AT287060B

AT287060B - Vorrichtung zur automatischen Einleitung des Bremsvorganges bei Seilriß an Materialseilbahnen

Info

Publication number: AT287060B
Application number: AT629667A
Authority: AT
Inventors: Josef Koller
Original assignee: Josef Koller
Priority date: 1967-07-06
Filing date: 1967-07-06
Publication date: 1971-01-11

Description


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  Vorrichtung zur automatischen Einleitung des Bremsvorganges bei Seilriss an Materialseilbahnen 
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 Hebels ist dabei abgerundet, um ein Abrollen dieser Kante an der Anschlagfläche zu ermöglichen. 



   Weitere Einzelheiten der Erfindung werden nachstehend an Hand der Zeichnungen eingehend beschrieben.   Fig. 1   zeigt die   erfindungsgemässe   Anordnung in einem Laufwagen bei abgehobener Vorderwand, Fig. 2 eine Draufsicht auf eine derartige Anordnung, Fig. 3 den Schlitten allein in Seitenansicht und Fig. 4 eine Draufsicht auf diesen Schlitten. 



   Auf dem   Laufwagen--l--ist,   wie an sich bekannt, um eine   Schwenkachse--10--am   Laufwagen--l--beweglich die am unteren Ende mit einer Rückzugfeder am   Laufwagen--l--   
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 verbunden, über den die einzelnen Schaltvorgänge gesteuert werden. 



   Auf dem Zugseil --3-- läuft eine Tastrolle-2-, die in einem   Schlitten --5-- angeordnet   ist, der mit seinen   Laufrollen--8--in   schräg zur Fahrtrichtung des Laufwagens--l--liegenden   Schienen --4-- auf- und   abbewegbar ist. Durch ein am Ende des   Schlittens --5-- befestigtes     Rückzugseil--13-mit   einer   Feder --11-- wird   die elastisch mit dem   Laufwagen--l--   verbundene   Tastrolle--2--am   Zugseil festgehalten, wobei das   Rückzugseil--13--über   eine am 
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Umlenkrolle--17--geführtHebeln--6, 14, 15-- bestehendes Gestänge vorgesehen, dessen zu unterst liegender   Hebel--IS--   mit seinem freien Ende an der gleichen Achse angelenkt ist,

   auf der auch der Steuerhebel--12-sitzt. Während der Hebel--15--, durch den   Achsbolzen --16-- mit   dem Hebel-14verbunden, frei im   Gehäuse--20--des Laufwagens--l--beweglich   ist, können die beiden Hebel --6, 14-- nur um den am   Gehäuse --20-- fest   angeordneten   Bolzen --19-- verdreht   werden. 



  Der   Hebel--6--liegt   dabei mit seiner unteren Längsseite schlüssig auf der Schmalkante des hochstehenden   Hebels --14-- auf   und kann daher bei einer Verschwenkung im Gegensinn des Uhrzeigers nur unter Beibehaltung des mit diesem eingeschlossenen rechten Winkels verdreht werden. 



   An seiner Hinterkante ist der   Hebel --6-- abgerundet,   so dass er bei einer Verschwenkung entgegen der Wirkung einer beide   Hebel--6, 14-- verbindenden Feder--7--auf   der Oberkante des 
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    --3-- bewegt--6--   auftrifft und diesen mit dem   Hebel--14--um   den   Achsbolzen--19--verdreht.   Der letztgenannte Hebel nimmt dabei den mit ihm durch den Bolzen --16-- beweglich verbundenen 
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   In der Fig. l der Zeichnungen ist die Stellung des   Schlittens--5--sowie   des Gestänges   --6, 14, 15--   nach einem durch einen Bruch des   Zugseiles--3--verursachten   Schaltvorgang strichliert eingezeichnet. 



   PATENTANSPRÜCHE :
1. Vorrichtung zur automatischen Einleitung des Bremsvorganges bei einem Riss des Zugseiles an 
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 der Schaltgabel (9) über ein Gestänge (14, 15) verbundener, um eine horizontal am Laufwagen   (1)   angeordnete Achse (19) schwenkbarer Hebel (6) vorgesehen ist, der in die Bewegungsbahn einer Schaltnase (18) ragt, die an einem auf schräg aufwärts verlaufenden Schienen (4) verschiebbaren Schlitten (5) angeordnet ist, wobei der Schlitten (5) durch eine auf ihm gelagerte und auf dem Zugseil (3) abrollende Tastrolle (2) entgegen der Kraft einer Feder (11) in seiner oberen Stellung gehalten ist, so dass im Falle eines Risses des Zugseiles (3) der Schlitten (5) abfällt und mittels seiner Schaltnase (18) den Hebel (6) und damit die Schaltgabel (9) zur Einleitung des Bremsvorganges verschwenkt. 
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Claims

(11) und dem Schlitten (5) ein um eine am Laufwagen (1) gelagerte Umlenkrolle (17) geführtes Seil (13) angeordnet ist. EMI2.7 dem an seiner Achse (19) angelenkten Teil (14) des Gestänges (14, 15) in der den Bremsvorgang auslösenden Schwenkrichtung winkelsteif und in der andern Schwenkrichtung über eine Feder (7) <Desc/Clms Page number 3> EMI3.1 etwa waagrecht verlaufende Hebel (6) in dieser Stellung mit einem an seine Hinterkante anschliessenden Teil seiner unteren Längskante an einer Anschlagfläche anliegt, die an dem an seiner Achse (19) angelenkten Teil (14) des Gestänges (14, 15) vorgesehen ist, und dass seine Hinterkante abgerundet ist, um ein Abrollen dieser Kante an der Anschlagfläche zu ermöglichen.

Druckschriften, die das Patentamt zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik in Betracht gezogen hat : CH-PS 118 594