TH58422B - เครื่องยนต์ - Google Patents

เครื่องยนต์

Info

Publication number
TH58422B
TH58422B TH1301005663A TH1301005663A TH58422B TH 58422 B TH58422 B TH 58422B TH 1301005663 A TH1301005663 A TH 1301005663A TH 1301005663 A TH1301005663 A TH 1301005663A TH 58422 B TH58422 B TH 58422B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
bell
camshaft
cylinder head
valve
actuator
Prior art date
Application number
TH1301005663A
Other languages
English (en)
Other versions
TH146741A (th
TH1301005663B (th
Inventor
ยามาโมโตะ เคนซูเกะ
นากาอิ โยชิทากะ
Original Assignee
นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
นายสัตยะพล สัจจเดชะ
นายสัตยะพล สัจจเดชะ นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
Filing date
Publication date
Application filed by นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์, นายสัตยะพล สัจจเดชะ, นายสัตยะพล สัจจเดชะ นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์ filed Critical นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
Publication of TH146741A publication Critical patent/TH146741A/th
Publication of TH1301005663B publication Critical patent/TH1301005663B/th
Publication of TH58422B publication Critical patent/TH58422B/th

Links

Abstract

DC60 (11/05/60) ตัวขับเร้าจะสับเปลี่ยนตำแหน่งของชิ้นส่วนหลักของหมุดสับเปลี่ยนระหว่าง ตำแหน่งที่หนึ่งและตำแหน่งที่สองโดยการเพิ่มแรงดันแก่ชิ้นส่วนหลักของหมุดสับเปลี่ยน ในทิศทางตามแนวแกนของเพลาลูกเบี้ยว อย่างน้อยที่สุดส่วนของชิ้นส่วนหลักของหมุด สับเปลี่ยนจะซ้อนทับกับที่ครอบฝาเมื่อมองจากทิศทางตามแนวแกนของเพลาลูกเบี้ยว ตัว ขับเร้าจะถูกจัดเรียงบนด้านตรงกันข้ามกับห้องโซ่ลูกเบี้ยวโดยเทียบกับเพลาลูกเบี้ยวใน ทิศทางตามแนวแกนของเพลาลูกเบี้ยว ตัวขับเร้าจะถูกจัดเรียงภายนอกเครื่องยนต์ ตัวขับ เร้าจะถูกกำหนดตำแหน่งให้ค่อนไปทางด้านที่ครอบฝามากกว่าส่วนปลายของฝาสูบ

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไขใหม่ 11/5/2560
1. เครื่องยนต์ (1) ที่เป็นเครื่องยนต์กระบอกสูบเดียวประกอบรวมด้วย ตัวกระบอกสูบ (5) ฝาสูบ (6) รวมถึงห้องสันดาป (11) และห้องโซ่ลูกเบี้ยว (16) ถูกจัดเรียงใน ทิศทางที่ตั้งฉากกับแกนกระบอกสูบ (Ax1) ของตัวกระบอกสูบ (5) สำหรับห้อง สันดาป (11) ซึ่งฝาสูบ (6) ถูกติดกับตัวกระบอกสูบ (5) ที่ครอบฝา (7) รวมถึงส่วนปลาย (701) ถูกจัดเรียงให้หันหน้าไปทางส่วน ปลาย (601) ของฝาสูบ (6) ซึ่งที่ครอบฝา (7) ถูกติดกับฝาสูบ (6) โซ่ลูกเบี้ยว (15) ถูกจัดเรียงในห้องโซ่ลูกเบี้ยว (16) เพลาลูกเบี้ยว (14) ถูกเชื่อมโยงกับโซ่ลูกเบี้ยว (15) ซึ่งเพลาลูกเบี้ยว (14) ถุฏรองรับโดยฝาสูบ (6) เพลากระเดื่อง (33) ถูกรองรับโดยฝาสูบ (6) ซึ่งเพลากระเดื่อง (33) ขนาน กับเพลาลูกเบี้ยว (14) กระเดื่องวาล์วที่หนึ่ง (36) ถูกรองรับโดยเพลากระเดื่อง (33) กระเดื่องวาล์วที่สอง (37) ถูกรองรับโดยเพลากระเดื่อง (33) ซึ่งกระเดื่อง วาล์วที่สอง (37) ถูกจัดเรียงให้เรียงแถวกับกระเดื่องวาล์วที่หนึ่ง (36) ในทิศทาง ตามแนวแกนของเลพาลูกเบี้ยว (14) ชิ้นส่วนหลักของหมุดสับเปลี่ยน (35) ถูกจัดโครงแบบให้เคลื่อนที่ในทิศทาง ตามแนวแกนของเพลาลูกเบี้ยว (14) ซึ่งชิ้นส่วนหลักของหมุดสับเปลี่ยน (35) ถูก จัดโครงแบบให้เคลื่อนที่ระหว่างตำแหน่งที่หนึ่งที่ซึ่งกระเดื่องวาล์วที่หนึ่ง (36) และ กระเดื่องวาล์วที่สอง (37) ถูกเชื่อมโยง และตำแหน่งที่สองที่ซึ่งกระเดื่องวาล์วที่ หนึ่ง (36) และกระเดื่องวาล์วที่สอง (37) ไม่ได้ถูกเชื่อมโยง ซึ่งชิ้นส่วนหลักของ หมุดสับเปลี่ยน (35) ถูกจัดโครงแบบให้เหวี่ยงร่วมกับกระเดื่องวาล์วที่หนึ่ง (36) และกระเดื่องวาล์วที่สอง (37) ที่ตำแหน่งที่หนึ่ง และ ตัวขับเร้า (39) ถูกจัดโครงแบบให้สับเปลี่ยนตำแหน่งของชิ้นส่วนหลักของ หมุดสับเปลี่ยน (35) ระหว่างตำแหน่งที่หนึ่งและตำแหน่งที่สองโดยการเพิ่มแรงดัน แก่ชิ้นส่วนหลักของหมุดสับเปลี่ยน (35) ในทิศทางตามแนวแกนของเลพาลูกเบี้ยว (14) โดยที่อย่างน้อยที่สุดส่วนของชิ้นส่วนหลักของหมุดสับเปลี่ยน (35) ซ้อนทับกับ ที่ครอบฝา (7) เมื่อมองจากทิศทางตามแนวแกนของเพลาลูกเบี้ยว (14) ตัวขับเร้า (39) ถูกจัดเรียงบนด้านตรงกันข้ามกับห้องโซ่ลูกเบี้ยว (16) สำหรับเพลา ลูกเบี้ยว (14) ใยทิศทางตามแนวแกนของเพลาลูกเบี้ยว (14) และ ตัวขับเร้า (39) ถูกจัดเรียงอยู่ภายนอกของเครื่องยนต์ (1) ซึ่งมีลักศณะพิเศษคือ ตัวขับเร้า (39) ถูกวางตำแหน่งไปทางด้านที่ครอบฝามากกว่าส่วนปลาย (601) ของฝาสูบ (6)
TH1301005663A 2013-10-02 เครื่องยนต์ TH58422B (th)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH146741A TH146741A (th) 2016-03-04
TH1301005663B TH1301005663B (th) 2016-03-04
TH58422B true TH58422B (th) 2017-10-19

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2012141300A (ru) Двигатель внутреннего сгорания и привод клапанов для двигателя внутреннего сгорания
BR112016029522A2 (pt) mecanismos de inclinação para um braço oscilante e componente de movimento perdido de uma ponte de válvula
TR201819896T4 (tr) Transfer geçi̇di̇ modi̇fi̇kasyonu.
BR112016012779A2 (pt) Aparelho compreendendo mecanismos de colapso e extensão para acionamento de válvulas de motor
BR112012017205A2 (pt) derivados de fenilimidazol heteroaromáticos como inibidores de enzima pde10a
BRPI0605175A (pt) anel de pistão para motores de combustão interna
IN2014DN10195A (th)
MX377785B (es) Metodos y sistemas para apagar la sobrevelocidad del motor.
EA201690253A1 (ru) Поршневая машина
BRPI1014611A2 (pt) anel de controle de óleo formado por um corpo ferroso com altura menor que 2,0 milímetros para motores de combustão interna
PH12013000299A1 (en) Engine
BR102013012326A8 (pt) Válvula de comando para um dispositivo
GB201209108D0 (en) Internal combustion engine
TH58422B (th) เครื่องยนต์
TH146741A (th) เครื่องยนต์
GB2517317A (en) Internal combustion engine having valve lifters with misalignment limiting end caps
BR112013026366A2 (pt) motor de combustão interna
DE502008001290D1 (de) Drosselventil für eine Brennkraftmaschine mit elektrohydraulischer Ventilsteuerung
ATE509196T1 (de) Mehrzylindermotor mit unabhängigen zylindern
ATE551504T1 (de) Ventiltrieb einer brennkraftmaschine
WO2013091744A8 (de) Ventiltrieb für eine brennkraftmaschine
EP2987982A3 (en) Exhaust valve assembly for a two-stroke internal combustion engine
EP4018081A4 (en) ENGINE VALVE ACTUATOR
ATE521793T1 (de) Gaswechselventil für brennkraftmaschinen
MX2016007194A (es) Disposicion para reducir la carga de torsion de un arbol de levas.