<Desc/Clms Page number 1>
EMI1.1
EMI1.2
liche Zwecke des Zünd-, Spreng- und Munitionswesens. Der auf untenstehender Zeichnung dargestellte Erfindungsgegenstand besteht aus einer geeigneten Hülse, einem den Zündsatz tragenden Hütchen oder einem Zündsatze überhaupt und der Reibungsvorrichtung, letztere der Hauptsache nach ein beweglicher Reihungsdraht von passender Form. a ist eine die ganze Vorrichtung aufnehmende Papphülse, in welcher die Zündschnur
EMI1.3
auf seinem Boden den Zündsatz.
In einem gewissen Abstand vom Boden ist nun die Zünd- hutwandung zur Aufnahme des Reibungsdrahtes c vorgerichtet.
EMI1.4
oberen, nach innen umgebogenen, zur Hervorbringung der Reibung bestimmten Enden d in dem Zündbütchen vermittels seitlicher Löcher vor dem Zündsatz eingelagert, wie dies die Fig. 2 deutlicher zeigt.
Man ist aber an diese Verbindung des Reibungsdrabtes mit dem Innern des Zilnd- hütchens keineswegs gebunden. Fig. 3 gibt nun als ferneres Ausführungsbeispiel noch eine Verbindung an, bei welcher der Reibungsdraht eine ganz geschlossene Form mit einer im Zündhütchen liegenden Nase e hat, und wobei dann der Drahtbügel in einen Schlitz des
EMI1.5
dem Zündsatze und die Hewegtichmachung des Drahtes kann eben ganz verschiedenartig dut'chgebildelt werden.
Das freie Aussenende des Drahtbügels legt sich sodann federnd an die Hülse a an oder wird durch geeignete Vorrichtungen in der Lage an der Hülse festgehalten, so dass der
EMI1.6
EMI1.7
vor dem Zündsatze lagernde Achse in die entgegeugesetzte Stellung herum, so wirkt diese Bewegung durch die nach innen umgebogenen Enden des Drahtbügels bexw. seine sonstige Endung im Hütchen bezw, vor dem Zündsatze kröftig hebelartig und mithin so auf den
EMI1.8
treten kann.
**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
<Desc / Clms Page number 1>
EMI1.1
EMI1.2
liche purposes of ignition, demolition and ammunition. The subject of the invention shown in the drawing below consists of a suitable sleeve, a cap carrying the primer or a primer in general, and the friction device, the latter mainly a movable string wire of suitable shape. a is a cardboard tube that holds the entire device and holds the fuse
EMI1.3
the primer on its bottom.
At a certain distance from the ground, the primer cap wall is now prepared to receive the friction wire c.
EMI1.4
upper, inwardly bent ends d intended to produce the friction are stored in the primer by means of lateral holes in front of the primer, as FIG. 2 shows more clearly.
But one is by no means bound by this connection between the friction wire and the inside of the cap. Fig. 3 now indicates as a further embodiment still a connection in which the friction wire has a completely closed shape with a nose lying in the primer e, and then the wire clip in a slot of the
EMI1.5
The ignition charge and the removal of the wire can be designed in very different ways.
The free outer end of the wire bracket then rests resiliently against the sleeve a or is held in place on the sleeve by suitable devices, so that the
EMI1.6
EMI1.7
Axis positioned in front of the ignition charge in the opposite position, this movement acts through the inwardly bent ends of the wire bow bexw. its other ending in the cap or, in front of the primer, is powerfully lever-like and therefore on the
EMI1.8
can kick.
** WARNING ** End of DESC field may overlap beginning of CLMS **.