TH59471B - ยานพาหนะแบบที่นั่งคร่อม - Google Patents

Abstract

DC60 (23/08/60) ยานยนต์สองล้อ 10 ที่ประกอบรวมด้วย อุปกรณ์ปล่อยแก๊สไอเสีย 52 ซึ่งยื่นไปในทิศทาง ตามยาวของยานพาหนะจากช่องปล่อยแก๊สไอเสีย 53 ของเครื่องยนต์ 28 ส่วนยึดตรึงด้านบน 87 และ ส่วนยึดตรึงด้านล่าง 88 ซึ่งยึดตรึงอุปกรณ์ปล่อยแก๊สไอเสีย 52 เข้ากับโครงแกนหมุน 24 ได้รับการจัด ให้มีไว้ที่ส่วนด้านบนและส่วนด้านล่างของอุปกรณ์ปล่อยแก๊สไอเสีย 52 ผลก็คือ อุปกรณ์ปล่อยแก๊ส ไอเสียได้รับการรองรับโดยมีความแข็งเกร็งเพิ่มขึ้น และโครงสร้างรองรับสำหรับอุปกรณ์ปล่อยแก๊ส ไอเสียได้รับการลดน้ำหนักลง ยานยนต์ที่มีสองล้อ 10 ที่ประกอบรวมด้วยอุปกรณ์ปล่อยแก๊สไอเสีย(52)ที่ยื่นไปในทิศทาง ตามยาวของยานพาหนะจากช่องปล่อยแก๊สไอเสีย 53 ของเครื่องยนต์ 28 ส่วนยึดตรึงด้านบน 87 และ ส่วนยึดตรึงด้านล่าง 8 ซึ่งยึดตรึงอุปกรณ์ปล่อยแก๊สไอเสีย 52 เข้ากับโครงแกนหมุน 24 ได้รับการจัด ให้ไว้ที่ส่วนด้านบนและส่วนด้านล่างของอุปกรณ์ปล่อยแก๊สไอเสีย 52 ผลก็คือ อุปกรณ์ปล่อยแก๊ส ไอเสียได้รับการรองรับโดยมีความแข็งแกร็งเพิ่มขึ้น และโครงสร้างรองรับสำหรับอุปกรณ์ปล่อยแก๊ส ไอเสียใด้รับการลดน้ำหนักลง

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 23 สิงหาคม 2560

1. ยานพาหนะเเบบนั่งคร่อมซึ่งประกอบรวมด้วย: โครงตัวถังยานพาหนะ (11) ที่รวมถึงท่อปลอกก้านบังคับเลี้ยว (21) สำหรับรองรับล้อหน้า (12) ไว้อย่างบังคับเลี้ยวได้โดยอาศัยอุปกรณ์บังคับเลี้ยว (15),โครงหลัก (22) ที่ยื่นจากท่อปลอกก้าน บังคับเลี้ยว (21) ไปทางด้านหลังของยานพาหนะ และโครงแกนหมุน (24) ที่ยื่นลงด้านล่างจากส่วน ด้านหลังของโครงหลัก (22); สวิงอาร์ม (27) ที่ยื่นไปด้านหลังของยานพาหนะจากโครงแกนหมุน (24) เพื่อการรองรับ ล้อหลังไว้อย่างหมุนได้; เครื่องยนต์ (28) ที่ได้รับการจัดวางไว้ข้างใต้และยึดแขวนไว้จากโครงตัวถังยานพาหนะ (11); และ ระบบไอเสีย (52) ที่ยื่นไปในทิศทางตามยาวของตัวถังยานพาหนะจากช่องไอเสียของ เครื่องยนต์ (28) เเละมีส่วนบนสุดและก้น, ที่ซึ่งส่วนที่ยึดตรึงด้านบน (87) และส่วนยึดตรึงด้านล่าง (88) เพื่อการยึดตรึงระบบไอเสีย (52) กับโครงแกนหมุน (24) ได้รับการจัดให้มีไว้อย่างตามลำดับกับส่วนบนสุดและก้นของระบบไอเสีย (52), ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่าโครงเเกนหมุน (24) ที่ส่วนรองรับสวิงอาร์ม (117L, 117R) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้กับโครงแกนหมุน (24) เพื่อการรองรับสวิงอาร์ม (27) ไว้อย่างหมุนรอบได้ และ ส่วนตัวยึดตรึงด้านบน (87) และสวิงอาร์ม (27) ได้รับการยึดด้วยกันติดเข้ากับส่วนรองรับสวิงอาร์ม (117L, 117R) จากภายนอกอย่างทางด้านข้างของยานพาหนะ, และ ----------- 1.ยานพาหนะเเบบนั่งคร่อมซึ่งประกอบรวมด้วย โครงตัวถังยานพาหนะที่รวมถึงท่อปลอกก้านบังคับเลี้ยวสำหรับรองรับล้อหน้าไว้อย่างบังคับ เลี่ยวได้โดยอาศัยอุปกรณ์บังคับเลี้ยว,โครงหลักที่ยื่นจากท่อปลอกก้านบังคับเลี้ยวไปทางด้านหลังของ ยานพาหนะ และโครงแกนหมุนที่ยื่นลงด้านล่างจากส่วนด้านหลังของโครงหลัก สวิงอาร์มที่ยื่นไปด้านหลังของยานพาหนะจากโครงแกนหมุนเพื่อการรองรับล้อหลังไว้อย่าง หมุนได้ เครื่องยนต์ที่ได้รับการจัดวางไว้ข้างใต้และยึดแขวนไว้จากโครงตัวถังยานพาหนะ และ ระบบไอเสียที่ยื่นไปในทิศทางตามยาวของตัวถังยานพาหนะจากช่องไอเสียของเครื่องยนต์ เเละมีส่วนบนสุดและก้น ที่ซึ่งส่วนที่ยึดตรึงด้านบนและส่วนยึดตรึงด้านล่างเพื่อการยึดตรึงระบบไอเสียกับโครงแกน หมุนได้รับการจัดให้มีไว้อย่างตามลำดับกับส่วนบนสุดและก้นของระบบไอเสีย ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่า โครงเเกนหมุนที่ส่วนรองรับสวิงอาร์มที่ได้รับการจัดให้มีไว้กับ โครงแกนหมุนเพื่อการรองรับสวิงอาร์มไว้อย่างหมุนรอบได้ และตัวยึดตรึงด้านบนและสวิงอาร์ม ได้รับการยึดด้วยกันติดเข้ากับส่วนรองรับสวิงอาร์มจากภายนอกทางข้างของยานพาหนะ