PT94148B

PT94148B - Vagoneta para a alimentacao de carvao a uma bateria de fornos de coque

Info

Publication number: PT94148B
Application number: PT94148A
Authority: PT
Inventors: Horst Schroter
Original assignee: Hartung Kuhn & Co Maschf
Priority date: 1989-05-26
Filing date: 1990-05-24
Publication date: 1996-09-30
Also published as: PL285174A1; ES2028486T3; AU618923B2; JPH0312493A; DE3917116C2; JP2935534B2; US4988411A; CS9002490A2; CA2017540A1; CA2017540C; PT94148A; EP0399212B1; PL163165B1; DE3917116A1; ATE69833T1; AU5589590A; EP0399212A1; DE59000014D1; CZ279105B6

Description

DESCRIÇÃO

DA

PATENTE DE INVENÇÃO

N.° 94 148

REQUERENTE: HARTUNG, KUHN & CO.MASCHINENFABRIEK GMBH , alemã, industrial e comercial, com sede em Altendorfer Strasse 120, D-4300 Essen l,Re pública Fedral da Alemanha.

EPÍGRAFE: ” VAGONETA PARA A ALIMENTAÇÃO DE CARVÃO A

UMA BATERIA DE FORNOS DE COQUE

INVENTORES: Horst Schrõter.

Reivindicação do direito de prioridade ao abrigo do artigo 4.° da Convenção de Paris de 20 de Março de 1883.

República Federal da Alemanha, em 26 de Maio de 1989, sob o n°- . P 39 17 116.7.

INPI. MOD. 113 RF 1β732

RESUMO:

A invenção refere-se a uma vagoneta para a alimen tação de carvão a uma bateria de fornos de coque com um tubo de alimentação do tipo telescópico (1), cuja extremidade inferior (3) é suspensa num anel de apoio (5) P°r intermédio de dois braços articulados (6) situados um em frente do outro. 0 anel de apoio (5), por sua vez, é fixado por meio de dois pernos rotativos (8) situados um em frente do outro, num arco de apoio (9) que pode subir e descer, de forma que os braços articulados (6) e os pernos rotativos (8) são mon tados deslocados de 90° uns em relação aos outros.

A invenção refere-se a uma vagoneta para a alimen tação de carvão a uma bateria de fornos de coque, para o en chimento com carvão das câmaras de coqueficação dos fornos, com um tubo de enchimento telescópico, cuja extremidade inferior pode ser descida até à estrutura de abertura de enchi mento da bateria de fornos de coque, de forma que a parte inferior do tubo de enchimento fica suspensa num anel de apoio que pode oscilar em torno de um eixo horizontal, o qual pode sua vez se apoia num arco de apoio que pode subir ou descer.

Durante a operação de uma vagoneta de alimentação actualmente, por causa das prescrições existentes em relação à protecção do trabalho e do meio ambiente, ê inadequado cap tar os gases carregados de pó e de alcatrão, provenientes da operação de enchimento das câmaras de coqueficação dos for-

nos e conduzi-los para a instalação antes da bateria de for nos de coque. Durante a operação de enchimento, os referidos gases ficam sujeitos a diferentes condições e, devido a uma sobrepressão ou a uma retirada insuficiente para a instalação inicial, eles podem escapar-se para o meio ambiente atra vés das aberturas de enchimento. Para evitar isto, é necessa ria uma vedação perfeita entre a extremidade inferior do tu bo de enchimento e a estrutura das aberturas de enchimento, sobre a qual é colocado o tubo de enchimento durante a operação de enchimento. Na prática, todavia, nas baterias de fornos de coque mais antigas, com uma cobertura irregular dos fornos de coque, acontecem com relativa frequência desa justamentos de posicionamento da vagoneta de alimentação, de forma que, então, o eixo central vertical da tubeira de enchimento do recipiente de carvão não coincide com o eixo cen trai vertical da abertura de enchimento, respectivamente da estrutura da abertura de enchimento e, entre os dois eixos centrais, resulta um deslocamento maior ou menor, que pode ter a dimensão de alguns centímetros. A fim de efectuar, por tanto, uma vedação perfeita entre a estrutura da abertura de enchimento e a parte superior do tubo de enchimento, ê neces sário, que a parte inferior do tubo de enchimento tome uma posição oblíqua correspondente à deslocação. No entanto, isto nao é possível com as construções até agora conhecidas.

De facto, na patente alemã DE-PS 29 22 571 descreve -se uma vagoneta de alimentação, na qual a parte inferior do tubo de enchimento é suspensa num anel de apoio oscilável em torno de um eixo vertical, o qual por sua vez é seguro por um arco de apoio que pode subir e descer. Neste caso, contu do, obtêm-se sómente uma capacidade de oscilação da parte in ferior do tubo de enchimento numa só direcção, e um movimento pendular do tubo de enchimento deve ser expressamente svitado nesta construção. Portanto, nesta construção, durante o

abaixamento do tubo cLe enchimento sobre a estrutura da aber tura de enchimento, podem ocorrer faltas de vedação com a

I i forma de meia-lua, dependendo do deslocamento, através das i

i quais podem escapar-se livremente os gases de enchimento, ' Se se tentar afastar estas aberturas por falta de vedação j mediante a aplicação de força, isso pode levar a prejuízos * permanentes em todo o sistema de enchimento.

H Consequentemente, o objectivo da presente inven ί jl ção consiste em movimentar a parte inferior do tubo de enil chimento de tal modo que ele assuma uma posição oblíqua cor J respondente do desvio dos eixos centrais verticais do tubo de enchimento e da abertura de enchimento e, neste caso, pos sa ser obtida uma vedação perfeita.

i Este objectivo é alcançado por meio de uma vagone ta de alimentação do tipo referido inicialmente, a qual, de ! acordo com a presente invenção, é caracterizada pelo facto de a suspensão da parte inferior do tubo de enchimento no anel de apoio ser efectuada por meio de dois braços articulados, um em frente do outro, e dotados, nas suas extremida des superiores e inferiores, de cabeças de articulação, e o anel de apoio ser fixado no arco de apoio de forma a poder rodar igualmente em torno de um eixo horizontal, por intermédio de dois pernos rotativos, um em frente do outro, de forma que os braços articulados e os pernos rotativos são montados deslocados de 90° uns em relação aos outros.

Devido a este tipo de suspensão, a parte inferior do tubo de enchimento pode executar um movimento pendular cuniforme em torno do seu ponto de suspensão e, consequente mente, assumir uma posição oblíqua, que é necessária para se obter uma vedação perfeita entre o tubo de enchimento e a abertura de enchimento. Para uma vedação impecável entre as partes superior e inferior do tubo de enchimento, assim comc

- entre a parte inferior do tubo de enchimento e a estrutura

da abertura de enchimento ê vantajoso, neste caso, que os anéis de vedação nas extremidades superior e inferior da par te inferior do tubo de enchimento tenham a forma de segmentos esféricos. Desta maneira, estes anéis de vedação podem ajustar-se de uma forma exacta em qualquer posição de partida inferior do tubo de enchimento, tanto junto da estrutura vedante na trajectória da parte superior do tubo de enchimento, como também na estrutura da abertura de enchimento, e, portanto, garantir uma vedação perfeita.

i Outras particularidades da construção de acordo com a invenção vão ser explicadas em seguida, com base na figura ilustrativa. Esta mostra, em perspectativa, o tubo de enchimento com o dispositivo de suspensão a ele pertencente.

tubo de enchimento 1, neste caso, é constituído, de forma telescópica, por uma parte superior 2 e por uma par te inferior 3, e encontra-se por baixo da tubeira fixa de en chimento pertencente ao depósito de carvão, de forma que a parte superior 2 envolve, com a sua extremidade superior, a tubeira de enchimento. 0 depósito de carvão com a respective. tubeira de enchimento, assim como outras particularidades de. vagoneta de alimentação não estão ilustradas no desenho, vis to que elas não têm importância para a explicação da presente invenção, Nestes casos pode-se tratar de formas de realização pertencentes ao estado da técnica. Em qualquer caso, c depósito do carvão com a respectiva tubeira de enchimento é instalado acima do tubo de enchimento e, de forma que o carvão, pela acção da força de gravidade, possa passar pelo tubo de enchimento 1 para dentro das câmaras de coqueficação dos fornos, situadas por baixo do citado tubo, e pertencentes à bateria de fornos de coque. A parte inferior 3 do tubc de enchimento 1 é, para isso, abaixada sobre a estrutura da abertura de enchimento A, Para esta finalidade, a parte inferior 3 θ suspensa no anel de apoio 5 por meio dos dois bra-

ços articulados 6 situados um em frente do outro. Os braços articulados 6 possuem, respectivamente nas suas extremidades superior e inferior, as cabeças articuladas 7 com forma esfé rica, que são necessárias para a desejada mobilidade da parte inferior 3. 0 anel de apoio 5» por sua vez, é afixado no arco de apoio 9 por meio dos dois pernos rotativos 8 coloca dos um em frente do outro, e pode ser rodado em torno do ei xo vertical. 0 arco de apoio 9 pode ser levantado e abaixado, o que se indica no desenho com a seta dupla. Por meio dd> correspondente movimento do arco de apoio 9» a parte inferior 3 do tubo de enchimento 1 pode, portanto, ser baixada sobre a estrutura da abertura de enchimento, ou ser levantada em afastamento desta última. De acordo com a invenção, é previs to que os braços articulados 6 e os pernos rotativos 8 sejam montados deslocados de 90° uns em relação aos outros, o que também se pode observar no desenho. Nas extremidades superior e inferior da parte inferior 3 ó colocado, respectivamente, um anel de vedação 10, que tem preferencialmente a forma de um segmento esférico. Estes anéis de vedação 10 garantem a necessária vedação da parte inferior 3 em relação à estrutu ra da abertura de enchimento 4, seja qual for a posição da citada parte inferior 3, assim como para a vedação em relação à estrutura vedante 11 da parte superior 2 do tubo de en chimento 1.

Ê evidente que, na prática, também podem ser rea lizadas determinadas variantes da invenção. Assim, por exemplo, o anel de apoio 5 θ o arco de apoio 9 podem ter uma outra forma. No entanto, é decisivo que, em todos os casos, os braços articulados 9 ^e °s pernos rotativos 8 sejam montados desviados de 90° uns em relação aos outros.

Claims

REIVINDICAÇÕES:

lã. - Vagoneta para a alimentação de carvão de uma bateria de fornos de coque, para o enchimento com carvão das câmaras de coqueficação dos fornos, com um tubo de enchimento telescópicos, cuja extremidade inferior pode ser descida até à estrutura da abertura de enchimento da bateria de for nos de coque, de forma que a parte inferior do tubo de enchimento fica suspensa num anel de apoio que pode oscilar eih torno de um eixo horizontal, o qual por sua vez se apoia nun arco de apoio que pode subir ou descer, caracterizado pelo facto de asuspensão da parte inferior (3) do tubo de enchimento (1) no anel de apoio (5) ser efectuado por meio de dois braços articulados (6) um em frente do outro e dotados, nas suas extremidades superior e inferior, de cabeças de articulação (7) θ θ anel de apoio (5) ser fixado no arco de apoio (9) de forma e poder rodar também em torno de um eixo horizontal, por intermédio de dois pernos rotativos (8) um em frente do outro, de forma que os braços articulados (6) e o£ pernos rotativos (8) são montados deslocados de 90° uns Cem relação aos outros.
2ã. - Vagoneta para a alimentação de carvão, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo facto de a parte inferior (3) do tubo de enchimento (1) possuir anéis de vedação (10) nas suas extremidades superior e inferior, que têm a forma de um segmento esférico.
3^&. - Vagoneta para a alimentação de carvão de acordo com as reivindicações 1 e 2, caracterizado pelo facto de as cabeças de articulação (7) existentes nos braços articulados (6) terem a forma esférica.

Lisboa, 24 de Maio de 1990 /θ Agente Oficial da Propriedade Industrial

MARIA SILVINA VIEIRA PEREIRA FERREIRA Adjunto

Américo da Silva Carvalho

Agmti Oficial d· Prcpriadada Indootrlil R. Castilho, 201-3. E.-1000 LISBOA Telefs. 65 13 39-6546 13