SU1188231A1

SU1188231A1 - Устройство дл нагрева и обезвоживани битума

Info

Publication number: SU1188231A1
Application number: SU843753158A
Authority: SU
Inventors: Владислав Александрович Декань; Михаил Айзикович Фурман; Леонид Абрамович Юдин; Евгений Иванович Прусс
Priority date: 1984-06-14
Filing date: 1984-06-14
Publication date: 1985-10-30

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАГРЕВА И ОБЕЗВОЖИВАНИЯ БИТУМА, вктлочающее теплоизолированную емкость с расположенным на одном ее торце заборным патрубком и вертикально установленной расходной камерой и генератором тепловой энергии - на другом, размещенные над днищем емкости соединенные с генератором нагреватели, патрубки ввода в емкость обводненного битума и возврата его излишков с производства, насос, соединенный с его нагнетательной частью трубопровод с краном и щелевым соплом контрольно-измерительную аппара-: туру, отличающеес тем, что, с целью повышени эффективности обезвоживани и улучшени условий эксплуатации, патрубок ввода § обводненного битума в емкость установлен на ее торце со стороны гене (О ратора на уровне нагревателей, паС трубок возврата излишков битума смонтирован над торцом -расходной камеры, а щелевое сопло размещено в верхней части торца емкости со стороны расходной камеры, причем ось сопла проходит вне пределов торца последней .

Description

Изобретение.относитс к дорожной технике, а именно к устройствам дл нагрева и обезвоживани черных в жущих материалов, преимущественно битума.5

Цель изобретени повьшение эффективности обезвоживани и улучшение условий эксплуатации.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А Ю на фиг. 1. ,

Устройство дл нагрева и обезвоживани битума содержит емкость 1 с теплоизл цией 2 и выт жной трубой 3, нагреватели 4, расположенные 15 в нижней части емкости 1 и соединенные с генератором 5 тепловой энергии , дымовую трубу 6, расположенный на уровне нагревателей 4 патрубок

7ввода обводненного битума, пере- 20 крываемый краном 8. На противоположном торце емкости 1 смонтированы вертикально установленные расходна камера 9 с заборным патрубком 10

и щелевое сопло 11, соединенное тру- 25 бопроводом 12с насосом 13 подачи битума на производство 14 по трубопроводу 15. Над расходной камерой расположен патрубок 16 возврата излишков битума с производства. Устрой-зо ство имеет также краны 17 - 19 и конт рольно-измерительную аппаратуру. Щелевое сопло 11 расположено вне верхнего торца расходной камеры 9.

Устройство дл нагрева и обезвожи- д вайи битума работает следующим образом .

Емкость 1 заполн етс через кран

8и патрубок 7 обводненным битумом до уровн , превышающего на 100 - 150 мм 40 уровень нагревателей 4. Включаетс генератор 5, Начинаетс нагрев и обезвоживание битума. С целью ускорени зтой операции включаетс циркул 1|и битума по контуру: емкость 1, кран 1745 насос 13, кран 18, трубопровод 12, щелевое сопло 11, емкость 1. Сопло 11 распыл ет гор чий битум, что способствует быстрому его обезвоживанию.

После окончани обезвоживани имеющегос в емкости битума и нагрева его до требуемой рабочей температуры (на асфальтосмесительных установках до 130 - 150°С) переход т к второму этапу - непрерывному процессу обезвоживани с подачей, при необходимости , битума на производство 14. Дл этого подают обводненный битум через патрубок 7 под слой уже имеющегос обезвоженного и нагретого битума. Расположение патрубка ввода обводненного битума со стороны генератора 5 на уровне негревателей 4 обеспечивает контакт обводненного битума с наиболее гор чим обезвоженным битумом и наилучшие услови обезвоживани .

Отбор битума на производство 14 происходит из расходной камеры 9 через заборный патрубок 10, кран 17, насос 13, кран 18, трубопровод 15. Возврат излишков битума с производства осуществл етс через кран 19 и патрубок 16 непосредственно в расходную камеру 9.

Благодар максимальному удалению расходной камеры 9 от патрубка 7 ввода обводненного битума и возврату в нее излишков обеспечиваетс при минимальных затратах топлива наиболее высока степень обезвоживани и наименьша вспененность битума, подаваемого на производство. При отсутствии потребности производства в битуме дл ускорени обезвоживани и снижени расхода топлива возобновл етс циркул ци битума через щелевое сопло 11. Расположение оси сопла 11 вне торца расходной камеры способствует увеличению траектории полета капель .битума, вылетающих из сопла, и лучшему обезвоживанию. Все это способствует повышению производительности и улучшению условий эксплуатации за счет более эфЛективного обезвоживани битума и исключени случаев значительного вспенивани битума с его выбросом за пределы емкости.

Claims

УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАГРЕВА И ОБЕЗВОЖИВАНИЯ БИТУМА, включающее теплоизолированную емкость с расположенным на одном ее торце заборным патрубком и вертикально установлен- ной расходной камерой и генератором тепловой энергии - на другом, размещенные над днищем емкости соединенные с генератором нагреватели, патрубки ввода в емкость обводненного битума и возврата его излишков с производства, насос, соединенный с его нагнетательной частью трубопровод с краном и щелевым соплом контрольно-измерительную аппара-: туру, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности обезвоживания и улучшения условий эксплуатации, патрубок ввода _ с* обводненного битума в емкость уста- S новлен на ее торце со стороны генератора на уровне нагревателей, патрубок возврата излишков битума смонтирован над торцом -расходной камеры, а щелевое сопло размещено в верхней части торца емкости со стороны расходной камеры, причем ось сопла проходит вне пределов торца последней.

Фиг-1

SU .„> 1188231