PL249030B1 - Zespół piasty koła napędowego wózka inwalidzkiego do napędów wielobiegowych - Google Patents

Zespół piasty koła napędowego wózka inwalidzkiego do napędów wielobiegowych

Info

Publication number
PL249030B1
PL249030B1 PL443054A PL44305422A PL249030B1 PL 249030 B1 PL249030 B1 PL 249030B1 PL 443054 A PL443054 A PL 443054A PL 44305422 A PL44305422 A PL 44305422A PL 249030 B1 PL249030 B1 PL 249030B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
connector
mounting
hub
hub body
upper connector
Prior art date
Application number
PL443054A
Other languages
English (en)
Other versions
PL443054A1 (pl
Inventor
Łukasz Warguła
Mateusz Kukla
Bartosz Wieczorek
Original Assignee
Politechnika Poznanska
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Politechnika Poznanska filed Critical Politechnika Poznanska
Priority to PL443054A priority Critical patent/PL249030B1/pl
Publication of PL443054A1 publication Critical patent/PL443054A1/pl
Publication of PL249030B1 publication Critical patent/PL249030B1/pl

Links

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G5/00—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs
    • A61G5/02—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs propelled by the patient or disabled person
    • A61G5/021—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs propelled by the patient or disabled person having particular propulsion mechanisms
    • A61G5/023—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs propelled by the patient or disabled person having particular propulsion mechanisms acting directly on hubs or axis
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G5/00—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G5/00—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs
    • A61G5/02—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs propelled by the patient or disabled person
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G5/00—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs
    • A61G5/10—Parts, details or accessories
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00—Hubs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00—Hubs
    • B60B27/02—Hubs adapted to be rotatably arranged on axle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00—Hubs
    • B60B27/02—Hubs adapted to be rotatably arranged on axle
    • B60B27/023—Hubs adapted to be rotatably arranged on axle specially adapted for bicycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00—Hubs
    • B60B27/02—Hubs adapted to be rotatably arranged on axle
    • B60B27/04—Hubs adapted to be rotatably arranged on axle housing driving means, e.g. sprockets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M11/00—Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels
    • B62M11/04—Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels of changeable ratio
    • B62M11/14—Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels of changeable ratio with planetary gears
    • B62M11/16—Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels of changeable ratio with planetary gears built in, or adjacent to, the ground-wheel hub
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
    • F16D41/24—Freewheels or freewheel clutches specially adapted for cycles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Animal Behavior & Ethology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Veterinary Medicine (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)
  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)

Abstract

Przedmiotem zgłoszenia jest zespół piasty koła napędowego wózka inwalidzkiego do napędów wielobiegowych. Zespół połączony jest do ramy wózka inwalidzkiego za pomocą dwuczęściowego łącznika składającego się z łącznika górnego (1) i łącznika dolnego (2), przy czym łącznik górny (1) posiada szynę (3) łączącą go z ramą wózka inwalidzkiego, łącznik dolny (2) wyposażono w obejmę dociskową (4) przykręcaną do niego za pomocą czterech śrub łącznika (5), nadto łącznik górny (1) i dolny (2) są połączone poprzez skręcenie śrubą i nakrętką, łącznik górny (1) posiada otwór cylindryczny (8), w którym osadzono nieprzesuwnie dwa łożyska toczne kulkowe (9), które to łożyska toczne kulkowe (9) w dolnej części podparte są na korpusie piasty (10) i dwóch osadzonych na korpusie piasty (10) pierścieniach osadczych (11), korpus piasty (10) wyposażono w dwa kołnierze (12) z otworami (13) do osadzenia szprych oraz cylindryczne podtoczenie piasty (14) do osadzenia koła przekładni ciągowej, wewnątrz korpusu piasty (10) osadzono nieruchomo dwa łożyska igiełkowe (15) podpierające wał ciągów (16), przy czym wał ciągów (16) na jednym z końców posiada cylindryczne podtoczenia wału (17) do osadzenia ciągów, na drugim końcu posiada drążenie (18), w którym osadzany jest czop (19), zabezpieczany w wale ciągów (16) za pomocą śruby osadczej (20).

Description

Opis wynalazku
Przedmiotem wynalazku jest zespół piasty koła napędowego wózka inwalidzkiego do napędów wielobiegowych.
Wózki inwalidzkie z napędem ręcznym posiadają koła napędowe, w których ciągi są trwale zespolone z obręczą koła napędowego. Powoduje to, że jeden obrót ciągów wywołuje jeden obrót koła napędowego. Taka konstrukcja uniemożliwia zastosowanie klasycznego koła napędowego przy jednoczesnym wykorzystywaniu przekładni wielobiegowych. W takim przypadku koniecznym jest wykonanie piasty umożliwiającej swobodny obrót ciągów i obręczy koła napędowego. Umożliwi także wykorzystanie przekładni wielobiegowych, które transformują obroty dostarczane na ciągi i odbierane są przez obręcz koła napędowego.
Istotą wynalazku jest zespół piasty koła napędowego wózka inwalidzkiego do napędów wielobiegowych. Zespół połączony jest do ramy wózka inwalidzkiego za pomocą dwuczęściowego łącznika składającego się z łącznika górnego i łącznika dolnego. Łącznik górny posiada szynę łączącą go z ramą wózka inwalidzkiego. Łącznik dolny wyposażono w obejmę dociskową przykręcaną do niego za pomocą czterech śrub łącznika. Łącznik górny i dolny są połączone ze sobą poprzez skręcenie śrubą i nakrętką. Łącznik górny posiada otwór cylindryczny, w którym osadzono nieprzesuwnie dwa łożyska toczne kulkowe, które to łożyska toczne kulkowe w dolnej części podparte są na korpusie piasty i dwóch osadzonych na korpusie piasty pierścieniach osadczych. Korpus piasty wyposażono w dwa kołnierze z otworami do osadzenia dowolnych szprych oraz cylindryczne podtoczenie piasty do osadzenie koła przekładni ciągowej. Wewnątrz korpusu piasty osadzono nieruchomo dwa łożyska igiełkowe podpierające wał ciągów. Przy czym wał ciągów na jednym z końców posiada cylindryczne podtoczenia wału do osadzenie ciągów, na drugim końcu posiada drążenie, w którym osadzany jest czop. Czop zabezpieczany w wale ciągów za pomocą śruby osadczej.
Korzyścią użytkową zespołu według wynalazku jest możliwość zastosowania klasycznej obręczy koła napędowego wózka inwalidzkiego oraz klasycznych ciągów. Nadto obsługa koła napędowego ze zmodyfikowaną piastą jest taka sama jak w przypadku kół niezmodyfikowanych.
Wykorzystanie w konstrukcji piasty łożysk tocznych pozwala na redukcję wewnętrznych oporów toczenia.
Zaletą konstrukcji jest wyprowadzenie dwóch niezależnie obracających się wałów, które umożliwiają sprzężenie ich za pomocą sztywnego sprzęgła lub przekładni wielobiegowej. Zaletą jest także dostosowanie wałów do zamocowania różnych typów przekładni cięgnowych, czy też możliwość mocowania w wale ciągów czopów o rożnych długościach i średnicach zewnętrznych.
Zespół piasty koła napędowego wózka inwalidzkiego do napędów wielobiegowych w przykładzie realizacji pokazano na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schemat zespołu w przekroju, a fig. 2 widoku z góry.
Piasta zamocowana jest do ramy wózka inwalidzkiego za pomocą dwuczęściowego łącznika składającego się z łącznika górnego 1 i łącznika dolnego 2. Łącznik górny 1 posiada szynę 3 łączącą go z ramą wózka inwalidzkiego. Łącznik dolny 2 wyposażono w obejmę dociskową 4 przykręcaną do niego za pomocą czterech śrub łącznika 5. Łącznik górny 1 i dolny 2 są połączony poprzez skręcenie śrubą 6 i nakrętką 7 - co pokazano na fig. 2. Łącznik górny 1 posiada otwór cylindryczny 8. W otworze cylindrycznym 8 osadzono nieprzesuwnie dwa łożyska toczne kulkowe 9. Łożyska toczne kulkowe 9 w dolnej części podparte są na korpusie piasty 10 i dwóch osadzonych na korpusie piasty 10 pierścieniach osadczych 11. Korpus piasty 10 wyposażono w dwa kołnierze 12 z otworami 13 przygotowanymi do osadzenia dowolnych szprych, oraz cylindryczne podtoczenie piasty 14 umożliwiające osadzenie koła dowolnej przekładni ciągowej. Wewnątrz korpusu piasty 10 osadzono nieruchomo dwa łożyska igiełkowe 15 podpierające wał ciągów 16. Wał ciągów 16 na jednym z końców posiada cylindryczne podtoczenia wału 17 umożliwiające osadzenie ciągów. Drugi koniec wału ciągów 16 posiada drążenie 18, w którym osadzany jest czop 19. Czop 19 zabezpieczany jest w wale ciągów 16 za pomocą śruby osadczej 20. Zasada działania zespołu przewiduje, że do piasty moment napędowy dostarczany jest przez ciągi zamocowane na cylindrycznym podtoczeniu wału 17. Następnie moment napędowy jest odbierany z czopu 19. Czop może być połączony z dowolną przekładnią wybiegową. Moment napędowy doprowadzany do piasty jest poprzez dowolny element mechaniczny zamocowany na cylindrycznym podtoczeniu piasty 14. Moment napędowy doprowadzony do piasty jest z niej odbierany za pośrednictwem kołnierzy 12, do których może być zamocowana obręcz koła napędowego wraz z szprychami.

Claims (1)

  1. Zastrzeżenie patentowe
    1. Zespół piasty koła napędowego wózka inwalidzkiego do napędów wielobiegowych znamienny tym, że połączony jest do ramy wózka inwalidzkiego za pomocą dwuczęściowego łącznika składającego się z łącznika górnego (1) i łącznika dolnego (2), przy czym łącznik górny (1) posiada szynę (3) łączącą go z ramą wózka inwalidzkiego, łącznik dolny (2) wyposażono w obejmę dociskową (4) przykręcaną do niego za pomocą czterech śrub łącznika (5), nadto łącznik górny (1) i dolny (2) są połączone poprzez skręcenie śrubą (6) i nakrętką (7), łącznik górny (1) posiada otwór cylindryczny (8), w którym osadzono nieprzesuwnie dwa łożyska toczne kulkowe (9), które to łożyska toczne kulkowe (9) w dolnej części podparte są na korpusie piasty (10) i dwóch osadzonych na korpusie piasty (10) pierścieniach osadczych (11), korpus piasty (10) wyposażono w dwa kołnierze (12) z otworami (13) do osadzenia szprych oraz cylindryczne podtoczenie piasty (14) do osadzenia koła przekładni ciągowej, wewnątrz korpusu piasty (10) osadzono nieruchomo dwa łożyska igiełkowe (15) podpierające wał ciągów (16), przy czym wał ciągów (16) na jednym z końców posiada cylindryczne podtoczenia wału (17) do osadzenia ciągów, na drugim końcu posiada drążenie (18), w którym osadzany jest czop (19), zabezpieczany w wale ciągów (16) za pomocą śruby osadczej (20).
PL443054A 2022-12-05 2022-12-05 Zespół piasty koła napędowego wózka inwalidzkiego do napędów wielobiegowych PL249030B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL443054A PL249030B1 (pl) 2022-12-05 2022-12-05 Zespół piasty koła napędowego wózka inwalidzkiego do napędów wielobiegowych

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL443054A PL249030B1 (pl) 2022-12-05 2022-12-05 Zespół piasty koła napędowego wózka inwalidzkiego do napędów wielobiegowych

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL443054A1 PL443054A1 (pl) 2024-06-10
PL249030B1 true PL249030B1 (pl) 2026-02-23

Family

ID=91432143

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL443054A PL249030B1 (pl) 2022-12-05 2022-12-05 Zespół piasty koła napędowego wózka inwalidzkiego do napędów wielobiegowych

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL249030B1 (pl)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA1190271A (en) * 1982-07-12 1985-07-09 Enco Miljo Forsaljning Ab Method for making a hub of a spoke wheel
US4727965A (en) * 1983-11-09 1988-03-01 Sanitatshaus Heinrich Oesterreich Gmbh Geared hub with freewheel, especially for wheel-chairs
CN1872617A (zh) * 2005-06-02 2006-12-06 陈华 车闸内置花鼓
US20220144015A1 (en) * 2019-05-06 2022-05-12 Róbert KOHLHÉB Wheel hub arrangement for drives with rotated drum

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA1190271A (en) * 1982-07-12 1985-07-09 Enco Miljo Forsaljning Ab Method for making a hub of a spoke wheel
US4727965A (en) * 1983-11-09 1988-03-01 Sanitatshaus Heinrich Oesterreich Gmbh Geared hub with freewheel, especially for wheel-chairs
CN1872617A (zh) * 2005-06-02 2006-12-06 陈华 车闸内置花鼓
US20220144015A1 (en) * 2019-05-06 2022-05-12 Róbert KOHLHÉB Wheel hub arrangement for drives with rotated drum

Also Published As

Publication number Publication date
PL443054A1 (pl) 2024-06-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7350606B2 (en) Double reduction electric drive wheel assembly
EP1348589A2 (en) A carrier assembly for a drive axle
JP5782528B2 (ja) 電気自動車用差動ギヤの直動駆動方式の駆動モジュール
US6080077A (en) Planetary gear drive train
JP2004001682A (ja) 電気自動車のための駆動システム
JPH04157241A (ja) フリーホイール機構を有する内接噛合形遊星歯車減速機付き回転駆動装置
CN101007544B (zh) 转向装置
CN101166607A (zh) 工业机器人的摆动部分的结构
EP3144172A1 (en) Bogie axle system
PL249030B1 (pl) Zespół piasty koła napędowego wózka inwalidzkiego do napędów wielobiegowych
CN1607072B (zh) 多轴临时紧固工具
CN101405523A (zh) 用于车辆的传动装置
CN104364561A (zh) 移动交通工具齿轮机构
JPH08224768A (ja) ダブル・スクリュ−式押出機に使用される動力伝達装置
CN1813146A (zh) 双驱动桥托架结构肋
KR100777333B1 (ko) 감속기
EP1225369A3 (en) Indexing apparatus and method of assembling the same
US20100206109A1 (en) Drive Device
US1316248A (en) Differential drive mechanism
US1254540A (en) Differential gearing.
JP2003048441A (ja) 車両用四輪駆動装置
WO2009012792A1 (en) A differential housing and a crown for a differential gearbox in a vehicle
CN116538257B (zh) 双速减速器及汽车驱动桥
CN209671529U (zh) 平行轴混合锥齿差速减速机构
US1442498A (en) Differential mechanism