SU101628A1 - Гусеничный стреловой кран - Google Patents

Description

Известны гусеничные стреловые куаны , в кот&рых поворотна  часть свободно опираетс  катками на ходовую тележку без сс-единени  с ией центральной цапфой . Погрузка их на железнодорожные платформы и разгрузка с пих требуют применени  ГРУЗОПОД7)8МНЫХ УСТРОЙСТВ.

Гусеничный кран по описываемому изобретению имеет -особенности, которые нозвол ют осуществл ть погрузку крана щ железнодорожные платформы и разгрузку с них с помощью механизмов самого крана без дополнительных грузоподъемных устройств . К этим особенност м относитс  извести  ужо в других крапах свободна  посадка поворотной части крана па ходовую тележку в сочетании с установленными пФд поворотной платформой крапа домкратами с катками.

На фиг. 1 изображен общий вид крапа; на фиг. 2-5 - детали опорно-поворотпого устройства крана; на фиг. 6 - установка поворотной платформы крана дл  пер-гкатки на ж.елезнодорожную платформу; на фиг. 7-10 иоказана последовательность операций по. погрузке крана па железнодорожные платформы.

Онисываемый кран состоит из гусеничной ходовой тележки (1) п опорно-иоворотной части (2) со стрелой (3).

В опорно-новоротпой части (фиг. 2-5) вместо обычной центральной цапфы применены катки (4). ПриМгнение катков и отсутствие кинематической св г-и между механизмом нередви  сни  и поворотной платформой обеспечивают удобное разъединение новоротной и н-еповоротной част-ей крана и погрузку крана на железнодорожные платформы без применепи  дополпительпых подъемпых мехапизмов.

Поворотна  платформа крана снабжена домкратами (5) и катками (6) (фиг. 3 и 4) дл  иерекатывани  поворотной части крапа по балкам на железподорожпун) платформу.

Дл  погрузки крапа укладывают вспомогательные балки (7) (фиг. 6 и 7), онирающиес  одним концом на железнодорожную платформу (8), а другим концом па неноворотную часть (1) крана.

При иомощи домкратов (5) поворотна ; часть крана ириподнимаетс  и садитс  катками (6) па балки (7), после чего, использу  лебедки крана, перекатывают его поворотную часть на платформу (8). Поворотную часть крана опускают на платформу и после сн ти  балок (7) прикрепл ют к ней. В таком положении поворотпа  часть крана работает как самосто тельный механизм п грузит неповоротпую часть па установленную р дом нлатформу (9) (фиг. 7-10). Сюда же укладываютс  вспомогательные балки (7).

В зависимости от веса и размеров крапа , а также от грузонодъемпости илатфОрм дл  перевозки крапа могут быть исиользовапы две либо три илатформы. После окончани  погрузки поворотную часть крана устанавливают вдоль платформы н закрепл ют от поворачивани  специальными хомутами.

Подготовка крапа в транспортное ноложепке закапчиваетс  укладкой па платформу стрелы. Разгрузка крана и его сборка в пункте назначени  пропзвод тс  в обратной цоследовательпост.п.

  р е д ф lii оS р е те н и  

Гусеничный -стреловой кран, в котором поворотна  часть свободно опираетс  жаткамн на ходовую тележку без сое ине:Ни  с дОСл-гдней центральной цапфой, о гл н ч а 10 щ н и с   , что дл  возможности погрузки на железНОДОрожную платФорму поворотной части Ерана но вспомогательны5г балкам, уложенным одним кондом на ходовую тележку крана, а вторым - на платформу, нрименены установленные под поворотной платформой дОМкраты с катками, опирающи нс  при перекатывании крана на всномогательные балки.

- 3

Л 101628 Фиг. 2

йш пи нн л (9иг21

Г-I

Фиг. 5

ЫпоВБВ Фиг2

CO

Я1(0рю