SE451982B - Sete, speciellt motorfordonssete - Google Patents
Sete, speciellt motorfordonsseteInfo
- Publication number
- SE451982B SE451982B SE8302439A SE8302439A SE451982B SE 451982 B SE451982 B SE 451982B SE 8302439 A SE8302439 A SE 8302439A SE 8302439 A SE8302439 A SE 8302439A SE 451982 B SE451982 B SE 451982B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- seat
- arm
- recess
- backrest
- jaw
- Prior art date
Links
- 229910003460 diamond Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000010432 diamond Substances 0.000 claims description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 238000010304 firing Methods 0.000 description 1
- 238000009940 knitting Methods 0.000 description 1
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/68—Seat frames
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/68—Seat frames
- B60N2/682—Joining means
- B60N2002/684—Joining means the back rest being mounted or joined with an easy attachment system to the seat
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Description
451 982 2 tillfredsställande förbindning av de båda med varandra via ett rör förbundna beslagen med insidan av sittramens sidoarmar.
Denna uppgift löses-enligt uppfinningen därigenom, att var och en av plattorna ungefär har formen av en romb, att med var och en av plattorna är förbunden en i rikt- ning mot sidoarmen riktad främre och bakre tapp, varav den främre tappen ligger ungefär i det närmast sätets framkant belägna hörnet och den bakre tappen ungefär i denna plattas diametralt mittemot belägna hörn, och att i förbindningsläge var och en av tapparna ingriper i_en käftliknande urtagning av ett lager, vilka urtagningar är anordnade på insidan av sittramens båda sidoarmar, och att den käftliknande urtagningen för den bakre tappen sam- verkar med en spärregel, som är utformad såsom dubbel- armad, i lagret svängbar hävarm, och att hävarmens från den bakre tappen vända arm pâverkas av en dragfjäder.
Det är utomordentligt enkelt och billigt att åstad- komma förbindningen mellan de båda med varandra förbundna beslagen och sätesramens båda sidodelar. Utöver detta krävs inga som helst speciella verktyg eller fackperso- nal. Det är fullt tillräckligt att införa den av de båda beslagen och förbindningsstången bestående enheten på sådant sätt i den redan fullständigt stoppade sätesramen, satt först den främre tappen bringas att ingripa i sin tillhörande käftliknande urtagning i lagret och att där- efter svänga denna enhet på sådant sätt att den bakre tappen införes i sin tillhörande käftliknande ursparing.
Vid denna svängrörelse svänges en med denna ursparing samverkande spärregel, som sedan sörjer för tillfreds- ställande förbindning mellan beslaget och sätesramens sidoarmar.
Enligt en föredragen utföringsform förlöper mitt- linjen av den med den bakre tappen samverkande käftlik- nande urspuringen ungefär 1 en cirkelbâge. Den med den l0 451 932, 3 främre tappen samverkande käftliknande ursparingens mitt- linje förlöper i en rät linje.
För att förbinda det stoppade ryggstödet med de båda beslagens båda beslagdelar har man tidigare använt stick- förbindningar. Detta har skett på det sättet att det stoppade ryggstödet med sina båda sidoarmar skjutes på de båda uppåt utskjutande beslagen. För att säkerställa god fasthållning av dessa delar sammanskruvas därefter sidoarmarna och beslagdelarnaj Slutligen anbringas efter hopskruvningen en täckanordning på ryggstödets baksida.
Man inser lätt att även detta monteringssätt är utom- ordentligt omständligt och således tidsödande. Uppfin- ningen avhjälper denna brist genom att ryggstödsramens båda sidoarmar har var sin spärr, som hindrar ofrivilligt lossande av ryggstödsramens tillhörande sidoarm från be- slagdelen. Genom denna åtgärd kan man slopa fastsättan- det av en täckanordning på ryggstödets baksida efter det att man åstadkommit förbindningen mellan ryggstödets sidoarm och tillhörande beslagdel. I stället skjutes det kompletta ryggstödet inklusive stoppning och täckanord- ning på dess baksida på de båda beslagdelarna, varvid spärren. sörjer för tiiifreasstäiianaè förbinaning och gör en förskruvning eller liknande onödig.
Lämpligen består spärren av en vid ryggstödsramens sidoarm svängbar, dubbelarmad regel, på vars ena arm är anordnad ett nockorgan och vars andra arm påverkas av en dragfjäder, varvid nämnda nockorgan samverkar med en vid ryggstödsramens tillhörande sidoarm anordnad styr- kant på sådant sätt att när ryggstödets ändläge relativt de båda beslagdelen uppnåtts säkerställes en fastlås- ning av ryggstödet.
Sätet enligt uppfinningen åskådliggöres närmare i det följande i anslutning till ritningen. På densamma visar på rent schematiskt sätt: fig l_en Sidovy av ett säte enligt uppfinningen, fig 2 en delvy av sittramens sidoarm i större skala samt en delvy av tillhörande beslag, varvid för över- 451 982 4 skådlighets skull sittdelens stoppning inte återgivits, fig 3 ett snitt utmed linjen III-III i fig 2, fig 4 ett snitt utmea linjen Iv-Iv i fig 2, fig 5 en delvy av ryggstödets sidoarm samt till- hörande beslagdel för sätet enligt uppfinningen och fig 6 ett vågrätt snitt utmed linjen VI-VI i fig 5.
Ritningens fig l visar ett motorfordonssäte. Det- samma består av sittdelen l, ryggstödet 2 och beslaget 3, varvid det parallellt med detta beslag 3 och på av- stånd därifrån belägna andra beslaget inte återgivits på ritningen. i Närmare detaljer av beslaget 3 visas i fig 2,- 6.
I ritningens figurer 2 - 4 har med hänvisningsbeteck- ningen 4 antytts sittramens ena sidoarm, medan den and- ra, parallellt med densamma och på avstånd därifrån lig- gande andra sidoarmen av sittramen inte återges.
Med hänvisningsbeteckningen 5 har betecknats den ena delen av beslaget, som är förbindbar med sittramens sidoarm 4 på nedan beskrivet sätt. Beslagdelen 5 består av två på inbördes avstånd från varandra belägna plattor 5a, 5b (se fig 4), varvid varje enskild platta Sa resp Ga ungefär har formen av en romb. Mellan dessa båda plat- tor 5a och 5b har lagrats den till ryggstödet hörande beslagdelen 6. Den ena beslagdelens 5 ena platta, nämli- gen plattan 5b, är via ett rör 7 förbunden med den andra beslagdelens mittemot densamma belägna platta (fig 2).
På den mittför insidan av sittramens sidoarm 4 be- lägna plattan 5a sitter en i riktning mot dess insida utskjutande främre tapp 8 och en liknande bakre tapp 9.
Av dessa båda tappar är den främre tappen 8 anordnad ungefär i det närmast-sätesframkanten belägna hörnet me- ' dan den bakre tappen 9 är anordnad i denna plattas 5a ungefär diametralt mittemot belägna hörn. I förbindnings- läge, i vilket beslagdelen 5 står i förbindelse med sitt- ramens sidoarm 4, ingriper var och en av de båda tappar- na 8 resp 9 i var sin käftliknande urtagning 10 resp ll av ett lager 12 resp 13, vilka är anordnade på insidan 451 982 l av varje sidoarm, t ex 4 av sittramen. I stället för tapparna 8 och 9 kan även bultar användas, vilka befinner sig mellan de båda plattorna Sa och Sb, dDen med den främre tappen 8 samverkande käftliknan- de urtagningens 10 mittlinje ml - ml förlöper rakt, me- dan den med den bakre tappen 9 samverkande käftliknande ursparingens ll mittlinje m2 - m2 ungefär svarar mot en cirkelbåge.
För den med den bakre tappen 9 samverkande käftlik- nande ursparingen ll är anordnad en spärregel 14. Denna spärregel 14 är utformad som dubbelarmad hävarm som är svängbart lagrad i lagret 13, varvid denna hävarms från den bakre tappen 9 vända arm påverkas av en dragfjäder , vilken med sin andra ände är fastsatt vid sittramens sidoarm 4.
Beslagdelens 6 förbindning med ryggstödsramens till- hörande sidoarm 16 är utförd som stickförband. För detta ändamål sitter på sidoarmen 16 en bygel l7 som sörjer för formmässig förbindning mellan delarna 6 och 16. Där- utöver sitter nå sidoarmen 16 även anslagslister l9 - 21.
Med ryggstödsramens båda sidoarmar 16 samverkar var sin spärr, som förhindrar ofrivilligt lossande av rygg- stödsramens sidoarm 16 från beslagdelen 6. Vid den på ritningen återgivna utföringsformen består denna spärr av en dubbelarmad, vid sidoarmen 16 svängbart lagrad re- gel 22, på vars ena arm är anordnat ett nockorgan 22a.
Regelns 22 andra arm 22b påverkas av en dragfjäder 23.
' Nockorganet 22a samverkar med en på ryggstödsramens till- hörande sidoarm l6 anordnad styrkant 6a på sådant sätt att när ryggstödets ändläge relativt de båda beslagdeíar- na 6 nåtts säkerställes en fastlåsning av ryggstödet.
Sätets enskilda delar monteras enligt följande: Först må påpekas att monteringen utföres med fär- digstoppade och med ett_överdrag klädda sittdelar, var- vid även sidoytorna är helt klädda. Detsamma gäller även ryggstödet, där även baksidans klädsel redan anbringats i form av en platta eller spänt tyg. 451 982 6 'De båda med varandra via röret 7 förbundna beslag- delarna 5 införes förbi de på båda sidorna anordnade lagren 12, 13 mellan sittramens båda sidoarmar 4 på så- dant sätt att den främre tappen 8 kommer att ligga unge- fär i vänstre nedre hörnet enligt ritningsbladet med fig 2. I anslutning därtill svänges den av de båda be- slagdelarna 5 och förbindningsröret 7 bestående enheten medurs på sådant sätt att den främre tappen 8 ingriper i den käftliknande urtagningen 10 och lägger sig mot den halvcirkelformade botten av denna ursparing 10. Den käft- liknande ursparingen 10 verkar nu som ett lager för tap- pen 8. Därefter svänges de båda beslagdelarna 5 med för- bindningsröret 7 mturs så att den bakre tappen 9 kan införas i den käftliknande ursparingen ll. Därvid med- bringas spärregeln 14 av den bakre tappen 9 mot drag- fjäderns 15 kraft, dvs den svänges också medurs. Sväng- ningen medurs av de båda delarna 5 och 7 sker till dess att den bakre tappen 9 lägger sig mot den käftliknande ursparingens ll halvcirkelformade botten. Spärregeln 14 lägger sig i detta läge mot den bakre tappen 9 och åstad- kommer på detta sätt en förbindning som inte längre kan lösas utan användning av verktyg. Man inser lätt att av- stànden mellan de båda lagren 12, 13 samt de båda tappar- _ na 8 och 9 måste avstämmas på varandra på sådant sätt att man i slutet av den ovan beskrivna rörelsen av de- larna 5 och 7 uppnår en låsning sådan den visas i fig 2 på ritningen. Ovannämnda delars placering i rätt läge utförs av fackmannen och-kan i förekommande fall provas ut på empirisk väg.
För att komplettera sätet behöver nu bara ryggstö- det förbindas med beslagdelarna 6. För detta ändamål skjutes det kompletta ryggstödet på de båda beslagdelar- na 6, så att dessa ingriper i bygeln 17. Anslagen 19 - 21 underlättar detta påskjutningsförlopp. Under påskjut- ningen svänges regelns 22 nockorgan 22a av styrkantens 6a främre ände mot dragfjäderns 23 kraft först medurs.
När styrkantens 6a hörnpunkt 6b passeras låser den av _ _ __..._, _ ï 7 dragfjädern 23 belastade regeln 22 beslagdelen 6 så att ofrivilligt lossande av densamma från ryggstödets till- hörande sidoarm 16 inte längre är möjligt.
Claims (4)
1. l. Säte, speciellt motorfordonssäte, varvid på varje sidoarm (4) av sittramen sitter en beslagdel (5), vilken be- står av två sammanfogade på inbördes avstånd belägna plat- tor (5a, 5b), mellan vilka tillhörande beslagdel (6) till ett ryggstöd (2) är lagrad och varvid den ena beslagdelens (5) ena platta (5b) är förbunden med den andra beslagdelens mittemot belägna platta medelst ett rör (7), k ä n n e - t e c k n a t därav, att var och en av plattorna (Sa, 5b) ungefär har formen av en romb, att med var och en av plat- torna (5a, 5b) är förbunden en i riktning mot sidoarmen (4) riktad främre och bakre tapp (8 resp 9), varav den främre tappen (8) ligger ungefär i det närmast sätets framkant be- lägna hörnet och den bakre tappen (9) ungefär i denna plat- tas (5a) diametralt mittemot belägna hörn, och att i för- bindningsläge var och en av tapparna (8,9) ingriper i en käftliknande urtagning (l0 resp ll) av ett lager (12, 13), vilka urtagningar är anordnade på insidan av sittramens båda sidoarmar (4), och att den käftliknande urtagningen (ll) för den bakre tappen (9) samverkar med en spärregel (14), som är utformad såsom dubbelarmad, i lagret (13) svängbar hävarm, och att hävarmens från den bakre tappen (9) vända arm påverkas av en dragfjäder (15).
2. Säte enligt krav l, k ä n n elt e cek n a t därav, att den med den bakre tappen (9) samverkande käftliknande urtagningens (ll) mittlinje (m2 - m2) förlöper ungefär i form av en cirkelbåge.
3. Säte enligt krav l eller 2, n a t därav, att den med den främre tappen (8) samverkande käftliknande urtagningens (10) mittlinje (ml - ml) förlöper rakt.
4. Säte enligt krav l, varvid beslagdelens förbind- k ä n n e t e c k - ning med ryggstödsramens tillhörande sidoarm (16) är utförd såsom stickförbindning, k ä n n e t e c k n a t därav, att var och en av ryggstödsramens sidoarmar (16) samverkar 451 982 9 med en spärr, vilken består av en vid ryggstödsramens sido- arm (16) svängbar, dubbelarmad regel (22), på vars ena arm är anordnat ett nockorgan (22a) och vars andra arm (22b) står under inverkan av en dragfjäder (23), samt att detta nockorgan (22a) på sådant sätt samverkar med en vid till- _hörande-beslagdel (6) anordnad styrkant (Ga), att när rygg- stödet (2) nått sitt ändläge relativt de båda beslagdelarna (6) säkerställes fastlåsning av ryggstödet.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3217140A DE3217140C2 (de) | 1982-05-07 | 1982-05-07 | Sitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz mit im Abstand zueinander liegenden Beschlägen |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE8302439D0 SE8302439D0 (sv) | 1983-04-29 |
| SE8302439L SE8302439L (sv) | 1983-11-08 |
| SE451982B true SE451982B (sv) | 1987-11-09 |
Family
ID=6162987
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE8302439A SE451982B (sv) | 1982-05-07 | 1983-04-29 | Sete, speciellt motorfordonssete |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58195508A (sv) |
| BE (1) | BE896534A (sv) |
| BR (1) | BR8302368A (sv) |
| DE (1) | DE3217140C2 (sv) |
| ES (1) | ES279947Y (sv) |
| FR (1) | FR2526289B1 (sv) |
| GB (1) | GB2120540B (sv) |
| IT (1) | IT1175199B (sv) |
| NL (1) | NL8301283A (sv) |
| SE (1) | SE451982B (sv) |
| ZA (1) | ZA833245B (sv) |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4890888A (en) * | 1988-09-12 | 1990-01-02 | Ford Motor Company | Seat back attachment |
| FR2652316B1 (fr) * | 1989-09-26 | 1991-12-06 | Cousin Freres Sa | Dispositif de positionnement d'assemblage et de blocage automatique d'une armature de dossier sur une armature d'assise de siege monte en automatique dans un vehicule. |
| FR2638688B1 (fr) * | 1988-11-10 | 1992-03-20 | Cousin Cie Ets A & M Freres | Dispositif de positionnement et de blocage d'une armature de dossier de siege sur une armature d'assise de siege monte en automatique dans un vehicule |
| PT92215B (pt) * | 1988-11-10 | 1995-09-12 | Cousin Cie Ets A & M Freres | Dispositivo de posicionamento e de bloqueio de uma armacao de encosto de banco numa armacao de assento de banco montado automaticamente num veiculo |
| JP2867566B2 (ja) * | 1990-03-12 | 1999-03-08 | アイシン精機株式会社 | 車両用座席 |
| FR2694351B1 (fr) * | 1992-07-30 | 1994-10-21 | Europ Sieges Automobiles | Dispositif perfectionné d'assemblage à emboîtement et verrouillage et son application aux sièges d'automobiles. |
| US5505522A (en) * | 1994-01-31 | 1996-04-09 | La-Z-Boy Chair Company | Deflectable seat back |
| FR2715712B1 (fr) * | 1994-02-03 | 1996-04-12 | Cesa | Dispositif perfectionné d'assemblage et son application notamment aux sièges. |
| DE19756656C1 (de) * | 1997-12-19 | 1999-02-18 | Faure Bertrand Sitztech Gmbh | Sitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz |
| DE19930945C1 (de) * | 1999-07-05 | 2001-03-22 | Keiper Gmbh & Co | Befestigungsvorrichtung für den am Sitzteil oder Sitzrahmen festgelegten Beschlagteil eines Beschlages |
| GB2378645B (en) * | 2001-08-07 | 2005-04-13 | Johnson Controls Tech Co | Seat |
| DE102007049067B3 (de) * | 2007-10-12 | 2009-01-22 | Recaro Gmbh & Co. Kg | Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz |
| DE202007018096U1 (de) * | 2007-12-21 | 2008-03-13 | Kintec-Solution Gmbh | Möbel |
| JP6979319B2 (ja) * | 2017-09-25 | 2021-12-08 | 株式会社タチエス | 乗物用シート |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2535463A (en) * | 1947-10-23 | 1950-12-26 | Stubnitz Greene Spring Corp | Automobile seat |
| FR1216435A (fr) * | 1958-11-25 | 1960-04-25 | Grosfillex Freres | Article façonné en matière plastique pouvant servir notamment de siège et de dossier amovibles pour chaises et autres meubles analogues |
| GB1284322A (en) * | 1970-03-11 | 1972-08-09 | Universal Oil Prod Co | Improvements in and relating to seats in particular for tractors |
| US4065181A (en) * | 1976-08-30 | 1977-12-27 | General Motors Corporation | Cushion retention for a vehicle seat |
| DE3017433A1 (de) * | 1980-05-07 | 1981-11-12 | P.A. Rentrop Hubbert & Wagner, Fahrzeugausstattungen GmbH &Co KG, 3060 Stadthagen | Beschlag an einem sitz, insbesondere kraftfahrzeugsitz |
| US4390210A (en) * | 1980-12-15 | 1983-06-28 | Haworth Mfg., Inc. | Blind connecting structure for inner and outer shells of chair back |
-
1982
- 1982-05-07 DE DE3217140A patent/DE3217140C2/de not_active Expired
-
1983
- 1983-04-12 NL NL8301283A patent/NL8301283A/nl not_active Application Discontinuation
- 1983-04-19 FR FR8306343A patent/FR2526289B1/fr not_active Expired
- 1983-04-21 BE BE0/210609A patent/BE896534A/fr not_active IP Right Cessation
- 1983-04-22 GB GB08310941A patent/GB2120540B/en not_active Expired
- 1983-04-27 JP JP58073113A patent/JPS58195508A/ja active Granted
- 1983-04-29 SE SE8302439A patent/SE451982B/sv not_active IP Right Cessation
- 1983-05-05 IT IT85558/83A patent/IT1175199B/it active
- 1983-05-06 ZA ZA833245A patent/ZA833245B/xx unknown
- 1983-05-06 ES ES1983279947U patent/ES279947Y/es not_active Expired
- 1983-05-06 BR BR8302368A patent/BR8302368A/pt not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3217140C2 (de) | 1986-08-14 |
| ZA833245B (en) | 1984-01-25 |
| ES279947Y (es) | 1985-06-01 |
| IT1175199B (it) | 1987-07-01 |
| BE896534A (fr) | 1983-08-16 |
| ES279947U (es) | 1984-11-16 |
| GB8310941D0 (en) | 1983-05-25 |
| DE3217140A1 (de) | 1983-11-10 |
| JPS58195508A (ja) | 1983-11-14 |
| FR2526289B1 (fr) | 1986-05-23 |
| FR2526289A1 (fr) | 1983-11-10 |
| BR8302368A (pt) | 1984-01-10 |
| JPH0225813B2 (sv) | 1990-06-06 |
| NL8301283A (nl) | 1983-12-01 |
| SE8302439L (sv) | 1983-11-08 |
| GB2120540B (en) | 1985-05-01 |
| GB2120540A (en) | 1983-12-07 |
| SE8302439D0 (sv) | 1983-04-29 |
| IT8385558A0 (it) | 1983-05-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SE451982B (sv) | Sete, speciellt motorfordonssete | |
| US3848890A (en) | Coupling for connecting tandem trailer to bicycle | |
| AU756904B2 (en) | Method of producing printed products by inserting partial products and/or enclosures into a primary product, and device for executing the method | |
| EP0949114A3 (de) | Fahrzeugsitz oder -bank mit in Schlafstellung klappbarer Rückenlehne | |
| SE452870B (sv) | Baksete for motorfordon | |
| US6217050B1 (en) | Adjustable footrest | |
| US8371652B2 (en) | Backrest for motorcycles | |
| DISTILLER et al. | Assessment of pituitary gonadotropin reserve using luteinizing hormone-releasing hormone (LRH) in states of altered thyroid function | |
| GR80914B (en) | Collapsible support with armrests | |
| EP1120113A3 (en) | Use of selective ligands for treatment of disease states responsive to steroid or steroid-like hormone | |
| JP2683140B2 (ja) | 乗物シート | |
| EP0741055B1 (en) | Seat tilt mechanism | |
| US2699200A (en) | Resiliently mounted angularly adjustable chair | |
| US20170135484A1 (en) | Assembly for mounting and independent multi-direction adjustment of a seat back | |
| SE447560B (sv) | Fordonsbarnstol | |
| EP0514165A2 (en) | Seat for vehicle | |
| DE2821924C3 (de) | Gelenkbeschlag für Fahrzeugsitze | |
| CA1323179C (en) | Slider holding apparatus | |
| EP1393967A1 (en) | Restraining strap system | |
| DE102005055753B4 (de) | Wägezelle für bewegte Güter | |
| US4189856A (en) | Rug hooking rack | |
| HK30592A (en) | Slider holding apparatus | |
| GB2120093A (en) | Double latch adjustable seat assembly | |
| US4549621A (en) | Apparatus for supporting a timing hopper in an automatic weighing system | |
| US4771921A (en) | Conversion kit to adapt a single-feed continuous form press to dual-feed operation |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8302439-8 Effective date: 19911108 Format of ref document f/p: F |