TH94106A

TH94106A - เครื่องมือการตรวจหาการจุดระเบิดไม่ครบสูบสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน

Info

Publication number: TH94106A
Application number: TH701005309A
Authority: TH
Inventors: สึกาโมโตะ นายโตชิโนริ; ชิกามะ นายมาฮิโตะ
Original assignee: นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์; นางวรนุช เปเรร่า; นายธเนศ เปเรร่า; ฮอนด้า มอเตอร์ โค
Filing date: 2007-10-22
Publication date: 2009-02-27

Abstract

DC60 (22/10/60) เครื่องมือการตรวจหาการจุดระเบิดไม่ครบสูบสำหรับการตรวจหาการจุดระเบิดไม่ครบสูบ ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในพื้นฐานบนพารามิเตอร์ความเร็วการหมุนที่ตรวจหา การคำนวณ ค่าเฉลี่ยการเคลื่อนที่ถูกกระทำในส่วนข้อมูลของพารามิเตอร์ความเร็วการหมุนที่ตรวจหา เพื่อคำนวณพารามิเตอร์ความเร็วเฉลี่ย จำนวนของข้อมูลที่มีอยู่เท่ากับจำนวนการสุ่มตัวอย่าง NTDC ค่าอ้างอิงของพารามิเตอร์ความเร็วเฉลี่ย และพารามิเตอร์ความเร็วสัมพัทธ์ถูกคำนวณ พารามิเตอร์ ความเร็วสัมพัทธ์เป็นการเบี่ยงเบนของพารามิเตอร์ความเร็วเฉลี่ยที่ตรวจหาที่มุมเพลาที่กำหนดไว้ ล่วงหน้าทุกมุมจากค่าอ้างอิง ค่ารวมของพารามิเตอร์ความเร็วสัมพัทธ์ถูกคำนวณ และการกำหนด การจุดระเบิดไม่ครบสูบถูกกระทำพื้นฐานบนค่ารวม จำนวนการสุ่มตัวอย่าง (NTDC) ถูกกำหนด โดยสมการ NTDC = 720/(N X Dทีตา) ที่ซึ่ง "N" เป็นจำนวนของกระบอกสูบของเครื่องยนต์ และ (Dทีตา) เป็นคาบเชิงมุม การสุ่มตัวอย่าง (องศา) ของพารามิเตอร์ความเร็วการหมุน

Claims

OCR 13PL

1. เครื่องมือการตรวจหาการจุดระเบิดไม่ครบสูบสําหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน ซึ่งมี วิธีการการตรวจหาพารามิเตอร์ความเร็วการหมุนสําหรับการตรวจหาพารามิเตอร์ความเร็วการหมุน ที่แสดงความเร็วการหมุนของเครื่องยนต์ดังกล่าว และการตรวจหาการจุดระเบิดไม่ครบสูบ ของเครื่องยนต์ดังกล่าว พื้นฐานบนพารามิเตอร์ความเร็วการหมุนที่ตรวจหา เครื่องมือการตรวจหา การจุดระเบิดไม่ครบสูบ ซึ่งประกอบด้วย วิธีการการเฉลี่ยการเคลื่อนที่สําหรับการกระทําการคํานวณค่าเฉลี่ยการเคลื่อนที่ ในส่วน ข้อมูลของพารามิเตอร์ความเร็วการหมุนที่ตรวจหาเพื่อคํานวณพารามิเตอร์ความเร็วเฉลี่ย ในที่ซึ่ง จํานวนของข้อมูลเท่ากับจํานวนที่สุ่มตัวอย่าง (NTDC) วิธีการการคํานวณค่าอ้างอิงสําหรับการคํานวณค่าอ้างอิงของพารามิเตอร์ความเร็วเฉลี่ย วิธีการการคํานวณพารามิเตอร์ความเร็วสัมพัทธ์สําหรับการคํานวณพารามิเตอร์ ความเร็วสัมพัทธ์ ซึ่งเป็นการเฉของพารามิเตอร์ความเร็วเฉลี่ยซึ่งตรงกับพารามิเตอร์ความเร็ว การหมุนที่ตรวจหาที่มุมเพลาที่กําหนดไว้ล่วงหน้าทุกมุมจากค่าอ้างอิง วิธีการการคํานวณค่ารวมสําหรับการคํานวณค่ารวมของพารามิเตอร์ความเร็วสัมพัทธ์ และ วิธีการการกําหนดการจุดระเบิดไม่ครบสูบสําหรับการกระทําการกําหนดการจุดระเบิด ไม่ครบสูบพื้นฐานบนค่ารวม ในที่ซึ่ง จํานวนการสุ่มตัวอย่าง (NTDC) ถูกกําหนดด้วยสมการ NTDC = 720/(N X Dทีตา) ที่ซึ่ง “N” เป็นจํานวนของกระบอกสูบของเครื่องยนต์ดังกล่าว และ “Dทีตา” เป็นคาบเชิงมุม การสุ่มตัวอย่าง (องศา) ของพารามิเตอร์ความเร็วการหมุน

2. เครื่องมือการตรวจหาการจุดระเบิดไม่ครบสูบตามข้อถือสิทธิที่ 1 ในที่ซึ่ง ค่าอ้างอิง เป็นพารามิเตอร์ความเร็วเฉลี่ย เมื่อลูกสูบในกระบอกสูบ ซึ่งถูกควบคุมการกําหนดการจุดระเบิด ไม่ครบสูบ ถูกวางชิดศูนย์ตายบนการอัด

3. เครื่องมือการตรวจหาการจุดระเบิดไม่ครบสูบตามข้อถือสิทธิที่ 1 ในที่ซึ่ง วิธีการ การกําหนดการจุดระเบิดไม่ครบสูบปรับค่าขีดเริ่มเปลี่ยนการกําหนดตามความเร็วการหมุนของ เครื่องยนต์ดังกล่าว และโหลดบนเครื่องยนต์ดังกล่าว และกระทําการกําหนดการจุดระเบิด ไม่ครบสูบตามค่ารวมน้อยกว่าค่าขีดเริ่มเปลี่ยนการกําหนด

4. วิธีการการตรวจหาการจุดระเบิดไม่ครบ บสําหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน ซึ่งประกอบด้วยขั้นตอนของ a) การตรวจหาพารามิเตอร์ความเร็วการหมุนที่แสดงความเร็วการหมุนของเครื่องยนต์ ดังกล่าว b) การกระทําการคํานวณค่าเฉลี่ยการเคลื่อนที่ในส่วนข้อมูลของพารามิเตอร์ความเร็ว การหมุนที่ตรวจหาเพื่อคํานวณพารามิเตอร์ความเร็วเฉลี่ย จํานวนของข้อมูลที่มีอยู่ เท่ากับจํานวนการสุ่มตัวอย่าง (NTDC) c) การคํานวณค่าอ้างอิงของพารามิเตอร์ความเร็วเฉลี่ย d) การคํานวณพารามิเตอร์ความเร็วสัมพัทธ์ ซึ่งเป็นการเฉของพารามิเตอร์ความเร็วเฉลี่ย ซึ่งตรงกับพารามิเตอร์ความเร็วการหมุนที่ตรวจหาที่มุมเพลาที่ได้กําหนดไว้ล่วงหน้า ทุกมุมจากค่าอ้างอิง e) การคํานวณค่ารวมของพารามิเตอร์ความเร็วสัมพัทธ์ และ f) การกระทําการกําหนดการจุดระเบิดไม่ครบสูบพื้นฐานบนค่ารวม ในที่ซึ่ง จํานวนการสุ่มตัวอย่าง (NTDC) ถูกกําหนดด้วยสมการ NTDC = 720/(NX Dธีตา) ที่ซึ่ง “N” เป็นจํานวนของกระบอกสูบของเครื่องยนต์ดังกล่าว และ “Dธีตา” เป็นคาบเชิงมุม การสุ่มตัวอย่าง (องศา) ของพารามิเตอร์ความเร็วการหมุน

5. วิธีการการตรวจหาการจุดระเบิดไม่ครบสูบตามข้อถือสิทธิที่ 4 ในที่ซึ่ง ค่าอ้างอิง เป็นพารามิเตอร์ความเร็วเฉลี่ยที่ตรวจหาเมื่อลูกสูบในกระบอกสูบ ซึ่งถูกควบคุมการกําหนด การจุดระเบิดไม่ครบสูบ ถูกวางชิดศูนย์ตายบนการอัด

6. วิธีการการตรวจหาการจุดระเบิดไม่ครบสูบตามข้อถือสิทธิที่ 4 ในที่ซึ่ง ขั้นตอน f) ดังกล่าว ประกอบด้วยขั้นตอนของ i)การปรับค่าขีดเริ่มเปลี่ยนการกําหนดตามความเร็วการหมุนของเครื่องยนต์ดังกล่าว และโหลดบนเครื่องยนต์ดังกล่าว และ ii)การกระทําการกําหนดการจุดระเบิดไม่ครบสูบตามค่ารวมน้อยกว่า ค่าขีดเริ่มเปลี่ยนการกําหนด