TH64764B - โครงสร้างรองรับถังเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60(15/10/56) เพื่อจัดให้มีโครงสร้างที่รองรับถังเชื้อเพลิงของรถจักรยานยนต์เพื่อเอื้ออำนวยในการให้ ความมั่นใจในความจุของถังเชื้อเพลิงในรถจักรยานยนต์ที่ติดตั้งไว้ด้วยโครงหลักด้านซ้ายและด้านขวา คู่หนึ่งที่ทอดตัวไปข้างหลังจากท่อส่วนหัว ส่วนยื่นภายนอกด้านซ้ายและด้านขวา40L,40Rคู่หนึ่งที่ยื่นไปทางข้างนอกในทิศทางตาม ความกว้างของยานพาหนะได้จัดให้มีไว้ในโครงหลักด้านซ้ายและด้านขวา5L,5Rตามลำดับ ตัวยึดรับถังด้านซ้ายและด้านขวา43L,43Rคู่หนึ่งที่ยื่นออกจากถังเชื้อเพลิง25ได้รองรับไว้โดย ส่วนยื่นภายนอกด้านซ้ายและด้านขวา40L,40R

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :หน้า 1 ของจำนวน 5 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. โครงสร้างรองรับถังเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์, ที่ประกอบรวมด้วย: ท่อส่วนหัว; โครงหลักด้านซ้ายที่ทอดตัวไปทางข้างหลังเพื่อเบนออกจากท่อส่วนหัวไปทางด้านซ้าย; โครงหลักด้านขวาที่ทอดตัวไปทางข้างหลังเพื่อเบนออกจากท่อส่วนหัวไปทางด้านขวา; ส่วนยื่นภายนอกด้านซ้ายที่จัดให้มีไว้ในโครงหลักด้านซ้ายเพื่อให้ทอดตัวไปทางข้างนอกใน ทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะของรถจักรยานยนต์; ส่วนยื่นภายนอกด้านขวาที่จัดให้มีไว้ในโครงหลักด้านขวาเพื่อให้ทอดตัวไปทางข้างนอกใน ทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ; ตัวยึดรับถังด้านซ้ายที่ได้รับการจัดโครงแบบเพื่อยื่นออกจากถังเชื้อเพลิงและรองรับไว้โดย ส่วนยื่นภายนอกด้านซ้าย; และ ตัวยึดรับถังด้านขวาที่ได้รับการจัดโครงแบบเพื่อยื่นออกจากถังเชื้อเพลิงและรองรับไว้โดย ส่วนยื่นภายนอกด้านขวา, ที่ซึ่งตัวยึดรับถังด้านซ้ายได้รับการจัดโครงแบบเพื่อทอดตัวไปทางข้างนอกในทิศทางตาม ความกว้างของยานพาหนะจากขอบด้านซ้ายของลังเชื้อเพลิงเพื่อคร่อมโครงหลักด้านซ้ายและไปถึง ส่วนยื่นภายนอกด้านซ้าย, และ ที่ซึ่งตัวยึดรับถังด้านขวาได้รับการจัดโครงแบบเพื่อทอดตัวไปทางข้างนอกในทิศทางตาม ความกว้างของยานพาหนะจากขอบด้านขวาของถังเชื้อเพลิงเพื่อคร่อมโครงหลักด้านขวาและไปถึง ส่วนยื่นภายนอกด้านขวา 2. โครงสร้างรองรับถังเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งส่วนด้านหน้าของโครงหลักด้านซ้ายและด้านขวาทอดตัวไปทางข้างหลังในขณะเดียวกัน ยังทอดตัวไปทางข้างนอกในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะเพื่อเบนออกจากท่อส่วนหัวไป ทางด้านซ้ายและด้านขวา, ตามลำดับ, และ ที่ซึ่งส่วนยื่นภายนอกด้านซ้ายและด้านขวาได้จัดให้มีไว้ในส่วนด้านหน้าของโครงหลัก ด้านซ้ายและด้านขวา, ตามลำดับ 3. โครงสร้างรองรับถังเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2, หน้า 2 ของจำนวน 5 หน้า ที่ซึ่งส่วนยื่นภายนอกด้านซ้ายและด้านขวาคือ ปลายด้านซ้ายและด้านขวาของโครงแนวขวาง ด้านหน้าตามลำดับที่เชื่อมต่อระหว่างส่วนด้านหน้าของโครงหลักด้านซ้ายและด้านขวาและทอดตัว ผ่านส่วนด้านหน้าของโครงหลักด้านซ้ายและด้านขวา, และ ส่วนยื่นภายนอกด้านซ้ายและด้านขวา รองรับตัวยึดรับถังด้านซ้ายและด้านขวาโดย ชิ้นประกอบยืดหยุ่นด้านซ้ายและชิ้นประกอบยืดหยุ่นด้านขวา, ตามลำดับ 4. โครงสร้างรองรับถังเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 3, ที่ซึ่งตัวยึดรับถังด้านซ้ายได้รับการรองรับไว้โดยการผูกยึดไว้กับส่วนยื่นภายนอกด้านซ้าย โดยชิ้นประกอบผูกยึดด้านซ้าย, ที่ซึ่งตัวยึดส่วนประกอบไฟฟ้าด้านซ้ายที่รองรับส่วนประกอบไฟฟ้าได้จัดวางไว้ระหว่าง ตัวยึดรับถังด้านซ้ายและส่วนยื่นภายนอกด้านซ้าย, และได้รับการผูกยึดพร้อมด้วยตัวยึดรับถังด้านซ้าย กับส่วนยื่นภายนอกด้านซ้ายโดยชิ้นประกอบผูกยึดด้านซ้าย, และ ที่ซึ่งตัวยึดส่วนประกอบไฟฟ้าด้านซ้ายได้รับการผูกยึดไว้กับส่วนยื่นภายนอกด้านซ้ายเพื่อให้ ประกบโดยตรงระหว่างชิ้นประกอบยืดหยุ่นด้านซ้ายและส่วนยื่นภายนอกด้านซ้าย 5. โครงสร้างรองรับถังเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 4, ที่ซึ่งตัวยึดรับถังด้านขวาได้รับการรองรับไว้โดยการผูกยึดไว้กับส่วนยื่นภายนอกด้านขวาโดย ชิ้นประกอบผูกยึดด้านขวา, ที่ซึ่งตัวยึดส่วนประกอบไฟฟ้าด้านขวาที่รองรับส่วนประกอบไฟฟ้าได้จัดวางไว้ระหว่าง ตัวยึดรับถังด้านขวาและส่วนยื่นภายนอกด้านขวา, และได้รับการผูกยึดพร้อมด้วยตัวยึดรับถังด้านขวา กับส่วนยื่นภายนอกด้านขวาโดยชิ้นประกอบผูกยึดด้านขวา, และ ที่ซึ่งตัวยึดส่วนประกอบไฟฟ้าด้านขวาได้รับการผูกยึดไว้กับส่วนยื่นภายนอกด้านขวาเพื่อให้ ประกบโดยตรงระหว่างชิ้นประกอบยืดหยุ่นด้านขวาและส่วนยื่นภายนอกด้านขวา 6. โครงสร้างรองรับถังเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 5, ที่ซึ่งตัวยึดรับถังด้านขวาได้รับการรองรับไว้โดยการผูกยึดไว้กับส่วนยื่นภายนอกด้านขวาโดย ชิ้นประกอบผูกยึดด้านขวา, ที่ซึ่งตัวยึดส่วนประกอบไฟฟ้าด้านขวาที่รองรับส่วนประกอบไฟฟ้าได้จัดวางไว้ระหว่าง ตัวยึดรับถังด้านขวาและส่วนยื่นภายนอกด้านขวา, และได้รับการผูกยึดพร้อมด้วยตัวยึดรับถังด้านขวา กับส่วนยื่นภายนอกด้านขวาโดยชิ้นประกอบผูกยึดด้านขวา, และ หน้า 3 ของจำนวน 5 หน้า ที่ซึ่งตัวยึดส่วนประกอบไฟฟ้าด้านขวาได้รับการผูกยึดไว้กับส่วนยื่นภายนอกด้านขวาเพื่อให้ ประกบโดยตรงระหว่างชิ้นประกอบยืดหยุ่นด้านขวาและส่วนยื่นภายนอกด้านขวา 7. โครงสร้างรองรับถังเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2, ที่ซึ่งที่นั่งได้รับการจัดโครงแบบเพื่อให้จัดวางไปทางข้างหลังของถังเชื้อเพลิง, และ ที่ซึ่งตัวรองรับด้านหลังที่ได้รับการจัดโครงแบบเพื่อรองรับส่วนด้านหลังของถังเชื้อเพลิง ได้รับการจัดวางไว้ข้างล่างที่นั่ง 8. โครงสร้างรองรับถังเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2, ที่ซึ่งส่วนยื่นภายนอกด้านซ้ายและตัวยึดรับถังด้านซ้ายได้รับการจัดโครงแบบเพื่อให้ครอบ ปิดด้วยที่ครอบตัวถังด้านซ้ายที่ได้รับการจัดโครงแบบเพื่อครอบปิดส่วนด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงจาก ด้านนอกของถังเชื้อเพลิงในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ, และ ที่ซึ่งส่วนยื่นภายนอกด้านขวาและตัวยึดรับถังด้านขวาได้รับการจัดโครงแบบเพื่อให้ครอบปิด ด้วยที่ครอบตัวถังด้านขวาที่ได้รับการจัดโครงแบบเพื่อครอบปิดส่วนด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงจาก ด้านนอกของถังเชื้อเพลิงในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ 9. ถังเชื้อเพลิงและโครงสร้างรองรับสำหรับรถจักรยานยนต์, ที่ประกอบรวมด้วย: ถังเชื้อเพลิง; ส่วนยื่นภายนอกด้านซ้ายที่จัดให้มีไว้ในโครงหลักด้านซ้ายเพื่อทอดตัวไปทางข้างนอกใน ทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะของรถจักรยานยนต์, โครงหลักด้านซ้ายที่ทอดตัวไปทางข้าง หลังเพื่อเบนออกจากท่อส่วนหัวไปทางด้านซ้าย; ส่วนยื่นภายนอกด้านขวาที่จัดให้มีไว้ในโครงหลักด้านขวาเพื่อทอดตัวไปทางข้างนอกใน ทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ, โครงหลักด้านขวาที่ทอดตัวไปทางข้างหลังเพื่อเบนออกจาก ท่อส่วนหัวไปทางด้านขวา; ตัวยึดรับถังด้านซ้ายที่ยื่นออกจากถังเชื้อเพลิงและที่ได้รับการรองรับไว้โดยส่วนยื่นภายนอก ด้านซ้าย; และ ตัวยึดรับถังด้านขวาที่ยื่นออกจากถังเชื้อเพลิงและที่ได้รับการรองรับไว้โดยส่วนยื่นภายนอก ด้านขวา, ที่ซึ่งตัวยึดรับถังด้านซ้ายทอดตัวไปทางข้างนอกในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ จากขอบด้านซ้ายของลังเชื้อเพลิงเพื่อคร่อมโครงหลักด้านซ้ายและไปถึงส่วนยื่นภายนอกด้านซ้าย, และ หน้า 4 ของจำนวน 5 หน้า ที่ซึ่งตัวยึดรับถังด้านขวาทอดตัวไปทางข้างนอกในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะจาก ขอบด้านขวาของถังเชื้อเพลิงเพื่อคร่อมโครงหลักด้านขวาและไปถึงส่วนยื่นภายนอกด้านขวา 1 0. ถังเชื้อเพลิงและโครงสร้างรองรับสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 9, ที่ซึ่งส่วนด้านหน้าของโครงหลักด้านซ้ายและด้านขวาทอดตัวไปทางข้างหลังในขณะเดียวถัน ยังทอดตัวไปทางข้างนอกในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะเพื่อเบนออกจากท่อส่วนหัวไป ทางด้านซ้าย และด้านขวา, ตามลำดับ, และ ที่ซึ่งส่วนยื่นภายนอกด้านซ้ายและด้านขวาได้จัดให้มีไว้ในส่วนด้านหน้าของโครงหลัก ด้านซ้ายและด้านขวา, ตามลำดับ 1

1. ถังเชื้อเพลิงและโครงสร้างรองรับสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 10, ที่ซึ่งส่วนยื่นภายนอกด้านซ้ายและด้านขวาคือปลายด้านซ้ายและด้านขวาของโครงแนวขวาง ด้านหน้า ตามลำดับ ที่เชื่อมต่อระหว่างส่วนด้านหน้าของโครงหลักด้านซ้ายและด้านขวาและทอดตัว ผ่านส่วนด้านหน้าของโครงหลักด้านซ้ายและด้านขวา, และ ส่วนยื่นภายนอกด้านซ้ายและด้านขวารองรับตัวยึดรับถังด้านซ้ายและด้านขวาโดย ชิ้นประกอบยืดหยุ่นด้านซ้ายและชิ้นประกอบยืดหยุ่นด้านขวา, ตามลำดับ 1

2. ถังเชื้อเพลิงและโครงสร้างรองรับสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 11, ที่ซึ่งตัวยึดรับถังด้านซ้ายได้รับการรองรับไว้โดยการผูกยึดไว้กับส่วนยื่นภายนอกด้านซ้าย โดยชิ้นประกอบผูกยึดด้านซ้าย, ที่ซึ่งตัวยึดส่วนประกอบไฟฟ้าด้านซ้ายที่รองรับส่วนประกอบไฟฟ้าได้จัดวางไว้ระหว่าง ตัวยึดรับถังด้านซ้ายและส่วนยื่นภายนอกด้านซ้าย, และได้รับการผูกยึดพร้อมด้วยตัวยึดรับถังด้านซ้าย กับส่วนยื่นภายนอกด้านซ้ายโดยชิ้นประกอบผูกยึดด้านซ้าย, และ ที่ซึ่งตัวยึดส่วนประกอบไฟฟ้าด้านซ้ายได้รับการผูกยึดไว้กับส่วนยื่นภายนอกด้านซ้ายเพื่อให้ ประกบโดยตรงระหว่างชิ้นประกอบยืดหยุ่นด้านซ้ายและส่วนยื่นภายนอกด้านซ้าย 1

3. ถังเชื้อเพลิงและโครงสร้างรองรับสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 12, ที่ซึ่งตัวยึดรับถังด้านขวาได้รับการรองรับไว้โดยการผูกยึดไว้กับส่วนยื่นภายนอกด้านขวาโดย ชิ้นประกอบผูกยึดด้านขวา, ที่ซึ่งตัวยึดส่วนประกอบไฟฟ้าด้านขวาที่รองรับส่วนประกอบไฟฟ้าได้จัดวางไว้ระหว่าง ตัวยึดรับถังด้านขวาและส่วนยื่นภายนอกด้านขวา, และได้รับการผูกยึดพร้อมด้วยตัวยึดรับถังด้านขวา กับส่วนยื่นภายนอกด้านขวาโดยชิ้นประกอบผูกยึดด้านขวา, และ หน้า 5 ของจำนวน 5 หน้า ที่ซึ่งตัวยึดส่วนประกอบไฟฟ้าด้านขวาได้รับการผูกยึดไว้กับส่วนยื่นภายนอกด้านขวาเพื่อให้ ประกบโดยตรงระหว่างชิ้นประกอบยืดหยุ่นด้านขวาและส่วนยื่นภายนอกด้านขวา 1

4. ถังเชื้อเพลิงและโครงสร้างรองรับสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 11, ที่ซึ่งตัวยึดรับถังด้านขวาได้รับการรองรับไว้โดยการผูกยึดไว้กับส่วนยื่นภายนอกด้านขวาโดย ชิ้นประกอบผูกยึดด้านขวา, ที่ซึ่งตัวยึดส่วนประกอบไฟฟ้าด้านขวาที่รองรับส่วนประกอบไฟฟ้าได้จัดวางไว้ระหว่าง ตัวยึดรับถังด้านขวาและส่วนยื่นภายนอกด้านขวา, และได้รับการผูกยึดพร้อมด้วยตัวยึดรับถังด้านขวา กับส่วนยื่นภายนอกด้านขวาโดยชิ้นประกอบผูกยึดด้านขวา, และ ที่ซึ่งตัวยึดส่วนประกอบไฟฟ้าด้านขวาได้รับการผูกยึดไว้กับส่วนยื่นภายนอกด้านขวาเพื่อให้ ประกบโดยตรงระหว่างชิ้นประกอบยืดหยุ่นด้านขวาและส่วนยื่นภายนอกด้านขวา 1

5. ถังเชื้อเพลิงและโครงสร้างรองรับสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 10, ที่ซึ่งที่นั่งได้รับการจัดวางไปทางข้างหลังของถังเชื้อเพลิง, และ ที่ซึ่งตัวรองรับด้านหลังที่รองรับส่วนด้านหลังของถังเชื้อเพลิงได้รับการจัดวางไว้ข้างล่างที่นั่ง 1

6. ถังเชื้อเพลิงและโครงสร้างรองรับสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 10, ที่ซึ่งส่วนด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงได้รับการครอบปิดไว้จากด้านนอกของถังเชื้อเพลิงใน ทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะด้วยที่ครอบลำตัวเพื่อที่ว่าส่วนยื่นภายนอกด้านซ้ายและตัวยึด รับถังด้านซ้ายได้รับการครอบปิดไว้ด้วยที่ครอบลำตัวด้านซ้าย, และ ที่ซึ่งส่วนด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงได้รับการครอบปิดไว้จากด้านนอกของถังเชื้อเพลิงใน ทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะด้วยที่ครอบลำตัวด้านขวาเพื่อที่ว่าส่วนยื่นภายนอกด้านขวาและ ตัวยึดรับถังด้านขวาได้รับการครอบปิดไว้ด้วยที่ครอบลำตัวด้านขวา