PL202789B1 - Element ściekowy dla kanału spływowego jezdni i montaż elementu ściekowego - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Wynalazek dotyczy elementu ściekowego dla kanału spływowego jezdni, który składa się z korpusu ściekowego, wykonanego z materiału termoplastycznego, o przekroju w kształcie „U”, w którym górne poziome zakończenia ramion są tak ułożone, aby można było na nich umieścić metalową wrębową listwę łączącą, służącą do osadzenia metalowej kraty, którą przymocowuje się do korpusu ściekowego za pomocą elementów mocujących, takich jak śruba/nakrętka. Kanał spływowy powstaje w wyniku montażu powyższych elementów ściekowych.

Są to elementy ściekowe, które mogą osiągać długość 1 m, są zbudowane z takich części jak korpus ściekowy, jak również metalowa wrębowa listwa łącząca i krata wykonana z żelaza lub żeliwa, o długości korespondującej z elementem ściekowym.

Gdy dany kanał spływowy umieszczony jest w jezdni, musi on przenieść podłużne i/lub boczne siły nacisku kół samochodowych na zakrętach lub też podczas hamowania. W szczególności napór sił może prowokować przemieszczanie i/lub wyrywanie krat i wrębowych listew łączących w stosunku do korpusu ściekowego.

Podobny element ściekowy jest opisany szczególnie w wynalazku EP-A-0 748 903, gdzie zaproponowano ściek z systemem blokującym kraty pokrywającej. Element ten składa się z korpusu ściekowego, zasadniczo w kształcie „U”, z kraty pokrywającej ułożonej na górnej krawędzi korpusu ściekowego, oraz z belki poprzecznej opartej swymi końcami na ściankach bocznych wewnętrznej strony korpusu ściekowego w taki sposób, że krata usytuowana jest wewnątrz korpusu ściekowego poprzecznie do osi wzdłużnej tego ostatniego. Otwór umieszczony jest w ściankach bocznych ścieku, w celu umieszczenia w nim przecią gacza (sworznia), który przechodzi przez rozwiercenie w kracie i zagłębia się w otworze. Zastosowanie przeciągaczy i mocowanie kraty za pomocą przystosowanych elementów w otworach nie wystarczają, aby uniknąć ryzyka wyrwania czy przemieszczenia kraty.

Dokument DE-A-298 08197 proponuje taki typ elementu ściekowego, który składa się z korpusu w kształ cie „U”, w którym boczne ś cianki zawierają w swych górnych partiach metalową wrę bową listwę łączącą. Boczne ścianki korpusu o kształcie litery „U” zawierają podłużny rowek, w którym umieszcza się podłużne żeberko spoczywające na metalowej wrębowej listwie łączącej. Tak, więc proponuje się lepsze rozwiązanie unieruchomienia metalowej wrębowej listwy łączącej na korpusie ściekowym. Jednakże, rowek ten posiada kształt zaokrąglony, co wymaga dostosowania kształtu ramienia wrębowej listwy łączącej. Produkcja takiego elementu ściekowego jest bardziej skomplikowana, ponieważ kształty tych elementów muszą być w tak perfekcyjnym dopasowaniu, aby unieruchomienie wrębowej listwy łączącej na korpusie ścieku było jak najdoskonalsze. Ponadto, może pojawić się na długości rowka zjawisko ślizgu wzdłużnego kraty, co nie zapewnia zablokowania kraty, ale przeciwnie zakłóca je.

Dokument DE-A-88 04 073.9 proponuje element ściekowy, w którym metalowa wrębowa listwa łącząca zawiera ramię zewnętrzne zaopatrzone w ogranicznik do umiejscawiania go w rowku umieszczonym na stronie zewnętrznej bocznej ścianki korpusu ściekowego. Żeberko ukształtowane jest w „V” po stronie zewnę trznej bocznej ś cianki ś cieku o kształ cie „U”, przy czym ogranicznik takż e jest w dopasowanym kształcie „V”, w celu umieszczenia go w rowku. W tym przypadku, komplikuje się urządzenie, ponieważ ramię wrębowej listwy łączącej musi posiadać kształt „V” dopasowujący się do rowka, który posiada taki właśnie kształt. Ponadto, ślizg wzdłużny wrębowej listwy łączącej wzdłuż rowka nie jest wyeliminowany.

Tak, więc produkcja i montaż tych różnych elementów w celu uformowania elementu ściekowego jest przyczyną wysokich kosztów produkcji, ale także nie unika się w tych rozwiązaniach, w sposób pewny, niedogodności wynikających z działania sił powodowanych przez samochody, a które mogą powodować przemieszenie i/lub wyrywanie krat i wrębowych listew łączących względem korpusu ściekowego.

Aby wyeliminować wynikające niedogodności, wynalazek ma za swój główny cel propozycję elementu ściekowego, którego montaż i blokada części metalowych, takich jak wrębowa listwa łącząca i krata na korpusie ściekowym, nadają powyższemu elementowi ściekowemu, podwyższoną wytrzymałość na wzdłużne i boczne siły powodowane przez samochody poruszające się po jezdni, która zawiera takie elementy ściekowe.

Równocześnie celem wynalazku jest propozycja elementu ściekowego, którego produkcja, montaż i blokada wrębowej listwy łączącej oraz kraty są ekonomicznie korzystniejsze.

PL 202 789 B1

Przedmiotem wynalazku jest element ściekowy dla kanału spływowego jezdni, składający się z korpusu ściekowego, wykonanego z materiału termoplastycznego o przekroju w kształcie „U”, którego górne poziome zakończenia ramion są tak ułożone, aby można było na nich umieścić metalową wrębową listwę łączącą służącą do osadzenia metalowej kraty, którą przymocowuje się do korpusu ściekowego za pomocą elementów mocujących, takich jak śruba/nakrętka, przy czym korpus ściekowy zawiera co najmniej otwór umieszczony na górnych poziomych zakończeniach ramion obok rozwierceń uzupełniających, umieszczonych na wrębowej listwie łączącej i w kracie, w celu wprowadzenia, najlepiej z zachowaniem luzu, śruby montażowej kraty, charakteryzujący się tym, że korpus ściekowy posiada ponadto gniazdo pod każdym otworem, w celu osadzenia nakrętki, która współdziała ze śrubą, podczas gdy poniżej tego gniazda przewidziany jest kolejny otwór o mniejszej średnicy aniżeli średnica śruby, służący do utworzenia zabezpieczenia przeciw odkręcaniu się podczas montażu na termoplastycznym korpusie ściekowym, jak również na każdym jego górnym zakończeniu ramion, po ich wewnętrznej pionowej stronie, rowek w kształcie „V”, skierowany do wewnątrz korpusu ściekowego, wyposażanego zasadniczo w swojej strefie środkowej, co najmniej w jeden występ, jak np. ogranicznik, garb czy inny element tego typu.

Według jednej z korzystnych form realizacji wynalazku, korpus ściekowy zawiera jako sposób blokowania, co najmniej jeden otwór umieszczony na górnych poziomych zakończeniach ramion, jako przedłużenie rozwierceń uzupełniających, umieszczonych na wrębowej listwie łączącej i w kracie, w celu wprowadzenia śruby montaż owej kraty, a ponadto korpus ś ciekowy posiada gniazdo pod każdym otworem, w celu osadzenia nakrętki, która współdziała ze śrubą, podczas gdy poniżej tego gniazda przewidziany jest kolejny otwór, o mniejszej średnicy aniżeli średnica śruby.

Śruba montażowa jest wprowadzana kolejno przez rozwiercenia w kracie, wrębowej listwie łączącej i łączy się następnie z nakrętką, przy czym końcówka śruby wprowadzana jest do wymienionego otworu o mniejszej średnicy, gdy korpus ściekowy jest jeszcze ciepły po wyciągnięciu go z wtryskarki.

Pozwala to na utworzenie zabezpieczenia przeciw odkręcaniu się, typu nakrętki hamownej o plastikowym pierścieniu. W każ dy otwór przewidziany w wrę bowej listwie łączą cej i kracie, wprowadzana jest śruba z zachowaniem luzu, przy czym luz ten jest odpowiedni do skurczu następującego podczas ochładzania się korpusu ściekowego. Zostają w ten sposób wyeliminowane naprężenia mogące wystąpić na poziomie śruby montażowej, wywołane przez samowolny skurcz termoplastycznego korpusu ściekowego względem wrębowych listew łączących w czasie jego ochładzania się.

Korzystnie, korpus ściekowy posiada na każdym swym górnym zakończeniu ramion, po ich wewnętrznej pionowej stronie, rowek w kształcie „V”, skierowany do wewnątrz korpusu ściekowego, wyposażanego głównie w swojej strefie środkowej, w co najmniej jeden występ, jak np. ogranicznik, garb czy inny element tego typu.

Z tego wzglę du, wrębowa listwa łączą ca posiada, co najmniej jedno wcię cie w swej części ś rodkowej, w które wprowadzany jest z zachowaniem luzu występ rowka w kształcie „V” korpusu ściekowego, który to korpus ściekowy jest jeszcze ciepły po wyciągnięciu z wtryskiwarki, przy czym luz zachowany między występem a wcięciem pozwala na symetryczny skurcz korpusu ściekowego.

Występ centralny blokuje, więc przemieszczanie się wrębowej listwy łączącej względem korpusu ściekowego, dzięki czemu uzyskuje się dobrą wytrzymałość na działanie wzdłużnych i bocznych sił, a to pozwala na identyczny skurcz dwóch części korpusu ściekowego po obu stronach występu podczas jego schładzania się, unikając w ten sposób niekorzystnego skurczu na jednym końcu korpusu ściekowego.

W ten sposób, montaż i blokowanie części metalowych, tj. wrębowej listwy łączącej i kraty, na jeszcze ciepłym po wyjęciu z wtryskarki korpusie ściekowym, staje się możliwe dzięki integracji wtórnych skurczów części plastikowej, która tworzy korpus ściekowy na całej swej długości, względem powyższych sztywnych części metalowych, blokowanych w tym korpusie ściekowym.

Element korpusu ściekowego według wynalazku pozwala uniknąć wzdłużnego i bocznego ślizgania się kraty w czasie przejazdu pojazdu.

Tak uformowany element korpusu ściekowego, jest wytrzymały na działanie podwyższonych naprężeń wzdłużnych i bocznych, jak również posiada dobre blokowanie oraz zabezpieczenie przeciw odkręcaniu się, co stanowi przeciwwagę dla drgań na drodze.

Ponadto, przedmiotem wynalazku jest montaż elementu ściekowego kanału spływowego jezdni, który składa się z korpusu ściekowego o przekroju w kształcie „U”, którego górne poziome zakończenia ramion są tak ułożone, aby można było na nich umieścić metalową wrębową listwę łączącą służącą

PL 202 789 B1 do osadzenia metalowej kraty, którą przymocowuje się do korpusu ściekowego za pomocą elementów mocujących, takich jak śruba/nakrętka, charakteryzujący się tym, że korpusowi ściekowemu nadaje się kształt z materiału termoplastycznego przez wtrysk do formy, przy czym na każdym jego górnym zakończeniu ramion, na ich wewnętrznych stronach pionowych, kształtuje się rowek w kształcie „V”, który skierowany jest do wewnątrz korpusu ściekowego i zaopatruje się go - zasadniczo w jego części środkowej - w co najmniej w jeden występ, następnie, jeszcze na ciepło po wyjęciu z wtryskarki, nakłada się na każde górne poziome zakończenie ramion korpusu ściekowego, metalową wrębową listwę łączącą, która wyposażona jest w co najmniej jedno wcięcie na swej części środkowej, w które wprowadzany jest z zachowaniem luzu występ korpusu ściekowego, następnie instaluje się metalową kratę, którą mocuje się za pomocą śrub wprowadzanych również z zachowaniem luzu do rozwierceń umieszczonych na kracie, we wrębowej listwie łączącej oraz do korespondujących otworów w korpusie ściekowym, a które następnie współdziałają z nakrętkami spoczywającymi w korpusie ściekowym, przed ich ostatecznym umocowaniem w otworach o mniejszej średnicy niż średnica śruby, umiejscowionych w korpusie ściekowym pod każdą nakrętką, co pozwala na stworzenie zabezpieczenia przeciw odkręcaniu się.

Według wynalazku, montaż elementu ściekowego pozwala na blokowanie elementów metalowych elementu ściekowego na korpusie ściekowym, zapewniając przy tym dobrą wytrzymałość łączenia na wzdłużne i boczne naprężenia występujące na jezdni, pozwala na montaż na ciepło po wyjęciu z wtryskarki, oraz na korzystne warunki ekonomiczne produkcji z zastosowaniem dużych i ciężkich części.

Wynalazek będzie szczegółowo wyjaśniony przy pomocy załączonego rysunku, na którym:

fig. 1 przedstawia rzut perspektywiczny z góry, elementu ściekowego według wynalazku;

fig. 2 przedstawia rzut cząstkowy zakończenia wewnętrznego elementu korpusu ściekowego według wynalazku;

fig. 3 przedstawia rzut cząstkowy w przekroju według linii A-A elementu ściekowego z fig. 2; fig. 4 przedstawia rzut cząstkowy w przekroju według linii B-B z fig. 3; oraz fig. 5 przedstawia rzut perspektywiczny powiększenia detalu z fig. 1.

Element ściekowy 1 według wynalazku składa się z korpusu ściekowego 2, który wykonany jest z materiału termoplastycznego i na którego górnym poziomym zakończeniu ramion 2a umieszcza się metalową wrębową listwę łączącą 3 służącą do osadzenia metalowej kraty 4.

Każde górne zakończenie ramion 2a korpusu ściekowego, posiada po swej wewnętrznej pionowej stronie ramienia 2a rowek 5 w kształcie „V”, skierowany do wewnątrz korpusu ściekowego 2.

Wrębowa listwa łącząca 3 posiada kształt „h”, otrzymywany przez zginanie metalowej płytki tak, że małe ramię 3a „h” jest krótsze i zagięte do wewnątrz.

Powyższa wrębowa listwa łącząca umieszczona jest na górnym poziomie zakończenia ramienia 2a korpusu ściekowego, w sposób pozwalający na zaciśnięcie tego górnego zakończenia, przy czym zagięte małe ramię 3a wrębowej listwy łączącej 3 spoczywa w rowku 5 o kształcie „V”, jak to pokazuje fig. 1 i 4, podczas gdy drugie ramię 3b wrębowej listwy łączącej 3 rozciąga się na długości zewnętrznej strony ramienia 2a korpusu ściekowego 2.

Korpus ściekowy 2 zawiera ponadto otwory 6 na górnych poziomych zakończeniach swych ramion 2a, jako przedłużenie rozwierceń 7, 8 uzupełniających, umieszczonych odpowiadająco na wrębowej listwie łączącej 3 i w kracie 4, w celu wprowadzenia śruby montażowej 9 kraty 4.

Przewidziano także nakrętkę 10 spoczywającą w gnieździe umiejscowionym w korpusie ściekowym 2 jako przedłużenie otworu 6 i która współdziała ze śrubą wprowadzoną przez rozwiercenia 8 kraty, następnie rozwiercenia 7 wrębowej listwy łączącej 3 i w końcu otwór 6 korpusu ściekowego.

Poniżej gniazda zawierającego nakrętkę 10, umieszczono jednocześnie otwór 11, który posiada mniejszą średnicę od średnicy śruby 9 i w który wprowadza się końcówkę śruby 9 w czasie, gdy korpus ściekowy 2 jest ciepły, tzn. zaraz po wyciągnięciu z wtryskiwarki.

Wprowadzenie śruby 9 do otworu 11 pozwala na utworzenie zabezpieczenia przeciw odkręcaniu się.

Korzystnie, śruba 9 wprowadzana jest do rozwierceń 7 i 8 z zachowaniem luzu 12 (fig. 3 i 4), co umożliwia skurcz materiału termoplastycznego w czasie schładzania się korpusu ściekowego 2.

Rowek 5 w kształcie „V” umiejscowiony na górnych poziomych zakończeniach ramion 2a korpusu ściekowego 2, wyposażony jest w części środkowej w ogranicznik, taki jak występ 13.

W celu umieszczenia wrębowej listwy łączącej 3 na górnym zakończeniu ramienia korpusu ściekowego 2, wrębowa listwa łącząca posiada wcięcie 14 w swej części środkowej, w które wprowadzony jest z zachowaniem luzu występ 13 rowka 5 o kształcie „V” korpusu ściekowego 2.

PL 202 789 B1

W celu realizacji elementu ściekowego 1 według wynalazku, wpierw nadaje się kształt korpusowi ściekowemu 2 z materiału termoplastycznego przez wtrysk do formy, przy czym na każdym jego górnym zakończeniu ramion 2a, na ich wewnętrznych stronach pionowych, kształtuje się rowek 5 w kształcie „V”, zaopatrzony w występ 13 centralny.

Następnie, jeszcze na ciepło po wyjęciu z wtryskarki, nakłada się na każde górne poziome zakończenie ramienia 2a korpusu ściekowego 2, metalową wrębową listwę łączącą 3, wyposażoną, w co najmniej jedno wcięcie 14 w swej części środkowej, w które wprowadzany jest z zachowaniem luzu występ 13 korpusu ściekowego 2.

Następnie instaluje się metalową kratę 4, którą mocuje się za pomocą śrub 9 i nakrętek 10. Umocowanie na ciepło śrub 9 w otworach 11 o mniejszej średnicy niż średnica śruby 9, umiejscowionych w korpusie ściekowym 2 pod każdą nakrętką 10, pozwala na stworzenie zabezpieczenia przeciw odkręcaniu się.

Luz między wcięciem 14 wrębowej listwy łączącej 3 a występem 13 korpusu ściekowego 2 pozwala na symetryczny skurcz korpusu ściekowego 2 z obu stron powyższego występu, w sposób proporcjonalny do luzu 12 w rozwierceniach 7 i 8 wrębowej listwy łączącej 3 i kraty 4.

Claims (4)

Zastrzeżenia patentowe

1. Element ściekowy dla kanału spływowego jezdni, który składa się z korpusu ściekowego, wykonanego z materiału termoplastycznego o przekroju w kształcie „U”, którego górne poziome zakończenia ramion są tak ułożone, aby można było na nich umieścić metalową wrębową listwę łączącą służącą do osadzenia metalowej kraty, którą przymocowuje się do korpusu ściekowego za pomocą elementów mocujących, takich jak śruba/nakrętka, przy czym korpus ściekowy zawiera co najmniej otwór umieszczony na górnych poziomych zakończeniach ramion jako przedłużenie rozwierceń uzupełniających, umieszczonych odpowiednio na wrębowej listwie łączącej i w kracie, znamienny tym, że korpus ściekowy (2) posiada ponadto gniazdo pod każdym otworem (6), w celu osadzenia nakrętki (10), która współdziała ze śrubą (9), podczas gdy poniżej tego gniazda przewidziany jest kolejny otwór (11) o mniejszej średnicy niż średnica śruby (9), służący do utworzenia zabezpieczenia przeciw odkręcaniu się podczas montażu na termoplastycznym korpusie ściekowym (2), jak również posiada na każdym swym górnym zakończeniu ramion (2a) po ich wewnętrznej pionowej stronie, rowek (5) w kształcie „V”, skierowany do wewnątrz korpusu ściekowego (2), wyposażony zasadniczo w swojej strefie środkowej, w co najmniej jeden występ (13), jak np. ogranicznik, garb czy inny element tego typu.

2. Element ściekowy według zastrz. 1, znamienny tym, że wrębowa listwa łącząca (3) posiada kształt „h”, otrzymywany przez zginanie metalowej płytki tak, że małe ramię (3a) „h” jest krótsze i zagięte do wewnątrz.

3. Element ściekowy według zastrz. 2, znamienny tym, że wrębowa listwa łącząca posiada co najmniej jedno wcięcie (14) w swej części środkowej, w które wprowadzony jest występ (13) rowka (5) w kształcie „V” korpusu ściekowego.

4. Montaż elementu ściekowego określonego w zastrz. 1 albo 2, albo 3, znamienny tym, że korpusowi ściekowemu (2) nadaje się kształt przez wtrysk do formy materiału termoplastycznego, przy czym na każdym jego górnym zakończeniu ramion (2a), na ich wewnętrznych stronach pionowych, kształtuje się rowek (5) w kształcie „V”, który skierowany jest do wewnątrz korpusu ściekowego (2) i zaopatruje się go, zasadniczo w jego części środkowej, w co najmniej jeden występ (13), następnie, jeszcze na ciepło po wyjęciu z wtryskarki, nakłada się na każde górne poziome zakończenie ramion (2a) korpusu ściekowego (2), metalową wrębową listwę łączącą (3), która wyposażona jest w co najmniej jedno wcięcie (14) na swej części środkowej, w które wprowadzany jest z zachowaniem luzu występ (13) korpusu ściekowego (2), następnie instaluje się metalową kratę (4), którą mocuje się za pomocą śrub (9) wprowadzanych również z zachowaniem luzu do rozwierceń (7, 8) umieszczonych na kracie (4), i w wrębowej listwie łączącej (3) oraz do korespondujących otworów (6) w korpusie ściekowym (2), a które następnie współdziałają z nakrętkami (10) spoczywającymi w korpusie ściekowym (2), przed ich ostatecznym umocowaniem w otworach (11) o mniejszej średnicy niż średnica śruby (9), umiejscowionych w korpusie ściekowym (2) pod każdą nakrętką (10), co pozwala na stworzenie zabezpieczenia przeciw odkręcaniu się.