TH53217A - ยางล้อที่มีโครงสร้างการยึดตรึงวัสดุเสริมแรงโครงยางที่ปรับปรุงให้ดีขึ้น - Google Patents

ยางล้อที่มีโครงสร้างการยึดตรึงวัสดุเสริมแรงโครงยางที่ปรับปรุงให้ดีขึ้น

Info

Publication number
TH53217A
TH53217A TH101005255A TH0101005255A TH53217A TH 53217 A TH53217 A TH 53217A TH 101005255 A TH101005255 A TH 101005255A TH 0101005255 A TH0101005255 A TH 0101005255A TH 53217 A TH53217 A TH 53217A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
reinforcement
thread
reinforcing
circumference
rubber frame
Prior art date
Application number
TH101005255A
Other languages
English (en)
Inventor
กูรินอง นายเบอร์นาร์ด
รูซ์ นายปิแอร์
แอร์เบลโล นายอีฟส์
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายบุญมา เตชะวณิช
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายวิรัช ศรีเอนกราธา
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายบุญมา เตชะวณิช, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายวิรัช ศรีเอนกราธา filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH53217A publication Critical patent/TH53217A/th

Links

Abstract

DC60 (30/01/45) ยางล้อ ซึ่งประกอบรวมด้วยหน้ายาง แก้มยางสองข้างและขอบยางสองข้าง วัสดุเสริมแรง โครงยางที่ยึดตรึงอยู่ในแต่ละข้างขอ งขอบยาง และวัสดุเสริมแรงหน้ายาง ที่ซึ่งวัสดุเสริมแรงโครง ยาง ประกอบรวมด้วยส่วนการจัดเรียงอยู่ตรงกันตามเส้นรอบวง อย่างน้อยที่สุดสองส่วนของด้ายเสริมแรง ที่หนึ่งซึ่งมีมอ ดุลัสความยืดหยุ่นสูง ส่วนการจัดเรียงอยู่ตรงกันตามเส้นรอบ วงแต่ละส่วนของด้าย เสริมแรงที่หนึ่งดังกล่าวได้รับการแบ่ง ขอบเขตตามแนวแกน อยู่ภายในขอบยางแต่ละข้าง โดยด้าย เสริมแรง ที่สองซึ่งจัดวางตัวอยู่ตามเส้นรอบวงโดยส่วนใหญ่ ด้ายเสริม แรงที่หนึ่งและด้ายเสริมแรงที่ สองได้รับการแบ่งแยกโดยชั้น ของของผสมที่มีมอดุลัสความยืดหยุ่นสูงมาก และที่ซึ่ง เมื่อพิจารณาว่า (สูตร)R1 เป็นผลรวมทั้งหมดของความแข็ง เกร็งในการยืดตัวของด้ายเสริมแรงที่สองซึ่งจัดวางอยู่ตาม แนว แกนทางด้านในโดยสัมพัทธ์กับวัสดุเสริมแรงโครงยาง และ เมื่อพิจารณาว่า (สูตร)RE เป็นผลรวมทั้งหมด ของความแข็งเกร็งในการยืดตัวของด้ายเสริมแรงที่สองซึ่งจัดวางตามแนวแกน อยู่บนข้างใดข้างหนึ่ง ของวัสดุเสริมแรงโครงยางแล้ว (สูตร เคมี) ยางล้อ ซึ่งประกอบรวมด้วยหน้ายาง แก้มยางสองข้างและขอบยางสองข้าง วัสดุเสริมแรง โครงยางที่ยึดตรึงอยู่ในแต่ละข้างขอ งขอบยาง และวัสดุเสริมแรงหน้ายาง ที่ซึ่งวัสดุเสริมแรงโครง ยาง ประกอบรวมด้วยส่วนการจัดเรียงอยู่ตรงกันตามเส้นรอบวง อย่างน้อยที่สุดสองส่วนของด้ายเสริมแรง ที่หนึ่งซึ่งมีมอ ดุลัสความยืดหยุ่นสูง ส่วนการจัดเรียงอยู่ตรงกันตามเส้นรอบ วงแต่ละส่วนของด้าย เสริมแรงที่หนึ่งดังกล่าวได้รับการแบ่ง ขอบเขตตามแนวแกน อยู่ภายในขอบยางแต่ละข้าง โดยด้าย เสริมแรง ที่สองซึ่งจัดวางตัวอยู่ตามเส้นรอบวงโดยส่วนใหญ่ ด้ายเสริม แรงที่หนึ่งและด้ายเสริมแรงที่ สองได้รับการแบ่งแยกโดยชั้น ของของผสมที่มีมอดุลัสความยืดหยุ่นสูงมาก และที่ซึ่ง เมื่อพิจารณาว่า ซิกมาR1 เป็นผลรวมทั้งหมดของความแข็ง เกร็งในการยืดตัวของด้ายเสริมแรงที่สองซึ่งจัดวางอยู่ตาม แนว แกนทางด้านในโดยสัมพัทธ์กับวัสดุเสริมแรงโครงยาง และ เมื่อพิจารณาว่า ซิกมาR E เป็นผลรวมทั้งหมด ของความแข็งเกร็งในการยืดตัวของด้ายเสริมแรงที่สองซึ่งจัดวางตามแนวแกน อยู่บนข้างใดข้างหนึ่ง ของวัสดุเสริมแรงโครงยางแล้ว (สูตร เคมี)

Claims (1)

1. ยางล้อ ซึ่งประกอบรวมด้วยหน้ายาง แก้มยางสองข้างและขอบยางสองข้าง วัสดุเสริมแรง โครงยางที่ยึดตรึงอยู่ในขอบยางแต่ ละข้าง และวัสดุเสริมแรงหน้ายาง ที่ซึ่งวัสดุเสริมแรงโครง ยาง ประกอบรวมด้วยส่วนการจัดเรียงอยู่ตรงกันตามเส้นรอบวง อย่างน้อยที่สุดสองส่วนของด้ายเสริมแรง ที่หนึ่งซึ่งมีมอ ดุลัสความยืดหยุ่นสูง ส่วนการจัดเรียงอยู่ตรงกันตามเส้นรอบ วงแต่ละส่วนของด้าย เสริมแรงที่หนึ่งดังกล่าวได้รับการแบ่ง ขอบเขต อยู่ภายในขอบยางแต่ละข้าง ตามแนวแกนทางด้านใน และตาม แนวแกนทางด้านนอก โดยด้ายเสริมแรงที่สองซึ่งจัแท็ก :
TH101005255A 2001-12-25 ยางล้อที่มีโครงสร้างการยึดตรึงวัสดุเสริมแรงโครงยางที่ปรับปรุงให้ดีขึ้น TH53217A (th)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH53217A true TH53217A (th) 2002-09-23

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1331731C (en) Tyre construction
US3840060A (en) Pneumatic tire
BRPI0809050B1 (pt) Pneus não pneumáticos
JP2017105447A (ja) 構造的に支持されたタイヤ
US4287929A (en) Pneumatic vehicle tire
US20180154694A1 (en) Lightweight tire assembly
US20200223260A1 (en) Non-pneumatic wheel and hub
JP2017105448A (ja) 構造的に支持されたタイヤ
DE60124654D1 (de) Dreieckige Wulstkernkonstruktion für Notlaufreifen
EP3049257A1 (en) Tire with toroidal element
ATE311991T1 (de) Reifen mit verstärkter wulst
US3814161A (en) Pneumatic tire
JPH01156107A (ja) 空気タイヤ
DE60142161D1 (de) Reifen mit verbesserter karkassenverankerungsstruktur
ATE408528T1 (de) Luftreifen mit verstärkter wulststruktur
ATE301045T1 (de) Reifenwulst mit verlängerter mobilität
RU2011126107A (ru) Шина с усовершенствованным бортом
JPH03125604A (ja) 自動二輪車用タイヤ
TH53217A (th) ยางล้อที่มีโครงสร้างการยึดตรึงวัสดุเสริมแรงโครงยางที่ปรับปรุงให้ดีขึ้น
DE60029922D1 (de) Fahrzeugreifen
US20060005903A1 (en) Non-pneumatic wheel
IT1260508B (it) Miglioramenti alle strutture di cintura nei pneumatici per ruote di veicoli
ATE334005T1 (de) Reifen mit direkt auf den textilkorden der radial äussersten gürtelverstärkungslage aufgebrachter laufflächenmischung
KR100922287B1 (ko) 런플랫 기능을 구비한 공기입 타이어
RU98106103A (ru) Пневматическая шина с усовершенствованной каркасной арматурой