PL198666B1 - Przystań morskiej elektrowni wiatrowej oraz morska elektrownia wiatrowa - Google Patents

Przystań morskiej elektrowni wiatrowej oraz morska elektrownia wiatrowa

Info

Publication number
PL198666B1
PL198666B1 PL354076A PL35407600A PL198666B1 PL 198666 B1 PL198666 B1 PL 198666B1 PL 354076 A PL354076 A PL 354076A PL 35407600 A PL35407600 A PL 35407600A PL 198666 B1 PL198666 B1 PL 198666B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
harbor
landing
berth
power plant
landing site
Prior art date
Application number
PL354076A
Other languages
English (en)
Other versions
PL354076A1 (pl
Inventor
Aloys Wobben
Original Assignee
Aloys Wobben
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Aloys Wobben filed Critical Aloys Wobben
Publication of PL354076A1 publication Critical patent/PL354076A1/pl
Publication of PL198666B1 publication Critical patent/PL198666B1/pl

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B22/00—Buoys
    • B63B22/02—Buoys specially adapted for mooring a vessel
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D15/00—Movable or portable bridges; Floating bridges
    • E01D15/24—Bridges or similar structures, based on land or on a fixed structure and designed to give access to ships or other floating structures
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B17/00—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor
    • E02B17/02—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor placed by lowering the supporting construction to the bottom, e.g. with subsequent fixing thereto
    • E02B17/025—Reinforced concrete structures
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B17/00—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor
    • E02B17/02—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor placed by lowering the supporting construction to the bottom, e.g. with subsequent fixing thereto
    • E02B17/027—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor placed by lowering the supporting construction to the bottom, e.g. with subsequent fixing thereto steel structures
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D27/00—Foundations as substructures
    • E02D27/32—Foundations for special purposes
    • E02D27/42—Foundations for poles, masts or chimneys
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D27/00—Foundations as substructures
    • E02D27/32—Foundations for special purposes
    • E02D27/42—Foundations for poles, masts or chimneys
    • E02D27/425—Foundations for poles, masts or chimneys specially adapted for wind motors masts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D13/00—Assembly, mounting or commissioning of wind motors; Arrangements specially adapted for transporting wind motor components
    • F03D13/10—Assembly of wind motors; Arrangements for erecting wind motors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D13/00—Assembly, mounting or commissioning of wind motors; Arrangements specially adapted for transporting wind motor components
    • F03D13/20—Arrangements for mounting or supporting wind motors; Masts or towers for wind motors
    • F03D13/22—Foundations specially adapted for wind motors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D13/00—Assembly, mounting or commissioning of wind motors; Arrangements specially adapted for transporting wind motor components
    • F03D13/20—Arrangements for mounting or supporting wind motors; Masts or towers for wind motors
    • F03D13/25—Arrangements for mounting or supporting wind motors; Masts or towers for wind motors specially adapted for offshore installation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D13/00—Assembly, mounting or commissioning of wind motors; Arrangements specially adapted for transporting wind motor components
    • F03D13/40—Arrangements or methods specially adapted for transporting wind motor components
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B17/00—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor
    • E02B2017/0056—Platforms with supporting legs
    • E02B2017/0069—Gravity structures
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B17/00—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor
    • E02B2017/0056—Platforms with supporting legs
    • E02B2017/0073—Details of sea bottom engaging footing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B17/00—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor
    • E02B2017/0091—Offshore structures for wind turbines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2230/00—Manufacture
    • F05B2230/60—Assembly methods
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2230/00—Manufacture
    • F05B2230/80—Repairing, retrofitting or upgrading methods
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2240/00—Components
    • F05B2240/90—Mounting on supporting structures or systems
    • F05B2240/95—Mounting on supporting structures or systems offshore
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B10/00—Integration of renewable energy sources in buildings
    • Y02B10/30—Wind power
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70—Wind energy
    • Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70—Wind energy
    • Y02E10/727—Offshore wind turbines
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Paleontology (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Wind Motors (AREA)
  • Bipolar Transistors (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)
  • Mechanical Treatment Of Semiconductor (AREA)
  • Control Of Motors That Do Not Use Commutators (AREA)
  • Electron Beam Exposure (AREA)
  • Superconductors And Manufacturing Methods Therefor (AREA)
  • Foundations (AREA)
  • Materials For Medical Uses (AREA)
  • Oscillators With Electromechanical Resonators (AREA)
  • Percussion Or Vibration Massage (AREA)
  • Surgical Instruments (AREA)
  • Sorption Type Refrigeration Machines (AREA)
  • Bidet-Like Cleaning Device And Other Flush Toilet Accessories (AREA)
  • Amplifiers (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Abstract

1. Przysta n morskiej elektrowni wiatrowej zawieraj aca miejsce cumowania statków, l ado- wisko helikopterów i lacznik stanowi acy wspól- n a drog e z miejsca cumowania i l adowiska do elektrowni, znamienna tym, ze miejsce cumo- wania i l adowisko s a usytuowane na wspólnym pomo scie, za s l adowisko (25) jest obrotowe wokó l pionowej osi (8) elektrowni (2). PL PL PL PL PL

Description

Opis wynalazku
Przedmiotem wynalazku jest przystań morskiej elektrowni wiatrowej oraz morska elektrownia wiatrowa zawierająca tę przystań.
Morskie elektrownie wiatrowe zwykle wymagają przystani lub pirsu, tak aby statki, zwłaszcza wodne, mogły zapewnić dostawę i transport. W przypadku niewielkich elektrowni morskich są to zwykle proste pirsy z ewentualnymi prowadnicami do cumowania łodzi. W przypadku większych elektrowni morskich, do których dobijają większe statki zaopatrzeniowe, urządzenia przystaniowe są kosztowniejsze i mają bardziej skomplikowaną konstrukcję oraz mają przykładowo urządzenia do pośredniego magazynowania, takie jak zbiorniki paliwa i urządzenia załadunkowe, takie jak żurawie.
Helikoptery ze względu na swą mniejszą ładowność są zwykle wykorzystywane do szybkiego transportowania personelu.
Jeżeli ze względu na duże prędkości wiatru i dużą falę dobijanie statkiem jest trudne, a nawet niemożliwe, wówczas tymczasowo helikoptery stanowią jedyną możliwość zaopatrywania i transportu. Wiele elektrowni morskich, które nie mają żadnego lądowiska helikopterów, może być w takich warunkach pogodowych zaopatrywane za pomocą helikoptera tylko w taki sposób, że helikopter, który przyleciał do elektrowni, pozostaje w powietrzu, a zaopatrywanie lub kontrola przeprowadzana jest przykładowo za pomocą wciągarki linowej na helikopterze. Manewry tego rodzaju są trudne i niebezpieczne.
Morskie farmy elektrowni wiatrowych, zawierające wiele oddzielnych elektrowni wiatrowych, które są usytuowane w morzu, ale również inne, na przykład małe, samodzielne elektrownie morskie, ze względu na swą konstrukcję, najczęściej w żaden sposób nie pozwalają na utworzenie na nich lądowiska dla helikopterów. Ponadto w przypadku elektrowni wiatrowych poważnym problemem jest również bezpieczeństwo helikoptera podchodzącego do elektrowni ze względu na wirujące łopaty wirnika elektrowni wiatrowej.
Oddzielna konstrukcja miejsca cumowania lub miejsca postoju statków na słupach fundamentowych oraz lądowiska helikopterów na najwyższym miejscu urządzenia wiertniczego, jak to jest znane z morskich urządzeń wiertniczych, nie są możliwe, ze względu na to, że w przypadku elektrowni wiatrowych, usytuowany jest w tym miejscu wirnik. W warunkach tak ograniczonej na elektrowniach morskich przestrzeni, ze względu na oddzielne wymagania logistyki i odpowiedniego miejsca dochodzi do niekorzystnego marnowania przestrzeni budowlanej.
Celem wynalazku jest opracowanie pomostu dla statków i helikopterów, który mając prostą konstrukcję może być używany w przypadku instalacji morskich i brzegowych.
Cel ten osiągnięto za pomocą przystani morskiej elektrowni wiatrowej zawierającej miejsce cumowania statków, lądowisko helikopterów i łącznik stanowiący wspólną drogę z miejsca cumowania i lądowiska do elektrowni, charakteryzującej się tym, że miejsce cumowania i lądowisko są usytuowane na wspólnym pomoście, zaś lądowisko jest obrotowe wokół pionowej osi elektrowni.
Cel ten osiągnięto również za pomocą przystani morskiej elektrowni wiatrowej zawierającej miejsce cumowania statków, lądowisko helikopterów i łącznik stanowiący wspólną drogę z miejsca cumowania i lądowiska do elektrowni, charakteryzującej się tym, że miejsce cumowania i lądowisko są usytuowane na wspólnym pomoście, zaś usytuowanie przystani względem elektrowni jest zależne od przeważającego, w miejscu usytuowania elektrowni, kierunku wiatru.
Korzystnie miejsce cumowania i lądowisko oprócz fundamentu elektrowni w morzu mają swój własny fundament.
Przystań jest korzystnie usytuowana po zawietrznej stronie elektrowni względem przeważającego kierunku wiatru w miejscu usytuowania elektrowni.
Korzystniej fundament przystani jest umieszczony na dnie morza.
Najkorzystniej przystań unosi się na morzu.
Przystań korzystnie posiada elementy wyposażenia, które mogą być łącznie używane w miejscu kotwiczenia i na lądowisku, przy czym te elementy są wybrane z grupy zawierającej elementy wyposażenia logistycznego i infrastrukturalnego.
Korzystniej elementy wyposażenia są wybrane z grupy zawierającej łącznie używane budynki do składowania, albo przygotowywania wyrobów przeładowywanych w miejscu cumowania lub na lądowisku, budynki na środki, które służą do zaopatrywania lub obsługi środka transportu korzystającego z przystani, budynki mieszkalne dla personelu przeprowadzającego konserwację albo podróżującego środkiem transportu i łącznie wykorzystywane pomoce nawigacyjne zawierające elementy
PL 198 666 B1 wyposażenia logistycznego i infrastrukturalnego, które mogą być łącznie używane w miejscu kotwiczenia i na lądowisku.
Najkorzystniej łącznie wykorzystywane pomoce nawigacyjne są wybrane z grupy zawierającej nadajniki radiowe do określania kierunku, urządzenia sygnalizacji świetlnej i wyposażenie radarowe.
Przystań korzystnie zawiera betonowy pomost, na którego górnej powierzchni usytuowane jest lądowisko i przy którego krawędzi usytuowane jest miejsce cumowania.
Korzystniej przystań zawiera stalową konstrukcję kratownicową i/lub konstrukcję z płyt stalowych.
Zarazem morska elektrownia wiatrowa zawierająca miejsce cumowania statków, lądowisko helikopterów i łącznik stanowiący wspólną drogę z miejsca cumowania i lądowiska do elektrowni, charakteryzuje się tym, że lądowisko jest oddalone w poziomie od wieży elektrowni wiatrowej, o co najmniej dwie trzecie długości łopaty wirnika.
Według wynalazku przystań ma miejsce cumowania lub miejsce postoju statków oraz lądowisko dla helikopterów. Przystań ta jest usytuowana na morskich elektrowniach wiatrowych, jak również na instalacjach, które są wznoszone na brzegu. Według wynalazku w takim przypadku istnieje łącznik stanowiący wspólną drogę z miejsca cumowania i lądowiska do instalacji. W ten sposób według wynalazku urządzenia logistyczne mogą być tak urządzone, aby mogły być używane wspólnie dla miejsca cumowania i dla lądowiska. Są to przykładowo budynki, w których ludzie po wylądowaniu mogą (początkowo) szukać schronienia, materiały, które zostały dostarczone lub które są gotowe do zabrania, mogą być trzymane w magazynie pośrednim, ale również składy paliwa, które są umieszczone razem, jak również pomoce nawigacyjne, które mogą zawierać sygnalizacyjne lampy nawigacyjne, nadajniki do określania kierunku, ale również pomieszczenia pilotów z kontrolą radarową. Ponieważ, zwłaszcza w przypadku instalacji morskich dowolnego rodzaju, istnieją dość poważne ograniczenia dotyczące wykorzystania miejsca, skupienie według wynalazku urządzeń logistycznych (transport statkami i helikopterami z instalacji do świata zewnętrznego) jest niezwykle korzystne. Wspólna przystań, szczególnie z razem wykorzystywanymi urządzeniami logistycznymi, korzystnie koncentruje według wynalazku transport z przystani do instalacji za pomocą łącznika stanowiącego wspólną drogę, z którego można przeprowadzać dalszą dystrybucję w wymagany sposób, który łatwo można zaplanować logistycznie.
Przystań według wynalazku jest korzystnie montowana na morskiej elektrowni wiatrowej, której generator jest napędzany przez wirnik, który obraca się na wierzchołku wieży wokół osi poziomej. W takim przypadku lądowisko helikopterów, aby zagwarantować bezpieczne starty i lądowania, jest oddalone od wieży korzystnie o co najmniej jedną trzecią długości łopaty wirnika.
Korzystnie przystań według wynalazku ma niezależne fundamenty w morzu, to znaczy miejsce cumowania i lądowisko są wsparte na fundamencie na dnie morza lub pływają podparte na powierzchni wody, zwłaszcza oddzielnie, i przy dowolnym połączeniu rodzaju podparcia.
Korzystnie przystań jest usytuowana z boku instalacji po przeważającej zawietrznej stronie instalacji. W taki sposób przystań jest korzystnie usytuowana w obszarze instalacji chronionym od wiatru, tak że zarówno wiatr jak i fala łamią się na instalacji, uderzając w przystań ze zmniejszoną siłą.
Według wynalazku efekt ten jest jeszcze zwiększony, jeżeli przystań jest zamontowana obrotowo wokół instalacji morskiej, dzięki czemu wiatr ustawia ją zawsze po zawietrznej stronie instalacji. Szczególnie odpowiednia dla takiego rozwiązania wynalazku jest pływająca podstawa przystani, która przykładowo może mieć postać pontonu o dużej powierzchni, który może być połączony mostkiem na przykład z podstawą morskiej elektrowni wiatrowej, a ponadto jest wsparty na niej na przykład za pomocą pierścieniowej tulei lub obrotowego członu na obrzeżu tej podstawy. W zastosowaniu do elektrowni wiatrowych konstrukcja taka ma istotną dodatkową zaletę. Daleko sięgające łopaty wirnika generatora stanowią duże zagrożenie dla helikoptera dolatującego do instalacji, jeżeli jednak według wynalazku przystań jest ustawiona przez wiatr po zawietrznej stronie elektrowni, przestrzeń powietrzna nad przystanią jest zawsze poza zasięgiem łopat wirnika generatora, ponieważ są one zgodnie ze swą zasadą działania usytuowane poprzecznie względem wiatru po stronie nawietrznej. Innymi słowy płaszczyzna ruchu obrotowego wirnika generatora jest usytuowana prostopadle względem kierunku wiatru przed przestrzenią powietrzną nad przystanią i nie przecina tej przestrzeni powietrznej. Ponadto helikopter może korzystnie podchodzić do lądowania na lądowisku pod wiatr bez przeszkód ze strony instalacji.
W przykładzie wykonania przystani według wynalazku z pływającą podstawą jej wysokość nadąża za ruchem pływów, co jest znaczną zaletą dla miejsca cumowania statków.
PL 198 666 B1
Przystań według wynalazku jest korzystnie konstrukcją wykonaną z dowolnego połączenia kratownic stalowych, płyt, betonu i/lub drewna z odpowiednim zabezpieczeniem antykorozyjnym przed wodą morską i innymi oddziaływaniami środowiska.
Wynalazek jest objaśniony poniżej w przykładach wykonania przedstawionych na rysunku, na którym: fig. 1 przedstawia widok z boku pierwszego przykładu realizacji niniejszego wynalazku, a fig. 2 przedstawia widok z boku drugiego przykładu realizacji niniejszego wynalazku.
Na rysunkach identyczne części składowe, albo części składowe, które w jakikolwiek sposób sobie odpowiadają mają takie same oznaczenia. Na fig. 1 i 2 przedstawiono morską elektrownię wiatrową 2 z wirnikiem 4 o zasadniczo poziomej osi obrotu. Wirnik 4 jest dołączony do lub sprzęgnięty z generatorem (nie pokazano) w gondoli 6. Gondola 6 (lub przedstawiona obudowa maszyny) może ustawiać się względem kierunku 9 wiatru dzięki obrotowi wokół osi pionowej 8 za pomocą urządzenia przekładniowego (nie pokazano), które jest również umieszczone w gondoli. Gondola 6 z wirnikiem 4 jest zamontowana na wierzchołku wieży 10 obrotowo wokół osi 8.
Wieża 10 elektrowni wiatrowej 2 jest, jak pokazano na fig. 1, posadowiona na morzu 12 na stałe na fundamencie 14a z betonu i jak pokazano na fig. 2 za pomocą bocznych podpór 14b na morskim dnie 16.
Każda z elektrowni wiatrowych 2 pokazanych na fig. 1 i 2 posiada przystań 20a, 20b. Przystań 20a pokazana na fig. 2 ma postać stalowej konstrukcji kratowej z betonowym pomostem 22 i jest przymocowana trwale do wieży 10 elektrowni wiatrowej 2 oraz jest nieruchomo wsparta na dnie 16 morza 12 za pomocą podpory 24 w postaci stalowego słupa kratowego.
Poziomy betonowy pomost 22 na górnej stronie tworzy lądowisko 25 helikoptera 26. W szczególności przy krawędzi 28 pomostu 22, która jest najbardziej oddalona od wieży 10, pomost 22 wraz z pionową podporą 24, która spoczywa na morskim dnie 16 i jest prostopadła do krawędzi 28, tworzy miejsce cumowania lub miejsce postoju statku w postaci pomostu dla statków 30.
Zarówno lądowisko 25 helikopterów 26 jak i miejsce 28 cumowania statków 30 są połączone pomostem 22, który jest przymocowany do wieży 10 łącznikiem 32 stanowiącym wspólną drogę pomiędzy z jednej strony lądowiskiem i miejscem 28 cumowania, a z drugiej strony wieżą 10 elektrowni wiatrowej 2. Personel i sprzęt przewożony helikopterem 26 lub statkiem 30 do przystani 20 poprzez łącznik 32 stanowiący wspólną drogę podążają przez drzwi 34 do wnętrza wieży 10, gdzie przykładowo za pomocą windy (nie pokazano) są podnoszone w wieży 10 do gondoli 6 na wierzchołku wieży, jeżeli przykładowo trzeba przeprowadzić naprawę lub konserwację.
Przystań 20a w stosunku do przeważającego kierunku wiatrów w rejonie elektrowni wiatrowej 2 jest usytuowana po zawietrznej stronie i jest tam, jak opisano, bezpiecznie zamocowana. W ten sposób, gdy wiatr wieje z przeważającego kierunku, siła wiatru i kołysanie morza są wobec lądowiska 25 helikoptera i wobec miejsca 28 cumowania przełamywane przez wieżę.
Bezpieczne starty i lądowania helikopterów 26 na lądowisku 25 są zapewnione przez wystarczająco dużą odległość pionową pomiędzy lądowiskiem 25, a łukiem opisywanym przez końce łopat wirnika 4.
Przystań 20b z fig. 1 różni się od przystani 20a z fig. 2 cechami, które przedstawione są poniżej.
Przystań 20b z fig. 1 jest konstrukcją złożoną ze stalowej płyty i stalowej konstrukcji kratowej, której betonowy pomost 22 jest wsparty na pontonie 36. Wewnątrz pontonu 36 usytuowane są przestrzenie magazynowe (nie pokazano). Pomost 22, którego górna strona, jak już opisano w odniesieniu do fig. 2, tworzy lądowisko 25 dla helikopterów 26 i którego boczne krawędzie tworzą miejsce 28 cumowania statków 30, nie jest zatem, na stałe zakotwiony na dnie 16 morza, ale pływa na powierzchni morza 12. Na skutek tego odległość pomiędzy pomostem 22 a powierzchnią morza 12 jest zawsze taka sama, co jest korzystne, zwłaszcza przy załadunku i rozładunku statków 30.
Pomost 22 z lądowiskiem 25 i miejscem cumowniczym 28 na pływającym pomoście 36 jest dołączony do wieży 10 elektrowni wiatrowej 2 poprzez most 32. Zatem most 32 tworzy łącznik stanowiący wspólną drogę z lądowiska 25 i miejsca cumowniczego 28 do wieży 10 elektrowni wiatrowej 2. Ten most jest wsparty zarówno na pontonie 36 jak i na wieży 10, w sposób przegubowy wokół odpowiedniej osi poziomej. Takie miejsca mocowania 38 zapewniają, że pływający ponton 36 swobodnie może przemieszczać się pionowo pod działaniem pływów morza 12.
Przystań 20b, pokazana na fig. 1, jest połączona mostem 32 obrotowo również wokół pionowej osi 8 wieży 10 elektrowni wiatrowej 2. W ten sposób przystań 20b, połączona z wieżą 10 poprzez most 32, może swobodnie pływać w określonej odległości wokół wieży 10. W tej sytuacji jej położenie w danym czasie jest zależne od kierunku wiatru 9. W ten sposób przystań 20b jest po pierwsze zawsze po zawietrznej stronie elektrowni wiatrowej 2, to znaczy nie tylko w zależności od przeważającego kierunku wiatru, ale w zależności od aktualnego kierunku wiatru, a po drugie jest ona zawsze chroniona
PL 198 666 B1 przez wieżę 10 przed działaniem wiatru i martwej fali. Dzięki temu ponton 36 może pływać możliwie spokojnie na powierzchni morza, czemu służą dodatkowe znane środki, takie jak możliwie duży ciężar pontonu i możliwie duże pole jego powierzchni. Drugą zaletą ustawiania przystani 20b przez wiatr 10, by przyjmowała ona położenie po zawietrznej stronie elektrowni wiatrowej 2, jest bezpieczeństwo lotu helikopterów 26 startujących i lądujących na przystani 20b. Dzięki temu, że śmigło 4 elektrowni wiatrowej 2 jest zawsze ustawione pod wiatr, przestrzeń powietrzna nad przystanią 20b, jak pokazano na fig. 1, po zawietrznej stronie, w żadnym przypadku nie jest zagrożona przez łopaty 4 wirnika elektrowni wiatrowej 2. Helikopter 26 może, więc startować i lądować pionowo bez przeszkód i może podlatywać do przystani 20b pod wiatr bez zagrożenia ze strony elektrowni wiatrowej 2.
Opisane obrotowe podparcie przystani 20b wokół wieży 10 jest możliwe dzięki pierścieniowemu balkonowi 40, który jest w postaci tulei osadzonej obrotowo na dolnej części wieży 10. Ten balkon 40 jest unieruchomiony na wieży 10 w kierunku pionowym, tak, że drzwi 34 w wieży 10 są z balkonu 40 zawsze dostępne.
Na przystani 20b pokazano budynki 42, które mogą być wykorzystywane łącznie z lądowiskiem 25 i miejscem cumowniczym 28 oraz z pomocami nawigacyjnymi 44.

Claims (21)

1. Przystań morskiej elektrowni wiatrowej zawierająca miejsce cumowania statków, lądowisko helikopterów i łącznik stanowiący wspólną drogę z miejsca cumowania i lądowiska do elektrowni, znamienna tym, że miejsce cumowania i lądowisko są usytuowane na wspólnym pomoście, zaś lądowisko (25) jest obrotowe wokół pionowej osi (8) elektrowni (2).
2. Przystań według zastrz. 1, znamienna tym, że miejsce (28) cumowania i lądowisko (25) oprócz fundamentu (14a. 14b) elektrowni w morzu mają swój własny fundament.
3. Przystań według zastrz. 1, znamienna tym, że przystań (20a, b) jest usytuowana po zawietrznej stronie elektrowni (2) względem przeważającego kierunku wiatru w miejscu usytuowania elektrowni (2).
4. Przystań według zastrz. 1 albo 2, albo 3, znamienna tym, że fundament (24) przystani (20a) jest umieszczony na dnie (16) morza.
5. Przystań według zastrz. 1 albo 2, albo 3, znamienna tym, że przystań (20a, b) unosi się na morzu.
6. Przystań według zastrz. 1, znamienna tym, że posiada elementy wyposażenia (42, 44), które mogą być łącznie używane w miejscu kotwiczenia (28) i na lądowisku (25), przy czym te elementy są wybrane z grupy zawierającej elementy wyposażenia (42, 44) logistycznego i infrastrukturalnego.
7. Przystań według zastrz. 6, znamienna tym, że elementy wyposażenia (42, 44) są wybrane z grupy zawierającej łącznie używane budynki (42) do składowania, albo przygotowywania wyrobów przeładowywanych w miejscu cumowania (28) lub na lądowisku (25), budynki (42) na środki, które służą do zaopatrywania lub obsługi środka transportu (26, 30) korzystającego z przystani (20), budynki mieszkalne (42) dla personelu przeprowadzającego konserwację albo podróżującego środkiem transportu (26, 30) i łącznie wykorzystywane pomoce nawigacyjne (44) zawierające elementy wyposażenia (42, 44) logistycznego i infrastrukturalnego, które mogą być łącznie używane w miejscu kotwiczenia (28) i na lądowisku (25).
8. Przystań według zastrz. 7, znamienna tym, że łącznie wykorzystywane pomoce nawigacyjne (44) są wybrane z grupy zawierającej nadajniki radiowe do określania kierunku, urządzenia sygnalizacji świetlnej i wyposażenie radarowe.
9. Przystań według zastrz. 1, znamienna tym, że zawiera betonowy pomost (22), na którego górnej powierzchni usytuowane jest lądowisko (25) i przy którego krawędzi usytuowane jest miejsce cumowania (28).
10. Przystań według zastrz. 1 albo 2 albo 9, znamienna tym, że zawiera stalową konstrukcję kratownicową i/lub konstrukcję z płyt stalowych.
11. Przystań morskiej elektrowni wiatrowej zawierająca miejsce cumowania statków, lądowisko helikopterów i łącznik stanowiący wspólną drogę z miejsca cumowania i lądowiska do elektrowni, znamienna tym, że miejsce cumowania i lądowisko są usytuowane na wspólnym pomoście, zaś usytuowanie przystani (20a, b) względem elektrowni (2) jest zależne od przeważającego, w miejscu usytuowania elektrowni (2), kierunku wiatru.
PL 198 666 B1
12. Przystań według zastrz. 12, znamienna tym, że miejsce (28) cumowania i lądowisko (25) oprócz fundamentu (14a, 14b) elektrowni w morzu mają swój własny fundament.
13. Przystań według zastrz. 12, znamienna tym, że przystań (20a, b) jest usytuowana po zawietrznej stronie elektrowni (2) względem przeważającego kierunku wiatru w miejscu usytuowania elektrowni (2).
14. Przystań według zastrz. 12 albo 13, albo 14, znamienna tym, że fundament (24) przystani (20a) jest umieszczony na dnie (16) morza.
15. Przystań według zastrz. 12 albo 13, albo 14, znamienna tym, że przystań (20a, b) unosi się na morzu.
16. Przystań według zastrz. 12, znamienna tym, że posiada elementy wyposażenia (42, 44), które mogą być łącznie używane w miejscu kotwiczenia (28) i na lądowisku (25), przy czym te elementy są wybrane z grupy zawierającej elementy wyposażenia (42, 44) logistycznego i infrastrukturalnego.
17. Przystań według zastrz. 17, znamienna tym, że elementy wyposażenia (42, 44) są wybrane z grupy zawierającej łącznie używane budynki (42) do składowania, albo przygotowywania wyrobów przeładowywanych w miejscu cumowania (28) lub na lądowisku (25), budynki (42) na środki, które służą do zaopatrywania lub obsługi środka transportu (26, 30) korzystającego z przystani (20), budynki mieszkalne (42) dla personelu przeprowadzającego konserwację albo podróżującego środkiem transportu (26, 30) i łącznie wykorzystywane pomoce nawigacyjne (44) zawierające elementy wyposażenia (42, 44) logistycznego i infrastrukturalnego, które mogą być łącznie używane w miejscu kotwiczenia (28) i na lądowisku (25).
18. Przystań według zastrz. 18, znamienna tym, że łącznie wykorzystywane pomoce nawigacyjne (44) są wybrane z grupy zawierającej nadajniki radiowe do określania kierunku, urządzenia sygnalizacji świetlnej i wyposażenie radarowe.
19. Przystań według zastrz. 12, znamienna tym, że zawiera betonowy pomost (22), na którego górnej powierzchni usytuowane jest lądowisko (25) i przy którego krawędzi usytuowane jest miejsce cumowania (28).
20. Przystań według zastrz. 12 albo 13, albo 20, znamienna tym, że zawiera stalową konstrukcję kratownicową i/lub konstrukcję z płyt stalowych.
21. Morska elektrownia wiatrowa (2) zawierająca miejsce cumowania statków, lądowisko helikopterów i łącznik stanowiący wspólną drogę z miejsca cumowania i lądowiska do elektrowni, znamienna tym, że lądowisko (25) jest oddalone w poziomie od wieży (10) elektrowni wiatrowej (2) o co najmniej dwie trzecie długości łopaty (4) wirnika.
PL354076A 1999-09-30 2000-07-15 Przystań morskiej elektrowni wiatrowej oraz morska elektrownia wiatrowa PL198666B1 (pl)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19946899A DE19946899B4 (de) 1999-09-30 1999-09-30 Offshore-Winderenergieanlage
PCT/EP2000/006765 WO2001023253A1 (de) 1999-09-30 2000-07-15 Landungsbrücke

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL354076A1 PL354076A1 (pl) 2003-12-15
PL198666B1 true PL198666B1 (pl) 2008-07-31

Family

ID=7923864

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL354076A PL198666B1 (pl) 1999-09-30 2000-07-15 Przystań morskiej elektrowni wiatrowej oraz morska elektrownia wiatrowa

Country Status (23)

Country Link
US (1) US6827032B1 (pl)
EP (1) EP1222108B1 (pl)
JP (1) JP3688238B2 (pl)
KR (1) KR100490713B1 (pl)
CN (1) CN1156383C (pl)
AT (1) ATE389581T1 (pl)
AU (1) AU760914B2 (pl)
BR (1) BR0014413A (pl)
CA (1) CA2388579C (pl)
CY (1) CY1107957T1 (pl)
DE (2) DE19946899B4 (pl)
DK (1) DK1222108T3 (pl)
ES (1) ES2303815T3 (pl)
IS (1) IS2548B (pl)
MA (1) MA25497A1 (pl)
MX (1) MXPA02003124A (pl)
NO (1) NO334575B1 (pl)
NZ (1) NZ518055A (pl)
PL (1) PL198666B1 (pl)
PT (1) PT1222108E (pl)
TR (1) TR200200765T2 (pl)
WO (1) WO2001023253A1 (pl)
ZA (1) ZA200202446B (pl)

Families Citing this family (49)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7163355B2 (en) * 2001-04-16 2007-01-16 James E. Ingle Mobile wind-driven electric generating systems and methods
DE10222472A1 (de) * 2002-05-22 2003-12-11 Klaus Flores Verfahren und Vorrichtung zur Höhenpositionierung
DE10231299B4 (de) * 2002-07-10 2010-02-25 GEO Gesellschaft für Energie und Ökologie mbH Kollisionswarnsystem für Windenergieanlagen
DE10233167B3 (de) * 2002-07-22 2004-01-15 GEO Gesellschaft für Energie und Ökologie mbH Offshore-Windenergieanlage
JP4355949B2 (ja) * 2002-10-01 2009-11-04 ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ 風力タービンタワー用のモジュラーキット
DE10308499A1 (de) * 2003-02-26 2004-09-16 Aloys Wobben Offshore-Windenergieanlage
DE10310708A1 (de) * 2003-03-10 2004-09-23 Mahlke, Bernd, Dr.-Ing Fundament für Offshore Windenergieanlagen
DE10321088A1 (de) * 2003-05-09 2004-11-25 Abb Patent Gmbh Vorrichtung für den Zugang zu baulichen Einrichtungen auf dem Meer
WO2004111443A1 (en) * 2003-06-11 2004-12-23 General Electric Company Remote shut down of offshore wind turbine
DE20310089U1 (de) * 2003-07-01 2004-12-02 Wobben, Aloys Windenergieanlage
DE102004033681A1 (de) * 2004-07-09 2006-02-09 Wobben, Aloys, Dipl.-Ing. Windenergieanlage mit einem Turm
GB2420321B (en) * 2004-11-18 2008-09-17 Fast Frames Energy generating apparatus
US7230347B2 (en) * 2005-10-14 2007-06-12 General Electric Company Corrosion protection for wind turbine units in a marine environment
DE102006043936C5 (de) * 2006-09-14 2017-03-30 Senvion Gmbh Belüftung einer Windenergieanlage
DE102007020483A1 (de) * 2007-04-27 2008-10-30 Joachim Falkenhagen Offshore-Tragstruktur mit konischem Übergangsstück und Zugang in Nähe der Wasserlinie
DE202007009474U1 (de) * 2007-07-05 2008-11-13 F & Z Baugesellschaft Mbh Offshore-Plattform
US20090217852A1 (en) * 2008-02-29 2009-09-03 Winergy Llc Method and apparatus for transporting and mounting offshore wind generators
DE102009016082A1 (de) * 2008-04-28 2009-10-29 Stefan Leske Vorrichtung zum sicheren Übersetzen von Personal oder Material von einem als Schiff ausgebildeten Objekt auf ein relativ dazu bewegtes Objekt und Schiff mit der Vorrichtung
GB2462602B (en) 2008-08-11 2012-09-19 Statoilhydro Asa Method and apparatus for towing offshore wind turbines
DE102009011039A1 (de) 2009-03-02 2010-09-09 Stefan Leske Verfahren und Anordnung zum sicheren Übersetzen von Personal z.B. für Offshore-Windenergieanlagen
US8250758B2 (en) † 2008-10-31 2012-08-28 General Electric Company Internal yaw drive exchange for a wind turbine tower
EP2270330A1 (en) * 2009-06-30 2011-01-05 Vestas Wind Systems A/S Wind turbine generator service by airship
DE102010021606B4 (de) 2010-05-24 2012-04-12 Stiftung Alfred-Wegener-Institut Für Polar- Und Meeresforschung Vorrichtung zur Habitaterschließung im Unterwasserbereich eines Offshore-Bauwerks
GB2483630A (en) * 2010-06-28 2012-03-21 Philip William George Wiggs Floating mooring platform for tubular offshore structures
EP2469074B2 (en) * 2010-12-27 2019-05-15 Adwen GmbH Wind power installation with helicopter hoisting platform
CA2773190A1 (en) * 2011-04-11 2012-10-11 Envision Energy (Denmark) Aps Offshore wind turbine comprising a support system for interchangeable containers with a wave run-up deflector
DE102011051469B3 (de) * 2011-06-30 2012-10-31 WindMW GmbH Wasserfahrzeug sowie Vorrichtung für ein Wasserfahrzeug und Verfahren zum Übersetzen von Personen und/oder Gegenständen zwischen dem Wasserfahrzeug und einem festen Bauwerk
AT511611B1 (de) * 2011-07-13 2013-01-15 Univ Wien Tech Anordnung von schwimmplattformen
ES2380034B1 (es) * 2011-12-22 2013-03-25 Compass Ingenieria Y Sistemas, S.A. Sistema de amarre de embarcaciones a una estructura fija
DE102012007699A1 (de) * 2012-04-19 2013-10-24 WeserWind GmbH Offshore Construction Georgsmarienhütte Offshore-Bauwerk und Verfahren zum Übergang von einem Schiff zu einem Offshore-Bauwerk
KR101384165B1 (ko) * 2012-05-02 2014-04-10 한국해양과학기술원 해상풍력 기초의 세굴방지용 캡
DE102012209700A1 (de) * 2012-06-11 2013-12-12 Siemens Aktiengesellschaft Offshore-Installation für Windparks
KR101380649B1 (ko) * 2012-06-21 2014-04-04 삼성중공업 주식회사 해상 타워 접안시설 및 이를 포함하는 해상 타워
KR101454337B1 (ko) * 2012-08-14 2014-10-23 삼성중공업 주식회사 해상풍력발전기용 계류 장치
CN103032276A (zh) * 2012-11-30 2013-04-10 广东明阳风电产业集团有限公司 海上风机导管架基础平台上电气设备布置及维护方案
CN103032275A (zh) * 2012-11-30 2013-04-10 广东明阳风电产业集团有限公司 海上风机导管架基础平台的改进结构
CN103184985A (zh) * 2013-03-14 2013-07-03 江苏金风科技有限公司 海上风力发电机组的登陆设备
JP6366124B2 (ja) * 2013-06-26 2018-08-01 ジャパンマリンユナイテッド株式会社 浮体構造物
WO2016009104A1 (en) * 2014-07-15 2016-01-21 Eaniqs Oy A pier system
US10384917B2 (en) * 2014-10-07 2019-08-20 Mhi Vestas Offshore Wind A/S Apparatus and method for removing equipment parts from a platform of a wind turbine generator, and method for filling a fuel tank on said platform
KR101619854B1 (ko) 2014-12-22 2016-05-23 두산중공업 주식회사 해상풍력발전기의 자켓 하단부 선박 도킹을 위한 부력 구조물
CN106741670A (zh) * 2016-12-14 2017-05-31 中国船舶科学研究中心上海分部 一种沿海风电场运输维修抢险作业船
EP3795823A1 (en) * 2019-06-28 2021-03-24 Ørsted Wind Power A/S Monopile and wind turbine structure
CN111608066A (zh) * 2020-04-23 2020-09-01 上海天夏景观规划设计有限公司 一种生态浮桥及施工方法
WO2022044212A1 (ja) * 2020-08-27 2022-03-03 株式会社エアロネクスト 着陸設備
CN112941544A (zh) * 2021-02-03 2021-06-11 清华大学深圳国际研究生院 一种近海制氢设施
EP4050211B1 (en) * 2021-02-24 2026-01-28 Siemens Gamesa Renewable Energy A/S Method of offshore mounting a wind turbine having a service platform
US12227303B2 (en) * 2021-10-19 2025-02-18 Tarkan Bastiyali Air taxi pod terminals and methods
CN116623720B (zh) * 2022-02-11 2024-10-29 上海勘测设计研究院有限公司 一种海上风电桩基的自维护防冲刷装置

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4003473A (en) * 1974-08-30 1977-01-18 Ryan Ramp, Inc. Combined marine ramp transfer and mooring system
US4180362A (en) * 1978-05-05 1979-12-25 The Boeing Company System to transfer cargo or passengers between platforms while undergoing relative motion
US4316704A (en) * 1979-05-07 1982-02-23 Heidt Peter C Floating power generation assemblies and methods
BE876855A (nl) 1979-06-08 1979-10-01 Hendriks P J Electriciteitscentrale op zee d.m.v. golfslagenergie
US4294331A (en) * 1979-12-12 1981-10-13 The Reynoir Company Method and system for escaping from an offshore drilling platform
GB2105392A (en) 1981-07-08 1983-03-23 Ronald Dowie Taylor Docking facilities associated with off-shore installations
SE447141B (sv) * 1985-04-24 1986-10-27 Hans Georgii Offshore-anleggning
US4721412A (en) * 1986-07-01 1988-01-26 Robert D. King Offshore safety escape platform
US5549445A (en) * 1987-06-26 1996-08-27 Schremp; Edward J. Macro-engineering process and system for all-weather at-sea wind-energy extraction
JPH03213492A (ja) 1990-01-12 1991-09-18 Kanto Auto Works Ltd 水上ヘリポート
US5651640A (en) * 1993-03-01 1997-07-29 Shell Oil Company Complaint platform with parasite mooring through auxiliary vessel
US5423632A (en) * 1993-03-01 1995-06-13 Shell Oil Company Compliant platform with slide connection docking to auxiliary vessel

Also Published As

Publication number Publication date
DK1222108T3 (da) 2008-06-16
ES2303815T3 (es) 2008-09-01
DE50015052D1 (de) 2008-04-30
EP1222108B1 (de) 2008-03-19
PT1222108E (pt) 2008-06-25
IS6307A (is) 2002-03-18
DE19946899A1 (de) 2001-07-12
IS2548B (is) 2009-10-15
JP2003510225A (ja) 2003-03-18
TR200200765T2 (tr) 2002-06-21
NO334575B1 (no) 2014-04-14
EP1222108A1 (de) 2002-07-17
AU6274100A (en) 2001-04-30
AU760914B2 (en) 2003-05-22
CN1377319A (zh) 2002-10-30
WO2001023253A1 (de) 2001-04-05
BR0014413A (pt) 2002-06-11
DE19946899B4 (de) 2004-04-29
KR100490713B1 (ko) 2005-05-24
ZA200202446B (en) 2002-11-27
CN1156383C (zh) 2004-07-07
NZ518055A (en) 2003-09-26
CY1107957T1 (el) 2013-09-04
MA25497A1 (fr) 2002-07-01
NO20021508D0 (no) 2002-03-26
US6827032B1 (en) 2004-12-07
PL354076A1 (pl) 2003-12-15
JP3688238B2 (ja) 2005-08-24
MXPA02003124A (es) 2003-08-20
CA2388579C (en) 2004-07-13
CA2388579A1 (en) 2001-04-05
KR20020042851A (ko) 2002-06-07
NO20021508L (no) 2002-03-26
ATE389581T1 (de) 2008-04-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL198666B1 (pl) Przystań morskiej elektrowni wiatrowej oraz morska elektrownia wiatrowa
KR101933168B1 (ko) 해안 풍력 터빈의 지지를 위한 워터-엔트랩먼트 플레이트 및 비대칭 무링 시스템을 가진 칼럼-안정화된 해안 플랫폼
Roddier et al. WindFloat: a floating foundation for offshore wind turbines—part I: design basis and qualification process
US9856621B2 (en) Method of construction, installation, and deployment of an offshore wind turbine on a concrete tension leg platform
CN105026251B (zh) 浮体式风力发电装置的维护方法
US9347425B2 (en) Offshore floating barge to support sustainable power generation
EP3176329A1 (en) Gravity-based foundation for offshore wind turbines
JP2004001750A (ja) 特殊作業船及び洋上構造物の施工方法
KR20140109248A (ko) 연안 구조물을 설치 또는 보수하기 위한 선박 및 방법
US20130025522A1 (en) Maintenance of an offshore wind farm making use of an assembly of a floating harbour ship and a plurality of shuttle vessels
WO2022098246A1 (en) Installing offshore floating wind turbines
KR102756000B1 (ko) 부유식 해상 풍력 발전 구조물 설치 시스템 및 방법
Olsen et al. Vindeby off-shore wind farm-construction and operation
Crowle et al. Construction port requirements for floating offshore wind turbines
Kaiser et al. Offshore wind energy system components
Crowle et al. Port and shipyard requirements for the installation of floating wind turbines
Chen et al. Key Considerations and Challenges in Developing US Ports for Floating Offshore Wind Farms
Crowle et al. Floating offshore wind turbine–Heavy construction requirements
US11878778B1 (en) Self elevating articulated lightweight floating tower
Liu et al. Offshore Wind Farm Construction
Crowle et al. Construction ports for floating wind turbines
Crowle et al. Floating offshore wind turbine–Heavy construction requirements (conference paper)
KR20240176120A (ko) 부유식 풍력 발전기
Danys An overview of the construction of heliports on offshore lighthouses