PL194495B1 - Aparat sprzęgowy środkowy wózka szynowego do łączenia naczep siodłowych w systemie transportu bimodalnego - Google Patents

Abstract

1. Aparat sprzęgowy środkowy wózka szynowego do łączenia naczep siodłowych w systemie transportu bimodalnego, składający się z osadzonego poprzez przegub kulowy w czopie skrętu wózka szynowego adaptera dolnego, posiadającego na poprzecznej belce nośnej symetrycznie rozmieszczone dwa sprzęgi siodłowe i centralny trzpień wspierający oraz połączonego z nim przegubowo adaptera górnego posiadającego na poprzecznej belce nośnej symetrycznie rozmieszczone dwa sprzęgi siodłowe oraz centralny trzpień wspierający, przy czym oba adaptery swoimi sprzęgami siodłowymi oraz trzpieniami wspierającymi są skierowane względem siebie w przeciwnych kierunkach jazdy, znamienny tym, że adapter dolny (2) jest wyposażony w pionowe wysięgniki (8), między którymi na poprzecznym poziomym sworzniu (10) jest ustalony kulisty przegub (11) związany z obejmą (14), która z kolei jest połączona z adapterem górnym (16).

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest aparat środkowy wózka szynowego do łączenia naczep siodłowych w systemie transportu bimodalnego.

W systemach transportu bimodalnego, wózki szynowe są wyposażone w aparaty sprzęgowe środkowe do łączenia dwóch drogowych naczep siodłowych. Z polskiego opisu opisu patentowego nr 174 516 znane jest rozwiązanie aparatu sprzęgowego środkowego. Aparat taki składa się z adaptera dolnego połączonego z wózkiem szynowym przegubem kulowym. Adapter dolny ma poprzeczną belkę nośną na której są rozmieszczone symetrycznie dwa sprzęgi siodłowe. Belka nośna jest wyposażona w centralny, skierowany w kierunku jazdy trzpień wspierający. W pionowej osi przegubu kulowego i nad nim adapter dolny jest połączony drugim przegubem kulowym z adapterem górnym posiadającym na poprzecznej belce nośnej symetrycznie rozmieszczone dwa sprzęgi siodłowe oraz centralny, skierowany w kierunku jazdy trzpień wspierający. Adaptery swoimi sprzęgami siodłowymi oraz swoimi trzpieniami wspierającymi są skierowane względem siebie w przeciwnych kierunkach jazdy. Trzpienie wspierające adapterów pełnią funkcję pilotów podczas łączenia naczep siodłowych z adapterami. W sprzęgi siodłowe podczas łączenia wchodzą odpowiadające im kształtem specjalne czopy naczep siodłowych. Po wejściu czopów naczep siodłowych w sprzęgi siodłowe są one blokowane zamkami.

Istota rozwiązania aparatu sprzęgowego według wynalazku polega na tym, że adapter dolny jest wyposażony w pionowe wysięgniki, między którymi na poprzecznym poziomym sworzniu jest ustalony kulisty przegub związany z obejmą, która z kolei jest połączona z adapterem górnym. Przegub składa się z osadzonej na sworzniu kulistej tulei wewnętrznej, na której znajduje się odpowiadająca jej kształtem kulista tuleja zewnętrzna osadzona w obejmie. Wysięgniki w postaci płyt są połączone z poprzeczną belką nośną adaptera dolnego oraz z podstawą przegubu kulowego. Obejma przegubu kulistego o konstrukcji skrzynkowej jest połączona z poprzeczną belką nośną adaptera górnego.

Zaletą aparatu sprzęgowego według wynalazku jest nowe przegubowe połączenie adapterów umożliwiające istotne obniżenie wysokości adapterów, co z kolei umożliwia połączenie z nimi naczep siodłowych o większej wysokości, a tym samym o większej objętości. Ponadto ze zmniejszenia odległości między środkami przegubów wynika zmniejszenie ramienia działania sił ściskających i rozciągających jakim poddane są adaptery, a tym samym zmniejsza ich obciążenie. Umożliwia to budowę lżejszych aparatów sprzęgowych.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1

- przedstawia widok wózka szynowego wyposażonego w aparat sprzęgowy środkowy w rzucie aksonometrycznym, fig. 2 - przedstawia widok czołowy adaptera górnego z pionowym przekrojem kulistego przegubu i przegubu kulowego, fig. 3 - przedstawia aparat sprzęgowy w widoku z boku, a fig. 4

- przedstawia zespół kulistego przegubu w rzucie aksonometrycznym.

Aparat sprzęgowy środkowy 1 składa się z adaptera dolnego 2 połączonego z wózkiem szynowym 3 przegubem kulowym 4. Adapter dolny 2 ma porzeczną belkę nośną 5, na której znajdują się dwa sprzęgi siodłowe 6 rozmieszczone symetrycznie. Belka nośna 5 jest wyposażona w centralny trzpień wspierający 7 skierowany w kierunku jazdy. Adapter dolny 2 jest wyposażony w dwa pionowe wysięgniki 8, mające postać płyt, połączonych trwale z jego belką nośną 5 i z podstawą 9 przegubu kulowego 4. W wysięgnikach 8 jest osadzony poprzeczny poziomy sworzeń 10, na którym jest ustalony kulisty przegub 11, a składa się on z osadzonej na sworzniu 10 kulistej tulei wewnętrznej 12, na której znajduje się odpowiadająca jej kształtem kulista tuleja zewnętrzna 13 osadzona w obejmie 14 o konstrukcji zasadniczo skrzynkowej. Z kolei obejma 14 jest połączona z poprzeczną belką nośną 15 adaptera górnego 16. Na belce nośnej 15 adaptera górnego 16 znajdują się dwa sprzęgi siodłowe 17 rozmieszczone symetrycznie. Ponadto belka nośna 15 jest wyposażona w centralny trzpień wspierający 18 skierowany w kierunku jazdy. Adaptery 2 i 16 swoimi sprzęgami siodłowymi 6 i 17 oraz trzpieniami wspierającymi 7 i 18 są skierowane względem siebie w przeciwnych kierunkach jazdy.

Claims (4)

1. Aparat sprzęgo\wy środko\wy wózka szynowego do łączenia naczep w systemie transportu bimodalnego, składający się z osadzonego poprzez przegub kulowy w czopie skrętu wózka szynowego adaptera dolnego, posiadającego na poprzecznej belce nośnej symetrycznie rozmieszczone dwa sprzęgi siodłowe i centralny trzpień wspierający oraz połączonego z nim przegubowo adaptera górnego posiadającego na poprzecznej belce nośnej symetrycznie rozmieszczone dwa sprzęgi siodłowe oraz centralny trzpień wspierający, przy czym oba adaptery swoimi sprzęgami siodłowymi oraz trzpieniami wspierającymi są skierowane względem siebie w przeciwnych kierunkach jazdy, znamienny tym, że adapter dolny (2) jest wyposażony w pionowe wysięgniki (8), między którymi na poprzecznym poziomym sworzniu (10) jest ustalony kulisty przegub (11) związany z obejmą (14), która z kolei jest połączona z adapterem górnym (16).

2. Aparat sprzęgowy według zastrz. 1, znamienny tym, że kulisty przegub (11) składa się z osadzonej na sworzniu (10) kulistej tulei wewnętrznej (12), na której znajduje się odpowiadająca jej kształtem kulista tuleja zewnętrzna (13), która z kolei jest osadzona w obejmie (14).

3. Aparat sprzęgowy według zassrz. 1, znamienny tym, że ^wysięgniki (8) wpossaci płyt są połączone z poprzeczną belką nośną (5) adaptera dolnego (2) oraz z podstawą (9) przegubu kulowego (4).

4. Aparat sprzęgo\wy według zas^z. 1, znamienny tym, że obejma (14) o konssrukcji zasadniczo skrzynkowej jest połączona z poprzeczną belką nośną (15) adaptera górnego (16).