PL197159B1

PL197159B1 - Przekładnia młyna misowego

Info

Publication number: PL197159B1
Application number: PL339799A
Authority: PL
Inventors: Helmut Hösle; Toni Weiss; Heinrich Arndt
Original assignee: Renk Ag; Renk Aktiengesellschaft
Priority date: 1999-04-19
Filing date: 2000-04-19
Publication date: 2008-03-31
Also published as: US6368244B1; JP2000314457A; FR2792223A1; DE19917607C2; CH694245A5; PL339799A1; JP3570963B2; DE19917607A1; FR2792223B1

Abstract

1. Przek ladnia m lyna misowego z pionowo umieszczonym stopniem ko la z ebatego sto z- kowego do nap edzania i wielostopniowym uk ladem przek ladni obiegowej do przenoszenia nap edu na pier scie n naciskowy m lyna misowe- go, znamienna tym, ze uk lady przek ladni obie- gowej (4, 5, 17, 10, 11, 18) s a umieszczone w przestrzeni wewn etrznej jednocz esciowego uchwytu (19), który nosi ko la o uz ebieniu we- wn etrznym (17, 18). PL PL PL PL

Description

RZECZPOSPOLITA

POLSKA

Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 197159 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 339799 (51) Int.Cl.

F16H 1/28 (2006.01) B02C 15/00 (2006.01) (22) Data zgłoszenia: 19.04.2000 (54)

Przekładnia młyna misowego

	(73) Uprawniony z patentu:
(30) Pierwszeństwo:	RENK Aktiengesellschaft,Augsburg,DE
19.04.1999,DE,19917607.8	(72) Twórca(y) wynalazku:
(43) Zgłoszenie ogłoszono:	Helmut HOsle,Diedorf,DE
23.10.2000 BUP 22/00	Toni Weiss,Monachium,DE Heinrich Arndt,Augsburg,DE
(45) O udzieleniu patentu ogłoszono:
31.03.2008 WUP 03/08	(74) Pełnomocnik:
	Nowakowski Janusz, PATPOL Sp. z o.o.

(57) 1. Przekładnia młyna misowego z pionowo umieszczonym stopniem koła zębatego stożkowego do napędzania i wielostopniowym układem przekładni obiegowej do przenoszenia napędu na pierścień naciskowy młyna misowego, znamienna tym, że układy przekładni obiegowej (4, 5, 17, 10, 11, 18) są umieszczone w przestrzeni wewnętrznej jednoczęściowego uchwytu (19), który nosi koła o uzębieniu wewnętrznym (17, 18).

PL 197 159 B1

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest przekładnia młyna misowego według części nieznamiennej zastrz. 1.

Wynalazek wychodzi od młynów misowych, które są napędzane przez pionowe przekładnie kątowe.

Znane są takie napędy (np. broszura firmy Renk Tacke Kegelrad-Planetengetriebe KPAV fUr vertikale Walzenmuhlen), w których stopień koła zębatego stożkowego jest zazębiony w kole słonecznym napędu obiegowego z nieruchomym kołem o uzębieniu wewnętrznym. Przy tym odbieranie napędu na misę przebiega poprzez jarzmo, które przyjmuje szereg kół obiegowych w celu przenoszenia mocy.

Proces mielenia w takich młynach wymaga przenoszenia dużych mocy na materiał mielony przy niskich prędkościach obrotowych i dużym momencie obrotowym. Konieczne do tego wysokie przełożenia przekładni są ograniczane przez maksymalną możliwą średnicę stopnia obiegowego i średnicę leżącego koła zębatego stożkowego. Średnica stopnia obiegowego jest ograniczona przez obudowę przekładni, która kieruje siły miażdżące bezpośrednio do fundamentu młyna.

Znane są również napędy, wykonane z dwoma stopniami obiegowymi. Przy tym przekładnia kątowa napędza pierwszy zębnik słoneczny pierwszego stopnia przekładni obiegowej. Poprzez wytrzymałe na skręcanie połączenie jarzma, które obraca się w nieruchomym kole o uzębieniu wewnętrznym, z dalszym kołem słonecznym, które jest umieszczone osiowo nad pierwszym kołem słonecznym, jest napędzany drugi stopień przekładni obiegowej. Ten drugi stopień obiegowy jest umieszczony osiowo powyżej i współosiowo do pierwszego stopnia. Stopień ten poprzez dalsze jarzmo, które swoimi kołami obiegowymi, umieszczonymi w celu podziału mocy, obraca się w dalszym, nieruchomym kole o uzębieniu wewnętrznym, zazębia się z misą.

Takie przekładnie składają się z dużej ilości detali, które są ze sobą kompleksowo zestawione. Ponadto konieczne są znaczne nakłady na składowanie i trudny jest montaż wielu detali.

Zadaniem wynalazku jest opracowanie przekładni, która posiada duże całkowite przełożenie z dużym momentem odbierania napędu i o zwartej konstrukcji, które dopuszcza prosty montaż.

Zadanie rozwiązano według wynalazku dzięki przekładni młyna misowego o cechach znamiennych zastrz. 1 i 2.

Dzięki zwartemu zespołowi stopnia obiegowego według wynalazku, przekładnię można w znacznym stopniu wstępnie zmontować, dzięki czemu jest ułatwiony jej montaż.

Dzięki korzystnemu, modułowemu ukształtowaniu elementów napędu, przekładnię według wynalazku można stopniowo zestawiać i demontować.

Za pomocą korzystnego włączenia stopnia przenoszenia napędu do wewnętrznej przestrzeni płyty naciskowej, według wynalazku można realizować przekładnie o mniejszej wysokości.

Dzięki korzystnemu ukształtowaniu napędu można ograniczyć ilość elementów konstrukcyjnych, co powoduje, że przekładnie według wynalazku można wytwarzać taniej.

Przy zachowaniu wydajności mielenia, za pomocą układu przekładni według wynalazku można zrealizować bardziej zwarte urządzenia o znacznie mniejszym ciężarze.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym jest przedstawiona przekładnia młyna misowego według wynalazku, w szkicu zasadniczym.

Przekazanie siły następuje poprzez wał napędowy 1, który swoim jednym końcem jest połączony np. z silnikiem elektrycznym, a na swoim drugim końcu nosi koło zębate stożkowe. Zrezygnowano tutaj z przedstawienia silnika napędowego. Wał napędowy 1 jest wbudowany z kompletnym zespołem łożyskowym w podzespole wsuwanym w obudowie 16. Poprzez zazębienie z leżącym kołem zębatym stożkowym, moc napędu jest przenoszona na pionowy wał 2 przekładni kątowej. W celu wychwytywania sił osiowych i promieniowych, pionowy wał koła zębatego stożkowego 2 powyżej i poniżej koła zębatego stożkowego jest utrzymywany przez łożysko, jest zamocowane na obudowie. Wystający poza górne łożysko koniec wału jest połączony przez sprzęgło 3 w sposób wytrzymały na skręcanie z kołem słonecznym 4. To sprzęgło 3 stanowi korzystnie sprzęgło zębate.

Koło słoneczne 4 jest osiowane pływająco między kołami obiegowymi 5. Obracające się koła obiegowe 5 są ułożyskowane obrotowo w jarzmie 6. Jarzmo 6 jest prowadzone w kierunku promieniowym przez koła obiegowe 5, zazębiające się z kołem o uzębieniu wewnętrznym i całym swoim ciężarem jest zawieszone na cięgle 7, które jest zamocowane na uchwycie cięgła 8, ułożyskowanym obrotowo w jarzmie 12 górnego stopnia obiegowego. Na końcu cylindrycznego przedłużenia jarzma 12 jest umieszczone sprzęgło zębate 9, które przenosi moment obrotowy na zębnik słoneczny 10 górnego stopnia przekładni obiegowej. Koła obiegowe 11, zazębiające się z pływająco osiowanym zębnikiem słonecznym 10, odtaczają się w nieruchomym kole o uzębieniu wewnętrznym 18. Jarzmo 12, na

PL 197 159 B1 którym są ułożyskowane obrotowo koła obiegowe 11 obraca się a wraz z nim pierścień naciskowy 14, na którym jest on bezpośrednio zamocowany w sposób sztywny. Pierścień naciskowy 14 ma kształt okrągłej tarczy, która w ułożeniu promieniowym nieznacznie wystaje poza kołowo umieszczone osiowe łożysko wzdłużne 15 i wykazuje znacznie mniejszą grubość wobec wbudowanej w sposób typowy płyty naciskowej. Ten pierścień naciskowy 14 nosi ciężar oddającego napęd, górnego jarzma 12 i zawieszonych na nim elementów przekładni dolnego stopnia. Pierścień naciskowy 14 przenosi działające na niego siły obciążenia oraz siły osiowe, wynikające z procesu mielenia w zamocowanym na nim młynie misowym 20, poprzez osiowe łożysko wzdłużne 15 do obudowy 16.

Bardzo duże siły osiowe są kierowane bezpośrednio do fundamentu. W zależności od wielkości konstrukcji młyna i występującego nacisku miażdżenia, osiowe łożyska wzdłużne 15 są wykonane jako łożyska hydrodynamiczne lub hydrostatyczne lub też jako kombinacja obu rodzajów łożysk. Promieniowe łożyskowanie pierścienia naciskowego 14 przeprowadza się poprzez jarzmo 12, które swoim dolnym końcem jest prowadzone w łożysku 13. Łożysko 13 jest zamontowane w kierunku promieniowym między kołami o uzębieniu wewnętrznym 17, 18 w przestrzeni wewnętrznej uchwytu koła o uzębieniu wewnętrznym i korzystnie jest wykonane jako łożysko śllzgowe.

Jednoczęściowy uchwyt koła o uzębieniu wewnętrznym 19 stanowi zwartą jednostkę, która razem z kołami o uzębieniu wewnętrznym 17, 18, zamocowanymi korzystnie na skurcz i dodatkowo z zamknięciem kształtowym, np. przez wpusty pasowane, są osadzone kompletnie w obudowie 16 i połączone w sposób wytrzymały na skręcanie. Koła o uzębieniu wewnętrznym 17, 18 są wykonane z tą samą średnicą, dzięki czemu uchwyt koła o uzębieniu wewnętrznym 19 ma prostą formę. Jeżeli konieczne są różne średnice koła o uzębieniu wewnętrznym, wówczas w celu zachowania kształtu uchwytu 19 mniejsze koło o uzębieniu wewnętrznym musi być wytworzone z wydrążonego cylindra o grubszych ściankach.

Stopnie obiegowe, obracające się w kołach o uzębieniu wewnętrznym 17, 18, stanowią również zwarte zespoły, które mogą być montowane w całości.

W dalszej odmianie obudowy stopień przekładni kątowej 1, 2 jest wykonany jako kompletny moduł z własną, stojącą obudową 21.

Taki kompletny moduł można wsunąć przez tunel, prowadzący promieniowo do obudowy, i ustawić pod uniesionym kołem słonecznym 4. Przez opuszczenie koła słonecznego 4, które następuje od góry, podobnie jak unoszenie, za pomocą dźwignic, koło słoneczne 4 jest połączone przez sprzęgło 3 z wałem koła zębatego stożkowego 2.

W dalszym ukształtowaniu, taki moduł stopnia przekładni kątowej 1,2 jest wykonany z obudową kołnierzową 22. Za pomocą kołnierzy 22 jest ona przyłączona, jako zwarty zespół, do uchwytu koła o uzębieniu wewnętrznym 19, a sprzęgło 3 łączy wał koła zębatego stożkowego 2 z kołem stonecznym 4.

Zarówno stojąca obudowa 21, jak i obudowa kołnierzowa 22, w celu ułatwienia montażu mogą być wykonane jako wieloczęściowe. Dzięki temu również w stanie wbudowanym możliwy jest ich częściowy demontaż. Pozwala to na łatwe przeprowadzenie prac konserwacyjnych i naprawczych.

Claims

Zastrzeżenia patentowe

1. Przekładnia młyna misowego z pionowo umieszczonym stopniem koła zębatego stożkowego do napędzania i wielostopniowym układem przekładni obiegowej do przenoszenia napędu na pierścień naciskowy młyna misowego, znamienna tym, że układy przekładni obiegowej (4, 5, 17, 10, 11, 18) są umieszczone w przestrzeni wewnętrznej jednoczęściowego uchwytu (19), który nosi koła o uzębieniu wewnętrznym (17, 18).
2. Przekładnia według zastrz. 1, znamienna tym, że stopień przekładni obiegowej (4, 5, 17; 10, 11, 18) układu przekładni obiegowych (4, 5, 17, 10, 11, 18) jest prowadzony przez łożysko (13), które jest umieszczone w kierunku pionowym między kołami o uzębieniu wewnętrznym (17, 18) w przestrzeni wewnętrznej uchwytu (19).
3. Przekładnia według zastrz. 2, znamienna tym, że łożysko (13) stanowi łożysko ślizgowe.
4. Przekładnia według zassirz. 1 lub 2, tym, że kota o uzębieniu wewnętrznym (17, 18) mają jednakową średnicę i każdorazowo są osadzone na skurcz w uchwycie (19).
5. Przekładniawedługzastrz. 1, znamiennatym, że części ukkadu pr^^^^^ł£^c^rn obiegowych(4, 5, 17, 10, 11, 18, 19, 12) są umieszczone w wewnętrznej przestrzeni pierścienia naciskowego (14).

PL 197 159 B1
6. Przekładnia według zastrz. 1 lub 2, znamienna tym, że przenoszenie momentu obrotowego następuje bezpośrednio przez stałe połączenie między stopniem zazębiania przekładni (6, 12) z pierścieniem naciskowym (14).
7. Przzkłaania weeług zzstrz. 1 I ub 2, z znmieenn tym, że stooień przzkłaani otbeegwej (4, 5, 17), umieszczony u dołu w kierunku pionowym, jest zamocowany przez środki, które umożliwiają ruchy względne w kierunku obwodowym, na umieszczonym u góry stopniu obiegowym (10, 11, 18).
8. Przzkłaania weeług pzstrz. 1 I 1^0, oznmieenn tym, oe Poła ptoneecne (4, 11) pu^Su (^kładni obiegowych (4, 5, 17, 10, 11, 18) są wykonane pływająco, to znaczy bez promieniowego łożyskowania.
9. Przzkłaania weeług zzata. 1 1 uu> 2, zznmieenn tym. żż stooiek kkłazzęateeg stoOżoweeg ( (1 02 jako kompletny zespół konstrukcyjny (21, 22), jest przyłączony do stopnia przekładni obiegowej (4, 5, 17, 10, 11, 18) lub od niego odłączany, bez demontażu stopnia przekładni obiegowej (4, 5, 17, 10, 11, 18).
10. PrzeMaSma wekłu zas^r. 9, znamienna tym, że w^^tr^z^r^^te^ nn skkęęcsie ppłąccekie 13) między kołem słonecznym (4) a pionowym wałem koła zębatego stożkowego (2) jest rozłączne.
11. weeług 11, oznmieenn tym, iż wetrzzmate nn pSozęcsie opłącczkie 1() między kołem słonecznym (4) a pionowym wałem koła zębatego stożkowego (2) jest sprzęgłem zębatym.
12. Przzkłaauia weeług zzstrz. 9, z znmieenn tym. żż zz-sPł konekrzgoctne y(11 22) stoonia koła zębatego stożkowego (1,2) jest wsuwany z boku do tunelu w dolnej części obudowy (16) młyna.
13. Przzkłaarιia weeług zasta. 9, oznmieenn tym, komple-ne nzkppł Ρογ^^ο^^ stopnia koła zębatego stożkowego (1,2) jest przykręcany za pomocą własnej obudowy kołnierzowej (22) układu przekładni obiegowej (4, 5, 17, 10, 11, 18) młyna misowego (20).
14. weeług zzate 11, m^£^tnieerrn tym, żż oOugonve ptołącc 1 kołnie-zznve 141| stopnia koła zębatego stożkowego (1,2) jest wykonana wieloczęściowo i jest częściowo demontowalna.

Rysunek