TH54595B - อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงใช้ในเครื่องยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (07/04/59) เพื่อให้ได้มาซึ่งการลดลงของค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงใช้ในเครื่องยนต์และ ในเวลาเดียวกันนั้น เพื่อลดความสิ้นเปลืองของเชื้อเพลิงเพื่อการติดเครื่อง ในยานพาหนะซึ่งสามารถเพิ่มสภาพการติดเครื่องของเครื่องยนต์ใช้ในยานพาหนะ 12 ให้สูงขึ้นได้ด้วยการจ่ายเชื้อเพลิงย่อย 84 ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงเพื่อการติดเครื่องไปยังส่วนลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ 52 นอกเหนือไปจากเชื้อเพลิงหลักซึ่งได้รับการเก็บไว้ในถังเชื้อเพลิงหลักของเครื่องยนต์ใช้ใน ยานพาหนะ 12 แล้ว, ถังเชื้อเพลิงย่อย 81 ซึ่งเก็บเชื้อเพลิงย่อย 84 สำหรับเครื่องยนต์ 12 ไว้ในนั้นจะ ได้รับการจัดไว้ข้างใต้ส่วนลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ 52, และลิ้นโซเลนอยด์ 83 สำหรับการปรับอัตราการไหล ของเชื้อเพลิงจะได้รับการติดตั้งบนท่อเชื้อเพลิง 82 ซึ่งได้รับการจัดไว้ระหว่างถังเชื้อเพลิงย่อย 81 และ ส่วนลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ 52 บทสรุปการประดิษฐ์ 07/04/2559 เพื่อให้ได้มาซึ่งการลดลงของค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงใช้ในเครื่องยนตื ในเวลาเดียวกันนั้น เพื่อลดความสิ้นเปลืองของเชื้อเพลิงเพื่อการติดต่อเครื่อง ในยานพาหนะซึ่งสามารถเพิ่มเติมสภาพการติดเครื่องของเครื่องยนต์ใช้ในยานพาหนะ 12 ให้สูงขึ้นได้ด้วยการจ่ายเชื้อเพลิงย่อย 84 ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงเพื่อการติดเครื่องไปยังส่วนลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ 52 นอกเหนือไปจากเชื้อเพลิงหลักซึ่งได้รับการเก็บไว้ในถังเชื้อเพลิงหลักของเครื่องยนต์ใช้ใน ยานพาหนะ 12 แล้ว, ถังเชื้อเพลิงย่อย 81 ซึ่งเก็บเชื้อเพลิงย่อย 84 สำหรับเครื่องยนต์ 12 ไว้ในนั้นจะ ได้รับการจัดไว้ข้างใต้ส่วนลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ 52, และลิ้นโซเลนอยด์ 83 สำหรับการปรับอัตราการไหล ของเชื้อเพลิงจะได้รับการติดตั้งบนท่อเชื้อเพลิง 82, ซึ่งได้รับการจัดไว้ระหว่างถังเชื้อเพลิงย่อย 81 และ ส่วนลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ 52 ------------------------------------------------------------------------- เพื่อให้ได้มาซึ่งการลดลงของค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงใช้ในเครื่องยนต์ และในเวลาเดียวกันนั้น เพื่อให้มีการลดการบริโภคของเชื้อเพลิงติดเครื่องให้ต่ำลงนั้น ในยานพาหนะซึ่งสามารถเพเพิ่มสภาพการติดเครื่องของเครื่องยนต์ใช้ในยานพาหนะ 12 ให้สูงขึ้นด้วยการจ่ายเชื้อเพลิงย่อย 84 ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงติดเครื่องไปยังส่วนลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ 52 นอกเหนือไปจากเชื้อเพลิงหลักซึ่งเก็บไว้ในถังเชื้อเพลิงหลักของเครื่องยนต์ใช้ในยานพาหนะ 12 แล้ว ถังเชื้อเพลิงย่อย 81 ซึ่งจะเก็บเชื้อเพลิงย่อย 84 สำหรับเครื่องยนต์ 12 ไว้ในนั้นจะได้รัการจัดไว้ ข้างใต้ส่วนลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ 52 และลิ้นโซเลนอยด์ 83 สำหรับการปรับอัตราการไหลของเชื้อเพลิง จะได้รับการติดตั้งทอเชื้อเพลิง 82 ซึ่งจัดไว้ระหว่างถังเชื้อเพลิงย่อย 81 และส่วนลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ 52

Claims (3)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 07/04/2559 1. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงใช้ในเครื่องยนต์ของยานพาหนะซึ่งได้รับการติดตั้งด้วยเครื่องยนต์ ใช้ในยานพาหนะ (12) ซึ่งใช้เชื้อเพลิงซึ่งมีแอลกอฮอล์เป็นส่วนประกอบหลัก, โดยอุปกรณ์จ่าย เชื้อเพลิงใช้ในเครื่องยนต์จะเก็บเชื้อเพลิงหลักซึ่งได้รับการเก็บไว้ในถังเชื้อเพลิงหลัก (33) ของ เครื่องยนต์ใช้ในยานพาหนะ (12) และมีแอลกอฮอล์เป็นส่วนประกอบหลักและซึ่งสามารถเพิ่มสภาพ การติดเครื่องของเครื่องยนต์ใช้ในยานพาหนะ (12) ให้สูงขึ้นได้ด้วยการจ่ายแกโซลีนหรือเชื้อเพลิง ย่อยเพื่อการติดเครื่อง (84ป ที่มีอัตราส่วนการผสมแกโซลีนสูงกว่าอัตราส่วนการผสมแกโซลีนของ เชื้อเพลิงหลักไปยังช่องทางไอดี (52ป นอกเหนือไปจากเชื้อเพลิงหลัก, ที่ซึ่ง ถังเชื้อเพลิงย่อย (81) ซึ่งจะเก็บเชื้อเพลิงย่อยเพื่อการติดเครื่อง (84) สำหรับเครื่องยนต์ใช้ใน ยานพาหนะ (12) ไว้ในนั้นจะได้รับการจัดไว้ข้างใต้ช่องทางไอดี (52), และ ท่อเชื้อเพลิงย่อย (82) ซึ่งได้รับการจัดไว้ระหว่างถังเชื้อเพลิงย่อย (81) และช่องทางไอดี (52) จะยื่นไปในทิศทางไปทางด้านหน้าและทิศทางขึ้นทางด้านบนของยานพาหนะจากถังเชื้อเพลิงย่อย (81), ปลายไกลของท่อ (82) จะได้รับการดัดงอในรูปตัวยูและได้รับการเชื่อมต่อกับสาวนด้านบนของ ท่อไอดี (51), และลิ้นโซเลนอยด์ (83) สำหรับการปรับอัตราการไหลของเชื้อเพลิงจะได้รับการติดตั้ง บนท่อเชื้อเพลิงย่อย (82) 2. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงใช้ในเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งชุดส่งกำลัง (41) จะได้รับ การติดตั้งอย่างเป็นชิ้นเดียวกันบนส่วนด้านหลังของเครื่องยนต์ใช้ในยานพาหนะ (12), ฝาสูบ (44) จะได้รับติดตั้งบนส่วนกระบอกสูบ (43) ซึ่งยื่นขึ้นทางด้านบน, ระบบด้านไอดี (46) ซึ่งได้รับการ ประกอบขึ้นมาจากท่อไอดี (51), ส่วนลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ (52), ท่อเชื่อมต่อ (53) และหม้อกรองอากาศ (54) จะได้รับการเชื่อมต่อกับส่วนด้านหลังของฝาสูบ (44), และถังเชื้อเพลิงย่อย (81) จะได้รับการจัด ไว้ด้านในส่วนปิดครอบด้านข้าง (64) ซึ่งปิดครอบส่วนด้านข้างของตัวถังยานพาหนะข้างใต้ หม้อกรองอากาศ (54) 3. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงใช้ในเครื่องยนต์ของยานพาหนะซึ่งได้รับการติดตั้งด้วยเครื่องยนต์ ใช้ในยานพาหนะ (12) ซึ่งใช้เชื้อเพลิงซึ่งมีแอลกอฮอล์เป็นส่วนประกอบหลัก, โดยอุปกรณ์จ่าย เชื้อเพลิงใช้ในเครื่องยนต์จะเก็บเชื้อเพลิงหลักซึ่งได้รับการเก็บไว้ในถังเชื้อเพลิงหลัก (33) ของ เครื่องยนต์ใช้ในยานพาหนะ (12) และมีแอลกอฮอล์เป็นส่วนประกอบหลักแลพซึ่งสามารถเพิ่มสภาพ การติดเครื่องของเครื่องยนต์ใช้ในยานพาหนะ (12) ให้สูงขึ้นได้ด้วยการจ่ายแกโซลีนหรือเชื้อเพลิง ย่อยเพื่อการติดเครื่อง (84) ที่มีอัตราส่วนการผสมแกโซลีนสูงกว่าอัตราส่วนการผสมแกโซลีนของ เชื้อเพลิงหลักไปยังช่องทางไอดี (52) นอกเหนือไปจากเชื้อเพลิงหลัก, ที่ซึ่ง ช่องทางไอดี (52) จะรวมถึงส่วนจ่ายเชื้อเพลิงย่อยเพื่อการติดเครื่อง (110), ส่วนจ่ายเชื้อเพลิงย่อยเพื่อการติดเครื่อง (110) จะรวมถึง: กลไกเชื่อมต่อ (112) ซึ่งได้รับการจัดไว้ในช่องทางไอดี (52); ชิ้นประกอบเชื่อมต่อ (114) ซึ่งได้รับการสอดเข้าในด้านในของรูเชื่อมต่อ (113) ซึ่งได้รับการ ก่อรูปขึ้นมาในกลไกเชื่อมต่อ (112); และ ภาชนะบรรจุเชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่น (116) ซึ่งเก็บเชื้อเพลิงย่อยเพื่อการติดเครื่องของเครื่องยนต์ (84) ซึ่งจำเป็นสำหรับการติดเครื่องของเครื่องยนต์ครั้งหนึ่งอย่างปิดสนิทเพื่อได้รับการจ่ายไปยังค้าน ในของช่องทางไอดี (52) ผ่านทางชิ้นประกอบเชื่อมต่อ (114) และกลไกเชื่อมต่อ (112), และ ส่วนยื่น (116b) ซึ่งประกอบขึ้นมาเป็นช่องเติมของภาชนะบรรจุเชื้อเพลิง (116) จะได้รับการ ตัด, ส่วนยื่น (116b) จะได้รับการเชื่อมต่อกับรูเชื่อมต่อ (113) ของกลไกเชื่อมต่อ (112) โดยวิถีทาง ของชิ้นประกอบเชื่อมต่อ (114), และภาชนะบรรจุเชื้อเพลิง (116) จะได้รับการทำให้หดตัวโดยการอัด เพื่อที่จะจ่ายเชื้อเพลิงย่อยเพื่อการติดเครื่องของเครื่องยนต์ (84) ที่เก็บไว้ไปยังช่องทางไอดี (52) ---------------------------------------------------

1. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงใช้ในเครื่องยนต์ของยานพาหนะซึ่งสามารถเพิ่มสภาพการติดเครื่อง ของเครื่องยนต์ใช้ในยานพาหนะให้สูงขึ้นได้ด้วยการจ่ายเชื้อเพลิงติดเครื่องไปยังช่องทางไอดี นอกเหนือจากเชื้อเพลิงซึ่งเก็บไว้ในถังเชื้อเพลิงหลักของเครื่องยนต์แล้ว ที่ซึ่ง ถังเชื้อเพลิงย่อยซึ่งจะเก็บเชื้เพลิงติดเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ไว้ในนั้นจะได้รับการจัดไว้ ข้างใต้ช่องทางไอดี และลิ้นโซแลนอยด์สำหรับการปรับอัตราการไหลของเชื้อเพลิงจะได้รับการ ติดตั้งบนท่อเชื้อเพลิงซึ่งจัดไว้ระหว่างถังเชื้อเพลิงย่อยและช่องทางไอดี

2. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงใช้ในเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งถังเชื้อเพลิงย่อย จะได้รับการจัดไว้ในส่วนปิดครอบด้านข้างซึ่งจะปิดครอบส่วนด้านข้างของตัวถังยนพาหนะ

3. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงใช้ในเครื่องยนต์ของยานพาหนะซึ่งสามารถเพิ่มสภาพการติดเครื่อง ของเครื่องยนต์ใช้ในยานพาหนะให้สูงขึ้นได้ด้วยการจ่ายเชื้อเพลิงติดเครื่องไปยังช่งทางไอดี นอกเหนือไปจากเชื้อเพลิงวึ่งเก็บไว้ในถังเชื้อเพลิงหลักของเครื่องยนต์แล้ว ที่ซึ่ง อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงใช้ในเครื่องยนต์จะประกอบด้วยภาชนะบรรจุซึ่งได้รับการก่อรูปขึนมา จากชิ้นประกอบยืดหยุ่นชนิดหดตัวได้และจะเก็บเชื้อเพลิงติเครื่องซึ่งจำเป็นสำหรับการติดเครื่อง ของเครื่องยต์ครั้งหนึ่งไว้ และรูเชื่อมต่อสำหรับการเชื่อมต่อภาชนะบรรจุกับช่องทางไอดี จะได้รับการก่อรูปขึ้นมาในช่องทางไอดี