RU2012105708A - Кабина оператора (варианты), транспортная тележка и устройство управления - Google Patents

Abstract

1. Кабина оператора для транспортной тележки, содержащаяраму, ограничивающую внутренний салон и проем,оконный блок, содержащий стекло и уплотнение для стекла, причем указанное стекло присоединено к раме кабины так, что оно закрывает указанный проем и защищает внутренний салон, а указанное уплотнение расположено между стеклом и рамой кабины, инагнетательное устройство, предназначенное для создания положительного давления во внутреннем салоне относительно окружающей среды и содержащее нагнетатель и двигатель для приведения указанного нагнетателя в действие, при этом нагнетатель проточно соединен с внутренним салоном.2. Кабина по п.1, в которой двигатель нагнетательного устройства приводится в действие гидравлическим способом.3. Кабина по п.1, в которой оконный блок дополнительно содержит раму для стекла, присоединенную к указанному стеклу, и защелкивающее приспособление, предназначенное для разъемного присоединения указанной рамы для стекла к раме кабины, причем указанное уплотнение для стекла присоединено к раме для стекла так, что оно расположено между указанной рамой и рамой кабины.4. Кабина по п.3, в которой защелка доступна с внутренней стороны внутреннего салона.5. Кабина по п.1, в которой оконное стекло выполнено из поликарбонатного материала.6. Кабина по п.1, дополнительно содержащая устройство кондиционирования воздуха для отведения тепла из внутреннего салона в окружающую среду.7. Кабина по п.6, в которой устройство кондиционирования воздуха дополнительно содержит компрессор, приводимый в действие гидравлическим способом.8. Кабина по п.1, дополнительно содержащая дверь, которая выполнена с возможно

Claims (25)

1. Кабина оператора для транспортной тележки, содержащая

раму, ограничивающую внутренний салон и проем,

оконный блок, содержащий стекло и уплотнение для стекла, причем указанное стекло присоединено к раме кабины так, что оно закрывает указанный проем и защищает внутренний салон, а указанное уплотнение расположено между стеклом и рамой кабины, и

нагнетательное устройство, предназначенное для создания положительного давления во внутреннем салоне относительно окружающей среды и содержащее нагнетатель и двигатель для приведения указанного нагнетателя в действие, при этом нагнетатель проточно соединен с внутренним салоном.

2. Кабина по п.1, в которой двигатель нагнетательного устройства приводится в действие гидравлическим способом.

3. Кабина по п.1, в которой оконный блок дополнительно содержит раму для стекла, присоединенную к указанному стеклу, и защелкивающее приспособление, предназначенное для разъемного присоединения указанной рамы для стекла к раме кабины, причем указанное уплотнение для стекла присоединено к раме для стекла так, что оно расположено между указанной рамой и рамой кабины.

4. Кабина по п.3, в которой защелка доступна с внутренней стороны внутреннего салона.

5. Кабина по п.1, в которой оконное стекло выполнено из поликарбонатного материала.

6. Кабина по п.1, дополнительно содержащая устройство кондиционирования воздуха для отведения тепла из внутреннего салона в окружающую среду.

7. Кабина по п.6, в которой устройство кондиционирования воздуха дополнительно содержит компрессор, приводимый в действие гидравлическим способом.

8. Кабина по п.1, дополнительно содержащая дверь, которая выполнена с возможностью перемещения между закрытым положением и открытым положением и в закрытом положении герметично соединена с рамой кабины.

9. Кабина оператора для транспортной тележки, содержащая

раму, ограничивающую внутренний салон и проем,

оконный блок, содержащий стекло и уплотнение для стекла, причем указанное стекло присоединено к раме кабины так, что оно закрывает указанный проем и защищает внутренний салон, а указанное уплотнение расположено между стеклом и рамой кабины, и

устройство кондиционирования воздуха, которое предназначено для регулирования температуры во внутреннем салоне и приводится в действие гидравлическим способом.

10. Кабина по п.9, дополнительно содержащая нагнетатель, проточно соединенный с внутренним салоном и предназначенный для создания положительного давления во внутреннем салоне относительно окружающей среды.

11. Кабина по п.9, в которой оконный блок дополнительно содержит раму для стекла, присоединенную к указанному стеклу, и защелкивающее приспособление, предназначенное для разъемного присоединения указанной рамы для стекла к раме кабины, причем указанное уплотнение для стекла присоединено к раме для стекла так, что оно расположено между указанной рамой и рамой кабины.

12. Кабина по п.11, в которой защелка доступна с внутренней стороны внутреннего салона.

13. Кабина по п.9, в которой оконное стекло выполнено из поликарбонатного материала.

14. Кабина по п.9, дополнительно содержащая дверь, которая выполнена с возможностью перемещения между закрытым положением и открытым положением и в закрытом положении герметично соединена с рамой кабины.

15. Транспортная тележка, содержащая

корпус, содержащий конвейерную цепь для загрузки и выгрузки транспортируемого сырья,

приводное устройство, предназначенное для перемещения указанной транспортной тележки, и

защищенную кабину для оператора, содержащую

раму, ограничивающую внутренний салон, который имеет проем,

оконный блок, содержащий стекло и уплотнение для стекла,

причем указанное стекло присоединено к раме кабины так, что оно закрывает указанный проем и защищает внутренний салон, а указанное уплотнение расположено между стеклом и рамой кабины, и

нагнетательное устройство, предназначенное для создания положительного давления во внутреннем салоне относительно окружающей среды и содержащее нагнетатель и двигатель для приведения указанного нагнетателя в действие, при этом нагнетатель проточно соединен с внутренним салоном.

16. Транспортная тележка по п.15, в которой двигатель нагнетательного устройства приводится в действие гидравлическим способом.

17. Транспортная тележка по п.15, в которой оконный блок дополнительно содержит раму для стекла, присоединенную к указанному стеклу, и защелкивающее приспособление, предназначенное для разъемного присоединения указанной рамы для стекла к раме кабины, причем указанное уплотнение для стекла присоединено к раме для стекла так, что оно расположено между указанной рамой и рамой кабины.

18. Транспортная тележка по п.17, в которой защелка доступна с внутренней стороны внутреннего салона.

19. Транспортная тележка по п.15, дополнительно содержащая устройство кондиционирования воздуха для отведения тепла из внутреннего салона в окружающую среду.

20. Транспортная тележка по п.19, в которой устройство кондиционирования воздуха дополнительно содержит компрессор, приводимый в действие гидравлическим способом.

21. Устройство управления микроклиматом для внутренней кабины транспортной тележки, причем указанная внутренняя кабина ограничена рамой кабины, имеющей проем, содержащее

оконный блок, содержащий стекло и уплотнение для стекла, причем указанное стекло присоединено к раме кабины с обеспечением закрытия указанного проема, а указанное уплотнение расположено между стеклом и рамой кабины с обеспечением герметизации внутренней кабины,

нагнетательное устройство, предназначенное для создания положительного давления во внутренней кабине относительно окружающей среды и содержащее нагнетатель и двигатель для приведения указанного нагнетателя в действие, при этом нагнетатель проточно соединен с внутренней кабиной, и

устройство кондиционирования воздуха, предназначенное для регулирования температуры во внутренней кабине.

22. Устройство по п.21, в котором двигатель нагнетательного устройства приводится в действие гидравлическим способом.

23. Устройство по п.21, в котором устройство кондиционирования воздуха содержит компрессор, приводимый в действие гидравлическим способом.

24. Устройство по п.21, в котором нагнетатель обеспечивает создание положительного давления во внутренней кабине относительно окружающей среды.

25. Устройство по п.21, в котором оконный блок дополнительно содержит раму для стекла, присоединенную к указанному стеклу, и защелкивающее приспособление, предназначенное для разъемного присоединения указанной рамы для стекла к раме кабины, причем указанное уплотнение для стекла присоединено к раме для стекла так, что оно расположено между указанной рамой и рамой кабины.