TW200530509A - Multicylinder rotary compressor and compressing system and refrigerating unit with the same - Google Patents

Description

•200530509 ^ 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 ， 本發明關於一種多氣缸旋轉壓縮機，特別是高旋轉時 "使複數個旋轉壓縮元件動作，在低旋轉時僅使1個旋轉壓 縮元件動作之多氣缸旋轉壓縮機’以及關於具備該壓縮機 之壓縮系統及冷凍裝置。 【先前技術】 以往，已知有一種使用在空氣調節裝置及冰箱等之冷 _媒氣體壓縮用之壓縮機，即配置有上下2個旋轉壓縮元件 之構造的旋轉壓縮機。亦有一種以2個旋轉昼縮元件同時 壓縮冷媒氣體，將經壓縮之冷媒氣體吐出至密閉容器内， 並仗设在岔閉容内的吐出管取出壓縮冷媒氣體者（以下 私2氣缸旋轉壓縮機）。又，有一種配設在密閉容器内之電 動元件為變頻式（inverter type)，可使透過電動元件之滾 子而旋轉之旋轉軸的旋轉數依輸出而可變化者（曰 鲁特開平7-229495號公報）。 —概略說明上述習知2氣缸旋轉壓縮機，如第3圖所示， 在密閉容器A内配設有位於上下之電動元件β及旋轉壓縮 元件C旋轉壓縮元件c具備有第i旋轉壓縮元件u及第 2旋轉壓縮元件C2。藉由料η使葉板（ν_)Ει彈壓抵 接在第1旋轉壓縮元件C1之壓縮室内偏心旋轉之滾子 D卜藉此將壓縮室内區分為低壓室及高壓室。同樣地，藉 =簧F2使葉㈣彈壓抵接在第2旋轉壓縮元㈣之壓 、佰至内偏Ά轉之滾子D2，藉此將壓縮室内區分為低壓室 316715 6 .200530509

在上述2氣缸旋韓壓維攙士 . 士 # 1 a ^ , i .

施加背壓，將該背壓附加至彈簧F2之彈壓力， ’以使吐出至密閉容 ’藉此對上述葉板Ε2 ，彈壓力，而使葉板 E2密接在滾子D2。 又，3知具備多氣缸旋轉壓縮機的壓縮系統係由多氣 缸旋轉壓縮機及控制該多氣缸旋轉壓縮機之運轉的控制裝 置等所構成。而且，由上述控制裝置驅動驅動元件時，從 吸入通路將低壓之冷媒氣體吸入第丨旋轉壓縮元件及第2 φ旋轉壓縮元件之各氣缸之低壓室側，藉由各滾子及各葉板 之動作分別加以壓縮使之成為高壓之冷媒氣體，然後從各 氣缸之高壓側經由吐出口而吐出至吐出消音室後，吐出至 密閉容器Α内，再吐出至外部（例如曰本特開平5 —99172 號公報）。 【發明内容】 在上述習知2氣缸旋轉壓縮機中，將電動元件B作成 變頻式來控制旋轉軸Η之旋轉數時，可進行從低旋轉至高 旋轉之廣範圍的運轉。然而，通常為了確保廣範圍之運轉 316715 7 200530509 乾圍的特性而設計睡，人 率之低$“#~ _時之馬達效率、幫

—: 而低冷;束能力之運轉時的C0P (Coefficient Of Ppr-f^

Perf0rmance ;性能係數）降低。

本發明係用以解法‘ μ羽I μ 、上白知技術的問題而研發者，苴 弟1目的在提供—種使用變頻式之電動开杜夕Γ 壓縮機，且可抑制低妒躺士、 動兀件之夕乳社旋轉 立J评市丨J低旋轉時之C〇p 6 縮機。 P的降低之夕氣缸旋轉壓 作為用以達成上i7 n ϋ h項係, 的之手段’申請專利範圍第 ι縮元件，該旋轉壓增元件在閉μ内配設有旋轉 件，在高旋轉時=至少2個旋轉㈣元 轉時僅##一+ 达又方之靛轉壓縮元件作動，在低旋 m 方之旋轉壓縮元件作動，使另-方之旋轉壓 系百凡件成為非作動狀態。 缸;r 2專利範㈣2項係在申請專㈣圍第1項之多氣 缸旋轉壓縮機中，在上述宓。。 貝之夕孔 ，構=媒氣體切換機構，在高旋轉時使上述雙方之 ^ -疋备蚪僅使任一方之旋轉壓縮元 2 之旋轉壓縮元件成為非作動狀態。 Μ犯圍第3項係在申請專利範圍第2項之多氣 縮機中’上述冷媒氣體切換機構係由連通管及設 ”二=!之途中之開閉闕所構成，其中該連通管係安 :一：“為之外側’且其-端在上述密閉容器内開口， 2個旋轉壓縮元件中任—方之旋轉壓縮元件 中未°又置彈黃之葉板的背壓部開口。 316715 8 200530509 • t請專利範圍第4項係—種多g旋㈣縮機，在穷 閉容器内配設有旋轉塵縮元件，該旋轉塵縮元件具備= I旋轉壓縮元件及第2旋轉壓縮元件，且設置一端在上成 密閉容器内開口，另一端在上述第2旋轉塵縮元件中之^ 板的背麗部開口的連通管，在該連通管之途中設置分歧” 管，在該分歧管的分歧點安裝三通闕，在高旋轉時切換上 述二通閥，以藉由連通管將密閉容器内之高愿冷媒氣體導 入上述第2旋轉壓縮元件中未設置彈簧之葉板的背堡部， 將：葉板推愿至滾子，使第2旋轉I缩元件作動，在低旋 轉時，切換上述三通閥而藉由連通管使密閉容器内之 冷媒氣體逸退至上述分歧管，以阻斷該高Μ冷媒氣體^ 上述第2旋轉塵縮元件中之葉板的背壓部，在不將該葦 推堡至滾子之狀況下使第2旋轉I缩元件成為非作動狀 態，僅使上述第1旋轉壓縮元件作動。 申請專利範圍第5項係在申請專利範圍第4項 缸旋轉I缩機中，通至上述第2旋轉壓縮元件中之葉板: 背壓部的通孔係由密封構件所阻塞。 μ 、 申睛專利範圍第6項係在中請專利範圍第1項至第5 項中任一項之多氣飯旋轉壓縮機中，在上述低旋轉時 上述旋轉軸之旋轉數增加至約2倍。 、根據申請專利範圍第1項之發明，在密閉容器内具備 至二2广疋轉壓縮兀件的多氣缸旋轉壓縮機(例如2氣缸旋 轉塵縮機）中’由於低旋轉時僅使任！方之旋轉壓縮元件旋 轉因此可抑制低旋轉時之c〇p的降低。 316715 9 200530509 根射請專㈣圍第2項之發明，在專利範 之錄旋轉壓縮機中，藉由設置在密閉容器之冷媒 :::切換機構，可在低旋轉時僅使任一方之旋 :;使另一方之旋轉壓縮元件成為非作動狀態。因而可 抑制低旋轉時之C0P的降低。 了 根據申請專利範圍第3項之癸日日^ ^ 2項之多氣缸旋轉壓縮機中，前 ％利乾圍第 連通管及設置在該連通管之适;換機構可由 =r閥’將密閉容器内之高心媒二= ”元件中未設置彈簧之葉板的背屡部， 乍動狀怨，在低旋轉時關閉 為 _體送入-方之旋軸元件= 根㈣:： ' 抑制低旋轉時之⑽的降低。 至少2個r #:V利觀圍第4項之發明，在密閉容器内且備 轉厂二的門叫轉⑽ 管設置分歧管二 =;，器咖^ 可在高旋轉時切換；通作：士媒氣體切換機構， 送入-方之旋轉星縮元:中夫:閉容器内之高麼冷媒氣體 使之成為作^ $置彈簧之葉板的背壓部， 内之南屡冷媒氣體逸退至分歧管，=使，閉谷器 -方之旋轉壓縮元件中ψ ㈤、“某乳體送入 態。因而可抑制低旋轉時之 *申。月專利觀圍第5項之發明，在申請專利範圍第 316735 .200530509 4項之多氣缸旋轉壓縮機中，通至前述第2旋轉壓縮元件 中茱板之背壓部的通孔係由密封構件所阻塞，因此在低旋 轉時密閉容器内的高磨冷媒氣體不會經由通孔而作用在第 2旋轉壓縮元件中未設置彈簧之葉板的背壓部。藉此，可 保持低旋轉時之第2旋轉壓縮元件之非作動狀態。 根據申請專利範圍第6項之發明，在申請專利範圍第 1項至乐5項中任一項之多氣缸旋轉壓縮機中，在上述低 旋轉時’因將上述旋轉軸之旋轉數增加至大約2倍，故可 j糟由一方之旋轉壓縮元件之作動增加從密閉容器取出之 高壓冷媒氣體量。 〜然而，如上所述在2氣缸（Cyiinder)運轉時未設置彈 簧之第2旋轉壓縮元件中，彈壓滾子之兩旋轉壓縮元件的 吐出側壓力，因壓力變動較大，故因該壓力變動會造成葉 :反的追隨性惡化，而有在滾子與葉板之間產生衝擊音的 題。 介此外，在1氣缸運轉時，第2旋轉壓縮元件會形成滾 :工轉之狀態’但此時因對氣缸内之壓力及葉板的背壓施 力口相，之吸人側壓力’故因兩空間之平衡變動會使葉板突 汍内而有還疋會與滾子衝擊而產生衝擊音的問題。 本發明係用以解決上述問題而研創者，其第2目的係 板有可切換藉由彈簧構件僅將第1旋轉壓縮元件之葉 2弹壓至滾子，使兩旋轉壓縮元件進行壓縮工作的第1運 2、軍、^及貫質上僅第1旋轉壓縮元件進行壓縮工作的第 運皁τ板式而使用的多氣紅旋轉壓縮機之壓縮系統中，使 316715 .200530509 第2旋轉壓縮元件之葉板的追 衝擊音的發生。再者，其第3 系統之冷媒裝置。 隨性提升，以避免該葉板之 目的在提供一種使用該壓縮 ^為用以達成前述第2目的之手段，中請專利範圍第 7項係一種具備m旋㈣縮機之愿㈣、統，該 ί轉遵耗係將驅動元件及以該驅動元件之旋料_之 弟及弟2旋轉|縮元件㈣μ

2罐㈣係由··第〗及第2氣缸、嵌合在二及上弟 述旋轉軸之偏心部而分別在上述各氣紅内偏心旋轉之第^ 及第2滚子、及與該第1及第2滾子抵接而將上述各氣紅 内區，為低屢室側與高M室側的第i及第2葉板所構成； 亚且該多氣缸旋轉壓縮機可切換藉由彈簧構件僅將上 1葉板彈麗至前述第1滾子’使上述兩旋轉I缩元件進行 麼：：=第1運轉模式’及實質上僅上述第1旋轉I缩 兀件進订壓％工作的第2運轉模式而使用，其中，

在上述第1運轉模式中，施加上述兩旋轉壓縮元件之 吸入側壓力與吐出㈣力之間的中間壓力，以 2葉板之背壓。 ’ 弟 %申請專利範圍第8項係一種具備多氣缸旋轉壓縮機之 i·縮系、、充11亥夕氣知1旋轉壓縮機係將驅動元件及以該驅動 =二之旋轉軸驅動之第1及第2旋轉壓縮元件收納在密閉 谷益内，該第1及第2旋轉壓縮元件係由：第丨及第2氣 缸、嵌合在形成於上述旋轉軸之偏心部而分別在上述各2 红内偏〜旋轉之第1及第2滾子、及與該第1及第2滾子 316715 200530509 抵接而將上述各氣缸内區分為低壓室側與高壓室側的第1 2葉板所構成；並且該多氣缸旋轉壓縮機可切換藉由 彈簧構件僅將上述第丨葉板彈壓至上述第丨滾子，使上述 兩旋轉壓縮元件進行壓縮工作的第丨運轉模式，及實質上 僅上述第1旋轉壓縮元件進行壓縮工作的第2運轉模式而 使用，其中， 設置用以控制向上述第2氣缸之冷媒流通的閥裝置， 长且在上述第2運轉模式中，藉由上述閥裝置阻止冷媒 流入上述第2氣缸，並且施加上述第！旋轉壓縮元件之吸 入側壓力，以作為上述第2葉板之背壓。 卜申請專利範圍帛9項係一種具備多氣紅旋轉壓縮機之 壓縮系統，該多氣叙旋轉壓縮機係將驅動元件及以該驅動 ::之力疋轉軸驅動之第1及第2旋轉壓縮元件收納在密閉 容器内’該第1及第2旋轉壓縮元件係由：第i及第；氣 缸、嵌合在形成於上述旋轉轴之偏心部而分別在上述各= 缸内偏心旋轉之第1及第2滾子、及與該第i及第2滾： 抵，而將上述各氣缸内區分為低壓室側與高壓室側的/第1 ^第2葉板所構成；並且該多氣缸旋轉壓縮機可切換 舞頁構件僅將上述第丨葉板彈壓至上述第1滾子，使上、求 兩旋轉f縮元件進行壓縮工作的第1運轉模式，及實質2 僅上述第1旋轉壓縮元件進行壓縮工作的第2運轉二：而 使用，其中， 、八向 沒置用以控制向上述第2氣缸之冷媒流通的閥裝置， 且在上述第1運轉模式中’藉由上述閥裝置使冷媒流 3]6715 13 200530509 入上述第、， ^ i 虱缸，亚且施加上述兩旋轉壓縮元件之吸入侧 =吐出側壓力之間的中間壓力，以作為上述第2葉;; 入上2運轉模式中，藉由上述閥裝置阻正冷媒流 #丨二弟、氣缸’並且施加上述第1旋轉壓縮元件之吸入 1 、以作為上述第2葉板之背壓。 ίο 3 @ 5 ψ^ …、 ♦凍a置，其使用申請專利範圍第 之壓縮系統來構成冷媒迴路。 f至弟9項 ^申請專利範圍第7項及第9項之發明， =二中’施加上述兩旋轉厂堅縮元件之吸入㈣力與吐出 此Π的中間壓力，以作為上述第2葉板之背虔，因 之吐出側壓力的情況’會顯著地減小。因此，3 = 善多氣-議縮機之第2葉板之追隨性， 縮元件之屡縮效率，而且可預先防範第2 一弟2茶板之衝擊音的產生。 根據申請專利範圍第8項及第 閥裝置阻止冷媒流入上述第2氣= 2V板：二1旋轉壓縮元件之吸入嶋，以作為上述第 =之二壓。因此可使第2氣缸内之麗力比第2 月[同0因此，在第9y 第2葉板會因第2“内夕氣赶旋㈣縮機之 内，因…： 而不能突出在第2氣紅 口而可預先防範與第2滾子衝擊而產 316715 ]4 •200530509 形。 藉由以上之構成’可使能切換使上述第1及第2旋專虐 壓縮元件進行壓縮工作之第1運轉模式，及實質上僅上= 第1旋轉壓縮元件進行壓縮工作之第2運轉模式而使用= 多氣缸旋轉壓縮機之性能及可靠性提升，並使壓縮系統之 性此頒者地提升。 根據申請專利範圍第10項之發明，係使用上述各發明 之壓縮系統構成冷凍裝置之冷媒迴路，故可改善冷康^置 •整體之運轉效率。 、 【實施方式】 其次，根據所附圖式說明本發明之多氣缸旋轉壓縮機 之實施形態。第1圖係顯示將本發明適用在2氣缸旋轉壓 縮機之貫施形態的概略縱剖視圖。第2圖係第1圖之2氣 缸旋轉壓縮機之旋轉壓縮元件的部分概略縱剖視圖。 在第1圖中，201係金屬製之密閉容器，在内部配設 φ有位於上下變頻式之電動元件2〇2及由該電動元件2〇2所 驅動之旋轉壓縮元件203。電動元件202係由：固定在密 閉容器201之内面的大致圓環狀之定子2〇2a ;在該定子 2〇2a内旋轉之轉子202b所構成。該轉子2〇2b係以旋轉軸 209為軸而固定在旋轉軸2〇9之上端部。旋轉壓縮元件2〇3 具備：第1旋轉壓縮元件204,及位於其第丨旋轉壓縮元 件204之下之第2旋轉壓縮元件2〇5，兩旋轉壓縮元件係 由分隔板206所分隔，在第2旋轉壓縮元件2〇5之下安裝 有下部軸承構件207，在第丨旋轉壓縮元件2〇4之上安裝 316715 .200530509 有上。卩軸承構件2 〇 § ,用以軸支前述旋轉軸2 〇 g。 在'山閉谷态201之上端部安裝有端子（term丨⑽1) 2一1〇，貝通该端子21〇之複數連接端子2l〇a係透過省略圖 不之内°卩^(lead)線連接至前述電動元件202之定子 2023，並透過外部導線連接至外部電源。透過該端子210 通電至定子⑽時，轉子2〇2b會旋轉，藉由該旋轉使旋 轉轴209旋轉。又，在密閉容器2{)1《上端部安震有吐出 在前述旋轉軸209,設置有相位相差18〇。之第丨偏心 部⑽及第2偏心部209b’在第κ心部2〇9a银合有前 述第1旋轉I缩元件204之第！滾子2〇4a，在帛2偏心部 209b肷合有前述第2旋轉壓縮元件2〇5之第2滾子 第1滾子204a係在第！旋轉i缩元件2〇4之第】壓縮室 204b内偏心旋轉，帛2滾子ma係在第2旋轉壓縮元件 205之第2壓縮室205b内偏心旋轉。

在第！旋轉壓縮元件204中，第】葉板(vane)2〇4c係 ㈣簧212戶斤彈壓而常時壓接在第！滾子204a，將第！壓 細至204b區分為低壓室與高壓宮（车闽一、 门土至（未圖不）。又，在第1 旋轉壓縮元件204設有第1通孔2fu _ ι 夕 儿ZU4d，该第1通孔204d 係連通至第1葉板204c之背壓邱，它„ ^ 月土 岔閉容器201内之高壓 冷媒氣體通過第1通孔204d，而斟筮！ — ι 。 叫對弟1茶板204c的背壓 部施加背壓。 未設置用以彈壓第2葉 體切換機構214將高壓 在第2旋轉壓縮元件205中， 板205c之彈簧，透過後述之冷媒氣 316715 16 .200530509 冷媒氣體供給至第2葉板205c的背壓部時，推壓第2葉板 2j5C使之壓接在第2滾子2〇5a。將第2葉板2〇5c壓接在 第2滾子205a時，將第2壓縮室2〇5b區分為低壓室與高 壓室（未圖示）。因此，第2旋轉壓縮元件2〇5成為可壓縮 之作動狀態。未將高壓冷媒氣體供給至第2葉板2〇5c的背 麗部時’因未推壓第2葉板2〇5c，故第2葉板2〇5c不會 壓接在第2滾子205a。因此，第2壓縮室205b並未被區 :為低壓室與高壓室，》2旋轉壓縮元件205成為不可壓 1縮之非作動狀態。又’第2旋轉壓縮元件205之第2通孔 205d係由密封構件213所阻塞，以阻斷密閉容器内之 高壓冷媒氣體通過第2通孔2〇5d，使背壓不會施加至第2 葉板205c。 红别述密封構件213係使例如前述分隔板206之外周端 =的部分向外側突出而形成，並利用此突出部2〇6a閉塞 第^通孔205d之上端，使下部軸承構件2〇7之外周端部的 •邛为大出而形成，並利用此突出部207a閉塞第2通孔 205d之下螭（芩照第2圖）。密封構件gig並不限定於此， 了要係可閉|第2通孔2G5d之物即可。未預先在第2旋轉 [知s兀件205設置第2通孔205d時，則不需要密封構件 213。 一作為前述冷媒氣體切換機構214之一例，如第丨圖所 不、係由連通管215、分歧設置在該連通管215之中間部 勺刀支g 21 6及安裝在該分歧管21 β之分歧點之三通閥 2Π所構成，其中該連通管215係一端在上述密閉容器 316715 17 ,200530509 内開口，另一端在上述第2旋轉壓縮元件205中之第2葉 板205c的背部2G5e開D。冷媒氣體切換機構214亦可 由未圖不之一端在上述密閉容器2〇1内開口，另一端在上 述弟2旋轉壓縮元件2〇5中之第2葉板2〇5c的背壓部別“ 開口而安裝在密閉容器2〇1的外例之連通管、及安裝在該 連通g的返中之開閉閥所構成。此時無須設置分歧管21 6。 以下况明上述構成之2氣缸旋轉壓縮機之作用。分別 對旋轉[縮兀件2G3之第1旋轉壓縮元件2()4及第2旋轉 C細兀件205 ’ A未圖示之導入管供給低壓之冷媒氣體， 當透過端子210通電於前述變頻式之電動元件2()2的定子 202a %，轉子2〇2b會旋轉，而使旋轉軸2〇9旋轉，於是 旋轉壓縮元件203作動而壓縮冷媒氣體。 1疋轉壓縮元件203之第1旋轉壓縮元件204及第2 旋轉塵縮元件2〇5壓縮之高墨冷媒氣體均吐出至密閉容哭 2〇1内。吐出至該密閉容器加内之高壓冷媒氣體係從前 _述吐出管川取出至密閉容器加外，並供給至空調装置 f之冷;東循環。經過冷;東循環之冷媒氣體係從氣液分離器 (accumulator)*：未圖示）回到壓縮機。 鈾述電動元件2 0 2係、纖相1 轉軸m之旋轉數。在：；，W可調整頻率而控制旋 ㈣在“疋轉時，切換前述冷媒氣體切換 枝構214之三通閥217，使密閉 9 一 體之—部分通1内之南遷冷媒氣 9n以 連通e 215而供給至第2旋轉壓縮元件 205中之第2葉板2〇5c的背厣 门L μ - 係由餘” ’弟2某板 056之回壓冷媒氣體所推壓，並 316715 ]8 200530509 壓接在刖述第2滾子2〇5a ,將第2壓縮室205b區分為低 壓室與南壓室（未圖示），使第2旋轉壓縮元件2〇5保持在 -作動狀態。因此，在高旋轉時，第1旋轉壓縮元件204及 、第2旋轉壓縮元件2〇5雙方皆作動。纟中，第"走轉壓縮 兀件204之第2葉板2〇4c係由前述彈簧212所彈壓而壓接 在第1滾子204a。 第1旋轉壓縮元件204及第2旋轉壓縮元件205之冷 媒氣m的壓細動作相同，因此以第i旋轉壓縮元件2〇4為 ♦例說明，則從前述導入管（未圖示）導入的冷媒氣體係從吸 入口吸入前述第1壓縮室204b之低壓室，且由第1滾子 204a之偏心旋轉加以壓縮，然後從高壓室經由吐出口（未 圖示）吐出至密閉容器201内。 在低旋轉時’切換前述冷媒氣體切換機構214之三通 2 217，使從密閉容器2〇1流入連通管215之高壓冷媒氣 體逸退至分歧管216，並通過連通管215供給至第2旋轉 ⑩土細元件205中第2葉板205c的背壓部205e。因此，第2 f板、205C不會受到高壓冷媒氣體之推壓，不會壓接在前述 =2=子205a。又，第2旋轉壓縮元件2〇5之第2通孔2〇5d 係由么封構件213所閉塞，因此密閉容器2〇1内之高壓冷 媒氣體會由密封構件213戶斤阻斷而不會進入第2通孔_ 内。因此，即使藉由密閉容器2〇1内之高壓冷媒氣體也不 會推㈣^葉板2G5c’而保持在未壓接於第2滾子2〇5a 之=心第2葉板2〇5c未壓接在第2滾子205a，則無法 將弟2麼細室2〇5b區分為低壓室與高屋室，使第2旋轉壓 316715 19 .200530509 縮元件2 0 5為非作動壯# m f 縮元…動：=?’低旋轉時僅第1賴 低凝^日寸’逸退至分歧管21 6之古 壓冷媒氣體可藉由將分歧管216之端部連接至㈣容器， 216之出口附近，使之與吐出冷媒氣體合流，或將分歧管 之端部連接至密閉容器如，使之回到密閉容器201 内’如此4退至分歧管216之高墨冷職體不會浪費 較為理想。 、 在低紅轉日可，僅弟1旋轉塵縮元件別4作動，第 • 2旋轉I缩元件2〇5為非作動狀態，因此吐出至密閉容器 201内之高壓冷媒氣體量會減少。此時，例如將旋轉轴2⑽ 之旋轉數增加至約2倍，可進行幫浦效率及馬達效率良好 之運"改善J/此力時之C0P。將該2氣缸旋轉塵縮機 組裝在空調機（air conditioner)時，空調機之能力可變範 圍會變廣。 又，本發明並不限定在上述2氣缸旋轉壓縮機，藉由 春將别述冷媒氣體切換機構加以變形，亦可適用在3氣叙以 上之旋轉壓細機。又’本發明之多氣紅旋轉壓縮機除可組 裝在空調機之外，亦可組裝使用在冰箱、冷凍庫及自動販 賣機等。 其次，參照所附圖式詳細說明本發明之壓縮系統之實 施形態。 (第1實施例） 第4圖係顯示本發明之壓縮系統CS之第1實施形態之 縱側視圖。第5圖顯示第4圖之旋轉壓縮機1 〇之縱側視圖 20 316715 .200530509 (與第4圖不同之剖面）。 士田v π 〜w 本貫施例之塵縮系統CS係構 从 ^ v 作為冷;東裝置之空調機之冷媒迴路 的一部分。 則述方疋轉壓縮機1 〇係 係/、備乐1及第2旋轉壓縮元件之 内部咼壓型之旋轉壓缩滅、， ^ ^ a 、械且在由鋼板所構成之縱型圓筒 狀之密閉容器12内，你細士 x 收、、，内有配置在該密閉容器12之内部 空間上側之作為驅動元件的㊆ — 1干的电動凡件14,及配置在電動元 件14下側且由電動开杜；/

牛4之方疋轉軸16所驅動之由第1 及弟2旋轉壓縮元件卩？、^ ^ —^抑 千々34所構成之旋轉壓縮機構部18〇 山1谷时12係以底部作為儲油槽，且由用以收納電動 ::14與旋轉壓縮機構部18之容器本體m，及閉塞該 令-本月旦12 A t上部開口之大略碗狀之端蓋（蓋體）⑽所 構成，且在該端蓋12B之上面形成有圓形之安裝孔12D。 在。亥女虞孔12D女裝有用以將電力供給至電動元件“之端 子（省略配線）20。 丨 ^，在端盍12B安裝有後述之冷媒吐出管96，該冷媒 吐出管96之一端係與密閉容器12内連通。又，在密閉容 器12之底部設有安裝用台座11。 電動元件14係由沿著密閉容器12之上部空間的内周 面熔接固定為環狀的定子22，及與該定子22的内側隔著 若干間隔而插入設置的轉子24所構成，該轉子24係固定 於通過中心而在垂直方向延伸之旋轉軸1 6。 月述定子22具有：積層甜甜圈狀之電磁鋼板而成的積 層體26 ;及以直接捲繞（集中捲繞）的方式捲裝在該積層體 316715 200530509 26之齒部的定子線圈28。又，轉子24亦與定子22同樣利 用電磁鋼板的積層體30而形成。 在第1旋轉壓縮元件32及第2旋轉壓縮元件34之間， 夾持有中間分隔板36。亦即，第1旋轉壓縮元件32及第2 旋轉壓縮元件34係由··中間分隔板36 ;配置在該中間分 隔板36上下之第1及第2氣缸38、4〇 ;嵌合於在該第^ 及第2氣缸38、40内具有180度之相位差而設於旋轉軸 16之上下偏心部42、44，而在第i及第2氣缸％、如内 偏Ά轉的帛！及第2滾子46、48 ;抵接在第^及第2滾 子广48而將第i及第2氣叙38、4〇内區分為低壓室伽; ”问C至侧的第1及第2葉板5G、52 ;以及閉塞第i氣虹 之上側開口面及第2氣缸4〇之下側開口面，兼作為旋 轉軸16之軸承的支持構件之上部支持構件54及下部 構件56所構成。 寺 在第1及第2氣缸38、4〇設有與該第1及第2氣缸 38 内部連通的吸入通路58、6〇，與該吸入通路^、 60連逋連接有後述之冷媒導入管92、。 政又1在部支持構件54之上側設置有吐出消音室62， 1旋轉壓縮元件32壓縮過之冷媒氣體吐出至該吐 Λ曰室62。該吐出消音室62係形成在中心具有供旋輳 軸16與兼用作為旋轉軸16之轴承的上部支持、 ΓΓ且覆蓋上部支持構件54之電動元件14側(上C 大略碗狀之蓋構件63内。在蓋構件 = 63隔著預定間隔設置有電動元件14。 ”疏構件 316715 200530509 音室t下:上持構:牛5 6設置有吐出消音室6 4，該吐出消 、日由以作為壁的蓋體閉塞形成於該下部支持構 件56之下側的凹陷部而形成者。亦即，吐=構 由區隔出吐輪"4之下咖所閉塞至64係 引二上^氣缸38形成有收納前述第1葉板50之導 側：形成有：導引溝7〇之外側，亦即第1葉板50之背面

收納作為彈簧構件之彈簧74的收納部 :;早菁/4係购 :=Γ50往第1滚子46側彈壓。又，在收納部· =入有例如密閉容器12内之後述之吐出側塵力(高 以將此吐出側壓力施加作為第1葉板5G之背壓。又， =收^ 7GA係在導引溝7()側與密閉容器⑵容器本體 )側開口，在收納於收納部7〇A之彈簧74的密閉容器 12側叹有金屬製之插座（plug)l37，以發揮防止彈箬7 落之作用。 〃 又，在上述第2氣缸40形成有收納第2葉板52之導 引溝72，在該導引溝72之外側，亦即第2葉板52之背面 ，，形成有背壓t 72A。該背塵室72A係在導引溝72側與 密閉容器12側開口，該密閉容器12側之開口連通連接有 後述之配官75，且配管75被密封而與密閉容器丨2不相通。 在密閉容器12之容器本體12A之側面，與第1氣缸 38、第2氣缸40之吸入通路58、60對應的位置，分別炫 接固定有套筒141及142。該套筒141及丨42係上下鄰接。 在套筒141内插入連接有用以將冷媒氣體導入第I氣 316715 23 200530509 ,38:冷媒導入f 92的一端，且該冷媒導入管92的一端 铩與弟1虱缸38之吸入通路58相連通。該冷媒導入管92 的另一端係在氣液分離器146内開口。 在套筒142内插入連接有用以將冷媒氣體導入第2氣 缸4〇的冷媒導入管94的-端，該冷媒導入管94的-端係 與第2氣k 40之吸入通路6〇相連通。該冷媒導入管％ 的另立而係與珂述冷媒導入管92 —樣在氣液分離器146 内開口。

丽述氣液分離器146係進行氣液分離之槽’且藉托架 147安裝在密閉容器12之容器本體12Α之上部側面。又， 冷媒導入管92及冷媒導人管94係從底部插人氣液分離器 146 ’且另一端之開口分別位在該氣液分離器之上方。 又，在氣液分離器146之上部插人有冷媒配管⑽的-端。 又土出消曰至62與吐出消音室64係透過在轴心方 向（上下方向）貫通上下支持構件54、56及第i氣缸％、 弟2氣缸40及中間分隔板36之連通路12〇而相連通。經 :2奴轉I缩434墨縮且吐出至吐出消音室μ的高溫 同壓之冷媒虱體係經由該連通路]2〇吐出至吐出、肖立— .並與經第】旋轉I縮元件32ι缩之高 之= 體合流。 < 7妹乱 又，利用頁通蓋構件 62 1叫π π札興吐出消音室 及密閉容器12内相連通，從該孔使經第】旋轉壓縮元 件及第2旋轉壓縮元件34壓縮且吐出至吐出消：、 的南壓之冷媒氣體，吐出至密閉容器12内。 日 316715 24 ，200530509 在此’在前述冷媒配管1 00之途中部連通連接有冷媒 配官101 ’該冷媒配管係透過電磁閥1〇5與前述配管75相 連接。又’在前述冷媒吐出管96之途中部亦連通連接有冷 媒配官102 ’與前述冷媒配管1〇1同樣地透過電磁閥1〇5 與丽述配管75相連接。又，該等電磁閥1〇5、1〇6係以後 述之控制器130來控制開閉。又，由控制器13〇使電磁閥 105開啟，使電磁閥1〇6關閉時，冷媒配管1〇1與配管乃 相連通。因此，流動在冷媒配管丨〇〇且流入氣液分離器146 I之兩旋轉壓鈿元件32、34之吸入側冷媒的一部分會進入冷 媒配官ιοί，且從配管75流入背壓室72A。藉此，施加兩 方疋轉壓鈿το件32、34之吸入側壓力，以作為第2葉板52 之背壓。 ^，利用控制器130關閉電磁閥105，並開啟電磁閥 1^06^時，使冷媒吐出管96與配管乃連通。因此，從密閉 令。。12 土出且通過冷媒吐出管％之兩旋轉壓縮元件、 • 34 : 土 f側冷媒的一部分，會經由冷媒配管1 02而從配管 75 /瓜入月壓室72A。藉此，施加兩旋轉壓縮元件32、34 之吐出側壓力，以作為第2葉板52之背壓。 ^ ^訕述控制态130係構成本發明之壓縮系統CS 刀者且控制旋轉壓縮機1 〇之電動元件14的旋轉 上所述，控制鈾述冷媒配管1 〇 1之電磁閥1 〇 5、 冷媒：管102之電磁閥106的開閉。 :。圖你使用壓鈿糸統CS而構成之前述空調機的冷媒 L…亦即’本實施例之壓縮系、統CS係構成第6圖所示 316715 25 .200530509 幾的冷媒迴路之-部分，且由前述亀縮機1。 二1 30等所構成。旋轉壓縮機10之冷媒吐出管96 糸連接至室外側熱交換器152之人口。前述控制哭⑽、 =轉=㈣及室外側熱交換器152係設置在空難之未 車I外機。連接在該室外側熱交換器152之出口的配 二為減壓機構的膨脹闕154，從膨脹闕154出 Κ丨：接至室内側熱交換器156。該膨脹閥！54與 ! 交換器156係設置在空調機之未圖示之室内機: 又’在至内側熱交換器156出 之前述冷媒配管100。 側連接有㈣I缩機1〇 传使作為潤滑油之油 糸使用例w_(Mlneral ◦⑴、烧基苯油（ benzene oil")、㈣、、丄〆,, . 有之油。 、彳e er 0l1)、酯油（ester oil)等既 置在構成中’說明旋轉壓縮機10之動作。根據設 ^入，機之未圖示之室内機側的控制器之運轉指令 二#數，J二I30係控制旋轉墨縮機10之電動元件14的 =第1’、軍i内為通常負載或高負載狀態時，控制器130 媒配管101之電30在第1運轉模式係關閉冷 日召第4圖）。 蹋05、冷媒配官102之電磁閥106(參 一：：：端子2〇及未圖示之配線而通電至電動元件 該Ά 28 4，電動元件14起動而使轉子24旋轉。 θ ^甘入合在與前述旋轉車由1 6 —體設置之上下偏心 316715 200530509 ^ 42^44^« 2 >1^46^48 2^^38^ 40内偏心旋轉。 因此，低壓冷媒會從旋轉壓縮機10之冷媒配管1〇〇 流入氣液分離器146内。如上所述關閉冷媒配管ι〇ι之電 磁閥105,因此通過冷媒配管剛之冷媒不會流入配管7 = 而全部流入氣液分離器146。 流入氣液分離器146内之低壓冷媒在氣液分離146内 ❿ 氣液分離後’僅冷媒氣體流人在氣液分離器146内開 ，冷媒導人管92、94内。進人冷媒導人管92之低壓冷媒 ，體係經由吸入通路58，被吸入第丨旋轉壓縮元件犯之 弟1氣缸3 8的低壓室側。 被吸入第！氣缸38之低壓室側的冷媒氣體係藉由第工 滾子46與第i葉板50的動作壓縮，而成為高溫高壓之^ 媒氣體，從第1氣缸38之高壓室側通過未圖示之吐出口 ^ 而吐出至吐出消音室62。 、此外，進入冷媒導入管94之低壓冷媒氣體係經由吸入 通路60,被吸入第2旋轉壓縮元件34之第2氣缸剡的低 壓室侧。被吸入第2氣红4〇之低壓室側的冷媒氣體係藉由 第2滾子48及第2葉板52之動作加以壓縮。 θ 此時，如前所述，關閉電磁閥1〇5及電磁閥1〇6，因 此連接第2葉板52之背壓室72Α的配管75内形成閉鎖空 間。而且，或多或少有第2氣缸40内之冷媒從第2葉板1 52與收納部70Α之間流入背壓室72Α ,因此第2葉板52 之背壓室72Α内的壓力係形成兩旋轉壓縮元件32、^之吸 316715 27 200530509 入:壓力與吐出側壓力之間之中間壓力， 間壓力作為第2葉板52之背壓的狀態。藉由該中間/力中 可在不使用彈簧構件之情況下，將第2 滾子48推壓。 兄刀向弟2 又，以往係如第12圖所示，施加兩旋轉I縮元件32、 之吐出側壓力之高壓作為第2葉板52之背壓，但此日士 广出側壓力之脈動較大且無彈簧構件，因此該脈動會^ 某板52之追隨性惡化，使麼縮效率降低合 葉板52與第2滾子48之間產生衝突音的問題；有“2 然而，本發明係施加兩旋轉壓縮元件犯、34之 ^與吐出側壓力之中間壓力作為第2葉板52之背壓，： 匕:Η上述施加吐出側壓力之千杳带士 變小…,…J 相比較，壓力脈動會顯著

寺別疋在本貫施例中，關閉電磁閥105及電磁閥U 自配管75之兩旋轉壓縮元件％，之吸入 ▽ I、吐出側冷媒流入的狀態’因此可更進一步抑制第 奸某板5 2之背壓的脈動。因此’可改善第i運轉模式中之 板52的追隨性，使第2旋轉壓縮元件34之壓縮效 藉由第2滾子48與第2葉板52之動作加以麗縮， 成為南溫向壓之冷媒氣體’係從第2氣缸4〇之高壓 圖示之吐出口内而吐出至吐出消音室64。吐出至吐 -曰至64的冷媒氣體係經由前述連通路12〇而吐出至吐 =音室62 ’並與經第i旋轉壓縮元件32壓縮之冷媒氣 月％流。然後，合流之冷媒氣體係從貫通蓋構件63之未圖 316715 28 200530509 不的孔吐出至密閉容器12内。 然後’岔閉容器1 2内之A拔#〜 媒係從形成在密閉容器12 : 的冷媒吐出管96吐出至外部，並流入 媒氣體在室外側熱交換器152散熱且經膨 =_後，流入室内側熱交換器⑸ 156冷媒會蒸―循環在室内的空氣吸敎： 揮冷卻作用，將室内冷卻。然後，冷媒係反覆進行 > (實施例2) ’出再及入凝轉I縮機10之循環。 明本發明之塵縮系統cs之第2實施形態。第 圖且:心作為此情況之壓縮系統cs之多氣缸旋轉壓縮機 / 弟2旋轉壓縮元件的内部高壓型之旋轉壓缩 T的縱側視圖。又，第8圖中附有與第4: 相同之符號者係可發揮同樣之效果。 固 八=8圖中’ 200係闊裳置（電磁閥），其設置在氣液 .11: 口側，亦即密閉容器12之入口側的冷媒導 /之途中部。該電磁閥200係用以控制冷媒流入第2 礼缸4〇之閥裝置，其係由作為控制裝置之前述控制器130 所控制。 在本貝轭例中，冷媒係與前述實施例同樣地使用 帆或HC系之冷媒，潤滑油之油係使用例如礦物油 (Mineral 〇11)、燒基苯油（alkyl benzene oil)、醚油 (ether oil)、酯油（ester 〇u)等既有之油。 在以上之構成中，說明旋轉壓縮機110之動作。 316715 29 200530509 (〇第1運轉模式（通常負載或高負載時之運轉） —:先’利用第9圖說明兩旋轉壓縮元件32、34進行屍 2弟1運轉模式。根據設置在前述室内機之未圖示之^ 厂的控制器之運轉指令輸入，控制器130係控制旋轉 麼縮機m之電動元件14的旋轉數，在室内為通常負= 4载狀態時，控制器wo執行第1運轉模式，在第】運 3模式中控制器130係開啟冷媒導入管94之電磁閥2〇〇、 二’冷媒配管101之電磁閥1〇5及冷媒配管1〇2之電磁閥 而且，透過端子20及未圖示之配線而通電至電動元件 ^之a疋子線圈28時，電動元件14起動而使轉子24旋轉。 I曰由5玄域’嵌合在與前述旋轉軸一體設置之上下偏心部 U、44的第i及第2滾子46,係在第i及第2氣缸犯、 4 0内偏心旋轉。 ^因此，低壓冷媒會從旋轉壓縮機110之冷媒配管100 入乳液分離器146内。如上所述關閉冷媒配管1〇1之電 磁間105,因此通過冷媒配| 1〇〇《冷媒不會流入配管 而全部流入氣液分離器146。 #、流入氣液分離器146内之低壓冷媒在氣液分離器146 氘夜刀離後僅冷媒氣體流入在氣液分離器14 6内開口的 ，冷媒導入管92、94内。進入冷媒導入管92之低壓冷媒 ，’肢係經由吸入通路58，被吸入第丨旋轉壓縮元件32之 第1氣缸38的低壓室側。 被吸入第1氣缸38之低壓室侧的冷媒氣體係藉由第j 316715 30 200530509 滾子46與第2葉板50的動作壓縮，而成為高溫高壓之冷 媒氣體，從第1氣缸38之高壓室側通過未圖示之吐出口内 而吐出至吐出消音室62。 此外，進入冷媒導入管94之低壓冷媒氣體係經由吸入 通路60，被吸入第2旋轉壓縮元件34之第2氣缸40的低 壓室侧。被吸入第2氣缸40之低壓室側的冷媒氣體係藉由 第2滾子48及第2葉板52之動作加以壓縮。

此時，如前所述，關閉電磁閥1 〇5及電磁閥1 〇6，因 此連接第2葉板52之背壓室72A的配管75内形成閉鎖空 間。而且，或多或少有第2氣缸4〇内之冷媒從第2葉板 52與收納部70A之間流入背壓室72A内，因此第2葉板52 之背壓室72A内的壓力係形成兩旋轉壓縮元件犯、^之吸 入側壓力與吐出側壓力之間之中間壓力，而成為旋加該中 間壓力作為第2葉板52之背壓的狀態。藉由該中間壓力， 使用彈簧構件之情況下，將第2葉板52充分向第2 滚子4 8推壓。 1同樣地可改善第1運轉模式中 使第2旋轉壓縮元件34之壓縮 因此，與前述實施例 之第2葉板52的追隨性， 效率提升。 ’精由弟2滾子48盥第？整& ^ &厂 成為古㈤古阿 弟2茱板52之動作壓縮，而 攻為同，皿π堡之冷媒氣 ^ 過未圖示之吐出口 ^ ^攸弟2乳缸4〇之而壓室側通 消音室64 n ^ 吐出至吐出消音室64。吐出至吐出 室Λ /體係經由該連通路⑽吐出至吐出、'肖音 至62,亚與經第丨 ®芏土出沩曰 ^ i、，伯το件32壓縮之冷媒氣體合流。 316715 3] 200530509 然後，合流之冷媒氣體係從貫通蓋構件63之未圖示的孔吐 出至密閉容器12内。 然後，密閉容器12内之冷媒係從形成在密閉容器12 内=端蓋12B的冷媒吐出管96吐出至外部，並流入室外侧 =乂換益152。冷媒氣體在室外側熱交換器！ 52散熱且經 μ拽/土俊机入至内側熱交換器156。在該室内 側熱交換器156冷媒會蒸發，且從循環在室内的空氣吸 揮冷料用，將室内冷卻。然後，冷媒係反覆 循^至内側熱父換器156排出再吸入旋轉屋縮機110之 (2)第2運轉模式（輕負載時之運轉） 在室：用第10圖說明第2運轉模式。控制器13〇 韓槿4私命併 移仃至弟2運轉模式。該第2運 、工η貝上僅第1旋轉壓縮元件32進行壓缩之模弋， 在室内為輕負葡眸Β少μ卜 灯&餱之杈式， 速旋轉時所η $運轉模式中電動元件14變為低 進仃的運轉模式。在厂堅縮系統cs之小能力域 apaci ty aren)中，藉由實皙η蓄 元件犯進杆斤妒, 貝貝上僅使第1旋轉壓縮 進㈣縮之^ 於以第1氣紅38及第2氣紅40 使在’可減少錢縮之冷職體的量，因此即 仗隹I負載時亦可就此 旋轉數上昇，改盖H的里的^刀使電動元件】4之 媒之漏洩損失。 運轉效率，亚且可減低冷 此日Τ ’控制器1 3 〇传關乂 媒流入第2…〇。因此1 =電磁間2°〇,阻止冷 匕弟2旋轉壓縮元件34不會進 316715 •200530509 订壓&。又’阻止冷媒流入第2氣紅4〇時，第m 内會形成比前述兩旋轉壓縮元件32、34之吸入側壓力略高 之壓力（第2滾子48會旋轉，且密閉容器12内之高壓會或 多或少從第2氣缸40之間隙等流入，因此第2氣缸4〇内 形成比吸入側壓力略高之壓力）。

又，控制器130係打開冷媒配管1〇1之電磁閥1〇5 , 關閉冷媒配管102之電磁閥1〇6。因此，使冷媒配管ι〇ι 與配管75 ϋ通’使第！旋轉壓縮元件32之吸入側冷媒流 入背壓室72A ’施加第！旋轉壓縮元件犯之吸入側壓力， 以作為第2葉板52之背壓。 另一方面，控制器130係如前所述透過端子2〇及未圖 不之配線通電至電動元件14之定子線圈28，使電動元件 14之轉子24旋轉。藉由該旋轉’嵌合在與前述旋轉轴16 -體設置之上下偏心部42、44的第1及第2滾子46、48 係在第1及第2氣缸38、40内偏心旋轉。 、因此，低壓冷媒會從旋轉壓縮機110之冷媒配管1〇〇 流入氣液分離器146内。此時，如上所述開啟冷媒配管^ η 之電磁閥105,因此通過冷媒配管1〇〇之第丨旋轉壓縮元 件32的吸入側冷媒之一部分會從冷媒配管丨〇1經由配管 75流入背壓室72Α。因此，背壓室72Α成為第ι _壓\ 元件32之吸入側壓力，亦即施加該第1旋轉壓縮元件32 之吸入側壓力，以作為第2葉板52之背壓。 在此，如第13圖所示，使冷媒流入第2氣缸4〇内時， 第2氣缸40内與背壓室72Α皆成為第“走轉壓縮元件L 316715 33 200530509 之吸入側壓力，因此有第2葉板52會突出在第2氣缸刹 内’而有與第2滾子48衝突之虞。 然而，如本發明關閉前述電磁閥200，阻 第2㈣，使第2氣缸《内之*力比第丨旋轉壓= 件32之吸入側壓力高時，施加第1旋㈣縮元件32之吸

入側壓力，以作為第2葉板52之背麗，因此第2氣虹 内之壓力會比第2葉板52之背壓高。因此，第2 係因為第2氣缸40内之壓力’被推麗至與第2滾； =錢請側’而不會在第2氣紅4〇内突出。因此相 綱Λ 氣4G突出並與第2滾子 48衝犬，而發生衝突音之情形。 八離流人氣液分離器146内之冷媒氣體在氣液 丨：二 分離後’僅冷媒氣體流入在氣液分離哭 開口的冷媒導入管92内。進入冷媒導入管92之低 32之第】：由及入通路58,被吸入第1旋轉壓縮元件 之弟1虱缸38的低壓室側。 滚子1 ^ 3δ之㈣細冷媒_'藉由第1 /、弟2滾子5〇的動作壓縮， 媒氣體，從第】气4刊—a 叩风马同皿同昼之冷 38之尚壓室側通過未圖示之吐出口内 而吐出至吐屮、、*立〜P。 n 出消立室β?日至62。此時，在該第2運轉模式中，吐 有共;型之消具/月^之^音室功能，吐出消音室64具 壓r力。藉此，可在實質上僅第1 32進订壓纟倍之第2運轉模式中，更加提升消 3】67】5 34 200530509 音效果。 吐出至吐出消音室62的冷媒氣體係從貫通蓋構件β3 之未圖示的孔吐出至密閉容器12内。然後，密閉容器上2 内之冷媒係從形成在密閉容器1 2内之端蓋12B的冷媒吐出 官96吐出至外部，並流入室外侧熱交換器152。冷媒氣體 在室外側熱交換器152散熱且經膨脹閥154減壓後，流入

至内側熱交換器156。在該室内側熱交換器156冷媒會蒸 發，且從循環在室内的空氣吸熱，藉此發揮冷卻作用，將 室内冷卻。然後，冷媒係反覆進行從室内側熱交換器156 排出再吸入旋轉壓縮機11 〇之循環。 二如以上之詳述，藉由本發明，可提升具備有：能切換 釗述第1及第2旋轉壓縮元件32、34進行壓縮工作之第工 運轉模式，及實質上僅前述第丨旋轉壓縮元件犯進行壓縮 工作之第2運轉模式而使用之旋轉壓縮機11〇之壓縮系統 CS之性能及可靠性。 因此，使用壓縮系統CS構成空調機之冷媒迴路，可改 善該空調機之運轉效率及性能，並減低消耗電力。 (實施例3) 2述各實施例中，冷媒係使用帆或叱系之冷媒， :亦可使用二氧化碳等之高低壓差大之冷媒，例如使用租 二乳化碳與PAG(P〇lyalkylenegl⑽1 ;聚烧二醇）者來 :為冷媒。此時，因由各旋㈣縮元件32、34所壓縮^ ，=非常高壓，故如上述實施例將吐出消音⑽形紅 皿構件63覆蓋上部支持構件54之上側的形狀_ ,會有因 316715 35 200530509 該高壓造成蓋構件63破損之虞。 的上=:二各5:刚縮元件32,所壓縮之冷媒合流 圖所示之形狀3上側的吐出消音室的形狀成為第11 ν τ，可確保耐壓性。亦即，第1]圖之吐出、、肖 :室卿藉由在上部支持構件54之上 出: 繼體之上部蓋66閉塞凹陷部而構成。藉：凹= 之同低£差大之冷媒時，亦可適用本發明。 '河述各實施例中，係使用旋轉轴16為縱置型之 方疋t壓‘機來說明，但本發 縱㈣奎厂 料月田然可適用在使用旋轉轴為 蚊置型之凝轉壓縮機之情形。 但亦前述各實施例中’係使用2氣紅之旋轉壓縮機， -° ^在具備其具有3氣缸或3氣缸以上之旋轉壓縮 兀件的夕氣缸旋轉壓縮機。 、’、 (產業上之利用可能性） ^發明之多氣虹旋轉I缩機及具備該多氣 機的壓縮系統及冷凍裝置俜適 轉“ 在以各種空調機為首之 冰相冷凍庫及冷凍-冷藏庫等。 【圖式簡單說明】 :1圖係顯示將本發明適用在2氣缸旋轉壓縮 鈀形恶的概略縱剖視圖。 、 第2圖係第i圖之2氣缸旋轉I缩機之旋轉壓縮元件 的。卩分概略縱剖視圖。 第3圖係顯示習知2氣缸旋轉麼 剖視圖。 土、'侣枝之一例的概略縱 3167]5 36 .200530509 第4圖係顯示本發明之壓縮系統之第1實施形態的縱 剖視圖。 第5圖係第4圖之2氣缸旋轉壓縮機的縱剖視圖。 第6圖係使用本發明之壓縮系統之空調機之冷媒迴路 圖。 第7圖係顯示第4圖之壓縮系統在第丨運轉模式中之 冷媒流動的說明圖。 第8圖係顯示本發明之麼縮系統之第2實施形態的縱 剖視圖。 …第9圖係顯不第8圖之2氣缸旋轉壓縮機在第}運轉 模式中之冷媒流動的說明圖。 …第1〇、圖仏顯不帛8圖之2氣缸旋轉壓縮機在第2運 模式中之冷媒流動的說明圖。 第11圖係顯示本發明 别視圖 之壓縮系統之第3實施形態的縱 轉 咖咖_—氣紅運轉 時之冷媒流動的說明=。2乳缸紋轉壓縮機進行1氣缸運 【主要元件符號說明 10、110旋轉壓縮機 12、201、A密閉容器 12B 端蓋 14、202、β電動元件 11 安裝用台座 12Α 容器本體 12D 安裝孔 1 6、2 0 9旋轉轴 3】67]5 37 200530509 18 旋轉壓縮機構部 20、 210端子 22、202a 定； 24、 202b轉子 26、30 積層體 28 定子線圈 32 、 204 、C1第1旋轉壓縮元件 34 、 205 、C2第2旋轉壓縮元件 36 中間分隔板 38 第1氣缸 40 弟2氣虹 42 上偏心部 44 下偏心部 46、 2〇4a第1滾子 48、205a第2滾子 50 ^ 204c第1葉板 52、205c第2葉板 54 上部支持構件 bb 下部支持構件 58 \ 60 吸入通路 62、64 吐出消音室 63 蓋構件 68 下部蓋 70 ^ 72導引溝 70A 收納部 72A 背壓室 74、212 、FI、F2彈簧 75 酉己管 92、94 冷媒導入管 96 冷媒吐出管 100、101、102冷媒配管 105， 、1 〇 6電磁閥 120 連通路 130 控制器 137 插座 141 、142套筒 146 氣液分離器 147 托架 152 室外側熱交換器 154 膨脹閥 156 室内側熱交換器 200 閥裝置（電磁閥） 201 金屬製之密閉容器 202b 1 轉子 203 旋轉壓縮元件 204b 1 第1壓縮室

316715 38 200530509 204d 第1通孔 205a 第2滾子 205e 背壓部 206a 突出部 207a 突出部 209a 第1偏心部 210a 連接端子 213 密封構件 • 215 連通管 217 三通閥 CS 壓縮系統 E卜E2 葉板 205 第2旋轉壓縮元件 205b 第2壓縮室 206 分隔板 207 下部軸承構件 208 上部軸承構件 209b 第2偏心部 211 吐出管 214 冷媒氣體切換機構 216 分歧管 C 旋轉壓縮元件 D1、D2 滾子 G1、G2 通孔 39 316715

Claims (1)

1. .200530509 十、申請專利範圍： 【‘機，係在密閉容器内配設有旋轉壓 旋轉壓縮元件具備有至少2㈣轉壓縮元件 寸U為.在广旋轉時使上述雙方之旋轉壓縮元件 ，低;k轉時僅使任—方之旋轉壓縮元件作動，使 另' 方之旋轉壓縮元件成為非作動狀態。 申π專利乾圍弟1項之多氣缸旋轉壓縮機，其中，在 上述密閉容器設置冷婼♦粬 嫖礼肢切換機構，藉由該冷媒氣體 =換:幾構：在高旋轉時使上述雙方之旋轉壓縮元件作 低方疋轉時僅使任一方之旋轉塵縮元件作動，使另 -方之旋轉壓縮元件成為非作動狀離。 3.如申請專利範圍第2項之多“旋轉職機，其中，上 述冷媒氣體切換機構係由連通管及設置在該連通管之 I:的開閉閥所構成’其中該連通管係安裝在密閉容器 之夕側’且其一端在上述密閉容器内開口，另一端在上 =個旋轉壓縮元件中任—方之旋轉壓縮元件中未設 置5早黃之葉板的背壓部開口。 4. 一種多氣缸旋轉壓縮機，係在密閉容器内配設有旋轉塵 =兀件，前述旋轉壓縮元件具備有第“走轉壓縮元件及 弟2旋轉壓縮元件者’其特徵為：設置一端在上述密閉 容器内開口’另一端在上述第2旋轉壓縮元件中之葉板 ，背屢部開口之連通管，在該連通管之途中設置分歧 官’在該分歧管的分歧點安裝三通閥，在高旋轉時切換 上述三通閥，以藉由連通管將密閉容器内之高屢冷媒氣 316715 40 ..200530509 體導入上述第2旋轉壓縮元件中未設置彈簧之葉板的 背壓部’將該葉板推壓至滾子，使第2旋轉壓縮元件作 動’在低旋轉時，切換上述三通閱而藉由上述連通管使 密閉容器内之高壓冷媒氣體逸退至上述分歧管，以阻斷 該高壓冷媒氣體導入上述第2旋轉壓縮元件中之葉板 的背壓部，在不將該葉板推壓至滾子之狀況下使第2 旋轉壓lis元件成為非作動狀態，僅使上述第1旋轉壓 元件作動。

   如申請專利範圍第4項之多氣缸旋轉壓縮機，其中，通 至上述第2旋轉壓縮元件中之葉板的背壓部的通孔係 由密封構件所阻塞。 申明專利範圍第1至第5項中任一項之多氣缸旋轉壓 縮機，其中，在上述低旋轉時，使上述旋轉軸之旋轉數 增加至約2倍。 一種壓縮系統，係具備有多氣缸旋轉壓縮機者，該多氣 φ 缸旋轉壓縮機係將驅動元件及以該驅動元件之旋轉軸 驅動之第1及第2旋轉壓縮元件收納在密閉容器内，該 第1及第2旋轉壓縮元件係由：第1及第2氣缸、嵌合 在形成於上述旋轉軸之偏心部而分別在上述各氣缸内 偏心旋轉之第丨及第2滾子、及與該第丨及第2滾子抵 接而將上述各氣缸内區分為低壓室側與高壓室側的第 1及第2葉板所構成；並且該多氣缸旋轉壓縮機可切換 藉由彈簧構件僅將上述第1葉板彈壓至上述第1滾子， 使上述兩旋轉壓縮元件進行壓縮工作的第1運轉模 3]67]5 41 •200530509 式及貝貝上僅上述第1旋轉壓縮元件進行壓縮工作的 第2運轉模式而使用，其中， 在上述第1運轉模式中，施加上述兩旋轉壓縮元件 m侧壓力與吐出側壓力之間的中間壓力，以作為上 述弟2葉板之背壓。

   種m統，係具備有多氣缸旋轉壓縮機者，該多氣 心機係將驅動元件及以該驅動元件之旋轉轴 =動之第1及第2旋轉壓縮元件收納在密閉容器内，該 第 '及第2旋轉壓縮元件係由··第J及第2氣缸、嵌合 在形成於上述旋轉軸之偏心部而分別在上述各氣缸内 偏“疋轉之第1及第2滾子、及與該第1及第2滾子抵 接而―將上速各氣紅内區分為低塵室側與高麼室側的第 及第2葉板所構成；並且該多氣缸旋轉壓 藉由彈簧構件僅將上述第！葉板㈣至上述^滾子換 使上相旋轉Μ縮元件進行I缩工作的第！運轉模 j及声 '貝上僅上述第丨旋轉壓縮元件進行壓縮工作的 第2運轉模式而使用，其中， 設置用以控制向上述第2氣缸之冷媒流通的閥裝 置， 且在上述第2運轉模式中，藉由上述閥裝置阻止冷 媒流入上述第2氣缸，並且施加上述第^轉塵縮元^ 之吸入側壓力，以作為上述第2葉板之背壓。 9. -種屢縮系統，係具備有多“旋轉I縮機者，該多氣 ㈣㈣_«_元件及以該驅動元件之旋㈣ 316715 42 •200530509 〔力之第1及第2旋轉壓縮元件收納在密閉容器内，該 弟 '及第2旋轉壓縮元件係由··第1及第2氣缸、嵌合 在形成於上述旋轉轴之偏心部而分別在上述各氣缸内 偏^疋轉之第1及第2滾子、及與該第1及第2滾子抵 接而1夺上述各氣紅内區分為低壓室側與高壓室側的第 ^ ^ ^葉板所構成；並且該多氣缸旋轉壓縮機可切換 猎由彈簧構件僅將上述第j葉板彈壓至上述第工滾子， 使上述兩旋轉壓縮元件進行壓縮工作的第1運轉模 弋及只貝上僅上述第丨旋轉壓縮元件進行壓縮工作的 第2運轉模式而使用，其中， 设置用以控制向上述第2氣缸之冷媒流通的閥裝 置， 、、ά且在士述第1運轉模式中，藉由上述閥裝置使冷媒 β迟第2氣紅’並且施加上述兩旋轉壓縮元件之吸 入側壓力與吐出側壓力之間的中間壓力，以作為上述第 2葉板之背壓， 、、在上述第2運轉模式中’藉由上述閥裝置阻止冷媒 肌入上心2氣红，並且施加上述第！旋轉壓縮元件之 吸入側壓力，以作為上述第2葉板之背壓。 10. 一種冷凌裝置’其特徵為··使用申請專利範圍第7至第 9項中任一項之壓縮系統來構成冷媒迴路。 316715 43