TH22890A

TH22890A - ระเบียบวิธีสำหรับทำการติดตั้งชุดส่วนประกอบที่?ก่อ?เป็นรูปของยางล้อรถและส่วนรองรับแรงกดอัดสำหรับ?ดอกยาง

Info

Publication number: TH22890A
Application number: TH9501001311A
Authority: TH
Inventors: มูห์ลฮอฟฟ์ นายโอลิเวียร์
Original assignee: กองปายี เจเนรัล เดส์ เอตาบลีเซอมังต์ส มิชลิน มิชลีน แอนด์ ซี; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายดำเนิน การเด่น; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายวิรัช ศรีเอนกราธา
Filing date: 1995-06-07
Publication date: 1997-01-07

Abstract

ระเบียบวิธีสำหรับทำการติดตั้ง, บนขอบล้อ J ที่รวมกันเป็นชิ้นเดียว, ประกอบด้วยบ่ารองรับของขอบล้อบ่าที่หนึ่ง (21')กับบ่าที่สอง (21"),อย่างน้อย ที่สุดทำให้บ่ารองรับของขอบล้อบ่าที่หนึ่ง (21') เอียงไปทางด้านนอก,ทำให้ส่วน ยื่นโผล่ (22') ที่มีความสูง เล็กน้อยยื่นไปตามแนวแกนที่ด้านนอก และต่อร่วมตามแนวแกน ที่ด้านในกับส่วนรูปทรงกระบอก (20) ที่มุ่งหมายให้รับส่วนรองรับแรงกดอัด S สำหรับ ดอกยาง, ชุดส่วนประกอบของยางล้อรถ P ประกอบด้วยขอบยางที่หนึ่ง (2') กับขอบ ยางที่สอง (2")ซึ่งจะให้ติดตั้งเรียงตามลำดับไว้บนบ่ารองรับของขอบล้อบ่าที่หนึ่ง (21') กับบ่าที่สอง (21"), และส่วนรองรับแรงกดอัด S แบบเคลื่อนที่ได้, ทำให้เป็น ลักษณะเฉพาะโดยที่ส่วนรองรับ s ดังกล่าวจะนำเข้าไปไว้ในยางล้อรถ P ก่อนขั้นตอน อื่นใดของการติดตั้งบนขอบล้อ

Claims

1. ระเบียบวิธีสำหรับทำการติดตั้ง, บนขอบล้อ J ซึ่งรวมเป็นชิ้นเดียวกัน, ซึ่งประกอบ ด้วยบ่ารองรับของขอบล้อที่หนึ่ง (21) กับที่สอง (21") บ่ารองรับที่หนึ่งของขอบล้อ (21') อย่างน้อยที่สุดจะให้เอียงไปทางด้านนอก, ทำให้ขึ้นไปตามแนวแกนที่ด้านนอกด้วยส่วนยื่นโผล่ (22') ที่มีความสูงเล็กน้อย และให้ต่อร่วมตามแนวแกนที่ด้านในกับพื้นผิวรองรับรูปทรงกระบอก (20) ที่มุ่งหมายให้รับกับส่วนรองรับแรงกดอัด S สำหรับดอกยางบ่ารองรับที่สองของขอบข้อ (21") มี ปลายด้านในตามแนวแกนของมันที่จัดไว้ที่ตำแหน่งบนวงกลมที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางยาวกว่า ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของวงกลมที่ซึ่งจัดวางปลายด้านในตามแนวแกนของขอบล้อบ่าที่หนึ่ง (21') ไว้, ยางล้อรถ P ประกอบด้วยขอบยางที่หนึ่ง (2') กับขอบยางที่สอง (2") ซึ่งจะให้ติดตั้งเรียง ตามลำดับบนบ่ารองรับของขอบล้อที่หนึ่ง (21") กับที่สอง (21"), และส่วนรองรับแรงกดอัด S แบบเคลื่อนที่ได้, ทำให้เป็นลักษณะเฉพาะโดยที่ - ที่เรียกว่าส่วนรองรับ S จะได้รับการนำเข้าไปไว้ในยางล้อรถ P ในขั้นตอนที่หนึ่ง, - จัดวางขอบยางที่สอง (2") ไว้บนขอบล้อ J บนด้านซึ่งอยู่ตรงกันข้ามกับบ่ารองรับของ ขอบล้อบ่าที่สอง (22"), ต่อจากนั้นทำให้ผ่านข้ามพื้นผิวรองรับของขอบล้อ (20) โดยใช้ วิถีทางจัดวาง, -ขอบยางที่หนึ่ง (2') จะถูกติดตั้งอยู่บนขอบล้อบ่าที่หนึ่ง (21')และ - ต่อจากนั้นดำเนินการขั้นตอนสำหรับการติดตั้งขั้นตอนสุดท้าย

2. ระเบียบวิธีสำหรับทำการติดตั้งตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1, ทำให้เป็นลักษณะเฉพาะโดยที่ ทำให้ส่วนรองรับ S เป็นรูปวงรีโดยแรงดันที่จุดซึ่งอยู่ตรงข้ามกันตามแนวเน้นผ่าศูนย์กลางสองจุด ก่อนนำเข้าไปไว้ในยางล้อรถ P, การนำเข้าไปดังกล่าวจะดำเนินการโดยให้ตั้งฉากกับระนาบของ เส้นลวดในดอกยางสำหรับเสริมความแข็งแรงของดอกยาง

3. ระเบียบวิธีสำหรับทำการติดตั้งตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1, ทำให้เป็นลักษณะเฉพาะโดยที่ ทำให้ส่วนรองรับ S ผิดรูปร่างโดยการทำให้โปนพองก่อนนำเข้าไปไว้ในยางล้อรถ P, การนำเข้าไป ดังกล่าว จะดำเนินการโดยให้ขนานกับระนาบของเส้นลวดในดอกยางสำหรับเสริมความแข็งแรง ของดอกยาง

4. ระเบียบวิธีสำหรับทำการติดตั้งตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1, ทำให้เป็นลักษณะเฉพาะโดยที่ การนำส่วนรองรับ S เข้าไปจะบรรลุผลในลักษณะตั้งฉากกับระนาบของเส้นลวดในดอกยาง สำหรับ เสริมความแข็งแรงของดอกยางด้วยลักษณะการเป็นวงรี ของเส้นลวดในดอกยางดังกล่าว

5. ระเบียบวิธีตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ถึงข้อที่ 4, สำหรับทำการ ติดตั้งบนขอบล้อ J ซึ่งประกอบด้วยส่วนรูปทรงกระบอก (20) ที่จัดให้มีตามแนวแกนบนด้านใน แปลนของขอบล้อ (24), กับบ่ารองรับที่สองของขอบล้อ (21"), ที่ทำให้เอียงไปทางด้านนอก, ทำให้ เป็นลักษณะเฉพาะโดยที่ขั้นตอนสุดท้ายของการปฏิบัติการในการติดตั้งประกอบด้วยลำดับขั้นตอน ของ: - การนำขอบยางที่สองออกจากส่วนรูปทรงกระบอก (20) จนกระทั่งมันถูกนำออกไป ที่ด้านนอกของขอบล้อ, - การติดตั้งขอบยางทั้งสอง (2'') กับ ไว้บนบ่ารองรับของขอบล้อบ่าที่สอง (21"), - การเป่าให้ชุดส่วนประกอบโป่งพองตัว

6. ระเบียบวิธีตามข้อถือสิทธิข้อที่ 5 สำหรับทำการติดตั้งไว้บนขอบล้อ J ซึ่งประกอบ รวมด้วยร่องติดตั้ง (23) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งร่อง ซึ่งอยู่ชิดตามแนวแกนกับหน้าแปลนของขอบล้อ (24) ทำให้เป็นลักษณะเฉพาะโดยที่ขั้นตอนที่หนึ่ง, ที่ทำให้บังเกิดผลหลังจากทำให้มีขอบยางที่สอง (2") อยู่บนขอบล้อ J แล้ว, ประกอบด้วยการนำขอบยางที่สองดังกล่าวไปไว้ในร่องติดตั้ง (23)

7. ระเบียบวิธีตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ถึงข้อที่ 4 สำหรับทำการ ติดตั้งไว้บนขอบล้อ ซึ่งประกอบด้วยบ่ารองรับของขอบล้อบ่าที่สอง (21") ซึ่งมีปลายด้านในตาม แนวแกนที่จัดไว้ที่ตำแหน่งบนวงกลมที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางยาวกว่าขนาดเล้นผ่าศูนย์กลางของ วงกลมที่ซึ่งจัดวางปลายด้านในตามแนวแกนของบ่ารองรับของขอบล้อบ่าที่หนึ่ง (21') ไว้, โดยไม่มี หน้าแปลนด้านในของขอบล้อตามแนวแกน, และส่วนรูปทรงกระบอก (20) ของมันจะไม่มีส่วนยื่น โผล่สำหรับกำหนดตำแหน่ง (25) สำหรับส่วนรองรับแรงกดอัด S, ทำให้เป็นลักษณะเฉพาะโดยที่ ขั้นตอนสุดท้ายของการติดตั้งประกอบด้วยลำดับขั้นตอนของ: - การผลักดันชุดส่วนประกอบจนกระทั่งขอบยาวที่หนึ่ง (2') ไปอยู่ที่ตำแหน่งบนบ่ารองรับ ของขอบล้อของมัน (21') ขอบยางที่สอง (2") จะอยู่ที่ตำแหน่งบนบ่ารองรับของขอบล้อ บ่าที่สอง (21") โดยอัตโนมัติภายใต้ปฏิกิริยาของแรงดันของส่วนรองรับแรงกดอัด S, และต่อจากนั้น - การเป่าให้ชุดส่วนประกอบพองตัว

8. ระเบียบวิธีตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ถึงข้อที่ 4, สำหรับทำการ ติดตั้งไว้บนขอบล้อ J ซึ่งประกอบด้วยบ่ารองรับของขอบล้อบ่าที่สอง (21"), ซึ่งมีปลายด้านใน ตามแนวแกนที่จัดตำแหน่งไว้บนวงกลมที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางยาวกว่าขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง ของวงกลมที่ซึ่งจัดวางปลายด้านในตามแนวแกนของบ่ารองรับของขอบล้อบ่าที่หนึ่ง (21') ไว้, ขอบล้อ J ดังกล่าวไม่มีหน้าแปลนด้านในตามแนวแกน, และส่วนรูปทรงกระบอก (20) ของมันได้ จัดให้มีส่วนยื่นโผล่สำหรับกำหนดตำแหน่ง (25) สำหรับส่วนรองรับแรงกดอัด S, ทำให้เป็นลักษณะ เฉพาะโดยที่ขั้นตอนสุดท้ายของการปฏิบัติการในการติดตั้งประกอบด้วยลำดับขั้นตอนของ: - การผลักชุดส่วนประกอบให้เลื่อนไปจนกระทั่งขอบยางที่หนึ่ง (2') ไปอยู่ที่ตำแหน่งบน บ่ารองรับของขอบล้อของมัน (21), และ - การทำให้ชุดส่วนประกอบโป่งพองด้วยลม, ขอบยางที่สอง (2") จะไปอยู่ที่ตำแหน่งบนบ่ารองรับ ของขอบล้อบ่าที่สอง (21") โดยอัตโนมัติภายใต้ปฏิกิริยาของแรงดันของการพองตัว

9. ระเบียบวิธีสำหรับทำการติดตั้งตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อที่ 7 หรือ ข้อที่ 8 ทำให้เป็นลักษณะโดยที่ใช้ขอบล้อ J ที่ประกอบรวมด้วยบ่ารองรับของขอบล้อบ่าที่สอง (21") ที่ทำให้เอียงไปทางด้านนอก, ทำให้ยื่นไปตามแนวแกนทางด้านนอกด้วยส่วนยื่นโผล่ (22"), และทำให้ยื่นไปตามแนวแกนทางด้านในด้วยชิ้นส่วนรูปกรวยตัดยอด (26) ซึ่งก่อรูปเป็นก้านต่อโยง กับส่วนรูปทรงกระบอก (20)

10. ระเบียบวิธีสำหรับทำการติดตั้งตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อที่ 7 หรือ ข้อที่ 8 ทำให้เป็นลักษณะเฉพาะโดยที่ขอบล้อ J ที่ใช้ประกอบด้วยบ่ารองรับของขอบล้อบ่าที่สอง (21") ที่ทำให้เอียงไปทางด้านในทำให้ยื่นตามแนวแกนบนด้านในโดยส่วนรูปทรงกระบอก (20) และ จัดให้มีตามแนวแกนบนด้านนอกด้วยหน้าแปลนของขอบล้อที่มีโครงร่างคล้ายคลึงกันกับโครงร่าง ของหน้าแปลนของขอบล้อที่เป็นมาตรฐานแบบธรรมดาที่ทราบกันทั่วไป

11. ระเบียบวิธีสำหรับทำการติดตั้งตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ถึง ข้อที่ 10, ทำให้เป็นลักษณะเฉพาะโดยที่จะใช้วงแหวนโลหะรูปวงกลม A ที่ด้านนอกตามแนวแกน ของส่วนยื่นโผล่ (22') และยื่นไปที่บ่ารองรับของขอบล้อบ่าที่หนึ่ง (21'), ซึ่งวงแหวนที่ส่วนตัด ในแนวเมริเดียน, ทางด้านนอกในแนวรัศมีของมันเป็นรูปกรวยตัดยอด (3), ซึ่งก่อเป็นมุมที่มีค่าอยู่ ระหว่าง 5 ํ กับ 20 ํ โดยมีทิศทางขนานกับแกนการหมุนของชุดส่วนประกอบ, ปลายด้านในตามแนว แกนของมันจะอยู่ที่ตำแหน่งบนวงกลมที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเท่ากับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางยาว ที่สุดของส่วนยื่นโผล่ (22'), วงแหวนดังกล่าวจะให้ต่อร่วมไว้กับขอบล้อ J ด้วยวิถีทางสำหรับยึดตรึง

12. ระเบียบวิธีสำหรับทำการติดตั้งตามข้อถือสิทธิข้อที่ 11, ทำให้เป็นลักษณะเฉพาะโดยที่ วงแหวน A สามารถเคลื่อนที่ได้