WO2022158014A1 - ハーネスブラケット及びヘルメット - Google Patents

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WO2022158014A1
WO2022158014A1 PCT/JP2021/029778 JP2021029778W WO2022158014A1 WO 2022158014 A1 WO2022158014 A1 WO 2022158014A1 JP 2021029778 W JP2021029778 W JP 2021029778W WO 2022158014 A1 WO2022158014 A1 WO 2022158014A1
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WO
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harness
support
liner
cap body
wiring
Prior art date
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PCT/JP2021/029778
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English (en)
French (fr)
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晃 澤邊
わかば 宮森
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Shoei Co Ltd
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Shoei Co Ltd
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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A42HEADWEAR
    • A42BHATS; HEAD COVERINGS
    • A42B3/00Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
    • A42B3/04Parts, details or accessories of helmets
    • A42B3/10Linings
    • A42B3/12Cushioning devices
    • A42B3/125Cushioning devices with a padded structure, e.g. foam
    • A42B3/127Cushioning devices with a padded structure, e.g. foam with removable or adjustable pads
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A42HEADWEAR
    • A42BHATS; HEAD COVERINGS
    • A42B3/00Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
    • A42B3/04Parts, details or accessories of helmets
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A42HEADWEAR
    • A42BHATS; HEAD COVERINGS
    • A42B3/00Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
    • A42B3/04Parts, details or accessories of helmets
    • A42B3/08Chin straps or similar retention devices
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41WEAPONS
    • F41HARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H1/00Personal protection gear
    • F41H1/04Protection helmets

Definitions

  • the present disclosure relates to harness brackets and helmets.
  • Patent Literature 1 describes a cheek pad that is an example of an interior pad.
  • the interior parts attached to the cap body are attached to the inside of the cap body by the support parts welded to the cap body. Specifically, a tubular liner supporting portion welded to the cap body is fitted into a fitting hole provided in the liner, thereby positioning the liner to the cap body. The cheek pads are hooked on the pad supports welded to the hard hat, thereby positioning the cheek pads on the hard hat.
  • the harness is fixed to a harness bracket as a harness supporting portion that is welded to the cap body, whereby the harness is positioned on the cap body.
  • Each support part for supporting a plurality of interior parts is individually welded to the cap body.
  • the protruding direction of each support portion and the welding position itself deviate from the desired (ideal) direction or position after welding.
  • the relative positional deviation between the harness bracket and the liner support makes it easy to sandwich the harness between the liner and the harness bracket with a force greater than a predetermined load when attaching the liner.
  • the relative positional deviation between the harness bracket and the pad support makes it easier to pinch the harness between the cheek pad and the harness bracket when attaching the cheek pad. As a result, when the liner or cheek pads are attached, the wiring portion of the harness may be pinched, causing disconnection of the harness.
  • a harness bracket is a harness bracket that is attached to a cap body included in a helmet, and includes a base that is attached to the cap body, and the base is a first support that supports the harness.
  • said first support configured to position said harness relative to said base; and a second support configured to support said liner, said support configured to position said liner relative to said base.
  • a second support and a third support for supporting a cheek pad, the third support configured to position the cheek pad relative to the base.
  • a helmet according to an aspect of the present disclosure is a helmet comprising a cap body and a harness bracket attached to the cap body, the harness bracket comprising a base attached to the cap body, the base comprising: A first support for supporting a harness, the first support configured to position the harness with respect to the base; and a second support for supporting a liner, the second support for supporting the liner. a second support configured to position relative to a base; and a third support configured to support a cheek pad, the third support configured to position the cheek pad relative to the base. and a support.
  • FIG. 1 is a side view of a helmet according to one embodiment
  • FIG. 2 is a front view of the helmet of FIG. 1
  • FIG. 2 is a perspective view of a harness bracket of the helmet of FIG. 1
  • FIG. 2 is a perspective view of a harness bracket of the helmet of FIG. 1
  • FIG. 2 is a front view of a liner attached to the harness bracket of the helmet of FIG. 1
  • FIG. 2 is a front view of the cheek pads of the helmet of FIG. 1
  • FIG. FIG. 4 is a front view of a harness bracket showing a state in which a harness is attached to the harness bracket of FIG. 3;
  • FIG. 1 to 7 front, rear, left, right, up, and down, which are directions viewed from the helmet wearer, are shown as front, back, left, right, up, and down with respect to the helmet.
  • the helmet 1 is a full-face helmet.
  • a helmet 1 includes a cap body 2 and harness brackets 10L and 10R.
  • the cap body 2 constitutes the outer shell of the helmet.
  • the cap body 2 is a resin member having a hemispherical shape.
  • the material forming the cap 2 is selected from, for example, acrylonitrile-butadiene-styrene copolymer (ABS), polycarbonate (PC), and thermosetting resin impregnated with reinforcing fibers.
  • the cap body 2 has an opening 2a that opens forward.
  • the opening 2a secures the field of view of the wearer.
  • a shield 3, which is a light-transmissive plate member, may be provided in the opening 2a. The shield 3 prevents foreign matter, rain, and wind flying from the front from entering the helmet 1, thereby improving the visibility of the wearer.
  • the harness brackets 10L and 10R are parts for supporting harnesses connected to electronic equipment provided on the helmet 1.
  • the harness brackets 10L and 10R are attached to left and right positions of the inner peripheral surface of the cap body 2 corresponding to the cheeks of the wearer.
  • the harness bracket 10L is positioned on the left side as seen from the helmet 1 wearer.
  • the harness bracket 10R is positioned on the right side as viewed from the wearer of the helmet 1. As shown in FIG.
  • the cap body 2 accommodates a pair of left and right liners 50L and 50R, which are interior members for absorbing impact.
  • a liner 50L is attached to the inner surface of the harness bracket 10L.
  • Liner 50R is attached to the inner surface of harness bracket 10R.
  • the liners 50L and 50R are made of foamed resin such as polystyrene foam.
  • the liners 50L and 50R have a shape along the inner peripheral surface of the cap body 2 and have plane-symmetrical shapes.
  • the helmet 1 may be provided with liners so as to cover the entire head such as the back of the head and the top of the head.
  • the cap body 2 accommodates a pair of left and right cheek pads 60L and 60R, which are interior pads.
  • the cheek pads 60L and 60R are brought into contact with the wearer's cheeks to enhance the adhesion between the helmet 1 and the wearer, thereby improving wearing comfort.
  • the cheek pads 60L and 60R have plane-symmetrical shapes.
  • the cheek pads 60L, 60R are provided inside the cap body 2 relative to the liners 50L, 50R.
  • the cheek pads 60L are fixed to each of the cap body 2, the harness bracket 10L, and the liner 50L.
  • the cheek pads 60R are fixed to each of the cap body 2, the harness bracket 10R, and the liner 50R.
  • the helmet 1 includes, for example, a front pad that contacts the forehead, a rear pad that contacts the back of the head, side pads that contact the temporal region, a top pad that contacts the top of the head, and the like.
  • Various interior pads may be provided. These interior pads have a repulsive force lower than that of the liners 50L and 50R on the inside of the cap body 2, and enhance the cushioning properties for the head.
  • Helmet 1 may also include, for example, a chinstrap (not shown) for securing the wearer's chin to the helmet.
  • the harness bracket 10R will be described below with reference to FIG. 3, the left direction in the figure is the front seen from the helmet 1 wearer, and the right direction in the figure is the rear seen from the helmet 1 wearer.
  • the harness bracket 10R has a base 11R.
  • the base 11 ⁇ /b>R has a plate shape that is three-dimensionally curved so as to follow the inner surface of the cap body 2 .
  • the base 11R has an S shape when viewed from a viewpoint facing the inner surface of the base 11R.
  • the base 11R is composed of a rectangular plate-shaped upper region 11a and a lower region 11b extending forward from the upper region 11a and extending forward from the upper region 11a.
  • the vertical width of the upper region 11a is greater than the vertical width of the lower region 11b.
  • the lower region 11b is integrated with the upper region 11a, and is arranged inside the upper region 11a in the horizontal direction of the cap body 2. As shown in FIG.
  • the base 11R includes a plurality of fixing parts 12 having screw holes.
  • the harness bracket 10R is fixed to the cap body 2 by screwing each fixing part 12 to the cap body 2 while the outer surface of the base 11R is in contact with the inner surface of the cap body 2 .
  • the fixing means of the harness bracket 10R to the cap body 2 is not limited to screwing, and may be attached to the cap body 2 by any fixing means such as a fixing agent such as hot melt, double-sided tape, or the like.
  • the upper region 11a of the harness bracket 10R includes a harness support portion 20R, which is an example of a first support portion.
  • the harness support portion 20R includes a connection member support portion 21R and wiring support portions 22R to 26R.
  • the connecting member supporting portion 21R and the wiring supporting portions 22R to 26R are provided on the inner surface of the upper region 11a.
  • the connection member supporting portion 21R supports a connection member in a harness connected to electronic equipment provided on the helmet 1.
  • the connection member in the harness is, for example, a relay connector that electrically connects wirings.
  • the connecting member supporting portion 21R is located in the lower rear area in the upper area 11a.
  • the lower region 11b is not positioned below the connection member support portion 21R, and the entire lower region 11b is positioned in front of the connection member support portion 21R in the front-rear direction.
  • the connecting member supporting portion 21R has a hook shape that protrudes from the inner surface of the upper region 11a toward the inside of the cap body 2 and further extends downward.
  • Two locking protrusions 21Ra are provided on the connection member support portion 21R.
  • the connection member supporting portion 21R positions the connection member with respect to the base 11R by arranging the connection member between the two locking projections 21Ra and pressing the connection member toward the inner surface of the upper region 11a. .
  • the wiring support portions 22R to 26R support wiring in harnesses connected to electronic devices provided on the helmet 1.
  • the wiring support portions 22R to 26R are arranged at the same height in a region above the connection member support portion 21R in the upper region 11a.
  • the wiring support portions 22R to 26R are arranged in a row in the order of the wiring support portions 22R, 23R, 24R, 25R and 26R from the front to the rear.
  • the wiring support portion 22R is provided at the front end portion of the upper region 11a.
  • the wiring support portions 22R are two vertically aligned support pieces that protrude from the upper region 11a toward the inside of the cap body 2 and curve toward each other.
  • the wiring supporting portion 22R positions the wiring with respect to the base 11R by sandwiching the wiring.
  • the wiring support portion 26R provided at the rear end portion of the upper region 11a has the same configuration as the wiring support portion 22R.
  • the wiring support portions 23R to 25R are provided in the front-rear direction central portion of the upper region 11a.
  • the wiring support portions 23R and 25R are support pieces that protrude from the upper region 11a toward the inside of the cap body 2 and curve downward.
  • the wiring support portion 24R is a support piece that protrudes from the upper region 11a toward the inside of the cap body 2 and curves upward.
  • the wiring supporting portions 23R to 25R position the wiring with respect to the base 11R by supporting the wiring from above with the wiring supporting portions 23R and 25R and supporting the wiring from below with the wiring supporting portion 24R.
  • the lower region 11b of the harness bracket 10R includes a liner support portion 30R, which is an example of a second support portion, and a pad support portion 40R, which is an example of a third support portion.
  • the liner support portion 30R has a cylindrical shape protruding toward the inside of the cap body 2 from the inner surface of the lower region 11b.
  • the liner support portion 30R positions the liner 50R with respect to the base 11R by being inserted through the insertion hole 51 (see FIG. 5) provided in the liner 50R.
  • the liner support portion 30R By positioning the liner support portion 30R below the harness support portion 20R, the liner 50R is attached at a position away from the wiring supported by the harness support portion 20R. Therefore, when attaching the liner 50R, it is possible to prevent the wiring from being caught.
  • the pad support portion 40R is provided below and forward of the liner support portion 30R in the lower region 11b.
  • the pad support portion 40 ⁇ /b>R includes an engaged portion 41 and an enlarged diameter portion 42 .
  • the engaged portion 41 has a cylindrical shape protruding toward the inside of the cap body 2 from the inner surface of the lower region 11b.
  • the enlarged diameter portion 42 is a flange portion having a larger diameter than the engaged portion 41 and is provided at the tip of the engaged portion 41 .
  • the pad supporting portion 40R supports and positions the cheek pad 60R with respect to the base 11R by engaging the engaged portion 41 with the first engaging portion 65a (see FIG. 6) of the cheek pad 60R. .
  • the cheek pad 60R is attached at a position away from the wiring supported by the harness support portion 20R. Therefore, it is possible to prevent the wiring from being pinched when attaching the cheek pad 60R.
  • the harness support portion 20R, the liner support portion 30R, and the pad support portion 40R on the base 11R the positions of the harness, the liner 50R, and the cheek pads 60R are positioned relative to the harness bracket 10R, which is a resin molded product. Defined relatively. This prevents the wiring from being caught between the liner 50R and the base 11R and the wiring from being caught between the cheek pad 60R and the base 11R when the liner 50R and the cheek pad 60R are attached. That is, it is possible to suppress the pinching of the wiring in the harness.
  • the liner 50R and the base 11R may be separated from each other due to displacement of the liner support portion 30R and displacement in the direction in which it extends. It is easy to get caught between If the wiring arranged above the pad supporting portion 40R sag even a little due to its own weight, it is likely to be caught between the cheek pad 60R and the base 11R due to the displacement of the pad supporting portion 40R.
  • the harness support portion 20R, the liner support portion 30R, and the pad support portion 40R whose relative positions are defined with reference to the harness bracket 10R, which is a single resin molded product, there is no deviation in the supporting direction or relative position.
  • the effect of suppressing the above-described pinching is further enhanced by the extent to which misalignment is less likely to occur.
  • the liner supporting portion 30R and the pad supporting portion 40R are not positioned below the connection member where many wires gather, the connection can be performed without applying excessive tension to the wires gathered in the connection member to prevent them from hanging down. It is also possible to suppress the pinching of the wiring that gathers in the members.
  • the connecting member supporting portion 21R, the liner supporting portion 30R, and the pad supporting portion 40R are arranged at different positions in the vertical direction and the front-rear direction, that is, in the circumferential direction of the cap body 2. This can improve the workability when attaching the liner 50R and the cheek pads 60R.
  • the number of parts can be reduced compared to when the harness support portion 20R, the liner support portion 30R, and the pad support portion 40R are configured as separate parts.
  • each part must be attached to the cap body 2.
  • the harness bracket 10R is attached to the cap body 2 only. That is, the manufacturing process of the helmet 1 can be simplified.
  • the harness bracket 10L will be described below with reference to FIG. 4, the right direction in the figure is the front seen from the helmet 1 wearer, and the left direction in the figure is the rear seen from the helmet 1 wearer.
  • the harness bracket 10L has a base 11L.
  • the base 11L has a shape substantially symmetrical with respect to the base 11R of the harness bracket 10R. That is, the base 11 ⁇ /b>L has a plate shape that is three-dimensionally curved so as to follow the inner surface of the cap body 2 .
  • the base 11L has an inverted S shape when viewed from a viewpoint facing the inner surface of the base 11L.
  • the base 11L is composed of an upper region 11a and a lower region 11b. Also in the harness bracket 10L, the lower region 11b is integrated with the upper region 11a, and is arranged inside the upper region 11a in the lateral direction of the cap body 2.
  • the base 11L includes a plurality of fixing portions 12 having screw holes, and the harness bracket 10L is fixed to the cap body 2 by screwing the fixing portions 12 to the cap body 2 .
  • the base 11L has a through-hole 13 arranged to straddle the upper region 11a and the lower region 11b.
  • a harness of an electronic device attached to the outer surface of the cap body 2 is inserted through the through hole 13, and the harness is led out to the inside of the base 11L.
  • the upper region 11a of the harness bracket 10L includes a harness support portion 20L, which is an example of a first support portion.
  • the harness support portion 20L includes a connection member support portion 21L and wiring support portions 22L to 26L.
  • the connecting member supporting portion 21L and the wiring supporting portions 22L to 26L are provided on the inner surface of the upper region 11a.
  • connection member supporting portion 21L supports a connection member in a harness connected to electronic equipment provided in the helmet 1.
  • the connection member support portion 21L is located in the lower rear region in the upper region 11a.
  • the lower region 11b is not positioned below the connection member support portion 21L, and the entire lower region 11b is positioned in front of the connection member support portion 21L in the front-rear direction.
  • the connecting member supporting portion 21L is two vertically aligned supporting walls erected toward the inside of the cap body 2 .
  • a locking projection 21La is provided at the tip of the connecting member support portion 21L.
  • the connecting member supporting portions 21L support and position the connecting member with respect to the base 11L by arranging and sandwiching the connecting member between the connecting member supporting portions 21L.
  • connection member support portion 21L includes two auxiliary support walls 21Lb in the vicinity of the connection member support portion 21L.
  • the two auxiliary support walls 21Lb support the connection member disposed between the connection member support portions 21L, thereby suppressing rattling of the connection member.
  • the wiring support portions 22L to 26L support wiring in harnesses connected to electronic equipment provided in the helmet 1.
  • the wiring support portion 22L is provided at the front end portion of the upper region 11a.
  • the wiring support portion 23L is provided behind the wiring support portion 22L and at the same height as the wiring support portion 22L.
  • Each of the wiring support portions 22L and 23L is two support pieces arranged in the vertical direction, protruding from the upper region 11a toward the inside of the cap body 2, and curved so as to approach each other.
  • the wiring support portion 24L is provided above the through hole 13 and below the wiring support portions 22L and 23L.
  • the wiring support portions 24L are two support pieces that incline upward and rearward, protrude from the upper region 11a toward the inside of the cap body 2, and curve so as to approach each other.
  • the wiring support portion 24L supports, for example, the wiring led out to the inside of the base 11L through the through hole 13. As shown in FIG.
  • Each of the wiring support portions 25L and 26L is two support pieces arranged with a larger gap in the vertical direction than the two support pieces forming each of the wiring support portions 22L and 23L.
  • the wire support portion 25L is provided at a position rearward of the wire support portion 24L and forward of the wire support portion 26L. Further, the wiring support portion 26L is provided at the rear end portion of the upper region 11a.
  • the two support pieces that constitute each of the wiring support portions 25L and 26L project from the upper region 11a toward the inside of the cap body 2 and have shapes that curve toward each other.
  • the wiring support portions 25L and 26L collectively support, for example, the first wiring supported by the wiring support portions 22L and 23L and the second wiring supported by the wiring support portion 24L.
  • a lower region 11b of the harness bracket 10L includes a liner support portion 30L, which is an example of a second support portion, and a pad support portion 40L, which is an example of a third support portion. Since the liner support portion 30L and the pad support portion 40L have the same configuration as the liner support portion 30R and the pad support portion 40R, description thereof will be omitted.
  • the harness bracket 10R by providing the harness support portion 20L, the liner support portion 30L, and the pad support portion 40L on the base 11L, the mounting positions of the harness, the liner 50L, and the cheek pad 60L provided on the helmet 1 can be changed. is defined relatively. Thereby, when attaching the liner 50L and the cheek pad 60L, it is possible to suppress the pinching of the wiring in the harness.
  • the liner 50R will be described below with reference to FIG. A description of the liner 50L, which has a plane-symmetrical shape with respect to the liner 50R, will be omitted. 5, the left direction in the figure is the front seen from the helmet 1 wearer, and the right direction in the figure is the rear seen from the helmet 1 wearer.
  • the liner 50R is arranged inside the cap body 2 so as to cover the harness bracket 10R.
  • the liner 50R has a curved shape that follows the inner surface of the cap body 2 .
  • the liner 50R has an insertion hole 51 penetrating in the thickness direction of the liner 50R.
  • the insertion hole 51 is provided at a position corresponding to the liner support portion 30R of the harness bracket 10R.
  • the liner 50R is positioned with respect to the base 11R by inserting the liner support portion 30R into the insertion hole 51. As shown in FIG.
  • the liner 50R includes a holder portion 52, wiring grooves 53, and three recesses 54 on the inner surface of the liner 50R, that is, the surface facing the cheek pad 60R.
  • the holder portion 52 is, for example, a recess for holding an electronic device such as a speaker.
  • the wiring groove 53 is a groove extending from the side edge of the liner 50R to the holder portion 52. As shown in FIG. Wiring in the harness is arranged in the wiring groove 53 .
  • the recess 54 is provided with, for example, a male button (not shown) for attaching the cheek pad 60R.
  • the cheek pad 60R will be described below with reference to FIG. A description of the cheek pad 60L, which has a plane-symmetrical shape with respect to the cheek pad 60R, will be omitted. 6, the right direction in the figure is the front seen from the helmet 1 wearer, and the left direction in the figure is the rear seen from the helmet 1 wearer.
  • the cheek pad 60R has a body portion 61.
  • the main body 61 is composed of a cushion such as urethane foam and a cover such as cloth that covers the cushion.
  • the body portion 61 has a shape that follows the inner surface of the liner 50R. The body portion 61 abuts against the wearer's cheek, thereby increasing the adhesion between the helmet 1 and the wearer.
  • the body portion 61 may have a slit 61a for inserting the chin strap.
  • the cheek pad 60R includes a plate 62.
  • the plate 62 is a plate made of flexible resin for holding the shape of the cushion forming the main body 61 .
  • the plate body 62 is provided on the surface of the body portion 61 opposite to the surface that contacts the wearer's cheek.
  • the plate 62 is a member facing the inner surface of the liner 50R in the cheek pad 60R.
  • the female button 63 is attached to the surface of the main body 61 facing the liner 50R so as to protrude from a hole provided in the plate 62 .
  • the body portion 61 of the cheek pad 60R is fixed inside the liner 50R by engaging the female button 63 with a male button provided on the liner 50R.
  • the number of female buttons 63 and male buttons included in the liner 50R is not limited, and may be four or more or two or less.
  • the cheek pad 60R has an extension 64.
  • the extending portion 64 is a region from which the covering constituting the main body portion 61 extends under the surface of the main body portion 61 facing the liner 50R.
  • a fixed piece 65 is provided at the tip of the extending portion 64 .
  • the fixed piece 65 is composed of a flexible resin member.
  • the fixed piece 65 has a first engaging portion 65 a located at the front end of the fixed piece 65 and a second engaging portion 65 b located at the rear end of the fixed piece 65 .
  • the fixing piece 65 is inserted between the cap body 2 and the liner 50R, and the first engaging portion 65a is engaged with the engaged portion 41 to position the cheek pad 60R with respect to the harness bracket 10R. Further, the second engaging portion 65b is engaged with a boss-like engaging portion (not shown) provided on the cap body 2 .
  • the fixing piece 65 By providing the fixing piece 65 at the tip of the extending portion 64 made of a covering such as cloth, the fixing piece 65 can be inserted between the cap body 2 and the liner 50R through the extending portion 64 .
  • the fixing portion 12 provided in the harness bracket 10R is screwed to the cap body 2 .
  • the harness bracket 10R is fixed to the cap body 2.
  • the means for fixing the harness bracket 10R to the cap body 2 is not limited to screwing, and any fixing means may be used to attach the harness bracket 10R to the cap body 2 .
  • a harness 70 connected to a plurality of electronic devices provided on the helmet 1 is attached to the harness bracket 10R.
  • the harness 70 is composed of a wiring 71 connected to each of a plurality of electronic devices and a connection member 72 for relaying the wiring 71 .
  • the connecting member 72 is, for example, a relay connector.
  • the wiring 71 is positioned with respect to the base 11R by being supported by the wiring supporting portions 22R to 26R.
  • the connection member 72 is positioned with respect to the base 11R by being supported by the connection member support portion 21R.
  • the space above the liner support portion 30R and the pad support portion 40R can be used for routing the harness 70.
  • the liner 50R is attached to the harness bracket 10R. Specifically, the liner support portion 30R is inserted through the insertion hole 51, and the liner 50R is fixed in a state of being positioned with respect to the base 11R. Then, the electronic device is arranged in the holder portion 52 and the wiring 71 is arranged in the wiring groove 53 .
  • the cheek pads 60R are attached to the harness bracket 10R, the liner 50R, and the cap body 2. Specifically, first, the second engaging portion 65 b of the cheek pad 60 ⁇ /b>R is engaged with an engaging portion (not shown) provided on the cap body 2 .
  • the fixing piece 65 of the cheek pad 60R is inserted between the cap body 2 and the liner 50R from below the cap body 2, and the first engaging portion 65a is engaged with the engaged portion 41.
  • the pad support portion 40R is positioned below the harness support portion 20R and the liner support portion 30R, so that the first engaging portion 65a can easily engage the engaged portion 41. As shown in FIG. That is, it is possible to improve workability when attaching the cheek pads 60R.
  • the body portion 61 of the cheek pad 60R is fixed to the inner surface of the liner 50R by engaging the female button 63 with the male button provided on the liner 50R.
  • the harness bracket 10R, the liner 50R, and the cheek pads 60R are attached to the cap body 2 by the above procedure.
  • the following effects can be obtained. (1) By providing the harness support portions 20L, 20R, the liner support portions 30L, 30R, and the pad support portions 40L, 40R on the bases 11L, 11R, the harness 70, the liners 50L, 50R, and the cheek pads 60L, 60R are relatively defined. This can prevent the wiring 71 of the harness 70 from being pinched when the liners 50L, 50R and the cheek pads 60L, 60R are attached. As a result, disconnection of the wiring 71 of the harness 70 can be prevented.
  • the harness support portions 20L and 20R are positioned above the liner support portions 30L and 30R and the pad support portions 40L and 40R, thereby creating a space above the liner support portions 30L and 30R and the pad support portions 40L and 40R. can be used to route the harness 70.
  • connection member support portions 21L, 21R, the liner support portions 30L, 30R, and the pad support portions 40L, 40R are arranged at different positions in the vertical direction and the circumferential direction of the cap body 2. Thereby, the workability of attaching the liners 50L, 50R and the cheek pads 60L, 60R can be improved.
  • connection member support portions 21L, 21R, the liner support portions 30L, 30R, and the pad support portions 40L, 40R are arranged at different positions in the vertical direction and the circumferential direction of the cap body 2. ing.
  • the arrangement of the connection member support portions 21L, 21R, the liner support portions 30L, 30R, and the pad support portions 40L, 40R is limited. not.
  • the connection member support portions 21L, 21R and the pad support portions 40L, 40R may be provided at the same position in the circumferential direction of the cap body 2. In this case, by arranging the connecting member supporting portions 21L, 21R and the pad supporting portions 40L, 40R with a sufficient distance in the vertical direction, it is possible to improve workability when attaching the cheek pads 60L, 60R.
  • the above embodiment illustrates a configuration in which the pad support portions 40L and 40R are positioned below the harness support portions 20L and 20R and the liner support portions 30L and 30R.
  • the pad support portions 40L and 40R may be provided at the same height as the liner support portions 30L and 30R.
  • the liner support portions 30L, 30R and the pad support portions 40L, 40R sufficiently apart in the circumferential direction of the cap body 2, it is possible to improve workability when attaching the cheek pads 60L, 60R.
  • the above embodiment illustrates a configuration in which the harness support portions 20L and 20R are positioned above the liner support portions 30L and 30R and the pad support portions 40L and 40R.
  • the harness support portions 20L and 20R may be provided at the same height as the liner support portions 30L and 30R, for example.
  • the harness support portions 20L and 20R may be provided at the same height as the pad support portions 40L and 40R. Even in these cases, the harness support portions 20L and 20R are sufficiently spaced apart from the liner support portions 30L and 30R and the pad support portions 40L and 40R in the circumferential direction of the cap body 2.
  • the shape of the liners 50L, 50R is not limited as long as they are configured to be attachable to the liner support portions 30L, 30R.
  • the liners 50L and 50R do not have to be symmetrical with each other.
  • the shape of the cheek pads 60L, 60R is not limited as long as it can be attached to the pad support portions 40L, 40R.
  • the cheek pads 60L and 60R do not have to be symmetrical to each other.
  • each part constituting the harness support parts 20L and 20R may be appropriately determined according to the shape of the wiring 71 and the connection member 72 constituting the harness 70 and the routing of the harness 70 .
  • the connecting member supporting portion 21L and the connecting member supporting portion 21R have different shapes. There may be.
  • the harness support portions 20L and 20R may be configured to be plane-symmetrical to each other.
  • the arrangement of the harness support portions 20L, 20R, the liner support portions 30L, 30R, and the pad support portions 40L, 40R in the harness brackets 10L, 10R is not limited to the configuration of the present embodiment. That is, any configuration that can suppress the pinching of the wiring 71 when attaching the liners 50L, 50R and the cheek pads 60L, 60R may be employed.
  • the harness brackets 10L and 10R may be plane-symmetrical to each other.
  • the helmet 1 is a full-face helmet, but is not limited to this. It may be a helmet with a chin, or a convertible helmet that can be fixed to the back of the head by rotating the chin.

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  • Helmets And Other Head Coverings (AREA)

Abstract

ヘルメットが備える帽体に取り付けられるように構成されたハーネスブラケットは、帽体に取り付けられるベースを備える。ベースは、ハーネスを支持する第1支持部であって、ハーネスをベースに対して位置決めするように構成された第1支持部と、ライナーを支持する第2支持部であって、ライナーをベースに対して位置決めするように構成された第2支持部と、チークパッドを支持する第3支持部であって、チークパッドをベースに対して位置決めするように構成された第3支持部と、を備える。

Description

ハーネスブラケット及びヘルメット
 本開示は、ハーネスブラケット、及び、ヘルメットに関する。
 二輪車用ヘルメットには、ライナー、内装パッド、及び、電子機器が備えるハーネスなど、各種内装部品が帽体の内側に取り付けられる。例えば、特許文献1には、内装パッドの一例であるチークパッドが記載されている。
 帽体に取り付けられる内装部品は、帽体に溶着された各支持部によって、帽体の内側に取り付けられる。具体的に、ライナーが備える嵌合孔には、帽体に溶着された筒状のライナー支持部が嵌め込まれ、これによって、ライナーが帽体に位置決めされる。チークパッドは、帽体に溶着されたパッド支持部に引っ掛けられ、これによって、チークパッドが帽体に位置決めされる。ハーネスは、帽体に溶着されたハーネス支持部としてのハーネスブラケットに固定され、これによってハーネスが帽体に位置決めされる。
特開2018-115410号公報
 複数の内装部品を支持するためのそれぞれの支持部は、帽体に対して各別に溶着される。この際、溶着後において各支持部の突き出る方向や溶着位置そのものが所望の(理想的な)方向または位置からずれることによって、複数の支持部の支持対象の間の相対位置において所望の(理想的な)相対位置からのずれが少なからず存在する。例えば、ハーネスブラケットとライナー支持部との相対位置のずれは、ライナーを取り付ける際に、ライナーとハーネスブラケットとの間にハーネスを所定の荷重以上の強い力で挟み込みやすくしてしまう。また、ハーネスブラケットとパッド支持部との相対位置のずれは、チークパッドを取り付ける際に、チークパッドとハーネスブラケットとの間にハーネスを挟み込みやすくしてしまう。結果として、ライナーやチークパッドを取り付ける際に、ハーネスの配線部分を挟み込んでしまうことで、ハーネスの断線を引き起こすおそれがある。
 本開示の一態様に係るハーネスブラケットは、ヘルメットが備える帽体に取り付けられるハーネスブラケットであって、前記帽体に取り付けられるベースを備え、前記ベースは、ハーネスを支持する第1支持部であって、前記ハーネスを前記ベースに対して位置決めするように構成された前記第1支持部と、ライナーを支持する第2支持部であって、前記ライナーを前記ベースに対して位置決めするように構成された前記第2支持部と、チークパッドを支持する第3支持部であって、前記チークパッドを前記ベースに対して位置決めするように構成された前記第3支持部と、を備える。
 本開示の一態様に係るヘルメットは、帽体と、前記帽体に取り付けられるハーネスブラケットと、を備えるヘルメットであって、前記ハーネスブラケットは、前記帽体に取り付けられるベースを備え、前記ベースは、ハーネスを支持する第1支持部であって、前記ハーネスを前記ベースに対して位置決めするように構成された前記第1支持部と、ライナーを支持する第2支持部であって、前記ライナーを前記ベースに対して位置決めするように構成された前記第2支持部と、チークパッドを支持する第3支持部であって、前記チークパッドを前記ベースに対して位置決めするように構成された前記第3支持部と、を備える。
一実施形態に係るヘルメットの側面図。 図1のヘルメットの正面図。 図1のヘルメットのハーネスブラケットの斜視図。 図1のヘルメットのハーネスブラケットの斜視図。 図1のヘルメットのハーネスブラケットに取り付けられたライナーの正面図。 図1のヘルメットのチークパッドの正面図。 図3のハーネスブラケットにハーネスが取り付けられた状態を示すハーネスブラケットの正面図。
 以下、ヘルメット及びハーネスブラケットの一実施形態について図1~図7を参照して説明する。なお、図1~図7では、ヘルメット装着者から見た方向である、前、後、左、右、上、下を、ヘルメットに対する前、後、左、右、上、下として示す。
 [ヘルメット]
 図1に示すように、ヘルメット1は、フルフェイス型のヘルメットである。ヘルメット1は、帽体2と、ハーネスブラケット10L,10Rとを備える。
 帽体2は、ヘルメットの外殻を構成する。帽体2は、半球状を有した樹脂部材である。帽体2を構成する材料は、例えば、アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン共重合体(ABS)、ポリカーボネート(PC)、及び、強化繊維を含浸させた熱硬化性樹脂などから選択される。
 帽体2は、前方に向けて開口する開口部2aを備える。開口部2aは、装着者の視界を確保する。開口部2aには、光透過性を有した板部材であるシールド3を設けてもよい。シールド3は、前方から飛来する異物や雨、風がヘルメット1内に入ることを妨げて、装着者の視認性を向上させる。
 ハーネスブラケット10L,10Rは、ヘルメット1に設けられる電子機器に接続されるハーネスを支持するための部品である。ハーネスブラケット10L,10Rは、帽体2の内周面のうち装着者の頬部と対応する左右それぞれの位置に取り付けられる。ハーネスブラケット10Lは、ヘルメット1の装着者から見て左側に位置する。ハーネスブラケット10Rは、ヘルメット1の装着者から見て右側に位置する。
 図2に示すように、帽体2は、衝撃を吸収するための内装部材である左右一対のライナー50L,50Rを収容する。ライナー50Lは、ハーネスブラケット10Lの内表面に取り付けられる。ライナー50Rは、ハーネスブラケット10Rの内表面に取り付けられる。
 ライナー50L,50Rは、例えば、発泡スチロールなどの発泡樹脂で構成される。ライナー50L,50Rは、帽体2の内周面に沿った形状を有しており、互いに面対称となる形状を有する。なお、ヘルメット1は、ライナー50L,50Rの他に、例えば、後頭部や頭頂部など頭部全体を覆うようにライナーを設けてもよい。
 帽体2は、内装パッドである左右一対のチークパッド60L,60Rを収容する。チークパッド60L,60Rは、装着者の頬と当接することで、ヘルメット1と装着者との密着性を高めて、被り心地を向上させる。チークパッド60L,60Rは、互いに面対称となる形状を有する。チークパッド60L,60Rは、ライナー50L,50Rよりも帽体2の内側に設けられる。チークパッド60Lは、帽体2、ハーネスブラケット10L、及び、ライナー50Lのそれぞれに対して固定される。同様に、チークパッド60Rは、帽体2、ハーネスブラケット10R、及び、ライナー50Rのそれぞれに対して固定される。
 また、ヘルメット1は、チークパッド60L,60Rの他に、例えば、前頭部に当接するフロントパッド、後頭部に当接するリアパッド、側頭部に当接するサイドパッド、頭頂部に当接するトップパッドなど、各種の内装パッドを備えていてもよい。これらの内装パッドは、帽体2の内側にライナー50L,50Rよりも低い反発力を有しており、頭部に対するクッション性を高める。また、ヘルメット1は、例えば、装着者の顎をヘルメットに固定するためのチンストラップ(非図示)を備えていてもよい。
 [ハーネスブラケット]
 以下、図3を参照して、ハーネスブラケット10Rについて説明する。なお、図3では、図中左方向がヘルメット1の装着者から見た前方であり、図中右方向がヘルメット1の装着者から見た後方である。
 図3に示すように、ハーネスブラケット10Rは、ベース11Rを備える。ベース11Rは、帽体2の内表面に追従するように三次元的に湾曲した板状を有する。ベース11Rは、ベース11Rの内表面と対向する視点から見てS字状を有する。ベース11Rは、矩形板状の上部領域11aと、上部領域11aの下部前方に延設され上部領域11aよりも前方に延出する下部領域11bとから構成される。上部領域11aにおける上下方向の幅は、下部領域11bにおける上下方向の幅よりも大きい。下部領域11bは、上部領域11aと一体であり、帽体2の左右方向において、上部領域11aよりも内側に配置される。
 ベース11Rは、ねじ穴を有する複数の固定部12を備える。ハーネスブラケット10Rは、ベース11Rの外表面が帽体2の内表面に当接した状態で、各固定部12が帽体2に対してねじ止めされ、これによって帽体2に固定される。なお、帽体2に対するハーネスブラケット10Rの固定手段は、ねじ止めに限定されず、例えば、ホットメルトなどの固着剤、両面テープなど任意の固定手段によって帽体2に取り付けられればよい。
 ハーネスブラケット10Rの上部領域11aは、第1支持部の一例であるハーネス支持部20Rを備える。ハーネス支持部20Rは、接続部材支持部21Rと、配線支持部22R~26Rとを備える。接続部材支持部21R及び配線支持部22R~26Rは、上部領域11aの内表面に設けられる。
 接続部材支持部21Rは、ヘルメット1に設けられる電子機器に接続されるハーネスにおける接続部材を支持する。ハーネスにおける接続部材は、一例として、配線同士を電気的に接続する中継コネクタである。接続部材支持部21Rは、上部領域11aのなかの下部後方の領域に位置する。下部領域11bは、接続部材支持部21Rの下方に位置せず、下部領域11bの全体は、前後方向において接続部材支持部21Rの前方に位置する。接続部材支持部21Rは、上部領域11aの内表面から帽体2の内側に向かって突出し、さらに、下方に向かって延出する鈎形状を有する。接続部材支持部21Rには、2つの係止突部21Raが設けられる。接続部材支持部21Rは、2つの係止突部21Raの間に接続部材を配置して上部領域11aの内表面に向かって接続部材を押圧することで、接続部材をベース11Rに対して位置決めする。
 配線支持部22R~26Rは、ヘルメット1に設けられる電子機器に接続されるハーネスにおける配線を支持する。配線支持部22R~26Rは、上部領域11aのうち接続部材支持部21Rよりも上方の領域において、同じ高さに並んでいる。配線支持部22R~26Rは、前方から後方に向かって、配線支持部22R,23R,24R,25R,26Rの順に一列に配置されている。
 配線支持部22Rは、上部領域11aの前端部に設けられる。配線支持部22Rは、上下方向に並ぶ2つの支持片であって、上部領域11aから帽体2の内側に向かって突出し、互いに近づくように湾曲する2つの支持片である。配線支持部22Rは、配線を挟み込むことで、配線をベース11Rに対して位置決めする。なお、上部領域11aの後端部に設けられる配線支持部26Rは、配線支持部22Rと同様の構成を有する。
 配線支持部23R~25Rは、上部領域11aの前後方向中央部に設けられる。配線支持部23R,25Rは、上部領域11aから帽体2の内側に向かって突出し、下方に向かって湾曲する支持片である。配線支持部24Rは、上部領域11aから帽体2の内側に向かって突出し、上方に向かって湾曲する支持片である。配線支持部23R~25Rは、配線支持部23R,25Rによって配線を上方から支持し、配線支持部24Rによって配線を下方から支持することで、ベース11Rに対して配線を位置決めする。
 ハーネスブラケット10Rの下部領域11bは、第2支持部の一例であるライナー支持部30Rと、第3支持部の一例であるパッド支持部40Rとを備える。ライナー支持部30Rは、下部領域11bの内表面から帽体2の内側に向かって突き出す円筒形状を有する。
 ライナー支持部30Rは、ライナー50Rが備える挿通孔51(図5参照)に挿通されることで、ライナー50Rをベース11Rに対して位置決めする。ライナー支持部30Rがハーネス支持部20Rよりも下方に位置することで、ハーネス支持部20Rが支持する配線から離れた位置でライナー50Rが取り付けられる。したがって、ライナー50Rを取り付ける際に配線を挟み込みにくくできる。
 パッド支持部40Rは、下部領域11bにおいて、ライナー支持部30Rよりも下方かつ前方に設けられる。パッド支持部40Rは、被係合部41と、拡径部42とを備える。被係合部41は、下部領域11bの内表面から帽体2の内側に向かって突き出す円筒形状を有する。拡径部42は、被係合部41よりも大径のフランジ部であり、被係合部41の先端に設けられる。
 パッド支持部40Rは、被係合部41とチークパッド60Rが備える第1係合部65a(図6参照)とが係合することで、チークパッド60Rを支持してベース11Rに対して位置決めする。パッド支持部40Rがハーネス支持部20Rよりも下方に位置することで、ハーネス支持部20Rが支持する配線から離れた位置でチークパッド60Rが取り付けられる。したがって、チークパッド60Rを取り付ける際に配線を挟み込みにくくできる。
 ベース11Rにハーネス支持部20R,ライナー支持部30R、及び、パッド支持部40Rを設けることで、ハーネス、ライナー50R、及び、チークパッド60Rの位置が1つの樹脂成形品であるハーネスブラケット10Rを基準として相対的に規定される。これにより、ライナー50R及びチークパッド60Rを取り付ける際に、ライナー50Rとベース11Rとの間に配線が挟み込まれること、およびチークパッド60Rとベース11Rとの間に配線が挟み込まれることが抑えられる。すなわち、ハーネスにおける配線の挟み込みを抑制できる。
 特に、ライナー支持部30Rよりも上方に配置される配線は、その自重によって少しでも垂れ下がると、ライナー支持部30Rの位置のずれや延在する方向のずれに起因して、ライナー50Rとベース11Rとの間に挟み込まれやすい。パッド支持部40Rよりも上方に配置される配線もまた、その自重によって少しでも垂れ下がると、パッド支持部40Rの位置のずれに起因して、チークパッド60Rとベース11Rとの間に挟み込まれやすい。この点、1つの樹脂成形品であるハーネスブラケット10Rを基準として相対位置が規定されたハーネス支持部20R,ライナー支持部30R、及び、パッド支持部40Rであれば、支持する方向のずれや相対位置のずれが生じにくい分だけ、上述した挟み込みの抑制効果がさらに高められる。また、多くの配線が集まる接続部材の下方にライナー支持部30Rやパッド支持部40Rが位置しないため、接続部材に集まる配線にそれが垂れ下がることを抑えるような過大な張力を作用させずとも、接続部材に集まる配線が挟み込まれることも抑えられる。
 そして、ベース11Rにおいて、接続部材支持部21R、ライナー支持部30R、及び、パッド支持部40Rが上下方向、及び、前後方向、すなわち、帽体2の周方向において異なる位置に配置される。これにより、ライナー50R及びチークパッド60Rを取り付ける際の作業性を向上できる。
 また、ハーネス支持部20R,ライナー支持部30R、及び、パッド支持部40Rが各別の部品として構成されるよりも部品点数を削減できる。また、ハーネス支持部20R、ライナー支持部30R、及び、パッド支持部40Rが各別の部品である構成の場合では、各部品を帽体2に取り付ける必要があるのに対して、本実施形態では、ハーネスブラケット10Rを帽体2に取り付けるだけでよい。すなわち、ヘルメット1の製造工程を簡略化できる。
 以下、図4を参照して、ハーネスブラケット10Lについて説明する。なお、図4では、図中右方向がヘルメット1の装着者から見た前方であり、図中左方向がヘルメット1の装着者から見た後方である。
 図4に示すように、ハーネスブラケット10Lは、ベース11Lを備える。ベース11Lは、ハーネスブラケット10Rが備えるベース11Rに対して略面対称となる形状を有する。すなわち、ベース11Lは、帽体2の内表面に追従するように三次元的に湾曲した板状を有する。ベース11Lは、ベース11Lの内表面と対向する視点から見て逆S字状を有する。ベース11Lは、上部領域11aと下部領域11bとから構成される。ハーネスブラケット10Lにおいても、下部領域11bは、上部領域11aと一体であり、帽体2の左右方向において、上部領域11aよりも内側に配置される。ベース11Lは、ねじ穴を有する複数の固定部12を備え、固定部12を帽体2に対してねじ止めすることで、ハーネスブラケット10Lが帽体2に固定される。
 ベース11Lは、上部領域11a及び下部領域11bに跨るようにして配置される貫通孔13を備える。貫通孔13は、例えば、帽体2の外表面に取り付けられた電子機器が備えるハーネスが挿通されて、当該ハーネスをベース11Lの内側に導出する。
 ハーネスブラケット10Lの上部領域11aは、第1支持部の一例であるハーネス支持部20Lを備える。ハーネス支持部20Lは、接続部材支持部21Lと、配線支持部22L~26Lとを備える。接続部材支持部21L及び配線支持部22L~26Lは、上部領域11aの内表面に設けられる。
 接続部材支持部21Lは、ヘルメット1に設けられる電子機器に接続されるハーネスにおける接続部材を支持する。接続部材支持部21Lは、上部領域11aのなかの下部後方の領域に位置する。下部領域11bは、接続部材支持部21Lの下方に位置せず、下部領域11bの全体は、前後方向において接続部材支持部21Lの前方に位置する。接続部材支持部21Lは、帽体2の内側に向かって立設された上下に並ぶ2つの支持壁である。接続部材支持部21Lの先端には、係止突起21Laが設けられる。接続部材支持部21Lは、接続部材支持部21Lの間に接続部材を配置して挟み込むことで、接続部材を支持してベース11Lに対して位置決めする。
 接続部材支持部21Lは、接続部材支持部21Lの近傍に2つの補助支持壁21Lbを備える。2つの補助支持壁21Lbは、接続部材支持部21Lの間に配置された接続部材を支持することで、接続部材のがたつきなどを抑制する。
 配線支持部22L~26Lは、ヘルメット1に設けられる電子機器に接続されるハーネスにおける配線を支持する。配線支持部22Lは、上部領域11aの前端部に設けられる。配線支持部23Lは、配線支持部22Lよりも後方であって、配線支持部22Lと同じ高さに設けられる。配線支持部22L,23Lのそれぞれは、上下方向に並ぶ2つの支持片であって、上部領域11aから帽体2の内側に向かって突出し、互いに近づくように湾曲する2つの支持片である。
 配線支持部24Lは、貫通孔13よりも上方であって、配線支持部22L,23Lよりも下方に設けられる。配線支持部24Lは、上方かつ後方に向かって傾斜する2つの支持片であって、上部領域11aから帽体2の内側に向かって突出し、互いに近づくように湾曲する2つの支持片である。配線支持部24Lは、例えば、貫通孔13を通じてベース11Lの内側に導出された配線を支持する。
 配線支持部25L,26Lのそれぞれは、上下方向において、配線支持部22L,23Lのそれぞれを構成する2つの支持片よりも大きな間隔を有して並ぶ2つの支持片である。配線支持部25Lは、配線支持部24Lよりも後方、かつ、配線支持部26Lよりも前方の位置に設けられる。また、配線支持部26Lは、上部領域11aの後端部に設けられる。
 配線支持部25L,26Lのそれぞれを構成する2つの支持片は、上部領域11aから帽体2の内側に向かって突出し、互いに近づくように湾曲する形状を有する。配線支持部25L,26Lは、例えば、配線支持部22L,23Lが支持する第1の配線と、配線支持部24Lが支持する第2の配線とをまとめて支持する。
 ハーネスブラケット10Lの下部領域11bは、第2支持部の一例であるライナー支持部30Lと、第3支持部の一例であるパッド支持部40Lとを備える。ライナー支持部30L及びパッド支持部40Lは、ライナー支持部30R及びパッド支持部40Rと同様の構成を有するため説明を省略する。
 ハーネスブラケット10Rと同様に、ベース11Lにハーネス支持部20L,ライナー支持部30L、及び、パッド支持部40Lを設けることで、ヘルメット1に設けられたハーネス、ライナー50L、及び、チークパッド60Lの取り付け位置が相対的に規定される。これにより、ライナー50L及びチークパッド60Lを取り付ける際に、ハーネスにおける配線の挟み込みを抑制できる。
 [ライナー]
 以下では、図5を参照してライナー50Rについて説明する。なお、ライナー50Rと互いに面対称の形状を有するライナー50Lについての説明は省略する。また、図5では、図中左方向がヘルメット1の装着者から見た前方であり、図中右方向がヘルメット1の装着者から見た後方である。
 図5に示すように、ライナー50Rは、帽体2の内側において、ハーネスブラケット10Rを覆うように配置される。ライナー50Rは、帽体2の内表面に追従するように湾曲した形状を有する。
 ライナー50Rは、ライナー50Rの厚さ方向に貫通する挿通孔51を備える。挿通孔51は、ハーネスブラケット10Rが備えるライナー支持部30Rと対応する位置に設けられる。ライナー50Rは、ライナー支持部30Rが挿通孔51に挿通されることで、ベース11Rに対して位置決めされる。
 ライナー50Rは、ライナー50Rの内表面、すなわち、チークパッド60Rと対向する面において、ホルダ部52と、配線溝53と、3つの凹部54を備える。ホルダ部52は、一例として、スピーカなどの電子機器を保持するための窪みである。配線溝53は、ライナー50Rの側縁からホルダ部52まで延びる溝である。配線溝53には、ハーネスにおける配線が配置される。凹部54には、例えば、チークパッド60Rを取り付けるための雄ボタン(非図示)が設けられる。
 [チークパッド]
 以下では、図6を参照してチークパッド60Rについて説明する。なお、チークパッド60Rと互いに面対称の形状であるチークパッド60Lについての説明は省略する。また、図6では、図中右方向がヘルメット1の装着者から見た前方であり、図中左方向がヘルメット1の装着者から見た後方である。
 図6に示すように、チークパッド60Rは、本体部61を備える。本体部61は、ウレタンフォームなどのクッションと、クッションを覆う布などの被覆体とで構成される。本体部61は、ライナー50Rの内表面に追従する形状を有する。本体部61は、装着者の頬と当接することで、ヘルメット1と装着者との密着性を高める。なお、本体部61は、チンストラップを挿通するためのスリット61aを備えてもよい。
 チークパッド60Rは、板体62を備える。板体62は、本体部61を構成するクッションの形状を保持するための可撓性樹脂製の板である。板体62は、本体部61のうち装着者の頬と当接する面と反対の面に設けられる。板体62は、チークパッド60Rにおいて、ライナー50Rの内表面と対向する部材である。
 本体部61には、3つの雌ボタン63が取り付けられる。雌ボタン63は、本体部61のうちライナー50Rと対向する面において、板体62に設けられた孔部から突出するように取り付けられる。チークパッド60Rは、雌ボタン63とライナー50Rが備える雄ボタンとが係合することで、本体部61がライナー50Rの内側に固定される。なお、雌ボタン63及びライナー50Rが備える雄ボタンの数は限定されず、4つ以上でもよく、2つ以下でもよい。
 チークパッド60Rは、延出部64を備える。延出部64は、本体部61におけるライナー50Rと対向する面の下部において、本体部61を構成する被覆体が延出する領域である。延出部64の先端には、固定片65が設けられる。
 固定片65は、可撓性を有する樹脂部材で構成される。固定片65は、固定片65の前端に位置する第1係合部65aと、固定片65の後端に位置する第2係合部65bとを備える。固定片65は、帽体2及びライナー50Rの間に差し込まれ、第1係合部65aが被係合部41と係合されることで、チークパッド60Rをハーネスブラケット10Rに対して位置決めする。また、第2係合部65bは、帽体2に設けられたボス状の係止部(非図示)に係止される。固定片65を布などの被覆体で構成される延出部64の先端に設けることで、延出部64を介して、帽体2とライナー50Rとの間に差し込むことができる。
 [実施形態の作用]
 以下、図7を参照してヘルメット1の作用について説明する。具体的に、以下では、帽体2に対して、ハーネスブラケット10R、ライナー50R、及び、チークパッド60Rを取り付ける手順を説明する。なお、ハーネスブラケット10L、ライナー50L、及び、チークパッド60Lは、同様の手順で帽体2に取り付けられる。また、図7では、図中左方向がヘルメット1の装着者から見た前方であり、図中右方向がヘルメット1の装着者から見た後方である。
 まず、帽体2に対して、ハーネスブラケット10Rが備える固定部12をねじ止めする。これにより、ハーネスブラケット10Rが帽体2に固定される。なお、上述したように、帽体2に対するハーネスブラケット10Rの固定手段は、ねじ止めに限定されず、任意の固定手段によって帽体2に取り付けられればよい。
 図7に示すように、次いで、ハーネスブラケット10Rに対して、ヘルメット1に設けられる複数の電子機器に接続されるハーネス70が取り付けられる。具体的に、ハーネス70は、複数の電子機器のそれぞれに接続された配線71と配線71とを中継するための接続部材72で構成される。接続部材72は、一例として、中継コネクタである。配線71は、配線支持部22R~26Rによって支持されることで、ベース11Rに対して位置決めされる。また、接続部材72は、接続部材支持部21Rによって支持されることで、ベース11Rに対して位置決めされる。
 ハーネス支持部20Rがライナー支持部30R及びパッド支持部40Rよりも上方に位置することで、ライナー支持部30R及びパッド支持部40Rよりも上方の空間をハーネス70の引き回しに利用できる。
 次いで、ハーネスブラケット10Rに対して、ライナー50Rが取り付けられる。具体的に、ライナー50Rは、ライナー支持部30Rが挿通孔51に挿通されて、ベース11Rに対して位置決めされた状態で固定される。そして、ホルダ部52に電子機器を配置し、配線溝53に配線71を配置する。
 次いで、ハーネスブラケット10R、ライナー50R、及び、帽体2に対して、チークパッド60Rが取り付けられる。具体的に、まず、チークパッド60Rは、第2係合部65bが帽体2に設けられた非図示の係止部に係止される。そして、チークパッド60Rは、帽体2の下方から固定片65が帽体2とライナー50Rとの間に差し込まれ、第1係合部65aが被係合部41と係合される。このとき、パッド支持部40Rがハーネス支持部20R及びライナー支持部30Rよりも下方に位置することで、第1係合部65aが被係合部41を係合させやすくすることができる。すなわち、チークパッド60Rを取り付ける際の作業性を向上できる。
 さらに、チークパッド60Rは、雌ボタン63とライナー50Rが備える雄ボタンとが係合することで、本体部61がライナー50Rの内表面に固定される。以上の手順により、帽体2に対して、ハーネスブラケット10R、ライナー50R、及び、チークパッド60Rが取り付けられる。
 [実施形態の効果]
 上記実施形態によれば、以下に列挙する効果を得ることができる。
 (1)ベース11L,11Rにハーネス支持部20L,20R、ライナー支持部30L,30R、及び、パッド支持部40L,40Rを設けることで、ハーネス70、ライナー50L,50R、及び、チークパッド60L,60Rの取り付け位置が相対的に規定される。これにより、ライナー50L,50R及びチークパッド60L,60Rを取り付ける際に、ハーネス70の配線71が挟み込まれることを抑制できる。結果として、ハーネス70の配線71が断線することを防止できる。
 (2)ライナー支持部30L,30Rがハーネス支持部20L,20Rよりも下方に位置することで、ハーネス支持部20L,20Rが支持する配線71から離れた位置でライナー50L,50Rが取り付けられる。したがって、ライナー50L,50Rを取り付ける際にハーネス70の配線71が挟み込まれることを抑制できる。
 (3)パッド支持部40L,40Rがハーネス支持部20L,20Rよりも下方に位置することで、ハーネス支持部20L,20Rが支持する配線71から離れた位置でチークパッド60L,60Rが取り付けられる。したがって、チークパッド60L,60Rを取り付ける際にハーネス70の配線71が挟み込まれることを抑制できる。
 (4)ハーネス支持部20L,20Rがライナー支持部30L,30R及びパッド支持部40L,40Rよりも上方に位置することで、ライナー支持部30L,30R及びパッド支持部40L,40Rよりも上方の空間をハーネス70の引き回しに利用できる。
 (5)パッド支持部40L,40Rがハーネス支持部20L,20R及びライナー支持部30L,30Rよりも下方に位置することで、チークパッド60L,60Rを取り付ける際の作業性を向上できる。
 (6)接続部材支持部21L,21R、ライナー支持部30L,30R、及び、パッド支持部40L,40Rが上下方向及び帽体2の周方向において異なる位置に配置される。これにより、ライナー50L,50R及びチークパッド60L,60Rの取り付け作業性を向上できる。
 なお、上記実施形態は、以下のように変更して実施することができる。
 ・上記実施形態は、接続部材支持部21L,21R、ライナー支持部30L,30R、及び、パッド支持部40L,40Rが上下方向及び帽体2の周方向において異なる位置に配置される構成を例示している。しかし、ライナー50L,50R及びチークパッド60L,60Rの取り付け作業を好適に行えるのであれば、接続部材支持部21L,21R、ライナー支持部30L,30R、及び、パッド支持部40L,40Rの配置は限定されない。例えば、接続部材支持部21L,21Rとパッド支持部40L,40Rとを、帽体2の周方向において同じ位置に設けてもよい。この場合、接続部材支持部21L,21Rとパッド支持部40L,40Rとを上下方向において十分に離間して配置することで、チークパッド60L,60Rを取り付ける際の作業性を向上できる。
 ・上記実施形態は、パッド支持部40L,40Rがハーネス支持部20L,20R及びライナー支持部30L,30Rよりも下方に位置する構成を例示している。しかし、これに限定されず、例えば、パッド支持部40L,40Rがライナー支持部30L,30Rと同じ高さに設けられてもよい。この場合、ライナー支持部30L,30Rとパッド支持部40L,40Rとを帽体2の周方向において十分に離間して配置することで、チークパッド60L,60Rを取り付ける際の作業性を向上できる。
 ・上記実施形態は、ハーネス支持部20L,20Rがライナー支持部30L,30R及びパッド支持部40L,40Rよりも上方に位置する構成を例示している。しかし、これに限定されず、例えば、ハーネス支持部20L,20Rがライナー支持部30L,30Rと同じ高さに設けられてもよい。また、ハーネス支持部20L,20Rがパッド支持部40L,40Rと同じ高さに設けられてもよい。これらの場合であっても、帽体2の周方向において、ハーネス支持部20L,20Rがライナー支持部30L,30R及びパッド支持部40L,40Rに対して十分に離間して配置されることで、ライナー50L,50R及びチークパッド60L,60Rを取り付ける際に、配線71が挟み込まれることを抑制できる。
 ・ライナー50L,50Rは、ライナー支持部30L,30Rに取り付け可能な構成であれば、その形状は限定されない。例えば、ライナー50L,50Rは、互いに面対称となる形状でなくてもよい。また、チークパッド60L,60Rは、パッド支持部40L,40Rに取り付け可能な構成であれば、その形状は限定されない。例えば、チークパッド60L,60Rは、互いに面対称となる形状でなくてもよい。
 ・ハーネス支持部20L,20Rを構成する各部の形状及び配置は、ハーネス70を構成する配線71及び接続部材72の形状、及び、ハーネス70の引き回しによって適宜決定されればよい。例えば、上記実施形態は、接続部材支持部21Lと、接続部材支持部21Rとが異なる形状を有する構成を例示しているが、接続部材支持部21Lと接続部材支持部21Rとが同一の形状であってもよい。また、ハーネス支持部20L,20Rが互いに面対称となる構成であってもよい。
 ・ハーネスブラケット10L,10Rにおけるハーネス支持部20L,20R、ライナー支持部30L,30R、及び、パッド支持部40L,40Rの配置は、本実施形態の構成に限定されない。すなわち、ライナー50L,50R及びチークパッド60L,60Rを取り付ける際に、配線71の挟み込みを抑制できる構成であればよい。例えば、ハーネスブラケット10L,10Rが互いに面対称となる構成であってもよい。
 ・上記実施形態は、ヘルメット1がフルフェイス型ヘルメットである構成を例示しているが、これに限定されず、例えば、顎部が上昇可能なフリップアップ型ヘルメット、オープンフェイス型ヘルメット、着脱式の顎部を持つヘルメット、または、顎部を転回させて後頭部に固定可能なコンバーチブル型ヘルメットであってもよい。

Claims (6)

  1.  ヘルメットが備える帽体に取り付けられるように構成されたハーネスブラケットであって、
     前記帽体に取り付けられるベースを備え、
     前記ベースは、
     ハーネスを支持する第1支持部であって、前記ハーネスを前記ベースに対して位置決めするように構成された前記第1支持部と、
     ライナーを支持する第2支持部であって、前記ライナーを前記ベースに対して位置決めするように構成された前記第2支持部と、
     チークパッドを支持する第3支持部であって、前記チークパッドを前記ベースに対して位置決めするように構成された前記第3支持部と、を備える
     ハーネスブラケット。
  2.  前記第1支持部は、前記第2支持部よりも上方に位置する
     請求項1に記載のハーネスブラケット。
  3.  前記第1支持部は、前記第3支持部よりも上方に位置する
     請求項1または2に記載のハーネスブラケット。
  4.  前記第3支持部は、前記第1支持部及び前記第2支持部よりも下方に位置する
     請求項1ないし3のうち何れか一項に記載のハーネスブラケット。
  5.  前記第1支持部は、前記ハーネスにおける接続部材を支持する接続部材支持部と、前記ハーネスにおける配線を支持する配線支持部と、を備え、
     前記接続部材支持部、前記第2支持部、及び、前記第3支持部は、上下方向及び前記帽体の周方向において異なる位置に配置される
     請求項1ないし4のうち何れか一項に記載のハーネスブラケット。
  6.  帽体と、前記帽体に取り付けられるハーネスブラケットと、を備えるヘルメットであって、
     前記ハーネスブラケットは、前記帽体に取り付けられるベースを備え、
     前記ベースは、
     ハーネスを支持する第1支持部であって、前記ハーネスを前記ベースに対して位置決めするように構成された前記第1支持部と、
     ライナーを支持する第2支持部であって、前記ライナーを前記ベースに対して位置決めするように構成された前記第2支持部と、
     チークパッドを支持する第3支持部であって、前記チークパッドを前記ベースに対して位置決めするように構成された前記第3支持部と、を備える
     ヘルメット。
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