SU954594A1 - Топливоподкачивающий насос - Google Patents

Топливоподкачивающий насос Download PDF

Info

Publication number
SU954594A1
SU954594A1 SU813237146A SU3237146A SU954594A1 SU 954594 A1 SU954594 A1 SU 954594A1 SU 813237146 A SU813237146 A SU 813237146A SU 3237146 A SU3237146 A SU 3237146A SU 954594 A1 SU954594 A1 SU 954594A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
piston
rod
cylinder
pump
groove
Prior art date
Application number
SU813237146A
Other languages
English (en)
Inventor
Адольф Никодимович Ледохович
Виктор Иванович Вагин
Александр Викторович Гревцев
Владимир Ильич Должков
Виталий Иванович Рыков
Николай Иванович Самусь
Original Assignee
Центральный Научно-Исследовательский И Конструкторский Институт Топливной Аппаратуры Автотракторных И Стационарных Двигателей
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Центральный Научно-Исследовательский И Конструкторский Институт Топливной Аппаратуры Автотракторных И Стационарных Двигателей filed Critical Центральный Научно-Исследовательский И Конструкторский Институт Топливной Аппаратуры Автотракторных И Стационарных Двигателей
Priority to SU813237146A priority Critical patent/SU954594A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU954594A1 publication Critical patent/SU954594A1/ru

Links

Landscapes

  • Reciprocating Pumps (AREA)

Description

(5) ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС
1
Изобретение относитс  к машиностроению , более конкретно к двигателестроению , и может быть использовано в топливных системах двигателей внутреннего сгорани .
Известен топливоподкачивающий насос- с ручным приводом дл  двигател  внутреннего сгорани ,-содержащий цилиндр с крышкой и основанием, поршень, расположенный в цилиндре, проход щий через крышку шток поршн , один конец которого жестко соединен с поршнем, а другой снабжен руко ткой привода, и механизм фиксации поршн  в крайнем положении Cl.
В известной конструкции механизм фиксации поршн  не позвол ет полностью использовать рабочий объем цилиндра , что приводит к снижению производительности насоса.
Цель изобретени  - повышение эффективности насоса путем уменьшени  высоты вредного пространства.
Указанна  цель достигаетс  тем, что в крышке.выполнен поперечный ;Канал, расположенный в плоскости, перпендикул рной оси цилиндра, и не пересекающий ее, в штоке поршн  &ы$ полнены продольный паз и сообщенна  с ним поперечна  канавка с упорной крышкой, а механизм фиксации выполнен в виде цилиндрического штифта, размещенного 8 поперечном канале крышки
«& с возможностью взаимодействи  с продольным пазом штока при работе насоса и с поперечной канавкой при повороте штока вокруг его продольной оси, когда поршень расположен в крайнем
15 положении у основани  цилиндра.
Причем поперечна  канавка штока выполнена с перемычкой дл  упора штифта.
Кроме того, упорна  кромка попе20 речной канавки штока в зЬне продольного паза имеет наклонный участок дл  обеспечени  нат га в элементах насоса пум фиксации поршн . топливоподкачивеющий насос, общий вид; на фиг. 2 - разрез Л-Л на фиг. на фиг. 3 - то же, (вариант выполнени  поперечной канавки штока); на фиг. 4 - развертка участка боковой поверхности штока в зоне поперечной .канавки. Топливоподкачивающий насос с ручным приводом содержит цилиндр 1 с крышкой 2 и основанием 3. В цилиндре 1 расположен по эшень k, к котором жестко крепитс  одним концом шток 5. Шток 5 проходит через крышку 2, его другой конец снабжен руко ткой привода 6. В крышке 2 выполнен поперечный канал 7 расположенный в плоскости , перпендикул рной оси 8 цилинд ра 1 , и не пересекает ее, а на штоке выполнен продольный паз 9 и соединен на  с ним поперечна  канавка 10 с упорной кромкой 11. Механизм фиксации выполнен в виде;цилиндрического штифта Т2, размещенного в поперечном канале 7 крышки 2. Поперечна  канавка 10 шtoкa 5 может иметь перемычку 13 дл  упора штифта 12, а ее упор на  кромка 11 в зоне продольного п.а38 9 может иметь наклонный участок дл  лучшего входа штифта 12 и создани  нат га в элементах насоса при фиксированном положении поршн . Насос работает следующим образом. Перед запуском двигател  прокачивают топливо топливоподкачивающим на сосом. Дл  этого за руко тку привода 6 поворачивают шток 5 вокруг его продольной оси до выхода цилиндричес кого штифта 12 из поперечной канавки 10 штока 5 и расположени  его напротив продольного паза 9 который не преп тствует продольному перемещению штока 5 с поршнем k. Прокачку топлива осуществл ют путем возвратно-поступательных движений поршн  за руко тку привода 6. После окончани  прокачки топлива поршень устанавливают в крайнее положение до упора в основание 3 цилиндра 1 , при этом поперечна  канавка 10 располагаетс  в зоне цилинд рического штифта 12, и поворотом што ка 5 вокруг его продольной оси в направлении , обратном тому, которое производилось при начале прокачивани  топлива, производ т фиксацию пор н  в данном положении. Если поперечна  канавка 10 имеет перемычку 13, то шток 5 поворачивают до упора в по е перемычки нет, то поворот штока существл ют до определенного положеи , указанного на наружной поверхости крышки 2. Если же упорна  крома имеет наклонный участок в зоне родольного паза, то фиксаци  произодитс  с необходимым нат гом элеменов насоса. Предлагаемое выполнение топлиаоодкачивающего насоса позволит обесечить более полное использование раочего объема цилиндра, повысить эфективность прокачки, топлива, а также овысить надежность топливоподкачиающего насоса в целом. формула изобретени  1.Топливоподкачивающий насос с ручным приводом дл  двигател  внутреннего сгорани ,содержащий цилиндр с крышкой и оснрванием, поршень, расположенный в цилиндре, проход щий через крышку шток поршн , один конец которого жестко соединен с поршнем, а другой снабжен руко т,кой привода, и механизм фиксации поршн  в крайнем положении у основани  цилиндра, о тл и, ч а ю щ и и с   тем, что, с целью повышени  эффективности путем уменьшени  высоты вредного пространства , в крышке выполнен поперечный канал , расположенный в плоскости, перпендикул рной оси ц-илиндра, и не пересекающий ее, в штоке поршн  выполнены продольный паз и сообщенна  с ним поперечна  канавка с упорной поверхиостьй , а механизм фиксации выполнен в виде цилиндрического штифта, размещенного в поперечном канале крышки с возможностью взаимодействи  с продольным пазом штока при работе насоса и с поперечной канавкой при повороте штока вокруг его продольной оси, когда поршень расположен в крайнем положении у основани  цилиндра. 2.Насос по п. 1,отличающ и и с   тем, что .поперечна  канавка штока выполнена с перемычкой дл  упора штифта. 3.Насос по пп. 1-2, отличающийс  тем,что рабоча  кромка поперечной канавки штока в зоне продольного паза имеет наклонный участок дл  обеспечени  нат га в элементах насоса при фиксации поршн . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент США N t01217t, кл. 417-307, 1977.

Claims (3)

  1. Формула изобретения
    1. Топливоподкачивающий насос с внут- реннего сгорания.содержащий цилиндр с крышкой и оснрванием, поршень, рас- ‘ положенный в цилиндре, проходящий через крышку шток поршня, один конец которого жестко соединен с поршнем, а другой снабжен рукояткой привода, и механизм фиксации поршня в крайнем положении у основания цилиндра, о тл и. чающийся тем, что, с целью повышения эффективности путем уменьшения высоты вредного пространства, в крышке выполнен поперечный канал, расположенный в плоскости, перпендикулярной оси цилиндра, и не пересекающий ее, в штоке поршня выполнены продольный паз и сообщенная с ним поперечная канавка с упорной поверхностыб, а механизм фиксации выполнен в виде цилиндрического штифта, размещенного в поперечном канале крышки с возможностью взаимодействия с продольным пазом штока при работе насоса и с поперечной канавкой при повороте штока вокруг его продольной оси, когда поршень расположен в крайнем положении у основания цилиндра.
  2. 2. Насос поп. 1,отличающ и й с я тем, что .поперечная канавка штока выполнена с перемычкой для упора штифта.
  3. 3. Насос по пп. 1-2, отличающийся тем,что рабочая кромка поперечной канавки штока в зоне продольного паза имеет наклонный участок для обеспечения натяга в элементах насоса при фиксации поршня.
SU813237146A 1981-01-19 1981-01-19 Топливоподкачивающий насос SU954594A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813237146A SU954594A1 (ru) 1981-01-19 1981-01-19 Топливоподкачивающий насос

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813237146A SU954594A1 (ru) 1981-01-19 1981-01-19 Топливоподкачивающий насос

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU954594A1 true SU954594A1 (ru) 1982-08-30

Family

ID=20939110

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU813237146A SU954594A1 (ru) 1981-01-19 1981-01-19 Топливоподкачивающий насос

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU954594A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
MD363Z5 (ru) * 2010-10-21 2011-11-30 Институт Сельскохозяйственной Техники "Mecagro" Устройство для дозирования и смешивания жидкостей

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
MD363Z5 (ru) * 2010-10-21 2011-11-30 Институт Сельскохозяйственной Техники "Mecagro" Устройство для дозирования и смешивания жидкостей

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU1828499C (ru) Компрессионный тормоз дл двигателей внутреннего сгорани грузовых автомобилей
US5816201A (en) Offset crankshaft mechanism for an internal combustion engine
EP0428187A2 (en) Portable engine unit
SU954594A1 (ru) Топливоподкачивающий насос
FR2690483B1 (fr) Pompe à pistons radiaux, notamment pompe de carburant pour moteur à combustion interne.
DE59306670D1 (de) Brennstoffeinspritzventil für eine Hubkolbenbrennkraftmaschine
FR2411975A1 (fr) Demarreur du type a lanceur
JPS5765806A (en) Computer controlling diesel engine
US3824970A (en) Internal combustion engine
NO821235L (no) Anordning ved innsproeytningspumpe for en forbrenningsmotor
JPS61149525A (ja) ダブルクランク軸式内燃機関
US4889088A (en) Fluid flow control method and apparatus for a positive displacement engine or compressor
SU748031A1 (ru) Диафрагменный топливный насос
RU93010803A (ru) Система впрыска двигателя внутреннего сгорания
ES8202619A1 (es) Perfeccionamientos introducidos en una bomba de inyeccion, de combustible para motores de combustion interna de inyec- cion, en particular motoroes diesel.
RU93012916A (ru) Приводной механизм двигателя внутреннего сгорания
SU1285178A1 (ru) Топливоподкачивающий насос с ручным приводом
JPS58128408A (ja) 4サイクルデイ−ゼルエンジン
SU1455026A1 (ru) Поршень дл двигател внутреннего сгорани
SU1160080A1 (ru) Двигатель внутреннего сгорани
DE59207119D1 (de) Hubkolbenmaschine, insbesondere Brennkraftmaschine, mit hypozykloidischem Kurbelgetriebe
RU92009190A (ru) Топливный насос высокого давления
SU646079A1 (ru) Поршень
JPS5960062A (ja) 内燃機関用燃料噴射ポンプ
US1561269A (en) Connecting-rod adapter for internal-combustion engines