SU1483073A1 - Разъемный картер оппозитного двигател внутреннего сгорани - Google Patents
Разъемный картер оппозитного двигател внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- SU1483073A1 SU1483073A1 SU874225152A SU4225152A SU1483073A1 SU 1483073 A1 SU1483073 A1 SU 1483073A1 SU 874225152 A SU874225152 A SU 874225152A SU 4225152 A SU4225152 A SU 4225152A SU 1483073 A1 SU1483073 A1 SU 1483073A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- crankcase
- partitions
- parts
- beds
- main
- Prior art date
Links
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims abstract description 10
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 4
- 210000003739 neck Anatomy 0.000 claims 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims 1
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 abstract description 2
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к машиностроению и позвол ет повысить надежность путем уменьшени деформаций постелей под вкладыши коренных подшипников, а также снизить металлоемкость. Разъемный картер оппозитивного двигател содержит две составные по вертикальной плоскости части 1 и 2 с цилиндрами, коленчатый и кулачковый валы с коренными шейками, оси которых расположены в плоскости 3 разъема картера. Обе части 1 и 2 картера в зонах коренных шеек валов снабжены перегородками 4 и 5, причем перегородки 4 одной части картера снабжены постел ми 6 под вкладыши коренных подшипников. Картер снабжен крышками 7 коренных подшипников коленчатого и кулачкового валов с постел ми 8 под вкладыши, сопр женными с перегородками части 1 картера через крепежные элементы, а перегородки части 2 картера выполнены с окнами 9 в зонах расположени крышек 7 коренных подшипников. Усили , передающиес при работе двигател на коленчатый и распределительный валы, воспринимаютс крышками коренных подшипников, крепление которых непосредственно к одной из частей картера позвол ет уменьшить деформацию постелей под вкладыши, а выполнение одной из частей картера с окнами снижает его металлоемкость. 2 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению.
Целью изобретения является повышение надежности картера, а также снижение его металлоемкости.
На фиг. 1 представлен картер, общий вид; на фиг. 2 — сечение А-А на фиг. 1.
Разъемный картер оппозитного двигателя содержит две составные по вертикальной плоскости части 1 и 2 с цилиндрами (непоказаны), коленчатый и кулачковый валы (не показаны) с коренными шейками, оси которых расположены в плоскости 3 разъема картера. Обе части 1 и 2 картера в зонах коренных шеек валов снабжены перегородками 4 и 5, причем перегородки 4 одной части кортера снабжены постелями 6 под вкладыши коренных подшипников. Картер снабжен крышками 7 коренных подшипников коленчатого и кулачкового валов с постелями 8 под вкладыши, сопряженными с перегородками части 1 картера через крепежные элементы (не показаны), а перегородки второй части 2 картера выполнены с окнами 9 в зонах расположения крышек 7 коренных подшипников.
При работе двигателя усилия, передающиеся на коленчатый и распределительный валы, воспринимаются крышками коренных подшипников, крепление которых непосред ственно к одной из частей картера позволяет уменьшить деформацию постелей под вкладыши коренных подшипников и тем самым повысить надежность картера.
Выполнение одной из частей картера с окнами позволяет снизить его металлоемкость.
Claims (1)
- Формула изобретенияРазъемный картер оппозитного двигателя внутреннего сгорания, содержащий две составные по вертикальной плоскости части с цилиндрами, коленчатый и кулачковый валы с коренными шейками, оси которых распо15 ложены в плоскости разъема картера, а обе части картера в зонах коренных шеек валов снабжены перегородками, причем перегородки одной из частей картера снабжены постелями под вкладыши коренных подшипников, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и снижения металлоемкости, картер дополнительно снабжен крышками коренных подшипников коленчатого и кулачкового валов с постелями под вкладыши, сопряженными с перегородками первой части 25 картера через крепежные элементы, а перегородки второй части картера выполнены с окнами в зоне расположения крышек коренных подшипников.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874225152A SU1483073A1 (ru) | 1987-04-07 | 1987-04-07 | Разъемный картер оппозитного двигател внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874225152A SU1483073A1 (ru) | 1987-04-07 | 1987-04-07 | Разъемный картер оппозитного двигател внутреннего сгорани |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1483073A1 true SU1483073A1 (ru) | 1989-05-30 |
Family
ID=21296530
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU874225152A SU1483073A1 (ru) | 1987-04-07 | 1987-04-07 | Разъемный картер оппозитного двигател внутреннего сгорани |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1483073A1 (ru) |
-
1987
- 1987-04-07 SU SU874225152A patent/SU1483073A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Поспелов Д. Р. Двигатели внутреннего сгорани с воздушным охлаждением.- М.: Государственное научно-техническое изд-во машиностроительной литературы, 1961. с. 454, р. 284. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4721077A (en) | Crankshaft supporting structure for multicylinder internal conbustion engines | |
| SE8503460D0 (sv) | Vevaxellager for forbrenningsmotorer | |
| US5213071A (en) | Support structure for cam shafts | |
| JPS585553A (ja) | 平衡装置を備えた内燃機関 | |
| US4690111A (en) | Bearing arrangements for balancing shafts of internal combustion engines | |
| JPH0716002Y2 (ja) | Ｄｏｈｃエンジン | |
| SU1483073A1 (ru) | Разъемный картер оппозитного двигател внутреннего сгорани | |
| JPS6136552A (ja) | 内燃機関のカム軸駆動装置 | |
| JPS642780B2 (ru) | ||
| JP3149713B2 (ja) | ４サイクルエンジンのシリンダーヘッド構造 | |
| SU1474291A1 (ru) | Головка блока цилиндров двигател внутреннего сгорани | |
| JPH0245444Y2 (ru) | ||
| JP3117765B2 (ja) | ５バルブエンジンの動弁装置 | |
| JPH088288Y2 (ja) | Ｄｏｈｃ型内燃機関のシリンダヘッド | |
| JPS5856356Y2 (ja) | Ｖ形多気筒内燃機関のシリンダブロツク | |
| JP2595643B2 (ja) | ４サイクルエンジンのチェンガイド装置 | |
| JPH11270401A (ja) | 並列２気筒エンジン | |
| JPS6329127Y2 (ru) | ||
| JP3261902B2 (ja) | ４サイクルエンジンのシリンダーヘッドにおけるオイル通路構造 | |
| JPS6314025Y2 (ru) | ||
| JP2837879B2 (ja) | ４サイクルエンジン | |
| JPH0219522Y2 (ru) | ||
| JP2516760B2 (ja) | エンジンにおける点火プラグ取付装置 | |
| SU1548471A1 (ru) | Двухвальный поршневой двигатель | |
| CA1055345A (en) | Balancing system for an internal combustion engine |