TH102092A - อุปกรณ์ไอดีสำหรับยานพาหนะประเภทสกูเตอร์ - Google Patents

Abstract

DC60 (03/06/52) ยานพาหนะประเภทสกูเตอร์ประกอบด้วยเครื่องยนต์ที่จัดให้มีส่วนประกอบกระบอกสูบที่ ยืดขยายไปข้างหน้าจากห้องเพลาข้อเหวี่ยง และระบบส่งกำลังที่หมุนล้อหลังที่ส่วนหลังของห้อง เพลาข้อเหวี่ยงที่มีด้านหนึ่งยืดขยายไปทางด้านหลัง เพลาสวิงถูกจัดวางไว้ที่ส่วนหน้าด้านล่างของ ห้องเพลาข้อเหวี่ยง และกล่องเครื่องกรองอากาศที่ถูกจัดวางไว้บนเครื่องยนต์ อุปกรณ์ระบบไอดี ของยานพาหนะประเภทสกูเตอร์ประกอบด้วยส่วนประกอบระบบไอดีนั่นคือช่องไอดี ยืดแนว เส้นตรงไปในทิศทางตามแนวยาวของยานพาหนะระหว่างพื้นผิวด้านหน้าของกล่องเครื่องกรอง อากาศกับพื้นผิวด้านบนของฝาสูบของส่วนประกอบกระบอกสูบ และท่อทางเข้าไอดีถูกเชื่อมต่อยู่ กับพื้นผิวด้านหน้าของกล่องเครื่องกรองอากาศเพื่อให้ยืดตรงไปยังด้านหน้าของยานพาหนะให้ ขนานกับช่องไอดีเป็นหลัก

Claims (10)

OCR 08PV

1. อุปกรณ์ระบบไอดีสำหรับยานพาหนะประเภทสกูเตอร์ซึ่งประกอบด้วย: หน่วย กำลังที่แกว่งเป็นจังหวะในที่ซึ่งเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังถูกทำขึ้นรวมกันอยู่ในนั้น, เครื่องยนต์ ที่มีส่วนประกอบกระบอกสูบที่ยืดขยายไปข้างหน้าจากห้องเพลาข้อเหวี่ยง และระบบส่งกำลังที่ หมุนล้อหลังที่ส่วนหลังของห้องเพลาข้อเหวี่ยงที่มีด้านหนึ่งยึดขยายไปทางด้านหลัง; เพลาสวิงที่ถูก จัดวางไว้ที่ส่วนหน้าด้านล่างของห้องเพลาข้อเหวี่ยง; กล่องเครื่องกรองอากาศที่ถูกจัดวางไว้บน พื้นผิวด้านบนของห้องเพลาข้อเหวี่ยง; กล่องเก็บสิ่งของที่ถูกขัดวางไว้ได้ที่นั่งของยานพาหนะ; และ อุปกรณ์ระบบไอดี ในที่ซึ่งอุปกรณ์ระบบไอดีประกอบด้วยส่วนประกอบระบบไอดีที่มีช่องไอดีที่ถูกจัด วางไว้เพื่อให้ยึดแนวเส้นตรงในทิศทางตามแนวยาวของตัวยานพาหนะระหว่างพื้นผิวด้านหน้าของ กล่องเครื่องกรองอากาศกับฝาสูบของส่วนประกอบกระบอกสูบ และยังประกอบด้วยท่อทางเข้าไอ ดีที่ถูกเชื่อมต่อยู่กับพื้นผิวด้านหน้าของกล่องเครื่องกรองอากาศเพื่อให้ยืดตรงไปยังด้านหน้าของ ตัวยานพาหนะให้ขนานกับช่องไอดี

2. อุปกรณ์ระบบไอดีตามข้อถือสิทธิที่ 1 ในที่ซึ่งท่อทางเข้าไอดีที่ถูกเชื่อมต่อยู่กับ กล่องเครื่องกรองอากาศได้ถูกขัดวางไว้ที่ตำแหน่งที่เยื้อง (offset) จากช่องไอดีในทิศทางตามความ กว้างของยานพาหนะ

3. อุปกรณ์ระบบไอดีตามข้อถือสิทธิที่ 1 ในที่ซึ่งช่องว่างได้ถูกทำขึ้นระหว่างห้องเพลา ข้อเหวี่ยง, ส่วนประกอบกระบอกสูบและกล่องเก็บสิ่งของ และช่องว่างถูกครอบด้วยฝ่าครอบตัว ยานพาหนะบนด้านหน้า, ซ้ายและขวาของช่อง

4. อุปกรณ์ระบบไอดีตามข้อถือสิทธิที่ 1 ในที่ซึ่งกล่องเครื่องกรองอากาศมีความกว้างที่ ซึ่งถูกกำหนดเพื่อให้กล่องเครื่องกรองอากาศถูกรับไว้ระหว่างคู่ของโครงหลังด้านขวาและซ้ายใน ขณะที่พื้นผิวด้านซ้ายและขวาของกล่องเครื่องกรองอากาศอยู่ชิดกับพื้นผิวภายในของโครงหลัง และอย่างน้อยที่สุดส่วนหน้าของกล่องเครื่องกรองอากาศที่ถูกเชื่อมต่ออยู่กับท่อทางเข้าไอดีได้ยื่น ตรงไปยังด้านหน้าของยานพาหนะ

5.อุปกรณ์ระบบใอดีตามข้อถือสิทธิที่ 4 ในที่ซึ่งกล่องหรืองกรองอากาศอาจมีรูปรัาร อักษร L ในมุมมองแนวระนาย และกล่องเครื่องกรองอากาศประกอบด้วยส่วนที่ยื่นในทิศทางตาม แนวยาวของตัวยานพาหนะ และถูกเชื่อมต่อกับท่อทางเข้าไอดี และประกอบด้วยส่วนที่ยื่นไปใน ทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ และถูกเชื่อมต่อกับช่องไอดีที่พื้นผิวด้านหน้าของมัน

6. อุปกรณ์ระบบไอดีตามข้อถือสิทธิที่ 1 ในที่ซึ่งช่องไอดีประกอบด้วยตัวลิ้นเร่ง เชื้อเพลิงและพ่อใจที่ถูกจัดวางไว้จากพื้นตัวด้านหน้าของเครื่องกรองอากาศตรงไปยัง ด้านหน้าของยานพาหนะตามลำดับ

7. อุปกรณ์ระบบไอคีตามขัดถือสิทธิที่ 6 ในที่ซึ่งหัวฉีลได้ถูกติดตั้งไว้ยนพื้นหิว ด้านบนของส่วนโค้งงอของท่อไอดีเพื่อให้หันไปทางส่วนปลายทางในทิศทางการไหลของไอดี

8. อุปกรณ์ระบบไอดีตามข้อถือสิทธิที่ 1 ในที่ซึ่ง กล่องเครื่องกรองอากาศอาจมีโครงสร้างที่ถูกแบ่งตามแนวตั้ง และประกอบด้วย ชิ้นส่วนตัวกรอง ซึ่งถูกวางกั้นกลางไว้ระหว่างตัวกล่องเครื่องกรองอากาศกับฝ่าเครื่องกรองอากาศ อยู่บนพื้นผิวที่แยกระหว่างตัวกล่องเครื่องกรองอากาศกับฝ่าเครื่องกรองอากาศ; ช่องว่างซึ่งถูก ล้อมรอบไว้โดยชิ้นส่วนตัวกรองกับฝาเครื่องกรองอากาศนั้นได้ทำเป็นด้านสกปรก: และช่องว่างที่ ถูกล้อมรอบโดยชิ้นส่วนตัวกรองกับตัวกล่องเครื่องกรองอากาศนั้นได้ทำเป็นค้านสะอาค; และ ช่องไอดีให้ถูกเชื่อมต่อกับพื้นผิวล้านหน้าของตัวกล่องเครื่องกรอง ติดต่อกันกับด้านสะอาดได้

9. อุปกรณ์ระบบไอดีตามข้อถือสิทธิที่ 8 ในที่ซึ่งตัวกล่องเครื่องกรองอากาศ ประกอบด้วยผนังกันที่ทำเป็นห้องทางเข้าโดยการแบ่งส่วนของตัวกล่องเครื่องกรองอากาศที่ถูก เชื่อมต่ออยู่กับท่อทางเข้าไอดีจากด้านสะอาด และชิ้นส่วนตัวกรองประกอบด้วยทางผ่านในการ ติดต่อซึ่งทำการติดต่อห้องทางเข้ากับด้านสกปรก

10. อุปกรณ์ระบบไอดีตามข้อถือสิทธิที่ 1 ในที่ซึ่งช่องไอดีประกอบด้วยตัวลิ้นเร่ง เชื้อเพลิง, ท่อไอดีที่ถูกจัดวางไว้จากพื้นผิวด้านหน้าของกล่องเครื่องกรองอากาศตรงไปยังด้านหน้า ของตัวยานพาหนะตามลำดับ และหัวฉีดที่มีปั๊มเชื้อเพลิงภายในตัวซึ่งถูกติดตั้งไว้บนท่อ ไอดีเพื่อฉีด เชื้อเพลิงเข้าไปในท่อไอดี