SU655585A2 - Устройство дл автоматического определени номера и направлени движущегос рудничного электровоза - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области железнодорожного и рудничного рельсового транспорта и может быть использовано дл  автоматическога считывани  информации о номере и направлении движени  транспортных единиц.

Известно устройство дл  автоматического определени  номера и направлени  движущегос  рудничного электровоза, по авт. св. № 391957, содержащее установленный на электровозе передатчик, состо щий из излучател , подключенного через усилитель передачи и модул тор к генераторам кодового сигнала, генератора несущей частоты , подключенного к модул тору, расположенный в пункте контрол  приемник, соето щий из приемной антенны номера поезда , подключенный через высокочастотный усилитель, детектор, низкочастотный усилитель , избиратели частоты, блоки пам ти и реле номера электровоза индикации, релейного усилител  сигнала номера поезда, подключенного к блокам пам ти, формирователю длительности сигналов, дещифратору и транзисторному ключу, приемной антенны сигналов направлени  движени , подключенной через высокочастотный усилитель, релейный усилитель сигнала направлени  движени  к транзисторному ключу и дещифратору , на входе которого включено реле направлени  1.

Недостатком известного устройства  вл етс  низка  достоверность принимаемой информации из-за вли ни  импульснь х помех в тракте приема.

Целью насто щего, изобретени   вл етс  повыщение точности устройства.

Эта цель достигаетс  тем, что устройство снабжено генератором импульсов сброса блоков пам ти и логическими элементами И, НЕ и ЗАДЕРЖКА, при этом выход генератора подключен к входам блоков пам ти и выходу формировател  длительности сигнала , а вход генератора подключен к выходу логического элемента И, первый вход которого подключен непосредственно, а второй - через последовательно соединенные логические элементы ЗАДЕРЖКА и НЕ, к выходу транзисторного ключа и к входам избирател  частоты.

На чертеже представлена функциональна  схема устройства.

Устройство состоит из передатчика 1, устанавливаемого на электровозе, и приемника 2. устаиавливасмого в выработках HiaxT вдоль пути следовани  элект)овоза.

Передатчик 1 состоит из 1енератора 3 частоты, модул тора 4, усилител  5 высокой частоты, антенны б и кодирующих генераторов 7-10.

Приемник 2 состоит нз антенн II и 12, усилителей 13, 14 высокой частоты, детектора15 , усилители 16 низкой частоты, частотных избирателей 17-20, блоков 21 - 24 пам ти , реле 25--28 номера электровоза, релейных уснлителей 29 и 30, транзнеторного ключа 31, логического элемента 32 ЗАДГ1РЖКА , логического элемента 33 НЕ, логичест кого элемента 34 И, управл емого генератора 35 импульсов, ден1ифратора 36, формировател  37 длительности сигнала, реле 38, 39 направлени  движени  н блока 40 индикации .

Устройство работает следуюиигм образом .

Номер электровоза представл етс , )iaпример , четырехразр дным кодом и набираетс  посредством подключени  в соответствующих комбинаци х кодируюнгнх Ieiieраторов 7-10 на вход модул тора 4, куда подводитс  высокочастотный сигнал от генератора 3 несущей частоты.

Про.модулированный сигнал через усилитель 5 высокой частоты поступает на антенну 6.

При прохождении электровоза с нередатчиком 1 у контрольного нункта сигнал воспринимаетс  антеннами 11 и 12 и поступает на усилители 13, 14 высокой частоты. После усилени  сигналы подаютс  на релейные усилители 29 и 30, норог срабатывани  которых онредел ет зону св зи передатчика 1 с нрие.мником 2. В зависимости от направлени  прохождени  электровоза в зоне св зи очередность поступлени  сигналов на антенны 11, 12 мен етс . В одном случае на входах дeцJифpaтopa 36 сигналы по в тс  в последовательности О-О, О-1, 1 - 1, 1-О, О-О, а в другом случае - в последовательности О-О, 1-О, I - I, О-1, О-0. В результате этого на выходе дешнфратора по в тс  соответственно однн или другой сигналы, которые включают соответствующие им реле 38 или 39 направлени  движени .

Прин тый антенной 11 сигнал кода через усилитель 13 высокой частоты постунает на детектор 15. Демодулированный сигнал через усилитель 13 поступает на детектор 15. Демодулированный сигнал через усилитель 16 низкой частоты поступает на параллельно включенные входы частотных избирателей 17-20, управл емых по цепи питани  транзисторным ключом 31. Сигнал на выходе транзисторного ключа 31 по витс  с момента входа э;1ектровоза в зону св зи , так как управл ющие сшналы на него подаюте  с релейных усилителей 29 и 30.

При наличии в спектре демодулированного низкочастотного сигнала частот кодирующих генераторов 7-10 срабатывают соответствующие частотные избиратели. Сигналы с выхода частотных избирателей подаютс  на блоки 21-24 и далее на реле 25-28 нбмера электровоза, которые срабатывают при поступлении сигналов от блоков пам ти и при подаче сигнала от формировател  37 длительности сигнала. При срабатывании депжфратора 36 выходные сигналы его дифференцируютс  и ностунают на запуск формировател  37 длительности сигнала . Таким образом, записанна  информаци  будет выдана на блок 40 индикации лищь тогда, когда сработает ден1ифратор 36, т.е. при выходе электровоза из зоны св зи.

Перек,/почение блоков 21 - 24 пам ти в исходное cocTOHHi-ie осуществл етс  импульсом обратного выброса, нолученным при дифференцировании выходного сигнала формировател  36 длительности. Кроме того, перед входом электровоза в зону св зи, импульсом , полученным при дифференцированин выходного сигнала релейного усилител  29, нроизводитс  еще один сброс блоков пам ти.

Во врем  нахождени  электровоза в зоне св зи с выхода частотных избирателей на включение соответствующих коду номера блоков нам ти посто нно поступают запускающие импульсы.

Дл  от noMex- на врем  переходных процессов в устройстве введен дополнительный сброс серией импульсов, который осуществл етс  следующи.м образом. Управл емый генератор 35 импульсов в исходном состо нии находитс  в заторможенном состо нии , а при срабатывании транзисторного ключа 31, т.е. при входе электровоза в зону св зи, он включаетс  логическим элементом 34 И. По истечении времени срабатыващ-1Я логического элемента 32 ЗАДЕРЖКА, равного или несколько большего времени переходных процессов частотных избирателей , на выходе логического эле.мента 33 НЕ еигнал сни.маетс , а следовательно, управл емый генератор импульсов возвратитс  в исходное состо ние.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР .№ 391957, кл. В 61 L 25/02, 11.05.71.