SU954594A1 - Топливоподкачивающий насос - Google Patents
Топливоподкачивающий насос Download PDFInfo
- Publication number
- SU954594A1 SU954594A1 SU813237146A SU3237146A SU954594A1 SU 954594 A1 SU954594 A1 SU 954594A1 SU 813237146 A SU813237146 A SU 813237146A SU 3237146 A SU3237146 A SU 3237146A SU 954594 A1 SU954594 A1 SU 954594A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- piston
- rod
- cylinder
- pump
- groove
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title description 13
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 4
- 230000003993 interaction Effects 0.000 claims description 2
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims 1
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 5
- 230000037452 priming Effects 0.000 description 3
- VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N Chromium Chemical compound [Cr] VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 description 1
- 239000011148 porous material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Reciprocating Pumps (AREA)
Description
(5) ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС
1
Изобретение относитс к машиностроению , более конкретно к двигателестроению , и может быть использовано в топливных системах двигателей внутреннего сгорани .
Известен топливоподкачивающий насос- с ручным приводом дл двигател внутреннего сгорани ,-содержащий цилиндр с крышкой и основанием, поршень, расположенный в цилиндре, проход щий через крышку шток поршн , один конец которого жестко соединен с поршнем, а другой снабжен руко ткой привода, и механизм фиксации поршн в крайнем положении Cl.
В известной конструкции механизм фиксации поршн не позвол ет полностью использовать рабочий объем цилиндра , что приводит к снижению производительности насоса.
Цель изобретени - повышение эффективности насоса путем уменьшени высоты вредного пространства.
Указанна цель достигаетс тем, что в крышке.выполнен поперечный ;Канал, расположенный в плоскости, перпендикул рной оси цилиндра, и не пересекающий ее, в штоке поршн &ы$ полнены продольный паз и сообщенна с ним поперечна канавка с упорной крышкой, а механизм фиксации выполнен в виде цилиндрического штифта, размещенного 8 поперечном канале крышки
«& с возможностью взаимодействи с продольным пазом штока при работе насоса и с поперечной канавкой при повороте штока вокруг его продольной оси, когда поршень расположен в крайнем
15 положении у основани цилиндра.
Причем поперечна канавка штока выполнена с перемычкой дл упора штифта.
Кроме того, упорна кромка попе20 речной канавки штока в зЬне продольного паза имеет наклонный участок дл обеспечени нат га в элементах насоса пум фиксации поршн . топливоподкачивеющий насос, общий вид; на фиг. 2 - разрез Л-Л на фиг. на фиг. 3 - то же, (вариант выполнени поперечной канавки штока); на фиг. 4 - развертка участка боковой поверхности штока в зоне поперечной .канавки. Топливоподкачивающий насос с ручным приводом содержит цилиндр 1 с крышкой 2 и основанием 3. В цилиндре 1 расположен по эшень k, к котором жестко крепитс одним концом шток 5. Шток 5 проходит через крышку 2, его другой конец снабжен руко ткой привода 6. В крышке 2 выполнен поперечный канал 7 расположенный в плоскости , перпендикул рной оси 8 цилинд ра 1 , и не пересекает ее, а на штоке выполнен продольный паз 9 и соединен на с ним поперечна канавка 10 с упорной кромкой 11. Механизм фиксации выполнен в виде;цилиндрического штифта Т2, размещенного в поперечном канале 7 крышки 2. Поперечна канавка 10 шtoкa 5 может иметь перемычку 13 дл упора штифта 12, а ее упор на кромка 11 в зоне продольного п.а38 9 может иметь наклонный участок дл лучшего входа штифта 12 и создани нат га в элементах насоса при фиксированном положении поршн . Насос работает следующим образом. Перед запуском двигател прокачивают топливо топливоподкачивающим на сосом. Дл этого за руко тку привода 6 поворачивают шток 5 вокруг его продольной оси до выхода цилиндричес кого штифта 12 из поперечной канавки 10 штока 5 и расположени его напротив продольного паза 9 который не преп тствует продольному перемещению штока 5 с поршнем k. Прокачку топлива осуществл ют путем возвратно-поступательных движений поршн за руко тку привода 6. После окончани прокачки топлива поршень устанавливают в крайнее положение до упора в основание 3 цилиндра 1 , при этом поперечна канавка 10 располагаетс в зоне цилинд рического штифта 12, и поворотом што ка 5 вокруг его продольной оси в направлении , обратном тому, которое производилось при начале прокачивани топлива, производ т фиксацию пор н в данном положении. Если поперечна канавка 10 имеет перемычку 13, то шток 5 поворачивают до упора в по е перемычки нет, то поворот штока существл ют до определенного положеи , указанного на наружной поверхости крышки 2. Если же упорна крома имеет наклонный участок в зоне родольного паза, то фиксаци произодитс с необходимым нат гом элеменов насоса. Предлагаемое выполнение топлиаоодкачивающего насоса позволит обесечить более полное использование раочего объема цилиндра, повысить эфективность прокачки, топлива, а также овысить надежность топливоподкачиающего насоса в целом. формула изобретени 1.Топливоподкачивающий насос с ручным приводом дл двигател внутреннего сгорани ,содержащий цилиндр с крышкой и оснрванием, поршень, расположенный в цилиндре, проход щий через крышку шток поршн , один конец которого жестко соединен с поршнем, а другой снабжен руко т,кой привода, и механизм фиксации поршн в крайнем положении у основани цилиндра, о тл и, ч а ю щ и и с тем, что, с целью повышени эффективности путем уменьшени высоты вредного пространства , в крышке выполнен поперечный канал , расположенный в плоскости, перпендикул рной оси ц-илиндра, и не пересекающий ее, в штоке поршн выполнены продольный паз и сообщенна с ним поперечна канавка с упорной поверхиостьй , а механизм фиксации выполнен в виде цилиндрического штифта, размещенного в поперечном канале крышки с возможностью взаимодействи с продольным пазом штока при работе насоса и с поперечной канавкой при повороте штока вокруг его продольной оси, когда поршень расположен в крайнем положении у основани цилиндра. 2.Насос по п. 1,отличающ и и с тем, что .поперечна канавка штока выполнена с перемычкой дл упора штифта. 3.Насос по пп. 1-2, отличающийс тем,что рабоча кромка поперечной канавки штока в зоне продольного паза имеет наклонный участок дл обеспечени нат га в элементах насоса при фиксации поршн . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент США N t01217t, кл. 417-307, 1977.
Claims (3)
- Формула изобретения1. Топливоподкачивающий насос с внут- реннего сгорания.содержащий цилиндр с крышкой и оснрванием, поршень, рас- ‘ положенный в цилиндре, проходящий через крышку шток поршня, один конец которого жестко соединен с поршнем, а другой снабжен рукояткой привода, и механизм фиксации поршня в крайнем положении у основания цилиндра, о тл и. чающийся тем, что, с целью повышения эффективности путем уменьшения высоты вредного пространства, в крышке выполнен поперечный канал, расположенный в плоскости, перпендикулярной оси цилиндра, и не пересекающий ее, в штоке поршня выполнены продольный паз и сообщенная с ним поперечная канавка с упорной поверхностыб, а механизм фиксации выполнен в виде цилиндрического штифта, размещенного в поперечном канале крышки с возможностью взаимодействия с продольным пазом штока при работе насоса и с поперечной канавкой при повороте штока вокруг его продольной оси, когда поршень расположен в крайнем положении у основания цилиндра.
- 2. Насос поп. 1,отличающ и й с я тем, что .поперечная канавка штока выполнена с перемычкой для упора штифта.
- 3. Насос по пп. 1-2, отличающийся тем,что рабочая кромка поперечной канавки штока в зоне продольного паза имеет наклонный участок для обеспечения натяга в элементах насоса при фиксации поршня.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU813237146A SU954594A1 (ru) | 1981-01-19 | 1981-01-19 | Топливоподкачивающий насос |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU813237146A SU954594A1 (ru) | 1981-01-19 | 1981-01-19 | Топливоподкачивающий насос |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU954594A1 true SU954594A1 (ru) | 1982-08-30 |
Family
ID=20939110
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU813237146A SU954594A1 (ru) | 1981-01-19 | 1981-01-19 | Топливоподкачивающий насос |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU954594A1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| MD363Z5 (ru) * | 2010-10-21 | 2011-11-30 | Институт Сельскохозяйственной Техники "Mecagro" | Устройство для дозирования и смешивания жидкостей |
-
1981
- 1981-01-19 SU SU813237146A patent/SU954594A1/ru active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| MD363Z5 (ru) * | 2010-10-21 | 2011-11-30 | Институт Сельскохозяйственной Техники "Mecagro" | Устройство для дозирования и смешивания жидкостей |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU1828499C (ru) | Компрессионный тормоз дл двигателей внутреннего сгорани грузовых автомобилей | |
| US5816201A (en) | Offset crankshaft mechanism for an internal combustion engine | |
| EP0428187A2 (en) | Portable engine unit | |
| SU954594A1 (ru) | Топливоподкачивающий насос | |
| FR2690483B1 (fr) | Pompe à pistons radiaux, notamment pompe de carburant pour moteur à combustion interne. | |
| DE59306670D1 (de) | Brennstoffeinspritzventil für eine Hubkolbenbrennkraftmaschine | |
| FR2411975A1 (fr) | Demarreur du type a lanceur | |
| JPS5765806A (en) | Computer controlling diesel engine | |
| US3824970A (en) | Internal combustion engine | |
| NO821235L (no) | Anordning ved innsproeytningspumpe for en forbrenningsmotor | |
| JPS61149525A (ja) | ダブルクランク軸式内燃機関 | |
| US4889088A (en) | Fluid flow control method and apparatus for a positive displacement engine or compressor | |
| SU748031A1 (ru) | Диафрагменный топливный насос | |
| RU93010803A (ru) | Система впрыска двигателя внутреннего сгорания | |
| ES8202619A1 (es) | Perfeccionamientos introducidos en una bomba de inyeccion, de combustible para motores de combustion interna de inyec- cion, en particular motoroes diesel. | |
| RU93012916A (ru) | Приводной механизм двигателя внутреннего сгорания | |
| SU1285178A1 (ru) | Топливоподкачивающий насос с ручным приводом | |
| JPS58128408A (ja) | 4サイクルデイ−ゼルエンジン | |
| SU1455026A1 (ru) | Поршень дл двигател внутреннего сгорани | |
| SU1160080A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
| DE59207119D1 (de) | Hubkolbenmaschine, insbesondere Brennkraftmaschine, mit hypozykloidischem Kurbelgetriebe | |
| RU92009190A (ru) | Топливный насос высокого давления | |
| SU646079A1 (ru) | Поршень | |
| JPS5960062A (ja) | 内燃機関用燃料噴射ポンプ | |
| US1561269A (en) | Connecting-rod adapter for internal-combustion engines |