WO1987007346A1 - Mecanisme de refroidissement d'un embrayage du type a traction - Google Patents

Description

明 細 書 プル タ イ プク ラ ッ チの冷 機構 技術分野

本発明 は自動車そ の他の車両等に適用 さ れるプル タ イ ブ ク ラ ツ チの冷 S1機構に 関 する

背景技術

一般に 白 動 車用 ク ラ ッ チ等に お い て は 、 ェ ン ジ ンの 回転力 を受ける フ ラ ィ ホ ィ ー ル とプ レ ツ シ ャ プ レ ー 卜 の簡 に 出力側の ク ラ ツ チデ イ ス ク 外周 の フ エ 一シ ング を圧接 し た り 解放する こ と に よ り 動力 を接続、 遮 ^ τ し て （/、る 。 こ のた めプ レ ツ シ ャ プ レ一 卜 や フ エ 一シ ング の温度が上昇 し 、 プ レ ツ シ ャ プ レ一 卜 摩擦面の変形や フ エ ー シ ングの早期摩耗、 フ エ 一 ド現象等が起こ り や す い 。 こ の対策 と し て従来 ク ラ ッ チカ パ 一 外部か ら プ レ ツ シ ャ プ レ ー 卜 ♦ フ エ 一シ ング摩擦部分等へ冷却空 気を供給する冷却機構お各種提案さ れて いる 。 し か し プ レ ツ シ ャ プ レ ー 卜 は導入さ れた空気 に よ り 冷 fll さ れ るた め ク ラ ッ チの回転を利用 し た外部空気 と の相対速 度を積極的に利用 す る こ と はで ぎ ず 、 冷 不足に な り やすい 。 又プルタ イ プ ク ラ ツ チに ダイ ヤ フ ラ ムスプ リ ングを使用 する と 、 ダイ ヤ フ ラ ム スプ リ ングを ク ラ ッ チカ パ 一 に対 し支持する た めのス タ ッ 卜 * ピン が不要 と なる た め 、 別 に ダイ ャ フ ラ ム スプ リ ングの回止め機構 が必要になる。 又ク ラ ッ チデ ィ スク を含ま ないク ラ ッ チカパ一組立体をクラ ッ チメ ー カ から自動車メ ー カ へ 納入運搬する場合や、 在庫品 と し て保管する場合等に プ レ ツ シ ャプ レー 卜 が下側にぶら下る姿勢を とる と、 プ レ ツ シ ャプ レ ー 卜 が自重や振動に よ り 揺れ動き、 プ レ ツ シ ャプ レー 卜 をク ラ ッ チ力パ ー に接続 しているス 卜 ラ ッ ププ レー 卜 が曲 り すぎた り 、 極端な場合は変形 する恐れがあるので、 従来はク ラ ッ チ耝立体単体の運 搬、 保管中の上記不具合を除く ために 、 プ レツ シ ャプ レー 卜 を固縛するためのクランプ部材 （ スぺーサ、 ポ ル 卜等） を別に耝付けていたが、 手圜がかかり 、 自動 車への耝付け時に クランプ部材を ^外す手間がかかり 又クランプ部材を事前に装着するにも手間がかかる不 具合があ っ た 。

発明の開示

本発明はプルタ イ プク ラ ッ チにおいて はダイ ヤ フラ ムスプ リ ングの窓孔 （ 従来のスタ ッ ド ピン孔 ） が不要 に なるこ とを利用 して 、 プ レ 、グ シ プ レ ー 卜 に 固着さ れるホルダをク ラ ッ チ外へ突出させて冷却フ ィ ン と冷 却風導入用の羽根の機能を与えて積極的な冷 ¾Π効果が 得られるよ う にする と共に 、 ダイ ヤフ ラムスプ リ ング の回止め機構を兼ねさせ、 更に ク ラ ッ チ耝立体単体の 運搬保管時にプ レ ツ シ ャ プ レー 卜 が揺れ動 く こ とを防 止するためのク ラ ンプ部材の機能をも 与える こ とを目 的と して いる„ 本発明 は フ ラ イ ホイ ー ルに 固定 さ れる ク ラ ヅ チカパ 一 と 、 ク ラ ッ チカ バ — 内周部の フ ライ ホイ ー ル側 に ヮ ィ ャ リ ングを介 し て外周 部が支持さ れる ダイ ヤ フ ラ ム スプ リ ング と 、 ダイ ヤ フ ラ ムスプ リ ングの外周環状部 の フ ラ イ ホ イ ー ル側内周縁を支持す るプ レ ツ シ ャ プ レ 一 卜 と 、 プ レ ツ シ ャ プ レ ー 卜 ♦ ク ラ ッ チ力 パ ー 間をつ な ぐス 卜 ラ ッ ププ レ ー 卜 と 、 プ レ ツ シ ャ プ レ ー 卜 * フ ラ イ ホイ ー ル間 に配置さ れる ク ラ ッ チデ ィ ス ク を備え 上記外周環状部の 内側の複数の窓孔か ら 中心側 に延び る ス リ ツ 卜 に挟ま れた レ リ ー ズ レバ ー 部の先端を反フ ラ イ ホ イ ー ル側へ.引 く こ と に よ り ク ラ ッ チデ ィ ス ク を 解放するプルタ イ プ ク ラ ッ チに おいて 、 上記外周環状 部の反 フ ラ イ ホ イ ール側 を覆 う 環状ホルダ と 、 ホルダ 内周縁よ り 一部の上記窓孔を通 し て フ ラ イ ホイ ー ル側 へ延びて プ レ ツ シ ャ プ レ ー 卜 に締着さ れる脚片と 、 ホ ルダ内周縁よ り 残 り の一部の窓孔に 向い延びて 回転中 に窓孔内 へ空気を圧入す る羽根片 と 、 ホルダ外周緣ょ り ダイ ヤ フ ラ ム スプ リ ング側へ延びて ク ラ ッ チデ イ ス ク のな い 時に プ レ ツ シ ャ プ レ ー 卜 の フ ラ イ ホ イ - ル側 への移動を制限するス ト ツ バ と を設けた こ と を特徴 と す るプルタ イ プク ラ ッ チの冷 ai機構であ る 。

図面の簡単な説明

第 1 図 は本発明 に よ る冷 in機構の縦断面図 、 第 2 図 は部分斜視図である 。

発明 を実施す る た め の最良の形態 第 1 図の 1 は フ ライ ホイ —ルで、 ェンジンのク ラ ン ク軸 （ 図示せず ） に直結されている。 2 は出力側のク ラ ッ チデ ィ スクで 、 中央のスプライ ン /、ブ 3 は後続す る変速機の入力軸を兼ねる出力軸 （ 中心線 4 ) にスプ ライ ン嵌合 し 、 外周の フ エ 一シング 5 は前面 ( 図の左 端面 ） がフ ライ ホィ ―ル 1 に対向 し 、 後面はクラ ッ チ 力パ ー組立体 6 内のプ レ ツ シ ャプ レー 卜 7 に対向 し 、 ク ラ ッ チ接続時に はプ レツ シ ャプレー 卜 7 に押されて フ ライ ホィ ール 1 に圧接 し 、 ク ラ ッ チ解放時に は フ ラ ィ ホィ —ル 1 から解放されるよ う にな つ てい•y。

ク ラ ツ チ力パ ー耝立体 6 は フ ライ ホィ ール 1 に固定 さ れるクラ ッ チ力パー 9 と 、 ク ラ ッ チ力パー 9 の内周 部の フライ ホイ 一ル 1 側の環状段部 2 2 に嵌めた ワイ ャ リ ング 1 0 を介 して外周部が支持されるダィ ャフラ ムスプ リ ング 1 1 と、 ダイ ャ フ ラムスプ リ ング 1 1 の 外周環状部 1 2 のフライ ホィ ール 1 側内周縁を支持す る m記プ レ ツ シ ャ プ レ ー 卜 7 と 、 プ レ ッ シ ャ プ レ ー 卜 7 · クラ ッ チカパ一 9 間をつなぐス 卜 ラ ッププ レー 卜 1 8 と 、 本発明に よ り新た に採用 された環状ホルダ 1 3 ( ェヤー ホイルプ レー 卜 ) で構成されている 。 ダイ ャ フ ラムスプ リ ング 1 1 の外周環状部 1 2 の半径方向 幅は L 1 で、 その間の L 2 の幅において ワイ ヤ リ ング 0 とプ レ ツ シ ャ プ レ ー 卜 7 の支点突起 1 4 に よ り支 持されている。 外周環状部 2 の内側に は同一円周上 等間隔に複数個の窓孔 1 5 があ り 、 各窓孔 1 5 から半 径方向内方 に ス リ ツ 卜 1 6 が延び、 隣接 し た ス リ ツ 卜 1 6 、 1 6 間 に第 2 図の よ う な レ リ ー ズ レバー 部 1 7 が形成さ れて い る 。 こ のダ イ ヤ フ ラ ム スプ リ ング 1 1 は外周環状部 1 2 に よ り プ レ ツ シ ャ プ レ ー 卜 7 に支点 1 4 の部分か ら ばね荷重 P 1 を加 え て お り 、 こ れ に よ り フ エ 一 シ ング 5 は通常フ ライ ホイ ー ル 1 に圧接 し ク ラ ッ チは接続状態を保つ 。 ク ラ ッ チを切 る場合は 、 レ リ ー ズ レバ — 部 1 7 の先端に レ リ ー ズベ ア リ ング （ 図 示せ ず ） に よ り レ リ ー ズ荷重 P 2 を加 え 、 外周環状部 2 を ワ イ ヤ リ ング 1 0 を支点 と し て反 り 返 らせ 、 フ エ ー シ ング 5 を解放す る 。

ス ト ラ ッ ププ レ ー 卜 1 8 は一端部が リ ベ ッ 卜 Ί 9 に よ り ク ラ ッ チ力 パ ー 9 に 締着さ れ、 ク ラ ッ チの反回転 方向 （ 第 1 図の紙面 と直角方向 ） に延び、 他端部は別 の リ ベ ッ 卜 2 0 に よ り プ レ ヅ シ ャ プ レ ー 卜 7 の外周突 起 2 1 に締着さ れ、 通常プ レ ツ シ ャ プ レ ー 卜 7 を フ ラ ィ ホ イ ー ル 1 か ら 離す方向 に わ ず かに付努 し て い る 。

本発明 に よ り 新た に採用 さ れた環状ホルダ 1 3 はダ ィ ャ フ ラ ム スプ リ ング 1 Ί の外周環状部 1 2 の フ ラ イ ホイ ー ル 1 と反対側の面をわずかな隙間を隔て て 覆い その 内周縁よ り 一部の窓孔 1 5 を通 し て 帯状脚片 2 3 が フ ラ イ ホイ ー ル 1 側へ延び、 こ の脚片 2 3 は先端部 が直角 に屈 曲 し て リ ベ ッ 卜 2 4 に よ り プ レ 、 y シ ャ プ レ 一 卜 7 の内周突起 2 5 に締着さ れて いる 。 脚片 2 3 の ない部分の環状ホルダ Ί 3 の内周縁よ り 窓孔 1 5 に 向 い羽根片 2 6 が延びてお り 、 この羽根片 2 6 はホルダ 1 3 の内周縁よ りわずかに反フ ライ ホイ ール側へ起立 した起立部 2 6 c をへて中心側に延びて窓孔 1 5 を覆 う 力パー部 2 6 a と 、 カバ—部 2 6 aの回転方向 R後 側の縁か ら窓孔 1 5 側へ屈曲 し て延びるす く い部 2 6 bで形成されてお り 、 クラッ チが第 2 図の矢印 R方向 に回転する際に羽根片 2 6 によ り ク ラ ッ チ外部の空気 を積極的に窓孔 1 5 内へ矢印 A方向に圧入するこ とが できるよ う にな つ ている。

環状ホルダ 1 3 の外周縁よ り ダイ ヤフ ラムスプ リ ン グ 1 1 側へ短い筒状のス 卜 ッ パ 2 7 がー体に延びてお り 、 ス 卜 ッ パ' 2 7 の先端と外周環状部 1 2 の間に はわ ずかな闥隙 L 3 が設けてある。 この間隙 L 3 は第 1 図 の状態から フライ ホイ ール 1 、 クラッ チディ スク 2 を 除いた ク ラ ッ チ力パ ー組立体単体の状態において運搬 した り長期保存する場合等に、 ダイ ヤフラムスプ リ ン グ 1 1 が自由状態へ と変形する途中に おいてス 卜 ツ バ 2 7 が外周環状部 1 2 に当接し、 プレ ツ シ ャプ レー 卜 7 が揺れ動 く こ とを阻止する。 又第 1 図の状態でク ラ ツ チを切断する際に外周環状部 1 2 がス 卜 ッ パ 2 7 に 当接し てプ レ ツ シ ャプ レ ー 卜 7 を積極的に フ ェ 一 シン グ 5 から離すこ とができる程度に間隙 L 3 を小さ く す る こ とおできる。

次に作用を説明する。 ク ラッ チカバー組立体 6 を自 動車等に組付け て運転中はプ レ ツ シ ャプ レ ー 卜 7 に対 し リ ベ ッ 卜 2 4 に よ り一体化さ れた環状ホルダ 1 3 が ク ラ ッ チ外の空気に直接接触 し て 、 その部分の空気に 対 し ク ラ ッ チ回転 に 基 く 大きい相対速度で接触す る こ と に な り 、 羽根片 2 6 ¾ ホルダ 1 3 と一体であるた め 両者が冷却 フ ィ ンの役割を果 し 、 プ レ ッ シ ャ プ レ ー 卜

7 の熟を ク ラ ッ チ外面に おいて積極的に大気へ放出す る 。 又脚片 2 3 は窓孔 1 5 内 を通過 し ているた め ダイ ャ フ ラムスプ リ ング 1 1 の回止め部材 の機能を 果 し 、 ダイ ヤ フ ラ 厶 スプ リ ン グ 1 の位置が正確に保 持さ れる と共に 、 ワ イ ヤ リ ング 1 0 や支点突起 1 4 と の圧接部に相対的な摺 動 が生 じ な い 。 又 フ ラ ィ ホ イ 一 ル と ク ラ ッ チデ'ィ ス ク のない運搬、 保管時等に はス 卜 ッ パ 2 7 が外周環状部 1 2 に 当 接 し て プ レ ツ シ ャ プ レ — 卜 7 の フ ラ イ ホィ ー ル 1 側への移動を制限する 。

発明の効果

以上説明 し た よ う に本発明 に よ る と環状ホルダ Ί 3 と ホルダ 1 3 と一体の羽根片 2 6 が脚片 2 3 を介 し て プ レ ツ シ ャ プ レ ー 卜 7 と一体化 し 、 ク ラ ッ チ外部の空 気に 直接接触 し ているので 、 ク ラ ッ チの 回転中 に外部 の空気 と の間で早い相対速度が得 ら れ、 プ レ ッ シ ャ プ レ ー 卜 7 の熟を積極的に外部の空気に放出 するこ とが でき 、 プ レ ツ シ ャ プ レ ー 卜 7 及びフ エ一シ ング 5 の冷 却効果が 向上 す る 。 又プル タ イ プク ラ ツ チ に おい て 不 要 と なる窓孔 1 5 を通 し て脚片 2 3 がホルダ 1 3 とプ レ ツ シ ャ プ レ ー 卜 7 を接続 し て い るので、 ダィ ャ フ ラ ムスプ リ ング 1 1 の回止め機構と な り 、 専用の回止め 機構を設ける必要がな く なるため構造が簡素化する。 更に 、 脚片 2 3 の通過 し ていない部分の窓孔部分に は 羽根片 2 6 が設け られているため、 クラ ッ チ外部の空 気を積極的に窓孔 1 5 を通 し て ク ラ ッ チ内に圧入する こ とができ、 頻繁に クラ ッ チオンオフを操返す苛酷な 運転状態において もプ レ ツ シ ャプ レ ー 卜 7 の摩擦面が 変形した り 、 フ エ — シング 5 が焼損する不具合がな く なる。 又本発明に よる と環状ホルダ 1 3 の外周縁にス 卜 パ 2 7 を一体に設けているため、 フライ ホイ ール 1 への装着前のク ラ ッ チディ スク 2 のない （ クラ ッ チ 力パー耝立体 6単体の ） 運搬時とか積層保管時等にプ レ 、 y シ ャプ レ ー 卜 7 が揺れ動 く こ と に よるス 卜 ラ ッ プ プ レー 卜 1 8 の変形、 損傷を確実に防止する こ とがで き、 間隙 L 3 を充分小さ く 設定するこ と に よ り 、 レ リ ーズ レパー部 1 7 を矢印 P 2 方向に操作する レ リ ーズ 時に、 脚片 2 3 を介 し てプ レ ツ シ ャ プ レ ー 卜 7 を積極 的にフ ヱ一シング 5 から離すこ とができ、 ク リ ープ現 象を確実に防止するこ と もできる。

Claims

特。† の範囲 ( 1 ) フ ラ イ ホィ ー ル ( 1 ) に外周部が固定さ れる ク ラ ッ チカ ノ 一 ( 9 ) と 、 ク ラ ッ チカ パ - ( 9 ) 内周部 の フ ラ ィ ホィ - ル側 に ワ イ ヤ リ ング （ 1 0 ) を介 し て 外周部が支持さ れるダィ ャ フ ラ ムス プ リ ング （ 1 ) と 、 ダィ ャ フ ラ ムスプ リ ング ( 1 1 ) の外周環状部( 1 2 ) の フ ラ イ ホ イ一ル側内周縁を支持す る プ レ ツ シ ャ プ レ ー 卜 ( 7 ) と 、 プ レ ッ シ ャ プ レ ー 卜 （ 7 ) ♦ ク ラ ッ チカ パ - ( 9 ) 間 をつ な ぐス 卜 ラ ッ ププ レ ー 卜( 1 8 ) と 、 プ レ ツ シ ャ プ レ一 卜 （ 7 ) ♦ フ ラィ ホィ - ル （ 1 ) 間 に外周の フ エ 一シ ング （ 5 ) が配置さ れ る ク ラ ツ チデ イ ス ク （ 2 ) を備え、 上記外周環状部( 1 2 ) の内周縁の複数の窓孔 （ 1 5 ) か ら中心側 に 延びるス リ ッ 卜 （ 1 6 ) に挟ま れた レ リ ー ズ レパ ー部( 1 7 ) の先端を反 フ ラ ィ ホ ィ ー ル側へ引 く こ と に よ り ク ラ ツ チデイ ス ク （ 2 ) を解放す るプルタ イ プク ラ ツ チに お い て 、 上記外周環状部 （ 1 2 ) の反 フ ラ ィ ホ ィ ― ル側を覆う 環状ホルダ （ 1 3 ) と 、 ホルダ内周縁 よ り一部の 上記窓孔 （ 1 5 ) を通 し て フ ラ イ ホ ィ ー ル

( 1 ) 側ぺ延びてプ レ ヅ シ ャ プ レ ー 卜 ( 7 ) に蹄 ¾ e れる脚片 （ 2 3 ) と 、 ホルダ内周縁よ り 残 り の一部の 窓孔 （ 1 5 ) に 向い-延びて 回転中 に窓孔 （ 1 5 ) 内ぺ 空気を圧入す る羽根片 ( 2 6 〉 と 、 ホルダ外周縁よ り ダイ ヤ フ ラムスプ リ ング （ 1 1 ) 側へ延びて ク ラ ッ チ デ イ ス ク （ 2 ) のない ク ラ ッ チカ パ 一耝立休 （ 6 ) 単 体の時にプ レツ シ ャプ レ ー 卜 （ 7 ) の フライ ホイ -ル

< Ί ) 側への移動を制限するス 卜 ツ バ （ 2 7 ) とを設 けた こ とを特徴 とするプルタ イプク ラ ッ チの冷却機構。

( 2 ) 羽根片 （ 2 6 ) がホルダ （ 1 3 ) 内周縁よ り僅 かに反フライ ホイ 一ル側へ起な し た起立部 （ 2 6 c ) をへて中心側に延びて窓孔 （ 1 5 ) を覆う 力パー部

( 2 6 a ) と 、 カバ 一 部 （ 2 6 a ) の回転方向 （ R ) 後側の縁から窓孔 （ 1 5 ) 側へ延びるすく い部 （ 2 6 b ) から なる特許請求の範囲第 1 項記載のプルタ イ プ クラ ッ チの冷却機構 o

( 3 ) ヮイ ヤ リ ング ( 1 Q ) はクラ ッ チカバ 一 （ 9 ) 内周部の環状段部 （ 2 2 ) に嵌合 している特許請求の 範囲第 1 項記載のプルタ イ プク ラ ッ チの冷 S1機構。

< 4 ) ス 卜ラ ッ ププレー 卜 （ 1 8 ) はク ラ ッ チ力パー 組立体 （ 6 ) の内周方向に延びて一端は リ ベ y 卜 （ 1 9 ) に よ り クラッ チ力パー （ 9 〉 の外周部に接続 し他 端は リ ベ ッ 卜 （ 2 0 ) に よ り プ レ ツ シ ャ プ レ ー 卜 （ 7 ) の外周突起 （ 2 1 ) に接続 している特許請求の範囲第 1 項記載のプルタ イ プク ラ ッ チの冷 機構。

( 5 ) 環状ホルダ （ 1 3 ) と帯状脚片 （ 2 3 ) と羽根 片 （ 2 6 ) は一体板金製品である特許請求の範囲第 1 項記載のプルタ イ プク ラ チの冷却機構。