SU1210656A3 - Сигнальное ламповое устройство дл зар дной системы батареи транспортного средства от генератора переменного тока - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к сигнальным ламповым устройствам дл  зар дных систем транспортных средств.

Цель изобретени  - расширение диапазона индикации.

На фиг. 1 представлена электрическа  схема устройства дл  системы зар да с трехфазным генератором переменного тока , на фиг, 2 - схема

устройства дл  системы зар да с однофазным генератором с расщепленной обмоткой.

Устройство содержит резисторную цепь, включающую в себ  резисторы 1-3, подключенные одними своими концами к генератору с  корной шт статарной обмоткой 4 и обмоткой 5 возбуждени , питающейс  от регул тора б.включа- щего и выключающего ток возбуждени  согласно мгновенному значению напр жени  аккумул торной батареи 7, соединенной с обмоткой 4 через трехфазный полнопериодный выпр митель, состо щий из диодов 8. Выпр митель не имеет обычного дополнительного выходного отвода дл  питани  обмотки 5 возбуждени , но она- соединена с батареей 7 через замок 9 зажигани  транспортного средства.

Регул тор 6 св зан с батареей 7 через замок 9, однако могут быть использованы и другие соединени , например показанное пунктирной линией на фиг. 1 ,

Другие концы резисторов 1 - 3 соединены между собой и подключены к плюсовому выводу батареи 7 через резистор 10. Сопротивлени  резисторов 1 - 3 равны, а резистор 10 выбран высокоомным и вли ющим лишь в режиме , когда генератор не вырабатывает ток, и осуществл ющим смещение, точки соединени  резисторов 1 - 3 к положительному потенциалу батареи 7.

Объединенные.концы резисторов 1 - 3 подключены к одному из входов одного компаратора 11 напр жений и входу другого компаратора 12 блока сравнени . Между положительной клеммой батареи 7 и землей подключена последовательна  цепочка из резисторов 13 - 15, при этом величина сопротивлени  резистора 14 бол ше, чем резисторов 13 и 15, сопротивлени  которых равны. Обща  точка резисторов 13 и 14 подключена к другому входу компаратора 12. Выходы обоих компараторов подключены

2106562

к анодам соответствующих диодов 16 и 17, катоды которых соединены между собой и через резистор 18 подключены к транзисторному узлу 19 включе5 ни  сигнальной лампы 20, включенной последовательно с резистором 21. Узел 19 состоит из транзисторов дарлингто- новой пары. Эмиттер первого транзистора этой пары соединен с базой

10 второго транзистора, эмиттер которого соединен с землей. На входе узла 19 имеетс  конденсатор 22, включенный между катодами диодов 16 и 17 и землей.

15 Обща  точка соединени  резисторов 1 - 3 подключена к земле через последовательно соединенные диод 23 и резистор 24. Анод диода 23 соединен также с базой первого тран20 зистора узла 19. Конденсатор 22 может полностью разр жатьс  через резисторы 18 и 24.

При нормальной работе напр жение в точке соединени  резисторов 1 - 3

25 мен етс  между двум  третьими и одной третью напр жени  батареи 7 с частотой, завис щей от скорости вращени  генератора.

В этих услови х напр жени  в

JQ указанной точке наход тс  в пределах напр жений, установленных резисторами 13 - 15, в результате чего выходные напр жени  компараторов остаютс  низкими.

Напр жение пробо  диода 23 составл ет величину более 2/3 напр жени  батареи, следовательно, он не пропускает ток, а конденсатор 22 остаетс  разр женным и узел 19 не включаетс .

При обрыве в одной (или двух) из фаз генератора остальные фазы.будут нарушены и напр жение в точке соединени  резисторов 1 - 3 выйдет за заданные пределы. Когда оно превысит величину, равную 2/3 напр жени  батареи, либо упадет ниже 1/3 этого напр жени , напр жение на выходе соответствующего ксмпаратора 1 1 или 12 будет возрастать, зар жа  кон денсатор 22 и включа  узел 19. Лампа 20 при этом будет посто нно гореть, поскольку конденсатор 22 разр жаетс  сравнительно медленно через резистор 18.

Если генератор не вырабатывает ток, например, при остановке двигател  или в результате обрыва в обмотке возбуждени , выхода из стро 

35

40

45

i

щеток или регул тора, резистор 18 вызывает подн тие напр жени  в точке соединени  резисторов 1 - 3,включа  компаратор 12 и привод  к зажиганию лампу 20.

В случае, если происходит короткое замыкание в регул торе 6, в ре- зультате чего- ток возбуждени  идет непрерывно, амплитуда сигнала в указанной точке возрастет -и лампа 20 включитс  в течение половины периода выходного напр жени  генератора чере диод 23 и резистор 24, однако лампа 20 будет продолжать гореть, поскольку при отсутствии тока возбуждени  генератор не вырабатывает ток и транзисторы узла 20 будут включены через диод 23. Если утечки тока батареи не создают больших проблем, компараторы 11 и 12 могут быть соединены напр мую с батареей. ,

Статорна  или  корна  обмотка 4 (фиг. 2) состоит из двух частей, обща  точка которых соединена с положительной клеммой батареи 7, а концы

56

их соединены с катодами диодов 25 и 26, аноды которых заземлены.

Резисторы 1 и 2 соединены одними концами с анодами соответствующих диодов 26 и 27, а другие концы их объединены и соединены через диод 23 и резистор 24 с землей. Параллельно этой цепи подключен конденсатор 28.

Цепь резисторов 13 - 15 создает входные напр жени  сравнени  дл  компараторов 11 и 12. В этом случае сопротивлени  резисторов 13 и 15 равны по величине.

Любое отклонение напр жени  за указанные пределы (фиг. 1) приводит к возрастанию одного или другого выходного напр жени  компараторов, в результате чего зажигаетс  лампочка . Конденсатор 28 повьшает шумовую невосприимчивость цепи, в особенности на низких скорост х, когда форма волны в точке соединени  резисторов 1 и 2 приближаетс  к синусо- идальной.

Редактор А.Козориз

Составитель Г.Корнева Техред А.Кикемезей

Заказ 539/61

Тираж 648Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Фи1,

Корректор Г.Решетник

Claims (1)

1. СИГНАЛЬНОЕ ЛАМПОВОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАРЯДНОЙ СИСТЕМЫ БАТАРЕИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ОТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, содержащее резисторную цепь, соединенную с фазами обмотки якоря генератора, элемент, чувствительный к напряжению, соединенный с резисторной цепью, транзисторный узел включения сигнальной лампы, связанный с выходом элемента, чувствительного к напряжению, источники опорного напряжения, переключатель зажигания, включенный между плюсовой клеммой аккумуляторной батареи и одним вы- ч

   водом сигнальной лампы, и диоды, отличающеес я тем, что, с целью расширения диапазона индикации неисправностей, резисторная цепь содержит резисторы для каждой фазы обмотки якоря генератора переменного тока, причем одни концы резисторов объединены в одну точку, а другие подключены к соответствующим точкам соединения фаз обмотки якоря генератора переменного тока, а элемент, чувствительный к напряжению, содержит два компаратора напряжения, одни входы которых соединены с общей точкой соединения резисторов, подключенной через диод Зенера и резистор к минусовой клемме батареи, а другие - с соответствующим источником опорного напряжения, а диоды подключены анодами к выходам соответствующих компараторов, а катодами через конденсатор - к минусовой клемме батареи, а через резистор к входу транзисторного узла включения сигнальной лампы.

   <£>

   SU „,,1210656 (put 1 >