach krytycznych, gdy lina nośno-napędowa wysunie się z rowka prowadzącego, funkcję prowadzenia liny nośno-napinającej przejmuje rolka nalotowa o gładkim cylindrycznym korpusie. Stosunkowo wysokie obrzeże zewnętrzne tej rolki, skutecznie zapobiega wykolejeniu się liny nośno-napinającej.According to the invention, this object is achieved by providing a construction of a cable car roller assembly, characterized in that at least one roller assembly air roller has a smooth cylindrical body, and the subsequent rollers have a cylindrical body with a groove having a depth "R" guiding the supporting and driving rope, and the outer rim of the roller on the side of the clamp securing the transport element has a height "D" greater than the height "B" of the outer rims of the remaining rollers, which is the difference between the height "D" of the outer rim of the coating roll and the depth of the groove in the body of the remaining rollers. Due to the fact that the first winding roller of the roller assembly has an outer rim higher than the outer rim of the remaining rollers, which have a body with a guide groove, the risk of derailment of the load-tensioning rope is significantly reduced. Moreover, the guide grooves in the bodies of the remaining rollers of the assembly ensure very good guidance of the driving rope. In critical conditions, when the carrying-driving rope slips out of the guide groove, the function of guiding the load-tensioning rope is taken over by a coating roller with a smooth cylindrical body. The relatively high outer edge of this roller effectively prevents derailment of the load-tensioning rope.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia zespół rolek według wynalazku, w widoku z boku, fig. 1a - rolki zespołu rolek, w widoku z góry, fig.2 - rolkę nalotową w przekroju II-II oznaczonym na fig. 1a, a fig. 3 - rolkę z korpusem mającym rowek prowadzący, w przekroju III-III oznaczonym na fig. la.The subject of the invention is shown in the embodiment in the drawing, in which fig. 1 shows the roller set according to the invention, in a side view, fig. 1a - rollers of the roll set, in top view, fig. 2 - coating roll in section II-II shown in Fig. 1a and Fig. 3, a roller with a body provided with a guide groove, in section III-III according to Fig. 1a.

Zespół rolek kolejki linowej składa się z rolki nalotowej 1 i rolek 2, 3, 4 zamocowanych szeregowo i ułożyskowanych obrotowo na drążku nośnym 5. Rolka nalotowa 1 ma gładki cylindryczny korpus 7 oraz obrzeże zewnętrzne 8 o wysokości „D” i obrzeże wewnętrzne 9. Kolejne rolki 2, 3, 4 mają korpus 7 z rowkiem 10 prowadzącym o głębokości „R” oraz mają obrzeże zewnętrzne 8 o wysokości ,,B”. Wysokość ,,B” obrzeża zewnętrznego 8 rolek 2, 3, 4 stanowi różnicę wysokości „D zewnętrznego obrzeża 8 rolki nalotowej 1 i głębokości „R” rowka prowadzącego 10 rolek 2, 3, 4. Wysokość obrzeży zewnętrznych 8 wszystkich rolek zespołu jest uwarunkowana konstrukcją, nie pokazanego na rysunku, zacisku mocującego do liny nośno-napinającej 6 elementu transportowego, na przykład gondoli, krzesełka lub pojemnika towarowego. W normalnych warunkach pracy kolejki linowej, lina nośno-napinająca 6 jest prowadzona w kierunku „A” (fig. 1) w rowkach prowadzących 10 korpusów 7 rolek 2, 3, 4. Jeżeli wskutek oddziaływania czynników zewnętrznych, na przykład wiatru, lina nośnonapinająca 6 zostanie wysunięta z rowków prowadzących 10, jej prowadzenie przejmuje rolka nalotowa 1. Gładki, cylindryczny korpus 7 rolki nalotowej 1 pozwala na boczne przesuwanie się liny nośno-napinającej 6, a jej zewnętrzne obrzeże 8 o stosunkowo dużej wysokości, większej od wysokości zewnętrznych obrzeży 8 pozostałych rolek 2, 3, 4 skutecznie zabezpiecza linę nośno-napędową 6 przed wykolejeniem. Korpusy 7 wszystkich rolek mogą mieć wykładzinę względnie mogą być wykonane z gumy lub innego elastycznego materiału, co dodatkowo zwiększa stopień bezpieczeństwa pracy kolejki.The cableway roller assembly consists of a film roller 1 and rollers 2, 3, 4 mounted in series and rotatably mounted on a support rod 5. The film roller 1 has a smooth cylindrical body 7, an outer rim 8 with a height "D" and an inner rim 9. More the rollers 2, 3, 4 have a body 7 with a guide groove 10 having a depth "R" and an outer rim 8 of a height "B". The height "B" of the outer rim of 8 rolls 2, 3, 4 is the difference between the height "D of the outer rim 8 of the overlay roller 1 and the depth" R "of the guiding groove 10 of the rolls 2, 3, 4. The height of the outer rims 8 of all rollers of the assembly is determined by the design a fastening clip, not shown, for the lifting / tensioning rope 6 of a transport element, for example a gondola, chair or a cargo container. Under normal operating conditions of the cableway, the load-tensioning rope 6 is guided in the "A" direction (Fig. 1) in the guide grooves 10 of the roller bodies 7 2, 3, 4. If, due to external factors, for example wind, the tensioning rope 6 is slides out of the guide grooves 10, its guidance is taken over by the coating roller 1. The smooth, cylindrical body 7 of the coating roller 1 allows the lateral sliding of the tensioning-tensioning rope 6, and its outer rim 8 is relatively high in height, greater than the height of the outer rims 8 of the remaining 8 of rollers 2, 3, 4 effectively protects the carrying and driving rope 6 against derailment. The bodies 7 of all rollers may have a lining or may be made of rubber or other flexible material, which additionally increases the degree of safety of the railway operation.

183 310183 310

Fig. laFig. La

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 50 egz. Cena 2,00 zł.Publishing Department of the UP RP. Circulation of 50 copies. Price PLN 2.00.

Claims

Patent claim

Roller unit of a circular motion cable railway, consisting of rollers with a smooth cylindrical body and rollers with a cylindrical body with a groove, mounted in series and rotatably mounted on a support rod, having a body for guiding the tensioning rope, to which a clamp securing the transport element is attached, characterized by in that at least one winding roller (1) of the roller set has a smooth cylindrical body (7), and the other rollers (2,3,4) have a cylindrical body (7) with a groove (10) with a depth (R) for guiding the rope -tensioner (6), while the outer rim (8) of the coating roller (1) on the side of the clamp securing the transport element has a height (D) greater than the height (B) of the outer rims (8) of the remaining rollers (2, 3,4), where the height (B) is the difference between the height (D) of the outer periphery (8) of the coating roller (1) and the depth (R) of the groove (10) in the body (7) of the rollers (2,3,4).