JPS6026495Y2 - 充電発電機制御装置 - Google Patents
充電発電機制御装置Info
- Publication number
- JPS6026495Y2 JPS6026495Y2 JP1977147876U JP14787677U JPS6026495Y2 JP S6026495 Y2 JPS6026495 Y2 JP S6026495Y2 JP 1977147876 U JP1977147876 U JP 1977147876U JP 14787677 U JP14787677 U JP 14787677U JP S6026495 Y2 JPS6026495 Y2 JP S6026495Y2
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- JP
- Japan
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- transistor
- output
- voltage
- generator
- base
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-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—ELECTRIC POWER NETWORKS; CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/14—Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
- H02J7/16—Regulation of the charging current or voltage by variation of field
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—ELECTRIC POWER NETWORKS; CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/60—Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries including safety or protection arrangements
- H02J7/64—Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries including safety or protection arrangements against overvoltage
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Control Of Charge By Means Of Generators (AREA)
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、例えば内燃機関等によって駆動される交流
発電機の出力電圧を所定値に制御する充電発電機制御装
置に関するもので、特に半導体式の電圧調整機の電流制
限回路に関するものである。
発電機の出力電圧を所定値に制御する充電発電機制御装
置に関するもので、特に半導体式の電圧調整機の電流制
限回路に関するものである。
先ず、この種の従来装置の回路を第１図、第２図に示し
説明する。
説明する。
第１図、第２図に於て、１は図示しない車輛に装備され
、機関（図示せず）により駆動される交流発電機で、三
相星形結線された電機子コイル１０１と界磁コイル１０
２を有する。
、機関（図示せず）により駆動される交流発電機で、三
相星形結線された電機子コイル１０１と界磁コイル１０
２を有する。
２は上記発電機１の交流出力を整流する全波整流機、２
０１，２０２，２０３はそれぞれ第１１第２、第３の整
流出力端である。
０１，２０２，２０３はそれぞれ第１１第２、第３の整
流出力端である。
３は上記発電機１の出力電圧を所定値に制御する半導体
電圧調整装置で以下の部品にて構成されている。
電圧調整装置で以下の部品にて構成されている。
即ち、３０１は上記界磁コイル１０２の両端に接続され
たサージ吸収用のダイオード、３０２は上記界磁コイル
１０２の界磁電流を断続する開閉素子を構成するＰＮＰ
形の出力トランジスタ、３０３はこのトランジスタ３０
２のベース回路に設けられた抵抗、３０４は上記出力ト
ランジスタ３０２をオン・オフ制御するＰＮＰ形の制御
トランジスタ、３０５は上記発電機１の出力電圧を検出
し、この出力電圧が所定値以上に達した時に導通ずるゼ
ナーダイオード、３０６，３０７は上記発電機１の出力
端にそれぞれ直列接続され電圧の分圧回路を構成する抵
抗、４は蓄電池、５はキースイッチ、６は初期励磁抵抗
、７は充電表示灯である。
たサージ吸収用のダイオード、３０２は上記界磁コイル
１０２の界磁電流を断続する開閉素子を構成するＰＮＰ
形の出力トランジスタ、３０３はこのトランジスタ３０
２のベース回路に設けられた抵抗、３０４は上記出力ト
ランジスタ３０２をオン・オフ制御するＰＮＰ形の制御
トランジスタ、３０５は上記発電機１の出力電圧を検出
し、この出力電圧が所定値以上に達した時に導通ずるゼ
ナーダイオード、３０６，３０７は上記発電機１の出力
端にそれぞれ直列接続され電圧の分圧回路を構成する抵
抗、４は蓄電池、５はキースイッチ、６は初期励磁抵抗
、７は充電表示灯である。
このように構成された従来装置の動作を説明する。
先ず、内燃機関の起動に際腰キースイッチ５を閉成する
と、蓄電池４からキースイッチ５、初期励磁抵抗６及び
充電表示灯７、出力トランジスタ３０２のエミッタ・ベ
ース、抵抗３０３を通じて出力トランジスタ３０２にベ
ース電流が流れ出力トランジスタ３０２は導通する。
と、蓄電池４からキースイッチ５、初期励磁抵抗６及び
充電表示灯７、出力トランジスタ３０２のエミッタ・ベ
ース、抵抗３０３を通じて出力トランジスタ３０２にベ
ース電流が流れ出力トランジスタ３０２は導通する。
このため、出力トランジスタ３０２を通じて蓄電池４か
ら、界磁コイル１０２に界磁電流が流れて界磁起磁力が
発生する。
ら、界磁コイル１０２に界磁電流が流れて界磁起磁力が
発生する。
このとき、抵抗６の両端には電位差が生じる為、充電表
示灯７は点灯して蓄電池４の非充電状態を表示する。
示灯７は点灯して蓄電池４の非充電状態を表示する。
この状態で機関が起動し、発電機１が駆動されると、そ
の回転数に応じて電機子コイル１０１に交流出力を誘起
し、この出力電圧は全波整流器２によって全波整流され
る。
の回転数に応じて電機子コイル１０１に交流出力を誘起
し、この出力電圧は全波整流器２によって全波整流され
る。
ここで、この整流出力電圧が所定値以下の時、抵抗３０
６，３０７で構成される分圧回路の分圧点電位はまだ低
いので、ゼナーダイオード３０５に不導通状態を保持し
ており、それによって発電機１の出力電圧は回転数の上
昇に伴って上昇する。
６，３０７で構成される分圧回路の分圧点電位はまだ低
いので、ゼナーダイオード３０５に不導通状態を保持し
ており、それによって発電機１の出力電圧は回転数の上
昇に伴って上昇する。
その後発電機１の回転数が更に上昇腰出力電圧が所定値
以上になれば、上記分圧回路の分圧点電位も高くなり、
それによってゼナーダイオード３０５は導通し、このゼ
ナーダイオード３０５を通じて制御トランジスタ３０４
にベース電流が流れて制御トランジスタ３０４は導通ず
る。
以上になれば、上記分圧回路の分圧点電位も高くなり、
それによってゼナーダイオード３０５は導通し、このゼ
ナーダイオード３０５を通じて制御トランジスタ３０４
にベース電流が流れて制御トランジスタ３０４は導通ず
る。
この制御トランジスタ３０４が導通すると、出力トラン
ジスタ３０２は不導通となって界磁コイル１０２の界磁
電流を遮断して発電機１の出力電圧を低下させる。
ジスタ３０２は不導通となって界磁コイル１０２の界磁
電流を遮断して発電機１の出力電圧を低下させる。
この出力電圧が所定値まで低下すると、再びゼナーダイ
オード３０５制御トランジスタ３０４は不導通状態とな
り、出力トランジスタ３０２は導通して界磁コイル１０
２は付勢されるので、発電機１の出力電圧は再び上昇す
る。
オード３０５制御トランジスタ３０４は不導通状態とな
り、出力トランジスタ３０２は導通して界磁コイル１０
２は付勢されるので、発電機１の出力電圧は再び上昇す
る。
上述したような動作を繰返して発電機１の出力電圧は所
定値に制御され、この制御された電圧にて蓄電池を所定
値に充電するのである。
定値に制御され、この制御された電圧にて蓄電池を所定
値に充電するのである。
一方、充電表示灯７は発電機１の第２整流出力端２０２
の出力電圧が、蓄電池４の電源電圧値に略々等しい値に
なれば抵抗６の電位差低下により消灯して蓄電池４の充
電状態を表示する。
の出力電圧が、蓄電池４の電源電圧値に略々等しい値に
なれば抵抗６の電位差低下により消灯して蓄電池４の充
電状態を表示する。
第２図は発電機１の界磁コイル１０２の一端が（＋）側
で共通となった形式用の電圧調整器の回路を示したもの
で、動作としてはほぼ第１図と同様である。
で共通となった形式用の電圧調整器の回路を示したもの
で、動作としてはほぼ第１図と同様である。
しかしながら、上述した第１図及び第２図に示す従来装
置に於ては界磁コイル１０２が運転途中何等かの原因で
相間短絡を生じた場合や、整備の時、整備士が電圧調整
器３が破壊しＫいるのを発見し、発電機１の界磁コイル
１０２の相間短絡に気付かずに電圧調整器３のみを交換
した場合、或いは配線の途中で短絡し界磁コイル１０２
の相間短絡に到った場合等において、出力トランジスタ
３０２は規定の界磁電流よりも非常に大きな電流が流れ
る為、出力トランジスタ３０２のコレクタエミッタ間電
圧も大きくなり、電力損失が大きくなって、出力トラン
ジスタ３０２が瞬時に破壊する信頼性の低いものとなら
ざるを得なかった。
置に於ては界磁コイル１０２が運転途中何等かの原因で
相間短絡を生じた場合や、整備の時、整備士が電圧調整
器３が破壊しＫいるのを発見し、発電機１の界磁コイル
１０２の相間短絡に気付かずに電圧調整器３のみを交換
した場合、或いは配線の途中で短絡し界磁コイル１０２
の相間短絡に到った場合等において、出力トランジスタ
３０２は規定の界磁電流よりも非常に大きな電流が流れ
る為、出力トランジスタ３０２のコレクタエミッタ間電
圧も大きくなり、電力損失が大きくなって、出力トラン
ジスタ３０２が瞬時に破壊する信頼性の低いものとなら
ざるを得なかった。
この考案は上記欠点を解消する優れた充電発電機制御装
置を提供するものである。
置を提供するものである。
以下、第３図乃至第６図に示すこの考案の一実施例につ
いて説明する。
いて説明する。
まず、第３図に於て、３０８は上記出力トランジスタ３
０２を断続する為に制御トランジスタ３０４と並列に接
続された制限トランジスタ、３０９は該トランジスタ３
０８のベース回路に順方向に対して直列に挿入されたバ
イアスダイオード、２１０は上記制御トランジスタ３０
４のコレクタ電圧を検出する第１の検出ダイオード、３
１１は上記出力トランジスタ３０２のコレクタ電圧を検
出する検出手段である第２の検出ダイオード、３１２は
上記制限トランジスタ３０８のベース回路に設けられた
ベース抵抗である。
０２を断続する為に制御トランジスタ３０４と並列に接
続された制限トランジスタ、３０９は該トランジスタ３
０８のベース回路に順方向に対して直列に挿入されたバ
イアスダイオード、２１０は上記制御トランジスタ３０
４のコレクタ電圧を検出する第１の検出ダイオード、３
１１は上記出力トランジスタ３０２のコレクタ電圧を検
出する検出手段である第２の検出ダイオード、３１２は
上記制限トランジスタ３０８のベース回路に設けられた
ベース抵抗である。
以上の様に構成された実施例装置に於て、界磁コイル１
０２に相間短絡等の故障のない場合は、内燃機関の起動
に際し、キースイッチ５を閉成すると、蓄電池４からキ
ースイッチ５、初期励磁抵抗６、充電表示灯７、出力ト
ランジスタ３０２のベース・エミッタ、抵抗３０３を介
して出力トランジスタ３０２にベース電流が流れ、出力
トランジスタ３０２は導通する。
０２に相間短絡等の故障のない場合は、内燃機関の起動
に際し、キースイッチ５を閉成すると、蓄電池４からキ
ースイッチ５、初期励磁抵抗６、充電表示灯７、出力ト
ランジスタ３０２のベース・エミッタ、抵抗３０３を介
して出力トランジスタ３０２にベース電流が流れ、出力
トランジスタ３０２は導通する。
この出力トランジスタ３０２が導通ずると、この出力ト
ランジスタ３０２を通じて蓄電池４から界磁コイル１０
２に界磁電流が流れて界磁起磁力が発生する。
ランジスタ３０２を通じて蓄電池４から界磁コイル１０
２に界磁電流が流れて界磁起磁力が発生する。
この時、出力トランジスタ３０２は導通しているので、
コレクタ・エミッタ間電圧は制限トランジスタ３０８の
ベース・エミッタ間電圧と、バイアスダイオード３０９
の順方向電圧降下を加えた値よりも低い値となり制限ト
ランジスタ３０８は遮断状態にある。
コレクタ・エミッタ間電圧は制限トランジスタ３０８の
ベース・エミッタ間電圧と、バイアスダイオード３０９
の順方向電圧降下を加えた値よりも低い値となり制限ト
ランジスタ３０８は遮断状態にある。
この状態では、制限トランジスタ３０８のベース回路に
接続されたバイアス用ダイオード３０９とベース抵抗３
１２の接続点てある電圧検出点の電圧は所定レベル以上
を保っている。
接続されたバイアス用ダイオード３０９とベース抵抗３
１２の接続点てある電圧検出点の電圧は所定レベル以上
を保っている。
次に機関が始動し、発電機１が駆動され発生した出力電
圧が電圧調整器３の所定値を超えた場合にはゼナーダイ
オード３０５、制御トランジスタ３０４は導通し出力ト
ランジスタ３０２は遮断され、発電機の出力電圧は降下
する。
圧が電圧調整器３の所定値を超えた場合にはゼナーダイ
オード３０５、制御トランジスタ３０４は導通し出力ト
ランジスタ３０２は遮断され、発電機の出力電圧は降下
する。
この時は制御トランジスタ３０４が導通しているので、
制御トランジスタ３０４のコレクタ・エミッタ間電圧は
制限トランジスタ３０８のベース・エミッタ間電圧とバ
イアスダイオード３０９の順方向電圧降下を加えた値よ
りも低い値となり同様に制限トランジスタ３０８は遮断
状態にある。
制御トランジスタ３０４のコレクタ・エミッタ間電圧は
制限トランジスタ３０８のベース・エミッタ間電圧とバ
イアスダイオード３０９の順方向電圧降下を加えた値よ
りも低い値となり同様に制限トランジスタ３０８は遮断
状態にある。
この場合にも、上記電圧検出点の電圧は所定レベル以上
を保っている。
を保っている。
ところが機関が停止していてキースイッチ５だけ閉成し
た時、何等かの原因で界磁コイル１０２が相間短絡また
は完全に短絡した場合、出力トランジスタ３０２のコレ
クタ電流は急激に増加する為ベース電流は抵抗３０３で
決っているので、増幅率がたりなくなり、出力トランジ
スタ３０２のコレクタ・エミッタ間電圧は電圧降下は増
大し制限トランジスタ３０８のベース・エミッタ間電圧
とバイアス・ダイオード３０９の順方向電圧降下を加え
た値以上となる。
た時、何等かの原因で界磁コイル１０２が相間短絡また
は完全に短絡した場合、出力トランジスタ３０２のコレ
クタ電流は急激に増加する為ベース電流は抵抗３０３で
決っているので、増幅率がたりなくなり、出力トランジ
スタ３０２のコレクタ・エミッタ間電圧は電圧降下は増
大し制限トランジスタ３０８のベース・エミッタ間電圧
とバイアス・ダイオード３０９の順方向電圧降下を加え
た値以上となる。
一方、この時は機関が停止しているので発電機１の発生
電圧もないので、ゼナーダイオード３０５と制御トラン
ジスタ３０４は不導通状態にある。
電圧もないので、ゼナーダイオード３０５と制御トラン
ジスタ３０４は不導通状態にある。
従って上記電圧検出点の電位は低下し制限トランジスタ
３０８のベース・エミッタ、バイアスダイオード３０９
、抵抗３１２を介して制限トランジスタ３０８にベース
Ｔ１７Ｎが流れ、制限トランジスタ３０８は導通する。
３０８のベース・エミッタ、バイアスダイオード３０９
、抵抗３１２を介して制限トランジスタ３０８にベース
Ｔ１７Ｎが流れ、制限トランジスタ３０８は導通する。
このため、出力トランジスタ３０２は遮断され、非常に
大きなコレクタ電流が流れることによる出力トランジス
タ３０２の破壊を防止することができる。
大きなコレクタ電流が流れることによる出力トランジス
タ３０２の破壊を防止することができる。
第４図は発電機１の界磁コイル１０２の一端が（＋）側
で共通となった形式の発電機用電圧調整器３のこの考案
における一実施例を示した回路で動作および効果はほぼ
第３図と同様である。
で共通となった形式の発電機用電圧調整器３のこの考案
における一実施例を示した回路で動作および効果はほぼ
第３図と同様である。
第５図は出力トランジスタ３０２にダーリントン接続を
用いたこの考案における一実施例を示した回路で、３１
３は出力トランジスタ３０２とダーリントン接続となっ
ている駆動トランジスタであり、基本的な動作は第３図
に示す実施例と同様である。
用いたこの考案における一実施例を示した回路で、３１
３は出力トランジスタ３０２とダーリントン接続となっ
ている駆動トランジスタであり、基本的な動作は第３図
に示す実施例と同様である。
第６図は出力トランジスタ３０２にダーリントン接続を
用い、界磁コイル１０２が（＋）側共通となった場合の
一実施例を示した回路で、３１４はバイアスダイオード
で上記出力トランジスタ３０２が駆動トランジスタ３１
３とダーリントン接続となる為、これらの各トランジス
タ３０２，３１３が導通した時、コレクタ・エミッタ間
電圧が増加するが、これを補償するために追加されてお
り基本動作は第３図と同様である。
用い、界磁コイル１０２が（＋）側共通となった場合の
一実施例を示した回路で、３１４はバイアスダイオード
で上記出力トランジスタ３０２が駆動トランジスタ３１
３とダーリントン接続となる為、これらの各トランジス
タ３０２，３１３が導通した時、コレクタ・エミッタ間
電圧が増加するが、これを補償するために追加されてお
り基本動作は第３図と同様である。
以上の様にこの考案に於ては、発電機の出力電圧を所定
値に制御し得る出力トランジスタを断続制御する制御ト
ランジスタと、この制御トランジスタの遮断状態におい
て、出力トランジスタのコレクタ・エミッタ間電圧を検
出して、その検出電圧が所定値に達すると導通して出力
トランジスタを直接的に確実に遮断する制限トランジス
タとを設けているので運転途中の発電機の界磁コイルが
相間短絡や完全短絡となった故障による二次故障として
の電圧調整器の破壊を防止できる効果があり、ま゛た整
備途中に誤配錬や配線間での界磁コイル両端の短絡によ
る破壊からも防止できる効果がある。
値に制御し得る出力トランジスタを断続制御する制御ト
ランジスタと、この制御トランジスタの遮断状態におい
て、出力トランジスタのコレクタ・エミッタ間電圧を検
出して、その検出電圧が所定値に達すると導通して出力
トランジスタを直接的に確実に遮断する制限トランジス
タとを設けているので運転途中の発電機の界磁コイルが
相間短絡や完全短絡となった故障による二次故障として
の電圧調整器の破壊を防止できる効果があり、ま゛た整
備途中に誤配錬や配線間での界磁コイル両端の短絡によ
る破壊からも防止できる効果がある。
第１図、第２図は従来装置を示す電気回路図、第３図は
この考案の一実施例を示す電気回路図、第４図乃至第６
図はこの考案の他の実施例を示す電気回路図である。 図に於て、１は交流発電機、１０１は電機子コイル、１
０２は界磁コイル、２は全波整流器、３は電圧調整器、
３０１，３０９，３１０，３１１．３１４はダイオード
、３０２は出力トランジスタ、３０４は制御トランジス
タ、３０８は制限トランジスタ、３０３，３０６，３０
７，３１２は抵抗、３０５はゼナーダイオードである。 なお、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。
この考案の一実施例を示す電気回路図、第４図乃至第６
図はこの考案の他の実施例を示す電気回路図である。 図に於て、１は交流発電機、１０１は電機子コイル、１
０２は界磁コイル、２は全波整流器、３は電圧調整器、
３０１，３０９，３１０，３１１．３１４はダイオード
、３０２は出力トランジスタ、３０４は制御トランジス
タ、３０８は制限トランジスタ、３０３，３０６，３０
７，３１２は抵抗、３０５はゼナーダイオードである。 なお、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。
Claims (1)
- 界磁コイルを有する交流発電機の整流出力によって充電
される蓄電池、上記界磁コイルに直列接続され界磁電流
を断続することによって上記発電機の出力電圧を所定値
に制御し得る出力トランジスタ、該出力トランジスタの
ベース・エミッタ間に接続され上記発電機の出力電圧に
応じて上記出力トランジスタを断続制御する制御トラン
ジスタ、上記出力トランジスタのベース・エミッタ間に
上記制御トランジスタと並列接続された制限トランジス
タ、及び上記制限トランジスタのベース回路に直列接続
されたバイアス用ダイオードとベース抵抗、上記バイア
ス用ダイオードとベース抵抗との接続点である電圧検出
点と上記出力トランジスタのコレクタ間に接続された第
１の検出ダイオード、上記電圧検出点と上記制御トラン
ジスタのコレクタ間に接続された第２の検出ダイオード
を備え、上記制御トランジスタがか遮断している時、上
記界磁コイルの短絡により上記電圧検出点の検出電圧が
所定値に達すると上記制限トランジスタを導通し、上記
出力トランジスタを遮断するようにした充電発電制御装
置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1977147876U JPS6026495Y2 (ja) | 1977-11-02 | 1977-11-02 | 充電発電機制御装置 |
| US06/192,594 US4401937A (en) | 1977-11-02 | 1980-09-30 | Control device for battery charging AC generator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1977147876U JPS6026495Y2 (ja) | 1977-11-02 | 1977-11-02 | 充電発電機制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5473920U JPS5473920U (ja) | 1979-05-25 |
| JPS6026495Y2 true JPS6026495Y2 (ja) | 1985-08-09 |
Family
ID=15440215
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1977147876U Expired JPS6026495Y2 (ja) | 1977-11-02 | 1977-11-02 | 充電発電機制御装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4401937A (ja) |
| JP (1) | JPS6026495Y2 (ja) |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT1210915B (it) * | 1982-08-04 | 1989-09-29 | Ates Componenti Elettron | Circuito di protezione contro il cortocircuito dell'avvolgimento di eccitazione per alternatore a bassa tensione munito di regolatore di tensione, particolarmente per uso automobilistico. |
| US4570199A (en) * | 1983-03-25 | 1986-02-11 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Protection circuit for voltage regulator of vehicle mounted generator |
| JPH0619359Y2 (ja) * | 1984-05-09 | 1994-05-18 | 本田技研工業株式会社 | Ａｃジェネレ−タ制御装置 |
| EP0201243A3 (en) * | 1985-04-24 | 1988-01-27 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Control system for an engine driven ac generator |
| JPH0638720B2 (ja) * | 1985-10-29 | 1994-05-18 | 三菱電機株式会社 | 車両用発電機の制御装置 |
| JPH0265632A (ja) * | 1988-08-29 | 1990-03-06 | Mitsubishi Electric Corp | 充電発電装置 |
| US5486751A (en) * | 1992-02-27 | 1996-01-23 | Onan Corporation | Electronic trimming voltage regulator |
| JP3491797B2 (ja) * | 1995-12-05 | 2004-01-26 | 株式会社デンソー | 車両用発電装置 |
| FR2744573B1 (fr) * | 1996-02-06 | 1998-04-24 | Valeo Equip Electr Moteur | Circuit de detection de composantes perturbatrices a haute frequence dans un reseau de bord de vehicule automobile, circuit regulateur l'incorporant et procede de gestion de mode degrade associe |
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-
1980
- 1980-09-30 US US06/192,594 patent/US4401937A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
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| JPS5473920U (ja) | 1979-05-25 |
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