TR201920124A2 - Di̇ki̇z aynasi manuel ayarlama ve doğrulama si̇stemi̇ - Google Patents

Abstract

Buluş, araç kabin tasarımı ve koltuk boyutları, önceden sürücü boyu, alternatif koltuk pozisyonlarına göre uygun dikiz aynası (M) parametrelerinin belirlenerek ön tanımlanmış bir sistemde sürücüye ait boy bilgisinin girilmesi, sürücü koltuğunun pozisyonu ile ilgili bilgi girilmesi ile aracın dikiz aynalarından (M) alınan ayna pozisyon bilgisi ile ön tanımlı verilerin karşılaştırılması neticesinde sürücünün dikiz aynalarını (M) doğru pozisyonda ayarlamasını kontrol edip sürücünün ve/veya yolcunun bilgilendirilmesini sağlanması ile karakterize edilen araçlarda kabin içinde ya da kabin dışında yer alan dikiz aynalarının (M) sürüş için uygun pozisyonda olup olmadığını kontrol eden ve bahsedilen dikiz aynalarının (M) ayarlanması sırasında doğru pozisyonda ayarlanmasını sağlayan bir kontrol yöntemidir.

Description

TARIFNAME DIKIZ AYNASI MANUEL AYARLAMA VE DOGRULAMA SISTEMI TEKNIK ALAN Bulus, araçlarda kapiTve iç dikiz aynasmn sürücüye göre dogru pozisyonda olup olmadîghm tespitinin yapmnasü ve ayarlama durumunda aynalarmi en dogru pozisyonda olmasüçin sürücünün yönlendirilmesini saglayan sistem ile ilgilidir. ÖNCEKI TEKNIK Bilinen teknikte kullanman araç dikiz aynalarjen az bir adet araç içinde ön camm önünde tavana sabitlenmis olarak bulunmakta, ayrca aracni ön iki kaptsmn kenaanida en az birer adet olacak sekilde kullanIrnaktadI. Bilinen uygulamalarda kap: üzerlerinde bulunan dikiz aynalarLlaraç içerisinden mekanik olarak ayarlanabildigi gibi en az bir adet servo motor kontrolü ile sürücünün aynasTliFl uygun pozisyonda elektromekanik olarak ayarlanmasjsaglanabilmektedir. Söz konusu uygulamalarda genellikle sürücü kapßmn üzerinde, konsolun kenar bölümünde ya da multimedya üzerinden söz konusu kontrol gerçeklestirilebilmektedir.

Araçlarda bilinen uygulamalarda iç bölümde bulunan dikiz aynalarmda yaygn otomatik ayar yer almamaktadTl. Genellikle söz konusu aynalarda @@n kmhasna yönelik çalgsmalar bulunmakta, aynalarm mekanik ya da pozisyon kontrolüne iliskin uygulama yap Tmamaktad î.

U85877987A yaymi numaralFUSPTO patent dokümanmida otomatik ayarli-dikiz aynasT yapianmasLnidan benzer sekilde CN10350771BB yaymi numaralL SIPO patent dokümanmida araçlar için geri görüs aynalarmim otomatik olarak ayarlanmasnlî saglayan sistem ve araçtan bahsedilmektedir. Söz konusu bulus kapsaanda ayarlama kisiye göre özel olarak yapümaktadtr. Sistemin uygulama maliyeti yüksek olup kullanmikontrolü dßmda otomatik ayar sunmaktad m.

Sonuç olarak yukarLda bahsedilen tüm sorunlar, ilgili alanda bir yenilik yapmayLZorunlu hale getirmistir.

BULUSUN AMACI Mevcut bulus, yukarmla bahsedilen problemleri ortadan kaldnmak ve ilgili alanda teknik bir yenilik yapmayfzorunlu küh'iaktad W.

Bulusun ana amacL araçlaan kullanmn smasmda dikiz aynalaanni ayarlanmasmlm unutulmasmZLangelleyen dogrulama sistemi yapßIIiEortaya koymakti.

Bulusun bir diger amacm dikkatsiz ve özensiz sürücüler için sürüs güvenliginin artmümaSEIESaglamaktE.

Bulusun bir diger amacH sürücünün aynalarmir dogru pozisyonda ayarlamasnlî saglamakti.

Bulusun bir diger amaci sürücülerin koltuk pozisyonuna göre farklîopsiyonlarda dogru ayna ayarLyapmasmjaglamaktn.

Bulusun bir diger amac? sürücü dsmida yolcunun destegi ile ayna pozisyonunun dogrulanmasmiEsaglamaktE.

BULUSUN KISA AÇIKLAMASI YukarIlla bahsedilen ve asagßlaki detaylEanlatEndan ortaya çltacak tüm amaçlarü gerçeklestirmek üzere mevcut bulus, dikiz aynasi manuel ayarlama ve dogrulama sistemidir.

Bulus, araçlarda kabin içinde ya da kabin dßmda yer alan dikiz aynalarnîti sürüs için uygun pozisyonda olup olmadgmiî kontrol eden ve bahsedilen dikiz aynalarmim ayarlanmasLsuasnida dogru pozisyonda ayarlanmasLnLsaglayan bir kontrol yöntemi olup özelligi; araç kabin tasarTrthe koltuk boyutlar?, önceden sürücü boyu, alternatif koltuk pozisyonlarmia göre uygun dikiz aynas] parametrelerinin belirlenerek ön tanu'nlanmrs bir sistemde sürücüye ait boy bilgisinin girilmesi, sürücü koltugunun pozisyonu ile ilgili bilgi girilmesi ile Aracm dikiz aynalarndan alman ayna pozisyon bilgisi ile ön tannnlLlverilerin karsilastmimasineticesinde sürücünün dikiz aynalarnu dogru pozisyonda ayarlamasFnI'kontroI edip sürücünün bilgilendirilmesini saglamaktrr.

Bulusun tercih edilen yaptlanmasnida sürücü koltugu ile ilgili sürücü koltugunun yataydaki pozisyon ve koltuk sTitlgnTii egim pozisyon bilgisinin girilmektedir.

Bulusun tercih edilen bir diger yapmanmasnida sürücü koltugu ile ilgili bahsedilen koltugun yükseklik bilgisinin girilmektedir.

Bulusun tercih edilen bir diger yapTanmasmda, araç üzerindeki multimedya cihaz ile kontrolör görevi gören verilerin karsIastIBnasîiiD saglayan ve dikiz aynalarîjimi pozisyonunun tespit edilmesini saglamak amacHle çalsmaktadm Bulusun tercih edilen bir diger yapIanmasmda, araçtaki kabin içinde bulunan dikiz aynasLnini pozisyonunun bahsedilen dikiz aynasmmi sahip oldugu sensör birimi aracmgHle tespit edilip verilerin kontrolörde islenmektedir.

Bulusun tercih edilen bir diger yaprianmasmda, sürücünün multimedya sistemi üzerinden sesli olarak uyarttmas [Baglanmaktad E.

Bulusun tercih edilen bir diger yapilanmasnda, sürücünün multimedya sistem üzerinde görsel olarak uyarmnasEsaglanmaktad m.

Bulusun tercih edilen bir diger yapianmasmda, sürücünün dikiz aynasî üzerinde titresim birimi vasIasjle titresimle uyarEimasESaglanmaktad E.

Bulusun tercih edilen bir diger yapTanmasmida, sürücünün dikiz aynaslîüzerinde yer alan su:: birimi vas tasIJle görsel olarak uyarlmasdsaglanmaktadLr.

Bulusun tercih edilen bir diger yapüanmasmida, araç dsmida yer alan dikiz aynalarnm kontrol birimi ile haberlesen ve bahsedilen kontrol biriminden almS oldugu ayna pozisyon bilgileri ile ön tanrrilearametrelerin karsüastWmaktad m.

Bulusun tercih edilen bir diger yapüanmasmida. sürücünün boyu. sürücü koltugu yatay pozisyonu ve sürücü koltugu egim pozisyonuna göre dikiz aynalarmn olmasîgereken pozisyonu multimedya ekrani üzerinde görsel olarak simüle eden ve sürücünün bahsedilen dikiz aynalarmif dogru pozisyonda ayarlamasf için görsel olarak yönlendirilmektedir.

Bulusun tercih edilen bir diger yapüanmasmida, dikiz aynasiiçerisinde yer alan en az iki eksende açFlöIçebilen bir sensör olan sensör birimi ile dikiz aynasTiiFrii anliît veya mevcut pozisyonunun kontrolör ile belirlenmektedir.

Bulusun tercih edilen bir diger yapmanmasnda, dikiz aynasîiçerisinde yer alan birbirinden farkIL eksendeki hareketi algüayLp kademelendirecek sekilde pozisyonlanmrs en az iki adet enkoder olan sensör birimi ile dikiz aynasmm anlrk veya mevcut pozisyonunun kontrolör ile belirlenmektedir.

Bulusun koruma kapsamristemlerde belirtilmis olup kesinlikle bu sza ve detayi? anlatBnda örnekleme amacglla anlatlanlarla smilütutulamaz. Teknikte uzman bir kisinin, bulusun ana temasndan ayrHmadan yukarida anlatmanlar srgmida benzer yapJBnmalar ortaya koyabilecegi açEtm.

SEKILLERIN KISA AÇIKLAMASI Sekil 1'de bulusun sahip oldugu bir dikiz aynasmm temsili görünüsü verilmistir.

Sekil 2'de bulusun çalßmasmhnlatan akß diyagramjverilmistir.

SEKILLERDEKI REFERANS NUMARALARININ AÇIKLAMASI . Hareket kolu . Sensör birimi . lsui birimi 40. Titresim birimi M. Dikiz aynasr BULUSUN DETAYLI AÇIKLAMASI Bu detayli açUglamada bulus konusu dikiz aynasi (M) manuel ayarlama ve dogrulama sistemi sadece konunun daha iyi anlasilabilmesi için hiçbir snmlayßîetki olusturmayacak örneklerle açklanmaktad m.

Bulus konusu araçlarda kapElve iç dikiz aynasmh (M) sürücüye göre dogru pozisyonda olup olmadgLmm tespitinin yapimasuve ayarlama durumunda aynalarmi en dogru pozisyonda olmasüçin sürücünün yönlendirilmesini saglayan sistem ile ilgilidir.

Bulus, araç kabin tasarTlane koltuk boyutlari] önceden sürücü boyu, alternatif koltuk pozisyonlarna göre uygun dikiz aynasî (M) parametrelerinin belirlenerek ön tanLmlanmLs bir sistemde sürücüye ait boy bilgisini girmesi, Sürücü koltugunun pozisyonu ile ilgili bilgi girilmesi ile aracin dikiz aynalarmdan (M) alnan ayna pozisyon bilgisi ile ön tanîhlüverilerin karsüastîmnasjneticesinde sürücünün dikiz aynalarîiij (M) dogru pozisyonda ayarlamasniu kontrol edip sürücünün ve/veya yolcunun bilgilendirilmesi ile karakterize edilmektedir.

Sekil 1ide bulusun uygulandFgFbir iç dikiz aynasîiimi (M) temsili görünüsü verilmistir.

Bulus kapsamlida kullanilan iç dikiz aynasE(M), bahsedilen aynanîli araç tavanma ya da ön cama sabitlenmesini saglayan hareket kolu (10) ekseninde dairesel olarak belirli pozisyonlarda hareket edebilmektedir. Söz konusu hareket tercihen saga ve sola dönme hareketi, yukarive asagi_ dönme hareketi olarak gerçeklesmekte ve üretici tercihine göre öngörülen açTarda harekete imkân tanmmaktadm Söz konusu hareket merkez ekseni bahsedilen hareket kolu (10) ile dikiz aynasj(M) gövdesinin birlestigi bölümdür. Bulus bahsedilen birlesme noktasmda veya dikiz aynasF(M) içerisinde en az bir adet sensör birimi (20) içermektedir.

Bulusun tercih edilen bir yapianmasmida dikiz aynasL(M) gövdesi üzerinde en az bir adet Sili birimi (30) yer almaktadm.

Bulusun tercih edilen bir yapTanmasmda dikiz aynasF(M) gövdesi üzerinde en az bir adet titresim birimi (40) yer almaktad E.

Bulus konusu sistem araç üzerinde yer alan dahili multimedya sistemi kontrolünde çalßmaktadi. Bahsedilen multimedya sistemi üzerinde yer alan menüde yer alan sürücü boy parametresi, koltuk yatay pozisyon bilgisi ve koltuk sFrtIHt egim bilgisi sürücü tarafLridan multimedya sisteme girilmektedir. Söz konusu parametre sistemi bulusun tercih edilen yapüanmasmda Tablo-1, Tablo-2 ve Tablo-3'deki gibidir.

Sürücü Boy Parametreleri Koltuk Yatay Parametreleri Koltuk1_yatay Koltuk2_yatay Koltu k3_yatay Ileri Orta Geri Koltuk Dikey Parametreleri Koltuk1_egim Koltuk2_egim Koltuk3_egim Yattlî Orta Dik Bulusun tercih edilen yaptanmasmida tablo-2'deki koltuk parametreleri koltugun en öndeki pozisyonu, en arkadaki pozisyonu ve ortadaki pozisyonu referans almarak önceden sisteme girilmektedir. Tercihen bu parametreler veri tabanmda tutulmaktad JJ.

Bulusun tercih edilen yapjanmasîlda tablo-Bldeki koltuk parametreleri koltugun sürüs için uygun en yattlzt, en dik ve orta pozisyonu referans alLmarak önceden sisteme girilmektedir. Tercihen bu parametreler veri taban Tiida tutulmaktad Fr.

Bulusun alternatif bir yapüanmasnida yükseklik ayaruolan koltuklar için yükseklik ayar parametresi de girilebilmektedir. Dikiz aynasm(M) parametreleri varsayman olarak koltuk yüksekliklerine göre belirlenmektedir.

Bulusun alternatif yapttanmalarmda söz konusu parametre sayBjartEIarak hassasiyet derecesi arttr'üabilmektedir. Tercih edilen yapitanmada kullanilan parametre saysu öngörülen saykla olup sürücü boy bilgisi, koltuk yatay pozisyon ve koltuk egim pozisyon bilgileri ön veri olarak tutulmaktadW. Bulus kapsammda dikiz aynalarTiidan (M) alman koordinat (pozisyon) verileri ile önceden ön tanunlidpozisyon veri havuzu olusturulmustur. Sürücünün seçmis ya da belirlemis oldugu koltuk ve boy parametreleri dogrultusunda en dogru ayna pozisyon bilgisi kontrolör tarafmdan belirlenmektedir.

Bulus kapsammda araç içerisinde bulunan dikiz aynasmmi (M) sahip oldugu sensör (20) ile dikiz aynaslim (M) pozisyon verisi olusturulmakta tercihen belirlenen vektör verisi olarak kontrolöre iletilmektedir. Benzer sekilde kapmarda bulunan dikiz aynalarmm (M) ayarlanmasîiiîisaglayan motor sürücü veya motorlarTii kontrolü için çalksan geri besleme mekanizmasndan önceden tanunlanmks olan veriler kontrolör üzerinde karsilastîilmaktadm Sistemin al masi Bulusun tercih edilen yapIanmasmda sürücü araç içerisinde boy bilgisini, koltuk yatay ve koltuk dikey pozisyon bilgisini tercihen multimedya sistemi üzerinden uygun menüye girmektedir. Multimedya üzerindeki dahili kontrolör daha önceden tanTmIFIolan boy, koltuk dikey ve koltuk yatay parametreleri ve bu parametrelere karsütk gelen dikiz aynasi-KM) pozisyon parametrelerini çagrimakta ve anlüt dikiz aynasH(M) pozisyon parametreleri ile karshstimaktadî. Bahsedilen dikiz aynasj(M) araç içerisindeki iç dikiz aynasL(M) ve araç kapüiartmda ya da kapdbölgelerinde yer alan yan dikiz aynalari (M) için gerçeklesmektedir.

Iç dikiz aynasani (M) sahip oldugu sensör biriminden (20) almian pozisyon verisi multimedya üzerindeki kontrolör aracTgFiile ön tanFmIHveri ile karsTastFriiimakta ve sürücünün aynayE dogru pozisyona ayarlamasj için uyarümasE saglanmaktadl.

Sürücünün dikiz aynasmJ(M) hareket ettirmesi durumunda aynanni dogru pozisyona ulasmasEdurumunda sürücü bilgilendirilmektedir.

Bahsedilen bilgilendirme bulusun tercih edilen yaprianmasmda multimedya sistem aracEEgE ile araç speakerlarmidan veya uyarü sinyal speakerîjidan gelecek olan dogrulama sesi olarak gerçeklesebilmektedir.

Bahsedilen bilgilendirme bulusun tercih edilen bir diger yapIanmasmda multimedya sistem üzerinde gerçeklesecek görsel uyarüle gerçeklesebilmektedir.

Bahsedilen bilgilendirme bulusun tercih edilen bir diger yapüanmasLmda dikiz aynasi (M) üzerinde yer alan en az bir adet titresim birimi (40) ile aynaniTi titrestirilmesi seklinde olabilmektedir. Bu sayede sürücü aynayLl ayarlarken hissel olarak uyarüabilmektedir.

Bahsedilen bilgilendirme bulusun tercih edilen bir diger yapüanmasmida dikiz aynasi (M) üzerinde yer alan en az bir adet Ek birimi (30) vasrfasîlile gerçeklesmektedir.

Sürücünün aynanm dogru pozisyonda olup olmadEgEkonusunda farklürenklerdeki BKK ile bilgilendirilmesi saglanmaktad Tr.

Bulusun tercih edilen yapIanmasmida iç dikiz aynasJ(M) üzerinde yer alan sensör birimi (20) en az iki tercihen üç eksende okuma yapabilen aç? sensörü veya akselerometredir.

Bulusun tercih edilen bir diger yapilanmasîiida iç dikiz aynasT(M) üzerinde yer alan sensör birimi (20) en az iki eksende okuma yapttmasüiçin tasarlanmis en az iki adet enkoder ile ayna pozisyonunun okunmasmiLsaglamaktad u: D 3 dikiz aynas (M) DS dikiz aynasmîii (M) ayarlanmasriçin otomatik motor kontrolü olmayan sistemlerde aynalar üzerinde yer alan açisensörü ya da enkoderlar ile pozisyon okumasLiç dikiz aynasma (M) benzer sekilde gerçeklesmektedir.

Bulusun tercih edilen yapüanmasnida sürücü bölümünde kumanda paneli ile kontrolü gerçeklesen dFs dikiz aynalarî (M) bahsedilen kumanda paneli ile kontrolörün haberlesmesi ile ayna pozisyon verisinin multimedya üzerine almmasjsaglanmaktadî.

Aynalarîi olmasîgereken pozisyonu daha önceden sisteme ön tanîhlîolan sürücü boy, koltuk yatay ve koltuk dikey pozisyonlarîiida olmasFl gereken ayna pozisyon parametreleri ile karslastnlmakta ve sürücünün aynalarudogru pozisyonda ayarlamasi saglanmaktad W.

Bulusun tercih edilen bir diger yaplanmasLmda, iç ve dLs dikiz aynalarmim (M) ayarlanmasE için bahsedilen dikiz aynalarmim (M) hangi pozisyonda hareket ettirilmesinin gerektigi multimedya üzerinde görsel olarak gösterilmektedir. AynalarJJi dogru pozisyona almimasm durumunda sürücünün uygunlugu belirten ses tonu ile uyarEtmasEsaglanmaktad E.

Söz konusu sitem araani ilk çalstkgi anda dikiz aynalaanni (M) pozisyonlarnmi kontrolünü saglayabilecegi gibi sürüs anmda ayarlanmasîunutulan dikiz aynalarT(M) hakknda sürücünün bilgilendirilmesini de saglamaktad m.

Bulusun tercih edilen yapüanmasmida dikiz aynalarmm (M) pozisyon bilgisi vektörel koordinat verisi olarak tutulmaktad u.

PARAMETRELERI Sürücü Boy bilgisi Pozisyon Kontolü : Veri Koltuk yatay KONTROLÖR pozisyon bilgisi Koltuk egim bilgisi PARAMETRELERI Ayna pozisyon Sesli UyarF Görsel Bilgilendirme Titresimli Uyari? L Tavan AynasF Ü KapDAynasü V kontrolörü

Claims (1)

1. ISTEMLER . Araçlarda kabin içinde ya da kabin dßlTida yer alan dikiz aynalarnmi (M) sürüs için uygun pozisyonda olup olmadgmit kontrol eden ve bahsedilen dikiz aynalar'nimi (M) ayarlanmasLi snasmda dogru pozisyonda ayarlanmasniu saglayan bir kontrol yöntemi olup özelligi; Araç kabin tasarmnive koltuk boyutlara önceden sürücü boyu, alternatif koltuk pozisyonlarTlia göre uygun dikiz aynasH (M) parametrelerinin belirlenerek ön tanunlanmks bir sistemde a. Sürücüye ait boy bilgisinin girilmesi, b. Sürücü koltugunun pozisyonu ile ilgili bilgi girilmesi Aracm dikiz aynalarijidan (M) alman ayna pozisyon bilgisi ile ön tantnnlu verilerin karsüastîmnasüneticesinde sürücünün dikiz aynalarDE(M) dogru pozisyonda ayarlamasLnJ kontrol edip sürücünün ve/veya yolcunun bilgilendirilmesini saglamaktm. .Araç üzerindeki multimedya cihaz ile kontrolör görevi gören verilerin karsttastmîmasmiü saglayan ve dikiz aynalarDEi (M) pozisyonunun tespit edilmesini saglamak amacLile çalLsan istem 1'e uygun yöntem. . b islem admnida sürücü koltugu ile ilgili sürücü koltugunun yataydaki pozisyon ve koltuk smmmm egim pozisyon bilgisinin girilmesi ile karakterize edilen istem 1`e uygun yöntem. . Sürücü koltugu ile ilgili koltugun yükseklik bilgisinin girilmesi ile karakterize . Araçtaki kabin içinde bulunan dikiz aynasmiînl (M) pozisyonunun bahsedilen dikiz aynasmimi sahip oldugu sensör birimi (M) aracTFgiTile tespit edilip verilerin kontrolörde islenmesi ile karakterize edilen istem 1'e uygun yöntem. . Sürücünün multimedya sistemi üzerinden sesli olarak uyarrlmasmîsaglayan istem 1'e uygun yöntem. 7. Sürücünün multimedya sistem üzerinde görsel olarak uyarümasLnL saglayan istem 1'e uygun yöntem. 8. Sürücünün dikiz aynasT(M) üzerinde titresim birimi (40) vasrtasiîile titresimle uyarJJTiasîljsaglayan istem 1'e uygun yöntem. 9. Sürücünün dikiz aynasE(M) üzerinde yer alan Sii birimi (30) vasttasüile görsel olarak uyarLlmasLnLsaglayan istem 1'e uygun yöntem. 10.Araç dLSLrida yer alan dikiz aynalarmni (M) kontrol birimi ile haberlesen ve bahsedilen kontrol biriminden almß oldugu ayna pozisyon bilgileri ile ön tan _rlnllî parametrelerin karsIastEElinasüle karakterize edilen istem 1'e uygun yöntem. 11.8ürücünün boyu, sürücü koltugu yatay pozisyonu ve sürücü koltugu egim pozisyonuna göre dikiz aynalarmitn (M) olmasLgereken pozisyonu multimedya ekran? üzerinde görsel olarak simüle eden ve sürücünün bahsedilen dikiz aynalarDD(M) dogru pozisyonda ayarlamasjçin görsel olarak yönlendirilmesi ile karakterize edilen istem 1'e uygun yöntem. 12.Dikiz aynasJ(M) içerisinde yer alan en az iki eksende açLlölçebilen bir sensör olan sensör birimi (40) ile dikiz aynasmmi (M) anma veya mevcut pozisyonunun kontrolör ile belirlendigi istem 1'e uygun yöntem. 13.Dikiz aynasü (M) içerisinde yer alan birbirinden farklüeksendeki hareketi alglayp kademelendirecek sekilde pozisyonlanmLs en az iki adet enkoder olan sensör birimi (40) ile dikiz aynasmmi (M) anlik veya mevcut pozisyonunun kontrolör ile belirlendigi istem 1'e uygun yöntem.