Claims (1)
: ------21/12/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้าบทสรุปการประดิษฐ์ การประดิษฐ์นี้มีความมุ่งหมาย เพื่อจัดให้มีเครื่องระบายความร้อนของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งสามารถปรับปรุงความสบายของการขับขี่ให้ดีขึ้นโดยการขัดขวางเสียงซึ่งเป็นสาเหตุเกิดขึ้นมาโดยการขับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในนี้ไม่ให้เข้ามาถึงผู้ขับขี่ ทั้งๆที่การปล่อยที่มากและสิ่งออกที่มากในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในแบบหม้อนำในตัว ในเครื่องระบายความร้อนแบบหม้อน้ำในตัวของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมนั้น เครื่องระบายความร้อนนี้ได้รับการจัดโครงแบบตามที่บรรยายข้างล่างนี้ตัวกั้นเสียง 76, 103 ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนส่วนหนึ่งหรือทั้งหมดของบริเวณที่สูงกว่าแกนข้อเหวี่ยงC ในบริเวณตรงข้ามพื้นผิวไส้ S ซึ่งอยู่ตรงข้ามกันกับพื้นผิวไส้ 61f ของหม้อน้ำ 60 ในที่ครอบหม้อน้ำ70, 100 ในรูปด้านข้าง ช่องเปิดทางลมระบายความร้อนเข้า 77, 107, 110 ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนบริเวณซึ่งยกเว้นตัวกั้นเสียง 76, 103 เหล่านี้ในที่ครอบหม้อนั้า 70, 100 พื้นที่ของตัวกั้นเสียง 76, 103เหล่านี้มากกว่าพื้นที่ช่องเปิดของช่องเปิดทางลมระบายความร้อนเข้า 77, 107, 110ณบริเวณที่สูงกว่าแกนข้อเหวี่ยง C นี้อย่างน้อยที่สุด ในบริเวณตรงข้ามพื้นผิวไส้ S นี้ ------------ แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 3/9/2558 การประดิษฐ์นี้มีความมุ่งหมายเพื่อจัดให้มีเครื่องระบายความร้อนของเคื่องยนต์เผาไหม้ภายใน สำหรับยานพาหนะแบบนั่งค่อมขับขี่ซึ่งสามารถปรับปรุงความสบายของการขับขี่ให้ดีขึ้นโดยการขัดขวาง เสียงรบกวนซึ่งเป็นสาเหตุเกิดขึ้นมาโดยการขับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในนี้ไม่ให้เข้ามาถึงผู้ขับขี่ ทั้งๆ ที่ การปล่อยที่มากและสิ่งออกที่มากในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในแบบน้ำในตัว ในเครื่องระบายความร้อนแบบหม้อน้ำในตัวของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในสำหรับยานพาหนะ แบบนั่งคร่อมขับขี่นั้น เครื่องระบายความร้อนนี้ได้รับการจัดโครงแบบตามที่บรรยาข้างล่างนี้ ตัวกั้นเสียงรบกวน 76,103 ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนส่วนหนึ่งหรือทั้งหมดของบริเวณที่สูงกว่า แกนข้อเหวี่ยง C ใบบริเวณตรงข้ามพื้นผิวไส้หม้อน้ำ S ซึ่งอยู่ตรงข้ามกันกับพื้นผิวไส้หม้อน้ำ 61f ของ หม้อน้ำ 60 ในครอบหม้อน้ำ 70,100 ในรูปด้านข้าง ช้องเปิดทางลมระบายความร้อนเข้า 77, 107, 110 ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนบริเวณซึ่งยกเว้นตัวกั้นเสียงรบกวน 76,103 เหล่านี้ใรครอบหม้อน้ำ 70,100 พื้นที่ของตัวกั้นเสียงรบกวน 76,103 เหล่านี้มากกว่าพื้นที่ช้องเปิดของช่อง้ปิดทางระบายความร้อนเข้า 77, 107, 110 ณ บริเวณที่สูงกว่าแกนข้อเหวี่ยง C นี้ อย่างน้อยที่สุด ในบริเวณตรงข้ามพื้นผิวไส้หม้อน้ำ S นี้ -------------------------------------------------------- คำขอใหม่ปรับปรุง 26/7/2559 การประดิษฐ์นี้มีความมุ่งหมายเพื่อจัดให้มีเครื่องระบายความร้อนของเคื่องยนต์เผาไหม้ภายใน สำหรับยานพาหนะแบบนั่งค่อมขับขี่ซึ่งสามารถปรับปรุงความสบายของการขับขี่ให้ดีขึ้นโดยการขัดขวาง เสียงรบกวนซึ่งเป็นสาเหตุเกิดขึ้นมาโดยการขับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในนี้ไม่ให้เข้ามาถึงผู้ขับขี่ ทั้งๆ ที่ การปล่อยที่มากและสิ่งออกที่มากในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในแบบน้ำในตัว ในเครื่องระบายความร้อนแบบหม้อน้ำในตัวของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในสำหรับยานพาหนะ แบบนั่งคร่อมขับขี่นั้น เครื่องระบายความร้อนนี้ได้รับการจัดโครงแบบตามที่บรรยาข้างล่างนี้ ตัวกั้นเสียงรบกวน 76,103 ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนส่วนหนึ่งหรือทั้งหมดของบริเวณที่สูงกว่า แกนข้อเหวี่ยง C ใบบริเวณตรงข้ามพื้นผิวไส้หม้อน้ำ S ซึ่งอยู่ตรงข้ามกันกับพื้นผิวไส้หม้อน้ำ 61f ของ หม้อน้ำ 60 ในครอบหม้อน้ำ 70,100 ในรูปด้านข้าง ช้องเปิดทางลมระบายความร้อนเข้า 77, 107, 110 ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนบริเวณซึ่งยกเว้นตัวกั้นเสียงรบกวน 76,103 เหล่านี้ใรครอบหม้อน้ำ 70,100 พื้นที่ของตัวกั้นเสียงรบกวน 76,103 เหล่านี้มากกว่าพื้นที่ช้องเปิดของช่อง้ปิดทางระบายความร้อนเข้า 77, 107, 110 ณ บริเวณที่สูงกว่าแกนข้อเหวี่ยง C นี้ อย่างน้อยที่สุด ในบริเวณตรงข้ามพื้นผิวไส้หม้อน้ำ S นี้ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : ------21/12/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 4 หน้าข้อถือสิทธิ: ------ 21/12/2018 ------ (OCR) page 1 of the number 1 page summary of invention This invention has a purpose To provide an internal combustion engine cooler for straddle vehicles, which can improve driving comfort by blocking the noise which is caused by driving the internal combustion engine. To come to the driver In spite of the large release and the large exhaustion in the pot-type internal combustion engine In the built-in radiator cooler of the internal combustion engine for straddle vehicles This cooler is configured as described below, the 76, 103 silencer has been formed on part or all of the region above the C crank axis. In the area opposite the filling surface S, which is opposite the radiator 61f surface 60 in the radiator cover 70, 100 in the side figure. Cooling air inlet openings 77, 107, 110 have been formed over the area except for these 76, 103 soundproofers in the 70, 100 soundproofing area of these 76, 103. Greater than the area of the cooling air inlet opening 77, 107, 110 at the least higher than this C crank axis In this area opposite the filling surface S ------------ EDIT Summary Invention 3/9/2015 This invention is intended to provide a heat sink for the combustion engine. Burns inside For hunchback vehicles, which can improve the driving comfort by obstructing the The noise, which is caused by driving this internal combustion engine, does not reach the driver in spite of the large emissions and exhausts in the water-built internal combustion engine. In the built-in radiator cooler of the internal combustion engine for vehicles. Sitting straddling that driving This cooler is configured according to the parameters below. The 76,103 noise barrier has been molded on part or all of the higher ground. Crankshaft C blade opposite the radiator surface S, which is opposite the radiator 61f surface of the radiator 60 in the radiator hood 70,100 in the side figure. 77, 107, 110 air intake holes have been formed over the area, except for these 76,103 noise dampers, 70,100 of these radiators are covered. Inlet cooling 77, 107, 110, at least above this C crank axis. In this area opposite the radiator inner surface ---------------------------------------- ---------------- New Request Update 7/26/2016 This invention is intended to provide an internal combustion engine cooler. For hunchback vehicles, which can improve the driving comfort by obstructing the The noise, which is caused by driving this internal combustion engine, does not reach the driver in spite of the large emissions and exhausts in the water-built internal combustion engine. In the built-in radiator cooler of the internal combustion engine for vehicles. Sitting straddling that driving This cooler is configured according to the parameters below. The 76,103 noise barrier has been molded on part or all of the higher ground. Crankshaft C blade opposite the radiator surface S, which is opposite the radiator 61f surface of the radiator 60 in the radiator hood 70,100 in the side figure. 77, 107, 110 air intake holes have been formed over the area, except for these 76,103 noise dampers, 70,100 of these radiators are covered. Inlet cooling 77, 107, 110, at least above this C crank axis. In the area opposite the radiator inner surface this privilege (Section one) which will appear on the advertisement page: ------ 21/12/2018 ------ (OCR) Page 1 of the number 4 pages.
1. เครื่องระบายความร้อน (cooling apparatus) ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งประกอบรวมด้วย: ห้องข้อเหวี่ยง (32) ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (31) ซึ่งจัดวางอยู่ข้างใด้ที่นั่งผู้โดยสาร (19)ของยานพาหนะแบบนั่งคร่อม; พัดลมระบายความร้อน (cooling fan) (48) ซึ่งจัดให้มีขึ้นมาบนส่วนปลายของเพลาข้อเหวี่ยง(40) ซึ่งได้รับการทำให้ชี้ไปในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะและได้รับการรองรับอแท็ก :1. The cooling apparatus of the internal combustion engine for straddle vehicles consisting of: the crankcase (32) of the internal combustion engine (31) located either side of the passenger seat. (19) of a straddle vehicle; Cooling fan (48), which is provided on the tip of the crankshaft (40), is directed towards the width of the vehicle and is tagged. :