TH51917A

TH51917A - ยางล้อเครื่องบินที่มีขอบยางซึ่งปรับปรุงให้ดีขึ้น

Info

Publication number: TH51917A
Application number: TH101005253A
Authority: TH
Inventors: กูรินอง นายเบอร์นาร์ด; รูซ์ นายปิแอร์; แอร์เบลโล นายอีฟส์
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายบุญมา เตชะวณิช; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date: 2001-12-25
Publication date: 2002-07-11

Abstract

DC60 (19/02/45) ยางล้อเครื่องบิน ที่ซึ่งความดันการสูบลมของยางล้อดังกล่าวมีค่ามากกว่า 12 บาร์ ซึ่งประกอบ รวมด้วยหน้ายาง แก้มยางสองข้างและขอบยางสองข้าง วัสดุเสริมแรงโครงยางที่ยึดตรึงอยู่ในขอบยาง สองข้าง และวัสดุเสริมแรงหน้ายาง ยางล้อนี้มีลักษณะที่ว่าวัสดุเสริมแรงโครงยางประกอบรวมด้วย ส่วนการจัดเรียงอยู่ตรงกันตามเส้นรอบวงจำนวนสองหรือสามส่วนของด้ายเสริมแรงที่หนึ่งซึ่งมีมอดุ ลัสความยืดหยุ่นสูง และที่ลักษณะที่ว่าวิถีทางสำหรับการยึดตรึงด้ายเสริมแรงที่หนึ่งอยู่ภายในขอบ ยางแต่ละข้างประกอบรวมด้วย ด้ายเสริมแรงที่สองซึ่งจัดวางตัวตามเส้นรอบวงอยู่ตามแนวแกนโดย ส่วนใหญ่ ซึ่งแบ่งขอบเขตส่วนการจัดเรียงอยู่ตรงกันตามเส้นรองวงแต่ละส่วนของด้ายเสริมแรงที่ หนึ่ง ด้ายเสริมแรงที่หนึ่งและด้ายเสริมแรงที่สองได้รับการแบ่งแยกโดยชั้นของของผสมที่มีมอดุลัส ความยึดหยุ่นสูงมาก ยางล้อเครื่องบินที่ซึ่งความดันการสูบลมของยางล้อดังกล่าวมีค่ามากกว่า 12 บาร์ ซึ่งประกอบ รวมด้วยหน้ายาง แก้มยางสองข้างและขอบยางสองข้าง วัสดุเสริมแรงโครงยางที่ยึดตรึงอยู่ในขอบยาง สองข้าง และวัสดุเสริมแรงหน้ายาง ยางล้อนี้มีลักษณะที่ว่าวัสดุเสริมแรงโครงยางประกอบรวมด้วย ส่วนการจัดเรียงอยู่ตรงกันข้างตามเส้นรอบวงจำนวนสองหรือสามส่วนของด้านเสริมแรงที่หนึ่งซึ่งมีมอดุ ลัสความยืดหยุ่นสูง และที่ลักษณะที่ว่าวิถีทางสำหรับการยึดตรึงด้วยเสริมแรงที่หนึ่งอยู่ภายในขอบ ยางแต่ละข้างประกอบรวมด้วย ด้ายเสริมแรงที่สองซึ่งจัดวางตัวตามเส้นรอบวงอยู่ตามแนวแกนโดย ส่วนใหญ่ซึ่งแบ่งขอบเขตส่วนการจัดเรียงอยู่ตรงกันตามเส้นรองวงแต่ละส่วนของด้ายเสริมแรงที่ หนึ่ง ด้ายเสริมแรงที่หนึ่งและด้ายเสริมแรงที่สองได้รับการแบ่งแยกโดยชั้นของของผสมที่มีมอดุลัส ความยึดหยุ่นสูงมาก

Claims

1. ยางล้อเครื่องบินที่มีความดันการสูบลมมากกว่า 12 บาร์ ซึ่งประกอบรวมด้วยหน้ายาง แก้ม ยางสองข้างและขอบยางสองข้าง วัสดุเสริมแรงโครงยางที่ยึดตรึงอยู่ในขอบยางสองข้าง และวัสดุเสริม แรงหน้ายาง ที่ซึ่งวัสดุเสริมแรงโครงยางประกอบรวมด้วยส่วนการจัดเรียงอยู่ตรงกันข้างตามเส้นรอบวง อย่างน้อยที่สุดสองหรือสามส่วนของด้ายเสริมแรงที่หนึ่งซึ่งมีมอดุลัสความยืดหยุ่นสูง และที่ซึ่งวิถีทาง สำหรับการยึดตรึงด้วยเสริมแรงที่หนึ่งดังกล่าวอยู่ภายในขอบยางแต่ละข้างประกอบรวมด้วย ด้ายเสริม แรงที่สองซึ่งจัดวางตัวตามเส้นรอบวงอแท็ก :