PL207744B1 - Sposób chłodzenia urządzenia rolkowego i urządzenie rolkowe - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest sposób chłodzenia urządzenia rolkowego składającego się z prawej oprawy łożyskowej po prawej stronie, lewej oprawy łożyskowej i z rolki, która jest ułożyskowana obrotowo w oprawach łożyskowych za pomocą czopów łożyskowych, w szczególności z rolek prowadzących pasmo metalu ze stałym profilem, rolek samotoku, rolek transportujących, rolek podtrzymujących lub rolek napędzających w urządzeniach do odlewania ciągłego, w którym czynnik chłodzący chłodzi łożyska znajdujące się w oprawach łożyskowych i kieruje się go przez otwór osiowy w rolce.

Przedmiotem wynalazku jest również urządzenie rolkowe do realizacji sposobu chłodzenia według wynalazku.

W niemieckim opisie zgłoszeniowym nr DE 42 07 042 C1 opisano urządzenie służące do dołączenia przewodu prowadzącego czynnik chłodzący walec transportowy i walec oporowy, w szczególności dla urządzeń do odlewania ciągłego, które w podporach łożysk jest łożyskowane na czopach łożyskowych za pomocą łożysk tocznych i za pomocą otworów poprowadzonych przez czopy łożyskowe jest opływane przez czynnik chłodzący.

Aby opracować trwałe urządzenie wspomnianego rodzaju, które przy prostej strukturze konstrukcyjnej zapewnia w łatwy w eksploatacji sposób niezawodne doprowadzenie lub odprowadzenie czynnika chłodzącego, zaproponowano, że każda podpora łożyska jest zamknięta za pomocą pokrywy, że pokrywa ma kanał chłodzący, którego jeden koniec jest dołączony do doprowadzenia lub odprowadzenia czynnika chłodzącego i na drugim końcu ma wylot w obszarze otworu w czopie łożyskowym, że między wylotem kanału w pokrywie i otworem w walcu przewidziana jest elastyczna tuleja, która na czole zakończenia ma uszczelnienie i że uszczelnienie styka się powierzchnią uszczelniającą umieszczoną współosiowo z osią walca.

Z europejskiego opisu zgł oszeniowego nr EP 0 859 676 B1 znany jest przepust obrotowy dla przewodu odpływowego i dopływowego rolki prowadzącej w urządzeniu do odlewania ciągłego. Celem tego wynalazku jest opracowanie przepustu obrotowego wspominanego rodzaju, którego skuteczne uszczelnienie między pokrywą i czopem łożyskowym jest mniej kosztowne z punktu widzenia konstrukcji niż uszczelnienie w znanych przepustach obrotowych.

Cel ten według wynalazku jest zrealizowany w ten sposób, że środkowa część uszczelnienia jest wykonana jako pierścieniowa, w rodzaju kołnierza membrana z tworzywa sztucznego lub gumy, której wewnętrzny brzeg jest przywulkanizowany do zewnętrznej strony tulei i której zewnętrzny brzeg jest przywulkanizowany do kołnierza.

Ten przepust obrotowy odznacza się prostą konstrukcją i zwartą formą. Może on być kompletnie montowany na stronie czołowej czopa łożyskowego. Dlatego nie jest już niezbędne zwiększenie średnicy kanału osiowego układu rozdzielczego w rolce chłodniczej od strony czołowej, w przednim obszarze czopa łożyskowego, aby umieścić w nim części uszczelnienia. Kanał centralny może więc mieć ciągły stały przekrój.

Wykonania przepustu obrotowego są opisane, na przykład, w europejskim opisie zgłoszeniowym nr EP 1 125 656 A2 i w WO 99/26745.

W niemieckim opisie zgł oszeniowym nr DE 198 16 577 C1 opisano urzą dzenie do prowadzenia pasma służące do wytwarzania pasm metalu ze stałym profilem, w szczególności ze stali, posiadające podzielone na segmenty klatki dolne i klatki górne, które są zaopatrzone w rolki, które za pomocą przewodów łączących są dołączone do urządzenia zasilającego w czynnik chłodzący.

Opis US nr 5 915 843 dotyczy łożysk, w których używany jest płyn do chłodzenia, a dokładniej osłon łożysk mających komorę na wodę lub inny płyn chłodniczy. Osłona łożyska posiada wlot i wylot płynu chłodniczego, między którymi znajduje się kanał chłodzący. Kanał chłodzący ma jednolity obszar przekroju poprzecznego w przybliżeniu równy obszarowi przekroju poprzecznego wlotu i wlotu płynu.

Znane z opisu US nr 4 883 369 jest takie szczelne podłączenie między kanałami w elementach podpory i elementach łożyska, które nie wymaga precyzyjnej osiowej regulacji elementów łożyska podczas umożliwiania regulacji elementów łożyska w pionie z uwzględnieniem elementów podpory. W rozwią zaniu wynalazku zastosowano elementy rurowe montowane przesuwnie w gnieź dzie na koń cu każdego wspomnianego kanału umieszczonego albo w elemencie podpory albo elemencie łożyska, przy czym każdy z elementów rurowych ma powierzchnię cylindryczną.

Element sprężynowy odchyla każdy element rurowy zewnętrznie od każdego końca aż do zetknięcia z przeciwległą powierzchnią podpory lub łożyska, elementy rurowe mające końce utrzymywane w kontakcie z przeciwległą powierzchnią dzięki elementom sprężystym, a uszczelnienie w poPL 207 744 B1 wierzchni cylindrycznej każdego elementu rurowego posiada uszczelkę ślizgową między elementem rurowym a gniazdem.

Aby opracować za pomocą prostych środków nie wymagające większej konserwacji, nie przeciekające połączenie między rolkami i urządzeniem zasilającym w czynnik chłodzący, które daje się jednoznacznie zastosować w ten sposób, że można je łatwo na miejscu rozłączyć lub znowu połączyć, zaproponowano, że na rolkach przewidziane są tuleje, których wylot jest usytuowany poziomo, że tuleje odpowiadają przewodom łączącym, które są wykonane jako metalowe rury, które jednym końcem są dołączone do urządzenia do zasilania w czynnik chłodzący i na drugim końcu są połączone z uszczelnieniem, które umożliwia wolny od przecieków poosiowy i poprzeczny ruch między końcem rury i tuleją.

W znanych wykonaniach takiego urzą dzenia rolkowego niekorzystne jest to, ż e czynnik chł odzący doprowadza się i odprowadza tylko z jednej strony rolki.

Czynnik chłodzący tłoczy się przy tym przez ciągnący się wzdłuż osi otwór w rolce na przeciwległą stronę, tam zawraca i przez kanał pierścieniowy znowu kieruje się na stronę odpływu, skąd biegnie połączenie do zbiornika zapasowego i służącego zarazem do chłodzenia.

Przyjmując za punkt wyjścia ten stan techniki, celem wynalazku jest wzmożenie działania chłodzącego takiego urządzenia rolkowego i udoskonalenie montażu i demontażu poszczególnych elementów konstrukcji.

Cel ten według wynalazku w sposobie chłodzenia urządzenia rolkowego składającego się z prawej oprawy łożyskowej po prawej stronie, lewej oprawy łożyskowej i z rolki, która jest ułożyskowana obrotowo w oprawach łożyskowych za pomocą czopów łożyskowych, w szczególności z rolek prowadzących pasmo metalu ze stałym profilem, rolek samotoku, rolek transportujących, rolek podtrzymujących lub rolek napędzających w urządzeniach do odlewania ciągłego, w którym czynnik chłodzący chłodzi łożyska znajdujące się w oprawach łożyskowych i kieruje się go przez otwór osiowy w rolce, jest realizowany w ten sposób, że czynnik chłodzący wpływa z jednej strony do oprawy łożyskowej urządzenia rolkowego, kieruje się go wokół łożyska znajdującego się w tej oprawie łożyskowej, poprzez umieszczone wokół łożyska otwory, które tworzą zamkniętą przestrzeń, potem kieruje się do otworu wylotowego na stronie czołowej oprawy łożyskowej, a następnie z oprawy łożyskowej prowadzi się go przez zamocowany na stronie czołowej za pomocą kołnierza sztywny lub elastyczny łącznik do umieszczonego pośrodku w oprawie łożyskowej przepustu obrotowego, że bezpośrednio potem prowadzi się go przez osiowy otwór w rolce na drugą stronę i że potem prowadzi się go z usytuowanego pośrodku w oprawie łożyskowej przepustu obrotowego przez zamocowany na stronie czołowej sztywny lub elastyczny łącznik do drugiej oprawy łożyskowej przez otwór odpływowy na stronie czołowej oprawy łożyskowej, a następnie prowadzi się go wokół umieszczonego w drugiej oprawie łożyskowej łożyska przez usytuowane wokół łożyska otwory, które tworzą zamokniętą pustą przestrzeń, a potem wyprowadza się go z urządzenia rolkowego.

Cel wynalazku osiągnięto dzięki urządzeniu rolkowemu składającemu się z prawej oprawy łożyskowej, lewej oprawy łożyskowej i rolki, za pomocą czopów jest ułożyskowana obrotowo w oprawach łożyskowych zwłaszcza z rolek prowadzących pasmo metalu ze stałym profilem, rolek samotoku, rolek transportujących, rolek podtrzymujących lub rolek napędzających w urządzeniach do odlewania ciągłego, w którym czynnik chłodzący kieruje się przez osiowy otwór w rolce i że wokół łożysk umieszczonych w oprawach łożyskowych znajdują się otwory, które tworzą zamkniętą przestrzeń, charakteryzującego się tym, że otwór odpływowy dla czynnika chłodzącego umieszczony na stronie czołowej oprawy łożyskowej znajduje się obok pokrywy łożyskowej.

Korzystnie, przepust obrotowy umieszczony w środku pokrywy łożyskowej jest połączony za pomocą łącznika z otworem odpływowym na stronie czołowej oprawy łożyskowej.

Korzystnie, przepust obrotowy jest połączony rozłącznie z pokrywą łożyskową.

W szczególnym wykonaniu wynalazku przewidziano, ż e czynnik chł odzący wpł ywa z jednej strony do oprawy łożyskowej urządzenia rolkowego, kieruje się wokół łożyska znajdującego się w tej oprawie łożyskowej, bezpośrednio potem płynie przez ciągnący się wzdłuż osi otwór w rolce na drugą stronę, tam kieruje się czynnik chłodzący wokół łożyska znajdującego się w drugiej oprawie łożyskowej i następnie odprowadza się go z urządzenia rolkowego.

W urzą dzeniu rolkowym według wynalazku przewidziano, że wokół łoż ysk znajdujących się w oprawach łożyskowych są umieszczone otwory, które tworzą zamknięty kanał chłodzący.

PL 207 744 B1

Przedmiot wynalazku w przykładzie wykonania jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urządzenie rolkowe w widoku perspektywicznym, fig. 2 - oprawę łożyskową w przekroju podłużnym i fig. 3 - oprawę łożyskową z fig. 2 w widoku z boku (od strony przedniej).

Na figurze 1 przedstawione jest urządzenie rolkowe 1 składające się ze znajdującej się po prawej stronie oprawy łożyskowej 2 i znajdującej się po lewej stronie oprawy łożyskowej 3 oraz z rolki 4. Na stronach czołowych przykręcone są za pomocą kołnierzy łączniki 5, 6, które łączą otwory odpływowe z otworami przepustów obrotowych 7, 8 w pokrywach łożyskowych 9, 10. W celu konserwacji lub w wypadku uszkodzenia zdejmuje się łącznik 5, 6. Bezpośrednio potem z oprawy łożyskowej 2, 3 może być zdemontowana pokrywa łożyskowa 9, 10 wraz z przepustem obrotowym 7, 8. Istnieje także możliwość zdemontowania tylko przepustu obrotowego 7, 8.

Na figurze 2 przedstawiono rozmieszczenie otworów 15 w zamkniętej pustej przestrzeni wokół łożyska 13. Pusta przestrzeń jest utworzona za pomocą kilku otworów 15, które znajdują się w pewnej odległości od powierzchni zewnętrznych oprawy łożyskowej 2. Otwory przechodzą jeden w drugi pod pewnym kątem lub są do siebie prostopadłe. Aby uzyskać zamkniętą pustą przestrzeń, poszczególne otwory są zamknięte na powierzchni oprawy łożyskowej 2. Czynnik chłodzący doprowadza się od dolnej strony do oprawy łożyskowej 2, przepływa on przez pustą przestrzeń, która znajduje się wokół łożyska 13 i dociera do otworu odpływowego na stronie czołowej oprawy łożyskowej 2.

Na figurze 3 widoczna jest strona czołowa oprawy łożyskowej 2. Otwór odpływowy znajdujący się po prawej stronie obok pokrywy łożyskowej 9 połączony jest z przepustem obrotowym 7 za pomocą łącznika 5. Przepust obrotowy 7 znajduje się w środku pokrywy łożyskowej 9.

Claims (4)

1. Sposób chłodzenia urządzenia rolkowego składającego się z prawej oprawy łożyskowej po prawej stronie, lewej oprawy łożyskowej i z rolki, która jest ułożyskowana obrotowo w oprawach łożyskowych za pomocą czopów łożyskowych, w szczególności z rolek prowadzących pasmo metalu ze stałym profilem, rolek samotoku, rolek transportujących, rolek podtrzymujących lub rolek napędzających w urządzeniach do odlewania ciągłego, w którym czynnik chłodzący chłodzi łożyska znajdujące się w oprawach łożyskowych i kieruje się go przez otwór osiowy w rolce, znamienny tym, że czynnik chłodzący wpływa z jednej strony do oprawy łożyskowej (2, 3) urządzenia rolkowego (1), kieruje się go wokół łożyska (13, 14) znajdującego się w tej oprawie łożyskowej (2, 3), poprzez umieszczone wokół łożyska (13, 14) otwory (15), które tworzą zamkniętą przestrzeń, potem kieruje się do otworu wylotowego na stronie czołowej oprawy łożyskowej (2, 3), a następnie z oprawy łożyskowej (2, 3) prowadzi się go przez zamocowany na stronie czołowej za pomocą kołnierza sztywny lub elastyczny łącznik (5, 6) do umieszczonego pośrodku w oprawie łożyskowej (9, 10) przepustu obrotowego (7, 8), że bezpośrednio potem prowadzi się go przez osiowy otwór w rolce (4) na drugą stronę i że potem prowadzi się go z usytuowanego pośrodku w oprawie łożyskowej (9, 10) przepustu obrotowego (7, 8) przez zamocowany na stronie czołowej sztywny lub elastyczny łącznik (5, 6) do drugiej oprawy łożyskowej (2, 3) przez otwór odpływowy na stronie czołowej oprawy łożyskowej, a następnie prowadzi się go wokół umieszczonego w drugiej oprawie łożyskowej (2, 3) łożyska (13, 14) przez usytuowane wokół łożyska (13, 14) otwory (15), które tworzą zamkniętą pustą przestrzeń, a potem wyprowadza się go z urządzenia rolkowego (1).

2. Urządzenie rolkowe składające się z prawej oprawy łożyskowej, lewej oprawy łożyskowej i rolki, za pomocą czopów jest ułożyskowana obrotowo w oprawach łożyskowych zwłaszcza z rolek prowadzących pasmo metalu ze stałym profilem, rolek samotoku, rolek transportujących, rolek podtrzymujących lub rolek napędzających w urządzeniach do odlewania ciągłego, w którym czynnik chłodzący kieruje się przez osiowy otwór w rolce i że wokół łożysk umieszczonych w oprawach łożyskowych znajdują się otwory, które tworzą zamkniętą przestrzeń, znamienne tym, że otwór odpływowy dla czynnika chłodzącego umieszczony na stronie czołowej oprawy łożyskowej (2, 3) znajduje się obok pokrywy łożyskowej (9, 10).

3. Urządzenie rolkowe według zastrz. 2, znamienne tym, że przepust obrotowy (7, 8) umieszczony w środku pokrywy łożyskowej (9, 10) jest połączony za pomocą łącznika (5, 6) z otworem odpływowym na stronie czołowej oprawy łożyskowej (2, 3).

4. Urządzenie rolkowe według zastrz. 3, znamienne tym, że przepust obrotowy (7, 8) jest połączony rozłącznie z pokrywą łożyskową (9, 10).