TH131287A - คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดชนิดเรียงเป็นขบวน - Google Patents

Abstract

DC60 (27/03/56) คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดชนิดเรียงเป็นขบวนจะมีกรอบหุ้ม, เพลาขับดัน, ใบพัด หลักและรอง, และร่องใบพัดหลักและรอง ช่องแรงดันกลับหลักจะถูกกำหนดขอบเขต ระหว่างผิวหน้าด้านล่างสุดของใบพัดหลักและร่องใบพัดหลักที่สอดคล้องกันแต่ละอัน ช่องแรงดันกลับรองจะถูกกำหนดขอบเขตระหว่างผิวหน้าด้านล่างสุดของใบพัดรองและ ร่องใบพัดรองที่สอดคล้องกัน กรอบหุ้มจะรวมถึงส่วนที่เป็น ปลอกหุ้มที่หนึ่ง, แผ่นด้านข้าง ที่หนึ่งถึงสามและเสื้อสูบที่หนึ่งและที่สอง ปลอกหุ้มจะมีทางผ่านร่วมซึ่งทอดออกไปในทิศ ทางตามแนวยาวของเพลาขับดันเพื่อติดต่อถึงกันกับช่องปล่อยออก แผ่นด้านข้างที่หนึ่ง และแผ่นด้านข้างที่สองอย่างน้อยหนึ่งแผ่นจะมีทางผ่านสำหรับป้อนที่หนึ่งซึ่งเชื่อมต่อทาง ผ่านร่วมกับช่องแรงดันย้อนกลับหลักแต่ละอัน แผ่นด้านข้างที่สองและแผ่นด้านข้างที่สาม อย่างน้อยหนึ่งแผ่นจะมีทางผ่านสำหรับป้อนที่สองซึ่งเชื่อมต่อทางผ่านร่วมกับช่องแรงดัน ย้อนกลับรองแต่ละอัน

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------15/01/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 8 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดชนิดเรียงเป็นขบวน ซึ่งมีส่วนประกอบดังต่อไปนี้ กรอบหุ้มที่มีช่องดูดเข้า, ช่องปล่อยออก และช่องอัด โดยที่กรอบหุ้มรองรับเพลา ขับดันตามการหมุน และ กลไกอัดหลายดัวที่เชื่อมติดกันเป็นขบวนในกรอบหุ้ม โดยที่ กลไกอัดแต่ละตัวขับเคลื่อนด้วยการหมุนของเพลาขับดันเพื่อดำเนินการ กระบวนการดูดที่กลไกอัดแต่ละตัวจะดึงก๊าซทำความเย็นที่มีแรงดันตํ่าจากทางดูดเข้าไป ในช่องอัดที่ลอดคล้องกัน, กระบวนการอัดที่ช่องอัดแต่ละตัวจะอัดก๊าซทำความเย็นที่มี แรงดันตํ่า\'จาก1ช่องดูดเข้า, กระบวนการอัดที่ก๊าซทำความเย็นถูกอัดในช่องอัดแต่ละตัว และกระบวนการปล่อยที่ก๊าซทำความเย็นที่มีแรงดันสูงในช่องอัดแต่ละตัวถูกปล่อย ออกไปที่ช่องปล่อยออก กลไกอัดรวมถึง: กลไกอัดที่หนึ่งมีช่องของกระบอกสูบที่หนึ่งที่ลร้างขึนในกรอบหุ้ม, โรเตอร์ที่หนึ่งที่ จัดให้มีขึนในช่องของกระบอกสูบที่หนึ่งเพื่อให้ถูกหมุนโดยเพลาขับดันโดยโรเตอร์ที่หนึ่งมี ร่องใบพัดหลักหลายร่องที่ทอดไปตามแนวรัศมี และใบพัดหลักซึ่งแต่ละตัวอยู่ในร่องใบพัด หลักร่องใดร่องหนึ่งและสามารถยื่นออกและชักเข้าได้, ใบพัดหลัก, ผิวหน้าด้านในของ ช่องของกระบอกสูบที่หนึ่ง, และผิวหน้าด้านนอกของโรเตอร์ที่หนึ่งจะกำหนดช่องอัดหลัก ที่ช่องอัดถูกกำหนดที่ตำแหน่งด้านหน้า และ กลไกอัดที่สองมีช่องของกระบอกสูบที่ลองที่สร้างขึนในกรอบหุ้ม, โรเตอร์ที่ลองที่ จัดให้มีขึนในช่องของกระบอกสูบที่ลองเพื่อให้ถูกหมุนเมื่อเพลาขับดันหมุนโดยโรเตอร์ที่ ลองมีร่องใบพัดรองหลายร่องที่ทอดไปตามแนวรัศมี และใบพัดรองซึ่งแต่ละตัวอยู่ในร่อง ใบพัดรองร่องใดร่องหนึ่งและสามารถยื่นออกและชักเข้าได้, ใบพัดรอง, ผิวหน้าด้านใน หน้า 2 ของจำนวน 8 หน้า ของช่องของกระบอกลูบที่ลอง, และผิวหน้าด้านนอกของโรเตอร์ที่ลองจะกำหนดช่องอัด รอง ที่ช่องอัดรองถูกกำหนดที่ตำแหน่งด้านท้าย คอม เพรส เซอร์แบบใบพัดชนิดเรียง เป็นขบวนมีลักษณะพิเศษที่ว่า ผิวหน้าด้านล่างสุดของใบพัดหลักและร่องใบพัดหลักที่สอดคล้องกันแต่ละอันจะ กำหนดขอบเขตของช่องแรงดันกลับหลัก ผิวหน้าด้านล่างสุดของใบพัดรองและร่องใบพัดรองที่สอดคล้องกันแต่ละอันจะ กำหนดขอบเขตห้องแรงดันกลับรอง, กรอบหุ้มจะรวมถึง:ปลอกหุ้มซึ่งสร้างสร้างเล้นขอบและมีทางดูดเข้าและทางปล่อย ออก ซึ่งเชื่อมต่อกับภายนอก; แผ่นด้านข้างที่หนึ่งซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและกำหนด ขอบเขตด้วยปลอกหุ้ม, ช่องดูด ดังกล่าวจะติดต่อถึงกันกับทางดูดเข้า; แผ่นด้านข้างที่ลอง ซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและแบ่งคั่นกลไกอัดที่หนึ่งและกลไกอัดที่สองออกจากกัน; แผ่น ด้านข้างที่สามซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและกำหนดขอบเขตด้วยปลอกหุ้ม ช่องปล่อย ออกดังกล่าวจะติดต่อถึงกันกับทางปล่อยออก; เสือสูบที่หนึ่งซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้ม ขณะที่ถูกยึดให้อยู่ระหว่างแผ่นด้านข้างที่หนึ่งและแผ่นด้านข้างที่สอง, อันเป็นการสร้าง เป็นช่องกระบอกสูบที่หนึ่งขึน; และเสือสูบที่สองซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มขณะที่ถูกยึดให้ อยู่ระหว่างแผ่นด้านข้างที่สองและแผ่นด้านข้างที่ลาม อันเป็นการสร้างช่องกระบอกสูบที่ สองขึน ปลอกหุ้มมีทางผ่านร่วมซึ่งติดต่อถึงกันกับช่องปล่อยออก, แผ่นด้านข้างที่สองมีทางผ่านสำหรับปัอนที่หนึ่ง ซึ่งเชื่อมต่อทางผ่านร่วมกับห้อง แรงดันกลับหลักแต่ละอันและ แผ่นด้านข้างที่สามมีทางผ่านสำหรับป็อนที่สองซึ่งเชื่อมต่อทางผ่านร่วมกับห้อง แรงดันกลับรอง 2. คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดชนิดเรียงเป็นขบวน ซึ่งมีส่วนประกอบดังต่อไปนี้ หน้า 3 ของจำนวน 8 หน้า กรอบหุ้มที่มีซ่องดูดเข้า, ช่องปล่อยออก และช่องอัด โดยที่กรอบหุ้มรองรับเพลา ขับดันตามการหมุน และ กลไกอัดหลายดัวที่เชื่อมติดกันเป็นขบวนในกรอบหุ้ม โดยที่ กลไกอัดแต่ละตัวขับเคลื่อนด้วยการหมุนของเพลาขับดันเพื่อดำเนินการ กระบวนการดูดที่กลไกอัดแต่ละตัวจะดึงก๊าซทำความเย็นที่มีแรงดันตํ่าจากทางดูดเข้าไป ในช่องอัดที่สอดคล้องกัน, กระบวนการอัดที่ช่องอัดแต่ละตัวจะอัดก๊าซทำความเย็นที่มี แรงดันตํ่าจากช่องดูดเข้า, กระบวนการอัดที่ก๊าซทำความเย็นถูกอัดในช่องอัดแต่ละตัว และกระบวนการปล่อยที่ก๊าซทำความเย็นที่มีแรงดันสูงในช่องอัดแต่ละตัวถูกปล่อย ออกไปที่ช่องปล่อยออก กลไกอัดรวมถึง: กลไกอัดที่หนึ่งมีช่องของกระบอกสูบที่หนึ่งที่สร้างขึนในกรอบหุ้ม, โรเตอร์ที่หนึ่งที่ จัดให้มีฃึนในช่องของกระบอกสูบที่หนึ่งเพื่อให้ถูกหมุนโดยเพลาขับดันโดยโรเตอร์ที่หนึ่งมี ร่องใบพัดหลักหลายร่องที่ทอดไปตามแนวรัศมี และใบพัดหลักซึ่งแต่ละตัวอยู่ในร่องใบพัด หลักร่องใดร่องหนึ่งและสามารถยื่นออกและชักเข้าได้, ใบพัดหลัก, ผิวหน้าด้านในของ ช่องของกระบอกสูบที่หนึ่ง, และผิวหน้าด้านนอกของโรเตอร์ที่หนึ่งจะกำหนดช่องอัดหลัก ที่ช่องอัดถูกกำหนดที่ตำแหน่งด้านหน้า และ กลไกอัดที่สองมีช่องของกระบอกสูบที่สองที่สร้างขึนในกรอบหุ้ม, โรเตอร์ที่สองที่ จัดให้มีขึนในช่องของกระบอกสูบที่ลองเพื่อให้ถูกหมุนเมื่อเพลาขับดันหมุน โดยโรเตอร์ที่ สองมีร่องใบพัดรองหลายร่องที่ทอดไปตามแนวรัศมี และใบพัดรองซึ่งแต่ละตัวอยู่ในร่อง ใบพัดรองร่องใดร่องหนึ่งและสามารถยื่นออกและขักเข้าได้, ใบพัดรอง, ผิวหน้าด้านใน ของช่องของกระบอกสูบที่ลอง, และผิวหน้าด้านนอกของโรเตอร์ที่สองจะกำหนดช่องอัด รอง ที่ช่องอัดรองถูกกำหนดที่ตำแหน่งด้านท้าย คอม เพรส เซอร์แบบใบพัดชนิด เรียง เป็นขบวนมีลักษณะพิ เศษที่ว่า หน้า 4 ของจำนวน 8 หน้า ผิวหน้าด้านล่างสุดของใบพัดหลักและร่องใบพัดหลักที่สอดคล้องกันแต่ละอันจะ กำหนดขอบเขตของช่องแรงดันกลับหลัก ผิวหน้าด้านล่างสุดของใบพัดรองและร่องใบพัดรองที่ลอดคล้องกันแต่ละอันจะ กำหนดขอบเขตห้องแรงดันกลับรอง, กรอบหุ้มจะรวมถึง:ปลอกหุ้มซึ่งสร้างสร้างเล้นขอบและมีทางดูดเข้าและทางปล่อย ออก ซึ่งเชื่อมต่อกับภายนอก; แผ่นด้านข้างที่หนึ่งซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและกำหนด ขอบเขตด้วยปลอกหุ้ม, ช่องดูด ดังกล่าวจะติดต่อถึงกันกับทางดูดเข้า; แผ่นด้านข้างที่สอง ซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและแบ่งคั่นกลไกอัดที่หนึ่งและกลไกอัดที่สองออกจากกัน; แผ่น ด้านข้างที่ลามซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและกำหนดขอบเขตด้วยปลอกหุ้ม ช่องปล่อย ออกดังกล่าวจะติดต่อถึงกันกับทางปล่อยออก; เสือลูบที่หนึ่งซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้ม ขณะที่ถูกยึดให้อยู่ระหว่างแผ่นด้านข้างที่หนึ่งและแผ่นด้านข้างที่สอง, อันเป็นการสร้าง เป็นช่องกระบอกสูบที่หนึ่งขึน; และเสือสูบที่สองซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มขณะที่ถูกยึดให้ อยู่ระหว่างแผ่นด้านข้างที่ลองและแผ่นด้านข้างที่สาม อันเป็นการสร้างช่องกระบอกสูบที่ สองขึน ปลอกหุ้มมีทางผ่านร่วมซึ่งติดต่อถึงกันกับช่องปล่อยออก, แผ่นด้านข้างที่หนึ่งมีทางผ่านสำหรับปอนที่หนึ่ง ซึ่งเชื่อมต่อทางผ่านร่วมกับห้อง แรงดันกลับหลักแต่ละอันและ แผ่นด้านข้างที่สามมีทางผ่านสำหรับปอนที่สองซึ่งเชื่อมต่อทางผ่านร่วมกับห้อง แรงดันกลับรอง 3. คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดชนิดเไเ\'ยงเป็นขบวน ซึ่งมีส่วนประกอบดังต่อไปนี้ กรอบหุ้มที่มีช่องดูดเข้า, ช่องปล่อยออก และช่องอัด โดยที่กรอบหุ้มรองรับเพลา ขับดันตามการหมุน และ กลไกอัดหลายดัวที่เชื่อมติดกันเป็นขบวนในกรอบหุ้ม โดยที่ หน้า 5 ของจำนวน 8 หน้า กลไกอัดแต่ละตัวขับเคลื่อนด้วยการหมุนของเพลาขับดันเพื่อดำเนินการ กระบวนการดูดที่กลไกอัดแต่ละตัวจะดึงก๊าซทำความเย็นที่มีแรงตันตํ่าจากทางดูดเข้าไป ในช่องอัดที่สอดคล้องกัน, กระบวนการอัดที่ช่องอัดแต่ละตัวจะอัดก๊าซทำความเย็นที่มี แรงตันตํ่าจากช่องดูดเข้า, กระบวนการอัดที่ก๊าซทำความเย็นถูกอัดในช่องอัดแต่ละตัว และกระบวนการปล่อยที่ก๊าซทำความเย็นที่มีแรงตันสูงในช่องอัดแต่ละตัวถูกปล่อย ออกไปที่ช่องปล่อยออก กลไกอัดรวมถึง: กลไกอัดที่หนึ่งมีช่องของกระบอกสูบที่หนึ่งที่สร้างขึนในกรอบหุ้ม, โรเตอร์ที่หนึ่งที่ จัดให้มีขึนในช่องของกระบอกสูบที่หนึ่งเพื่อให้ถูกหมุนโดยเพลาขับตันโดยโรเตอร์ที่หนึ่งมี ร่องใบพัดหลักหลายร่องที่ทอดไปตามแนวรัศมี และใบพัดหลักซึ่งแต่ละตัวอยู่ในร่องใบพัด หลักร่องใดร่องหนึ่งและสามารถยื่นออกและชักเข้าได้, ใบพัดหลัก, ผิวหน้าด้านในของ ช่องของกระบอกสูบที่หนึ่ง, และผิวหน้าด้านนอกของโรเตอร์ที่หนึ่งจะกำหนดช่องอัดหลัก ที่ช่องอัดถูกกำหนดที่ตำแหน่งด้านหน้า และ กลไกอัดที่สองมีช่องของกระบอกสูบที่สองที่สร้างขึนในกรอบหุ้ม, โรเตอร์ที่ลองที่ จัดให้มีขึนในช่องของกระบอกสูบที่สองเพื่อให้ถูกหมุนเมื่อเพลาขับตันหมุนโดยโรเตอร์ที่ สองมีร่องใบพัดรองหลายร่องที่ทอดไปตามแนวรัศมี และใบพัดรองซึ่งแต่ละตัวอยู่ในร่อง ใบพัดรองร่องใดร่องหนึ่งและสามารถยื่นออกและชักเข้าได้, ใบพัดรอง, ผิวหน้าด้านใน ของช่องของกระบอกสูบที่สอง, และผิวหน้าด้านนอกของโรเตอร์ที่สองจะกำหนดช่องอัด รอง ที่ช่องอัดรองถูกกำหนดที่ตำแหน่งด้านท้าย คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดชนิดเร่ยงเป็นขบวนมีลักษณะพิเศษที่ว่า ผิวหน้าด้านล่างสุดของใบพัดหลักและร่องใบพัดหลักที่ลอดคล้องกันแต่ละอันจะ กำหนดขอบเขตของช่องแรงตันกลับหลัก หน้า 6 ของจำนวน 8 หน้า ผิวหน้าด้านล่างสุดของใบพัดรองและร่องใบพัดรองที่สอดคล้องกันแต่ละอันจะ กำหนดขอบเขตห้องแรงดันกลับรอง, กรอบหุ้มจะรวมถึง:ปลอกหุ้มซึ่งสร้างสร้างเล้นขอบและมีทางดูดเข้าและทางปล่อย ออก ซึ่งเชื่อมต่อกับภายนอก; แผ่นด้านข้างที่หนึ่งซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและกำหนด ขอบเขตด้วยปลอกหุ้ม, ช่องดูด ดังกล่าวจะติดต่อถึงกันกับทางดูดเข้า; แผ่นด้านข้างที่สอง ซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและแบ่งคั่นกลไกอัดที่หนึ่งและกลไกอัดที่สองออกจากกัน; แผ่น ด้านข้างที่สามซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและกำหนดขอบเขตด้วยปลอกหุ้ม ช่องปล่อย ออกดังกล่าวจะติดต่อถึงกันกับทางปล่อยออก; เสือลูบที่หนึ่งซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้ม ขณะที่ถูกยึดให้อยู่ระหว่างแผ่นด้านข้างที่หนึ่งและแผ่นด้านข้างที่ลอง, อันเป็นการสร้าง เป็นช่องกระบอกสูบที่หนึ่งขึน; และเสือสูบที่สองซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มขณะที่ถูกยึดให้ อยู่ระหว่างแผ่นด้านข้างที่สองและแผ่นด้านข้างที่สาม อันเป็นการสร้างช่องกระบอกสูบที่ สองขึน ปลอกหุ้มมีทางผ่านร่วมซึ่งติดต่อถึงกันกับช่องปล่อยออก, แผ่นด้านข้างที่หนึ่งมีทางผ่านสำหรับป้อนที่หนึ่ง ซึ่งเชื่อมต่อทางผ่านร่วมกับห้อง แรงดันกลับหลักแต่ละอันและ แผ่นด้านข้างที่สองมีทางผ่านสำหรับป้อนที่สองซึ่งเชื่อมต่อทางผ่านร่วมกับห้อง แรงดันกลับรอง 4. คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดชนิดเรยงเป็นขบวน ซึ่งมีส่วนประกอบดังต่อไปนี้ กรอบหุ้มที่มีช่องดูดเข้า, ช่องปล่อยออก และช่องอัด โดยที่กรอบหุ้มรองรับเพลา ขับดันตามการหมุน และ กลไกอัดหลายดัวที่เชื่อมติดกันเป็นขบวนในกรอบหุ้ม โดยที่ กลไกอัดแต่ละตัวขับเคลื่อนด้วยการหมุนของเพลาขับดันเพื่อดำเนินการ กระบวนการดูดที่กลไกอัดแต่ละตัวจะดึงก๊าซทำความเย็นที่มีแรงดันตํ่าจากทางดูดเข้าไป ในช่องอัดที่สอดคล้องกัน, กระบวนการอัดที่ช่องอัดแต่ละตัวจะอัดก๊าซทำความเย็นที่มี หน้า 7 ของจำนวน 8 หน้า แรงดันตํ่าจากช่องดูดเข้า, กระบวนการอัดที่ก๊าซทำความเย็นถูกอัดในช่องอัดแต่ละตัว และกระบวนการปล่อยที่ก๊าซทำความเย็นที่มีแรงดันสูงในช่องอัดแต่ละตัวถูกปล่อย ออกไปที่ช่องปล่อยออก กลไกอัดรวมถึง: กลไกอัดที่หนึ่งมีช่องของกระบอกสูบที่หนึ่งที่สร้างขึนในกรอบหุ้ม, โรเตอร์ที่หนึ่งที่ จัดให้มีขึนในช่องของกระบอกสูบที่หนึ่งเพื่อให้ถูกหมุนโดยเพลาขับดันโดยโรเตอร์ที่หนึ่งมี ร่องใบพัดหลักหลายร่องที่ทอดไปตามแนวรัศมี และใบพัดหลักซึ่งแต่ละตัวอยู่ในร่องใบพัด หลักร่องใดร่องหนึ่งและลามารถยื่นออกและชักเข้าได้, ใบพัดหลัก, ผิวหน้าด้านในของ ช่องของกระบอกสูบที่หนึ่ง, และผิวหน้าด้านนอกของโรเตอร์ที่หนึ่งจะกำหนดช่องอัดหลัก ที่ช่องอัดถูกกำหนดที่ตำแหน่งด้านหน้า และ กลไกอัดที่สองมีช่องของกระบอกสูบที่ลองที่สร้างขึนในกรอบหุ้ม, โรเตอร์ที่สองที่ จัดให้มีขึนในช่องของกระบอกสูบที่สองเพื่อให้ถูกหมุนเมื่อเพลาขับดันหมุนโดยโรเตอร์ที่ สองมีร่องใบพัดรองหลายร่องที่ทอดไปตามแนวรัศมี และใบพัดรองซึ่งแต่ละตัวอยู่ในร่อง ใบพัดรองร่องใดร่องหนึ่งและลามารถยื่นออกและชักเข้าได้, ใบพัดรอง, ผิวหน้าด้านใน ของช่องของกระบอกสูบที่สอง, และผิวหน้าด้านนอกของโรเตอร์ที่สองจะกำหนดช่องอัด รอง ที่ช่องอัดรองถูกกำหนดที่ตำแหน่งด้านท้าย คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดชนิดเรียง เป็นขบวนมีลักษณะพิเศษที่ว่า ผิวหน้าด้านล่างสุดของใบพัดหลักและร่องใบพัดหลักที่สอดคล้องกันแต่ละอันจะ กำหนดขอบเขตของช่องแรงดันกลับหลัก ผิวหน้าด้านล่างสุดของใบพัดรองและร่องใบพัดรองที่สอดคล้องกันแต่ละอันจะ กำหนดขอบเขตห้องแรงดันกลับรอง, กรอบหุ้มจะรวมถึง:ปลอกหุ้มซึ่งสร้างสร้างเล้นขอบและมีทางดูดเข้าและทางปล่อย ออก ซึ่งเชื่อมต่อกับภายนอก; แผ่นด้านข้างที่หนึ่งซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและกำหนด หน้า 8 ของจำนวน 8 หน้า ขอบเขตด้วยปลอกหุ้ม, ช่องดูด ดังกล่าวจะติดต่อถึงกันกับทางดูดเข้า; แผ่นด้านข้างที่สอง ซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและแบ่งคั่นกลไกอัดที่หนึ่งและกลไกอัดที่สองออกจากกัน; แผ่น ด้านข้างที่สามซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและกำหนดขอบเขตด้วยปลอกหุ้ม ช่องปล่อย ออกดังกล่าวจะติดต่อถึงกันกับทางปล่อยออก; เสือสูบที่หนึ่งซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้ม ขณะที่ถูกยึดให้อยู่ระหว่างแผ่นด้านข้างที่หนึ่งและแผ่นด้านข้างที่สอง, อันเป็นการสร้าง เป็นช่องกระบอกสูบที่หนึ่งฃึน; และเสือสูบที่สองซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มขณะที่ถูกยึดให้ อยู่ระหว่างแผ่นด้านข้างที่สองและแผ่นด้านข้างที่สาม อันเป็นการสร้างช่องกระบอกสูบที่ สองขึน ปลอกหุ้มมีทางผ่านร่วมซึ่งติดต่อถึงกันกับช่องปล่อยออก, แผ่นด้านข้างที่ลองมีทางผ่านสำหรับป้อนที่หนึ่ง ซึ่งเชื่อมต่อทางผ่านร่วมกับห้อง แรงดันกลับหลักแต่ละอันและทางผ่านสำหรับป้อนที่สอง ซึ่งเชื่อมต่อทางผ่านร่วมกับห้อง แรงดันกลับรอง แต่ละอัน 5. คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดชนิดเรยงเป็นขบวนตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อ หนึ่งโดยที่ ปลอกหุ้มมีชินประกอบกรอบหุ้มด้านหน้าที่มีทางดูดเข้าและกำหนดขอบเขตของ ช่องดูดเข้าด้วยแผ่นด้านข้างที่หนึ่ง และชินประกอบกรอบหุ้มด้านท้ายที่มีช่องปล่อยออก และกำหนดขอบเขตของช่องปล่อยออกด้วยแผ่นด้านข้างที่ลาม เสือสูบที่หนึ่งและเสือสูบที่สองเป็นล่วนประกอบร่วม และ โรเตอร์ที่หนึ่งและโรเตอร์ที่สองเป็นส่วนประกอบร่วม และ ใบพัดหลักและใบพัดรองเป็นล่วนประกอบร่วม ------------ ------15/01/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 8 หน้า ข้อถือสิทธิ

1. คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดชนิดเรียงเป็นขบวน ซึ่งมีส่วนประกอบดังต่อไปนี้ กรอบหุ้มที่มีช่องดูดเข้า, ช่องปล่อยออก และช่องอัด โดยที่กรอบหุ้มรองรับเพลา ขับดันตามการหมุน และ กลไกอัดหลายดัวที่เชื่อมติดกันเป็นขบวนในกรอบหุ้ม โดยที่ กลไกอัดแต่ละตัวขับเคลื่อนด้วยการหมุนของเพลาขับดันเพื่อดำเนินการ กระบวนการดูดที่กลไกอัดแต่ละตัวจะดึงก๊าซทำความเย็นที่มีแรงดันตํ่าจากทางดูดเข้าไป ในช่องอัดที่ลอดคล้องกัน, กระบวนการอัดที่ช่องอัดแต่ละตัวจะอัดก๊าซทำความเย็นที่มี แรงดันตํ่า\'จาก1ช่องดูดเข้า, กระบวนการอัดที่ก๊าซทำความเย็นถูกอัดในช่องอัดแต่ละตัว และกระบวนการปล่อยที่ก๊าซทำความเย็นที่มีแรงดันสูงในช่องอัดแต่ละตัวถูกปล่อย ออกไปที่ช่องปล่อยออก กลไกอัดรวมถึง: กลไกอัดที่หนึ่งมีช่องของกระบอกสูบที่หนึ่งที่ลร้างขึนในกรอบหุ้ม, โรเตอร์ที่หนึ่งที่ จัดให้มีขึนในช่องของกระบอกสูบที่หนึ่งเพื่อให้ถูกหมุนโดยเพลาขับดันโดยโรเตอร์ที่หนึ่งมี ร่องใบพัดหลักหลายร่องที่ทอดไปตามแนวรัศมี และใบพัดหลักซึ่งแต่ละตัวอยู่ในร่องใบพัด หลักร่องใดร่องหนึ่งและสามารถยื่นออกและชักเข้าได้, ใบพัดหลัก, ผิวหน้าด้านในของ ช่องของกระบอกสูบที่หนึ่ง, และผิวหน้าด้านนอกของโรเตอร์ที่หนึ่งจะกำหนดช่องอัดหลัก ที่ช่องอัดถูกกำหนดที่ตำแหน่งด้านหน้า และ กลไกอัดที่สองมีช่องของกระบอกสูบที่ลองที่สร้างขึนในกรอบหุ้ม, โรเตอร์ที่ลองที่ จัดให้มีขึนในช่องของกระบอกสูบที่ลองเพื่อให้ถูกหมุนเมื่อเพลาขับดันหมุนโดยโรเตอร์ที่ ลองมีร่องใบพัดรองหลายร่องที่ทอดไปตามแนวรัศมี และใบพัดรองซึ่งแต่ละตัวอยู่ในร่อง ใบพัดรองร่องใดร่องหนึ่งและสามารถยื่นออกและชักเข้าได้, ใบพัดรอง, ผิวหน้าด้านใน หน้า 2 ของจำนวน 8 หน้า ของช่องของกระบอกลูบที่ลอง, และผิวหน้าด้านนอกของโรเตอร์ที่ลองจะกำหนดช่องอัด รอง ที่ช่องอัดรองถูกกำหนดที่ตำแหน่งด้านท้าย คอม เพรส เซอร์แบบใบพัดชนิดเรียง เป็นขบวนมีลักษณะพิเศษที่ว่า ผิวหน้าด้านล่างสุดของใบพัดหลักและร่องใบพัดหลักที่สอดคล้องกันแต่ละอันจะ กำหนดขอบเขตของช่องแรงดันกลับหลัก ผิวหน้าด้านล่างสุดของใบพัดรองและร่องใบพัดรองที่สอดคล้องกันแต่ละอันจะ กำหนดขอบเขตห้องแรงดันกลับรอง, กรอบหุ้มจะรวมถึง:ปลอกหุ้มซึ่งสร้างสร้างเล้นขอบและมีทางดูดเข้าและทางปล่อย ออก ซึ่งเชื่อมต่อกับภายนอก; แผ่นด้านข้างที่หนึ่งซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและกำหนด ขอบเขตด้วยปลอกหุ้ม, ช่องดูด ดังกล่าวจะติดต่อถึงกันกับทางดูดเข้า; แผ่นด้านข้างที่ลอง ซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและแบ่งคั่นกลไกอัดที่หนึ่งและกลไกอัดที่สองออกจากกัน; แผ่น ด้านข้างที่สามซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและกำหนดขอบเขตด้วยปลอกหุ้ม ช่องปล่อย ออกดังกล่าวจะติดต่อถึงกันกับทางปล่อยออก; เสือสูบที่หนึ่งซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้ม ขณะที่ถูกยึดให้อยู่ระหว่างแผ่นด้านข้างที่หนึ่งและแผ่นด้านข้างที่สอง, อันเป็นการสร้าง เป็นช่องกระบอกสูบที่หนึ่งขึน; และเสือสูบที่สองซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มขณะที่ถูกยึดให้ อยู่ระหว่างแผ่นด้านข้างที่สองและแผ่นด้านข้างที่ลาม อันเป็นการสร้างช่องกระบอกสูบที่ สองขึน ปลอกหุ้มมีทางผ่านร่วมซึ่งติดต่อถึงกันกับช่องปล่อยออก, แผ่นด้านข้างที่สองมีทางผ่านสำหรับปัอนที่หนึ่ง ซึ่งเชื่อมต่อทางผ่านร่วมกับห้อง แรงดันกลับหลักแต่ละอันและ แผ่นด้านข้างที่สามมีทางผ่านสำหรับป็อนที่สองซึ่งเชื่อมต่อทางผ่านร่วมกับห้อง แรงดันกลับรอง

2. คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดชนิดเรียงเป็นขบวน ซึ่งมีส่วนประกอบดังต่อไปนี้ หน้า 3 ของจำนวน 8 หน้า กรอบหุ้มที่มีซ่องดูดเข้า, ช่องปล่อยออก และช่องอัด โดยที่กรอบหุ้มรองรับเพลา ขับดันตามการหมุน และ กลไกอัดหลายดัวที่เชื่อมติดกันเป็นขบวนในกรอบหุ้ม โดยที่ กลไกอัดแต่ละตัวขับเคลื่อนด้วยการหมุนของเพลาขับดันเพื่อดำเนินการ กระบวนการดูดที่กลไกอัดแต่ละตัวจะดึงก๊าซทำความเย็นที่มีแรงดันตํ่าจากทางดูดเข้าไป ในช่องอัดที่สอดคล้องกัน, กระบวนการอัดที่ช่องอัดแต่ละตัวจะอัดก๊าซทำความเย็นที่มี แรงดันตํ่าจากช่องดูดเข้า, กระบวนการอัดที่ก๊าซทำความเย็นถูกอัดในช่องอัดแต่ละตัว และกระบวนการปล่อยที่ก๊าซทำความเย็นที่มีแรงดันสูงในช่องอัดแต่ละตัวถูกปล่อย ออกไปที่ช่องปล่อยออก กลไกอัดรวมถึง: กลไกอัดที่หนึ่งมีช่องของกระบอกสูบที่หนึ่งที่สร้างขึนในกรอบหุ้ม, โรเตอร์ที่หนึ่งที่ จัดให้มีฃึนในช่องของกระบอกสูบที่หนึ่งเพื่อให้ถูกหมุนโดยเพลาขับดันโดยโรเตอร์ที่หนึ่งมี ร่องใบพัดหลักหลายร่องที่ทอดไปตามแนวรัศมี และใบพัดหลักซึ่งแต่ละตัวอยู่ในร่องใบพัด หลักร่องใดร่องหนึ่งและสามารถยื่นออกและชักเข้าได้, ใบพัดหลัก, ผิวหน้าด้านในของ ช่องของกระบอกสูบที่หนึ่ง, และผิวหน้าด้านนอกของโรเตอร์ที่หนึ่งจะกำหนดช่องอัดหลัก ที่ช่องอัดถูกกำหนดที่ตำแหน่งด้านหน้า และ กลไกอัดที่สองมีช่องของกระบอกสูบที่สองที่สร้างขึนในกรอบหุ้ม, โรเตอร์ที่สองที่ จัดให้มีขึนในช่องของกระบอกสูบที่ลองเพื่อให้ถูกหมุนเมื่อเพลาขับดันหมุน โดยโรเตอร์ที่ สองมีร่องใบพัดรองหลายร่องที่ทอดไปตามแนวรัศมี และใบพัดรองซึ่งแต่ละตัวอยู่ในร่อง ใบพัดรองร่องใดร่องหนึ่งและสามารถยื่นออกและขักเข้าได้, ใบพัดรอง, ผิวหน้าด้านใน ของช่องของกระบอกสูบที่ลอง, และผิวหน้าด้านนอกของโรเตอร์ที่สองจะกำหนดช่องอัด รอง ที่ช่องอัดรองถูกกำหนดที่ตำแหน่งด้านท้าย คอม เพรส เซอร์แบบใบพัดชนิด เรียง เป็นขบวนมีลักษณะพิ เศษที่ว่า หน้า 4 ของจำนวน 8 หน้า ผิวหน้าด้านล่างสุดของใบพัดหลักและร่องใบพัดหลักที่สอดคล้องกันแต่ละอันจะ กำหนดขอบเขตของช่องแรงดันกลับหลัก ผิวหน้าด้านล่างสุดของใบพัดรองและร่องใบพัดรองที่ลอดคล้องกันแต่ละอันจะ กำหนดขอบเขตห้องแรงดันกลับรอง, กรอบหุ้มจะรวมถึง:ปลอกหุ้มซึ่งสร้างสร้างเล้นขอบและมีทางดูดเข้าและทางปล่อย ออก ซึ่งเชื่อมต่อกับภายนอก; แผ่นด้านข้างที่หนึ่งซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและกำหนด ขอบเขตด้วยปลอกหุ้ม, ช่องดูด ดังกล่าวจะติดต่อถึงกันกับทางดูดเข้า; แผ่นด้านข้างที่สอง ซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและแบ่งคั่นกลไกอัดที่หนึ่งและกลไกอัดที่สองออกจากกัน; แผ่น ด้านข้างที่ลามซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและกำหนดขอบเขตด้วยปลอกหุ้ม ช่องปล่อย ออกดังกล่าวจะติดต่อถึงกันกับทางปล่อยออก; เสือลูบที่หนึ่งซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้ม ขณะที่ถูกยึดให้อยู่ระหว่างแผ่นด้านข้างที่หนึ่งและแผ่นด้านข้างที่สอง, อันเป็นการสร้าง เป็นช่องกระบอกสูบที่หนึ่งขึน; และเสือสูบที่สองซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มขณะที่ถูกยึดให้ อยู่ระหว่างแผ่นด้านข้างที่ลองและแผ่นด้านข้างที่สาม อันเป็นการสร้างช่องกระบอกสูบที่ สองขึน ปลอกหุ้มมีทางผ่านร่วมซึ่งติดต่อถึงกันกับช่องปล่อยออก, แผ่นด้านข้างที่หนึ่งมีทางผ่านสำหรับปอนที่หนึ่ง ซึ่งเชื่อมต่อทางผ่านร่วมกับห้อง แรงดันกลับหลักแต่ละอันและ แผ่นด้านข้างที่สามมีทางผ่านสำหรับปอนที่สองซึ่งเชื่อมต่อทางผ่านร่วมกับห้อง แรงดันกลับรอง

3. คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดชนิดเไเ\'ยงเป็นขบวน ซึ่งมีส่วนประกอบดังต่อไปนี้ กรอบหุ้มที่มีช่องดูดเข้า, ช่องปล่อยออก และช่องอัด โดยที่กรอบหุ้มรองรับเพลา ขับดันตามการหมุน และ กลไกอัดหลายดัวที่เชื่อมติดกันเป็นขบวนในกรอบหุ้ม โดยที่ หน้า 5 ของจำนวน 8 หน้า กลไกอัดแต่ละตัวขับเคลื่อนด้วยการหมุนของเพลาขับดันเพื่อดำเนินการ กระบวนการดูดที่กลไกอัดแต่ละตัวจะดึงก๊าซทำความเย็นที่มีแรงตันตํ่าจากทางดูดเข้าไป ในช่องอัดที่สอดคล้องกัน, กระบวนการอัดที่ช่องอัดแต่ละตัวจะอัดก๊าซทำความเย็นที่มี แรงตันตํ่าจากช่องดูดเข้า, กระบวนการอัดที่ก๊าซทำความเย็นถูกอัดในช่องอัดแต่ละตัว และกระบวนการปล่อยที่ก๊าซทำความเย็นที่มีแรงตันสูงในช่องอัดแต่ละตัวถูกปล่อย ออกไปที่ช่องปล่อยออก กลไกอัดรวมถึง: กลไกอัดที่หนึ่งมีช่องของกระบอกสูบที่หนึ่งที่สร้างขึนในกรอบหุ้ม, โรเตอร์ที่หนึ่งที่ จัดให้มีขึนในช่องของกระบอกสูบที่หนึ่งเพื่อให้ถูกหมุนโดยเพลาขับตันโดยโรเตอร์ที่หนึ่งมี ร่องใบพัดหลักหลายร่องที่ทอดไปตามแนวรัศมี และใบพัดหลักซึ่งแต่ละตัวอยู่ในร่องใบพัด หลักร่องใดร่องหนึ่งและสามารถยื่นออกและชักเข้าได้, ใบพัดหลัก, ผิวหน้าด้านในของ ช่องของกระบอกสูบที่หนึ่ง, และผิวหน้าด้านนอกของโรเตอร์ที่หนึ่งจะกำหนดช่องอัดหลัก ที่ช่องอัดถูกกำหนดที่ตำแหน่งด้านหน้า และ กลไกอัดที่สองมีช่องของกระบอกสูบที่สองที่สร้างขึนในกรอบหุ้ม, โรเตอร์ที่ลองที่ จัดให้มีขึนในช่องของกระบอกสูบที่สองเพื่อให้ถูกหมุนเมื่อเพลาขับตันหมุนโดยโรเตอร์ที่ สองมีร่องใบพัดรองหลายร่องที่ทอดไปตามแนวรัศมี และใบพัดรองซึ่งแต่ละตัวอยู่ในร่อง ใบพัดรองร่องใดร่องหนึ่งและสามารถยื่นออกและชักเข้าได้, ใบพัดรอง, ผิวหน้าด้านใน ของช่องของกระบอกสูบที่สอง, และผิวหน้าด้านนอกของโรเตอร์ที่สองจะกำหนดช่องอัด รอง ที่ช่องอัดรองถูกกำหนดที่ตำแหน่งด้านท้าย คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดชนิดเร่ยงเป็นขบวนมีลักษณะพิเศษที่ว่า ผิวหน้าด้านล่างสุดของใบพัดหลักและร่องใบพัดหลักที่ลอดคล้องกันแต่ละอันจะ กำหนดขอบเขตของช่องแรงตันกลับหลัก หน้า 6 ของจำนวน 8 หน้า ผิวหน้าด้านล่างสุดของใบพัดรองและร่องใบพัดรองที่สอดคล้องกันแต่ละอันจะ กำหนดขอบเขตห้องแรงดันกลับรอง, กรอบหุ้มจะรวมถึง:ปลอกหุ้มซึ่งสร้างสร้างเล้นขอบและมีทางดูดเข้าและทางปล่อย ออก ซึ่งเชื่อมต่อกับภายนอก; แผ่นด้านข้างที่หนึ่งซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและกำหนด ขอบเขตด้วยปลอกหุ้ม, ช่องดูด ดังกล่าวจะติดต่อถึงกันกับทางดูดเข้า; แผ่นด้านข้างที่สอง ซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและแบ่งคั่นกลไกอัดที่หนึ่งและกลไกอัดที่สองออกจากกัน; แผ่น ด้านข้างที่สามซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและกำหนดขอบเขตด้วยปลอกหุ้ม ช่องปล่อย ออกดังกล่าวจะติดต่อถึงกันกับทางปล่อยออก; เสือลูบที่หนึ่งซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้ม ขณะที่ถูกยึดให้อยู่ระหว่างแผ่นด้านข้างที่หนึ่งและแผ่นด้านข้างที่ลอง, อันเป็นการสร้าง เป็นช่องกระบอกสูบที่หนึ่งขึน; และเสือสูบที่สองซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มขณะที่ถูกยึดให้ อยู่ระหว่างแผ่นด้านข้างที่สองและแผ่นด้านข้างที่สาม อันเป็นการสร้างช่องกระบอกสูบที่ สองขึน ปลอกหุ้มมีทางผ่านร่วมซึ่งติดต่อถึงกันกับช่องปล่อยออก, แผ่นด้านข้างที่หนึ่งมีทางผ่านสำหรับป้อนที่หนึ่ง ซึ่งเชื่อมต่อทางผ่านร่วมกับห้อง แรงดันกลับหลักแต่ละอันและ แผ่นด้านข้างที่สองมีทางผ่านสำหรับป้อนที่สองซึ่งเชื่อมต่อทางผ่านร่วมกับห้อง แรงดันกลับรอง

4. คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดชนิดเรยงเป็นขบวน ซึ่งมีส่วนประกอบดังต่อไปนี้ กรอบหุ้มที่มีช่องดูดเข้า, ช่องปล่อยออก และช่องอัด โดยที่กรอบหุ้มรองรับเพลา ขับดันตามการหมุน และ กลไกอัดหลายดัวที่เชื่อมติดกันเป็นขบวนในกรอบหุ้ม โดยที่ กลไกอัดแต่ละตัวขับเคลื่อนด้วยการหมุนของเพลาขับดันเพื่อดำเนินการ กระบวนการดูดที่กลไกอัดแต่ละตัวจะดึงก๊าซทำความเย็นที่มีแรงดันตํ่าจากทางดูดเข้าไป ในช่องอัดที่สอดคล้องกัน, กระบวนการอัดที่ช่องอัดแต่ละตัวจะอัดก๊าซทำความเย็นที่มี หน้า 7 ของจำนวน 8 หน้า แรงดันตํ่าจากช่องดูดเข้า, กระบวนการอัดที่ก๊าซทำความเย็นถูกอัดในช่องอัดแต่ละตัว และกระบวนการปล่อยที่ก๊าซทำความเย็นที่มีแรงดันสูงในช่องอัดแต่ละตัวถูกปล่อย ออกไปที่ช่องปล่อยออก กลไกอัดรวมถึง: กลไกอัดที่หนึ่งมีช่องของกระบอกสูบที่หนึ่งที่สร้างขึนในกรอบหุ้ม, โรเตอร์ที่หนึ่งที่ จัดให้มีขึนในช่องของกระบอกสูบที่หนึ่งเพื่อให้ถูกหมุนโดยเพลาขับดันโดยโรเตอร์ที่หนึ่งมี ร่องใบพัดหลักหลายร่องที่ทอดไปตามแนวรัศมี และใบพัดหลักซึ่งแต่ละตัวอยู่ในร่องใบพัด หลักร่องใดร่องหนึ่งและลามารถยื่นออกและชักเข้าได้, ใบพัดหลัก, ผิวหน้าด้านในของ ช่องของกระบอกสูบที่หนึ่ง, และผิวหน้าด้านนอกของโรเตอร์ที่หนึ่งจะกำหนดช่องอัดหลัก ที่ช่องอัดถูกกำหนดที่ตำแหน่งด้านหน้า และ กลไกอัดที่สองมีช่องของกระบอกสูบที่ลองที่สร้างขึนในกรอบหุ้ม, โรเตอร์ที่สองที่ จัดให้มีขึนในช่องของกระบอกสูบที่สองเพื่อให้ถูกหมุนเมื่อเพลาขับดันหมุนโดยโรเตอร์ที่ สองมีร่องใบพัดรองหลายร่องที่ทอดไปตามแนวรัศมี และใบพัดรองซึ่งแต่ละตัวอยู่ในร่อง ใบพัดรองร่องใดร่องหนึ่งและลามารถยื่นออกและชักเข้าได้, ใบพัดรอง, ผิวหน้าด้านใน ของช่องของกระบอกสูบที่สอง, และผิวหน้าด้านนอกของโรเตอร์ที่สองจะกำหนดช่องอัด รอง ที่ช่องอัดรองถูกกำหนดที่ตำแหน่งด้านท้าย คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดชนิดเรียง เป็นขบวนมีลักษณะพิเศษที่ว่า ผิวหน้าด้านล่างสุดของใบพัดหลักและร่องใบพัดหลักที่สอดคล้องกันแต่ละอันจะ กำหนดขอบเขตของช่องแรงดันกลับหลัก ผิวหน้าด้านล่างสุดของใบพัดรองและร่องใบพัดรองที่สอดคล้องกันแต่ละอันจะ กำหนดขอบเขตห้องแรงดันกลับรอง, กรอบหุ้มจะรวมถึง:ปลอกหุ้มซึ่งสร้างสร้างเล้นขอบและมีทางดูดเข้าและทางปล่อย ออก ซึ่งเชื่อมต่อกับภายนอก; แผ่นด้านข้างที่หนึ่งซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและกำหนด หน้า 8 ของจำนวน 8 หน้า ขอบเขตด้วยปลอกหุ้ม, ช่องดูด ดังกล่าวจะติดต่อถึงกันกับทางดูดเข้า; แผ่นด้านข้างที่สอง ซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและแบ่งคั่นกลไกอัดที่หนึ่งและกลไกอัดที่สองออกจากกัน; แผ่น ด้านข้างที่สามซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและกำหนดขอบเขตด้วยปลอกหุ้ม ช่องปล่อย ออกดังกล่าวจะติดต่อถึงกันกับทางปล่อยออก; เสือสูบที่หนึ่งซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้ม ขณะที่ถูกยึดให้อยู่ระหว่างแผ่นด้านข้างที่หนึ่งและแผ่นด้านข้างที่สอง, อันเป็นการสร้าง เป็นช่องกระบอกสูบที่หนึ่งฃึน; และเสือสูบที่สองซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มขณะที่ถูกยึดให้ อยู่ระหว่างแผ่นด้านข้างที่สองและแผ่นด้านข้างที่สาม อันเป็นการสร้างช่องกระบอกสูบที่ สองขึน ปลอกหุ้มมีทางผ่านร่วมซึ่งติดต่อถึงกันกับช่องปล่อยออก, แผ่นด้านข้างที่ลองมีทางผ่านสำหรับป้อนที่หนึ่ง ซึ่งเชื่อมต่อทางผ่านร่วมกับห้อง แรงดันกลับหลักแต่ละอันและทางผ่านสำหรับป้อนที่สอง ซึ่งเชื่อมต่อทางผ่านร่วมกับห้อง แรงดันกลับรอง แต่ละอัน

5. คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดชนิดเรยงเป็นขบวนตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อ หนึ่งโดยที่ ปลอกหุ้มมีชินประกอบกรอบหุ้มด้านหน้าที่มีทางดูดเข้าและกำหนดขอบเขตของ ช่องดูดเข้าด้วยแผ่นด้านข้างที่หนึ่ง และชินประกอบกรอบหุ้มด้านท้ายที่มีช่องปล่อยออก และกำหนดขอบเขตของช่องปล่อยออกด้วยแผ่นด้านข้างที่ลาม เสือสูบที่หนึ่งและเสือสูบที่สองเป็นล่วนประกอบร่วม และ โรเตอร์ที่หนึ่งและโรเตอร์ที่สองเป็นส่วนประกอบร่วม และ ใบพัดหลักและใบพัดรองเป็นล่วนประกอบร่วม ------------ 1.คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดชนิดเรียงเป็นขบวน ซึ่งมีส่วนประกอบดังต่อไปนี้ กรอบหุ้มที่มีช่องดูดเข้า, ช่องปล่อยออก และช่องอัดหลายช่อง โดยที่กรอบหุ้มรอง รับเพลาขับดันตามการหมุน และ กลไกอัดหลายตัวที่มีกลไกอัดที่หนึ่งและกลไกอัดที่สองที่ควบต่อกันเป็นขบวนใน กรอบหุ้ม โดยที่ กลไกอัดที่หนึ่งและสองแต่ละตัวมีช่องอัดอย่างน้อยหนึ่งช่อง กลไกอัดแต่ละตัวขับเคลื่อนด้วยการหมุนของเพลาขับดันเพื่อดำเนินการกระบวน การดูดที่กลไกอัดแต่ละตัวจะดึงก๊าซทำความเย็นที่มีแรงดันต่ำจากทางดูดเข้าไปในช่องอัด ที่สอดคล้องกัน, กระบวนการอัดที่กลไกอัดแต่ละตัวจะอัดก๊าซทำความเย็นในช่องอัดที่ ที่สอดคล้องกัน, กระบวนการอัดที่กลไกอัดแต่ละตัวจะอัดก๊าซทำความเย็นในช่องอัดที่ สอดคล้องกัน และกระบวนการปล่อยที่กลไกอัดแต่ละตัวจะปล่อยก๊าซทำความย็นที่มีแรง ดันสูงในช่องอัดที่สอดคล้องกันไปที่ช่องปล่อยออก กลไกอัดที่หนึ่งมีช่องของกระบอกสูบที่หนึ่งที่สร้างข้นในกรอบหุ้ม, โรเตอร์ที่หนึ่งที่ จัดให้มีขึ้นในช่องของกระบอกสูบที่หนึ่งเพื่อให้หมุนเมื่อเพลาขับดันหมุน โดยโรเตอร์ที่หนึ่ง มีร่องใบพัดหลักหลายร่องที่ทอดไปตามแนวรัศมี และใบพัดหลักหลายตัวซึ่งแต่ละตัวอยู่ ในร่องใบพัดหลักร่องใดร่องหนึ่งและสามารถยื่นออกและชักเข้าได้ ช่องอัดของกลไกอัดที่หนึ่งกำหนดขอบเขตโดยผิวหน้าด้านในของช่องของกระบอก สูบที่หนึ่ง,ผิวหน้าด้านนอกของโรเตอร์ที่หนึ่ง และใบพัดหลัก โดยที่ช่องอัดของกลไกอัดที่ หนึ่งอยู่ไปทางด้านหน้าของช่องอัดของกลไกอัดที่สอง กลไกอัดที่สองมีช่องของกระบอกสูบที่สองที่สร้างขึ้นในกรอบหุ้ม,โรเตอร์ที่สองที่ จัดให้มีขึ้นในช่องของกระบอกสูบที่สองเพื่อให้หมุนเมื่อเพลาขับกันหมุน โดยโรเตอร์ที่สอง มีร่องใบพัดรองหลายร่องที่ทอดไปตามแนวรัศมี และใบพัดรองหลายตัวซึ่งแต่ละตัวอยู่ใน ร่องใบพัดรองร่องใดร่องหนึ่งและสามารถยื่นออกและชักเข้าได้ และ ช่องอัดของกลไกอัดที่สองกำหนดขอบเขตโดยผิวหน้าด้านในของช่องของกระบอก สูบที่สอง, ผิวหน้าด้านนอกของโรเตอร์ที่สอง และใบพัดรอง โดยคอมเพรสเซอร์แบบใบพัด ชนิดเรียงเป็นขบวนมีลักษณะพิเศษที่ว่า ผิวหน้าด้านล่างสุดของใบพัดหลักและร่องใบพัดหลักแต่ละอันที่สอดคล้องกันแต่ละอันจะ กำหนดขอบเขตห้องแรงดันกลับหลัก, ผิวหน้าด้านล่างสุดของใบพัดรองและร่องใบพัดรองแต่ละอันที่สอดคล้องกันแต่ละอันจะ กำหนดขอบเขตห้องแรงดันกลับรอง, กรอบหุ้มจะรวมถึง ปลอกหุ้มซึ่งมีทางเข้าสำกหรับรูดูดและช่องปล่อยออก ซึ่งเชื่อมต่อกับภายนอก; แผ่นด้านข้างที่หนึ่งซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้ม และกำหนดขอบเขตด้วยปลอกหุ้ม, ช่องดูด ดังกล่าวจะติดต่อถึงกันกับทางเข้าสำหรับดูด; แผ่นด้านข้างที่สองซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและแบ่งคั่นกลไกอัดที่หนึ่งและกลไก อัดที่สองออกจากกัน; แผ่นด้านข้างที่สามซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและกำหนดขอบเขตด้วยปลอกหุ้ม ช่องปล่อยออกดังกล่าวจะติดต่อถึงกันกับทางปล่อยออก; เสื้อสูบที่หนึ่งซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มและสร้างเป็นช่องของกระบอกสุบที่หนึ่งขึ้น ขณะที่ถูกยึดให้อยู่ระหว่างแผ่นด้านข้างที่หนึ่งและแผ่นด้านข้างที่สอง; และ เสื้อสูบที่สองซึ่งถูกรองรับในปลอกหุ้มขณะที่ถูกยึดให้อยู่ระหว่างแผ่นด้านข้างที่ สองและแผ่นด้านข้างที่สาม อันเป็นการสร้างช่องกระบอกสูบที่สองขึ้น โดยที่ ปลอกหุ้มมีทางผ่านร่วมซึ่งทอดออกไปในทิศทางตามแนวยาวของเพลาขับดันเพื่อ ติดต่อถึงกันกับช่องปล่อยออก, แผ่นด้านข้างที่หนึ่ง,และแผ่นด้านข้างที่สองอย่างน้อยหนึ่งแผ่นมีทางผ่านสำหรับ ป้อนที่หนึ่ง ซึ่งเชื่อมต่อทางผ่านร่วมกับห้องแรงดันกลับหลักแต่ละอันและ แผ่นด้านข้างที่สองและแผ่นด้านที่สามอย่างน้อยหนึ่งแผ่นมีทางสำหรับป้อนที่ สองซึ่งเชื่อมต่อทางผ่านร่วมกับห้องแรงดันกลับรอง