TH39897A3 - เครื่องยนต์แบบชนิดกระบอกสูบเดียววางเอียง - Google Patents

Abstract

DC60 (19/07/42) เรือนเครื่องยนต์ (1) ได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยกระบอกสูบเดี่ยววางเอียง (1c) ส่วนปิด ด้านข้าง (2) ได้รับ การจัดเตรียมไว้บนด้านที่เปิดออกของเรือนเครื่องยนต์ (1) ดังกล่าว เพลาข้อเหวี่ยง (3) ได้รับการจัดวางไว้อย่างทาง ข้างในห้องข้อเหวี่ยง (1a และ 2a) ของเรือนเครื่องยนต์ (1) ดังกล่าว และส่วนปิดด้านข้าง (2) ดังกล่าว เพลาตัวถ่วงดุล (4) เพลาลูกเบี้ยว (5) เพลาขับเครื่องสูบน้ำมัน หล่อลื่น (ใช้เป็นเพลาขับอุปกรณ์ควบคุมอัตราเร็วด้วยเช่นกัน) (10) และเพลาขับเครื่องสูบน้ำหล่อ เย็น (20) ที่ขนานกันกับเพลา ข้อเหวี่ยง (3) ดังกล่าว ได้รับการจัดวางไว้ข้างใต้แกน A ของกระบอก สูบ (1c) ดังกล่าว เพลาขับเครื่องสูบทั้งสอง (10 และ 20) ได้รับการจัดวางไว้อย่างร่วมแกนกลางกัน เฟือง ข้อเหวี่ยง (6) ได้รับการจัดเตรียมไว้บนส่วนปลายข้างหนึ่ง ของเพลาข้อเหวี่ยง (3) เฟืองตัวถ่วง ดุลที่หนึ่ง (7) และ เฟืองตัวถ่วงดุลที่สอง (8) ได้รับการจัดเตรียมไว้อย่างใกล้ กันบนเพลาตัวถ่วงดุล (4) ดังกล่าว เฟืองลูกเบี้ยว (9) ได้ รับการจัดเตรียมไว้บนเพลาลูกเบี้ยว (5) ดังกล่าว เฟืองตัว ถ่วงดุลที่ หนึ่ง (7) ดังกล่าวขบประสานกับเฟืองข้อเหวี่ยง (6) ดังกล่าว และเฟืองตัวถ่วงดุลที่สอง (8) ดังกล่าว ขบ ประสานกับเฟืองลูกเบี้ยว (9) ดังกล่าว เฟืองลูกเบี้ยว (9) ดังกล่าวประสานกับเพลาขับเครื่องสูบ น้ำหล่อเย็น (20) ดัง กล่าวอีกด้วยเช่นกัน เฟืองตัวถ่วงดุลที่สาม (19) ได้รับการจัดเตรียมไว้บนเพลา ตัวถ่วงดุล (4) ดังกล่าวคนละ ด้านกันกับเฟืองตัวถ่วงดุลที่หนึ่งและที่สอง (7 และ 8) ดัง กล่าว เพลาขับ เครื่องสูบน้ำมันหล่อลื่น (10) ดังกล่าว ประสานกับเฟืองตัวถ่วงดุลที่สาม (19) ดังกล่าว เรือนเครื่องยนต์ (1) ได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยกระบอกสูบเดี่ยววางเอียง (1c) ส่วนปิด ด้านข้าง (2) ได้รับ การจัดเตรียมไว้บนด้านที่เปิดออกของเรือนเครื่องยนต์ (1) ดังกล่าว เพลาข้อเหวี่ยง (3) ได้รับการจัดวางไว้อย่างทาง ข้างในห้องข้อเหวี่ยง (1a และ 2a) ของเรือนเครื่องยนต์ (1) ดังกล่าว และส่วนปิดด้านข้าง (2) ดังกล่าว เพลาตัวถ่วงดุล (4) เพลาลูกเบี้ยว (5) เพลาขับเครื่องสูบน้ำมัน หล่อลื่น (ใช้เป็นเพลาขับอุปกรณ์ควบคุมอัตราเร็วด้วยเช่นกัน) (10) และเพลาขับเครื่องสูบน้ำหล่อ เย็น (20) ที่ขนานกันกับเพลา ข้อเหวี่ยง (3) ดังกล่าว ได้รับการจัดวางไว้ข้างใต้แกน A ของกระบอก สูบ (1c) ดังกล่าว เพลาขับเครื่องสูบทั้งสอง (10 และ 20) ได้รับการจัดวางไว้อย่างร่วมแกนกลางกัน เฟือง ข้อเหวี่ยง (6) ได้รับการจัดเตรียมไว้บนส่วนปลายข้างหนึ่ง ของเพลาข้อเหวี่ยง (3) เฟืองตัวถ่วง ดุลที่หนึ่ง (7) และ เฟืองตัวถ่วงดุลที่สอง (8) ได้รับการจัดเตรียมไว้อย่างใกล้ กันบนเพลาตัวถ่วงดุล (4) ดังกล่าว เฟืองลูกเบี้ยว (9) ได้ รับการจัดเตรียมไว้บนเพลาลูกเบี้ยว (5) ดังกล่าว เฟืองตัว ถ่วงดุลที่ หนึ่ง (7) ดังกล่าวขบประสานกับเฟืองข้อเหวี่ยง (6) ดังกล่าว และเฟืองตัวถ่วงดุลที่สอง (8) ดังกล่าว ขบ ประสานกับเฟืองลูกเบี้ยว (9) ดังกล่าว เฟืองลูกเบี้ยว (9) ดังกล่าวประสานกับเพลาขับเครื่องสูบ น้ำหล่อเย็น (20) ดัง กล่าวอีกด้วยเช่นกัน เฟืองตัวถ่วงดุลที่สาม (19) ได้รับการจัดเตรียมไว้บนเพลา ตัวถ่วงดุล (4) ดังกล่าวคนละ ด้านกันกับเฟืองตัวถ่วงดุลที่หนึ่งและที่สอง (7 และ 8) ดัง กล่าว เพลาขับ เครื่องสูบน้ำมันหล่อลื่น (10) ดังกล่าว ประสานกับเฟืองตัวถ่วงดุลที่สาม (19) ดังกล่าว

Claims (1)

1. : DC60 (19/07/42) เรือนเครื่องยนต์ (1) ได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยกระบอกสูบเดี่ยววางเอียง (1c) ส่วนปิด ด้านข้าง (2) ได้รับ การจัดเตรียมไว้บนด้านที่เปิดออกของเรือนเครื่องยนต์ (1) ดังกล่าว เพลาข้อเหวี่ยง (3) ได้รับการจัดวางไว้อย่างทาง ข้างในห้องข้อเหวี่ยง (1a และ 2a) ของเรือนเครื่องยนต์ (1) ดังกล่าว และส่วนปิดด้านข้าง (2) ดังกล่าว เพลาตัวถ่วงดุล (4) เพลาลูกเบี้ยว (5) เพลาขับเครื่องสูบน้ำมัน หล่อลื่น (ใช้เป็นเพลาขับอุปกรณ์ควบคุมอัตราเร็วด้วยเช่นกัน) (10) และเพลาขับเครื่องสูบน้ำหล่อ เย็น (20) ที่ขนานกันกับเพลา ข้อเหวี่ยง (3) ดังกล่าว ได้รับการจัดวางไว้ข้างใต้แกน A ของกระบอก สูบ (1c) ดังกล่าว เพลาขับเครื่องสูบทั้งสอง (10 และ 20) ได้รับการจัดวางไว้อย่างร่วมแกนกลางกัน เฟือง ข้อเหวี่ยง (6) ได้รับการจัดเตรียมไว้บนส่วนปลายข้างหนึ่ง ของเพลาข้อเหวี่ยง (3) เฟืองตัวถ่วง ดุลที่หนึ่ง (7) และ เฟืองตัวถ่วงดุลที่สอง (8) ได้รับการจัดเตรียมไว้อย่างใกล้ กันบนเพลาตัวถ่วงดุล (4) ดังกล่าว เฟืองลูกเบี้ยว (9) ได้ รับการจัดเตรียมไว้บนเพลาลูกเบี้ยว (5) ดังกล่าว เฟืองตัว ถ่วงดุลที่ หนึ่ง (7) ดังกล่าวขบประสานกับเฟืองข้อเหวี่ยง (6) ดังกล่าว และเฟืองตัวถ่วงดุลที่สอง (8) ดังกล่าว ขบ ประสานกับเฟืองลูกเบี้ยว (9) ดังกล่าว เฟืองลูกเบี้ยว (9) ดังกล่าวประสานกับเพลาขับเครื่องสูบ น้ำหล่อเย็น (20) ดัง กล่าวอีกด้วยเช่นกัน เฟืองตัวถ่วงดุลที่สาม (19) ได้รับการจัดเตรียมไว้บนเพลา ตัวถ่วงดุล (4) ดังกล่าวคนละ ด้านกันกับเฟืองตัวถ่วงดุลที่หนึ่งและที่สอง (7 และ 8) ดัง กล่าว เพลาขับ เครื่องสูบน้ำมันหล่อลื่น (10) ดังกล่าว ประสานกับเฟืองตัวถ่วงดุลที่สาม (19) ดังกล่าว เรือนเครื่องยนต์ (1) ได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยกระบอกสูบเดี่ยววางเอียง (1c) ส่วนปิด ด้านข้าง (2) ได้รับ การจัดเตรียมไว้บนด้านที่เปิดออกของเรือนเครื่องยนต์ (1) ดังกล่าว เพลาข้อเหวี่ยง (3) ได้รับการจัดวางไว้อย่างทาง ข้างในห้องข้อเหวี่ยง (1a และ 2a) ของเรือนเครื่องยนต์ (1) ดังกล่าว และส่วนปิดด้านข้าง (2) ดังกล่าว เพลาตัวถ่วงดุล (4) เพลาลูกเบี้ยว (5) เพลาขับเครื่องสูบน้ำมัน หล่อลื่น (ใช้เป็นเพลาขับอุปกรณ์ควบคุมอัตราเร็วด้วยเช่นกัน) (10) และเพลาขับเครื่องสูบน้ำหล่อ เย็น (20) ที่ขนานกันกับเพลา ข้อเหวี่ยง (3) ดังกล่าว ได้รับการจัดวางไว้ข้างใต้แกน A ของกระบอก สูบ (1c) ดังกล่าว เพลาขับเครื่องสูบทั้งสอง (10 และ 20) ได้รับการจัดวางไว้อย่างร่วมแกนกลางกัน เฟือง ข้อเหวี่ยง (6) ได้รับการจัดเตรียมไว้บนส่วนปลายข้างหนึ่ง ของเพลาข้อเหวี่ยง (3) เฟืองตัวถ่วง ดุลที่หนึ่ง (7) และ เฟืองตัวถ่วงดุลที่สอง (8) ได้รับการจัดเตรียมไว้อย่างใกล้ กันบนเพลาตัวถ่วงดุล (4) ดังกล่าว เฟืองลูกเบี้ยว (9) ได้ รับการจัดเตรียมไว้บนเพลาลูกเบี้ยว (5) ดังกล่าว เฟืองตัว ถ่วงดุลที่ หนึ่ง (7) ดังกล่าวขบประสานกับเฟืองข้อเหวี่ยง (6) ดังกล่าว และเฟืองตัวถ่วงดุลที่สอง (8) ดังกล่าว ขบ ประสานกับเฟืองลูกเบี้ยว (9) ดังกล่าว เฟืองลูกเบี้ยว (9) ดังกล่าวประสานกับเพลาขับเครื่องสูบ น้ำหล่อเย็น (20) ดัง กล่าวอีกด้วยเช่นกัน เฟืองตัวถ่วงดุลที่สาม (19) ได้รับการจัดเตรียมไว้บนเพลา ตัวถ่วงดุล (4) ดังกล่าวคนละ ด้านกันกับเฟืองตัวถ่วงดุลที่หนึ่งและที่สอง (7 และ 8) ดัง กล่าว เพลาขับ เครื่องสูบน้ำมันหล่อลื่น (10) ดังกล่าว ประสานกับเฟืองตัวถ่วงดุลที่สาม (19) ดังกล่าวข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แท็ก :